轴承润滑脂的分类
润滑脂分类标准
润滑脂的分类润滑脂，俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。
润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。
原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一6 5巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日宣布废止。
GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。
但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。
l.旧分类GB5bl一65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。
皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。
同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。
旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号——尾注——组别或级别名称——类别例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH)其中：1号--牌号(锥入度系列号)合成--尾注(合成脂肪酸)钙基--组别(稠化剂)润滑脂--类别(润滑脂)润滑脂的代号按以下排列顺序表示:类号——组号——级号——牌号——尾注号例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中：Z--类号(固定代号)J--组号(稠化剂为烃基)4--牌号(锥入度系列号)S--尾注号(含有石墨填充料)润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。
所以,以稠化剂组成分类,使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。
从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。
因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。
电机轴承用什么型号润滑脂
电机轴承润滑脂的选用,要考虑电机的工作环境、负荷的轻重状况、运行时间的长短和转速的高低等众多因素。
笔者在电机修理的长期实践中体会到电机轴承润滑脂的选用,主要取决于电机工作环境的潮湿程度和轴承运行的温度高低。
如不满足这两个条件,会造成润滑脂流失、水解,导致轴承损坏甚至影响生产。
电机滚动轴承使用的润滑脂种类较多,现对几种常用的润滑脂作一简介。
轴承润滑脂要根据轴承转速、百运转温度、是否降噪、耐水度淋状况和负荷等工况来确定如果有特殊要求问，如耐高温、耐低温、高负荷，答高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。
研究发现，30％滚动轴承损坏的原因是由润滑不良引起的六这足以说明润滑材料对轴承保护起着至关重要的作用。
最新的轴承寿命理论计算和试验结果也表明，提高润滑水平可以提高轴承寿命的2、5 倍罔。
因此，正确选择润滑材料对电机轴承的保护有着极为重要的意义。
轴承润滑脂的作用轴承润滑脂的基本作用是通过在轴承滚动面及滑动面上形成油膜，从而润滑相互配合的轴承元件，降低其摩擦力矩，减少动力消耗；并通过传导排出热量，防止轴承温度本文介绍了轴承润滑脂的作用及工作原0一S0俗0俗彐第六期上升。
同时，轴承润滑脂对轴承还理，重点介绍了电机轴承润滑脂的选用原则有如下作用：0延长疲劳寿命：通过对滚动及填充量的选择及滑动接触面的良好润滑，可以延长轴承的使用寿命。
浅谈电机轴承0减少摩擦及磨损。
0防止轴承生锈、腐蚀。
0较好的减振作用，降低电机轴承的噪音。
润滑脂的选用润滑脂在轴承中的工作原理电机轴承的润滑机理：润滑脂在剪切力作用下，将自身的三维纤维网状结构拉断析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈王顺顺刘建龙上形成一层润滑油膜，从而起到润中国石化润滑油有限公司天津分公司滑作用。
设备在实际运行过程中，当新装润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出。
Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80 通用型电机轴承润滑脂采用全合成基础油，特别含有独特的聚合物以及金属抗磨离子等多种添加剂精制而成，特别针对电机轴承工况而开发研制的。
润滑脂的分类
润滑脂的分类
1.按被润滑的机械元件分：抗摩轴承脂、滑动轴承脂、轮毂轴承脂、关节轴承脂、齿轮脂等；
2.按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂、食品工业用脂、航空脂等；
3.按使用的温度划分：低温脂、普通脂和高温脂等；
4.按应用范围分：多效脂、专用脂和普通脂等；
5.按所用稠化剂分：有皂基脂和非皂基脂之分。
在皂基脂中，又可分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂。
单皂基脂中又有诸如钙基脂、钠基脂、铝基脂、钡基脂、锂基脂等；混合基脂又可分为如钙-钠基脂、锂－钙基脂等。
复合皂基脂又有复合钙、复合铝、复合钡、复合钠、复合锂基脂等。
在非皂稠化剂脂中有无机稠化剂和有机稠化剂之分。
无机稠化剂脂中有膨润土、硅胶脂等；有机稠化剂脂中有聚脲脂、酰胺脂、聚四氟乙烯等。
6.按基础油分，有所谓矿油脂和合成油脂之分。
在合成油中，又有合成烃脂、酯类油脂、硅油脂、聚醚脂、全氟醚脂等之分。
7.按承载性能分：润滑脂有极压脂和普通脂之分；
8.按脂的稠度划分，润滑脂又可分为000级-6级九个稠度等级的脂。
9.按润滑脂的具体用途，还可以把脂进一步分为：粘附性润滑脂、防锈润滑脂、装配用润滑脂、汽车用润滑脂、钢缆润滑脂、链条润滑脂、触点润滑脂、阻尼润滑脂、极压润滑脂、流体润滑脂、齿轮油润滑脂、石墨润滑脂、重负荷润滑脂、高速润滑脂、高温润滑脂、长寿命润滑脂、低温润滑脂、二硫化钼润滑脂、多效润滑脂、滑动轴承脂、滚动轴承脂、跑合用润滑脂、密封件用润滑脂、密封润滑脂、脂杯润滑脂、考克润滑脂、旋塞润滑脂、丝扣润滑脂、水下设备用脂、水泵润滑脂、宽温润滑脂等。
润滑脂稠度12个等级标准
润滑脂稠度12个等级标准润滑脂的稠度等级标准是根据美国材料与试验协会（ASTM）制定的ASTM D1483标准来划分的。
该标准将润滑脂的稠度分为12个等级，从0000到6，每个等级都有特定的脂稠度范围。
以下是润滑脂稠度12个等级标准的详细介绍：0000级：脂稠度非常低，流动性非常好，类似于液态。
适用于需要非常低摩擦、低粘度和良好润滑性能的场合，如精密仪器、光学仪器等。
000级：脂稠度较低，流动性好，类似于半液态。
适用于需要良好润滑性能和一定粘度的场合，如高速轴承、小型齿轮等。
00级：脂稠度较低，流动性较好，适用于需要一定粘度和良好润滑性能的场合，如汽车轮毂轴承、小型轴承等。
0级：脂稠度适中，流动性较好，适用于需要一定粘度和良好润滑性能的场合，如普通齿轮、蜗轮、工业轴承等。
1级：脂稠度适中，流动性较好，适用于需要一定粘度和良好润滑性能的场合，如普通机械部件、工业用轴承等。
2级：脂稠度较高，流动性较好，适用于需要较高粘度和良好润滑性能的场合，如重型机械、大型轴承等。
3级：脂稠度较高，流动性较好，适用于需要较高粘度和良好润滑性能的场合，如重型机械、矿山设备等。
4级：脂稠度很高，流动性较差，适用于需要非常高粘度和良好润滑性能的场合，如石油化工设备、大型减速机等。
5级：脂稠度非常高，流动性很差，适用于需要非常高粘度和良好润滑性能的场合，如大型减速机、轧钢机等。
6级：脂稠度非常高，流动性很差，适用于需要非常高粘度和良好润滑性能的场合，如某些特殊轴承、大型传动装置等。
需要注意的是，不同的应用场景对润滑脂的稠度等级有不同的要求。
选择合适的稠度等级可以保证润滑脂的有效润滑和保护作用。
同时，不同稠度等级的润滑脂在储存和使用时也有不同的注意事项和要求。
因此，在使用润滑脂时，应根据具体的应用场景和使用要求选择合适的稠度等级。
什么是轴承润滑脂轴承润滑脂更好的选择
什么是轴承润滑脂轴承润滑脂更好的选择中华轴承网从网络上了解到，很多人在购买轴承润滑脂的时候不知道如何选择正确的轴润滑脂？从哪些方面进行购买轴承润滑脂，才能让轴承得到更好的润滑效果，使的轴承在工作运转中得到更高的性能。
下面小编根据客户一些问题进行总结，希望能帮助大家更好的了解到轴承润滑脂选择方式。
什么是轴承润滑脂轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有抗氧化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油。
轴承润滑脂更好的选择如何更好购买轴承润滑脂？需要从轴承润滑脂特征根本入手，其主要体现在一下三方面：1、基础油类型&黏度基础油的黏度影响着润滑膜的形成。
最常见的基础油是矿物油和合成油，前者是成本最低的基础油，其生产过程与成本远比合成油简单低廉。
2、稠化剂稠化剂是润滑脂的重要组成部分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。
润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。
3、添加剂所有的润滑脂都含有添加剂。
但有些添加剂是改善基础油本身的性能（抗氧化剂，黏度调整剂，清净剂等)，有些则是对轴承和金属表面起作用（如抗磨添加剂，抗蚀剂，减摩剂）。
稠化剂和基础油的成分将润滑脂划分为不同的类型，不同的稠度用NLGI稠度号表示。
稠度代表润滑脂的固态程度，原始的稠度数据是以金属锥体置于一罐润滑脂的表面，在25°C量测在5秒内沉入的深度，称为针入度或锥入度，数据为0.1 毫米(例如：沉入25 毫米，则纪录250)，公认的测试标准有DIN ISO 2137，ASTM D 217。
由于针入度表现方式较为不便使用，国家润滑脂协会(NLGI)制定了稠度号数系统(NLGI Grade)，将稠度最高(针入度85-115)定为6号，稠度最低(针入度445-475)定为000号。
号数愈高表示润滑脂愈“硬”、“稠”。
滚动轴承适合NLGI 1、2或3号的润滑脂。
影响轴承润滑脂常见的因素影响轴承润滑脂常见因素有哪些？为滚动轴承挑选合适的润滑脂时，通常需要考虑如下因素：轴承的类型、转速、工作温度和负荷，以及安装位置、密封、冲击和振动，以及考虑法规和环保的要求。
轴承脂润滑和油润滑的区别
a. 油浴润滑：油浴润滑是最普通的润滑方法 ，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在 油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后 又流回油槽，油面应稍低于最低滚动体的中心 。 b. 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润 滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为 宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 c. 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承 部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使 用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降 温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
轴承的油润滑：在高速、高温的条件下，脂润 滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循 环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要 特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及 摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润 滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较 低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的 润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压 缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括：
d. 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与 润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有 效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于 高速、高温轴承部件的润滑。 e. 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴 承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽 。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相 当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般 润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须 用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴 的位置应放在内圈和保持架中心之间。
润滑脂的选择：按照工作温度选择润滑脂时，主 要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点 一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应 低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低 于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时， 对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作 时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压 性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂 不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
润滑脂的品种、代号、理化性质及主要用途
名称代号外观滴点（℃）不低于针入度（在25℃时）皂分（%）不大于水分（%）不大于灰分（%）不大于机械杂质（%）不大于1#钙基润滑脂ZG—175310~3409~4 1.5—0.3 2#钙基润滑脂ZG—280265~29512~172—0.4 3#钙基润滑脂ZG—385220~25014~20 2.5—0.5 4#钙基润滑脂ZG—490175~20517~243—0.55#钙基润滑脂ZG—595130~16019~26 3.5—0.5 1#合成钙基润滑脂ZG—1H75270~330≥114—0.6 2#合成钙基润滑脂ZG—2H85220~270≥144—0.6石墨钙基润滑脂ZG—S黑色80—12±12——2#钠基润滑脂ZN—2140265~29510~180.4 4.0无3#钠基润滑脂ZN—3140220~25014~220.4 4.5无4#钠基润滑脂ZN—4150175~20518~260.4 5.0无从淡黄色到暗褐色深黄色到暗褐色钠基润滑脂深黄色到暗褐色钙基润滑脂1#合成钠基润滑脂ZN—1H 130225~275—0.5 4.0无2#合成钠基润滑脂ZN—2H 150175~225—0.5 4.5无4#高温润滑脂（50#高温润滑脂）ZN6—4黑褐色200170~22032±20.37.0无9#铁道润滑油ZN42—918020~35—0.5——8#铁道润滑油ZN42—818035~45—0.5——2#航空润滑脂（202）ZL45—2浅褐色170285~315—无—无2#铝基润滑脂ZU—2浅黄到暗褐色75230~230≥14无——3#钡基润滑脂ZB—3黄褐色到暗褐色150200~260—无——2#多效密封润滑脂ZB10—2浅黄或灰色110260~33030±2痕迹—无1#钙—钠基润滑脂ZGN—1120250~290—0.7——2#钙—钠基润滑脂ZGN—2150200~240—0.7——1#压延机用润滑油ZGN40—180310~355—无浅黄色至暗褐色0.5~2.0硫分≥0.3暗褐色绿褐至黑褐色钡基润滑脂钙—钠基润滑脂锂基润滑脂铝基润滑脂2#压延机用润滑油ZGN40—285250~295—无1#复合钙基润滑脂ZFG—1180310~350—0.1——2#复合钙基润滑脂ZFG—2200260~300—0.1——3#复合钙基润滑脂ZFG—3220210~250—0.1——4#复合钙基润滑脂ZFG—4240160~200—0.1——浅黄色至暗褐色暗褐色0.5~2.0硫分≥0.3复合钙基润滑脂同上，但温度可用在120℃以下适用于汽车、水泵的轴承，重负荷自动机械的轴环，发电机、纺织机及其他在60℃以下重负荷、低速的机械同上，但适用较高温度（65℃以下）的情况和ZG—1同和ZG—3同适用于压延机的人字齿轮、汽车弹簧、起重机齿轮转盘、矿山机械、绞车和钢丝绳等高负荷、低速的粗糙机械适用于温度不高于110℃的拖拉机、工业设备及其他机器的摩擦交点的润滑（应避免水及湿气）可以临时制成乳化油用主要用途适用于低温（＜55℃）工作、负荷轻和有自动给脂系统的轴承以及汽车底盘和气温较低地区小型机械润滑用。
电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂的温度范围通常受到润滑脂的类型和使用环境的影响。
不同类型的润滑脂在不同温度下表现出不同的性能。
以下是一般情况下电动机轴承润滑脂的温度范围：
1．一般工业润滑脂：大多数工业用润滑脂在正常运行条件下的温度范围通
常在 -20°C 到 130°C 之间。
这种润滑脂适用于一般工业应用，包括电动机轴承。
2．高温润滑脂：高温润滑脂专为高温环境设计，其温度范围通常可达到 150°C 到 220°C。
这种类型的润滑脂适用于高温电动机或在高温环境中运行的应用。
3．低温润滑脂：一些低温润滑脂被设计用于在极低温度下保持流动性和性能。
它们的温度范围可能在 -40°C 到 -20°C 或更低。
4．特殊应用润滑脂：对于一些特殊应用，如在极端条件下的电动机轴承，
可能需要选择特殊配方的润滑脂，其温度范围可能更广泛。
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一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。
润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。
1．按组成分2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。
3、按性能分类国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。
该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。
我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为：L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级)润滑脂代号中字母的意义如表1。
表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。
表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。
主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。
①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。
②固体：各种尺寸的微小颗粒。
既有有机的成分，也有无机的成分，一些特殊的产品会用到一些微小的线状或絮状的材料，也可能有机成分和无机成分混用，如：石墨，白炭黑，滑石粉，聚四氟乙烯粉末或条带，石棉绒等。
二．性能特点适用温度范围宽：-50℃～210℃极佳的耐水密封性，耐矿物油和大多数化学品电器绝缘性好与大多数塑料和弹性体相容三．应用电力设备上阀门和O型圈的密封和绝缘；食品工业、自来水管线中的旋塞和阀门；玻璃、陶瓷磨口接头、活塞、旋塞的密封：气压、真空设备和气动刹车的密封件；石化厂的泵、阀和装油臂接头的密封件，低速滑动轴承的润滑，液体联轴节的填充介质。
有机硅脂一．简介有机硅硅脂是以硅油作为基油，添加增稠剂、填料及性能改进剂配制而成的脂状物。
将上述各组份置入真空捏合机中，在加热及减压下混合均匀，然后用三辊机进一步研磨，经脱泡处理后包装。
二. 性能特点1.硅脂无味、无毒、闪点高、凝固点低、蒸气压低；2.具有高的耐温性和低的粘温系数；3.良好的机械稳定性和抗水性；4.优良的氧化稳定性、润滑性和电绝缘性能。
三．应用1.润滑密封材料：如高低温下玻璃、金属、塑料、各种腐蚀性物质之间润滑密封。
2.绝缘材料：如电子电气元件、机器设备中。
3.防潮填充料：如电器电缆接头、橡胶、合成树脂泡沫材料表面。
4.阻尼材料：如音频视频开关中。
5.消泡剂及脱膜剂：如塑料加工中。
锂基润滑脂一．简介锂基润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。
二．性能特点(1) 锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2) 锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3) 通过气相色谱法测定，12-羟基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12-羟基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4) 碱金属中的程对水的溶解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
三．应用锂皂，特别是12-羟基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1/3，而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂，特别是以12-羟基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
(Ⅰ)通用锂基润滑脂1.简介通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油，井加人抗氧防锈添加剂制成，按其锥人度分为l、2、3三个牌号。
2.性能(l)良好的抗水、防锈性能。
可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。
在高速运转的机械剪切作用下，润滑脂不会变稀或流失。
(3)耐热性好，滴点高。
可在较高温度条件下使用。
3.用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。
其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，广泛适用于－20℃~120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
l号适用于集中给脂系统。
2号适用于中转速、中负荷的机械设备。
如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。
3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。
4.注意事项(l) 通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油。
如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。
(2) 不耍与其它脂类混合使用。
(Ⅱ)汽车通用锂基润滑脂l.简介汽车通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸皂稠化低凝点矿物油，并加入防锈剂和抗氧剂而制成。
2.性能(l) 具有良好的高低温性，可在－30℃~120℃的宽温度范围内使用。
(2) 良好的抗水性和防锈性能，可在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(3) 具有良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和润滑性在高速运转的机械剪切作用下，脂不会变质、流失，保证良好的润滑。
3.用途汽车通用锂基脂适用于－30℃~120℃范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑，也可用于坦克的负重轮和引导轮轴承。
比目前使用的钙基脂和复合钙基脂延长换油期二倍，减少磨损，简化品种。
满足从哈尔滨到海南岛广大地区汽车的使用要求，可以使润滑和维护费降低40％以上。
进口汽车和国产新车普遍推荐使用这种润滑脂。
4.注意事项(l) 使用时要洗净轴承，干燥后将脂填充到轴承内滚道和滚动体里面，保证良好的润滑。
(2) 盛脂容器应清洁，并需储存于干燥避光处。
(3) 启用后应及时盖严，防止杂质混入，以兔影响使用效果。
(Ⅲ)合成锂基润滑脂l.简介合成锂基脂是由合成脂肪酸馏分酸的锂皂稠化中等粘度的矿物油，并添加抗氧剂等制成。
按锥入度分为ZL-lH、ZL-2H、ZL-3H与ZL-4H四个牌号。
2.性能(l) 具有一定的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上，但其抗水性比锂基脂差些。
(2) 具有较好的机械安定性。
其机械安定性比锂基脂也差些。
(3) 滴点高，耐热性好。
3.用途合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。
适用于工作温度在-20℃- 1 20℃范围内各种机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。
可取代钙基、钠基及钙钠基脂，广泛使用在高温、高速、与水接触的机械部件上。
能长期在120℃左右的环境中使用。
ZL-1H适用于集中给脂系统。
ZL-2H适用于中转速、中负荷的机械设备，如汽车、拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。
ZL-3H适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备上。
ZL-4H适用于脂易流失的重负荷、低转速的滑动轴承。
4.注意事项(l) 大容器盛装易产生析油，如有少量析油，搅拌均匀后仍可作用。
(2) 不能和其它脂混用。
复合锂基润滑脂一．简介复合锂基润滑脂是是由12—羟基硬脂酸与二元酸复合锂皂作稠化剂制成的．二元酸可以用壬二酸或癸二酸，如不用二元酸还可以用硼酸或同时加入第二种超基酸如水杨酸、乳酸或对羟基苯甲酸。
二．性能特点1.具有很高的滴点(高于260℃)和优良的高温流动性。
2.复合理基脂具有优良的机械安定性，轴承漏失量少。
3.复合理基脂具有优良的抗水性、防锈性和氧化安定性。
4.复合理基脂具有很好的润滑极压性能。
ASTM球关节试验，是模拟苛刻条件下运转的球关节进行的，汽车多效复合理基脂完全通过了这一要求。
三．应用广泛应用于轧钢厂炉前辊道轴承，汽车轮轴承、重型机械、各种高阻抗磨轴承以及齿轮、涡轮、蜗杆等润滑。
膨润土润滑脂一．简介膨润土润滑脂是由经表面活性剂(例如二甲基十八烷基苄基氯化铵和氨基酰胺)处理后的有机膨润土稠化中粘度或高粘度矿油制成，适用于车底盘、驾驶舵、万向节、水泵、轮毂以及轴承的润滑。
二．性能特点(1) 有机膨润土不像皂的相转变那样变化，因此膨润土润滑脂没有滴点，其高温性仅决定于表面活性剂的耐高温性能。
一般的膨润土润滑脂可使用在150℃以上。
(2) 膨润土润滑脂的低温性主要决定于所选用基础油的低温性，同时也取决于稠化剂的用量。
(3) 膨润土润滑脂的结构粒子应当要比皂纤维耐剪切，但是，由于膨润土已经过表面活性剂处理，因此，膨润土润滑脂的机械安定性随不同的表面活性剂的性能而变化。
长时间在滚动轴承里使用，膨润土润滑脂容易变稀而流出。
(4) 膨润土润滑脂对金属表面的防腐蚀性不好，必须添加有效的防锈剂来改善。
(5) 膨润土润滑脂由于膨润土稠化剂与基础油结合牢固，一方面表现出其优良的胶体安定性，另一方面表现基础油难于进入摩擦表面，因此抗磨性和抗擦伤性不太理想，影响其在高速滚动轴承里的使用。
三．应用适用于工作温度在0~160℃温度范围的中低速机械设备的润滑。
复合磺酸钙基润滑脂一．简介复合磺酸钙基润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂等组成，其稠化剂由两部分组成：一部分是高碱性非牛顿体磺酸钙，另一部分是复合钙皂，他们之间既有物理混合，又有化学缔合。
二．性能特点1.优异的极压抗磨性；2.良好的抗水性；3.耐高低温性；4.优良的防腐防锈性；5.良好的粘附性及高温可逆性。
三．用途适用于钢铁、冶炼、纸浆、淡水和海水运输、铁路、发电、汽车、建筑、食品机械(环保型产品)等行业。
尤其在高温、潮湿、水淋(包括海水)、腐蚀、重载、冲击负荷存在时，复合磺酸钙基润滑脂更表现出其内在的优秀性能，而且该脂不含重金属和有害环境的其他功能添加剂。
铝基润滑脂一．简介铝基润滑脂是由硬脂酸铝皂稠化矿物油制成，具有高度的耐水性。
二．性能特点(1)铝基涡滑脂不含水也不溶于水，可以用于与水接触的部位。