《城市轨道交通运营管理》专业人才培养方案
城市轨道交通服务专业人才培养方案
城市轨道交通服务专业人才培养方案
城市轨道交通服务专业人才培养方案应该包括以下几个方面：
1. 学科基础培养：培养学生对城市轨道交通服务领域的基本理论和知识的掌握，包括交通运输规划、交通工程、运营管理等方面的知识。
2. 实践能力培养：通过实践项目的参与，培养学生在城市轨道交通服务领域的实践能力。
包括参与项目的规划设计、运营管理等环节，学生需要通过实际的操作来提升自己的实践能力。
3. 创新能力培养：培养学生在城市轨道交通服务领域的创新能力，通过开设创新实验课程、组织学术交流等方式，鼓励学生积极思考和探索新的解决方案。
4. 实习培养：安排学生参与实习，通过在实际的工作环境中学习，培养学生解决实际问题的能力和团队协作能力。
5. 轨道交通安全培养：培养学生对轨道交通安全的认识和理解，通过开设相关安全培训课程，让学生了解轨道交通安全管理的基本要点。
6. 团队合作培养：通过开展小组项目、课程设计等活动，培养学生的团队合作能力和沟通协调能力。
通过以上多方面的培养，培养出具备较强的理论基础和实践能力的城市轨道交通服务专业人才。
城市轨道交通运营管理专业培养方案
城市轨道交通运营管理专业培养方案一、专业概述城市轨道交通运营管理专业是以现代城市轨道交通技术和管理理论为基础，培养具备城市轨道交通系统规划、建设、运营、管理等方面知识和技能，具有创新精神和实践能力的高层次应用型人才。
本专业注重培养学生综合运用多种学科知识和技能，具有跨文化合作、国际视野和社会责任感的高素质管理和领导人才。
二、培养目标本专业旨在培养掌握城市轨道交通规划、建设、运营、管理等方面学科知识的高素质管理者和领导者。
培养目标是：1.掌握现代轨道交通运营管理理论、方法和技能，熟悉轨道交通行业的政策法律法规、标准规范和行业标准，具备较强的业务技能和解决实践问题的能力；2.具备一定的跨学科综合素质，能够进行跨学科合作，综合应用学科知识解决复杂问题；3.具备创新精神和实际操作能力，能够运用现代科技手段和管理理念，追求创新和提高城市轨道交通系统运营质量和效益；4.具备国际视野和跨文化合作能力，能够了解国际轨道交通领域的最新发展动态，为我国城市轨道交通发展汇聚世界智慧；5.具备高度的社会责任感，有着正确的职业道德和人文素养，能够胜任城市轨道交通系统管理与领导工作。
三、培养模式本专业采用“基础课程与专业课程相结合、理论与实践相结合、课程设置和实践环节相结合”的培养模式。
培养过程中，注重理论与实践的结合，强化实践能力培养，尤其强化实习、毕业设计等实践性环节的能力培养。
四、课程设置1.基础课程高等数学、线性代数、概率论与数理统计、运筹学、管理学、市场营销、财务管理、信息管理等。
2.专业课程城市轨道交通规划、轨道交通建设、轨道交通车辆与动力、轨道交通信号与通信、轨道交通安全与防护、轨道交通线路运营、轨道交通营销管理、城市轨道交通现代信息技术、城市轨道交通质量管理等。
3.实践环节实习、调研、毕业论文等。
五、培养要求1.学生应通过实践活动和学术课程，掌握有关城市轨道交通运营管理等方面的基本概念、理论、方法和技能。
2.学生应具备跨学科的知识和技能，能够综合考虑城市轨道交通运营管理的各个因素。
城轨道交通运营与管理专业人才培养方案.pdf
一、专业名称及代码 城市轨道交通运营管理（080700）
二、入学要求 普通初中毕业生或具有同等学力者
三、修业年限 3年
四、职业面向 学生通过三年的学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道
交通客运服务、城市轨道交通车站管理等岗位工作。 五、培养目标与培养规格
（一） 培养目标 本专业培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，适应我国高
②.掌握施工管理规定，能办理施工作业。
③.能对车站设备进行监视、操作和应急处理。
④.能办理正常情况下的行车作业。
⑤.能协助办理非正常情况下的行车作业。
六、课程设置及要求
为保证能够达成上述各项能力要求，课程结构上分为：公共课、
专业课
（一） 公共课
序号 课程名称
主要教学内容和要求
课时
使学生掌握职业生涯规划的基础知识和常
2.知识 ①.掌握计算机基础知识。 ②.掌握管理学、心理学基础知识。 ③.掌握城市轨道交通自动售检票系统的组成、功能和结构。 ④.掌握城市轨道交通行车规章制度。 3.能力 ①.能进行售检票作业并处理自动售检票系统的常见故障。 ②.能综合运用客运设备设施进行客流组织。 ③.能使用行车设备，按照行车规章办理行车作业。 ④.能使用抢险救灾工具，处理车站突发事件。 ⑤.具备安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。 ⑥.掌握钳工(初级)、电工(初级)实操技能。 专业(技能)方向 1——城市轨道交通客运服务 ①.掌握服务礼仪的基础知识。 ②.掌握城市轨道交通客运服务的内容和方法。 ③.能按照相关规定处理乘客服务中的常见问题。 ④.能提供简单的英语、手语服务。 专业(技能)方向 2——城市轨道交通车站管理 ①.掌握车站设备各系统的组成、功能和控制方式。
中等职业教育城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案
城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案一、专业（专业代码）与专门化方向专业名称：城市轨道交通运营管理（080700）专门化方向：城市轨道交通客运服务、城市轨道交通车站管理二、入学要求与基本学制初中毕业生或具有同等学力者，基本学制3年。
三、培养目标本专业主要面向城市轨道交通运营管理等企业单位，培养德、智、体、美全面发展，有良好的文化修养和职业道德，掌握城市轨道交通运营管理专业相应职业岗位必备的知识与技能，具有较强的就业能力和终身学习能力，具备职业生涯发展基础和创新精神，能胜任城市轨道交通客运服务、车站管理等一线工作的高素质劳动者和中等技术技能型人才。
注：每个专门化方向可根据区域经济发展对人才需求的不同，任选一个工种，获取职业资格证书。
五、综合素质及职业能力1. 综合素质（1）树立科学的世界观、人生观、价值观，具有远大理想、崇高品德修养、良好的职业素养和艰苦奋斗、勇于进取的奉献精神。
（2）具有健康的身体和心理，良好的情绪调控能力与抗挫折能力。
（3）具有良好的团队协作和沟通能力；具备相应职业岗位的基本管理能力和独立处理事务的能力。
（4）具有良好的法制意识、责任意识、竞争意识、客户服务意识与创新意识。
（5）具有一定的文献检索、资料查询和继续学习的能力。
（6）具有职业生涯规划能力和持续发展能力。
2. 职业能力（职业能力分析见附录2）（1）行业通用能力①掌握中等学历教育所必需的文化基础知识，具有适用于城市轨道交通运营管理岗位工作的计算机运用、电子文本制作、办公自动化设备运用等综合技能；具有一定的英语会话能力。
②掌握城市轨道交通运营管理的基本知识，熟悉城市轨道交通的政策法规和各种规则规程，具有城市轨道交通运营管理的相关知识素养与技能。
③掌握服务心理，具备与乘客良好沟通、妥善解决乘客争端的理论知识与方法技巧能力。
④掌握城市轨道交通客运服务、车站管理、客运组织、运输调度和运输经营管理等方面理论知识，了解城市轨道交通客运作业、行车调度的基本程序，具备乘客服务能力。
中等职业学校城市轨道交通运营管理专业高铁服务方向人才培养方案
XXXX中等职业学校城市轨道交通运营管理专业（高铁服务方向）人才培养方案（中职2+1）一、专业名称（专业代码）城市轨道交通运营服务（700604）二、入学要求初中毕业或具有同等学历（体检、面试须符合铁路部门岗位标准）。
三、基本学制全日制三年。
学习期满，成绩合格，颁发国家承认学历的中专文凭。
四、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟悉国内外高铁服务业务，掌握高速铁路服务基本知识、基本技能和铁路客运基本要求，具有较高外语水平、沟通合作能力和灵活应变能力，为旅客提供优质服务、能适应社会主义市场经济建设和高速铁路事业发展需要，能从事高速铁路服务中等专业技能型人才。
五、人才培养规格（一）知识、能力、素质结构1、知识结构：了解高速铁路概况和铁路管理规则等方面的基本知识；掌握高速铁路客厢服务标准、客厢设备使用管理和高铁旅客运输流程的基本知识。
有一定的旅游地理、市场营销和高铁客运管理知识。
2、能力结构：掌握高铁乘务的语言交际基本原则、技巧以及礼仪；普通话水平标准；能够运用英语进行一般的服务对话；具有高铁服务的沟通能力、应变能力以及为旅客提供咨询、票务等综合服务能力。
3、素质结构：热爱祖国、热爱人民、树立科学的世界观和正确的人生观价值观；有理想、有道德、有文化、有纪律；有良好的职业道德、敬业精神和心理素质；身体健康;有开拓和创新精神。
（二）职业资格证书票求本专业实行“学历证书+职业资格证书”的多证考核和培养模式，对专业考核合格、德、智、体等方面符合要求的学生，发给相应的学业证书。
同时要求学生参加铁路客服证书和急救证书等职业资格技术证书考试，鼓励学生参加普通话等级证书、英语等级证书和计算机等级证书考试。
（三）就业方向及岗位全国铁路行业从事高铁、动车车厢乘务员；高铁、动车餐吧乘务员；高铁、动车乘务安全员；z∖τ∖κ列车乘务员岗位及高铁、动车车站客运员，检票员、售票员、安检员、商贸服务员、客服代表、V1P接待员等相关岗位的服务与管理工作。
城市轨道交通运营管理专业人才培养方案修订总结报告
城市轨道交通运营管理专业人才培养方案修订总结报告为了更好的培养具有基本的专业技术理论知识和实践技能，具有健康体魄与健全人格、团队意识与责任担当、务实作风与创新精神、良好的职业道德和敬业精神，适应国内轨道交通公司相关工作的高素质技术技能专门人才，按照学院要求，对2023级城市轨道交通运营管理专业人才培养方案进行了变动及创新，内容如下：变动一、按照要求，在专业教学环节一览表学运营表中，各个学期的总周数都变成了20周，有效的教学周为18周。
在第一学期由于进行军训，没有安排学生的停课实训I；从第二学期至第五学期，分别安排了IW到2W的停课实训，同时在第五学期增加了2W的顶岗实习，使得教学的总学时有所变化。
变动二、本专业毕业要求，学生毕业时所应具有的素质、知识、能力达成度的检验标准，所有思政课考查考试、文化课考查考试、认知实习、跟岗实习、综合实训、顶岗实习、学生操行鉴定均要在及格以上并具有相应的专业技能证书。
变动三、经过疫情期间的线上教学，提升了慕课及微课的制作水平，为之后的教学资源优化及教学改革做出了铺垫。
变动四、在专升本中，在原来单一的物流管理专业基础上增加了物流工程专业。
变动五、专业基础课中，城市轨道交通客运服务由原来的68学时改为36学时；沟通技巧由原来的64学时改为30学时。
创新一、由于运营管理专业岗位多数都是人与人之间的交流，为了更好地提高服务能力，该专业的学生除了学习一些基础课和专业课程以外，为了提升他们自身的个人能力及个人情商，要多涉猎一些其他的课程。
该专业扩充了选修课和专业选修课课程，增加了类似不朽的艺术：走进大师与经典、中华优秀传统文化、中华传统文化与人生修养、BIM在城市轨道交通中的应用等课程，扩充并丰富了学生的知识面。
创新二、完善了分类课程的考核标准。
公共基础课和专业课的考核由课内学习（占比40%）、实践学习（占比40%）和其他学习（占比20%）组成；认知实习的考核由学员自评（占比20席）、指导老师评价（占比30劭和企业导师评价（占比50%）组成；综合实训的考核由学员自评（占比20%）、小组互评（占比30%）和指导教师评价（占比50%）组成；顶岗实习的考核由学员自评（占比10%）、指导老师评价（占比30%）和企业导师评价（占比60%）组成。
城市轨道交通运营服务专业指导性人才培养方案
城市轨道交通运营服务专业指导性人才培养方案城市轨道交通是一种高效、快速、安全的城市公共交通方式，目前已经成为了许多大中城市的重要交通方式之一、为了保障城市轨道交通的正常运营服务，需要培养一批具有专业知识、技能和能力的人才。
下面我将针对城市轨道交通运营服务专业，提出一种指导性人才培养方案。
一、人才培养目标1.培养具备良好的专业素养和职业道德的城市轨道交通运营服务人才；2.培养具备扎实的理论基础和专业知识的城市轨道交通运营服务人才；3.培养具备较强的分析、解决问题和创新能力的城市轨道交通运营服务人才；4.培养具备良好的沟通、协调和团队合作能力的城市轨道交通运营服务人才；5.培养具备一定外语水平和跨文化交际能力的城市轨道交通运营服务人才。
二、人才培养内容1.基础知识教学：包括交通运输学、城市规划、运营管理学等基础理论知识的教学，为学生打下坚实的理论基础；2.专业课程教学：包括城市轨道交通运营管理、安全管理、车辆运行与维护、乘务服务等专业课程的教学，培养学生熟悉城市轨道交通运营服务的操作流程和管理要求；3.实践教学：包括模拟实训、实地考察、实习实训等形式的实践教学，使学生能够将理论知识应用到实际操作中，熟悉城市轨道交通运营服务的实际工作过程；4.专业实习：组织学生到城市轨道交通运营公司等相关企事业单位进行专业实习，提供实际工作经验和锻炼机会；5.外语培养：加强英语等外语的教学，提高学生的外语水平和跨文化交际能力。
1.课堂教学：通过理论讲授、案例分析等形式进行课堂教学，使学生掌握相关的基础理论知识；2.实践教学：通过模拟实训、实地考察等实践教学活动，提供真实的操作环境，让学生学以致用；3.实习实训：通过安排学生到城市轨道交通运营公司等相关企事业单位进行实习，使学生接触实际工作，并提供实际工作经验；。
中等职业教育城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案
中等职业教育城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通运营管理专业已经成为热门的中等职业教育专业。
为了更好地培养这一专业的学生，制定了以下指导性人才培养方案。
一、培养目标本专业旨在培养具备城市轨道交通运营管理相关知识和技能的高素质中等职业人才。
毕业生应具备以下能力：1.了解城市轨道交通运营管理的基本理论和知识。
2.掌握城市轨道交通运营管理的相关技能。
3.具备分析和解决城市轨道交通运营管理问题的能力。
4.具备团队合作和沟通能力。
5.具备快速适应工作环境的能力。
二、培养内容1.基础理论知识：包括城市轨道交通运营管理的基本原理、法规政策、安全管理等内容。
2.技能训练：包括票务管理、车辆调度、安全检修等实践技能。
3.实践能力培养：通过实习和实训活动，让学生接触真实的工作环境，提升实践操作能力。
4.综合素质培养：包括团队合作能力、沟通能力、解决问题的能力等。
三、培养方法1.课堂教学：结合理论教学和案例分析，帮助学生理解城市轨道交通运营管理的基本知识。
2.实践教学：通过实习、实训等形式，让学生亲身参与城市轨道交通运营管理工作，提升实践能力。
3.案例教学：引导学生分析实际案例，培养他们分析和解决问题的能力。
4.团队合作：组织学生参与团队项目，培养他们的团队合作和沟通能力。
四、培养评价1.考试评价：通过期末考试等形式评价学生对城市轨道交通运营管理知识的掌握程度。
2.实践评价：通过实习实训成绩等评价学生的实践能力。
3.综合评价：评价学生的综合素质，包括团队合作能力、沟通能力等方面。
五、培养成果通过培养，学生将具备城市轨道交通运营管理的基本知识和技能，能够胜任城市轨道交通运营管理相关岗位工作。
同时，他们也将具备较强的团队合作和解决问题的能力，为日后的职业发展奠定基础。
综上所述，中等职业教育城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案的制定旨在为学生提供全面而系统的培养方案，帮助他们成为具备城市轨道交通运营管理相关知识和技能的高素质中等职业人才。
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《城市轨道交通运营管理》专业人才培养方案一、专业名称及代码专业名称：城市轨道交通运营管理专业代码：080700二、入学要求初中毕业生或具有同等学历者三、修业年限全日制三年四、职业面向五、培养目标与培养规格（一）培养目标本专业坚持立德树人，面向城市轨道交通运营管理企业的运营管理部门，培养从事城市轨道交通客运组织、行车组织、票务组织、客运组织、车站管理等工作，德智体美全面发展的中、高素质劳动者和技能型人才。
（二）培养规格1.职业素养。
（1）具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度；（2）具有“安全第一、预防为主”的责任意识；（3）具有良好的团队合作精神和客户服务意识；（4）具有良好的观察能力、动手能力和分析能力；（5）具有良好的人际交往能力和合作沟通能力；（6）具有良好的心理素质及突发事件的处理、应变能力。
2.能力要求。
（1）能进行售检票作业并处理自动售检票系统的常见故障；（2）能综合运用客运设备设施进行客流组织；（3）能使用行车设备，按照行车规章办理行车作业；（4）能使用抢险救灾工具，处理车站突发事件；（5）具备安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能；（6）掌握钳工（初级）、电工（初级）实操技能。
3.知识结构。
（1）掌握计算机基础知识；（2）掌握管理学、心理学基础知识；（3）掌握城市轨道交通自动售检票系统的组成、功能和结构；（4）掌握城市轨道交通行车规章制度。
六、课程设置及要求本专业课程设置分为公共基础课和专业技能课。
公共基础课包括德育课、文化课、体育与健康、公共艺术、历史，以及其他自然科学和人文科学类基础课。
专业技能课包括专业核心课、专业（技能）方向课和专业选修课，实习实训是专业技能课教学的重要内容，含校内外实训、顶岗实习等多种形式。
（一）公共基础课程（二）专业（技能）课程1.专业核心课2.专业（技能）课程3.专业（选修）课程（三）跟岗实习。
学生在校内或校外实训基地完成跟岗实习，实习时间可集中也可分散在各学期进行。
通过地铁管理、售检票作业、客运组织、客运服务、突发事件处理等实践工作及岗位工作任务的完成，达到对学生训练专业技能，培养吃苦耐劳的敬业精神，使学生具有较强的沟通合作能力和责任意识。
（四）顶岗实习。
在地铁管理员、票务处理、站务服务、地面铁路运输组织、突发事件处理等为主要岗位的企事业单位开展顶岗实习。
让学生感受企业文化，适应企业管理，熟练操作技能，认识社会和客观评价自我，提高综合职业能力，为顺利走向社会奠定基础。
七、教学进程总体安排(一）基本要求1.教学时间安排针对“2+0.5+0.5”教学模式。
每学年为52周，其中教学时间38周（教学36周，复习、考试各1周），累计假期14周。
每周教学时数为28至30学时，顶岗实习按每周40小时（1小时折合1学时）安排，3年总学时数约为2928学时。
2.公共基础课学时为936学时，约占总学时的32%,专业技能课学时为1992学时（包括实习跟顶岗），约占总学时的约68%。
（二）教学活动时间分配表及教学学时比例表表1：教学活动时间分配表（单位：周）表2：教学学时、学分分配比例表八、实施保障学校注重本专业建设，主要从以下几个方面给予保障：（一）教学设计学校在制定实施性专业人才培养方案的同时，应按照本标准提出的课程标准，结合学校实际情况分课程明确主要教学内容，设计训练项目，明确教学的主要组织形式，加强案例、素材等教学资源的收集和整理，建设数字化教学资源。
（二）教学实施1.教室要求。
根据教学需要，学校设置普通教室及各种专业课室。
普通教室内的设施包括课桌椅、黑板、讲台、多媒体终端、网络接口等，后墙设展示板、储物柜，教室内采光良好，配备符合环保要求的灯具，室内布置合理、整洁、规范，符合国家级定点考场试室要求；专业教室包括多媒体课室、计算机实训室及各类专业实训室，配备与专业教学及实训所需要的相关设施设备，同时制定严格的实训室管理规定及安全操作规则。
2.校内实训室。
实训实习环境要具有真实性或仿真性，具备实训、教学、教研等多项功能及理实一体化教学功能。
校内实训基地包括基础实训室、专项实训室和综合实训室，要建设一批一体化实训室，满足专业教学要求。
实训设备配置应不低于以下标准，主要设施设备的数量按照标准班（40 人/班）配置。
学校应根据本专业学生人数和班级数量，合理增加设备数量和工位数量，以满足教学要求。
目前校内已有一个自治区示范特色高铁乘务专业实训基地。
下附上校内实训室主要设施设备名称及数量表。
3.校外实训基地高铁乘务专业重视校外实训基地的建设，与企业共建校内外实训基地，为实习实训教学提供了场所。
校外实训基地统计表如下：（三）教学方法以学生为中心，改变传统的师生关系，充分发挥教师的指导、引导、帮助和组织的作用，调动学生学习的主观能动性，加强对学生学习过程的指导，及时解决学生在学习过程中的困难和问题。
注重推进现代教育技术教学手段的应用，充分利用声像教材或用现代信息手段获取新的教学资料，充实教学内容。
鼓励教师利用投影、多媒体、幻灯、CAI课件等现代手段教学，使多媒体教学、网络教学、计算机教学等现代化教学手段得以较广泛应用。
并借助高铁实训基地，采用项目化教学，让学生做中学，学中做。
（四）教学评价教学评价应体现评价主体、评价方式、评价过程的多元化。
要校内校外评价结合，学业考核与职业技能鉴定结合，教师评价、学生互评与自我评价相结合，过程性评价与结果性评价相结合。
创新评价方式方法，既要关注学生对知识的理解和技能的掌握，更要关注运用知识在实践中解决实际问题的能力水平。
要注重职业道德教育，构建学生、教师、家长、企业、社会广泛参与的学生综合素质评价体系；以过程性评价为导向，将学生日常学习态度、学习表现、知识技能运用纳入评价范围，形成日常学业水平测试、技能抽查等学业评价为主、期末考试考查为辅的过程性学业评价体系；以职业资格鉴定基础，将学业考核与职业资格鉴定相结合，允许用职业资格证或技能等级证替代一定的专业课程成绩或学分；以企业职业岗位标准为参考依据，形成学校与企业专家共同参与学生企业顶岗实习环节的评价机制。
要结合专业教学实际，确定期末考试考查课程，按学业成绩管理统一规定，制定各门课程成绩评价标准。
1.对专业教学质量的评价学校应建立专业教学质量评价制度，按照教育部的总体要求，把就业率，对口就业率和就业质量作为评价专业教学质量的核心指标；针对专业特点，制定专业教学质量评价方案和评价细则，广泛吸收行业、企业特别是用人单位参与评价，逐步建立第三方评价，专业教学质量要把课程评价作为专业教学质量评价的重要内容，建立建全人才方案动态调整机制，推动课程体系不断更新和完善。
专业教学质量评价结果要在一定范围内公开和发布。
2.对教师的评价建立健全教师教育教学评价制度，把师德师风、专业教学质量、教育教学研究与社会服务作为评价的核心指标，要采取学生评教、教师互评、行业企业评价、学校和专业评价等多种方式，不断完善教师教育教学质量评价内容和方式。
把专业教学质量评价结果作为年度考核、绩效考核和专业技术职务晋升的重要依据。
3.对学生的评价（1）评价主体。
以教师评价为主，广泛吸收就业单位、合作企业、社区、家长参与对学生的评价，建立多方共同参与评价的开放式综合评价制度。
（2）评价方法。
采取过程评价与结果评价相结合，单项评价与综合评价相结合，总结性评价与发展性评价相结合的多种评价方式。
要把学习态度、平时作业、单项项目完成情况作为学生评价的重要组成部分。
要不断改革评价方法，逐步建立以学生作品为导向的职业教育质量评价制度。
（3）评价内容。
①思想品德与职业素养。
依据国家公布的《中等职业学校德育大纲》、学校制定的学生日常行为规范，制定思想品德评价方案与细则；依据行业规范与岗位要求，制定职业素养评价方案与细则，把职业素养评价贯穿到教育教学全过程。
②专业知识与技能。
依据课程标准，针对学校专业教学特点，制定具体的专业知识与技能评价细则。
③科学文化知识与人文素养。
依据教育部颁布的课程教学大纲、自治区教育厅颁布的公共课教学指导方案，制定公共课教学质量评价细则。
积极探索人文素质综合测试的内容和方法。
（五）教学内容补充与更新根据教育行政部门的要求，及时调整和更新有关教学内容。
根据行业技术发展和岗位变化的要求，及时调整、更新和补充专业教学内容。
引进吸收国际通用的技术与标准，适时调整、更新和补充专业教学内容。
（六）师资配备培养与引进相结合，加强师资队伍建设。
通过现有教师到高校进修、下企业挂职锻炼、技术服务，聘请一定数量的企业技术人员等多种形式，强化双师结构队伍建设，建设以“技术专家”领军、专兼结合的城市轨道交通运营管理专业教学团队。
建设一支由10名专任专业教师（1名专业带头人、5名骨干教师）和4～8名以上企业技术人员为主组成的专兼结合、双师结构合理的教学团队。
1.专业带头人培养现有教师中选拔1名具备双师素质的教师进行重点培养，从事城市轨道交通行车、客运、票务方向。
专业带头人能对行业、企业开展技术开发、技术推广、技术应用的服务工作，并参与各级课题的研究，承担课程改革任务，参与特色教材的编写。
培养高技能的专业带头人1名。
多方面提高专业带头人的专业建设和管理能力，安排专业带头人省级、国家级培训，学习先进的职教理论、专业建设理念和先进的教学管理理念，使其具备带领教学团队开展专业与课程建设的能力。
落实专业带头人下企业挂职锻炼，参与企业的技术攻关和产品研发，在产学结合过程中，提高专业技术水平。
2．骨干教师培养通过到企业挂职锻炼、参与城市轨道交通客运、行车、票务等多种渠道培养提高业务水平，使骨干教师队伍成为课程建设、技术服务及产学研结合的主力军。
培养5名骨干教师，组织参加各级教学研究、课题研究工作、参加各类技能培训，并取得技师或相应的职业资格证书，成为城市轨道交通运营管理专业教学的中坚力量。
同时发挥骨干教师对兼职教师的引导作用，通过上示范课等多种方式对兼职教师的教学方法进行重点指导。
3．双师型教师队伍建设通过组织教师参加有关部门的技能培训、下企业挂职锻炼、全体专业教师假期下企业实践等方式，提高教师技能水平，组织教师参加各类技能考级，专业教师双师率达100%。
4．兼职教师（行业企业技术专家）聘用从广西城市轨道交通企业中聘请行业专家和技术能手，通过教学理论学习等岗前培训以及配备骨干教师进行教学方法辅导，加强专兼教师的融合，建立一支能在课程教学、共享教学资源库建设、科研和技术服务中发挥作用的兼职教师团队。
聘请4～8名以上既有一定理论水平又有丰富实践经验的固定的工程技术人员或高水平技术工人（技师、高级技师）担任校内兼职教师，承担相应教学任务，形成稳定的外聘教师队伍。
（七）教学管理1、质量管理通过不断提高教学管理水平来保障培养合格的中等专业人才。