山西省高速公路养护管理办法

山西省高速公路养护管理办法
山西省高速公路养护管理办法

山西省高速公路养护管理办法

目录

第一章总则 (1)

第二章职责与权限 (1)

第三章日常维修保养管理 (4)

第四章养护专项、大修工程管理 (5)

第五章考核 (7)

第六章罚则 (8)

山西省高速公路养护管理办法

第一章总则

第一条为加强高速公路养护管理,确保高速公路安全畅通,根据有关法律、法规,结合我省高速公路管理工作实际,特制定本办法第二条高速公路养护管理是指通过科学计划,合理组织,严谨实施,严格考核,高效、优质、安全、低耗地完成一系列养护生产活动,经常保持高速公路及其设施处于完好状态。

第三条高速公路养护管理的质量方针是:合理规划,协调运转,把握规律,防治科学,反应快捷,作业规范,提高质量,保障畅通。

第四条高速公路养护管理实行统一领导、分级管理,逐步推行社会化、专业化和市场准入制度。

第五条高速公路养护管理从工程交工验收合格之日起,由各级养护管理部门组织实施。

第六条本办法适用于山西省行政区域内高速公路的养护管理。

第二章职责与权限

第七条高速公路管理局(以下简称高管局)代表交通厅履行全省高速公路养护工作的行业管理职能,确保高速公路养护管理工作正常开展。

(一)负责制定高速公路养护管理的工作目标、质量标准和考核办法。

(二)负责对高速公路养护管理工作进行监督检查,及时发现和

纠正存在的问题。

(三)负责对高速公路养护管理工作进行指导和服务。

(四)负责对高速公路养护管理工作进行定期考核评比,激励先进,鞭策落后。

(五)负责高速公路养护专项、大修工程方案、预算的审核、审批或申报,并负责监督执行。

(六)负责高速公路养护管理系统业务培训、学习的组织、指导和信息资料的统计分析、整理归档工作。

(七)掌握高速公路养护管理动态,适时对本省高速公路养护管理进行科学决策,不断提高高速公路养护管理工作的科技含量。

第八条高速公路公司(管理处)具体负责所辖高速公路的养护管理工作,以提高高速公路路况服务水平为目的,全力提升养护管理水平,确保高速公路畅、洁、绿、美、全。

(一)建立和健全高速公路养护管理机构,合理配置技术管理人员,配足必要的养护专用设备。

(二)严格执行和细化高速公路养护管理工作标准和工作程序,坚持规范化管理。

(三)创新管理理念,激活用人机制,确保高速公路养护管理工作高效运转。

(四)科学组织,合理实施,不断提高高速公路路况服务水平。

(五)负责高速公路桥梁、隧道定期检查、特殊检查的组织实施,并做好养护质量评定和维修保养考核工作。

(六)预防为主,防治结合,建立高速公路防汛抢险、除雪防滑等灾害性防治工作长效机制,制定工作预案,并负责组织实施。

(七)做好高速公路养护专项工程的调研、储备和组织实施工作。

(八)负责高速公路养护专用机械设备的管理工作。

(九)负责高速公路养护安全生产管理工作。

(十)负责高速公路养护管理、技术、作业人员的培训工作。

(十一)负责建立高速公路养护管理档案,及时上报各种养护管理资料。

(十二)积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,提高高速公路养护管理现代化水平。

第九条养护单元是高速公路日常维修保养的直接实施者,以提高养护工作质量为目的,确保高速公路养护工作实现高效、优质、安全、低耗。

(一)贯彻落实国家、省及所属高速公路公司(管理处)有关高速公路维修保养管理方面的政策法规、规范标准和管理办法,建立各项养护管理、生产规章制度。

(二)按照养护计划或养护合同,制定详细的维修保养实施方案,并按技术规范和操作规程要求进行实施。

(三)做好日常路况巡察和预防性养护工作,及时发现、上报和处治路况病害。

日常路况巡察频率每天不少于两次,且要做到“见雨上路、见雪上路”。

(四)做好高速公路防汛抢险、除雪防滑等灾害性防治工作。

(五)积极配合做好高速公路的各项检测及路况评定工作。

(六)负责养护机械设备的维修保养及使用工作,不断提高养护机械设备的完好率、使用率和养护机械化水平。

(七)负责养护作业的规范化管理,确保安全生产。

(八)负责养护管理、技术、作业人员的培训工作,提高全员综合素质。

(九)建立和完善养护管理、生产台账,及时上报各种资料。

(十)积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,提高工作效率,提高养护质量,降低事故发生率,降低养护成本。

第三章日常维修保养管理

第十条维修保养是对高速公路及其附属设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分,使之经常性保持完好状态。

第十一条全省高速公路维修保养费用实行定额管理。具体费用由高管局根据交通厅文件精神,结合各高速公路实际确定。

第十二条高速公路公司(管理处)和养护单元从事高速公路维修保养管理工作应具备的基本条件:

(一)根据所辖高速公路实际,30-50公里设置一个养护单元,具体负责高速公路的维修保养工作。

(二)养护单元应具有公路专业或相近专业技术管理人员3-5名,且具有坑槽修补、除雪、清扫等必要养护机械设备的使用能力。

(三)建立养护管理技术档案,熟悉相关路况。

(四)健全规章制度,完成岗前培训。

第十三条高速公路公司(管理处)要加强对养护单元工作的检查和考核力度,确保养护计划或养护合同的圆满完成。

第十四条高速公路养护单元应当按照高速公路养护技术规范和操作规程要求做好维修保养工作。

第十五条高速公路维修保养工作目标

(一)路面平整无明显跳车,病害处治及时、快捷、优质。

(二)路容路貌整洁、美观,绿化长势良好。

(三)沿线设施规范、齐全,恢复及时。

(四)路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。

(五)桥梁、隧道等构造物保持完好状态。

(六)防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。

(七)养护作业规范,现场管理有序。

(八)尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。

(九)应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。

第四章养护专项、大修工程管理

第十六条养护专项工程是对高速公路及其附属设施的一般性磨损、局部损坏及不可抗拒的异常情况进行的修理、加固、更新和完善。

养护大修工程是对高速公路及其附属设施已达到服务周期而必须进行的应急性、预防性、周期性的综合修理,以全面恢复到或接近原设计标准。

第十七条全省高速公路养护专项、大修工程实行审批制。

(一)单项预算费用100万元以下的养护工程,由高速公路公司(管理处)提出方案和预算,高管局核实、审批,并报交通厅备案。

养护工程方案的提出依据要充分,要有相应的路况评定资料支持。

(二)单项预算费用100万元以上的养护工程,由高速公路公司(管理处)或高管局提出项目建议书,经高管局或交通厅现场审核同意、批准后,由高管局或高速公路公司(管理处)委托具有相应资质的设计单位按照相关规范标准编制设计文件及预算,经高管局审核后,报请交通厅审批。

第十八条高速公路养护专项、大修工程实行项目法人负责制和合同管理制。高速公路公司(管理处)为项目法人单位,具体负责工程质量、进度、投资和合同管理。

第十九条养护专项、大修工程逐步实行招投标管理制和推行工程监理制。

(一)单项合同估算价在100万元以下的养护工程,可不进行招标;单项合同估算价在100万元以上的养护工程,原则上要通过招标方式选择施工队伍,招投标工作由项目责任单位负责组织,接受高管局监督。

(二)招投标工作应本着公开、公平、公正和诚实信用的原则进行,可以采用公开招标和邀请招标两种方式。

(三)实行招投标的养护工程,原则上要推行工程监理制,委托

具有相应资质的监理单位实行全过程监理。

第二十条高速公路养护专项、大修工程要严格验收制度,确保投资效益。

100万元以下的养护工程,交(竣)工验收由项目责任单位自行组织实施,并在当年完成;100万元以上的养护工程,验收由项目责任单位组织,报请高管局参加,并在缺陷责任期满后一个月内完成。所有养护工程要报请高管局备案。

第二十一条高速公路养护专项、大修工程目标

(一)工程质量合格率100%、优良率85%以上。

(二)工程开、竣工率100%。

(三)工程投资不突破批准预算。

(四)工程基本建设程序完善,资料完整,并列入日常养护管理档案。

第五章考核

第二十二条养护管理考核实行五级挂牌公示制度。五级分别是:标兵、优秀、良好、合格、不合格。

标兵养护管理单位标准:能够完全适应高速公路维修保养管理工作,实现了无纸化办公和数字化管理,九千质量管理体系完善,运行良好,高速公路路面管理系统已升级至网络版并在日常养护管理工作中得以广泛运用,养护管理工作成效显著,能够完全达到工作标准要求,养护质量指数MQI≥90,且年衰减幅度<1%。

优秀养护管理单位标准:能够适应高速公路维修保养管理工作,基本实现无纸化办公和数字化管理,九千质量管理体系运行正常,且已通过认证,高速公路路面管理系统单机版在日常养护管理工作中运用良好,养护管理工作能够达到工作标准要求,养护质量指数MQI ≥85,且年衰减幅度<2%。

良好养护管理单位标准:能够基本适应高速公路维修保养管理工作,建立了九千质量管理体系,高速公路路面管理系统单机版开始应用,养护管理工作能够基本达到工作标准要求,养护质量指数MQI ≥80,且年衰减幅度<3%。

合格养护管理单位标准:具备从事高速公路维修保养管理工作的基本条件,但九千质量管理体系尚未建立,高速公路路面管理系统尚未应用,规范化管理有待进一步加强,养护质量指数MQI≥75。

不合格养护管理单位标准:不具备从事高速公路维修保养管理工作的基本条件,不能从事高速公路维修保养管理工作。

第二十三条高管局每季对高速公路的养护质量指数组织进行一次抽查,每半年对高速公路公司(管理处)的养护管理工作组织进行一次检查、挂牌,并对挂牌情况和高速公路养护质量指数进行公示。

高速公路公司(管理处)每月对基层养护单元组织进行一次检查、挂牌;每季对高速公路养护质量指数进行一次评定,并把评定情况上报高管局。

第六章罚则

第二十四条高速公路公司(管理处)和养护单元达不到本办法

第十二条规定的,不能从事高速公路养护工作。

第二十五条高速公路养护单元达不到本办法第十五条目标要求的,由高速公路公司(管理处)按照有关规定或合同要求进行处罚并责令其限期整改;高速公路公司(管理处)达不到本办法第十五条目标要求的,由高管局责令其限期整改,并在检查评比中扣分,情节严重的通报批评。

第二十六条高速公路公司(管理处)违反本办法第十七条规定,擅自开工建设的养护工程项目,费用不予批复。

第二十七条高速公路公司(管理处)违反本办法第二十条、第二十一条规定,不能及时验收养护专项、大修工程或养护专项、大修工程达不到目标要求的,降低其养护管理级别。

第二十八条高速公路公司(管理处)达不到本办法第二十三条第二款要求的,或者养护质量指数自我评定值与抽查值误差超过2%的,降低其养护管理级别。

第七章附则

第二十九条本办法由高管局负责解释。

第三十条本办法自2004年5 月1 日起施行。

山西省2015年重点工程项目名单

山西省2015年重点工程项目名单一、铁路 01-001 大同至西安铁路 01-002 中南部通道铁路 01-003 太兴铁路太静段 01-004 太兴铁路静兴段 01-005 黄陵至韩城至侯马(山西段)铁路 01-006 吕梁至临县(孟门)铁路吕梁至三交段 01-007 吕梁至临县(孟门)铁路三交至临县北、三交至孟门段 01-008 朔州至准格尔铁路 01-009 太原铁路枢纽西南环线工程 01-010 北同蒲韩家岭至应县增建四线工程 01-011 大张客专山西段 01-012 太焦铁路客专山西段 01-013 南同蒲电化 01-014 和顺至邢台铁路 01-015 蒙西至华中铁路煤运通道 01-016 阳泉北至大寨铁路 01-017 静乐至静游地方铁路 01-018 晋中—太原城际铁路 01-019 太原市轨道交通2号线一期工程 01-020 全省新建合资铁路沿线战略装车点 01-021 保德至兴县瓦塘铁路一期工程瓦塘至冯家川段 01-022 张礼至台头铁路 二、公路 (一)高速公路 02-001 汾邢高速公路榆社至和顺段 02-002 高平至沁水高速公路 02-003 原平大营至神池高速公路 02-004 吉县至河津高速公路 02-005 左权至黎城高速公路 02-006 青兰国高长治至临汾段 02-007 青兰国高黎城(冀晋界)至长治公路改扩建 02-008 霍永高速公路永和至永和关段 02-009 北京至乌鲁木齐国家高速公路山西境内段 02-010 运城至灵宝高速运宝黄河大桥 02-011 晋蒙黄河大桥 02-012 西纵高速右玉至平鲁段 02-013 神池至岢岚高速公路 (二)全省干线公路建设 02-014 G108线下北泉至神堂堡段改建工程 02-015 省道大石线五一桥—鹅毛口段改建工程(大同段) 02-016 省道马走线谷前堡至南环路口改线工程 02-017 省道长神线长城乡—县城段改建工程 02-018 省道马走线马市口至瓦夭口段公路改建工程 02-019 省道积大线阳高段环城改线 02-020 省道西大线县城至樊庄二期倍加皂(大同机场)至樊庄段公路02-021 G109线大同境内K445+563—K452+000段路面改造工程 02-022 平万线虎头山隧道改建工程

高速公路养护论文高速公路养护管理

高速公路养护论文高速公路养护管理论文 高速公路养护与管理讨论 摘要:随着我国公路基础设施建设的快速发展,高速公路的路面日常保养、维修工程等管理工作也日趋重要。为了促进高速公路养护管理工作的顺利进行,不断提高养护管理水平,对高速公路养护管理问题谈几点粗浅看法。 关键词:高速公路;管理;养护 1 我国高速公路养护管理现状 我国的高速公路的养护已经开始了10多年时间,经过相关工作人员的不断探索与实践,在当前已经有了较为丰富的高速公路养护与管理经验,目前我国高速公路养护与管理的经验可以总结为如下几个方面: 1.1 高速公路养护与管理的组织机构健全 在当前,由于高速公路数量的不断增多,高速公路养护与管理机构也呈现多样化的发展趋势,有的是专业的管理型机构,当然也有的是综合管理机构,不管是什么样的形式,这些机构中都有专门的从事高速公路养护与管理的相关部门,专门从事高速公路的养护与管理工作,这样我国高速公路的养护与管理工作在机构设置上基本得到了相应的保障。 1.2 高速公路养护管理人员素质较高 当前,我国高速公路的养护与管理人员一般都是从高速公路开通

的时候由相关部门调配过来的,因此从实践方面来看,他们都具有极为丰富的经验,随着高速公路通行时间的越来越长,高速公路养护与管理人员的养护管理素质越来越高,同时,相关的管理部门也更为重视人才的引进与培养,使得高速公路养护管理系统的工作人员的素质都得到了提升。 1.3 高速公路的养护手段已经机械化 随着高速公路的通行时间的增长,各地都非常重视高速公路的养护与管理工作,很多地方都引进了较为先进的养护管理机械,在实际养护与管理中基本上都实现了现代化养护与管理措施,其中也有较多的地方引进了综合性养护与管理设备,以专门供高速公路的养护与管理使用,可见我国的高速公路的养护与管理已经向着更为先进的方向发展。 另外,我国的各地高速公路的管理部门都制定了适合地方发展特色的高速公路养护与管理措施,从制度上保证了高速公路的养护与管理得到了保证,保证高速公路养护与管理的每个环节都能够发挥相应的作用,对当地的经济发展均起到积极的作用。 2 高速公路养护管理的对策 2.1 规范养护管理机构 目前高速公路养护管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处,并配置相应的专用养护机械,日常养护和小修保养由各管理处工程科负责,对于较大维修的工程由养护处进行集

高速公路运营保障方案(养护和应急)

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是: 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”

的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度,负责公司高速公路养护工程的管理工作; 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定期组织养护管理考核工作; 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划; 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作; 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更审批工作; 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理; 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作; 10、负责养护安全生产工作; 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务; 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测工作,负责对承包单位的监督管理工作; 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告; 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收; 5、负责提出年度养护工程计划;

高速公路养护管理办法-高速公路运行管理办法

广东省交通集团有限公司 高速公路养护管理办法 第一章总则 第一条为规范高速公路养护管理,提高养护质量和管理水平,根据中华人民共和国《公路法》、《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》、《广东省收费公路养护监管办法》等有关法律、法规和规范性文件,特制定本办法。 第二条高速公路养护工作的方针是:预防为主、防治结合、依靠科技、全面养护。 第三条高速公路的养护工程实行四项制度,即项目法人制度、招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第四条高速公路养护管理实行统一领导、分级管理,推行专业化、规模化、社会化、规范化和科学化。 第五条本办法适用于广东省交通集团有限公司(以下简称“省交通集团”)所属独资和控股的高速公路的养护管理。省交通集团参股或合作的高 速公路、一级公路的养护管理,可参照本办法执行。 第二章组织机构和职责权限 第六条高速公路养护管理工作的组织机构由省交通集团、省交通集团 直属二级业主单位(以下简称为“二级业主单位”)和高速公路项目业主 公司(以下简称为“项目公司”)三级组成。 第七条各级管理机构必须明确养护管理部门,合理配备足够的专职养护管理、技术人员,明确任职条件和职责。各二级业主单位可视所管辖高速公路里程长度以及养护工作量的大小,必要时设立专门的养护管理部门, 1

加强养护管理;项目公司必须设总工程师岗位和专门的养护管理部门(养 。 护工作全部实行委托经营管理的除外) 第八条省交通集团负责对高速公路养护工作实行统一领导,确保高速公路养护管理工作正常开展,主要职责如下: (一)贯彻执行国家、行业主管部门及省级政府制定的关于高速公路养 护的法律、法规,制定本集团相应的养护管理制度和企业标准。 (二)对二级业主单位的高速公路养护管理工作进行指导、检查、监督 和考核。 (三)对养护基地进行总体规划,审批养护中长期计划和年度计划。 (四)负责重大养护工程的立项、设计审查、招标等的审批(核备) 或上报,并参加其交竣工验收( “重大养护工程”是指按本办法或集团其 它相关制度规定需由集团或省级交通行政主管部门审批的项目,下同)。 (五)负责组织系统的养护技术研究与开发,推广新材料、新技术、新 工艺在本集团范围内的应用,组织养护管理与技术培训工作。 第九条二级业主单位的职责是贯彻执行省交通集团制定的养护制度 和总体目标,负责所属高速公路的养护管理工作,主要职责如下: (一)贯彻执行国家、行业主管部门、省级政府及省交通集团制定的关 于高速公路养护的法律、法规或管理制度,制定本公司相应的各项养护管 理办法和实施细则。 (二)对项目公司的养护管理工作作出具体要求,并进行指导、检查、监督和考核。 (三)负责制订具体的考核标准,对项目公司的养护工作进行定期考核。 (四)根据养护工程管理权限,负责土建养护工程的计划、设计审查、招标等的审查或申报,组织或参与交竣工验收。 (五)负责机电系统养护计划的编制。结合省交通集团《高速公路机电 工程养护质量检验评定标准》,组织高速公路检测评估。 2

高速公路养护管理养护计划管理办法

高速公路养护管理养护计划管理办法 2.1养护计划的分类 养护计划按其编制的内容、作用和时间长短,分为中长期计划、年度计划、季度计划、月度计划。 2.2养护计划的定义 2.2.1年度计划 年度计划指项目公司(营运公司)当年养护生产实施的计划。是按照中长期计划所确定的养护目标,根据高速公路现状,落实生产任务,有效地指导养护生产活动的计划。 2.2.2季度计划 季度计划指养护单位根据经批复的年度计划,结合季度特点进行分解的季度养护工作目标,所编制的季度养护计划。 2.2.3月度计划 月度计划指养护单位根据经批复的季度计划,结合实际工作情况,细化的月度具体养护工作实施计划。 2.3养护计划的编制与审批 2.3.1养护计划的编制原则 项目公司(营运公司)高速公路养护计划的编制,应贯彻全寿命周期理念,积极采取预防性养护措施,力求在高速公路经营期间,以最少的养护投入,达到最佳的路况效果,机电设施应同时统筹考虑升级更新等提升管理效能所产生

的社会经济效益,达到设施最佳运行效果。高速公路养护计划的编制应以1交通集团有限公司高速公路日常养护清单为 依据 232年度养护计划的编制与审批 年度计划由项目公司(营运公司)进行编制,报投资公司审批。养护年度计划需先通过项目公司(营运公司)内部审核,于每年11月15日前将下一年度的养护计划上报投资公司审批。 年度计划应紧密结合路基、路面、桥涵隧道等结构物的技术状况和中长期养护计划,贯彻以路面养护为中心、桥涵隧道等结构物安全为重点、预防性养护为指导思想。

1. 【项目公 相关职能部1/单位= 养护工程部 ^1 司或营运公 司养护管理 岗】编制计划 前, 对路况进 行调 查,并以 经常性检查、 定期检查、系 统生 产的养 护分析 报告, 形成编制依 据; 2. 【养护管 理岗】编制年 度计划方案; 3. 【部门副 :疋计划财务部审核T 分管领导审核 -f 上报 Y.投资公司审批“ 省交通集团审批 开始 路况调查及 数据分析 *编制年度计划方:案 ■■部门副经理审址 r [Y 又、 .部门经理审核一 分管领导审核 总经理审核 卜结束 经理】审核年

高速公路管理处小修养护管理办法

XX 高速公路管理处小修养护管理办法 1 XX 高速公路管理处小修养护管理办法(试行稿) 第一章总则 第一条为提高xxx 高速公路总公司XX 管理处养护管理工作的科学化、规范化水平,加强公路养护工程质量和安全生产等基础性管理工作,保障沿江高速公路XX 处所辖路段安全、畅通、舒适的行车环境,现根据《中华人民共和国公路法》、《公路养护技术规范》、《公路工程技术标准》以及其它有关规定,结合管理处实际情况,暂制定本办法。 第二条养护管理工作基本方针:预防为主、防治结合、科学养护、确保质量、注重安全、保障畅通。 第三条xxx 高速公路总公司XX 管理处工程养护科是辖段养护管理的职能部门。 第四条本规定适用于XX 高速公路XX 处的养护管理。 第二章路况调查与质量评定 第五条路况调查由日常路况巡查和专项工作调查组成,主要采用徒步巡查与车辆巡查相结合的方式进行。 (一)日常路况巡查 1、日常路巡检查的内容:路基、路面、桥涵隧道构造物、绿化、沿线设施等病害情况、道路保洁工作质量以及养护施工现场安全设施摆放情况。 2、路巡时间和频率:路巡调查应做到每天进行,以确保及时掌握辖段路

况。 3、路巡记录:路巡检查结果应每天记录在专用的《养护路巡记录》日志本上,当日路巡人员应详细记录道路病害情况及处置意见,并按制度及时上报。 (二)专项工作调查 1、专项工作调查内容主要为:(1)每年一次全线路查,以便编制下一年度养护计划;(2)每季度全线路查一次为评定高速公路养护质量;(3)其它需专项调查的内容。 2、专项调查的结果应将采集的数据整理汇总后交由内业管理人员按要求分析处理。 第六条养护质量评定采用高速公路养护质量指数MQI 和相应分项指标:路面养护质量指数PQI 、路基养护状况指数SCI 、桥涵构造物养护状况指数BCI 、沿线设施养护状况指数TCI 确定。 (一)路面养护质量指数PQI 由路面状况指数PCI 、路面结构强度指数PSSI 、道路行驶质量指数RQI 、路面抗滑性能指数SRI 四项指标确定。 1、为确定路面状况指数PCI ,需每3 个月进行一次沥青混凝土路面破损率DR。 2、为确定路面结构强度指数PSSI ,需每2 年采集一次路面弯沉。 3、为确定道路行驶质量指数RQI ,需每1 年采集一次路面平整度指数IRI。 4、为确定路面抗滑性能指数SRI,需每2年采集一次横向力系数

山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司-招投标数据分析报告

招标投标企业报告 山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司

本报告于 2019年11月30日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:山西路桥集团阳蟒高速公路有限责任公司统一社会信用代码:91140100097261687Q 工商注册号:140191205045737组织机构代码:097261687 法定代表人:祁会祥成立日期:2014-04-08 企业类型:/经营状态:存续 注册资本:320563万人民币 注册地址:太原高新区创业街19号4幢307室 营业期限:2014-04-08 至 2054-03-31 营业范围:高等级公路、桥梁、交通基础设施项目的投资、建设、管理及养护;高科技项目的投资、开发;工程管理技术的咨询服务;停车服务;园林绿化;设计、制作国内灯箱、路牌、擎天柱广告;机械设备的租赁;汽车配件、公路建筑材料(不含竹、木材)、机电设备(不含汽车)、家具、百货、工艺美术品的销售。(国家法律法规禁止的不得经营,须经审批未获批准前不得经营,获准审批的以审批的有效期为准。)*** 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 57

高速公路养护管理现状与对策研究优选稿

高速公路养护管理现状 与对策研究 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

我国高速公路养护管理现状与对策研究摘要:随着我国高速公路建设的迅猛发展,高速公路养护管理的重要性越来越为突出,传统的养护管理模式,已不能适应其发展要求。本文探讨了目前我国高速公路养护管理中存在的弊端,并提出了相应的改革途径。 关键词:高速公路?养护管理?问题及对策 一、目前高速公路养护管理中存在的主要问题 1、养护管理模式落后,“重建轻养”思想严重。 目前我国高速公路的养护大多仍采用传统事业型的管理模式,对养护管理强制性要求,缺乏足够的认识及有效的法律约束,主要表现为对养护责任事故追究不力,监管不严,处罚过轻;养护市场封闭运作、市场化模式尚未确定、尚未建立起现代企业制度。 2、人事制度僵化,分配方式不灵活。 随着高速公路的发展,科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出,但由于“政、事、企”不分,各地养护机构重复设置,非生

产人员膨胀,养护队伍臃肿,养护管理人员总体素质偏低,。在工资分配上,效益工资在工资总额中所占比重较小,激励作用不强,人浮于事现象比较严重。 3、养护科技含量和机械化水平低。 高速公路需要高标准的养护。但目前从整体上看,我国高速公路的养护维修较大程度上仍然依靠传统养护方式,养护机械的完好率和利用率比较低,对一些国外引进机械的性能开发严重不足,使用频率低,设备闲置浪费现象比较严重;对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段,还没有大规模推广使用。无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。 4、养护体系不健全,无法真正实现高速公路的“预防性养护”要求。 目前各地高速公路的养护在很大程度上属被动养护,整日忙于应对现有道路桥涵的各种病害,缺乏运营过程中的路况调查、病害预测以及适时养护决策和养护规划。实现预防性养护应具备两个条件:(1)技术条件,包括道路及桥梁结构检测系统、路况评价预警系统、养护决策系统及成套养护设备;(2)机制条件,指养护管理体制及其运作模式,需要建立完善的养护决策、养护规划、养护调度及工程养护监理制度。

高速公路管理体制及制度汇编

山西省AA至BB高速公路 管理体制汇总 五盂高速公路LJ4合同段 项目经理部 五盂高速公路LJ4合同段项目管理制度汇编 1、行政规章制度 2、办公室管理制度 3、办公用品管理办法 4、项目重要劳动保护用品管理办法 5、项目质量管理制度 6、项目治安保卫管理制度

7、项目消防管理制度 8、项目劳资管理制度 9、项目机械设备管理制度 10、项目合同管理制度 11、项目成品保护管理制度 12、项目卫生、环保、CI管理制度 13、项目财务管理制度 14、项目班子管理制度 15、项目安全值班制度 16、项目安全检查制度 17、物资采购控制管理制度 18、监视测量装置管理制度 19、不合格品控制管理办法 20、施工现场配电箱专人保管制度 21、班组安全活动制度 22、项目思想政治工作管理制度 23、项目宿舍管理制度 24、卫生间管理制度 25、浴室管理制度 26、食堂卫生管理制度 27、食堂消防管理制度 28、门卫管理制度 行政规章制度 1、严格遵守公司所下发的各项规章制度,自觉维护公司形象,不 说影响公司形象的话,不做有损公司形象的事。 2、按时上下班,不迟到、不早退,不擅自离岗,如有特殊情况必 须跟主管领导请示,批准后方可离开;在岗期间,严禁喝酒。 3、做好工作的承接与延续,出现问题应先自查并及时沟通,不许

欺上瞒下,出现问题,各部门可相互研究共同处理,确保工作 顺利进行,严禁相互扯皮。 4、要经常与甲方交流,处理问题要提前进行,防止工作滞后造成 的不利影响,各部门各负其责,努力做好本职工作,加强服务 意识。 5、提高安全防范意识,高度重视质量问题,做好消防保卫工作, 杜绝伤亡事故的发生,确保人、财、物的安全,确保不发生质 量隐患及事故。 6、顾全大局,一切从有利于公司整体利益出发,保守公司机密, 严禁将有关公司的受控信息、文件、资料等对外宣传,未经公 司允许严禁私自将有关公司的信息文字等提供给他人使用。 办公室管理制度 1、全体员工服装整洁,自觉保持室内卫生,不乱扔垃圾、烟头; 自觉值日,并由每室卫生负责人监督,办公用品摆放整齐;文 件资料及时入盒,个人书本等放入抽屉,不准堆放在办公桌上。 2、爱护公物,保管好办公器材,防止人为的损坏和丢失,自觉做 到班后关灯、关机(电脑、复印件、空调机)、锁门,在日常办

高速公路养护管理规定

高速公路养护管理规定 LELE was finally revised on the morning of December 16, 2020

养护管理制度 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二〇一七年九月

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 养 护 管 理 制 度 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二○一七年九月 目录 第一章养护管理制度 (5) 第一节总则 (5) 第二节管理模式、组织机构及主要职责 (6) 第三节养护计划管理 (8) 第四节计量支付办法 (10) 第五节养护技术装备管理制度 (10)

第六节路况巡查、养护检查制度 (12) 第七节信息报送 (15) 第八节档案管理 (16) 第二章养护管理职责 (18) 第一节养护部安全工作职责 (18) 第二节养护部业务工作职责 (19) 第三节养护部长工作职责 (20) 第四节养护工程技术人员岗位职责 (21) 第五节内业管理员岗位职责 (21) 第三章小修养护管理制度 (22) 第一节总则 (22) 第二节计划管理 (24) 第三节质量管理 (25) 第四节安全文明管理 (30) 第四章养护专项工程管理 (31) 第一节总则 (31) 第二节专项工程方案审批制度 (31) 第三节进度管理 (33) 第四节质量管理 (34) 第五节安全管理 (36) 第五章养护施工现场管理 (36) 第一节总则 (36)

第二节作业类型 (37) 第三节养护施工作业的信息预告和发布 (37) 第四节养护施工现场安全管理 (40) 第五节文明作业及其他规定 (40) 第六节检查与考评 (41) 第六章安全管理办法 (42) 第一节养护安全管理实施细则 (42) 第二节突发事件应对工作管理办法 (45) 第七章应急预案制度 (47) 第一节恶劣天气专项应急预案 (47) 第二节防汛抗灾应急预案 (52) 养护管理考核细则 (54) 计量报审表 (59) 工程数量汇总表 (60) 小修养护工程任务单 (61) 小修养护工程联络单 (62) 小修养护工程现场指令单 (63) 施工日志 (64) 技术交底记录表 (65) 养护日常巡查记录表 (66) 养护定期巡查记录表 (67) 养护专项巡查记录表 (68)

高速公路公司2017年工作总结

提升管理水平强化治理能力以发展新思路提升宜春 管理中心事业新高度 ——在宜春管理中心2017年工作会议暨二届三次职工代表 大会行政工作报告 (2017年1月24日) 各位代表、同志们: 今天,我们在这里隆重召开宜春管理中心2017年工作会议暨二届三次职工代表大会,主要任务是:全面贯彻省第十四次党代会、全国交通运输工作会议精神,按照省交通运输工作会议和集团工作会议部署,认真总结中心2016年工作,部署2017年重点工作任务,提升管理水平,强化治理能力,以发展新思路提升宜春管理中心事业新高度。下面,我向大会作工作报告,请予审议。 一、2016年工作回顾 刚刚过去的一年,是“十三五”开局之年,也是全面建成小康社会进入决胜阶段的启程之年,是中心完成阶段建设任务、获得重要突破、实现培训提升的充实而忙碌的一年。开局之年当有开局之势、关键之为,在省交通运输厅和集团的正确领导下,中心深入贯彻五大发展理念,积极做好主业升

级、项目建设、新路接管、管理增效各项工作,圆满完成了2016年各项目标任务,“十三五”中心事业实现了开门红。 这一年,中心实收通行费16.25亿元,同比增长14.8%,超额完成任务。这一年,中心共查处各类逃费车801辆,堵漏增收172万元,昌金单条路打逃金额全省第一,中心打逃总额全省第一。这一年,中心将昌金高速、武吉高速南段打造成为集团首批精细化养护示范路,共计263公里,占养护总里程的62.9%,远超集团下达的50%的计划任务;通过采取专项工程与预防性工程相结合的方式,所辖路面优良路率达95%以上,养护管理在集团半年检查中获得第二名。这一年,中心围绕培训提升年,进一步唱响“春风”品牌,培训提升成绩突出,文化建设成果丰硕。这一年,中心的星级收费员考评,笔试达标率再创历史新高,四五星级面试通过率集团第一。这一年,中心的收费营销工作逐步崭露头角,集团首届收费营销工作研讨会在中心举行。这一年,尹西云荣获“第三届最美中国路姐”称号、吴黄羚祎获得集团第三届“映山红杯”最美收费窗口展示大赛最美职工二等奖。这一年,中心“我最青春的十年”春风人物评选被评为集团2016年度职工认可的最具影响力活动。这一年,中心又有五个职工书屋获“省级职工书屋示范点”荣誉称号。吴黄羚祎荣获集团“悦读高速.相约经典”读书分享活动二等奖、刘煦荣获三等奖。这一年,

(word完整版)高速公路养护管理系统建设方案

高速公路养护管理系统 建设方案 长春长信华天科技有限公司 2015年11月9日

目录 一、概述 (3) 1.1项目简介 (3) 1.2实施背景 (3) 1.3编制依据 (4) 二、必要性与可行性分析 (6) 2.1现状与差距 (6) 2.2项目建设的必要性 (6) 2.2.1综合利用现有的设备资源配置 (6) 2.2.2适应行业管理的发展 (7) 2.2.3适应交通行业现代化的发展 (7) 三、需求分析 (8) 3.1功能需求分析 (8) 3.2性能需求分析 (10) 四、总体方案 (11) 4.1 将GIS技术和养护信息相结合 (11) 4.2 对养护数据进行统计和分析 (12) 4.3 实现养护网络化的办公管理环境 (12) 4.4 支持数据传输与同步技术 (12) 4.5 建设原则 (13) 五、建设方案 (14) 5.1平台建设 (14) 5.2 PC端建设 (24) 5.3手持端建设 (26) 5.3.1开发工具及插件 (26) 5.3.2技术指标 (26) 5.3.3 系统框架 (27) 六、项目报价 (28) 七、实施进度 (31) 7.1项目建设期 (31) 7.2项目实施计划 (31)

一、概述 1.1项目简介 高速公路养护管理系统主要是在对公路基础设施养护作业的管理需求、信息服务需求进行分析的基础上,以现有的公路基础数据管理系统的属性数据和控件数据为依托,实施相关硬件集成,对数据库及应用软件开发,实现养护任务的信息化管理。通过对路况信息采集、路况调查、养护计划、养护文件和图档、养护质量评估等项进行有力监督和管理,提供报表的生成和查询服务,形成面向上级领导的汇报报表信息。通过对养护作业过程的信息化管理,实现对养护作业信息的有效采集,对养护作业过程的全程跟踪管理,对养护作业信息的存储、查询等功能,构建一个养护信息平台,通过该平台为信息服务提供可靠的高速公路养护信息支持。 1.2实施背景 随着大规模的道路建设,吉林省道路的通行条件得到了明显的改善,但是由于交通流量增速大于路网的反战速度,加紧了公路路面的损坏,全省公路路面的技术指示有所下降。在这种情况下,如何保持并提高全省公路的技术状况水平,是摆在各级公路管理部门面前的一个重要问题。 随着公路建设不断发展,公路建设成绩越大,养护管理工作的任务就越重,没有高速公路养护管理做保障,公路基础设施就不能保持良好的技术状况,路网的整体服务功能就不能得到充分

山西省高速公路养护管理办法

山西省高速公路养护管理办法 录目 第一章总 则 ..................................................................... ...................... 1 第二章职责与权 限 ..................................................................... .......... 1 第三章日常维修保养管 理 .................................................................... 4 第四章养护专项、大修工程管 理 (5) 第五章考 核 ..................................................................... .................... 7 第六章罚 则 ..................................................................... .. (8) 山西省高速公路养护管理办法 第一章总则 第一条为加强高速公路养护管理~确保高速公路安全畅通~根据有关法律、法规~结合我省高速公路管理工作实际~特制定本办法 第二条高速公路养护管理是指通过科学计划~合理组织~严谨实施~严格考核~高效、优质、安全、低耗地完成一系列养护生产活动~经常保持高速公路及其设施处于完好状态。 第三条高速公路养护管理的质量方针是:合理规划~协调运转~把握规律~防治科学~反应快捷~作业规范~提高质量~保障畅通。

高速公路公司2016年大事记(修订)

京张公司2016年大事记 1月 1月5日公司组织开展区域污染防治和重污染天气应对工作。贯彻新《大气污染防治法》,落实环保要求,严密管控燃煤锅炉煤炭质量、除尘设备运行情况,做好垃圾、污水处理工作,避免超标排放。 1月19日公司组织开展春节前夕安全生产大检查活动。对机关、全线收费站、服务区和路面设施进行了一次全方位、深层次的安全生产大检查,确保春节期间公司安全生产形势持续稳定。 1月26日罗以华到京张公司慰问一线员工和退休老党员。 2月 2月公司工会被河北省直属机关工会工作委员会授予“省直先进职工之家”。 2月18日时任交通运输部长杨传堂到张家口市调研2022年冬奥会交通运输保障及项目建设情况,期间到京张高速下花园服务区调研。 3月 3月沙城收费站被中国华能集团公司团委授予“中国华能集团公司青年文明号”称号。 3月1日公司召开2016年工作会议暨一届六次职代会。能交公司党组书记、京张公司董事长罗以华,公司经营班子成员,各单位中层干部及职工代表共100多人与会。 3月8日公司召开2015年内控评价工作启动会议。 3月22日到23日华能集团公司副总审计师王焕良带领第五督查

组,到京张公司开展“四风”问题整治情况“回头看”专项检查,能交公司纪检组组长张军陪同检查。 4月 4月11日至14日第二期北京大学—京张公司管理人员综合能力提升研修班成功举办。 4月14日公司2016年股东会暨五届一次董事会、监事会在张家口召开。 4月19日、20日党委书记刘建民带队督导“一问责八清理”专项工作。重点检查了公司机关各部门人员在岗情况、请销假制度执行情况、办公电脑使用情况以及工作纪律等方面内容。 5月 5月鸡鸣驿收费站团支部分别获得能交公司团委、河北省交通运输厅团委“五四红旗团支部”。 5月11日,罗以华到京张公司调研指导“两学一做”学习教育工作。分别到公司下属五个基层党支部,进行“两学一做”学习教育调研指导,采取现场听、实际看、召开座谈会的形式,全面了解基层支部“两学一做”学习教育开展情况和计划安排。 6月 6月宣化东收费站党支部被河北省交通运输厅党组授予“厅直系统先进基层党组织”称号。冯善军同志被华能集团公司党组授予“华能集团公司优秀党支部书记”称号。 6月2日,公司召开中层以上干部会,宣布干部任职。河北建投交

高速公路养护与管理

高速公路养护与管理 [摘要]:本文论述了要引导高速公路养护工作向专业化、机械化、市场化方向发展,提高养护资金使用效益和高速公路养护质量,合理使用、节约和保护资源。积极推进绿色通道工程建设,强化安全行车保障,加强环境保护。 [关键词]:养护管理改革质量环境 内容 从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。高速公路基础设施的完好程度、运行效率和服务水平将会对国民经济持续、快速、健康发展和人民生活水平的提高产生重要影响。为此,在新的历史时期,必须要重视和加强高速公路养护与管理工作,努力构筑科学、高效的现代化高速公路管理体系,发展公平竞争、规范有序的高速公路养护工程市场,努力实现高速公路养护的科学化、现代化。 一、指导方针与工作原则 (一)指导方针 公路工作的指导方针是:建养并重、强化管理,深化改革、调整结构,依靠科技、提高质量,依法治路、保障畅通。 (二)工作原则 高速公路养护与管理工作应遵循的主要原则是: 1.坚持以保障高速公路完好畅通为基本出发点。牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的思想,把高速公路养护管理工作推向一个

新的发展阶段。 2.坚持“统一领导、分级管理”,进一步深化高速公路管理体制改革。 3.坚持依法治路,推进高速公路管理工作规范化、法制化。 4.坚持树立“以人为本”的服务观念,切实加强行业管理,着力引导高速公路养护工作向专业化、机械化、市场化方向发展,提高养护资金使用效益和高速公路养护质量。 5.坚持科技兴路,借鉴世界各国养护管理先进技术和现代化管理经验,加强技术创新,提高高速公路行业的整体技术水平,大力推进高速公路管理信息化进程。 6.坚持统筹规划,突出重点。 7.坚持实施可持续发展战略,合理使用、节约和保护资源。积极推进绿色通道工程建设,强化安全行车保障,加强环境保护。 8.坚持加强精神文明建设,大力弘扬“铺路石”精神,努力造就一支思想作风好,业务技术精,具有良好的职业道德和奉献精神的职工队伍。 二、工作措施 (一)正确处理高速公路建设、养护和管理三者的关系,充分认识加强高速公路工作的重要性。 公司应牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的指导思想。要象抓重点工程建设一样,把它抓紧抓好。要根据高速公路养护管理工作发展的总体目标,认真研究制订本辖区的高速公路养护管理工作中

河南省高速公路养护管理办法

河南省高速公路养护管理办法 (试行) 第一章总则 第一条为加强我省高速公路的养护管理,提高高速公路养护质量和管理水平,实现养护管理规范化,根据《中华人民共和国公路法》、《河南省高速公路条例》和有关法律、法规,结合我省实际,制定本办法。 第二条本办法适用于本省行政区域内所有高速公路的养护管理工作。 第三条高速公路养护工作要体现以人为本、以车为本,强化服务理念,提升养护水平。通过经常性、及时性、预防性养护,延长公路使用寿命,保持设施完好,优化行车环境,实现“畅通、安全、温馨、舒适、美观”的养护目标。 第四条高速公路养护工作必须贯彻“预防为主,防治结合;强化管理、改革创新;依靠科技、提高质量;反应快捷、保障畅通”的方针,开展以路面养护为中心的全方位养护工作。 第五条省交通厅是全省高速公路养护管理的行政主管部门,省交通厅高速公路管理局(以下称省厅高管局)负责全省高速公路的养护行业监管工作,各高速公路运营管理单位(以下称管理单位)负责所辖高速公路的养护管理工作。 第六条高速公路养护工程实行市场准入制度,维修保养(小修)、专项(中修)工程和大修工程实行招投标制度、工程监理制度和验收制度。 第七条管理单位必须重视和加强养护管理工作,按照《河南省高速公路建设和运营管理机构及人员管理办法》的规定,成立养护管理部门,合理配备养护管理人员、交通工具

和办公设备。 第八条管理单位必须保证养护资金投入,并确保养护经费的合理使用,省交通厅将在全省范围内实行养护质量保证金制度,即在管理单位通行费收入中预留一定比例资金,做为养护质量保证金,以确保高速公路的养护质量。 第九条养护工程按照附件《高速公路养护工程分类标准》进行分类。其中,绿化、标志标线工程等养护参照有关技术规范、规定执行。 第二章机构与职责 第十条省厅高管局的养护管理职责为: 1、贯彻执行有关高速公路养护管理的法律法规、规范和政策,负责全省高速公路养护的行业管理工作。 2、参与养护市场的管理和监督,维护养护市场秩序。 3、负责审查批复维修保养(小修)工程的年度养护计划,对专项(中修)及大修工程的养护计划和立项进行审查,报省厅批复后监督执行。 4、负责对养护专项(中修)工程、大修工程设计文件、开工报告进行审查。 5、参与对养护工程的招投标监督工作。 6、负责组织或参与大修和专项(中修)工程的竣工验收工作。 7、负责对养护项目的施工现场、施工监理和养护质量进行监督指导。 8、负责组织全省高速公路养护管理人员的业务技能培训和考核工作。

晋济高速公路山西晋城段岩后隧道-3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查报告

晋济高速公路山西晋城段岩后隧道"3·1”特别重大道路交通危化品 燃爆事故调查报告 2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆,造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。 一、基本情况 (一)事故车辆驾驶人情况。 李建云,晋E23504/晋E2932挂铰接列车驾驶人,山西省泽州县人。1991年12月19日初次领取驾驶证,驾驶证有效期至2015年12月19日,准驾车型代号为A2(大型货车)。2006年5月19日在晋城市交通局初次取得危险货物运输驾驶员从业资格证,从业资格证有效期至2014年10月30日。 牛冲,晋E23504/晋E2932挂铰接列车押运员,山西省高平市人。2012年5月28日在晋城市交通运输局初次取得危险货物运输押运员从业资格证,从业资格证有效期至2018年5月28日。

汤天才,豫HC2923/豫H085J挂铰接列车驾驶人,河南省孟州市人。1988年9月23日初次领取驾驶证,驾驶证有效期至2016年9月23日,准驾车型代号为A2、D(摩托车)。2002年7月5日在焦作市交通局初次取得危险货物运输驾驶员从业资格证,从业资格证有效期至2014年6月6日。 冯国强,豫HC2923/豫H085J挂铰接列车押运员,河南省孟州市人。2012年6月15日在焦作市交通局初次取得危险货物运输押运员从业资格证,从业资格证有效期至2018年6月14日。 (二)事故车辆情况。 晋E23504/晋E2932挂铰接列车由半挂牵引车和罐式半挂车组成。半挂牵引车厂牌为斯达-斯太尔牌,准牵引总质量37.6吨;罐式半挂车厂牌为雷星牌,最大设计总质量39.8吨,核定载重质量30.6吨,实际装载29.14吨甲醇。半挂牵引车、罐式半挂车于2008年5月27日在晋城市公安局交通警察支队车辆管理所办理注册登记。事发时机动车所有人为晋城市福安达物流有限公司,车辆使用性质为危险化学品运输,检验有效期至2014年5月31日。2008年6月在晋城市道路运输管理局办理道路运输证。2006年1月24日,国家发展改革委第5号公告《车辆生产企业及产品(第115批)》(以下简称《第115批

高速公路管理日常养护管理办法

高速公路管理有限公司 日常养护管理办法 第一章总则 第一条为加强和规范高速公路日常养护管理工作,保持高速公路及其沿线设施良好的技术状况,有效指导日常养护管理工作,根据有关法律、法规、规范及集团公司相关养护管理办法,结合工作实际,特制定本办法。 第二条本办法适用于高速公路管理有限公司(以下简称“管理公司”)的日常养护管理工作,主要包含高速公路路基、路面、桥涵、隧道土建结构、路线交叉、交通工程及沿线设施(不含机电设施、服务设施以及各类房建修缮)、公路绿化等项目的巡查、检查、小修、保养等工作。 第三条本办法以下所述及时性作业、日常性作业、集中性作业,是根据病害对道路行车安全畅通的影响程度及养护作业组织方式划分。及时性作业是指对影响道路行车安全的病害或状况立即处治或按时限要求完成的养护作业(如路面障碍物清理、坑槽修补及设施修复等);日常性作业是指对一定时间内不影响行车安全且对道路结构安全影响轻微的病害进行修复的养护作业,一般应在一月内完成;集中性作业则指按季度、年度集中组织实施的养护作业。 第二章日常养护工作内容及标准

第四条日常养护内容 (一)路基:包括路基边坡、平台的整形回填;边沟、排水沟、泄水槽、集水井、拦水带等排水设施的维修、疏通、清淤;防护工程的修复等项目。 (二)路面:包括主线、匝道、中央分隔带、边沟、碎落台的清扫保洁;沥青路面贴缝、灌缝、坑槽和龟网裂挖补处治等;水泥路面裂缝及断板的切割、凿除、清理及浇筑修补等;路边石、路缘石、拦水带的维修等路面范围内的其它项目。 (三)桥涵及交叉工程:桥梁、涵洞的经常性检查;桥梁伸缩缝、泄水孔清理;桥台锥护坡保洁及维修;排水设施、涵洞的维修和清淤;桥梁、涵洞、路线交叉的附属设施病害修复等项目。 (四)隧道土建结构:隧道土建结构主要指隧道的各类建筑工程结构物,如洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜(竖)井、检修道及风道等结构物,及隧道内的标志、标线及安全设施等。日常养护工作含清洁维护、结构检查、保养维修及病害处治四部分。 (五)绿化管护:包括中央分隔带、边坡、平台、互通等部位绿化苗木的补植、浇水、追肥、修剪、除草、病虫害防治、冬季防火等管护项目。 (六)交安设施:包括护栏、活动护栏、隔离栅、防眩板、轮廓标、标志牌(含公里牌、百米牌、警告警示标牌等)、标线、防撞设施等的清洁、维修保养、增补更换等项目。 (七)应急工作:汛情、雪情的巡查上报和安全隐患的排

高速公路有限公司文化品牌系统建设方案

湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司 文化品牌系统建设方案 企业文化是企业综合实力的体现,是一个企业凝聚力、意志力和文明程度的反映,更是推动企业转型发展的不竭动力。为提高谷竹公司的创新力、形象力和核心竞争力,全面打造平安和谐的谷竹高速品牌形象,就必须提炼培育先进的企业文化,积极推进文化强企战略。 谷竹高速公路有限公司文化品牌建设的总体思路是:深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神,以宣贯交投行业和本企业核心价值体系为主线,通过深入开展创建、深化、巩固、升华企业文化品牌实践活动,充分发挥文化引领、推动、示范、传播作用,以“湖北交投”文化品牌体系为依托,全面建设和打造谷竹高速公路有限公司“畅美谷竹”文化子品牌,为公司运营管理事业转型跨越发展提供强劲的文化动力。 一、谷竹公司文化品牌建设的内容包括: 文化建设主要包括培育、提炼和整合鲜明的企业核心价值观和企业精神,初步形成“立身以德为本、管理以人为本、服务以诚为本、工程以质为本”核心价值观念: 谷竹公司文化核心品牌:畅美谷竹,风雨兼程

具体体现在“三畅四美五心”: 服务目标:道路通畅服务舒畅人心欢畅 服务形象:路美景美人美站点美 服务宗旨:热心,诚心,精心,专心,恒心 结合企业经营发展战略,紧紧围绕企业核心价值观抓好八大业务板块(高速公路、铁路、物流、港航、建设、资源、信息、金融投资)的企业经营理念建设,提炼各具特色、充满生机而又符合企业实际的企业经营管理理念;突出抓好安全、质量和廉政三个理念的建设,形成以诚信为核心的企业道德,依法经营,规避风险,推动企业沿着正确的方向发展;进一步完善相关管理制度,寓文化理念于制度之中,规范员工行为,提高管理效能;加强道德建设,提高员工综合素质,促进人的全面发展;推进执行文化建设,提高全员执行力;建立完善企业标识体系,加强企业文化设施建设,美化工作生活环境,提高产品、服务质量,打造企业品牌,提升企业的知名度、信誉度和美誉度,树立企业良好的公众形象;按照现代企业制度的要求,构建协调有力的领导体制和运行机制,不断提高企业文化建设水平。 (一)企业形象标识(CI) (二)办公区文化建设 (三)站所文化建设 (四)对外形象展示

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