中铁建试题

一、单项选择题
1、以下哪种不是GYK的控制模式（ A ）
A、出入库模式 B、正常监控模式 C、区间作业模式 D、调车模式
2、紧急放风阀安装在列车管上，采用 型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控
制。其特点是能快速放风。（ B ）
A、得电放风 B、失电放风 C、调节放风 D、限制放风
3、在区间作业返回下，运行至进站信号机或反向进站信号机前，GYK能接收到机车信号， GYK
则按机车信号控制行车；如果接收不到机车信号， 按压 键，按目视行车控
制进站。( D )
A、停车 【警惕】 B、运行时 【警惕】 C、运行时 【解锁】 D、停车 【解锁】
4、机车信号变为红黄灯时，GYK控制轨道车运行（ A ）m后停车。
A、500 B、700 C、1400 D、0
5、调车手信号中，( D )的显示方式，昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯
光上下摇动。
A、减速信号
B、指挥机车向显示人方向来的信号
C、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
D、指挥机车向显示人反方向去的信号
6、重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于( A )。
A、40 mm B、70 mm C、50 mm D、60 mm
7、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信
号机前（ A ）。
A、停车 B、减速 C、通过 D、慢行
8、( B )道股道号码昼间显示为：右臂向右平伸，左臂向右下斜45°。
A、二 B、九 C、十 D、四
9、有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。（ A ）
A、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，繁忙干线行车中断1小时以
上
B、造成2人死亡
C、造成100万元以下直接经济损失
D、造成1000万元以下直接经济损失
10、普通尖轨12号道岔，侧向通过的最高速度为( B )km/h。
A、30 B、45 C、50 D、80

二、填空题
1、GYK若信号上下行与线路不符，可以按__ __________键2s，进行接收信号载频切换操作。
(上行/下行)
2、GYK各种模式转换需要在__________下才能进行。(停车状态)
3、GYK的警醒功能默认值下，当速度高于20km/h时启动功能；运行_____s后开始灯光报警，
灯光报警3s后；开始声音报警_______s后，输出制动指令。（120、10）
4、GYK信号自检时必须要达到两个条件，分别为机车信号为白灯和_________。(停车状态)
5、重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，_________、机车信号、列车无线调度通
信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。(运行监控记录装置)
6、调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时不准超过_____km/h。(30)
7、铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁_________，如有违反，立即停止其所承担
的任务。(饮酒)
8、列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，其负责
人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，________，通知司机开车。
(关好车门)
9、进入封锁区间的路用列车，必须按工地设置的停车信号停车。然后，再按_________的指
挥进行作业。(施工负责人)
10、调度所根据车站的报告，由列车调度员发布封锁区间和站内正线（或某一条正线）的调
度命令。此时，准许施工列车在封锁的范围和时间内按_________方式往返运行。(调车作业)

三、判断题
1、GYK区间作业模式下，不受地面信号的影响。 （ √ ）
2、GYK在有速度的情况下，可以直接转换运行模式。 （ × ）
3、GYK在半自闭区间里接收到的干扰信号会控制轨道车运行。 （ × ）
4、GYK进入区间作业（进入）模式没有任何条件限制。 （ × ）
5、机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，GYK按前方信号机关闭监控轨道车运行，监控轨道
车运行700m后停车。 （ × ）
6、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。( × )
7、两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。 ( √ )
8、在自动闭塞区间遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过25km/h
的速度运行至前方站。 ( × )
9、列车在站停车超过20分钟时，可不进行列车制动机的简略试验。( × )
10、更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10 mm，
同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。 ( √ )