城市道路路面径流水质分析及评价
城市雨水径流水质特征及处理方法
城市雨水径流水质特征及处理方法
黄桢
【期刊名称】《资源节约与环保》
【年(卷),期】2013(000)012
【摘要】雨水径流量随着城市化高速发展而高速增长,大气污染物和地表污染物被降水冲洗,其污染威胁不能再被忽视.总所周知,雨水是自然界水循环系统中的重要环节.污染物主要聚集在早期的少量雨量中,雨水径流具备显著的初期冲刷作用.城市径流污染控制和雨水利用系统防治污染主要措施是优化雨水径流水质.笔者根据实际工作经验,本文就城市雨水径流水质特征和处理方法进项阐述,希望对同行工作者有一定的参考价值.
【总页数】1页(P111)
【作者】黄桢
【作者单位】中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056
【正文语种】中文
【相关文献】
1.城市雨水径流水质特征及应对方法 [J], 陈水平;付国楷;喻晓琴;徐官安;雷莉
2.广州城市道路雨水径流的水质特征 [J], 甘华阳;卓慕宁;李定强;周永章
3.海绵城市雨洪控制中雨水径流水质变化规律分析 [J], 何茜
4.城市屋面雨水径流水质特征分析 [J], 林鑫;王宾;张富家;温永宏
5.城市雨水径流污染物变化规律及处理方法研究 [J], 谢卫民;张芳;张敬东;林红
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
城市水环境质量综合评估及其影响因素分析
城市水环境质量综合评估及其影响因素分析城市水环境质量是城市绿色发展和人民幸福生活的重要标志，也是国家生态文明建设的重要内容。
随着经济社会的发育和城市人口的增长，城市水环境受到了越来越多的压力，城市水环境污染也越来越严重，因此城市水环境质量的综合评估成为了一个重要的问题。
城市水环境质量综合评估有助于全面掌握城市水环境质量的状况和趋势，为城市水环境保护和治理提供科学依据。
城市水环境质量综合评估包括水质、水量、水生态等多个方面，综合反映城市水环境的整体状况。
具体评价指标包括水体类别、水质指数、水功能区划、水源地保护、河流生态状况等。
评价指标是反映城市水环境质量的指标或特征，这些指标可以通过采样分析、遥感技术、水质分析仪等手段获得。
城市水环境质量的影响因素较为复杂，其中主要包括人类活动、气候变化、水资源管理、工业生产、城市建设等方面。
在人类活动中，城市生活垃圾、工业废水、农业污水、市政污水等都是城市水环境污染的主要来源。
气候变化会影响城市水体的性质和变化过程，增加城市水环境的不稳定性。
水资源管理也是影响城市水环境质量的重要因素，是否开发和利用水资源以及利用方式都会对城市水环境产生影响。
城市水环境质量综合评估的结果不仅反映了城市水环境的状况，还可以为城市水环境保护和治理提供指导意见。
评估结果的主要用途包括：编制城市水环境质量报告，制定水环境保护和治理方案，为水环境监管提供科学依据，为城市规划和建设提供指导意见等。
在评估中，需要充分考虑城市特点和发展阶段，根据城市现实制定有效的评估指标和方法，综合评价城市水环境质量现状和变化趋势，分析影响城市水环境质量的因素。
评估的结果需要公开透明，方便公众监督和倡导。
在实践中，城市水环境综合评估还存在一些问题需要解决，主要包括：评估指标和方法不够完善，数据质量和可靠性不够高，结果的解读和应用存在一定困难等。
需要借鉴国内外先进的评估经验和方法，通过持续投入和技术创新不断提升城市水环境综合评估的水平。
广州市城区降雨径流水质特征分析
Ｓ ｄ ｎＱ ａ ｔ Ｃ ａａｔ ｉ ｔｎｏ ｕ ｏ ｕｎｚｏ ｒａ ｒａ ｔ ｙｏ ｕｌｙ ｈｒｃ ｒａ ｏ ｆ ｎｆ ｉ Ｇ ａｇｈｕＵｂｎＡ ｅ ｕ ｉ ｅｚ ｉ Ｒ ｎ
ｎ ｅｃｎａ ｆ ｎ ｅ ａｔ ｌｓ ｓｌ ｅ ｌ ｅ ａ ｄｐ ｒｅ ｔ ｅｏ Ｎｌ ｋ ｄｔ ｐｒ ｃｅ ａ ｗ ｒ ｅａｖ ｌ．Ｓ ｓｅ ｄｄｓｌ ｓ ｅ ｖｌ ｔｒｕ ｔ￣ ｏ ｌａ ｏ ， ｏ ｄｃｕｅ ｇ Ｔ ｉ ｏ ｉ ｗ ｏ ｒ ｔ ｙ ｕｐ ｎ ｅ ｉ ｍｏａ，ｈｏ ｇ ｓ ｔ ｉ ｏ ｄｒ ｈ ｅ ｌ ｒ ｔ ｔ ｎ ｗ ｕ ａｓ ｉ ｆ ｒｉ ｌ
第 ３ 第 ５期 ５卷 ２ １ ５月 ０ ０年
环 境 科 学 与 管 理
ＥＮＶＩ ＲＯＮＭ ＥＮ １ ＇ ． ＡＬ ＣⅡ Ｎ ＣＥ ＡＮＤ ＡＮＡＧＥＭ哐 Ｎｒ Ｓ Ｍ
Ｖｏ ５ ｏ ５ Ｌ ３ Ｎ ．
Ｍａ ０ ０ ｙ２ １
文章编 号 ：６４— １９ ２ １ ）５－ １９— ３ １７ ６３ （０ ０ ０ ０２ ０
ｔｒｕ ａｕｉｇｗ ｔ ｕｌ ｙｏ ｒａ ｎ ｆ ｅｕｔ ｓ ｏ ｅ ａ ｉｓｉｓｉｔ ｎ ｕｆｃ ８ｅ．ｔｂ ｍ ｆ ｏ ｕ ｎｚｏ ｈｏ ｇ ｍｅｓｒ ａｅ ｑ ａ ｔ ｆ ｂｎｒ ｏ ．Ｒ ｓｌ ｈ ｗ ｄｔ ｔｆ ｏ ｏａｙｓｒ ｅｗ ｔｒ ｔ ａ ｎ ｏ ｆ ａ ｇｈｕ ｈ ｎ ｒ ｉ ． ｕ ｕ ｓ ｈ ｎ ｎ ａ ｒｎ Ｇ
．
ｒ ｎ ｆ Ｗａ ０ １ ，ａ ｄ ｗｈ ｃ ｎ ｒ ｏ ｎ ｆ ｗ ｓ ６ ． ％ ．Ｐ ｒ ｅ ｔｇ ｆＣＯＤ ａ ｄ ＢＯＤ５ ｎ ｅ ｏｐ ｒｉｌ ｓＷａ ｅ ｓ ｃ ｎ ｒ ｅ ｕｏ ｓ ８．％ ｎ ｉ ｈ ｉ ｏ ｆｒ ｏ ｕ ａ ８ ６ ｅ ｃ ｎ ａ ｅｏ ｎ ｋ ｄ ｔ ａ ｔ ｅ Ｓｔ ｅ ｏ ｄ ｌ ｇ ， ｈ ｃ ｈ ａ
城市雨水径流水质特性及分析
城市雨水径流水质特性及分析
城市雨水径流水质特性及分析
通过对宝鸡市市区雨水径流的'水质进行测定,对其污染特性进行分析,探讨城市雨水径流对城市水环境的影响,并提出相应的污染控制措施,为研究及治理雨水径流对城市水体的污染提供基础资料和技术支持.
作者：王彦红韩芸彭党聪Wang Yanhong Han Yun Peng Dangcong 作者单位：西安建筑科技大学环境与市政工程学院,陕西,710055 刊名：环境工程ISTIC PKU 英文刊名：ENVIRONMENTAL ENGINEERING 年，卷(期)： 2006 24(3) 分类号：X8 关键词：雨水径流水质控制。
城市路面降雨径流污染特征及源解析的研究进展
城市路面降雨径流污染特征及源解析的研究进展张千千;李向全;王效科;万五星;欧阳志云【摘要】城市路面径流是城市地表径流的重要组成部分，因其污染强度大、对地表水体的影响严重而被予以格外的关注。
通过对国内外关于路面径流水质的研究进行总结发现：我国城市道路径流中COD、TP、TN和Pb的平均质量浓度分别为239.59、0.46、6.29和0.14 mg·L-1，超过了国家地表水环境质量Ⅴ类标准，TSS的质量浓度高达552.86 mg·L-1。
因此，COD、TP、TN、Pb和TSS是我国路面径流的主要污染物。
高速路径流污染物Pb、Cu和Zn的浓度明显高于普通道路，而普通道路径流污染物中COD和TSS要高于高速路。
与其他国家相比，我国城市道路雨水径流污染物浓度偏高。
多数研究表明：污染物的质量浓度与降雨量呈负相关关系，路面坡度增加了车辆与路面的摩擦力和燃料的消耗，进而导致路面径流污染物的浓度较高，路面清扫或许对污染物的浓度有不利的影响，主要由于道路清扫将路面中部分大颗粒破碎，释放出了细小的颗粒物（粒径<43μm）并且不能将其清除的缘故。
但是，降雨强度、干期、降雨历时和车流量对径流水质的影响存在一定的争议。
通过对现有的研究总结发现：车流量≥30000的路面径流中COD、TSS、Pb和Cu的浓度是车流量<30000的路面径流中的2.5、4.3、1.4和5.1倍；路面径流中的重金属主要来源于车辆的交通损耗，有机污染物来源于车辆的交通活动和路面材质，营养污染物来源于大气干湿沉降。
今后应从以下几方面开展研究：将多环芳烃、大肠杆菌等水质指标列入研究计划；深入分析影响降雨径流水质的因素及各影响因子间的交互作用；运用同位素溯源技术识别道路径流污染物来源。
%As a major part of urban surface runoff, urban road runoff has drawn extraordinary attention due to its large magnitude of pollution and severe influence on surface water bodies. By summarizing the results of previousstudies on water quality of road rainfall runoff, it can be found that the concentration of COD, TP, TN and Pb were 239.59, 0.46, 6.29 and 0.14 mg·L-1, respectively, and exceeded the Ⅴ class of surface water. The concentration of TSS was 552.86 mg·L-1. Therefore, the COD, TP, TN, Pb and TSS were the main pollutants of urban road runoff. The concentration of Pb, Cu and Zn are higher in the highway than the other road. But, the concentration of TSS and COD are lower in the highway than the other road. When Comparing domestic studies with the oth er countries’, the pollutants concentration of road rainfall runoff are higher in China. The most researchers found that the concentration of pollutants and rainfall volume have negative correlation. The steeper slope of the road could produce higher runoff concentrations of pollutants due to the greater friction between vehicle tire and road and more burnt fuel. The road sweeping could have adversely affected to the concentration of pollutants mainly due to releasing the fine material from the fixed load but not having enough suction to remove them. However, there are contradicting reports in the literature as to the correlation of the concentration of pollutants with rainfall intensity, antecedent dry period, rainfall duration and average daily traffic. By summarizing the data in existing studies, it is found that the concentration of COD, TSS, Pb and Cu in road runoff at the traffic volume ≥30 000 were 2.5, 4.3, 1.4 and 5.1 times respectively, compared with the concentration at the traffic volume<30 000. In the road runoff, the heavy metals were mainly come from vehicle’s exhaust, the organic pollutants mainly sourced from vehiclesactivities and road material and the nutrition-related pollutants mainly sourced from atmospheric dry and wet deposition. The following aspects should be carried out in future research:To take the polycyclic aromatic hydrocarbons and Escherichia coli into the research program;Deep analysis of the factors affecting rainfall runoff water quality and the interaction between factors, and to utilize the isotope tracing techniques to indentify the pollution source of the urban road runoff.【期刊名称】《生态环境学报》【年(卷),期】2014(000)002【总页数】7页(P352-358)【关键词】道路径流;水质;影响因素;污染物来源【作者】张千千;李向全;王效科;万五星;欧阳志云【作者单位】中国地质科学院水文地质环境地质研究所，河北石家庄 050061; 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室，北京 100085;中国地质科学院水文地质环境地质研究所，河北石家庄 050061;中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室，北京 100085;中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室，北京 100085; 河北师范大学生命科学学院，河北石家庄 050016;中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室，北京 100085【正文语种】中文【中图分类】X143面源污染是指溶解的或固体污染物从非特定的地点，通过径流过程而汇入受纳水体，引起的水体污染（贺缠生等，1998；陈利顶和傅伯杰，2000）。
我国雨水径流污染现状和防治措施分析
我国雨水径流污染现状和防治措施分析摘要：随着我国城市快速发展和对生态环保工作的重视，解决雨水径流污染问题成为构建水生态城市的前提。
本文通过总结我国城市雨水径流污染的现状，分析雨水径流污染产生的原因，从源头控制、中途缓排和末端截流三个方面分别分析各种技术的适用情况。
获得了适于老城区和新建城区防治雨水径流污染的多技术组合措施。
关键词：雨水径流污染，海绵城市，源头控制，中途缓排，末端截流1前言随着城市化进程加速，城市范围和道路里程不断扩大，导致城镇雨水径流系数迅速增大，由此带来的雨水径流污染问题日益严峻。
新建区域和老城改造的海绵城市措施一定程度上能够缓解雨水径流污染程度，而未改造的老城区仍然存在雨水径流污染问题。
为更好地促进我国雨水径流污染防治，本文通过了解雨水径流的污染现况和防治措施，以此更好制定“一河一策”整治措施。
2 雨水径流污染的现状2.1 污染来源及水质特点雨水径流污染主要来自于屋面、路面、草地和林地，其中屋面和路面的雨水污染较为严重[1]。
张湖川[2]分别对居住小区、市政道路、商业用地、广场用地和公、TN、TP和Fe等共服务共5个功能区进行长时间监测，发现道路SS、COD、BOD5指标在各功能区均为最大。
吴金羽[3]对国内外城市道路雨水径流水质分析，雨水径流水质污染情况十分严重，国内径流污染水质指标明显大于国外，北方城市雨水径流的TSS显著高于南方。
陈梦瑶[4]对北京市道路雨水径流溶解性有机物（DOM）化学组分进行测定发现，道路雨水径流DOM以疏水性组分为主，且交通密度越大，各化学组分中物质的含量越多和芳香化程度越高，而腐殖化程度越低。
2.2 雨水径流污染原因分析造成雨水径流污染原因较多，其中道路的污染物种类和相应指标数值最大，Darren[5]研究发现道路产生最多的污染物是SS，其主要来自于车辆轮胎的磨损，运输货物的泄露等，交通越密集，污染程度越大。
另外，结合《城镇污水提质增效三年行动方案》要求，全国多数地区已实施雨污分流改造，在合流管道改造同时逐步取消合流制溢流堰，保证雨污水各行其道，但长期未清掏的雨水管网中存在较多的沉积物，在暴雨强度较大时雨水冲刷并将沉积物携带至水体。
城市雨水径流污染研究分析
城市雨水径流污染研究分析摘要：伴随着经济水平和生活质量的提高，以及城市的发展，水资源的污染被人民广泛关注，从而引发出许多对于城市雨水径流污染的相关研究，本文通过梳理近年来国内外城市雨水径流污染的研究成果，总结城市雨水水质特征、分析城市雨水径流污染的初期效应，提炼国内外城市雨水径流污染防治的先进措施及成效。
关键词：雨水径流；水质特征；污染防治城市径流污染主要来自大气干湿沉降、地面垃圾等，且其类型和形式非常复杂。
目前国内外研究的主要污染物有浮游堆积物、营养物质等。
雨水径流的污染和雨水利用问题在水环境领域越来越受到关注。
国际上常通过下渗工程、贮存工程和调控工程，通过利用人工降雨水塘/湿地、透水铺面、雨水花园、绿色屋顶、排水边沟等对径流进行源头控制。
一、雨洪排水体系组成我国对雨洪排水研究相对开展较晚，目前我国雨洪排水体系主要以合流制和分流制为主。
由于历史、经济等多种因素导致我国大部分城市雨水管网设计标准普遍偏低，管网建设、管理归属混乱，同时我国水资源严重短缺，且城市内涝、管网错接混接等问题日趋严重。
在管理层面，入河排污口的监督管理职能原属于水利部门。
在以往的监管过程中，关注点主要在工业企业入河排污口、城镇污水集中处理设施入河排污口上，且仅对规模以上排污口进行监测监管，对于城市雨洪排口排污问题并未关注，对于城市雨洪排口的监管和登记尚属空白。
二、雨水径流造成的污染问题1.我国雨水径流造成的污染问题十分严重。
在太湖、海河等水体中，雨水径流污染成为水质恶化的主要原因，雨水将大量的污染物卷入水中，引起了严重的污染[1]。
截至目前我国也对雨水径流污染研究取得了一定的成果，但缺少全面的径流量及其水质的监测数据，对输送机制、污染总量以及其相适应的排水体系鲜有研究。
2.北京地处中国北部，为北方经济最发达的城市，现为中国的首都，城市建设起步非常早，基础设施较为完善但部分十分老旧，极其容易在降雨过后造成较为严重的径流污染。
北京许多地区都使用油毡屋顶和瓦制屋顶。
我国城市道路雨水径流污染状况及控制措施_申丽勤
我国城市道路雨水径流污染状况及控制措施申丽勤1, 车 伍1, 李海燕1, 何卫华2, 李世奇2(1.北京建筑工程学院环境工程系,北京100044;2.杭州市综合交通研究中心,浙江杭州310006)摘 要: 道路是城市汇水面的重要组成部分,也是城市受纳水体非点源污染的主要污染源之一,道路雨水径流污染问题日益引起人们的重视。
总结了道路雨水径流污染物成分、来源,对国内外道路雨水径流的E M C 进行了对比分析,基于对我国城市道路排水现状的调研分析和部分雨水径流水质数据,对我国几个主要城市道路雨水径流年污染负荷进行了估算,并归纳推荐了一些针对我国道路排水现状的适用性控制措施,同时对我国城市雨水径流污染控制提出了几点建议。
关键词: 城市道路; 径流污染; 污染负荷; 控制措施中图分类号:X703 文献标识码:B 文章编号:1000-4602(2009)04-0023-06U rban Road Rai nwater Runoff Po llution and Its ControlM easures in Chi naS HEN L-i qin 1, CHE W u 1, LIH a-i yan 1, HE W e-i hua 2, L I Sh-i q i2(1.S chool of Environm en t a l and E nergy Engineering,B eiji n g Universit y of C ivilE ng ineering and A rch itecture ,B eijing 100044,China;2.H angzhou T rans portR esearch C en ter ,H angzhou 310006,Ch ina)Abst ract : A s t h e m ain porti o n o f urban catchm en,t road is also a m ai n non -po i n t po ll u ti o n source of receiv i n g w ater body .The road runo ff po llution has attractedm ore and mo re attention .The constituents and sources of road runo ff po ll u tants are summ arized ,and the E MC s of road ra i n w ater runo ff at ho m e and abroad are co m pared and analyzed .Based on the i n vesti g ati o n o f Chinese urban r oad drainage situation and data on ra i n w ater runoff quality ,the annual po ll u ti o n loads o f road ra i n w ater runoff i n severalCh i n ese m a i n c ities are ca lculated .So m e app licab le control m easures for Ch i n ese ur ban road drainage situation are proposed ,and so m e suggesti o ns for Ch i n ese urban runo ff po ll u ti o n contr o l are offered. K ey w ords : urban road ; runo ff po ll u ti o n ; po ll u ti o n l o ad; contro lm easures 基金项目:国家科技支撑计划项目(2006BA J08B04); 北京市教委科技计划项目(KM 200810016012)随着我国城市化的快速发展,城市水资源供需矛盾突出、水环境恶化、洪涝灾害严重等水问题日益成为制约我国城市可持续发展的重要因素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市道路路面径流水质分析及评价
摘要：随着城市化进程的加快，山城区降雨径流形成的面源污染成为城市水环境恶化的主要原因之一。
本文通过对某市具有代表性的柏油沥青路面和混凝土路面雨水径流釆集化验分析，结果表明，各个采样点位集流面雨水径流初期污染物浓度较高，随着降雨时间的延长，浓度逐渐下降。
当降雨径流形成一段时间后，收集用于建筑施工、道路清洗、消防、冲厕等等领域，能够有效缓解城市水资源供需不足的现实问题。
关键词：路面径流；水质分析；城市道路；评价
引言
口路面径流具有污染物种类多、浓度高和有毒性等特征。
不少研究认为，路面径流含有悬浮颗粒、重金属、有机物和多环芳桂等污染物。
城市道路路面径流中的有机污染物及悬浮固体浓度不低于典型生活污水，化学需氧量、生化需氧量、悬浮固体及石油类浓度远高于《污水综合排放标准》的限值。
路面径流中的多环芳烧浓度是河水或湖泊水中的、倍，城市不同功能区地表径流检出率最高的毒性污染物与汽车交通有关。
在路面径流汇入城市排水管网排放时，污染物也随之迁移进入水体，使受纳水体水质恶化，其至通过各种水体的利用途径污染其他环境要素。
路面径流污染已被认为是一类重要的非点源污染。
国外一些发达国家对路面径流己经开展了30多年的研究，在径流水质特征、污染物累积排放及迁移过程.污染负荷和对环境的影响评价等方面均有不少报道。
1污染物成分与来源研究
公路路面径流污染是在降雨后形成径流对路面沉积物冲刷而产生的。
路面径流作为一种具有较大污染潜力的污染源已经得到了各发达国家的广泛关注。
弄清楚污染物的来源与成分是研究路面径流污染特征的基础。
雨水在与路面接触后形成的路面径流中的污染物浓度较之雨水本身大大增加，这说明在晴天时路面积累的污染物是路面径流污染的重要原因。
对路面沉积物的成分进行测定对研究径流污染特性有很大帮助。
在路面径流中主要污染成份为SS、COD、重金属（如Pb、Zn、Cu> Cr、Ni、Fe、Cd等）、N、P营养物、氯化物、油和脂、农药和PAHs等。
公路路面径流污染物的来源很多，主要包括机动车辆的运行（包括轮胎磨损颗粒、筑路材料磨损颗粒、运输物品的泄漏、车体部件产生的颗粒物质及除冰剂）、雨水本身的污染和大气降尘等等。
山于公路交通活动而形成的路面沉积物是公路路面径流最重要的污染源。
其中SS主要来源有轮胎磨损颗粒、筑路材料磨损颗粒、运输物品的泄露、刹车连接装置产生的颗粒及其它与车辆运行有关的颗粒物、大气降尘及除冰剂等；重金属主要来自于汽车尾气的排放与轮胎的磨损，也有部分来自于燃料或润滑油的泄露及除冰剂的撒播（使用除冰剂的公路路面）。
油和脂主要来源于燃料及润滑油的泄露。
路面沉积物中的毒性有机物如汽油烧（PHC）和多环芳烧（PAHS）,主要来自润滑油的泄露。
另外，对公路两侧的农作物施肥等工作也会增加路面径流中的N、P含量。
近年来，国内很多研究人士也对公路路面径流中主要污染物进行了分析，得到的结论与国外的研究成果相差不大。
公路径流中主要的污染物为石油类、COD、BOD5、悬浮固体以及重金属，且含量超过我国地表水II类水质标准。
其中对路面沉积物污染特性进行了系统研究，结果表明，大的颗粒可能在日常清扫中得以去除，粒径较大的颗粒较少，公路路面沉积物以小粒径颗粒为主。
路面沉积物中，不同粒径颗粒的Pb含量变化较大，且较小颗粒Pb含量较大，Zn的含量呈随颗粒粒径减小而增大的趋势。
公路沉积物中还有一定的有机污染潜力。
路面沉积物所造成的污染主要是重金属污染，污染物的来源均与汽车交通活动有关。
2材料与方法
2.1雨水釆样时间
为提升雨水利用效率，选择了某城市夏季雨水多发季节，分别是2018年7月25日（暴雨）、8月5日（雷阵雨），以及8月12日（小到中雨），分别在降雨时公路两旁路面形成径流后的5~15min、20~30min和35~40min期间进行水样釆集。
' 2.2径流取样与分析
试验采样点为某科研基地的混凝土路面，区域呈矩形，横向坡度0.3%,纵向坡度1%。
天然降雨情况下采用50L聚乙烯桶收集路面雨水径流，利用自动气象站同步获得场次降雨过程线，根据降雨强度、径流强度描述不同场次降雨径流水文水力过程。
利用聚乙烯瓶收集径流水样，按照国家环境监测标准方法在最短时间内进行分析。
水样监测指标中pH值、DO釆用便携式水质测量仪分析，SS采用固体悬浮物测定仪分析，COD采用化学需氧量速测仪分析。
2.3试验方法及内容
路面径流水质指标分别取自暴雨、雷阵雨、小到中雨不同时间段采样化验数据均值。
其中，pH值采用PHS-3C （A）型精密酸度计测定；COD采样重客酸钾法测定；铅、镭釆用原子吸收光光度法测定；SS采用水相滤膜抽滤干燥法测定；全盐量釆用重量法检测。
分别对道路降雨径流水物理指标及化学指标进行检测。
检测项U指标依据《城市杂用水水质标准》（GB/T18920-2002）进行分析（见表1） O
表1城市杂用水水质标准
3路面径流水质指标的相关性分析
国外的研究资料表明，公路径流中的某些污染物之间存在着很好的相关关系, 国内以西安■临潼高速公路路面沉积物和两次典型降雨径流为研究对象对公路路面径流的实测结果进行回归分析，结果表明，COD、BOD5、总Pb、总Zn与SS之间, 总Zn与总Pb 之间均存在较好的线形关系。
对北京城区路面雨水径流水质进行分析，结果表明，COD 和SS有很好的相关性，TN、TP与SS也有很好的相关性，COD与TOC及与氨氮、TN、TP都具有一定相关性，并提出控制径流携带的SS量可有效地削减带入水体的氮磷负荷的建议。
对路面降雨径流中主要污染指标SS与COD、总Pb、总Zn之间的关系进行了分析，结果表明，SS与各污染指标存在较好的线性关系，直线的「2均在0.9以上，提岀控制污染物中SS是可以有效减少路面径流带来的污染。
进一步分析一些主要污染指标之间的关系，可以为公路路面径流水质的定量分析及制定有效的控制措施等提供依据和参考。
4结果与分析
4.1降雨路面径流水水质
将研究对象分为工业区（A）、商业区（B）.住宅区（C）、道路区（D）四个类型，根据四个点位水质监测数据，结合《城市杂用水水质标准》
（GB/T18920-2002）,采用极值法对四个监测点位的水质结果进行分析评价，通过硏究后发现，四个采样点路面的积水水质均为劣V,主要污染物为COD、SS、镒等等（见下表2） o
表2
4.2降水径流水质指标对比分析
SS对比分析。
固体悬浮物水样在孔径0.45pm滤膜，截留于滤膜表面后在105°C 条件下烘干至恒定质量物质。
在不同采样点集留面的固体悬浮物值随着降雨时间的延长而出现不断降低趋势。
在雨水初期6min的混凝土路面固体悬浮物值高于国家规定标准的1.12倍，在沥青路面的固体悬浮物值高于国家规定标准2.01倍；降雨到25min,沥青路
面的固体悬浮物值高于国家规定标准的:L02倍，混凝土路面指标则未超过再生水灌溉绿地标准要求。
（2） COD对比分析。
随着不同集留面降水随着降雨时间的冲刷作用也呈现出下降趋势。
工业区和商业区的混凝土路面径流COD值基本相同，各时段均低于200mg/L,符合绿化用水的使用标准；住宅区、道路区柏油沥青路面径流COD值高于混凝土路面径流值，但当降雨历时25min后，COD符合绿化用水COD标准。
（3） pH值对比。
国家标准规定pH值水体受到酸碱性污染程度的范圉在6.0-9.0之间，从表2可以看出，四个采样点位的pH值在6.100-7.100之间,当降雨达到23min后逐步达到平稳状态,即，水质呈现出弱酸性，柏油沥青路面与混凝土路面的路面径流pH值从降雨之处的呈现出弱碱性，山于受到地面污染物的影响，23min后逐步下降，并趋于稳定，但pH值范圉对植物没有影响。
（4）全盐量对比。
电导率是溶液含盐浓度的重要指标。
沥青路面径流电导率要高于混凝土路面的雨水径流，且混凝土和沥青路面初期电导率较高，
20min后电导率呈现出下降趋势。
三、结语
随着国家对环境保护的逐渐重视，路面径流污染的严重性愈来愈突出，研究路面径流污染将成为道路及环境保护工作者的一项重要任务
参考文献
⑴赵峰，巴永娣，张建旗.兰州市城区不同集流面雨水径流水质分析[J].甘肃林业科技,2017 （4） : 39-43.
[2]赵晓光，李雅楠.西安市城区降雨路面径流水质分析与评价[J].能源与环境，2016 （3） : 57-59・。