垃圾中转站工程设计方案 2
垃圾中转站施工组织设计方案

垃圾中转站施工组织设计方案一、项目概况二、施工组织设计1.人员组织(2)施工人员:包括建筑工、机械工、电工等,负责具体的施工工作。
(3)安全人员:负责现场安全管理,确保施工过程中的安全。
2.施工流程(1)前期准备工作:包括调查研究、勘测设计、材料采购等。
(2)场地准备:清理现场、进行平整处理,确保施工的顺利进行。
(3)基础施工:根据设计图纸进行土方开挖、基础浇筑等工作。
(4)建筑施工:按照图纸要求进行建筑结构的施工,包括梁柱、墙体、屋面等。
(5)设备安装:安装垃圾分类设备、压缩机、转运设备等。
(6)管道铺设:铺设垃圾输送管道,确保垃圾的顺利转运。
(7)室内装修:进行室内装修工作,包括墙面装饰、地面铺设等。
(8)设备调试:进行垃圾分类、压缩机、转运设备的调试工作,确保其正常运行。
(9)环境整治:对周边环境进行整治工作,包括绿化、路面修复等。
(10)验收交付:进行项目的验收工作,并正式交付使用。
3.资源分配(1)人力资源:根据项目进度确定施工人员数量,合理安排人力资源。
(2)物资资源:根据项目需要,及时采购各类建筑材料,并进行合理的储存和使用。
(3)设备资源:根据项目进度和需要,租赁或购买必要的机械设备,确保施工的高效进行。
4.安全管理(1)制定安全管理方案:制定详细的安全管理方案,明确责任人、管理措施等。
(2)质量管控:设置质量检查点,进行材料验收、施工质量检查等工作,确保施工质量。
(3)安全培训:为所有从事施工工作的人员提供必要的安全培训,提高他们的安全意识。
(4)应急预案:制定详细的应急预案,包括火灾、事故等各类应急情况的处理方法。
三、工期安排本项目的工期为6个月,具体进度安排如下:(1)第一个月:前期准备工作及场地准备。
(2)第二个月:基础施工。
(3)第三个月:建筑施工。
(4)第四个月:设备安装及管道铺设。
(5)第五个月:室内装修及设备调试。
(6)第六个月:环境整治、验收交付。
四、经济预算本项目的总投资预算为200万元,具体经济预算包括人力资源费用、物资采购费用、设备租赁费用、安全管理费用等。
垃圾中转站施工组织设计方案

垃圾中转站施工组织设计方案垃圾中转站施工组织设计方案的目的是为了规划和组织垃圾中转站施工过程中的各项工作,以确保施工进度的合理安排和工程质量的保证。
本文将从施工准备、工期安排、施工方案和安全管理等方面进行论述。
一、施工准备在施工准备阶段,需要明确中转站的设计蓝图,并确定施工所需的材料、设备和人力资源。
根据施工图纸,进一步确定垃圾中转站的具体施工方案和作业流程。
同时,还需制定安全管理方案,确保施工过程中的人员安全。
二、工期安排根据垃圾中转站的规模和复杂程度,合理安排施工工期,确保工程按时完成。
在确定工期的同时,需要考虑天气因素、人力资源的安排和设备的配备,以便及时应对可能出现的延误。
三、施工方案中转站施工方案需要明确每个施工阶段的具体工作内容和施工方法。
首先,需要进行场地平整和基础施工,确保垃圾中转站的基础稳固可靠。
然后,进行主体结构的搭建和设备的安装,确保施工质量符合设计要求。
最后,进行外部环境的美化和绿化工作,以提升整体环境效果。
四、安全管理安全是垃圾中转站施工过程中的重要环节,必须严格管理和监督。
在施工组织设计方案中,需要详细规定施工现场的安全措施,包括施工人员的安全培训、工作面的封闭和警示标志的设置等。
同时,还要定期进行安全检查和隐患排查,确保施工现场的安全。
五、施工质量控制为了保证垃圾中转站的施工质量,需要制定相应的质量控制措施。
在施工组织设计方案中,应明确各个施工阶段的质量标准和验收要求,并制定相应的检查和测试计划。
同时,还需配备专业的质量监督人员,进行施工的日常质量监督和巡查。
六、成本控制在垃圾中转站施工组织设计方案中,必须合理控制成本。
通过对施工材料、设备和劳动力的选择,尽量减少不必要的浪费,提高施工效率。
同时,还需进行定期的成本核算,及时掌握项目的经济情况。
总结:垃圾中转站施工组织设计方案是保证施工进度和质量的关键,需要充分考虑施工准备、工期安排、施工方案和安全管理等因素。
合理的施工组织设计方案能够提高施工效率,降低施工风险,保证工程质量和安全。
垃圾中转站工程设计方案 2

XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置一、工程概况1.1项目名称XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置1.2 建设单位XX县环境卫生管理所1.3 XX县垃圾压缩中转站基本参数1. 日转运生活垃圾量:近期150吨,远期300吨;2. 所处理的垃圾种类:城市固体生活垃圾;3. 垃圾转运方式:密闭式压缩及转运;4. 中转站工作时间:二班制,每班6小时;5. 垃圾压缩前容重:约0.353吨/m3;压缩后容重:约0.75吨/m36. 垃圾收集的不均匀性:高峰收集量:近期120吨/4小时(上午6点到10点)、远期240吨/4小时(上午6点到10点)7.中转站距德山焚烧厂距离:60公里1.4建设地点中转站位于XX县龙阳镇双板桥村,占地面积17549平方米,折合26.3亩。
1.5服务范围和设计内容本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。
本次初步设计设计内容主要为:垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。
其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。
综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。
机械维修房包括机修车间及机修平台。
洗车平台包括洗车平台及洗车设备。
1.6主要技术经济指标本工程主要技术经济指标见表1-1。
表1-1 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标二、工程建设规模2.1服务区域人口预测本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。
XX 县城区建成面积为9.2km2,2008年,人口9.15万人,平均日产城市生活垃圾约90t,目前日产生活垃圾总量已达到110吨。
通过对XX县城近几年年人口数据的分析(数据来源于各年度《XX县统计年鉴》),2008年城区人口为9.15万人,2009年城区人口为9.45万人,2010年城区人口为9.91万人。
人口综合增长率约为3.5%。
根据《XX县城总体规划修编》(2003~2020年)中的近期人口规划,本次设计近期的人口增长率定为3.5%。
垃圾中转站工程设计方案2

垃圾中转站工程设计方案2垃圾中转站工程设计方案2一、项目背景和目标1.1项目背景随着城市化进程的不断加快,城市垃圾数量不断增加,传统的垃圾处理方式已无法满足需求。
垃圾中转站的建设有助于垃圾分类、压缩和转运,提高垃圾处理效率。
1.2项目目标本项目的目标是建设一座现代化、高效运作的垃圾中转站,实现垃圾分类、压缩和转运的一体化处理,提高垃圾处理效率,改善城市环境。
二、设计方案2.1地点选择2.2设施规划2.2.1垃圾接收区垃圾接收区应包括进入站点的道路、称重站以及垃圾倾倒区。
道路应宽敞平整,方便垃圾收集车辆进出。
称重站用于对进入垃圾中转站的垃圾进行称重,以便后续计量。
垃圾倾倒区应配备倾倒设备,便于垃圾卸载。
2.2.2垃圾分类区垃圾分类区应包括不同类别的垃圾存放设施和相应的设备。
根据垃圾分类的具体情况,可以设置有机垃圾、可回收垃圾和其他垃圾的存放区域。
每个区域应配备相应的容器和标识,方便工作人员进行分类操作。
2.2.3垃圾压缩区垃圾压缩区应设有压缩设备、垃圾箱和垃圾转运车辆装载区。
压缩设备用于将垃圾进行压缩,减少体积并提高运输效率。
垃圾箱应具备密封性能,以防止异味和污染扩散。
垃圾转运车辆装载区应便于车辆装载垃圾。
2.2.4垃圾转运区垃圾转运区应设有转运车辆停靠区、道路和出站口。
停靠区应为转运车辆提供充足的停车位,方便车辆等候和调度。
道路应宽敞,方便转运车辆出站。
出站口应设置有效的交通信号和引导设施,确保交通流畅。
2.3设备选型2.4环境保护措施垃圾中转站应设置垃圾堆放污水收集系统和气味处理系统。
垃圾堆放污水收集系统用于收集垃圾堆放区域的污水,并进行处理。
气味处理系统通过采用活性炭吸附技术或生物滤池等方式,对垃圾产生的异味进行处理,减少对周边环境的影响。
三、预计效果和投资规模3.1预计效果通过建设垃圾中转站,可以实现垃圾的分类、压缩和转运,提高垃圾处理效率,并减少对垃圾填埋场或焚烧场的压力,从而改善城市环境。
垃圾中转站工程方案模板

垃圾中转站工程方案模板一、项目概述垃圾中转站是指对城市生活垃圾进行暂时集中存放、转运和预处理的设施,是保障城市垃圾分类、资源化利用和环境保护的重要基础设施。
本方案旨在打造一座高效、环保、科学的垃圾中转站,提升垃圾处理效率,减少对环境的影响,实现垃圾资源化利用。
二、项目背景随着城市化进程的加快,城市垃圾产生量呈逐年增长趋势,传统的垃圾处理方式已无法满足城市发展的需求。
垃圾中转站的建设将有力推动城市垃圾分类和资源化利用的进程,改善城市环境,提升居民生活质量。
三、项目规划1.选址布局垃圾中转站应选址于城市边缘地带或离消纳场较近的地区,以方便垃圾转运,减少运输成本和对城市环境的污染。
中转站的布局应科学合理,包括卸货区、垃圾分类区、设备区、办公区、周边绿化等功能区域。
2.建筑设施中转站的建筑设施应符合环保、安全、节能的设计理念,选用轻钢结构、预制混凝土等材料,提高建筑质量和使用寿命。
同时,在建筑设计中应充分考虑垃圾收运、转运、分类等环节的流程,提高工作效率。
3.设备配备中转站应配备各类垃圾处理设备,包括压缩机、分选机、输送带等,以满足对垃圾的分类、压缩、输送等需求。
设备应具有自动化程度高、工作效率高、操作简便等特点,以提高垃圾处理效率。
4.环保措施中转站应配备污水处理设施和噪音防护设施,保障环境污染的最小化,并在设计中充分考虑降低能源消耗,减少固体废物产生,推动垃圾资源化利用。
四、项目实施1.前期准备确定项目需求和功能定位,编制项目可行性研究报告,进行选址规划和环境影响评估,开展相关政策咨询和法律法规审查,做好项目立项手续。
2.工程建设根据设计方案进行相关建筑和设备的采购、施工和安装,确保施工质量和工期进度,加强安全生产管理,保障工程安全。
3.设备调试对配备设备进行调试和运行试验,检查设备的运行情况和运行稳定性,确保设备的正常运行和工作效率。
4.运营管理建立健全中转站的运营管理体系,制定相关规章制度和工作流程,加强员工培训和技能提升,确保中转站的正常运营。
垃圾中转站施工组织设计方案

垃圾中转站施工组织设计方案一、项目背景随着城市化进程的推进,垃圾处理成为城市管理的重要环节。
为了有效处理和利用城市垃圾,垃圾中转站的建设成为必然选择。
本文旨在设计一个垃圾中转站施工组织方案,确保工程高效有序地进行。
二、施工方案1. 前期准备在正式施工前,需进行详细的前期准备工作。
包括但不限于:项目可行性研究、选址论证、环境评估、用地规划、设计方案确认以及相关政府批准手续的办理等。
同时,还需要招募合适的施工团队,并确保施工人员的专业资质。
2. 施工组织架构为确保施工任务的顺利进行,需要建立一个完整的施工组织架构。
其中,项目经理负责整个垃圾中转站的施工管理和协调工作。
技术负责人负责施工方案的设计和技术指导。
现场监理人员负责监督施工进程和质量检查。
安全保障人员负责施工现场的安全管理。
3. 施工流程垃圾中转站的施工流程可以分为以下几个阶段:(1)基础施工:包括地基处理、基础设施建设等。
在此阶段中,需要注意土壤的处理和基础工程的合理设计,以确保施工的牢固性和稳定性。
(2)主体施工:此阶段是垃圾中转站的主要建设阶段,包括建筑物和设备的安装。
首先,建筑物的施工需要按照设计方案进行施工,确保结构的稳定和安全。
其次,设备的安装需要按照操作规程进行,确保设备的正常使用。
(3)装饰施工:在主体施工完成后,需要对垃圾中转站进行装饰和精细施工,以提升其整体美观度。
例如,对外墙进行喷涂装饰、对室内进行粉刷装修等。
(4)设备调试和验收:在完成施工后,需要进行设备的调试和功能测试,以确保其正常工作。
同时,还需进行相关部门的验收,以获得相应的使用许可证。
4. 安全管理施工过程中的安全管理至关重要。
必须制定详细的安全管理方案,确保施工人员的人身安全。
具体措施包括但不限于:明确施工现场的人员数量、落实安全防护设施、定期进行安全教育培训等。
5. 质量控制垃圾中转站的施工质量直接关系到其使用寿命和正常运营。
因此,在施工过程中要严格执行相关的质量控制措施。
垃圾中转站工程设计方案
垃圾中转站工程设计方案
一、项目概况
1.1项目地点
本项目位于XXXX市,具体位置在XXXX区XXXX街道,地理位置东经XX度,北纬XX度。
1.2项目背景
随着城市经济的不断发展,城市垃圾量也越来越大。
XXXX市也出现了垃圾困境,为了有效利用垃圾并缓解垃圾处理问题,XXX市政府决定建设一个垃圾中转站,以分类处理垃圾、保护环境、减少垃圾带来的环境污染问题。
1.3项目任务
本项目的任务是建设一个垃圾中转站,以收集、分类和转移垃圾,减少环境污染的影响。
1.4项目规模
本项目总投资500万元,占地面积5000平方米,其中,垃圾收集设备占地1500平方米,其余地块作为垃圾中转站停车场使用。
二、项目设计原则
2.1功能分区
本项目采用功能分区的设计原则,规划了四个功能区域。
(2)垃圾分类区:设置分类区域,以便根据垃圾的分类性质进行分类;
(3)垃圾贮存区:设置贮存区域,对整理后的垃圾进行分容式贮存;
(4)垃圾转运区:设置转运区域,将分类、整理后的垃圾通过外运
的方式转移出去。
2.2确定设备
本项目所设备的设施包括:。
垃圾中转站建设工程设计方案规定
垃圾中转站建设工程设计方案规定一、总则1.1 为了规范垃圾中转站建设工程设计方案的编制,保证设计质量,提高投资效益,根据《城市生活垃圾处理设施设计规范》等相关法律法规,制定本规定。
1.2 本规定适用于新建、改建、扩建的垃圾中转站建设工程设计方案的编制。
1.3 设计方案应充分体现科学、合理、先进、实用的原则,充分考虑垃圾处理工艺、环境保护、安全生产、经济合理性和运行维护等因素。
二、设计内容2.1 设计方案应包括以下内容:(1)工程概述:工程名称、建设地点、建设规模、主要建设内容等。
(2)工艺流程:垃圾接收、压缩、打包、储存、运输等工艺流程及其设备选型。
(3)环境保护:环境保护措施、排放标准、绿化等。
(4)安全生产:安全生产措施、应急预案等。
(5)经济合理性:投资估算、运行成本分析等。
(6)运行维护:运行管理、维护保养、设备更新等。
2.2 设计方案应根据工程特点和实际需求,细化各项内容,确保方案的可行性和实用性。
三、设计要求3.1 设计方案应符合国家和行业相关法律法规、标准和规范的要求。
3.2 设计方案应充分考虑垃圾处理工艺的先进性、可靠性和经济性,选用成熟、可靠的技术和设备。
3.3 设计方案应注重环境保护,采取有效措施减少污染物排放,确保不影响周边环境和居民生活。
3.4 设计方案应重视安全生产,建立健全安全生产制度和管理体系,确保工程建设和运行安全。
3.5 设计方案应进行经济性分析,确保投资估算准确,运行成本合理。
3.6 设计方案应考虑运行维护的便利性,确保设备维修、保养方便,降低运行维护成本。
四、设计深度4.1 设计方案应包括详细的工程图纸、设备清单、材料规格书、施工组织设计等。
4.2 设计方案应进行工程量测算,编制投资估算,明确工程总投资和运行成本。
4.3 设计方案应进行技术经济分析,比较不同方案的优缺点,选择最佳方案。
五、设计审批5.1 设计方案应按照相关规定报请有关部门审批。
5.2 设计方案审批通过后,应根据审批意见进行修改完善。
垃圾中转站方案
垃圾中转站方案
一、综述
垃圾中转站是指在垃圾生产与投放的过程中,对垃圾进行中途装卸、整理、再加工、存储、分类投放的一种特定设施。
垃圾中转站的建立有助于减少垃圾施放、有效地利用垃圾和保护环境。
它具有减少垃圾投放量、提高垃圾利用率、实现垃圾再资源化、改善城市环境等优点,是一种现代垃圾处理方式。
二、垃圾中转站建设原因
(1)经济发展,垃圾产生量大大增加,传统的垃圾处理方式已不能满足当前的需求。
(2)当前,垃圾处理市场一片空白,垃圾处理率很低,垃圾中转站的投资和经营有一定的发展前景。
(3)当前,环保意识越来越高,政府更加重视环境保护,推动垃圾中转站的建设也是其中的一个方面。
三、垃圾中转站的建设内容
(1)垃圾中转站的自卫技术保障
(2)建设垃圾中转站的总体规划及设计
(3)垃圾中转站的施工与监测
(4)垃圾中转站的管理模式与运营机制
(5)建设垃圾中转站的财务运营
(6)垃圾中转站的社会服务
四、垃圾中转站项目实施
(1)项目勘察
首先对垃圾中转站项目进行勘察,包括环境、社会经济因素等,分析影响垃圾中转站建设的因素。
垃圾中转站工程实施方案
垃圾中转站工程实施方案一、前言垃圾处理是社会生活中的一项重要工作,随着城市化进程的加快,城市垃圾处理问题日益突出。
垃圾中转站是将收集来的垃圾进行分类、转运和暂存的设施,有助于减少环境污染、提高资源再利用率,对城市环境和居民生活具有重要意义。
在城市环境建设中,垃圾中转站的规划和建设至关重要。
本项目旨在规划和实施城市垃圾中转站工程,以解决城市垃圾处理问题,提高城市环境质量,为居民提供更好的生活条件。
二、项目背景随着城市化进程的加快,城市人口数量不断增加,垃圾产生量不断增加。
目前,城市垃圾处理工作存在一些问题:一是垃圾分类和转运工作不够规范,存在交叉污染风险;二是暂存设施不足,导致垃圾无法及时得到处理;三是垃圾处理方式单一,资源利用不充分。
因此,建设垃圾中转站成为解决城市垃圾处理问题的必要措施。
三、项目目标本项目的主要目标是规划和建设垃圾中转站,实现垃圾分类、转运和暂存的有效管理,提高城市垃圾处理效率,减少环境污染,达到以下具体目标:1. 建设垃圾中转站,完善垃圾分类、转运和暂存设施;2. 提高垃圾处理效率,减少交叉污染风险;3. 制定科学的垃圾管理制度,促进资源再利用;4. 提高社会居民的环境保护意识,推动城市环境质量的提升。
四、项目内容本项目主要包括以下内容:1. 垃圾中转站规划设计:对垃圾中转站的选址、建筑布局、垃圾分类、转运和暂存设施的规划设计;2. 垃圾中转站建设施工:对垃圾中转站的土地准备、基础设施建设、建筑施工等工程进行实施;3. 垃圾管理制度建立:制定科学的垃圾管理制度,包括垃圾分类、转运和暂存的管理办法;4. 环境保护配套措施:制定环境保护配套措施,保障垃圾中转站建设和运营过程中的环境保护。
五、项目实施方案1. 垃圾中转站规划设计(1)选址规划:根据城市垃圾分布情况和居民生活区域的不同,合理选取垃圾中转站的选址,确保垃圾中转站的便利性和可及性;(2)建筑布局设计:设计垃圾中转站的建筑布局,包括垃圾分类、转运和暂存设施的布局,确保各项设施之间的配套协调;(3)垃圾分类设施设计:设计垃圾分类设施,采用科学的分类方法,提高垃圾分类效率;(4)转运和暂存设施设计:设计垃圾转运和暂存设施,确保垃圾转运和暂存的安全和卫生。
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XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置一、工程概况1.1项目名称XX县生活垃圾压缩中转站及城区收集点布置1.2 建设单位XX县环境卫生管理所1.3 XX县垃圾压缩中转站基本参数1. 日转运生活垃圾量:近期150吨,远期300吨;2. 所处理的垃圾种类:城市固体生活垃圾;3. 垃圾转运方式:密闭式压缩及转运;4. 中转站工作时间:二班制,每班6小时;5. 垃圾压缩前容重:约0.353吨/m3;压缩后容重:约0.75吨/m36. 垃圾收集的不均匀性:高峰收集量:近期120吨/4小时(上午6点到10点)、远期240吨/4小时(上午6点到10点)7.中转站距德山焚烧厂距离:60公里1.4建设地点中转站位于XX县龙阳镇双板桥村,占地面积17549平方米,折合26.3亩。
1.5服务范围和设计内容本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。
本次初步设计设计内容主要为:垃圾压缩车间、综合管理设施、机械维修房、洗车平台四部分。
其中垃圾压缩车间包括垃圾压缩车间、配电间、现场控制室、渗沥液收集池、除尘除臭系统等。
综合管理设施包括综合办公楼、地磅房、门卫。
机械维修房包括机修车间及机修平台。
洗车平台包括洗车平台及洗车设备。
1.6主要技术经济指标本工程主要技术经济指标见表1-1。
表1-1 垃圾压缩中转工程主要技术经济指标二、工程建设规模2.1服务区域人口预测本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。
XX 县城区建成面积为9.2km2,2008年,人口9.15万人,平均日产城市生活垃圾约90t,目前日产生活垃圾总量已达到110吨。
通过对XX县城近几年年人口数据的分析(数据来源于各年度《XX县统计年鉴》),2008年城区人口为9.15万人,2009年城区人口为9.45万人,2010年城区人口为9.91万人。
人口综合增长率约为3.5%。
根据《XX县城总体规划修编》(2003~2020年)中的近期人口规划,本次设计近期的人口增长率定为3.5%。
根据《XX县城总体规划修编》(2003~2020年)中的远景人口规划,考虑到城乡一体化的逐年推进将逐步增加该垃圾中转战的服务面积和服务人口,本设计拟定远期人口增长率为4.3%,再根据人均生活垃圾产量逐年预测垃圾产量。
表2-1 服务区域人口预测2.2垃圾量的预测2.2.1人均垃圾产量根据中国环境科学研究院对我国五百多个城市生活垃圾产量的统计分析,中小城市人均垃圾产量约在0.8~1.4 kg/人·d,XX县现人均垃圾日产量约1.2kg/人·d。
随着XX县社会经济加速发展,城镇环卫工作的不断提高以及各种垃圾减量化政策和措施的逐步实施,居民燃料结构的调整,燃气使用率的提高,XX县县城人均生活垃圾产生量将会逐步减少。
综合考虑上述因素,近期2012年-2020年,人均综合垃圾产量指标约以 2‰年平均递增率增长; 2021年以后人均综合垃圾产量按5‰年平均递减率计。
2.2.2 垃圾成分根据XX县环卫所对XX城区现有垃圾堆放场的五个采样点进行采样,其监测分析结果如下:表2-2 XX县城区生活垃圾组成成分表根据该表可看出XX生活垃圾容重较低,因此垃圾要运至垃圾焚烧发电厂焚烧处理需经过压缩,达到减容目的提高运输效率。
随着经济的发展,人们生活水平的提高,以及能源结构的改变,与目前的生活垃圾组分相比,将来生活垃圾的无机成分将有所下降,有机成分将有所增加,更适合于焚烧发电。
2.2.3垃圾收集率预计在2011年工程实施时,XX县城区垃圾收集率约在85%左右,随着县城的发展和垃圾收集系统的逐步完善,垃圾收集率也会逐年提高,预计到2020年垃圾收集率可达100%。
2.2.4垃圾量逐年预测表2-3 XX县城区人口及生活垃圾量预测表2.3工程规模的确定通过表2-3分析,按统一规划、分期建设、远近期结合,以近期建设为主,适当超前的指导思想,最终确定XX县垃圾压缩中转站近期(2012-2020年)日转运生活垃圾量150吨;远期(2021年以后)日转运生活垃圾量300吨。
三、收运系统3.1服务范围本垃圾中转站服务区域为XX县城、太子庙镇、太子庙开发区以及株木山乡等乡镇。
3.2垃圾收运设施现状垃圾收集设施包括果皮箱、垃圾桶、敞开式垃圾斗。
敞开式垃圾斗具有垃圾的收集功能无压缩功能。
XX县现有约50个敞开式垃圾斗,垃圾通过垃圾清运车将装满垃圾的垃圾斗运至现有处置场进行简易填埋处理。
现有县城垃圾收运设施简陋,卫生状况、城市形象欠佳,有待于完善和更新改造。
3.3收运系统设计根据《城市垃圾转运站设计规范》规定:供居民直接倾倒垃圾的小型收集,其收集服务半径不大于200m,用人力收集车收集垃圾的小型垃圾收集站,服务半径不超过0.5km,用小型机动车收集垃圾的小型收集站,服务半径不超过2.0km。
结合XX县城市规划,同时考虑XX县城乡一体化建设的发展需要,考虑改造所有现有敞开式垃圾斗,采用地埋式或者地上式垃圾收集箱,新建垃圾收集站8座。
3.4垃圾收集站的型式垃圾收集站采用单层密闭型式,站内设置地坑2座,地坑尺寸为:长*宽*深=2.8*2.1*1.8;每个容积8m3,装满垃圾后重3-4吨。
收集站与后装式垃圾车配合使用,将垃圾由收集站转运至垃圾压缩中转站。
采用定时收运方式,垃圾不在站内储存,卫生条件好,运输密闭性好,造价低,位置易于选择。
生活垃圾由居民或社区物业公司用人力车或机动车运到附近收集站,然后由环卫部门用自卸式垃圾车运至垃圾压缩中转站。
四、工程方案设计4.1压缩工艺的选择4.1.1、压装式与预压式的比较a. 压装式图4-1 压装式工艺布置图压装式压缩即压缩机将垃圾直接推入集装箱内,直至装满后再行压实。
此种压缩方式工艺成熟,操作简单,采用车厢分离式垃圾运输车,使得一次性前期投资较少,车辆在站内停留时间较短,系统运转灵活。
国外早期的中转站大多采用此种形式。
但它也存在下列难以克服的问题:1)压缩机压头行程短,压缩主要是在集装箱内进行,压缩力受到限制,压缩比率相对较低,集装箱上部较难装满垃圾,造成车辆净载率下降,运输效益偏低。
2)由于垃圾压缩在压缩机和转运集装箱之间进行,集装箱需要特别加强而显得笨重,车辆有效载荷较低;3)压装过程在压缩机和转运车集装箱之间进行,垃圾、污水及臭气容易外泄;4)转运车装载量较难控制。
b. 预压式图4-2 水平预压式工艺布置图预压式压缩是指垃圾分次进行强有力的压缩,从而最终形成一个密实的垃圾包,然后推入垃圾集装箱中。
它主要有以下几个特点:1) 压缩比率高,可显著提高转运车的净载率;2) 垃圾的压缩过程在压缩机料腔内密封独立完成,减少垃圾散落、臭气外泄可以得到有效控制,垃圾污水可定向收集;3) 配有称重系统和容积测量系统,可对每次压缩及装入集装箱的垃圾进行准确的计量;4) 除地坑和集装箱外,增加了压缩机预压仓的垃圾存贮功能。
传统的水平预压式系统工作时需要转运车留在站内,等垃圾装满后,才能离开,转运车在站内停留时间较长,这样就需要更多的垃圾转运车来配合运输,将会增加投资。
为了使转运系统的运转更加灵活,本次设计为该项目增加箱体移位系统:垃圾集装箱被装满后,箱体平移装置移动,将满的垃圾集装箱移出压缩机口,同时将空的垃圾集装箱移动到压缩机口,进行下一箱的压缩装箱工作。
图4-3 加箱体移位系统的水平预压式工艺布置图通过以上几种不同压缩方式的对比,结合考虑技术的先进性、运距及车辆配置等因素,本中转站考虑采用水平预压的垃圾压缩工艺。
4.2总图及运输设计4.2.1总平面布置站区总占地面积17549平方米,折合26.3亩。
站区四周设置围墙。
围墙总长约522m。
压缩中转站分为垃圾压缩车间、综合管理区、机械维修车间、洗车平台。
垃圾压缩车间:位于站区北部东侧偏南位置,主要为垃圾压缩车间,渗沥液收集池。
综合管理系统:位于站区东北侧主要构筑物为综合楼。
门卫及地磅房位于站区西侧。
机械维修车间:位于站区的西侧中部位置,包括机修车间和机修平台。
洗车平台:位于站区的西南侧。
各区位以及建(构)物具体位置详见总初001-总平面布置图。
4.2.2竖向设计竖向设计原则:考虑站区雨水排出、站区周边现状标高、与周边地形相协调等因素,为节约投资,充分利用站区的现状标高,综合考虑站区景观、交通组织及方便管理进行布置。
站区标高走向大致为北高南低,根据上述原则,确定站区各处地面标高为:垃圾压缩车间:一层标高为32.50m;二层标高为36.70m综合管理区: 32.30m机械维修区: 32.30m洗车平台: 32.60m4.2.3总图道路及运输生活垃圾入口与压缩后出口均为站区靠龙阳北路的西大门。
综合办公区的入口为站区靠双板桥路的北大门。
压缩车间前为一大型水泥坪,以方便大型垃圾转运车行驶。
从站区的北大门可进入工作区域,方便工作人员管理。
4.3工艺设计本中转站设计采用水平预压式垃圾压缩工艺4.3.1垃圾压缩中转站工艺及操作流程1、垃圾收集车工作流程垃圾收集车进站,称重计量系统(动态电子汽车衡)自动称重计量,沿引桥进入二层卸料平台,按提示倒车进入卸料车道,自动快速门自动打开,喷雾降尘系统开绐工作,垃圾收集车继续倒车并将垃圾卸入料槽内,收集车离站,自动快速门自动关闭,喷雾降尘系统停止工作。
2、垃圾转运车工作流程卸箱:垃圾转运车倒车进入卸箱工位,将空垃圾集装箱放至箱体平移装置的车厢承台上,箱体平移装置将空垃圾集装箱横移至压缩机前方(同时将满垃圾集装箱移离压缩机前方),并将空垃圾集装箱向压缩机纵向移动与压缩机对接,压缩机锁紧装置将集装箱锁定。
装箱:垃圾转运车倒车进入装箱工位,将装满垃圾的垃圾集装箱装上转运车,经称重计量系统(动态电子汽车衡)自动称重计量后,运往垃圾焚烧场,将垃圾一次卸出。
3、垃圾压缩装箱系统流程料槽料位传感器显示有料时,料槽推料装置将垃圾推入垃圾压缩机压缩腔内,压缩机压缩头将垃圾向预压腔内推压(渗出的垃圾液经压缩腔下方的污水收集排放装置排入地下污水池),达到额定压力后压缩头后退一定距离(200mm左右);压缩机提门装置将垃圾集装箱装料门和压缩机闸门同时提起,压缩头将经预压脱水处理的垃圾块推入垃圾集装箱内(压缩头进入集装箱内1200mm左右),随后压缩头回复原位、提门装置将垃圾集装箱装料门和压缩机闸门同时落下,完成一个压缩循环;重复上述压缩循环7-9次(具体压缩循环次数由装载量控制装置控制),集装箱内垃圾即达到设定装载量,压缩头最后一次压缩循环时,对箱内垃圾保压5秒钟左右收回至闸门后方,压缩机提门装置将垃圾集装箱装料门和预压腔闸门同时落下,压缩机锁紧装置将集装箱松开,完成一次压缩装箱循环。
4、站内垃圾液的收集处理料槽内垃圾自带水、喷淋水和垃圾渗沥液一部分随垃圾一起流入压缩腔内,另一部分沿壁板流入料槽尾部的污水集中排放装置经初步过滤后排入污水收集池;大部分污水进入污水收集池;剩余的污水随压缩垃圾块一起进入垃圾集装箱内,并由集装箱内的污水导流管排入污水箱,实现垃圾污水定向收集和排放。