凯尔国际冷链物流产业园建设可行性报告
冷链物流园区项目可行性研究报告

冷链物流园区项目可行性研究报告一、项目背景冷链物流是指在整个运输、储存和销售过程中,通过恒温、恒湿、低温或冷冻等手段保持货物的新鲜度和品质,确保货物在运输过程中不受损坏。
随着消费者对产品品质和新鲜度要求的提高,冷链物流已成为许多行业的重要环节。
当前,我国冷链物流市场需求巨大,但供给不足。
尤其是在食品、医药等领域,冷链物流服务不完善,导致食品和药品在运输和储存过程中品质下降,损失严重。
因此,建设冷链物流园区成为当前重要的任务。
二、项目概述本项目旨在建设一个现代化、高效率的冷链物流园区,提供全套的冷链物流服务。
园区将包括冷库、运输车辆、物流设施和信息系统等,以满足客户的需求。
园区将提供一站式冷链物流服务,包括货物储存、装卸、运输、配送和退货处理等。
采用先进的技术和设备,确保货物在整个过程中的温度和湿度符合要求,保持货物的新鲜度和品质。
三、市场分析1.需求分析:目前,我国冷链物流市场需求巨大,尤其是在食品、医药和快消品领域。
消费者对产品的新鲜度和品质要求越来越高,对冷链物流的需求也在不断增加。
2.竞争分析:目前,冷链物流市场竞争激烈,市场上存在较多的冷链物流企业。
然而,大部分冷链物流企业在服务品质、车辆设备以及信息系统方面存在不足。
3.市场前景:随着我国食品、医药和快消品市场的不断增长,冷链物流市场前景广阔。
预计未来几年该行业的市场规模将继续扩大。
四、投资分析1. 建设费用:建设一个冷链物流园区需要大量的投资,包括土地购置、冷库设备购置、车辆购置、信息系统建设、人力资源等方面的费用。
初步估计,该园区的建设费用约为xxx万元。
2. 运营成本:运营成本包括人力资源费用、设备运维费用、能源费用等。
根据初步测算,每年的运营成本约为xxx万元。
3. 收入预测:根据市场调研和客户需求估算,园区每年可以提供冷链物流服务约xxx万吨,并按照一定的价格计费。
预计每年的收入约为xxx万元。
五、风险分析1.市场风险:冷链物流市场竞争激烈,需求波动较大,园区的市场占有率可能受市场竞争程度、客户信任度等因素影响。
冷链物流产业园项目可行性研究报告【备案定稿可修改版】

冷链物流产业园项目可行性研究报告【备案定稿可修改版】冷链物流产业园建设项目可行性研究报告冷链物流产业园建设项目可行性研究报告建设单位:江苏X X科技有限公司二零一九年第6页可研报告主要用途:项目可行性研究报告是一种专业的立项用书面材料,具有专业性.特殊性的性质。
需要根据企业的投资情况进行量身编制。
用于新建项目立项.备案.申请土地.企业节能审查.对外招商合作.环评.安评等。
严格按照行业规范编制,达到立项要求。
项目可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然.社会.经济.技术等进行调研.分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
项目可行性研究报告,是在制订生产.基建.科研计划的前期,通过调查研究,分析论证某个建设或改造工程.某种科学研究.某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
让您的投资更安全,经营更稳健!目录第一章总论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目承建单位介绍21.3编制依据31.4编制原则31.5研究范围41.6主要经济技术指标4第二章项目背景及必要性可行性分析62.1项目提出背景62.2项目建设必要性分析82.2.1顺应我国冷链物流产业园行业绿色发展的需要82.2.2提高人民居住条件和生活质量,顺应我国新型冷链物流产业园快速发展的需要82.2.3满足我国冷链物流产业园市场需求的需要92.2.4提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要102.2.5增加就业带动相关产业链发展的需要102.2.6促进项目建设地经济发展进程的的需要102.3项目可行性分析112.3.1政策可行性112.3.2技术可行性122.3.3管理可行性122.4分析结论13第三章行业市场分析143.1我国新型冷链物流产业园行业发展状况分析143.2我国冷链物流产业园产业发展现状分析153.3冷链物流产业园在建筑业中的应用分析163.4冷链物流产业园性能特点分析173.5市场分析结论18第四章项目建设条件194.1地理位置选择194.2区域投资环境194.2.1地理位置194.2.2区域地形地貌204.2.3区域气候条件204.2.4区域交通条件204.2.5区域经济发展条件21第五章总体建设方案235.1总图布置原则235.2土建方案235.2.1总体规划方案235.2.2土建工程方案245.3主要建设内容255.4工程管线布置方案255.4.1给排水255.4.2供电275.5道路设计295.6总图运输方案305.7土地利用情况305.7.1项目用地规划选址305.7.2用地规模及用地类型30第六章产品及技术方案326.1主要产品方案326.2产品标准326.3产品价格制定原则326.4产品生产规模确定326.5产品工艺流程336.5.1产品工艺方案选择336.5.2产品工艺流程图336.5.3产品技术优势33第七章原料供应及设备选型347.1主要原材料供应347.2主要设备选型347.2.1设备选型原则347.2.2主要设备明细35第八章节约能源方案368.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范368.2建设项目能源消耗种类和数量分析368.2.1能源消耗种类368.2.2能源消耗数量分析368.3项目所在地能源供应状况分析378.4主要能耗指标及分析378.5节能措施和节能效果分析388.5.1工业节能388.5.2节水措施388.5.3建筑节能398.5.4企业节能管理408.6结论40第九章环境保护与消防措施419.1设计依据及原则419.1.1环境保护设计依据419.1.2设计原则419.2建设地环境条件419.3 项目建设和生产对环境的影响429.3.1 项目建设对环境的影响429.3.2 项目生产过程产生的污染物439.4 环境保护措施方案439.4.1 项目建设期环保措施439.4.2 项目运营期环保措施449.4.3 环境管理与监测机构459.5绿化方案459.6消防措施469.6.1设计依据469.6.2防范措施469.6.3消防管理479.6.4消防措施的预期效果48第章劳动安全卫生4910.1 编制依据4910.2概况4910.3 劳动安全4910.3.1工程消防4910.3.2防火防爆设计5010.3.3电力5010.3.4防静电防雷措施5010.4劳动卫生5110.4.1通风5110.4.2卫生5110.4.3照明5110.4.4噪声5110.4.5个人防护5110.4.6安全教育及防护52第一章企业组织机构与劳动定员5311.1组织机构5311.2劳动定员5311.3人力资源管理5311.4福利待遇54第二章项目实施规划5512.1建设工期的规划5512.2 建设工期5512.3实施进度安排55第三章投资估算与资金筹措5613.1投资估算依据5613.2建设投资估算5613.3流动资金估算5713.4资金筹措5713.5项目投资总额5713.6资金使用和管理60第四章财务及经济评价6114.1总成本费用估算6114.1.1基本数据的确立6114.1.2产品成本6214.1.3平均产品利润6314.2财务评价6314.2.1项目投资回收期6314.2.2项目投资利润率6314.2.3不确定性分析6414.3经济效益评价结论66第五章风险分析及规避6815.1项目风险因素6815.1.1不可抗力因素风险6815.1.2技术风险6815.1.3市场风险6815.1.4资金管理风险6915.2风险规避对策6915.2.1不可抗力因素风险规避对策6915.2.2技术风险规避对策6915.2.3市场风险规避对策6915.2.4资金管理风险规避对策70第六章招投标方案7116.1招标依据7116.2招标内容7116.3招标程序71第七章结论与建议7617.1结论7617.2建议76 附表77 附件1产品销售收入预测表77 附件2 总成本费用估算表78 附件3 外购原材料表79 附件4外购燃料及动力费表80 附件5 工资及福利表81 附件6 利润和利润分配表82 附件7 固定资产折旧费计算表83 附件8 无形资产及递延资产摊销表84 附件9 流动资金估算表85 附件10 项目投资现金流量表86 附件11 资产负债表88 附件12 财务计划现金流量表89 附件13 项目资本金现金流量表91 附件14 资金来源与运用表92 冷链物流产业园建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目概要1.1.1项目名称冷链物流产业园建设项目1.1.2项目建设单位江苏X X科技有限公司1.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点江苏省X X市1.1.5项目负责人王X1.1.6项目投资规模项目的总投资为10000.00万元,其中,建设投资为9000.00万元(土建工程为3818.00万元,设备及安装投资3834.00万元,土地费用为1000.00万元,其他费用为216.30万元,预备费131.70万元),铺底流动资金为1000.00万元。
冷链仓储物流中心建设项目可行性论证报告

冷链仓储物流中心建设项目可行性论证报
告
项目背景
冷链物流作为一项高附加值、高技术含量的服务业,在我国快速发展。
随着消费升级和生鲜市场的开发,对冷链物流的需求不断增长。
为满足市场需求,建设一座规模较大的冷链仓储物流中心已成为必然。
市场需求
本项目所在地区居民消费能力较强,对生鲜产品的需求量大。
同时,该地区是周边地区生产高品质水果和蔬菜的集散地,但由于缺乏合适的存储和运输设施,导致许多优质产品难以保存和流通。
因此,本项目建设符合当地市场需求。
可行性分析
技术可行性
本项目拟建设先进的冷链仓储物流中心,利用先进的温度控制技术,为冷藏、冷冻和常温储存提供各种条件。
同时,利用高效的物流系统,保证产品从采摘到出售的全程温度可控,并且能够追踪产品的信息和流向。
经济可行性
根据市场需求和资金投入方案,本项目预计年营业额可达1000万元,年净利润则在500万元左右,收益稳定可靠。
社会可行性
本项目可提供多个就业岗位,改善当地的就业状况。
同时,通过提供优质的生鲜产品,并保证产品的质量和安全,对当地居民的生活水平和健康状况也将产生积极影响。
因此,本项目也具有较高的社会可行性。
风险评估
冷链仓储物流中心建设存在一定的风险,包括市场风险、技术风险、管理风险等。
但是,综合考虑各种因素,本项目未来发展前景广阔,风险可控。
结论
本项目具有较高的投资价值和市场潜力,建设冷链仓储物流中心是可行的。
在项目建设过程中,应更加强化风险管控,并持续进行市场调研和技术创新,以确保项目顺利推进并取得预期效果。
冷链物流仓储中心建设项目可行性研究报告

冷链物流仓储中心建设项目可行性研究报
告
项目概述
本文档旨在对冷链物流仓储中心建设项目进行可行性研究。
冷
链物流仓储中心是一个专门用于储存和运输冷藏商品的设施,其主
要目标是保持冷藏商品的质量和新鲜度,以满足客户对这些商品的
需求。
本报告将对该项目的市场潜力、技术可行性以及经济可行性
进行分析。
市场潜力分析
我们首先对当前冷链物流市场进行了调查和分析。
经过研究发现,随着人们生活水平的提高,对冷藏食品和药品的需求逐渐增长。
然而,当前的冷链物流设施数量有限,无法满足市场需求。
因此,
建设冷链物流仓储中心有着广阔的市场前景。
技术可行性分析
在技术可行性方面,我们对建设冷链物流仓储中心所需的设备
和技术进行了研究。
我们发现,现代冷链物流技术和设备已经非常
成熟和可靠。
建设该仓储中心所需的设备和技术都可以在市场上获得,并能够提供所需的功能。
经济可行性分析
最后,我们对该项目的经济可行性进行了评估。
考虑到建设和
运营冷链物流仓储中心所需的投资和成本,我们进行了收入和支出
的预测。
通过分析市场需求、销售预期和运营费用,我们得出结论,该项目在经济上是可行的,并具有一定的盈利潜力。
结论
综上所述,冷链物流仓储中心建设项目具有广阔的市场潜力,
并且在技术和经济上是可行的。
我们建议进一步进行详细的项目规
划和可行性研究,以确保项目的成功实施。
冷链园项目可行性研究报告

冷链园项目可行性研究报告一、项目背景随着现代物流和供应链的不断发展,冷链物流成为了食品、医药等行业中不可或缺的环节。
冷链园项目作为一种新型的综合物流园区模式,具有很大的市场潜力。
本文将进行冷链园项目可行性研究,评估项目的市场前景和投资回报率。
二、市场分析1. 市场需求随着人们生活水平的提高,对食品和医药品的质量和安全要求也越来越高。
冷链物流的发展可以保证食品、医药品等物品的品质和安全,满足消费者的需求。
2. 市场规模根据市场调研数据显示,近年来中国冷链物流市场呈现出高速发展的趋势。
食品、医药等行业对冷链物流需求增加,市场规模在不断扩大。
3. 市场竞争目前,冷链物流市场竞争较为激烈,大型物流企业纷纷布局冷链物流领域。
然而,冷链园项目与传统的冷链物流企业不同,具有自己的优势,可以通过提供整合的冷链物流解决方案来满足市场需求。
三、项目概述1. 项目目标冷链园项目旨在建立一个集冷链物流、仓储、加工等功能于一体的综合物流园区,满足食品、医药等行业的冷链物流需求。
2. 项目内容主要内容包括: - 建设标准化的冷链物流设施,包括冷库、冷藏车、运输设备等; - 提供全方位的冷链物流服务,包括货物存储、运输、配送等; - 支持食品、医药等行业的加工加值环节,提供加工服务。
四、项目可行性分析1. 技术可行性冷链物流技术在国内已相对成熟,各项技术不断更新,可以支持冷链园项目的建设和运营。
2. 市场可行性冷链物流市场需求增加,而冷链园项目可以提供一站式的冷链物流解决方案,具有市场竞争力。
3. 经济可行性经济可行性分析包括成本分析和收入分析。
项目建设和运营的成本主要包括土地、设备、人力等方面,而收入则来自于提供的冷链物流服务。
通过市场调研和运营模拟分析,预计项目可以在合理的时间内实现盈亏平衡,并获得可观的投资回报。
4. 环境可行性冷链物流对环境友好,能够提高食品、医药等物品的质量和安全,符合国家的环保政策和经济可持续发展的要求。
凯尔国际冷链物流产业园建设可研报告

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)重庆凯尔国际冷链物流产业园西区(一期项目) 项目可行性研究报告一、总论(一)项目概况1、项目名称:重庆凯尔国际冷链物流产业园――西区项目。
2、建设单位:重庆凯尔国际冷链物流发展有限公司。
3、建设地点:本项目位于重庆市两江新区核心区——重庆港城工业园A区内,地块编号F03—01—01/05,土地面积64.7亩,紧邻唐家沱铁路货运编组站,距寸滩港3公里、郭家沱滚装船码头2公里、鱼嘴果园港大型码头5公里、空港10公里(寸滩至机场快速专用道)、高速公路外环线江北收费站6公里、渝长高速入口500米。
此地块位置优越,随着寸滩大桥、唐家沱大桥的建设,将形成水、陆、空、铁路立体交通网。
两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后,由国务院批复成立的重庆两江新区,它已成为我国第三个国家级开发、开放的重点新区,被商界美誉为“中国第三区”。
本项目位于重庆市两江新区核心区,交通网络、区位优势突出,它将给海内外投资者带来了巨大的商机。
它具有快速辐射两江新区、江北区、渝北区、南岸区、长寿区、涪陵区等地区以及周边50公里(物流配送)、周边100公里(物流货运和配送)、周边300公里(物流货运)的优势。
4、项目批准单位:(1)重庆港城工业园区管理委员会;(2)重庆市江北区经济和信息化委员会,备案项目编号:;(3)重庆市江北区发展和改革委员会,备案编号:;5、建设内容及规模:根据重庆市人民政府《关于加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》(渝府发[2011]95号)文件精神,重庆凯尔国际冷链地证2012字第00387号),占地面积64.7亩。
其规划布局理念是:全新打造低温仓储和配送、食品加工、电子商务、冷冻食品展示批发、销售、冷藏物流链、冷藏食品信息中心;食品企业深加工、分拨、分包、分装及研发基地的冷链物流产业园。
建设布局合理、设施先进、功能完善、管理规范、网络化、规范化、系统化的农副产品冷链物流网络体系;形成农副产品、食品加工产品的食品深加工、分包、分拨、分装、食品冷藏、速冻食品、冷链物流配送一条龙服务的冷链物流产业链。
冷链物流产业园项目可行性研究报告

冷链物流产业园项目可行性研究报告核心提示:冷链物流产业园项目投资环境分析,冷链物流产业园项目背景和发展概况,冷链物流产业园项目建设的必要性,冷链物流产业园行业竞争格局分析,冷链物流产业园行业财务指标分析参考,冷链物流产业园行业市场分析与建设规模,冷链物流产业园项目建设条件与选址方案,冷链物流产业园项目不确定性及风险分析,冷链物流产业园行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编制写:冷链物流产业园项目建议书冷链物流产业园项目申请报告冷链物流产业园项目环评报告冷链物流产业园项目商业计划书冷链物流产业园项目资金申请报告冷链物流产业园项目节能评估报告冷链物流产业园项目规划设计咨询冷链物流产业园项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】冷链物流产业园项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入页眉中公司网址,查找联系方式,工程师会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。
为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性报告的说服力。
某国际物流园区建设项目可行性研究报告

某国际物流园区建设项目可行性研究报告国际物流园区建设项目可行性研究报告一、项目概况国际物流园区建设项目是以提供综合物流服务为主要目标的大型园区建设项目。
园区总占地面积为XXX平方公里,计划投资XXX万元。
项目主要包括物流仓储区、配送中心、物流科技研发中心等建设内容。
二、市场分析根据对当地物流市场的调研以及对国内外物流市场的发展趋势进行分析,项目的市场前景非常广阔。
随着全球贸易的不断发展以及电子商务的兴起,物流需求不断增长,物流园区的建设将为企业提供优质高效的物流服务,吸引更多的企业入驻。
加之项目地处交通便利的区域,具备强大的区位优势,预计在建成后不久即可形成较大规模的物流业集聚效应。
三、资源分析项目地区具备丰富的土地资源,可以满足园区建设所需的土地面积;同时,当地政府给予了项目较大的支持,提供了一系列优惠政策,包括土地出让费的优惠、税收减免等,为项目的建设提供了良好的资源保障。
四、技术分析项目建设涉及到物流园区的规划设计、建筑施工等技术问题。
在规划设计方面,需要充分考虑到物流流程的顺畅性和效率,合理规划各个功能区域的布局,以满足不同企业的需求。
在建筑施工方面,需要采用先进的建筑技术,确保项目的质量和安全。
五、投资回报分析根据前期的市场调研,预计在项目建设后的3年内,项目可以达到投资回收的水平。
项目首年的收入预计为XXX万元,之后每年逐渐增长。
根据对项目建设和运营的成本估算,预计项目可以在5年内实现利润翻番,投资回报率达到30%以上。
六、风险分析项目建设过程中存在着一定的风险,主要包括市场需求不确定性、房地产市场波动等。
此外,还存在政策风险,政府政策的调整可能会对项目的建设和运营造成不利影响。
针对这些风险,项目团队将提前做好风险防范措施,同时与相关部门、企业建立合作关系,共同应对风险,最大限度地保障项目顺利推进。
七、可行性建议基于以上分析,国际物流园区建设项目具备可行性。
建议项目团队进一步完善项目规划和设计,与当地政府、企业等协商合作,争取更多的支持和资源。
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重庆凯尔国际冷链物流产业园西区(一期项目) 项目可行性研究报告一、总论(一)项目概况1、项目名称:重庆凯尔国际冷链物流产业园――西区项目。
2、建设单位:重庆凯尔国际冷链物流发展有限公司。
3、建设地点:本项目位于重庆市两江新区核心区——重庆港城工业园A区内,地块编号F03—01—0105,土地面积64.7亩,紧邻唐家沱铁路货运编组站,距寸滩港3公里、郭家沱滚装船码头2公里、鱼嘴果园港大型码头5公里、空港10公里(寸滩至机场快速专用道)、高速公路外环线江北收费站6公里、渝长高速入口500米。
此地块位置优越,随着寸滩大桥、唐家沱大桥的建设,将形成水、陆、空、铁路立体交通网。
两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后,由国务院批复成立的重庆两江新区,它已成为我国第三个国家级开发、开放的重点新区,被商界美誉为“中国第三区”。
本项目位于重庆市两江新区核心区,交通网络、区位优势突出,它将给海内外投资者带来了巨大的商机。
它具有快速辐射两江新区、江北区、渝北区、南岸区、长寿区、涪陵区等地区以及周边50公里(物流配送)、周边100公里(物流货运和配送)、周边300公里(物流货运)的优势。
4、项目批准单位:(1)重庆港城工业园区管理委员会;(2)重庆市江北区经济和信息化委员会,备案项目编号:;(3)重庆市江北区发展和改革委员会,备案编号:;5、建设内容及规模:根据重庆市人民政府《关于加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》(渝府发[2011]95号)文件精神,重庆凯尔国际冷链物流发展有限公司着力打造的“重庆凯尔国际冷链物流产业园”项目,定位于港城工业园区A片区,地块编号F03-01-0105(103D房地证2012字第00387号),占地面积64.7亩。
其规划布局理念是:全新打造低温仓储和配送、食品加工、电子商务、冷冻食品展示批发、销售、冷藏物流链、冷藏食品信息中心;食品企业深加工、分拨、分包、分装及研发基地的冷链物流产业园。
建设布局合理、设施先进、功能完善、管理规范、网络化、规范化、系统化的农副产品冷链物流网络体系;形成农副产品、食品加工产品的食品深加工、分包、分拨、分装、食品冷藏、速冻食品、冷链物流配送一条龙服务的冷链物流产业链。
“重庆凯尔国际冷链物流产业园”规划:为农副产品种养殖基地、厂家、商家提供电子商务交易中心,汇聚食品冷冻行业的知名供应商、经销商、物流商及种养殖基地、生产商等众多客户商家为终端客户;为种养殖行业、冷链物流行业、食品行业、冻品市场、大型机关学校食堂餐饮采购、物流配送提供一系列一条龙的配套服务(包括借助重庆云计算基地建设的云计算机技术,为以上各类基地、厂家、商家、物流商等提供农副产品及养殖过程实时监控,物流运输过程实时监控,冷冻冷藏过程时实控制,直至物流配送的全过程控制;确保各类冻品,食品安全)。
“重庆凯尔国际冷链物流产业园”布局:产业园布局为两个区域:西区是冷藏交易及冷链物流区(一期项目);东区是生产加工及配套服务区(二期项目)。
西区项目――冷藏交易区为冷链物流产业园核心主体。
由一幢地上6F和地下-3F,建筑面积48779平方米;和一幢地上11F、地下-1、建筑面积26497平方米;一幢地上5F、建筑面积2235平方米的房屋构成。
由此构成:“二区四中心”(即:冷冻仓储区、办公区和交易中心、检验检测中心、农产品云信息中心、冷链物流配送中心)。
建筑物一览表及相关参数冷冻仓储区:总库容量7.2万吨(其中低温库6.6万吨,高温库0.6万吨),其功能为全市内农副产品种养殖基地,农产品生产加工企业,休闲食品、冷冻、速冻食品生产企业及供应商、经销商提供产品、商品冷冻、冷藏的仓储服务;办公区:建筑面积19497平方米,其功能为入园生产加工企业、供应商、经销商提供办公场地,研发基地和总部经济用房; 交易中心:建筑面积7000平方米,其功能为入园生产加工企业、供应商、经销商提供产品展示、电子商务、商品零售、批发交易服务;检验检测中心:由国家质检部门入驻,其功能为入园企业和厂家、商家提供原材料、产成品的质量检验检测,农副产品和食品安编号 名称层数 占地面积m ² 建筑面积m ² 1# 西区交易中心 11F-1F 2410 26497 2# 西区冻库 6F-3F 6249 48779 3#西区倒班楼 5F 482 2235规划用地面积 43143 m ² 净用地面积 20010m ² 总建筑面积 77511m ² 地上面积 61503 m ²其中西区冻库 32771m ² 西区倒班楼 2235m ² 西区交易中心及办公大楼26497 m ² 地下面积 16008 m ² 其中 西区冻库 16008 m ² 一期项目建筑占地面积 9141 m ² 项目总建筑密度 37.46% 项目总容积率 3.0 项目总绿化率 30%全进行检测;冷链物流配送中心:其功能为入园企业和商家,大型超市,食品行业、冻品市场、大型机关学校食堂,餐饮采购,提供原材料配送入园和产品配送到终端市场提供服务;倒班楼:建筑面积2235平方米,可供约500人职工及外地客商生活住宿。
农副产品云信息中心:借助重庆云计算基地建设的云计算机技术为园区各类基地厂家、商家、研发中心、总部经济等提供全新的高效、快速、集成化安全可靠的信息服务。
西区规划配置了约占地面积8亩的货物周转广场及冷库现代化信息管理系统、交易信息化网络系统、冷库智能化管理系统;对交易实行信息网络化管理,对进出库实行智能化条码管理,IC卡智能提货与结账,以之成为重庆市当前最先进的现代化大型冷库。
东区与西区还规划设计有专用通道连接,达到生产、加工、仓储、配送等与冻库的零距离无障碍运输连接,从而,极大地降低泠冻产品从货物生产加工到冷库、冷藏的物流成本。
西区项目它以区域独特的信息流、人才流、资金流、现代物流为依托,以冷库冷冻冷藏为核心、以冷冻食品产品展示与批发零售、物流配送为主题,以冷库现代化信息管理系统、交易信息化网络系统、冷库智能化管理系统为辅导、发展与城市生活和生态环境相协调的科技含量高、低碳环保、节能减排的现代化绿色食品的冷链物流产业园。
西区项目自身可形成农副产品收购--农副产品冷冻冷藏――产品展示和交易――冷链物流配送一条龙产业链经济运行模式。
创造较大的经济价值和社会效益。
6、项目建设周期西区项目建设期分立项、施工、交付、使用四个阶段。
2011年1月启动准备工作,2012年5月开始施工建设,建设工期24个月;工程于2014年5月全部竣工验收完毕,2014年6月投入运营使用阶段。
7、西区项目投资估算(1)西区项目总投资估算为17600万元。
(详见《建设工程投资估算表》)。
建设工程投资估算表(2)资金来源及资本结构:本项目工程总投资17600万元,其资金来源为自有资金及银行借款,其中:1)自有资金9600万元,占工程项目总投资比例为54.54%。
2)银行长期借款8000万元,占工程项目总投资比例为45.45%。
序号 项目规划单位造价 金额 指标 单位 (元) (万元) 1 土地征地费20010 ㎡ 728.49 1457.71 2 土地整治及基础工程 20010 ㎡ 625.81 1252.25 3 土建工程77511 ㎡ 1118.23元㎡8667.51 3.1 建筑单位施工费 77511 ㎡ 3304 3.2 主材费用 77511 ㎡ 5363.51 4 工程其他费用 250.6 4.1 勘察费 20010 ㎡ 11.59 4.2 设计费 77511 ㎡ 16元 ㎡ 124.02 4.3 监理费77511 ㎡ 6.5元㎡ 50.38 4.4 施工图审查费 77511 ㎡ 0.9元㎡6.984.5 环境影响评价费11 4.6 招投标代理服务费 11.63 4.7 项目可研评估费 35 5 工程设备设施费4506.25 5.1 制冷设备及设备有关的其他费用 3500 5.2 叉车、升降平台、及货架 1 批 130 5.3 电梯设备及安装工程 16 台 250000 460 5.4 水、电、气设施费 416.25 6 建设期财务费用 2 年 742.33 7 流动资金 550 8 不可预见费 173.35建设总投资17600(二)研究内容及编制依据1、研究内容我院受重庆凯尔国际冷链物流发展有限公司的委托,对“重庆凯尔国际冷链物流产业园”西区项目进行可行性研究。
研究内容包括:项目投资环境分析、项目选址及建设条件、项目措施、项目运作模式及定位、项目设计方案、环境保护与节能、投资估算及资金筹措、财务效益分析、经济效益分析和风险分析等。
2、编制依据1)《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号);2)《关于促进我国现代物流业发展的意见》;3)《食品安全法》(2009年6月);4)《农产品冷链物流发展规划》(2010年6月,国家发改委);5)《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》;6)重庆市贯彻国家物流业调整和振兴规划的实施意见(渝府发[2009]108 号);7)重庆市人民政府办公厅《关于成立重庆市物流建设协调领导小组的通知》(渝办[2010]12号);8)重庆市发展和改革委员会出台了《关于组织申报2010年和2011年重庆市经贸流通领域储备项目的通知》;9)重庆市人民政府《关于加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》(渝府发[2011]95号);10)重庆市统计年鉴(2010年);11)中国冷链年鉴(2009),航空工业出版社;12)建设项目经济评价方法与参数(第三版);13)《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》(中华人民共和国国家发展计划委员会,1983年2月);14)《工程建设项目可行性研究报告增加招标内容和核准招标事项暂行规定》(中华人民共和国国家发展计划委员会第9号令);15)国家颁布的有关政策、法规、法令、规范、定额、税费等;16)业主提供的其它相关数据。
17)重庆市人民政府《关于推进都市工业园(楼宇)建设的意见》(渝府发[2005]20号);18)重庆市人民政府办公厅《关于印发重庆市特色工业园区标准厂房建设实施意见的通知》(渝办发[2007]325号);19)重庆市江北区人民政府《关于印发重庆市江北区工业经济扶持政策暂行办法的通知》(江北府发[2009]19号);20)重庆港城工业园区管理委员会《重庆港城工业园区标准厂房(都市工业园)管理办法》(工管委发[2011]4号)。
二、项目投资环境分析(一)项目定位该项目位于重庆市两江新区核心区——重庆港城工业园A区内,紧邻唐家沱铁路货运编组站,距寸滩港3公里、郭家沱滚装船码头2公里、鱼嘴果园港大型码头5公里,空港10公里(寸滩至机场快速专用道)、高速公路外环线江北收费站6公里,渝长高速入口仅500米。