空压机油路流程
三星空压机操作规程
SESS UTILITY
Air Compressor操作规程（TM600）
运行前的检查准备事项
1. 检查仪表压缩空气供 BOV 阀和油雾过滤器的阀门已经开启 2. 确认接至控制柜的压缩空气压力取样阀门已经开启 3. 检查进气 Filter 安装正确 4. 检查油位在中液位以上，并且油箱压力在 10cmH2O～20cmH2O之间 5. 开启冷却水进出总阀以及通向中冷、后冷和油冷的阀门，确认进水温度在 35℃以下，进
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SESS UTILITY
长期停机（3 天以上）以及再次启动注意事项（TM600）
时间 停机时
操作事项
1 周以内
停机之后自动运行辅助油泵和冷却泵 30 分钟
★
关闭冷却水阀门，并排净冷却器中的冷 却水
打开冷凝水排放阀门
★
停机时间 一月以内
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★ ★
一月以上
★
★ ★
备注
日常启动与停机程序
启动
1. 将加/卸载开关置于卸载位置 2. 确认触摸屏可启动状况显示“可启动” 3. 按下控制柜上“启动”按钮（3 秒左右），机组开始运行 4. 确认所有参数正常并检查机组运行状况 5. 将加/卸载开关置于加载位置，机组开始加载运行 6. 确认进口导叶动作正常，运行参数正常，并且没有喘振发生 7. 确认各疏水器疏水情况正常
水压力在 1.8kg/cm2以上，进出水压差在 0.5kg/cm2以上 6. 检查油水泄漏情况 7. 检查疏水阀门全部正常（直路全开，旁路开启 30%左右） 8. 检查机组压力设定值正确 9. 确认辅助油泵、油加热器处于自动位置，Motor Space Heater 置于“OFF” 10. 检查触摸屏上没有报警显示，且所有启动条件均满足要求，全部条件满足时触摸屏可启
空压机保养后的验收流程
空压机保养后的验收流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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空气压缩机工艺流程
空气压缩机工艺流程
《空气压缩机工艺流程》
空气压缩机是一种将空气压缩后储存起来，以便在需要时释放能量的设备。
它在许多工业领域中都扮演着重要的角色，比如机械制造、化工、医药等领域。
下面我们来看一下空气压缩机的工艺流程。
首先，空气压缩机的工艺流程通常包括以下几个步骤：压缩、冷却、分离、储存和释放。
在第一步中，空气压缩机通过活塞、螺杆、齿轮等压缩装置将空气压缩成高压气体。
压缩后的高压气体温度很高，需要通过冷却装置进行冷却，以便进入下一步工艺流程。
在第二步中，冷却后的高压气体进入分离装置，通过分离装置将其中的油水和杂质去除，以确保后续工艺得以正常进行。
在第三步中，处理后的气体进入储存装置，存储在储气罐或气体容器中，以备后续使用。
最后，通过控制阀门，压缩机释放所储存的气体，以满足生产需要。
整个工艺流程中需要各种控制阀门、传感器、压力表等配件进行控制和监测，以确保整个过程的安全和高效运行。
总的来说，空氿压缩机工艺流程复杂且精密，需要高度的自动化和智能化控制，以确保生产线的高效运转。
通过不断的技术创新和工艺改进，空氿压缩机在工业生产中扮演着愈发重要的角色。
空气压缩机技术操作规程(3篇范文)
空气压缩机技术操作规程（3篇范文）第1篇空气压缩机技术操作规程空气压缩机司机技术操作规程(一)机器的安放空压机应安放在空气流通、光线充足,四周平坦的地方,以便操作管理和保证风冷效果。
(二)开机前的检查和准备1.检查机器各部门是否处于正常状态,紧固件有否松动等。
2.加注润滑油,空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机机油, 加油量视油窗2/3处为宜。
3.用手盘动空压机风扇2—3转,检查有无障碍感或异常声响。
4.打开储气罐上的输气闸阀,使其处于全开状态。
(三)启动、运转和停机:1.启动柴油机或电机,空压机即进入负荷运行状态(对柴油机、空压机应慢慢加大油门至额定转速)。
2.压力控制功能测试,运行数分钟后,逐渐关小输气闸阀,使储气罐内压力逐渐升高,当达到约0.5 2mpa时,调压阀、减荷阀应灵敏动作,机器卸载运转、压力得到控制。
3.调节输气阀使储气罐内压力保持在0.5mpa机器进入额定运行状态。
4.机器必须专人管理,运行中经常检查是否正常,如有振动,声响、温度超高、漏油、漏气、螺丝松动等现象,一定要先卸去压力,停机后再处理,禁止带压操作。
5.工作结束后,先打开储气罐上的输气闸阀,卸压力后,再慢慢减少柴油机油门直至停机。
(四)维护与保养1.进气滤清消声器的滤芯要定期清洗,正常工作环境下,每月清洗一次,用压缩空气吹净,累计工作500小时更换滤芯。
2.曲轴箱内的压缩机油要定期更换,新机运行7天后应换油,以后每运行500小时更换一次新油。
3.进、排气阀定期清洗,每半年至少一次,将气阀拆出,清除积碳,清洗干净。
4.每年对主机进行一次全面维护保养,检查各主要运动零件的配合间隙,若磨损过大影响机器性能的应更换。
第2篇安全空气压缩机技术操作规程空气压缩机安全技术操作规程空气压缩机安全技术操作规程固定式空压机安装稳固,移动式空压机停妥后必须垫实。
新的或大、中修理后的空压机,工作前检查油路、水路是否畅通,连接部分有夫松动,安全阀、压力表是否齐全良好,风管是否漏气等,确认后方可开车。
空压站操作规程(9篇范文)
空压站操作规程（9篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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空压机使用说明书
一、日常开机前检查空压机使用说明书目录1.概述 (90)2.启动和运行程序 (93)3.控制和仪表 (95)4.润滑油、冷却器和油细分离器 (105)5.空气滤清器 (106)6.故障排除 (107)1.概述压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。
两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。
装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。
压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。
主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。
空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。
排气口在气缸底部相反的一侧。
图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。
(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。
喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。
容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。
为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。
压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。
空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。
空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管线。
润滑、冷却和密封：油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。
S100-2-8螺杆式压缩机操作规程带图和说明
S100-2-8低压空压机操作规程1 技术参数：1.1 正常工作压力:0.65—0.8OMPa。
1.2 备用工作压力:0.60—0.8OMPa。
1.3 故障压力:0.50一0.85MPa以外。
1.4 外形尺寸：长1450mm，宽2000mm，高1065mm1.5 最高出口温度：110℃1.6 流量：Pmax＝8bar 12.10[m3/min]，Pmax＝10bar 10.50 [m3/min]，Pmax＝13bar 9.20 [m3/min]1.7 驱动马达：额定功率75kW；额定转速3000r/min1.8 电压400V；频率50Hz；最小熔断器保护电流（A）2001.9 油槽体积71L；全部油量42L1.10 最大油量与最小油量之差值8L1.11 冷却空气流量18400 m3/h；自由通风风压60Pa1.12 压力开关（工厂设定）Pmax＝8bar：压力开关断开压力Pmax＝8bar压力开关闭合压力Pmin＝7bar1.13 安全阀开启压力：Pmax＝8 11 bar1.14 允许的环境温度：最大环境温度+40℃最小环境温度+5℃2 转子工作原理：转子根据容积变化原理工作，在压缩气室里，主动和从动螺杆通过驱动马达和皮带来驱动。
两螺杆为螺纹式齿型，互相啮合而没有接触。
从空气流动方向看，这些螺杆与墙壁5所形成的气室空间不断减小，转子的旋转使吸入的气体在气室内压缩至终压。
压缩过程中机油不断喷入转子中，起到冷却、密封和润滑作用。
3 空气循环图：1-进口空气过滤器洁转子所吸入的空气；2-进气控制阀进气控制阀打开（重车）或关闭（空车或停车）主要根据空压机工作状态而定；3-空压机转子将吸入的空气压缩；4-压缩空气/油缓冲罐在重力作用下，压缩空气/油缓冲罐中的油从压缩空气中分离出来；5-油气分离器将压缩空气中残留的油从压缩空气中分离出来；6-最小压力逆止阀在系统压力达到3.5bar时才开启，确保系统压力的建立，并保证启动时的润滑，一旦空压机停机，逆止阀阻止主管路中的空气回流；7-压缩空气后部冷却器压缩空气在后部冷却器受冷却，同时压缩空气中的水蒸气凝结出来；8-截止阀通过截止阀螺杆式空压机能与主管路断开。
空压机保养时间及方法
空压机保养时间及方法
1. 空压机油运行2000小时或者运行3个月更换一次，每次需更换干净，首先放干净油气分离器里的油，再放干净油冷却器油，再点动三秒，停机，打干净主机头内腔油，再加入2升新油，再点动三秒，清洗机头，再向主机头加入5升油，不用点动，最后加满油气分离器油至油标上面，再点动机器5秒，按停止按钮，油往下降，再添加油至油位计两红线之间。
2. 机油滤芯是和油一起更换，2000小时或者运行3个月，更换时要加满新油，并且O型圈上要抹一层油，装上，不漏油即可。
3. 空滤芯堵时才更换，平常每500小时清洁一次，用不高于0.4Mpa压力气体从内向外吹扫，再清理外面灰尘。
4. 油气分离器了滤芯，一般4000小时或者运行6个月更换，更换时一定要在更换油时更换，更换后需运行半小时后停下来，让油分芯适应一下工作，再等1小时，最后再正常运行。
5. 水冷型冷却器，每半年清理一次，水垢和油垢要用清洗剂清洗。
6. 断油阀定期要检查，底部拆下铜管，用铁丝，向上顶，可以顶上去且松手后能回位为好，否则，就需拆下清洗。
7. 每入夏之前机器需大保养一次：
a油冷却器拆下，油路系统用洁碳清洗剂泡一天，后清洗;
b冷却风机扇叶要处理干净表面灰尘;
c电机轴承要加入新黄油及清扫电机风机扇叶表面灰尘。
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螺杆空压机油循环流程
螺杆空压机油循环
空压机在气动后产生一定的内压力，利用油分桶内的压力，将油分桶内的润滑油排出，
经过油散热器→油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机头下部喷入机头压缩腔，
密封间隙和润滑螺杆；另一路通到机头两端，润滑机头轴承部件，然后各部分的空压机油汇
集在机头底部利用空压机内压，由机头排气口排出。油气混合的压缩空气旋切状喷入油气分
离器桶后，绝大部分的油沉淀于油气桶的底部，其余的含油雾空气再经过油气分离器芯，进
一步过滤滤剩余的空压机油，并进入下一个循环过程。
温度控制阀
温度控制阀的主要功能是通过控制喷入机头的空压机油温度来控制压缩机的排气温度，避免
造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化润滑油。机器开始运行时，润滑油温度低，温度控制
阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机头内。若油温升高到55度以上，则温度控制阀逐
渐打开至油散热器的管路，至7度时完全打开，再打开散热器管路的同时，关闭了直接喷入
机头的管路，此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内。
注：很多国产机型不设温度控制阀，而是通过空压机控制器控制风扇电机的起停来控制油温
的。当排气温度上升至80度时，风扇开始运转；当排气温度低于70度时，风扇自动停止运
转，使空压机油温度保持在一定范围内。
螺杆空压机喷油控制
空压机所喷入机头的油除起到润滑、密封作用外，主要是用于带走空气在压缩中所产生的热
量，喷油量在出厂前已经由螺杆空压机厂家的技术人员调整设定完毕，所以请不要随意改变。
油路主要部件功能说明
油散热器
小型螺杆空压机一般都设计为油散热器与后冷却器做成一体。大型螺杆空压机多数都分开
的，避免温度相互影响
油气分离器芯
油气分离器芯采用多层细密的特种纤维制成，压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后
几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1μ m以下，含油量则可小于3PPM。
回油阀
油气分离器过滤后的少量空压机油集中于油分芯中央的小圆凹槽中，经回油管引至空压机主
机，避免已被分离的润滑油再随压缩空气排出。为防止空压机主机压缩腔内的空压机油回流，
在回油管后面设置一个单向阀（回油阀），如果机器运行中空压机油下降明显加快，这是应
检查回油单向阀的节流小孔是否堵塞。
机油过滤器
机油过滤器是一种纸质或金属丝网的过滤器，过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去空
压机油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等，保护轴承及转子的正常运行。若油过
滤阻塞，则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命，机头排气温度升高，缩短空压机有
的使用时间。