导烟车改造方案说明书
烟道吊装方案
目录一、编制根据 (2)二、吊装内容 (2)三、吊装次序 (2)四、吊装数据一览表 (3)五、烟道安装、吊车站位 (3)六、烟道支架吊装 (5)七、吊装程序及工艺 (6)八、安全文明施工措施 (7)一、编制根据1.大唐辽源热电厂烟气脱硫工程全场平面布置图2.烟道及钢架平面布置图和剖面图3.《起重机安全规程》(GB 5144) ；4.《起重机操作使用规程》(ZBJ 80012)；5.50t 汽车吊性能一览表。
6．100t 汽车吊性能、幅度表。
7、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009．1—2023二、吊装内容本工程为大唐辽源热电厂烟气脱硫工程烟气系统中烟道安装部分。
由于部分零件单重较大，且场地狭小，因此必须合理安排吊装次序，科学组织构件进场，构件进场后要合理摆放，否则在吊装过程中，就无法保证吊装施工旳持续顺利进行，既影响工程进度，同步也将影响吊装质量和安全。
因此，我们将零件单件自重超过10t 旳进行分段吊装，重要包括零件22、6、5 三件，零件22 自重14.8t，零件6 自重12.6t，零件5 自重11t。
由于零件22 中心高度为28.9m、零件6 中心高度为18.7m，上述两件及净烟气出口烟道、零件29、27、23 考虑采用100t 吊装，其他各零件 1～3、7～16、19、20、25采用50t 或25t 吊装，零件12 中心高度为3.8m，采用50t 整体吊装。
三、吊装次序1.烟道吊装：1.29(29-1,29-2,29-3,)号件；2.#3 吸取塔净烟气出口短节；3.27-1,27-2,27-3,、25、23、22、20、19 号件4.16、15、14 号件；5.13、12、11、10、9、8、7 号件6.2、3、5、6 号件。
2.烟道在地面整体预制，渗油试验油漆完毕后，整体或分段吊装。
四、吊装数据一览表五、烟道吊装及吊车站位计算:1、根据现场场地狭小等实际状况，考虑使用100t 汽车吊完毕对吸取塔出口短节及零件27、25、23、22、20 旳吊装，吊车站位（见附图1），作业半径18～20m，烟道中心标高18.7m。
通风与防排烟施工方案
通风与防排烟专项工程施工方案目录一、工程概况 (2)1。
1.工程简介 (2)1。
2。
工程建筑概况 (2)1.3.通风工程概况 (3)二、施工组织机构与施工部署 (4)2.1.施工部署 (4)2.2.施工组织机构 (4)2。
3施工的顺序 (4)三、施工准备 (4)3.1。
施工技术准备 (4)3。
2.材料、设备、人员的准备 (5)四、主要分项工程施工工艺和方法 (6)4.1。
风管吊架制安 (6)4。
2。
镀锌薄板风管制作及安装 (7)4。
3。
防火阀及风口安装 (11)4。
4。
通风机和防排烟机的安装 (12)4.5.通风系统调试 (14)4.6。
编制依据及编制说明 (17)五、施工总进度计划 (18)六、质量技术保证措施 (18)6。
1。
施工质量管理方法 (18)6。
2。
施工质量保证措施 (19)6.3.安装工程质量通病防治措施 (19)6.4.质量管理计划 (25)七、安全生产保证措施 (28)7。
1。
安全管理目标 (28)7.2.安全生产管理体系 (28)7。
3.安全生产管理制度 (28)7.4。
安全技术措施 (29)八、降低成本措施 (31)8.1。
节约劳动力： (31)8.2.节约能源： (32)8.3。
节约材料： (32)8.4。
节约机械: (32)九、产品防护措施 (32)9.1。
通风管道成品保护措施 (32)9.2.通风设备保护措施 (32)9。
3。
贵重小件设备产品保护措施 (33)9.4。
调试时的成品保护措施 (33)十、文明施工措施 (33)10。
1。
文明施工目标 (33)10。
2。
文明施工措施 (33)一、工程概况1。
1。
工程简介工程名称：南海酒店改造项目工程建设地点：深圳市蛇口工业区工业一路一号南海酒店建设单位:深圳南海酒店有限公司设计单位:深圳华森建筑与工程设计顾问有限公司监理单位:中外天利(北京）工程管理咨询有限公司施工单位：神州长城建设工程有限公司质量标准:以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准。
成品烟箱输送装置的改进设计
为 了实现输送 带 自检并 与上下游机 （ 欧亨 输送机 ） 联锁 ， 输送 在 通 道上增设 ６个烟箱堵 塞检测器（ ＩＫ漫反射式光 电开关 ）通 过调 ＳＣ ：
设备故 障 ， 最终导致整 条输送线停止工作 。 为防止此类故
障的发生 ，对成品输送线加设必要 的检测 联锁装置十分
必要。
１ 成品烟箱输送 系统介绍及存在 的问题
卷接包车 间成 品输送带两段 分别 连着 卷接包车间 自 动封箱机的输送带和成 品库 自动分拣机输送带 ， 自动封 其
图 １ 输 送 带 检 测 器 分 布 图
箱机 、 分拣机的输送 带都是广州欧亨公 司成熟产 品 ， 其采
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用塑料链 式传动 ， 由其独立的伺服 电机驱动 ， 自身带有 自
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处电机或皮带 出现故障停机 时 ，其余 的皮带都正常 的运 行， 这样导致烟箱在故 障皮带上越积越多 ， 且故障前 的传
输送带是卷烟厂卷接包车间成 品烟箱输送 到成 品库 的重要工具 ，由于我厂卷接包生产车 间到 成品库距 离较 远 ， 三楼 的生产车 间到 二楼 的成 品库 ， 从 而且坡度 较大 。 全程共有 ８个单独 的皮带连接组成 ，且每 节皮 带都有一 个独立 的电机驱动 。在这跨度较大且距离较 长皮带传送 线上 ， 当其中任一 节皮带 出现跑 偏时 ， 输送 线上烟箱就与 护栏 挤压 ， 将后面的烟箱堵 塞 ， 而且不 易被及 时发 现 ， 这 样容易形成大批 的烟箱被挤坏 、输送 皮带 被拉裂的较大
轨道车辆翻新改造方案模板
轨道车辆翻新改造方案模板一、背景轨道车辆的使用寿命有限，但是其底盘、机身等资产状况良好，通过翻新改造来延长车辆使用寿命，在经济和环保上都有一定的优势。
二、目的本文档旨在提供一种通用的轨道车辆翻新改造方案模板，以指导翻新改造工作的开展，保证改造工作的质量和效率。
三、翻新改造方案模板1. 车辆检修方案（1）底盘结构：检查底盘结构，更换失效和老化的零部件。
（2）转向架：必要时进行翻新，更换失效和老化的零部件。
（3）制动系统：更换制动瓦片、制动轮、制动气缸等零部件，完善制动系统的调试。
（4）电气系统：更换电气接触器、线路等零部件，完善电气系统。
2. 内饰改造方案（1）座椅：更换老化的座椅，可以根据需要对座椅的材料和样式进行调整。
（2）分区：根据使用需求重新设计车厢内各个区域的布局。
（3）空调系统：更换失效和老化的零部件，增加空调制冷量。
3. 外观改造方案（1）车身：更换失效和老化的车身结构，修复车身磨损和划痕。
（2）门窗：更换失效和老化的门窗结构，增加门窗的密封性。
（3）喷漆：重新涂装车体外观，重新设计标识和广告。
四、改造方案模板的使用步骤1. 确定改造方案根据具体的需求和车辆的状态，选择合适的改造方案。
可以根据方案模板进行调整和组合，也可以参考其他方案进行创新。
2. 确定改造范围根据车辆的使用状态和使用场景，确定改造的范围，包括检修、内饰和外观的改造内容。
3. 制定改造计划根据改造的范围和时间要求，制定明确的改造计划，确保工作的顺利进行。
4. 正式开展改造工作根据计划进行具体的改造工作，保证质量和效率。
5. 改造验收在改造完成后进行验收，确保改造的质量和安全性。
五、结论轨道车辆翻新改造是一项经济、环保和可持续发展的方案。
本文档提供了一种通用的改造方案模板，可以帮助相关人员顺利开展改造工作，提高工作效率和质量。
同时，应该根据具体需要和实际情况进行调整和创新，以确保改造的可行性和实用性。
焦炉导烟车燃烧室砌筑维修施工方案
焦炉导烟车燃烧室砌筑维修施工方案一、倒烟车技术要求：1.倒烟车倒烟管采用一个M型倒烟管一个N型倒烟管，炉顶除尘孔改为水封座，保证倒烟过程中煤气的含氧量在0.8%以下。
除尘孔盖的打开关闭应实现自动。
2.装煤过程中机侧炉门不可冒烟冒火，否则，造成污染，就失去了改造的意义。
3.由于炉顶环境状况恶劣，设备的设计必须保证能够在如此环境中正常运行。
4.设备要具备易调整检修，易维护保养，操作简便等优点。
5.设备制作的轨距及滑线的高度按建设方提供的参数制作，两只焦炉能够公用一台倒烟车，设备用电为380伏。
6.设备安装制作完毕,供方向需方提供电器控制及设备构造图纸一套，建设单位为其保密，不得泄露。
设备供货方向建设方提供倒烟水封座图纸2套，建设方订货加工用。
二、高压按水系统技术要求及投标报价说明 1.高压氨水系统技术参数，高压氨水压力不低于3.8MPa，通过氨水在桥管的喷洒在炭化室要产生-100Pa的压力，保证煤气的回收利用和消烟除尘效果。
2.高压氨水泵设计用2台，一开一备，采用防爆型电动机，满足工艺要求的前提下采用性能较低电机功率较小的水泵，以节约能源减少投资，降低成本。
3.高压氨水系统的设计要到施工现场踏勘，按实际情况设计管道及设备的布置，以免多购买一些材料，造成浪费。
4.设计施工单位向建设单位提供设计图纸三套，包括电器及仪表的设计，建设单位根据设计提供设备及材料。
三、倒烟车的制作安装及高压氨水系统设计费、安装所需的辅材、水电费机械台班费均有施工方负担，水电费按焦化厂结算单价记取，由设备供货安装费中扣除。
2.高压氨水系统的设计施工只取安装费，管道报价不论管径大小，按元/米报价，所有管件计入管道长度，不再另行计价。
不锈钢管分别报价，设备安装桉吨报价，只记取设备本身重量。
电器、仪表安装计费报总价。
3倒烟车的供货及高压氨水系统的施工单位负责操作人员的培训及设备的调试，建设方配合。
调试技术人员保驾运行30天，如果30天不能将设备运行调试至良好的运行状态，达不到预期的效果，保驾工作继续，直至设备运行良好，性能效果良好，技术人员方可撤离现场。
ZJ17卷烟机中支规格改造问题解决方案
ZJ17卷烟机中支规格改造问题解决方案自从2017年“中华（金中支、双中支）”打开中支烟市场、备受好评、火遍大江南北之后，中支烟这个细分市场领域日趋火热、行业各大企业和品牌也是竞相追逐，纷纷推出中支烟新品，我公司也在中支烟生产上持续发力，对车间卷烟生产的主力机型ZJ17卷接机组进行中支烟改造。
将一台ZJ17卷接机组改造成直径6.36mm，长度96mm（66+30）的烟支规格，改造周期短、项目多、难度大。
本文通过研究设备相关改造部位、改造配件、与烟支外观质量、物理指标等之间的关系，对改造实施与调试过程，关键质量控制及后续改善等方面进行整理、总结，为今后卷接机组中、细支规格相关改造提供相关问题解决方案及改造经验。
改造过程大致分为三个阶段，第一阶段为方案制定、备件准备及初调阶段，项目组与改造厂家共同完成设备改造并调整至出烟；第二阶段为细调阶段，项目组针对改造实施过程存在配件质量问题及第一阶段调试存在烟支质量问题进行完善，使设备能正常运行，产品质量符合要求；第三阶段为精调阶段，主要针对烟支空头及剔除率高、烟丝分布均匀性、端部落丝高、滤嘴通风度偏低等关键指标进行研究及改进。
改造中主要问题如下：(1)风力送丝故障喂丝机的烟丝无法通过输送管道送至卷烟机落料器，经过检查、分析，发现是由于管道风压偏低造成烟丝无法正常输送，具体原因是风送系统烟丝输送管道直径为150mm,而ZJ17落料器管道接口只有120mm,管道施工队在安装管道时采用变径连接方式，两种直径的管道截面积相差1.56倍，如图1。
图1送丝管道结构简图车间负压压力相对值最大为-0.06MPa，根据公式计算得知，变径后造成送丝管道风速偏低无法满足烟丝输送要求。
P=0.5ρV2……………………………P：高压空气压力ρ：空气密度V：气流速度L=AV…………………………………L：压缩空气流量V：气流速度A：气流通过的横截面积解决方案：组织外协单位更换烟丝输送管道，解决烟丝风送问题。
烟道改造施工方案
华能曲阜电厂2×225MW机组烟气脱硫技改工程1#机主烟道改造施工方案编制：审核：批准：中石化工建设有限公司2010 年 6 月 5 日目录二．工程概况---------------------------------------------- 3三．施工程序---------------------------------------------- 4四．施工方式和关键工序------------------------------------ 4五．质量保证方法------------------------------------------ 7六．平安技术方法------------------------------------------ 8六．平安技术方法------------------------------------------ 9七．施工机具及材料--------------------------------------- 10八．劳动力用工打算--------------------------------------- 11一．编制说明及依据1．1编制说明本工程是拆除原混凝土烟道后，从头制作安装钢制烟道，并为后序烟气脱硫工程做好预备。
为了顺利高效、保质保量按期完成烟道的制作安装，特编制本施工方案，作为整个烟道制作安装施工中的指导性技术文件。
1．2编制依据●1#机主烟道改造施工图；●建筑钢结构焊接规程 JGJ81-2002；●钢结构设计标准 GB50017-2003；●GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收标准》；●GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收标准》；●GB985-80《气焊、手工电焊及气体爱惜焊缝坡口的大体形式与尺寸》；●DL／T5047—95《电力建设施工及验收技术标准》 (锅炉机组篇)；●火电施工质量查验及评定标准（锅炉篇）（1996年版）；●电力建设平安健康与环境治理工作规定（2002年版）；●电力建设平安工作规程（2002年版）。
PROTOS-M5卷烟机废烟输送机改造
PROTOS-M5卷烟机废烟输送机改造【摘要】PROTOS-M5卷烟机采用分体式废烟输送机，分体式废烟输送机为动态防尘片链条密封装置，存在密封性差，易漏末，输送链条上的防尘叶片数量多易损坏，更换难度大，水平段输送电机及皮带易卡死，设备故障频次较高。
针对PROTOS-M5卷烟机设备结构特点，并参考借鉴其它高速卷接设备废烟输送机结构，对废烟输送机进行改造，形成一体式废烟输送机，简化整机结构，改进密封输送方式，使其维护简便，提升运行稳定性。
【关键字】废烟输送一体式一、现象及问题分析目前PROTOS-M5采用的分体式废烟输送机因设计上的缺陷存在以下问题：由于分体式废烟输送机为动态防尘片链条密封装置，密封性差，漏末严重，链条上的防尘叶片数量多（一组210片）且易损坏，更换难度大。
漏末严重常常导致水平段输送电机及皮带卡死或跑偏，使用故障多。
设备维护往往需4人协作，2-3天才能完成一次大周期维护保养，耗时费力。
分体式废烟输送机水平段输送带常因烟末较多，导致输送带跑偏损坏，鼓形电机轴承损坏无法修复，防尘片卡入链条轨道造成斜向提升机过载，故障率高，维修时间长。
由于输送带跑偏造成挡边带破损，损坏的挡边带脱落并流入废烟回收箱，造成回收烟丝混有异物的风险。
该机多为钣金件结构，输送过程局部转角提升拉力过大，导致其转角轨道极易磨损，链条输送不畅噪音大。
分体式机型HAUNI公司已停产，国产钣金备件尺寸精度差，大部分备件更换均需维修工进行孔位或形位校正后才能安装，且安装精度无法保障，装置运行效率无法保障。
分体式废烟输送机的故障率较高。
备件更换费用高，主要备件鼓形电机、输送带、防尘片、过渡钣金件、输送导轨等更换费用合计超过75万元。
输送带跑偏和挡边带破损造成大量烟末无法收集，烟末长期堆积而发生设备虫情隐患。
M5卷烟机区别于其他机型，其废烟支收集集中于SE后身的废烟收集桶，无法将跑条的烟条、烟丝及剔除烟支进行分离，需将其人工分离后才能用于FY117的废品机的废烟支回收，人员用工耗费大。
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导烟车改造方案说明书
一、改造对象及内容
1、炉门除烟弯管连接方式改变
2、燃烧室顶部循环水冷却设计
3、除尘烟道水冷壁设计
4、除尘接口、密封及缓冲装置改造
二、改造方案及说明
1、除尘弯管
将移动弯管改成固定式，减少一个接口，前段活动导管固定在小车上，内部置一个法兰，同时增加弹簧缓冲装置，法兰可摆动移动补偿炉门导演管的断面不平行度，小车的自动由液压推杆控制驱动。
优缺点比较：（1）、减小操作工工作强度。
（2）、连接更加密封。
（3）、缺点需要足够空间。
2、燃烧室上部水冷
拆除现有顶盖及原改造的水冷装置，重新制作顶部盖板，盖板上部增设700mm 高度水槽，直径大小与燃烧室外径相等，同时在适当位置增加进、出水口，箱内连续供水，与煤气水封槽内水循环，以控制水温及液面高度。
优缺点比较：（1）、上水为泵给水，无需额外增加。
（2）、水位始终恒定，有效保护燃烧室顶板。
3、除尘烟道水冷壁
拆除现有水箱，并将与水箱连接的导烟管向燃烧室方向缩进使得水箱长度达到5m，断口位置重新制作天圆地方接口，水箱夹层、均布增加12mm钢板结构加强筋，防止变形，使结构可靠。
水箱供水采用下供上排方式，以保证水箱内液面恒定，控制水温在合理的范围内。
在水箱顶部增加200mm直径压力释放管，底部左、右各增加1个100mm直径排污口及1个40mm直径排水管。
优缺点比较：（1）、延长水箱长度，增强冷却效果，。
（2）、水箱增加结构加强筋使得结构可靠有效。
（3）、水箱水温及液面得到有效的控制。
4、除尘接口、密封及导向装置
扩大除尘接口导管尺寸，使其直接与水箱接触，沿水箱外缘移动；在除尘接口导管尾部增加法兰，在法兰上增加羊毛毡密封材料，密封除尘接口导管与水箱之间的间隙；在除尘导管上部增加导向装置（附图），使得除尘导管能沿着水箱平稳滑动，保护密封及缓冲装置。
优缺点比较：（1）、较前减少1个接口，并采用了密封措施降低
漏风量。
（2）、导向装置保证除尘接口导管能与翻板接口能
有效接触，保证密封有效。