信号微机监测
浅析铁道信号微机监测应用问题及故障处理
浅析铁道信号微机监测应用问题及故障处理铁道信号微机监测应用问题及故障处理随着我国铁路行业的不断发展，铁道信号微机监测技术也得到了广泛的应用。
铁道信号微机监测技术是一项进行故障监测和预警的技术，可以发现和分析信号系统中的故障和问题，为现场工作人员提供实时的问题解决方案，保证了行车安全和信号系统的稳定性。
本篇文章将围绕铁道信号微机监测应用过程中的问题和故障处理，进行浅析。
一、铁道信号微机监测应用的问题：1. 部分设备功能失效或安装不当在铁道信号微机监测系统的应用过程中，有时会出现部分设备功能失效或安装不当的问题。
特别是在设备监测的主线信号灯的吸合铁等在使用过程中，粘着、脱落、磨损、减短等故障是常见的，这些故障会影响到信号系统的正常运行。
2. 信号检测数据的误差信号检测数据的准确性是铁道信号微机监测应用的关键，但是由于信号监测系统中可能存在的误差，会导致监测数据的不准确。
误差的出现可能是由于设备的漏气、误差、不完善的电气接触等方面造成的。
3. 使用过程中的系统故障一些特殊情况下，系统会出现故障，导致监测功能受到影响。
而这些故障又可能是由于电力供应或信号测量等方面出现的问题所引发的。
二、铁道信号微机监测应用故障处理1. 部件检查和更换出现故障时，应首先进行部件检查和更换。
如Controller轮廓次序接线错乱，可根据接线图进行调整；若信号灯亮度过低或不亮，可先检查信号灯的灯管是否失效或损坏，如发现灯管已损坏，需要更换，使信号灯重新亮起。
2. 数据分析和处理在进行故障处理时，必须按照严谨的方式进行数据分析和处理。
对于误差较大的数据，需要进行数据处理和分析，找出问题的根源。
常见的错误数据有重复条目、无效数据、伪造数据、数据不完整等，这些数据有可能导致了整个系统的故障。
3. 系统技术支持在处理复杂的故障时，可能需要铁道信号微机监测系统的系统技术支持，包括现场技术支持和远程技术支持。
如果现场工作人员不能解决故障，需要根据具体情况向技术支持部门进行询问或报告故障。
铁路信号微机监测系统
铁路信号微机监测系统应用行业：铁路铁路信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
信号微机监测系统把现代最新传感器技术、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程等技术融为一体，通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
同时，系统还具有数据逻辑判断功能，当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时，及时进行报警，避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。
信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。
卡斯柯信号有限公司作为主要的设计和研发单位，参加了铁道部组织的两次联合攻关。
为了更好的利用资源，降低成本，提高效率，方便与调度监督、计算机联锁、DMIS等系统接口，公司组织大量科研人员、工程人员、市场人员对TJWX-2000型进行了改进优化，增加了多种信号设备信息采集、进路追踪与监测、计轴监测、站间透明、远程诊断、语音报警、路局总服务器、电务管理等功能，研制开发了卡斯柯公司信号微机监测系统（MMS—Maintenance & Monitoring System）。
卡斯柯微机监测系统网络结构一般分为三层，由车站系统层、电务段系统层（电务段中心服务器、段调度、领工区等终端）和铁路分局/局系统层（总服务器、铁道部、分/路局终端）。
这三层通过广域网络数据传输系统连接而成。
该网络系统采用基于TCP/IP协议之上的广域网模式。
系统结构如图1所示。
1．监测站机系统卡斯柯公司在铁道部第二次攻关（TJWX-2000型微机监测）的基础上，组织了二次开发，研制出新型的车站微机监测系统。
它不仅符合铁道部2000型微机监测技术标准中规定的所有标准和要求，而且还融合了电务管理自动化，现场用户的最新需求、经验和体会，是2000型微机监测站机系统的延伸和扩展。
微机监测站机系统作为车站的集中管理设备，它负责对车站各种信号设备的原始数据进行采集、分类、逻辑处理、数据统计与存储、站场显示与回放。
信号微机监测系统(毕业论文doc).
摘要信号微机监测是在检测技术和计算机发展的基础上出现的新型监测技术。
发展微机监测系统有利于查找故障原因，缩短故障排除原因，提高运行效率。
信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。
通过监测并记录信号设备的主要运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。
信号微机监测系统由车站系统、车间机、电务段管理系统、上层网络终端（包括路局、铁道部监测终端），以及广域网数据传输系统组成。
本设计所选站场为一个虚拟车站——大漠站的上行咽喉，设计有信号平面布置图，该图能正确反映电气集中室外主要设备的布置情况；组合连接图和排列表，绘制组合连接图，运用特有组合架的排列方法来编制组合排列表；还对信号微机监测对象中的轨道电路、道岔及区间信号进行了研究。
为适应新设备要求，采用了统一的技术标准，确定了信号微机监测系统的主要技术要求、性能及系统功能。
为了适应新信号设备要求，本课题在微机监测系统采用了新技术，提高了监测精度和设备可靠性，使监测系统能准确判断信号设备的故障部位和违章操作带来的事故隐患，对信号设备的运行状况进行实时监测，能及时发现隐患，及时报警。
图纸设计满足信号采集硬件电路原理，设计方法和设计过程满足铁路信号设计规范。
关键词：铁路信号；微机监测；提速区段；轨道电路；道岔AbstractMaintenance and monitoring is the monitoring technology based on the development of testing and the computer technologies. The development of microcomputer supervision system is advantageous to tracking down the causes of breakdowns, shortening the time for removing obstacles, heightening train traffic efficiency. The Maintenance and Monitoring System (MMS) applies computers and information collection equipments to the real-time supervision of various signal equipments, providing the Communication & Signaling Department with scientific basis for the control of the current states the equipments and the analysis of the error through monitoring and recording signal equipments’ functioning. It is composed of station supervision system, workshop computer, the signal department management system, up-layer network terminal (bureaus and MOR) and WAN data transmission system.The design of the station as a virtual station-Damo station in the ascending pharyngeal, design a signal layout, the figure can correctly reflect the electric centralized outdoor main equipment arrangement. Combination of connected graph and list, drawing combination connected graph, the use of the unique combination of frame alignment method to prepare a combined list row. Also on the-maintenance and monitoring objects in track circuit, switch and interval signal are studied. In order to adapt to the new requirement of equipment, using a uniform technical standards to meet the maintenance and monitoring the main technical requirements, performance and function. This research topic adopts massive new technologies in the microcomputer supervision system to improve the monitors precision and equipments reliability to meet the new signal equipments requirements, which makes it possible to accurately track down the breakdown positions of the signal equipments and the hidden dangers caused by violating regulations in operation.Drawings of the design meet the electric interlocking system principle, and design method, and design process meets the code for design of railway signaling.Key Words: Railway signaling, Maintenance and monitoring, Speed section, Track circuit, Switch目录摘要 (I)Abstract ...................................................................................................................................... I I 目录. (III)1 绪论 (5)1.1 课题背景与意义 (5)1.1.1 课题背景 (5)1.1.2 课题意义 (5)1.2 课题研究现状 (6)1.3 本课题的研究内容与目标 (6)1.3.1 课题的研究内容 (6)1.3.2 课题的研究目的 (7)2 信号平面布置图 (8)2.1 概述 (8)2.2 信号机的布置 (8)2.2.1 进站信号机 (8)2.2.2 出站信号机 (8)2.2.3 调车信号机 (8)2.3 警冲标和信号机坐标 (9)3 组合连接图和排列表 (10)3.1 继电器组合类型 (10)3.2 选用继电器组合 (10)3.2.1 进站信号机和接车进路信号 (10)3.2.2 出站信号机和发车进路信号 (10)3.2.3 调车信号机 (10)3.2.4 道岔 (11)3.2.5 道岔区段 (11)3.3 组合连接图 (11)3.4 组合排列表 (12)3.4.1 组合架的编号 (12)3.4.2 提速区段增设的组合 (12)4 网络结构和站内硬件结构 (13)4.1 网络结构 (13)4.2 站内硬件结构 (13)5 道岔的监测 (15)5.1 道岔动作电流的监测 (15)5.1.1 监测点 (15)5.1.2 道岔动作电流采样模块 (15)5.1.3 道岔动作电流监测原理 (15)5.2 信号微机监测1DQJ接点的监测 (15)5.3 信号微机监测2DQJ位置状态的监测 (16)5.4 道岔定位/反位表示信号的采集 (16)5.5 锁闭继电器第8组接点封连的监测 (16)6 轨道电路和区间信号的监测 (18)6.1 轨道电路的监测 (18)6.1.1 监测点 (18)6.1.2 信号采集 (18)6.1.3 轨道电路隔离采样原理 (18)6.2 区间信号的监测 (19)6.2.1 区间信号机点灯状态的监测 (19)6.2.2 区间移频送端功率输出电压的监测 (19)6.2.3 区间移频轨道电路受端电压的监测 (20)6.2.4 站内电码化监测 (20)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)1 绪论信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号运用质量的重要行车设备。
铁路信号微机监测系统功能探究
交通科技与管理11智慧交通与信息技术0 引言通过对信号微机监测系统进行细致分析，发现其主要就是将现代化社会中，最新的技术融为一体，以此来发挥监测、记录信号设备实际状态的功能。
铁路信号微机监测系统，就是将传感器、现场总线、计算机软件等多种不同功能作用的先进技术，进行全面融合，在为电务部门精准掌握设备运行状况、细致分析各项故障问题，提供科学依据的同时，能够保证铁路长期处于高效稳定运行状态。
本文从铁路信号微机监测施工技术入手，展开阐述，针对其典型故障分析的各项要点内容进行深入探讨。
1 铁路信号微机监测施工技术现阶段随着社会整体的发展，对铁路系统中的电务工作提出了诸多要求，如要使用具有创新性和先进性的技术做好各项工作。
对于铁路信号微机监测施工技术而言，就能够满足这些要求。
在实际应用此项关键技术期间，主要就是对计算机技术、信息网络技术进行应用，以多项先进技术为支撑，对各单项数据进行有效处理；同时也能将微机、网络设备、监控设备等多项设备进行全面整合。
通过构成一个有机整体的方式，来存储、整理、分析与铁路信号相关的各项数据。
该项技术并不是单一的技术，而是由多种不同功能的技术共同组建而言，如其中会涉及到现场总线技术、传感技术、计算机技术、智能控制技术等。
这就要求施工技术人员，自身具有较强的专业能力和职业素养，在对信号微机监测施工技术进行充分应用的基础上，精准有效的记录和反应铁路信号[1]。
如既要对铁路运行系统中实际存在的各项违章操作进行分析，也要高效落实数据查询、故障处理等多项工作，在提升重要参考依据的同时，为保证铁路系统安全稳定运行提供技术支持。
1.1 技术作用一是开展数据采集工作。
主要就是对开关量、模拟量的实时数据进行采集，开展数据收集工作，进而就会对实际采集到的各项信息数据，进行有效存储。
二是开展数据整理与分析工作。
在做好这两项工作之后，就能够第一时间发现铁路系统运行期间存在的各项不足；已经产生故障问题的信号设备，能够进行报警，以此来提醒相关人员对故障问题进行处理[2]。
关于铁路信号微机监测的主要分析及处理措施
关于铁路信号微机监测的主要分析及处理措施随着科技的发展和铁路的不断发展，铁路信号设备的种类和数量不断增加，使得信号设备的管理和监测变得越来越复杂，传统的人工巡检已经不能满足对信号设备的监测要求。
因此，铁路信号微机监测技术也随之出现。
微机监测的定义铁路信号微机监测技术是利用计算机科技和通信技术对铁路信号设备进行实时监测和分析的技术，旨在提高铁路信号设备的安全性和可靠性。
微机监测的主要作用是采集、处理和分析信号设备的工作状态信息及故障信息，并进行实时显示和报警。
当信号设备出现异常情况时，系统能够快速发出警报，提示操作人员进行相应的维修和处理，确保铁路运输的安全和稳定。
微机监测的主要分析和处理措施数据分析铁路信号微机监测系统，能够实时采集和处理大量的信号设备状态信息。
在系统运行过程中，可以通过数据分析从多个方面对信号设备的工作状态进行评估。
微机监测系统可以采集信号设备的各种状态信息，包括设备自身的操作状态信息、接收到的外部信息等。
数据分析通过对数据进行分析，可以了解设备的运转状态、电气性能、机械性能等关键指标。
数据报表微机监测系统还可以按照一定的规则将各种数据进行分类、汇总、分析，以数据报表的形式呈现，方便系统管理者、设备维修人员等各个岗位对设备的状态进行评估和管理。
实时监测微机监测技术的主要作用之一就是在实时监测运行状态的过程中捕捉设备的异常情况，及时发出报警信号，确保高铁交通的安全运行。
监测设备状态系统能够实时监测设备的状态，通过对设备的各种指标如电压、电流等的实时变化进行监测，能够了解设备的运转情况，及时发现问题。
固定报警在系统设定的阈值范围内，当设备状态发生异常时能够捕捉并固定报警，提醒系统操作人员迅速进行处理。
当设备状态发生超过阈值范围的变化时，系统能够发出移动报警，提示操作人员进行相应的处理，保障铁路交通的安全运行。
微机监测的技术特点自主研发铁路信号微机监测技术是铁路部门自主研发的一种监测技术，因此技术的可靠性和实用性都得到了良好的验证。
铁路信号微机监测技术
网络结构示意图
• 一级报警
报警内容：涉及到行车安全的信息。
报警方式：声光报警；人工确认后停 止报警， 并传达到站 车间（领工区）机及段机。
• 二级报警 报警内容：影响行车或设备正常工作的信息。
报警方式：声光报警；报警后，延时适当时间 自动停报，并传达到站机、
6780G由空闲变成占用，而6766G空闲，将 会报告区间6780G异常红轨。
硬件系统
软件系统
微机监测 系统
网络系统
硬件结构
• 站机硬件系统采用集散式控制系统结构， 分为采集分机、站机和网络路由三个层 次。
• 每站设站机一台，根据站场不同配置若 干采集分机，采集分机与站机之间采用 CAN总线连接。每站设路由器一台，与远 程站机或服务器之间为光纤数字通道。
微机检测系统硬件基本结构
• 信号微机是电务部门安全的“黑匣子”, 是电务 部门维修技术，是电务部门设备实现状态修的必 要手段，也是信号技术向高安全、高可靠和网络 化、数字化、智能化发展的重要标志之一。
• 微机监测系统能够对各种信号设备的状态及性能 进行全天候监视，还能够方便的记录有关设备的 故障次数动作次数使用和操作过程，并能进行一 定的逻辑判断，为科学的制定维修计划，提高设 备的可用性及分析故障和判定失误等提供了可靠 的依据，也为保证运输安全起到了积极作用。
终端
• 与站机和服务器一样，终端也是由相应 的执行程序和配置文件构成。执行程序 有微机监测终端程序、时钟校核、客户 端程序、终端曲线外挂程序、远程维护 程序、环境监测程序、终端回放外挂程 序。配置文件由LTsyscfg.ini 和时间校 核以及ServerCfg.ini组成。
网络结构
由于铁路车站的地理分布过散、通 道资源紧张的特点，故为更好的利用现 有的铁路沿线各车站网络资源，采用了 一种星形网和环网组合的联网方式。由 于整个系统基于一个路由环网，路由器 之间的路由信息传递遵守RIP和HDLC协 议，当故障出现时，路由表将选择最新 路径，这使得通信网络不会因某一故障 节点而影响整个系统。
铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究
铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究随着科技的不断进步，铁路运输在信息化、智能化方面取得了长足的进步。
铁路信号微机监测系统作为铁路运行管理的关键系统之一，发挥着重要的作用。
本文将围绕铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用进行研究和探讨。
一、铁路信号微机监测系统的基本原理铁路信号微机监测系统是利用现代化信息技术、计算机技术、通信技术和自动控制技术，对铁路信号设备进行实时监测和管理的系统。
其基本原理是通过传感器、计算机和通信设备将信号设备的运行状态实时采集并传输到监测中心，监测中心通过数据分析和处理，及时发现信号设备的异常情况并进行处理，从而确保铁路运行的安全和稳定。
铁路信号微机监测系统具有以下主要功能：1. 实时监测：对信号设备的运行状态进行实时监测，包括信号灯、道岔、轨道电路等各种信号设备的运行情况；2. 故障诊断：对信号设备可能出现的故障进行诊断和分析，对异常情况进行预警处理；3. 远程控制：对信号设备进行远程控制和调整，保证铁路运行的顺畅；4. 数据记录和分析：对信号设备的运行数据进行记录和分析，为运行管理提供数据支持；5. 系统集成：与其他铁路运行管理系统进行集成，实现信息共享和资源优化。
1. 安全保障铁路信号微机监测系统在铁路运行中的首要任务就是保证安全。
通过对信号设备的实时监测和故障诊断，能够及时发现并解决信号设备可能存在的安全隐患，保障列车运行的安全。
2. 运行调度铁路信号微机监测系统能够对信号设备进行远程控制和调整，能够根据列车运行情况进行信号设备的优化调度，保证列车的正常运行并减少运行时间，提高了铁路的运行效率。
3. 故障处理如果在铁路运行中遇到信号设备出现故障的情况，铁路信号微机监测系统可以及时发现并定位问题，并将问题报警至相关人员，以便及时进行处理和维修，减少故障对列车运行的影响。
4. 数据分析铁路信号微机监测系统可以对信号设备的运行数据进行记录和分析，为铁路运行管理提供数据支持。
2.0.4 信号微机监测系统介绍_2.0.4
监控终端机
所有开关量、 模拟量和报警 采集、接口 系统 控制单元 测试命令等
微机监测 站机
①②③
数据库
说明：
① 站机采集保存不上传：采集的所有模拟量，三级报警； ② 站机采集保存并上传 1：采集到的所有开关量，一二级报警，站机人员操作记录如登录、检修等 ③ 站机采集保存并上传 2：视频信息，终端定制显示的模拟量 ④ 服务器到站机的命令及响应：校时、定时取日报表、关键设备动作次数、站机重启等； ⑤ 服务器到终端的命令及信息：校时、网络状态及网管数据等； ⑥ 终端到服务器的查询命令及响应 1：站场回放，开关量历史信息，关键设备动作次数，报警历史信息及 报警统计汇总表，模拟量月、年曲线，系统运行状态等等； ⑦ 终端到服务器的查询命令及响应 2：终端异地调阅纪录，车站检修时的报警，报警确认，工作任务的安 排等电务管理报表； ⑧ 终端到站机的命令及响应 1：模拟量实时测试、当日日报表，开关量实时信息、道岔曲线、高压不对称 曲线，采集机状态，计轴诊断测试，分路残压，用户操作记录等； ⑨ 终端到站机的命令及响应 2：开关量及模拟量回放，终端定制显示的模拟量，定制监测信息、环境控制 日志、空调控制及状态、视频控制，工作任务的安排； ⑩ 涉及到终端或服务器等需要联网支持的功能预留
卡斯柯公司实施开通了第一套面向C2铁路客运专线（合宁客运专线）的 信号综合维护监测系统以及第一套面向C3 350公里的郑西客运专线。现 有多个C2和C3的项目正在实施中。 卡斯柯2006型微机监测系统新建及改造车站已在客运专线、南宁局、呼 和局、济南局、沈阳局、青藏公司、兰州局、昆明局以及北京、上海地 铁项目实施 。 卡斯柯2010型信号集中监测系统正在实施推广中，试点站已经完成。
信号微机监测系统产品介绍 Monitoring and Maintenance System
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高阻隔离 使采集模块电路与被监测对象相互分离
整流电路
将交流电转换为直流电
ADAM 6017
A/D转换模块
硬件连接图
系统硬件部分的电路设计图如下
4 轨道电路电压采集系统软件设计
程序采用模块化设计思路，系统模块层次结构图如下
程序运行结果截图
5 总结
本次设计的系统完成了以下功能 信号微机监测系统具有自诊断功能
参数
调整状态下有效电压不小于15V 分路状态下有效电压不大于7.4V
2 设计思路
监测轨道电路电压，轨道电压取样点为组合
侧面端子，经高阻隔离电路以及信号放大电路后
接入A/D转换模块。系统程序将完成对所采数据 的分析和存储，并在轨道电路异常时给出报警， 数据库存储轨道电路的实时信息。
3 轨道电路电压采集系统硬件设计
信号微机监测系统具备故障报警功能 信号微机监测系统具备故障报警功能 信号微机用户及轨道区段信息进行管理
请各位老师同学批评指正
信号微机监测系统的设计与实现
学院：自动化与电气工程学院 专业：自动控制
2105年6 月14日
1 25Hz相敏轨道电路 2 设计思路
内容 纲要
3 轨道电路电压采集系统硬件设计 4 轨道电路电压采集系统软件设计
5 总结
1 25Hz相敏轨道电路
监测对象
二元二位轨道继电器 轨道线圈两端的电压
特点
监测点
组合架侧面端子