重现辉煌的老字号仓储企业——沈阳储运集团公司现代物流的发展之路
15个物流中心织出沈城物流“网”
15个物流中心织出沈城物流“网”此刻的沈阳城内，物流中心正在快速齐集。
到十二五末期，沈阳城内将出现 15 个物流中心。
依据《沈阳市物流业发展“十二五”规划》，沈阳将分别打造以装备制造、汽车及零零件、农产品精湛加工、医药化工、商贸流通等主导家产为要点的物流中心。
沈阳理工大学副教授，物流管理教研室主任王立君介绍，与发达国家对比，我国物流行业起步较晚，但跟着经济的快速发展，我国物流业的市场需求连续扩大，大有后起之秀之势。
最近几年来，全国物流家产都保持较快增加速度，东北的物流业也进入快速发展期。
为此，国家发展改革委出台了《东北地区物流业发展规划》。
规划中提出，到 2015 年，东北地区将初步建立起布局合理、技术先进、便利高效的现代物流服务系统，物流社会化、专业化水平明显提升，同时培养形成 30 个以上拥有地区辐射能力和规模效益的物流家产园区，培养多个大型物流企业企业，同时打造一批拥有经营特点的中小物流企业和服务品牌。
“就沈阳而言，在物流中心的布局上鼓舞向物流会合发展区集聚，以此发展构成沈阳的物流节点系统。
”王立君表示，沈阳划定的 15 个物流中心，将有助于物流业会合发展，实现产业集聚、功能集成、经营集约，同时让服务更专业。
公路陆港物流中心位于于洪区马三家街道，北至河流，南至歧路口，西至沈西铁路，东至物流家产大道。
占地面积180 万平方米，主要建设泊车场、车辆检修区、仓储区、管理中心，主要肩负零担或大宗散货公路物流。
铁路集装箱物流中心位于于洪区马三家街道，是全国铁路集装箱 18 个一级节点站之一，占地面积 180 万平方米，要点建设以铁路集装箱运输为主，集特货、快运和整车货物等所有铁路物流业务的枢纽型物流中心。
项目建成后年货物吞吐量达 100 万标准箱。
明廉农副水产品物流中心位于皇姑区明廉路 8 号，占地面积约 20 万平方米，要点建设成为以熟食冻品、水产、蔬菜为主的集仓储、运输、配送、信息于一体的多功能的物流中心。
关于辽宁省物流产业发展情况的调查与思考——以物流园区和物流企业为例
关于辽宁省物流产业发展情况的调查与思考——以物流园区和物流企业为例本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！作为降低原材料消耗、提高劳动生产率之外的第三个利润增长源，现代物流业正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动第三产业快速增长的重要力量，其发展水平和质量已成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一。
在实现东北老工业基地的二次振兴中，加快发展现代物流产业，对于辽宁省加速产业结构调整，提升流通产业现代化水平，提高经济运行质量和效益等均具有重要意义。
一、辽宁物流产业未来发展前景广阔改革开放以来，辽宁省经济得到长足发展，也对物流业产生了巨大需求，有力地带动了物流业的迅速发展。
由于辽宁省大中城市密集、交通网络发达以及独特的区位优势，未来物流产业发展前景仍将十分广阔。
(一)经济增长势必带动物流产业持续发展辽宁省地处东北亚地区核心地带，海陆空运输体系较为完备，沿海地区及广大腹地经济加速发展，为现代物流业发展提供了有利条件。
目前，辽宁省经济正由传统的以要素投入、工业拉动、政府主导、高速增长为显著特征的发展模式，正向结构更合理、速度更适中的阶段演化。
虽然当前经济发展遇到一些困难和问题，但是依靠体制机制改革和较为发达的工业资源，辽宁省经济依然可以维持较高质量的持续增长。
2015年下半年，辽宁省经济结构调整成效已初步显现，伴随着产业结构的转型升级，物流产业运行质量和运行效益也将随着需求结构的提升而有所提升。
仅从近几年货运量的情况来看，辽宁省货运量就一直呈现出稳步上升趋势。
(二)政府高度重视并支持物流产业发展长期以来，中央一直高度重视物流业发展，积极出台各项规划政策措施予以支持。
2011年，国家发改委出台了《东北地区物流业发展规划》，明确了物流业在振兴东北老工业基地过程中的作用。
2014年，国务院颁布了《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》，明确物流业为“基础性、战略性产业”。
18966641_沈阳物流中心建设的形势与问题
Liaoning Economy近日，国家发改委、交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸〔2018〕1866号），根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，沈阳被定位为陆港型、生产服务型以及商贸服务型国家物流枢纽承载城市。
结合沈阳城市行政区划、发展战略目标调整、发展定位演变，在国家、省级层面多重战略叠加和全球经济格局不断调整新形势下，沈阳市迎来了新一轮物流业转型升级、空间布局调整、多种运输方式融合发展的重要机遇期。
一、沈阳物流中心建设面临的形势1.国家战略与物流产业政策“多重叠加”的关键时期。
当前，国家级区域战略重点从沿海开放向内陆地区转移，“一带一路”建设为内陆地区与世界联接打开通道，物流业发展迎来产业政策频出的关键期。
国家相继出台《物流业发展中长期规划（2014-2020）》等系列产业促进政策。
沈阳在国家物流体系中，先后被确定为国家一级物流节点城市、一级物流园区布局城市、一级快递专业类物流园区布局城市、综合交通枢纽节点城市等，在物流大通道建设中具有重要意义。
2.辽宁自贸区沈阳片区建设是推进东北亚国际物流中心建设的重要平台。
依托自贸试验区，沈阳将加快各类开放合作机制和平台建设，形成贸易便利、境内关外、货畅其流、金融创新的跨区域联动机制。
辽宁自贸区沈阳片区建成将极大降低交易成本、物流成本，是沈阳推进东北亚物流中心建设的重要平台。
3.沈阳物流中心建设是实现沈阳振兴战略规划目标的重要支撑。
打造沈阳物流城是沈阳市政府业已明确的中长期发展目标。
《沈阳振兴发展战略规划》（2017年2月公布）提出“到2020年，成为引领实现东北振兴发展的中心城市”“到2030年，成为东北亚地区重要的国际中心城市”的振兴发展目标。
《沈阳振兴发展战略规划》中提及的国际化战略、区域一体化战略、城市空间优化战略同打造沈阳物流中心的战略定位息息相关。
4.沈阳物流中心建设是沈阳实现由国家特大型城市向国家中心城市跨越发展的战略需要。
沈阳市大东区物资储运公司(企业信用报告)- 天眼查
5.3 法律诉讼
序号 日期
1
2018-03-28
案号
类型
案件
操作
（2017）辽 01 民终 民事判决书 王波与沈阳市大东区物资总公司、沈阳 查看详情
9728 号
市第四针织厂、沈阳市大东区物资储运
公司劳动争议二审民事判决书
6
5.4 法院公告
截止 2018 年 09 月 24 日，根据国内相关网站检索及天眼查数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信 息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参 考。
五、风险信息
5.1 被执行人信息
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5.2 失信信息
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5.5 行政处罚
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5.6 严重违法
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物流仓储现状及发展趋势分析.doc
物流仓储现状及发展趋势分析.doc随着工业社会不断进步，仓储物流技术也逐渐由人工堆放平面库，到自动化刚性立体库，再到高柔性自动立体库发展。
在1917年首台叉车发明之前，仓储物流运作一直处于手工作业状态。
叉车技术让仓储系统进入了机械化立体库时代，库房的空间利用率得到了极大提升，同时保留了高柔性的特点。
1962年世界首座基于堆垛机技术的自动化立体库出现，此后该技术进入了长达半个多世纪的高速发展阶段。
无人、高效和空间利用率高等优点，使自动化立体库逐步成为制造业和商业推崇的最佳仓储解决方案。
然而传统自动化立体库具有刚性高的短板，很难满足灵活多变的物流服务的需求，第三方物流服务公司一般不采用这项自动化仓储技术。
尽管早在1980年德国就开始研发高柔性的自动化“卫星车”（子母车）技术，但受控制技术和算法的限制，效率和柔性的博弈持续多年，使其一直没有达到与传统自动化立体库抗衡的水平。
2003年世界首台穿梭车技术(Multishuttle)的面世，让仓储物流技术真正进入高柔性自动化时代。
穿梭车打破了一个巷道内只能有一台堆垛机作业的限制，实现了多台穿梭车分层作业的柔性解决方案。
随着穿梭车技术的发展，四向穿梭车（4-direction shuttle）技术成为主流。
“四向”指的是穿梭车可以自主完成“前后左右”的运行。
四向穿梭车配备两套轮系，分别完成X方向和Y方向的运动，既可以实现在巷道内的出入库作业，又可以实现在同一层的不同巷道切换。
在垂直方向(Z方向)，四向穿梭车可通过与换层提升机的灵活匹配，实现立体三维空间内任意货位的存储和拣选。
四向穿梭车系统具有较好的高柔性自动化的特点，首先可以根据出入库动态需要灵活变更作业巷道和货架层面，同时可以按照作业量柔性增减穿梭车的数量来调节系统能力；其次，当其中某辆穿梭车出现故障时，可由其他车辆替代完成作业，克服了堆垛机因故障导致整个巷道无法作业的致命短板。
四向穿梭车系统集存储与拣选于一体，既适合低流量、高密度的存储型业务，也可用于高流量、高密度的动态拣选型作业，系统作业能力可以通过增减穿梭车和提升机以及其他辅助设备的数量来线性调节。
物流企业案例之发展历程
物流企业案例之发展历程宝供公司的发展历程1环京物流的发展历程6联邦快递的成长历程9宅急送的发展历程15宝供公司的发展历程宝供物流企业集团，是国第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以与强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。
宝供物流企业集团的成功之路必将成为中国第三方物流企业发展模式研究的重要案例。
它的发展轨迹，或许会为那些依然在茫茫迷雾中探索的国新兴物流企业解释许多心存以久的困惑……就这样走出“七个第一”鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。
”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。
一个小小的转运站就是宝供物流企业集团茁壮成长的起点。
在8年这样一个不长不短的时间里，迈出一步，刷新一步，宝供的路，渐渐清晰了，明亮了，宽阔了。
武---现任宝供物流企业集团总裁，1985年到供销储运公司工作。
在近10年的工作中，他深刻感受到计划经济模式下的传统储运存在许多要改进的地方，比如说：一项简单的物流业务，往往要好几个供应商承担才能完成，铁路只管发运，车队只管运输，仓库只管收发货，相互之间既没有信息沟通，又没有统一的操作规和标准。
这种状态便客户涉与许多供应商，中国环节繁琐，有了问题相互推诿责任，不利于运作和管理，也很难适应市场经济的需求。
1992年，武在承包了一个铁路货物转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色，为客户提供“门到门”的服务，独立承担风险和责任，避免或减少许多中国环节，极提高了运作和管理的效率，便转运站在全国都有了一定的知名度和良好的商业信誉。
转运站独特的运作模式和良好的质量服务保证，也吸引了国外企业的极大关注。
1994年，美国宝洁公司进军中国市场，首先选择了拥有良好声誉的货物转运站，开始第一次合作。
中国物资储运总公司经营与运作研究
中储在国内外设立了多个分支 机构，形成了覆盖全国的物流 网络，为国内外众多客户提供
高效的物流服务。
公司现状及规模
中储现有员工近万人，总资产超过百亿元人民币。
公司以北京为中心，在全国范围内设立了多个分支机构，形成了较为完善的物流 网络。
中储还与国内外众多客户建立了长期稳定的合作关系，业务范围涉及能源、化工 、机械、电子等多个领域。
《中国物资储运总公司经 营与运作研究》
2023-10-27
目录
• 公司背景与发展历程 • 经营模式与特点 • 运作流程与管理 • 成功案例与特色 • 未来发展与展望
公司背景与发展历程
公司背景介绍
中国物资储运总公司（简称“中储”）是一家历史悠久的国 有大型综合物流企业，成立于1960年，隶属于国务院国有资 产监督管理委员会。
流解决方案。
行业覆盖广
中储总服务涉及多个行业，包括 钢铁、煤炭、化工等，具有广泛 的客户群体。
地域覆盖广
中储总在全国范围内设有分支机构 ，服务覆盖全国各大城市和地区， 具有广泛的业务网络。
市场定位及战略
市场定位
中储总定位于提供全方位、综合性的物流服务，致力于成为国内领先的物流 企业之一。
战略规划
中储总将加强内部管理，优化业务流程，提高服务质量，加强与国内外企业 的合作，拓展业务领域，不断提高自身竞争力。
02
评估现有的人力资源管理体系 的优缺点，如员工激励机制、 绩效考核制度等。
03
提出优化方案，如完善员工培 训和晋升机制，建立科学的绩 效考核制度等，提高员工的工 作积极性和满意度。
成功案例与特色
成功案例介绍
成功案例1
中储在某城市中心区域，将一块废弃的工业用地改造成现代化的物流园区，吸引了众多电商和物流企业的入驻，实现了土地 的增值和高效利用。
沈阳市现代物流
沈阳市现代物流沈阳作为辽宁省省会及东北地区最大年夜的中间都市，成长现代物流业，对推动老工业基地改革和经济构造调剂，培养新的经济增长点，促进就业以及加强中间都市的竞争力等都具有重要意义。
一、沈阳市成长现代物流业具有较好的差不多与前提（一）经济总量连续增长，为现代物流业成长供给了庞大年夜空间。
近年来，沈阳市经济获得了快速成长，以成长高效农业、生态农业、绿色农业为重点的农业构造调剂取得了明显成效，已初步形成了粮食、蔬菜、肉类、鲜奶、林果、花草等六大年夜主导家当;工业范畴中，汽车、设备制造业、电子信息和医药化工等四大年夜优势家当保持了快速成长，优势地位进一步巩固;办事业快速成长，区域性商贸、金融、信息中间的地位全然形成。
2002年,全市GDP实现1 400亿元，固定资产投资达402.5亿元，社会花费品零售额达到695.2亿元，进出口总额实现28.6亿美元;货色周转量181亿吨公里，货运量1.4亿吨，仓储举措措施1 000万平方米阁下，货运灵活车辆8.4万辆。
（二）差不多举措措施赓续完美，为现代物流业成长奠定了坚实差不多。
以公路、铁路、平易近航运输方法为主的立体化交通收集已全然形成。
沈阳桃仙国际机场是东北地区最大年夜的航空港，已形成了连接各重要都市的36条国内航路收集和连接日本、韩国等国度和地区的11条国际航路收集，货邮吞吐量达7.4万吨;公路已形成“三环五射”的格局，总里程5 279.2公里，个中高速公路里程239.2公里，与辽宁中部都市群7个都市实现了公路高速化，公路货运量达13 910万吨;铁路有苏家屯、沈西两大年夜货色编组站，大年夜成、沈东两大年夜货运站和13个中心站，形成了连接关内与东北各地的半环形枢纽，货色吞吐量达2121万吨。
部分20世纪五六十年代老的仓储举措措施接踵获得改革，一批较为先辈的仓储举措措施接踵建成。
部分物流企业的技巧和设备程度已有明显进步。
（三）信息收集快速成长，为现代物流业成长制造了优胜前提。