仓储企业向现代物流转型研究
铁路仓储物流向现代物流转型策略研究
铁路仓储物流 向现 代物 流转 型策略研究 木
口 林 先桥 ， 王剑 斌
（ 武 汉武 铁 物 流 公 司 ， 湖 北 武 汉 ４ ３ ０ ０ ６ ２ ）
【 摘
要】 文 中首先分析 了 铁路仓储 物流企业发展 现状及 所面临的形势 ， 传统的铁路仓储 物流 向现代 物流转型是其
必然的发展 趋势 ， 然后从 开展公铁联运及延伸服务业务 ， 融入 重点客户供应链 网络 。 开展 金 融物流业务 三个方向探讨 了 铁路 仓储物流拓展 现代物流业务的可行之路 ， 最后提 出在转型过程 中市场化服务理 念转 变、 仓储设施优 化、 信 息技术服
ａ ｎ ｄ ｉ ｆ ｎ ａ ｌ ｌ ｙ ｍａ ｄ ｅ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｄ ｅ ａ ｓ ｉ ｎ ｔ ｏ ｍａ ｒ ｋ ｅ ｔ —ｏ ｒ ｉ ｅ ｎ ｔ ｅ ｄ ｓ ｅ ｖｉ ｒ ｃ ｅ ｓ ， ｓ ｔ ｏ ｒ ａ ｇ ｅ ｆ ａ ｃ ｉ ｌ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｉ Ｔ ｓ ｅ ｒ ｖ ｉ ｃ ｅ ｓ ， ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ
ｔ ｒ ａ ｄ ｉ ｉ ｔ ｏ ｎ ｌ ａ ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｗａ ｒ ｅ ｈ ｏ ｕ ｓ ｅ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｔ ｏ ｍｏ ｄ ｅ ｍ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｔ ｒ ｎｓ ａ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｅ ｖ ｉ ｔ ａ ｂ ｌ ｅ ｔ ｒ ｅ ｎ ｄ ｏ ｆ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ， ａ ｎ ｄ ｆ ｒ ｏ ｍ ｔ ｈ ｅ
２ ０ １ ３年 第 ５期 第３ ５卷 总第 ２ ２ ７期
传统储运企业向现代物流企业转型探索
企业 的经营方式 和业 务模式都要从 以往 的粗 放落后型向集约创 新型转变 ； 储运企业的物流 管理 ， 由过去的只保证供应 向低成 也
本、 高质量 、 快反应转化 ： 另外 ， 储运企业还需确定 自身定位 ， 并且
运企业的核心竞争力 ， 在市场 中占有一席之地 。
三 、 响传 统储 运 企 业 转 型 的 约 束 因素 影
无
普遍应用 Ｅ Ｉ Ｐ 、 Ｄ 、 Ｓ电子商务等技术 Ｇ
市场导向、 利益驱动 型 多且积极 主导供应链运营 ， 起着协调 、 整合作用
标准化 、 格式化作业 反映敏捷、 能迅速做 出有效反映
大 量
随着市场经济 的发展 ， 日益激烈 的市场竞争环境 ， 迫使储运
细分市场 ， 原有 的组织结构 ， 打破 加强流程管理 ， 目的就是提高储
验。
文章编号 ：６ １ ８ ８ （０ ０ ０ — ０ ８ ０ １ ７－ ０９ ２ １ ）６ ０ ７ — ２
如今被认为是 “ 第三利润源” 的现代物 流， 经济全球化和信 在
息技术革命的条件下得到 了快速发展 。 国内许多省市将物流产业 作为今后经济发展 的新兴产业或支柱产业 。 无论是商业流通企业 还是制造型企业 ， 也都越来越关注现代物流的效益 。现代物流 已 成 为地 区和企业核心竞争力的重要构成部分。仓储业在 ２０ ０ ９年
、
我 国物流产 业发展 的基本特征和趋势
１物流费用 占 Ｇ Ｐ比重逐步下降 ， 、 Ｄ 但仍然较高。目前德 国的 物流成本 已下 降到 国民生产 总值 的 １ ％左右 ， 日本 则下 降到 ０ ６５ 而我国的物流成本却 占国民生产 总值 比重的 ２ ％左右。 ． ％， ０ ２ 企业 物流 中第三方物流的比重偏低 。 、 在我国 目前工业企业 生产 中， 直接 劳动成 本 占总成本 的比重不 到 １％， ０ 而物流费用 占 总成本的比重约为 ４ ％。 ０ 一方面 ， 许多企业仍受 “ 大而全 、 小而全” 思想的约束 ， 不愿将业务外包给第三方 ； 另一方面 ， 第三方物流还 远不成熟 ， 尚缺乏将物流管理单项 功能进行集成化 、 业化的经 专
我国传统仓储企业如何向现代物流转化探讨
● 现 代 物 流
《 经济０＞ｏ８ ￣ ２ｏ 年第 ８ 期
这 就 使 业务 量 大 的 企 业 无 法 满 足 仓 库 容 量 的
我 传 仓 企 如 向代 流 化 讨 国统储 业 何 现 物 转探
●赵
摘 要： 文章分析 了我国传统仓储企业的
霞
需求，而业务量小的企业仓库资 源却 大量闲 置， 一方面使得有些企业的仓储 资源远远 不能 够 满足 其 运 作 的 需 要 ， 另 一 方 面 ， 的 企 业 而 有 仓储资源却处于闲置浪费状态， 造成社会资源 的极 大浪费 ， 严重制约 了我国仓储业的发展 。 ３信 息量 投 入 少 ， ． 仓储 信 息 不 流而没 有更 多的知识
要 求 造 成 的 结果 。 很 难提 供 现 代 化 的 管理 ， 造
业 、 贸仓 储 业 、 队 仓 储 业 和 近 年 新 兴 的 乡 外 军
镇仓储业五大 系统 ， 这五大 系统都是 以仓储管 理 为 主要 业 务 ， 同 时 包括 少 量 的 汽 车 运 输 业 务 ， 主要 功 能 包括 提 供 提 货 、 货 、 其 送 运输 、 托 运代 理 等服 务 。 ２我 国仓储 业的 重 要 性 。 国物 流 业 从起 ． 我
储 网络 。 这 些庞 大的 物 流 经 营 网络 ， 传 统 仓 是
储 企 业 向现 代 物 流 转 化 的 重要 资 源优 势 。 三 、 国传 统 仓 储 企 业发 展 现 状 及 其存 在 我
来争 ，于是 各 大 大小 小 的仓 储 企 业 闻 风 而动 ，
业资 源， 经验 效 应 明 显 ， 换 成 本 低 而 且 风 险 转
中图分类号： ２９２ 文献标识码 ： Ｆ ５ ．３ Ａ 文章编号 ：０４ ４ （０ ８０ — ６ — ２ １０ — ９ ４ ２０ ）８ ２ ６ ０ １
浅析传统仓储业向现代物流产业的升级
一
、
பைடு நூலகம்
引 言
在 经 济 全 球 化 和 信 息 化 的大 背 景 下 ．作 为 新 兴 产 业 的 现 代 物 流 业 ， 视 为 能 够 降低 社会 物 质 消 耗 、 低交 易 费 用 、 升 国 民经 济 运 行 被 降 提 质 量 等 方 面 的 重要 产 业 。 ２ （ 年 国 务 院 关 于 印 发《 流 业 调整 和 振 在 ００ 物 兴 规 划 的 通 知 》 国发 ［Ｏ ９ ８号 ） 件 中 ， 出 要 改 革仓 储 企 业 经 营体 （ ２ｏ ］ 文 提 制 ， 进 仓储 设 施 和业 务 的社 会 化 。 危 机 时代 ， 国 的产 业 面临 着 转 推 后 我 型 升 级 的压 力 ． 文 正 是 以仓 储 业 改 革 为切 人 点 ， 论 传 统 仓 储 业 向 本 讨
现 代 物 流 产业 的 升级 问题 。
四 、 统 仓 储 业 向现 代 物 流 产 业 升 级 的 途径 传
传 统 仓 储 企 业 向 现 代 物 流 转 型 已成 为 经 济 和 社 会 发 展 的必 然 ， 为 积 极 稳 妥 的 实 现 转 变 。可 以 从 以 下 方 面着 手 ： １仓 储 企 业 内部 结 构 转 变 。 仓储 企 业 需 要 仔 细 盘 点 其 拥 有 的有 形 ． 与 无 形 资 源 ， 及 天 时 、 利 、 和 等各 方 面 因素 。 于 企 业 而 言 ， 要 涉 地 人 对 需 结 合 已有 设 施 并 考 虑 到 产 品 和 消 费 多 样 化 的趋 势 ， 进 物流 企 业 的发 促 展 。通 过 与 厂 商 、 发 商 、 售 商 的 积 极 合 作 ， 建 物 流 、 送 中心 ， 批 零 构 配 提 供 第 三 方 物 流 服 务 。 过 研究 市场 、 户 、 区 等 信 息 ． 建 跨 区域 、 通 客 地 构 跨 国界 的 物 流 组 织 网 络 ． 挥 现 代 物 流 的 功 能 ， 仓 储 企 业 物 流 市 场 的 发 为 开 拓 打 下 牢 固基 础 。 以 土 地 置 换 、 合 、 股 等 各 种 途 径 取 得 物 流 资 联 参 源 ， 过 整 合 、 合 等 途 径 ， 极 实 现 优 势 互 补 和 规 模 化 ， 建 具 有 国 通 联 积 构 际 竞 争 力 的大 型 仓 储 物 流 企 业 。 ２新 型 物 流 服 务理 念 培 育 。 仓储 企 业 应 当废 除 固有 的 陈 旧 观 念 ， ． 确 立 “ 务 第 一 。 户 至 上 ” 经 营 理 念 。信 息 化 时 代 的市 场 竞 争 异 常 服 用 的 残 酷 ， 业 对 时 间 效 益 非 常 强 调 ， 奏 较 快 ， 了有 质 量 和速 度 保 障 的 企 节 为 服 务 ， 是 新 世 纪 企 业 业 务 的新 特 点 。 现 代 物 流 发 展 中 ． 少 客户 的 也 在 减 经 营成 本 是 其 与 传 统 仓 储 相 比而 言 的 主 要 优 势 ， 是 获 取 市 场 份 额 的 也 关 键 。降 低 客 户 的资 金 成 本 、 储 成 本 、 理 成 本 和 风 险 成 本 等 等 ． 仓 管 提 高 客 户 资 金 流 配 置 的 效 率 。 就 高 品 质 的 服 务 而言 ， 协 助 客 户 减 少 经 可 营 成 本 ， 分 的获 取 利 润 。 充 ３应 用 先 进 物 流 技 术 标 准 。 传统 的仓 储 企 业 在 向 现 代 物 流 企业 的 ． 转 变 过 程 中 ， 当有 力 的 推 广 先 进 物 流 技 术 和 国 际标 准 。通 过 运 输 技 应
现代物流模式下的仓储管理研究
现代物流模式下的仓储管理研究一、引言随着现代物流业的迅速发展，仓储管理作为物流配送的重要环节，也变得越来越复杂和高效。
现代物流模式下的仓储管理研究，旨在通过优化仓储管理流程和提升仓储管理的效率，来满足不断变化的市场和消费者需求。
本文将从仓储管理的概念和现状入手，分析现代物流模式下的仓储管理的挑战和趋势，探讨如何有效地开展仓储管理工作，提高仓储管理的效率和质量。
二、仓储管理的定义和现状1. 定义仓储是指对货物进行存储、保管和分配的过程。
而仓储管理则是指对仓库和仓库内货物进行管理和监控的流程。
仓储管理包括如下方面：货物接收、入库、存储、出库、发运、库存管理、安全管理、信息管理等。
2. 现状随着物流业的发展，仓储管理模式也经历了不同的阶段。
传统仓储管理模式主要以人工操作和手工方式为主，缺乏对仓库内部的智能化和自动化管理。
而现代化仓储管理模式在数字化、信息化、智能化等方面得到了迅速发展和提升。
例如，仓库管理系统（WMS）的出现，可以通过对仓库运营的方方面面进行全面监控和系统化管理，大大提高了仓库运作效率和货物服务质量。
三、现代物流模式下的仓储管理的挑战1. 高效率现代物流需要高效的仓储管理来支撑它的高速运作。
但在高速运作的情况下，货物的收、发、存等环节需要实现秒级响应，并且需要多个节点之间高效协同，确保所有工作的有序进行。
2. 精度仓储管理需要高度的精度，必须保证所有货物都能在正确的时间、正确的地点、正确的状态下进行存储，同时，也要确保准确、及时、完整的数据输入和输出，以保证信息的准确性和真实性。
3. 安全性仓储管理需要保证安全性，保护货物免受任何损失或损坏。
仓储中存在很多安全隐患，如货物夹杂、误装、漏装等情况。
因此，确保交货时货物的品质和数量与代理商或客户的需求相符，是仓储管理工作中不可避免的重要任务。
四、现代物流模式下的仓储管理趋势1. 智能化随着物联网技术的快速发展，智能化已成为现代仓储管理的趋势之一。
仓储业向现代物流转换的功能要素
仓储业向现代物流转换的功能要素传统国有仓储业，在历史上承担着“蓄水池”、“中转站”的作用。
随着市场经济的变革，国有仓储业面临着现代物流的冲击，过去那种“被动性、不连续性、不均衡性”的仓储运作早已被打破，商品库存由过去批量大、品种少、周转慢，正向批量小、品种多、周转快方向转化，特别是电子商务、连锁经营的发展，对仓储业、仓储条件提出了更高的要求。
因此，仓储业走向现代物流必须注重以下功能要素。
1．改善仓库的管理功能。
传统仓储业对仓库的考核简单地定在库房利用率、出入库差错率、商品的完好率上，大部分标准的制定与统计都是人工操作，并不注重该商品流转何处，何时何地实现其使用价值，对于仓储企业来说，更无商品的时间价值、管理价值的概念。
随着现代物流通和供应链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量仓储企业优劣的标准，而需要制定新的仓库管理标准。
新标准要适应市场的变化，适应少批量、多品种、周转快的商品及商品技术参数的要求应注意改进并引用先进的管理技术，特别是在管理上体现出更深层次的服务，减少人为性、随意性，为商户提供一个良好的仓储平台。
2．注重仓库的信息化和标准化建设。
随着电子商务、连锁经营业态的发展，现代物流必将有着更大的作为，特别是现代物流中信息流贯穿于绐终。
如何衔接好厂家与商家、商家与使用者上下游之间的连接，以快速、有效地实现这种连接，提供仓库更深层次的服务，应搭建好仓储这个信息平台，实现仓库信息化功能。
现代物流的发展，对仓储标准化提出了许多新的要求，比如，商品的码放、托盘的使用、仓库的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理等等。
近两三年ISO9000认证在物流仓储业的广泛展开，就是仓储业实施标准化的一个体现。
因此，传统仓储业要向现代物流转换应及早地将标准化纳入到企业战略中来。
3．注重仓库自动化、智能化建设。
当前，北京有80%以上的仓库依旧沿袭着人工装卸或半人工装卸，也依旧沿袭着人工验收、人工保管、人工发料、人工盘点等人力操作，这无可避免地会出现人为事故，不仅影响商品的验收、发货的准确率，也会严重影响企业的诚信度。
仓储企业向现代物流转型研究
仓储企业向现代物流转型研究摘要：随着信息技术和物流技术的不断发展，现代物流已经成为企业经营的一个重要环节。
仓储企业作为物流的一个重要组成部分，也应该积极转型，从传统的仓储模式向现代物流转型。
本文基于理论研究和实践案例，探讨了仓储企业向现代物流转型的路径和方法，主要包括：物流信息化、供应链配送、综合服务、产业链延伸等方面。
同时，本文在论述转型的过程中，探讨了仓储企业的发展机遇和挑战，提出了加强资源整合、提升管理水平、拓展服务范围等建议。
关键词：仓储企业，现代物流，转型，物流信息化，供应链配送，综合服务一、引言随着全球化进程的不断加速以及信息技术的飞速发展，现代物流已经成为企业盈利的一个重要环节。
物流不仅释放了企业内部的生产力，同时也提高了企业的竞争力。
作为物流的一个重要组成部分，仓储企业也应该积极转型，从传统的仓储模式向现代物流转型。
本文将围绕仓储企业向现代物流转型这一主题，分析其原因、转型路径及方法，并探讨转型的机遇和挑战。
二、仓储企业面临的问题传统仓储企业主要以仓储为主，缺少物流方面的综合服务。
随着物流业的逐步发展，这种模式越来越难以适应市场的需求。
同时，仓储企业还缺乏物流信息化技术支持，使得到货、发货、库存等方面的数据信息缺乏即时可靠的反馈。
此外，传统的仓储企业运营方式多为“土储”，缺少高效的供应链配送服务。
这些问题制约了企业的发展和提高了物流成本。
三、仓储企业向现代物流转型的原因1.市场需求的变化随着市场环境的变化和企业竞争的加剧，仓储企业必须适应市场需求的变化，从单一的储存服务向多元化的物流服务转化。
2.物流信息化的发展物流信息化技术的发展为仓储企业向现代物流转型提供了有力的支持。
通过运用先进的物流信息系统，企业可以实现数据共享、资源整合和运营控制，提高物流效率和服务质量。
3.供应链配送的优化随着物流服务的逐步发展，供应链配送已经成为企业提高物流效率和降低成本的一个重要手段。
仓储企业作为供应链中的一环，也需要具备配送能力，以满足市场需求。
仓储型物流企业向现代物流企业转化的探讨
多 ! 与物流企业要求的创新发展能力差距较大" "$& 管理体制 $ 机制和方式不适应现代物流的发展 我 国大 多数 仓储 物流 企 业是 由计 划 经济 时 期的 & 仓库 % 演变而成 的 " 在 计划经 济向市 场经济转 变的 过程中 ! 由于传统观念的影响 ! 管理体制 的改革落后 于经济体制的改革 " 尽管已经认识到传统 的体制已经 不能适应经济发展的需要 ! 应该按照现代 企业制度进 行改造 ! 但是 ! 大型国有仓储企业资产 庞大 $ 人员偏 多 $ 运作上难以处理等问题导致改制速度缓慢" "$’ 经营方式单一 大多数仓储型物流企业目前主要集中 于物流职能 的仓 储业 务 ! 其物 流活 动常 常呈 现简 单 的存 储 $ 包 装 $ 装卸 $ 保养等活动状态 ( 而现代物流 需要对遍及 供应链的整体物流过程进行管理 ! 其物流 活动除了有 储存和运输外 ! 还常常提供存货管理 $ 客 户关系管理 等多种物流增值服务 " 传统仓储是受货 主的委托 ! 提 供保管服务的被动式经营管理 ( 而现代仓 储物流管理 需要向供应商和消费者两头延伸 ! 通过物 品包装 $ 仓 储 $ 装卸 $ 加工配送到达消费者手中 " ! +9 -./0 1:(; ./0 1<= 6>? 23 夯实基础 ! 采用信息技术 ! 构建物流信息平台 @A %$" 仓储型物流企业要根据自身所处的地 理位置和在 物流市场中的定位 ! 逐步完善基础设施 ! 通过调整仓 库结构和布局以充分发挥地理位置 $ 区域 优势 ! 通过 增添一定的装卸设备 ! 改善现有设备落后 的状况 ! 提 高机械化作业水平和作业效率 " 要加强人员培训! 改变原有储运从业人员知识水平较低 和年龄偏大的状况! 培养一批思路开阔$ 事业心强! 有一定 学识和工作经验的年轻员工! 创造性地开展工作! 以达到培 养出高效精干的现代物流专业人才" 随着买方市场的逐步形成 ! 以及电子 信息技术的 高速发展及其在商务领域的广泛应用 ! 大 规模数字化 定制经济正在迅猛发展 " 在大规模定制经 济中 ! 企业
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仓储企业向现代物流转型研究仓储企业向现代物流转型研究周立权(武昌理工学院商学院湖北?武汉430022)摘要在后危机时代,仓储企业在我国面临着转型和升级的压力,在传统的转型过程q’A.4tl主要关注的是物流信息网络和物流设备及基础设施等技术的运用,忽视了关于仓储企业变革等问题,本文结合仓储企业的发展现状,分析其存在的问题及其向现代物流转型的必然性和转型的途径等,全面探讨仓储企业向现代物流的转型.关键词转型;现代物流;仓储企业;改革2009年,为推进仓储业务和仓储设施的社会化,国务院颁发了对仓储企业经营体制改革的文件《物流业调整和振兴规划的通知》,作为在全球经济信息化之下的新兴产业之一的现代物流业,它在不断地被人们重视,且越来越多地人开始认为它是提高国民经济运行质量,降低社会物质消耗和交易费用的重要产业.近几年我国在传统的发展物流业,运输企业和仓储企业上做了不少工作,而见效却不是很大,它们仍然难以赶上我国现代物流飞速发展的步伐,且存在着诸多的不平衡点.处在后危机时代的各类企业,由于其在现代发展中出现的一些状况和存在的问题,使它们不得不去转型和升级,本文以仓储企业作为研究中心,从其发展现状和存在的问题来全面探讨其讨论传统仓储业向现代物流转型的必然性,可行性和转型的具体方法.一,仓储企业的现状和存在的问题目前,我国仓储企业的发展和西方发达国家相比处于落后的阶段且发展不够全面,目前仓储企业还存在着一些问题,它给我国整个仓储业的发展带来了阻碍作用.(一)仓储企业信息量投入少和信息不流畅目前很多仓储企业为减少成本,增加企业的量,只设立了一套办公桌椅,一个库房,和一台电话,由于现在的仓储业越来越注重信息的含量,这样会导致那些信息系统较差和没有安装信息系统的仓储企业达不到信息流通的效率.(二)仓储企业中仓库的构成比例及其在建造和利用上的不合理由于仓库资源在仓储企业中本身存在大部分的闲置,但是却仍然还有一些诸如重复建设的现象出现;还有一些仓储企业盲目地建造仓库,且不考虑其规划的合理性,最终造成资源的浪费,仓库的闲置和成本的增加.根据各种资料显示,我国仓储企业的仓库总量中,普通平房的比例达到了70%左右,其中楼房仓占25%左右,而立体仓库的比例只占5%.(三)仓库闲置和库存拥挤并存在我国的仓储企业中存在着这样一些现象:一些业务量大的仓储企业规模却很小,但有些业务量小的仓储企业的规模却很大.这种现缘使得一些业务量较小的仓储企业中的仓库资源存在大量的闲置和浪费,而另外一些业务量较大的仓储企业却由于仓库资源不足而无法满足其运作的需要和容量的需求.这样的情况严重影响了仓储企业在我国的发展.二,现代物流业的特征(一)信息化信息管理技术的提升使得物流业的效益和效率都随之有了较大的提高,这些也得益于国际互联网和交换电子数据技术的广泛应用.物流行业的信息化提升了物流系统的效益,促进了物流的传递,加强了信息的共享.通过物流的运输和储存等系统,再联合物流的信息化,物流设施将通过逐渐扩大的物流网络, 加大覆盖面,最后降低物流的成本.(二)社会化在市场经济下由于零售商和生产企业所需要的最终产品,中间产品和原材料等都由专门的物流中心提供,部门之间进行专业化的分工,且越来越细,这种物流中心会以集约化物流的方式节约社会流动资金和物流费用,最后带动资金的流动. (三)一体化专业化的生产使得不同的车间和大型企业内部需要物资流转,同时也使得企业的部分生产过程具有一定的独立性,这种与生产过程密切相关的现代物流这将逐步向生产过程渗透和融合, 最终实现物流的一体化.(四)系统化从企业中组织控制的方面出发,现代物流与传统的物流相比,它根据社会的角度进行了系统化的管理.即在控制整个商品流动的基础上,达到小成本大收益的效果;其物流系统可以减少流通环节,促成构建流畅的和高效,可控的流通体系,且在减少流通费用的同时以满足顾客不断变化的需求.三,仓储企业向现代物流转型的可行性由于传统仓储业和现代物流业是同一个行业,传统物流企业以经营网络,设施和客户的优势,在原有物流业务的基础上,通过延伸物流服务和拓展物流的服务,其在不断地向现代物流企业发展和转化,并且在转化中有很多可充分发挥的优势. (一)可传承的管理经验由于传统物流企业的管理适合我国的国情.它积累的管理经验在现代物流中具有传承性和可发挥性,比如在195o年一196o年之间,我国采用合理运输和大宗商品的调运组织及批发的方式,仍然可以作为现代物流的管理方式.因此,在向现代物流的转型过程中,管理方式上不需要从新积累经验.(二)在业务功能上,现代物流业和传统物流业有继承性首先在发达国家出现的现代物流业,其前身就是仓储企业或批发企业,如,大田花卉其前身就是仓储和批发,这类公司业务的主要内容已被现代物流所取代.近年来,我国台湾也出现了一些诸如东源储运,新竹货运和捷盟行销等从传统仓储向现代物流成功转型的公司.以运输和仓储为主的传统仓储行业和以运输,仓储,配送,包装和搬运等为主的现代物流有很多相似之处,传统仓储业在业务功能上的这种继承性,使得它在向现代物流转型的门槛低, 不必要另外开发业务功能.(三)在物质上传统物流业有转型的条件我国仓储业在近6O年来,积累了大量的设备设施,这些为现代物流的发展带来了丰富的资源.很多大企业,如武汉商贸控股集团,它在整合了武汉相关粮食,物资和商业等传统仓储企业之后,拥有总面积达近50万平方米的物流仓库和铁路专用线l2条,其中拥有15万平方米的现代物流彩板库,还有占全市低温冷储总量70%的高低温冷库,它拥有专业的和大规模的批发市场.由此可见,在设施设备上,传统企业有项现代物流转型的物质资源,不再要去大量地投资.四,仓储企业向现代物流转型的方法(一)通过建立物流和配送中心,完善物流和配送功能仓储企业与现代物流相比,其在物流和配送中心上与之仅一步之差,所以仓储企业在传统仓储的基础上向现代物流发展是非常容易的,只需完善传统仓储的功能,建立与现代物流特征相同的物流和配送中心,达到既社会化又专业化的服务.使它成为真正的第三方物流.(二)优化仓库配置,合理利用仓库为了使传统仓储业有更好的发展,首先就要对其设备进行良好的规划,在规划中从它的基础设备开始,优化仓库的配置, 合理地利用或建造仓库,具体可以通过将仓库内部进行机械化的操作和使用货架的方法来实现,使仓库的利用率得到提高.新建仓库并不是让我国仓储业快速发展的最好方法,我们应该根据一个区域的实际情况,在对其进行调查研究的基础上,对原有仓库有计划性地进行技术改造,最后达到优化仓库资源配置的目的.(三)在行政上加强监督和管理政府要充分发挥各部门的作用,加强行政监督管理,注重宏观调控,从源头上避免仓储资源的闲置,浪费等现象.有效整合, 增强我国仓储业的核心竞争力,使它能够向着高效率,低成本且能够更好地适应形势的道路发展.五,结论我国传统仓储随着现代经济的全球化和经济的飞速发展,在市场竞争和变革的双重压力下,其转向现代物流是一个必然的过程.但在转型过程中,传统仓储企业也要根据它现在的现状和发展情况,结合国内外现代物流的管理经验,利用好原有的丰富资源和企业优势,在加强外部合作和内部管理的基础上,最后成功地向现代物流转化.参考文献:[11赵霞.我国传统仓储企业如何向现代物流转化探讨【J].经济师2008,(8).【2】江超群,董威.现代物流运营管理【M】.广州:广东经济出版社,2003 【3】赵涛,仓储经营管理【M1.北京:北京工业I出版社2006. 【4】何明珂.传统储运如何向现代物流转化EZB/OLI中国公路网. (上接第164页)四,发展总部经济作为成渝经济区的一核,成都的城市化,工业化,市场化已经达到了一定的水平,在产业积聚能力提高的同时,其土地成本,劳动力成本优势也在逐渐减弱,与此同时,成都周边的资阳,眉山等地对承接成都的一些传统产业转移表现出了极大兴趣,因此,成都还应该立足于发展以研发,营销和服务为主的总部经济,而将生产基地放在成都周边的城市,在引进完整产业的时候,应尽量将核心产业链留在成都,值得一提的是,这不仅是成都,也是周边城市的想法,因为周边城市单独引进产业的话,由于不具备相应的人才,制度,市场等环境,困难较大,而建立生产基地或发展传统产业能够利用当地的土地优势和劳动力优势,资阳市发改委的领导就曾表示希望成都将传统产业向资阳转移,这将促进双边合作更实质性地开展起来.总部经济是传统产业升级转型的重要路径,在发展总部经济时,政府的有效调节非常重要,应该严控准入门槛,切实让那些真心实意发展总部经济的企业入驻,防止开发商和企业打着招牌圈地,最后出现商业地产泡沫.政府的科学统筹也十分必要,成都市已经出台了较为完善的工业区发展规划,提出了“一区一主业”的要求,这将促进产业的科学分布,为了适应发展总部经济的需要,可以进一步引导,尽量引进各产业的核心环节和各企业的决策机构,在整个成都经济圈构建工业梯度发展的新格局.五,打造良好的发展环境首先,成都的产业集聚程度增加了,对高水平人才的需求也会相应增加,因此,一是要促进成都本地的高校,科研院所有针对性地培养产业发展所需高水平人才,配合产业发展开展科研,攻克技术瓶颈,总部经济对技术的需求量是极大的,在整个经济圈中,成都应该定位于以研发为主,这一环节的效益无疑是整个生产链中最高的,值得投入.其次,要以优惠的条件积极引进高水平人才,优秀的人才资源是经济快速发展的重要条件,纵观国内经济发展的先行区域,无一不十分重视对高水平人才的重视,如苏州的”姑苏计划”,无锡实行的”三个一百”人才引进计划等.这些政策对当地经济的发展起到了重要作用.”十二五”期间,国家规划了很多经济圈,很明显大家都会争夺高水平人才,成都具有良好的人居环境,同时还应该给以一些安家,科研等方面的经济支持,以吸引人才,引进了之后,还应该注重人才的发展,给他们施展抱负的空间,使自身价值得到体现,以留住人才.参考文献:【I】龚洁.论成渝经济区的现状及发展【J】.现代商贸工业,2010,(15). 【2】余长惠.成渝经济区地方政府合作探析【J】.长江师范学院2010,(2)【31戴宾威渝经济区合作需要处理好两个关系【Jj.中国西部,201l,(I)。