事故车辆查勘与定损---项目三--查勘与车损评估基础知识解答
事故车查勘与定损项目一 汽车保险理赔基础知识
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【任务要求】
1．了解汽车保险业务的特点 2．理解汽车保险理赔的原则 3．熟悉汽车保险事故类型和报险知识 4．掌握汽车事故保险理赔服务流程 5．会使用各类查堪设备及工具
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一 汽车保险理赔概述
（一）保险的概念 1．广义的保险与狭义的保险 一般说来，保险（Insurance)有广义和狭义之分。广义的
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一 汽车保险理赔概述
1．可保风险的存在 可保风险是指符合保险人承保条件的特定风险。一般来讲可保风险需具备如
下条件： ⑴风险应当是纯粹风险。保险人承保的风险，只能是仅有损失可能而无获利
机会的风险，对于买卖股票而产生的风险，保险人是不承保的。因为投资者 既有因股票价格下跌而亏损的可能，又有因股票价格上涨而盈利的机会，所 以这是一种投机风险而不是纯粹风险。 ⑵必须是意外发生的。意外的风险损失不包括必然会发生和被保险人的故意 行为造成的风险，诸如货物的自然损耗和机器设备折旧等现象就是必然发生 的，还有被保险人的故意行为(如故意纵火行为)造成的火灾损失，均不属于 保险人的可保风险的责任范围。但是，在实际业务中，对一些必然发生的风 险损失(如自然损耗的必然损失)，经保险人同意，在收取适当保险费用后， 也可特约承保。而且，保险人也可承保第三人的故意行为或不法行为所引起 的风险损失。例如，在保证保险、信用保险中，保险人对由于另一方不履行 与被保险人约定的义务，而应对被保险人承担的经济责任给予赔偿。再如， 财产保险中的偷盗险，保险承担的赔偿责任也是由于盗贼的故意行为所造成 的风险损失。
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一 汽车保险理赔概述
2．保险的定义 《中华人民共和国保险法》（以下简称《保险法》
《事故汽车查勘与定损》—课程标准
《事故汽车查勘与定损》
课程标准
三、事故汽车查勘与定损实践教学装备标准
四、实施建议
1. 建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式并用行动导向的教学方法；
2. 教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，并配备课程各学习任务所需的相关资料；
4. 为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责一组，每组5～7名学生；
5. 教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件；
6. 评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
7. 课程在实际教学中，要以实际的师资、学生、场地和设备条件，并结合本地区学生顶岗实习与就业去向的实际情况、对教学时间和教学内容可以进行调整。
事故车辆的查勘与定损
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 2.常见交通事故责任判定
（9）在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的， 有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段， 无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图7-11所示： A车负全责，B车无责。
路权原则即各行其道原则。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交 通参与者参与交通的基本原则。
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 1.交通事故责任认定的基本原则
4）安全原则 （1）合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参 与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合 理避让，主动承担维护安全的义务。 （2）合理操作原则。交通参与者在参与交通运行时，为了保证交通安全，应 主动杜绝一些法律法规未禁止，但有可能存在危险隐患的行为。如果实施了 上述行为且造成了交通事故，应负事故责任。 5）结果责任原则
图7-5 支路让干线
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 2.常见交通事故责任判定
（4）通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，如未让右方道路 的车辆先行而造成事故的，如图7-6所示：A车负全责，B车无责。
图7-6 路口让右侧
一、知识准备
（三）交通事故责任的认定 2.常见交通事故责任判定
子任务1
活塞连杆交组通故事障故诊的断认与修定 复
一、知识准备
（一）交通事故的定义与构成要素 1.交通事故的定义
车辆在公用道路上行驶过程中，由于违章，造成人、畜伤亡或车物损坏的意 外事件，统称为交通事故。
2.交通事故的构成要素
从交通事故的定义不难看出，交通事故，必须具备以下六个要素： （1）发生事件。交通事故必须是事件，而不是行为。即交通事故既可以是一行 为导致的结果，也有可能是单纯的事件。 （2）车辆。事故一方的主体必须是车辆，包括机动车或非机动车。 （3）发生在道路上。指事故发生在公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许 社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
事故车辆查勘与定损题库
人认为不可以就不可以
多选题
水泵的常见损伤形式有：（AD）叶轮松脱或损坏，泵轴磨损或变形，和轴承磨
损等。
（A）泵壳裂纹 （B）带轮磨损 （C）轴端螺纹磨损 （D）水封损
坏 （E）以上均不对
4.1.0.1
6
汽车外围件的损坏
29
判断题
经大量研究，得出关于损伤结构件的一个简单的判断原则，即“弯曲变形可
修，折曲变形可换”。（√）
（A）二次 （B）一次 （C）三次 （D）多次
多选题
车辆损失险项下，保险车辆发生（ABCD）,本保险合同终止。
（A）全部损失 （B）按投保时保险车辆的实际价格确定保险金额的，一次
赔款金额与免赔金额之和达到保险事故发生时保险车辆的实际价值 （C）
灭失 （D）保险金额低于投保时保险车辆的实际价值的，一次赔款金额与
追尾碰撞。（×）
追尾事故中，如是同型车，则碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度。（√）
单选题
汽车的碰撞事故是一种碰撞现象，碰撞形式有：弹性碰撞、（B）和塑性碰撞
等。
（A）弹性碰撞 （B）非弹性碰撞 （C）塑性碰撞 （D）非塑性碰
在追尾事故中，如不是同型型，则碰撞车的减速度等于（A）。
（A）与质量成反比 （B）与体积成反比 （C）与质量成正比 （D）
水）粘结法修理的，且表面美光要求较高的塑料零件。一般来说，由于修理处
会留下明显的痕迹，应考虑更换。
4.1.0.1
5
机械类零件更换的掌握
29
判断题
散热器片如弄弯或碰扁过多，散热器如严重变形或严重泄露，可以更换散热器
。（×）
发动机罩损伤后，如果不需要将两层分开即可进行钣金修复，制定维修方案时
事故车的查勘与定损 学习方式
学习指南一、明确学习目标《事故车的查勘与定损》这门课程的培养目标是保险公司的查勘定损员。
同学们在学习过程中，以下列目标为学习导向:1、知识目标：2、能力目标：3、素质目标：二、了解学习内容根据职业岗位能力要求，以事故车的查勘和定损实际工作过程为导向，依据事故车的损失类型和损失程度分为六个学习情境，以系统化的工作过程中的任务为载体，依据工作流程和复杂程度将工作过程归纳提炼为12个教学任务，将教学内容溶入到任务学习中，将教学任务在学习情境中设计实施。
学习内容与要求损伤亡处理任务10：残值的处理处理上的不同2.掌握现场施救和人员伤亡处理的方式3.掌握残值处理的基本内容和方法员伤亡处理方法2.能运用特大事故车辆的定损技巧项目训练四特大事故车的查勘与定损学习情境六特殊事故车的查勘与定损任务11: 水灾事故车的查勘定损任务12: 火灾事故车的查勘定损1.正确区分水淹事故车的损坏途径和程度2.掌握灾害性车险水淹事故处理过程3.掌握预防车辆自燃的措施4.掌握机动车非自然火灾事故处理过程1.能对水灾事故车进行查勘定损2.能对水灾事故车进行查勘定损8总课时70综合训练3个月三、熟悉学习路径与方法《事故车的查勘与定损》是一门基于工作过程的课程，简单来说，这门课程将没有以往其它课程的章节，反之，每一章都是以一个学习情境的方式呈现。
每一个学习任务实际上就是查勘定损实际工作过程中所要经历的一个工作任务，我们将以完成任务的方式来完成课程的学习。
所以，在进入这门课程学习之前，就要求大家初步了解这门网络课程的学习路径与方法.。
1、学习路径针对“项目教学法”特点，整个的学习过程分三个阶段：（1）明确每个学习任务中的具体学习目标与能力目标要求，这在“学习内容”这个栏目的每个项目中都有详细说明（2）思考完成这个任务需要怎么做，需要了解哪些知识，学习哪些技能，阅读哪些材料。
（3）针对于每一个学习任务，在课程网站的课程资源栏目中都制作了任务设计、授课教案、网络课件、典型案例、动画视频，在掌握相关知识后，同学们可以通过完成学习工作页、任务工单对学过的内容进行巩固和检查。
《事故车辆勘察与评估定损》课程标准
《事故车辆勘察与评估》课程标准课程代码:课程名称：事故车辆勘察与评估课程性质: 限选课-专项诊断技能平台总学时：72适用专业: 汽车运用技术专业先修课程：汽车发动机机械系统诊断与修复、汽车底盘诊断与修复、汽车车身与舒适系统诊断与修复1、前言1.1课程的性质本课程适用于汽车营销专业，它属于汽车营销专业的必修课程。
课程的目标是为了培养学生在汽车销售过程中，向客户介绍推销保险、计算保险，办理事故车定损及理赔，让学生掌握汽车保险的基本险种、汽车保险承保与理赔的基本流程，并结合保险公司在汽车保险与理赔方面的实务操作，进行工作任务引领式的项目实训，增强学生对理论知识的掌握和实际操作能力。
具有办理汽车保险与理赔的基本能力。
掌握本课程完成之后要求学生可以取得《汽车保险理赔员》培训合格证书, 同时获得《汽车保险公估师》的职业资格证书。
1.2设计思路-该课程是依据“汽车维修专业工作任务与职业能力分析表”中的“汽车保险与理赔实务”工作任务设置的。
本课题的设计项目是以客户介绍推销保险、保险出单、定损、理赔、续保这一完整的过程来设置的，包括汽车保险的基本概述、汽车保险的合同、车辆定损、保险理赔、如何计算保险费等，结合案例分析对事故车辆的定损及理赔。
该课题学习项目的排序是以汽车保险与理赔的介绍流程为依据而设置的，以此来设置本课程的学习任务及学习成果。
该课程是一门实践性非常强的学科，在教学环节上应多重视理论与实践相结合，应当大力开展案例教学、实验教学和实践教学。
在此课程教学过程中，通过加强校企合作、加强校内实验实训室的管理等途径，采取工学结合，充分开发教学资源，向学生展示不同银行的汽车保险与理赔实战的操作流程；为学生提供汽车营销介绍保险阶段的模拟实战平台，为学生提供充分的实践机会。
通过过程评价、知识评价和实践操作评价的形式来评定学生，体现学生对相关职业能力的掌握程度。
课程教学评价是依照各项目的比例来评比的。
本课程以结合专业培养学生实践操作能力为需要，突出技能、能力培养为主线来设计教学内容。
事故车辆查勘与定损底盘损伤评估
图6-28 绳索式驻车制动系统
1—操纵杆 2—平衡杠杆 3—拉绳 4—拉绳调整接头 5—拉绳支架 6—拉绳固定夹 7—制动器
车轮受到撞击后会引起制动盘及制动 鼓变形，变形量的检查如图6-29所示。
图6-29 制动盘及制动鼓变形量的检查
驻车制动器常见的损坏形式是驻车制 动拉绳过度弯曲，不能回复原状或拉绳折 断。
图6-25 后轮驱动汽车的后驱动桥
1—轮毂 2—桥壳 3—半轴 4—差速器 5—主减速器
2〕桥壳。 碰撞事故中，桥壳常见的损坏是破损、
裂纹等。
桥壳破损严重应更换，假设轻微的裂纹 可通过焊接修复。
各局部螺纹损伤不得超过2牙；钢板弹 簧座定位孔的磨损不得大于，超限时先进 行补焊，然后按原位置重新钻孔。
11—离合器壳体 13—输入轴 16—主减速器主动齿轮 17—主减速器从动齿轮 18—输出轴1挡齿轮 19—输出轴倒挡齿轮 20—输出轴2挡齿轮
21—输出轴3挡齿轮 22—车速里程表传动齿轮 23—输出轴4挡齿轮 24—输出轴 25—输出轴5挡齿轮 26—放油塞 28—后壳体
图6-9 手动操纵式变速器操纵机构
10、12—梯形臂 11—转向横拉杆 13—右转向节
图6-33 平安转向柱 1—弯曲支架 2—车身 3—别离式支架 4—转向盘 5—上转向轴 6—转向柱管 7—塑料销 8—下转向轴
当汽车发生事故时，驾驶员身体撞击
转向盘，塑料销受冲击力折断，上轴滑入 下轴中，同时转向盘下的膜盒也碎裂，弯 曲支架被撞弯〔见图6-34〕，从而吸收了 撞击能量，减轻了对驾驶员的伤害。
换飞轮。
飞轮平面度或外表光洁度超过要求时， 可用平面磨床磨平或车床车平外表，但磨、 车的厚度应小于2mm，否那么应更换飞轮。
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车保险理赔概述
保险公司对定损协议和相关材料进行审核，确认无误后进行赔付。
结案处理
保险公司将赔付金额支付给车主或修理厂，并整理相关理赔材料 进行归档处理。
后续服务
保险公司可为车主提供必要的后续服务，如车辆维修进度查询、 理赔进度查询等。
03 风险评估与防范策略部署
风险识别方法论述
现场勘查法
通过实地调查，了解事故现场环境、车辆损坏情 况等，识别潜在风险。
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智能化技术应用
随着人工智能、大数据等技术的不断发展，汽车保险理赔将更加 智能化，例如通过智能定损系统提高定损效率和准确性。
远程查勘技术普及
远程查勘技术将逐渐普及，使得查勘人员无需到达现场即可进行查 勘工作，大大提高理赔效率。
区块链技术应用
区块链技术有望在汽车保险理赔领域得到应用，通过去中心化的数 据共享和验证机制，提高理赔的透明度和可信度。
03
规定了机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿、监督管理
等方面的内容。
常见误区及解析
误区一
只要买了保险，车辆所有损失都 能得到赔偿。解析：保险赔偿范 围是根据保险合同约定和查勘结 果来确定的，不是所有损失都能
得到赔偿。
误区二
定损金额就是最终赔偿金额。解 析：定损金额只是损失评估和核 定的结果，最终赔偿金额还需要 根据保险合同约定和实际情况进
事故车辆查勘与定损-项目一-汽车 保险理赔概述
目录
• 事故车辆查勘与定损基本概念 • 汽车保险理赔流程梳理 • 风险评估与防范策略部署 • 案例分析：成功处理事故车辆查勘与
定损经验分享
目录
• 技能培训与提升计划制定 • 行业发展趋势及对未来工作影响预测
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二、相关知识
（一）对查勘与车损评估人员的素质 要求 1．良好的职业道德 2．完善的知识结构
（1）车辆知识 （2）保险知识 （3）法律知识 （4）事故分析知识
3．高超的查勘能力
（1）调查取证能力 （2）分析判断能力 （3）损失评估能力 （4）灵活处理能力 （5）撰写报告能力 （6）车辆驾驶能力
4．有素的行为规范
③ 指导客户填写《机动车辆保险索赔申请 书》或打印《机动车辆保险索赔申请书》 交客户签章，并告知客户索赔流程和所需 单证。
④ 及时处理案件，坚决杜绝案件积压，保 证及时立案率和理赔时效。 ⑤ 协调好车主、维修厂、保险公司三者的 关系。
2．查勘定损常用工具装备
（1）举升设备
1）举升机。 2）千斤顶。
项目三 查勘与车损评估基础知识
一、项目要求
【知识要求】 1．了解对查勘与车损评估人员的素质要求 2．熟悉查勘与车损评估的常用设备 3．掌握查勘与车损评估岗位职责 4．了解查勘与车损评估道德问题及防范方 法
【能力要求】 1．能够熟练使用举升机、千斤顶、扳手、螺 丝刀等查勘与车损评估的常用工具设备 2．对查勘与车损评估中道德问题的案例能够 做出正确的判断，并对相关问题提出有效的 防范方法
查勘人员一般应注重用语礼貌、合适， 行为得体、干练，避免出现不文明行为。
（二）查勘定损岗位职责和常用工具装备
1．查勘定损岗位职责
查勘定损人员在自己的岗位上应该履 行以下职责。
① 负责现场查勘取证，核实出险标的，核 对现场和碰撞痕迹，判断事故真实性，判 断事故责任和保险责任。
② 拓印标的车VIN码、发动机号码，查勘 受损车辆、财物、受伤人员情况，确定事 故损失金额。
（2）必要的测量工具
卷尺、滑规式测尺、纸张等。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（3）常用的手动工具
熟练使用扳手、螺丝刀和钳子等一些 常用工具。
（4）其他常用工具
1）数码相机。 2）移动电话。 3）照明设备。 4）查询配件信息的手册或软件。 5）相关单证。
（三）查勘与车损评估道德问题及防范方法
1．查勘与车损评估道德问题
（1）为追求利益擅自从中作梗 （2）节省扣余款 （3）搭车维修
（4）虚假理赔 （5）移花接木、混淆视听 （6）二次撞击、扩大损失 （7）编造原因、隐瞒真相 （8）出险在先、投保在后
2．查勘与车损评估道德问题的防范方法
为了防范查勘与车损评估中的道德问 题，应采取以下措施。
① 加强查勘评估工作人员的道德和法制教 育。 ② 建立、健全定点维修厂的监管机制。 ③ 提高理赔人员专业素质。 ④ 健全定损员监督机制。