45钢力学性能
45号钢通常的规格
45号钢通常的规格介绍45号钢是一种常用的碳素结构钢，具有良好的机械性能和可加工性。
它广泛应用于制造行业，如建筑、机械、汽车等领域。
本文将详细介绍45号钢的通常规格及其相关特点。
45号钢的化学成分45号钢主要由碳、硅、锰等元素组成。
其化学成分如下：元素C（碳）Si（硅）Mn（锰）含量（%）0.42-0.50 ≤0.400.50-0.8045号钢的力学性能45号钢具有较高的强度和韧性，适用于一些要求较高的工程应用。
以下是45号钢的典型力学性能：•屈服强度：≥450 MPa•抗拉强度：≥570 MPa•延伸率：≥20%•冲击韧性：≥39 J45号钢的热处理特性对于一些需要提高材料硬度和强度的应用，可以对45号钢进行热处理。
以下是常见的热处理方法：1.规范化处理：将45号钢加热至适当温度，保持一段时间后冷却至室温。
这种处理方法可以提高材料的切削性能和韧性。
2.淬火处理：将45号钢加热至临界温度，然后迅速冷却至室温。
通过淬火可以增加材料的硬度和强度，但会降低其韧性。
3.回火处理：在淬火后，将45号钢加热至适当温度并保持一段时间后冷却。
回火可以降低材料的硬度，提高其韧性。
45号钢的应用领域由于其良好的机械性能和可加工性，45号钢被广泛应用于各个领域。
以下是一些常见的应用领域：1.建筑行业：用于制造建筑结构、桥梁和其他重型构件。
2.机械行业：适用于制造机床、轴承、齿轮等零部件。
3.汽车行业：用于制造汽车零部件，如曲轴、连杆等。
45号钢的供应形式45号钢可以供应的形式多种多样，以满足不同需求。
以下是一些常见的供应形式：1.板材：可提供不同厚度和尺寸的钢板。
2.圆钢：可提供不同直径的圆形钢材。
3.方钢：可提供不同边长的方形钢材。
4.管材：可提供不同直径和壁厚的管状钢材。
45号钢的质量标准为了确保产品质量和安全性，45号钢需要符合相应的质量标准。
以下是一些常见的质量标准：•GB/T 699-2015《高品质碳素结构钢》•GB/T 3077-2015《合金结构钢技术条件》•GB/T 8162-2018《结构用无缝钢管》结论综上所述，45号钢是一种常用的碳素结构钢，具有良好的机械性能和可加工性。
45钢力学性能
45钢力学性能45钢，又称45号特种钢，是一种碳素结构钢，最初由中国国家安全部长、著名工业革命家45李政道提出。
由于其特殊的机械性能和加工性能，其在中国被广泛应用于机械制造领域，世界上也有很多国家采用45号钢制造各种装备。
45钢的机械性能和加工性能优良，是汽车重要零部件的主要材料之一，是机械加工常用的重要材料之一。
45钢的力学性能是指其抗压强度、屈服强度、杨氏模量、断裂伸长率等机械性能的数值。
45钢的抗压强度指的是其受力时能抗拒外力的特性，屈服强度指的是其在某定载荷大小时，能够抗拒外力的程度，杨氏模量指的是该材料在受力时，恒定尺寸下抗压强度的大小，断裂伸长率指的是该材料在断裂时的拉伸长度与原材料的比值。
45钢有着优良的机械性能，尤其是其抗压强度、屈服强度以及杨氏模量，是许多机械制造所采用的重要材料之一。
其抗压强度一般为400MPa-550MPa，屈服强度一般为245MPa-400MPa，耐压性能极强，耐热性能良好，适用温度一般为 -150℃～500℃，杨氏模量范围一般在200GPa左右，断裂伸长率一般在12～50%之间。
此外45钢还具备良好的加工性能，以及抗拉强度和弯曲强度，都优于一般碳素结构钢。
此外，45钢也具备优良的电性能，抗腐蚀性良好，耐蚀性能优异。
另外，45钢由于本身具有良好的机械性能和加工性能，因此也应用于非常多的行业，如航空航天、钢铁冶炼、造船、采矿、橡胶工业等行业中，用于制造发动机机械零件、火车轴承、船舶轴承、矿山设备、橡胶机械零件等，45号特种钢因其多种用途而得到越来越多行业的应用。
总之，45号特种钢是一种碳素结构钢，其具有优良的机械性能和加工性能，因此得到广泛应用于机械制造行业，是汽车重要零部件的主要材料之一，也是机械加工常用的重要材料之一，广泛应用于航空航天、钢铁冶炼、造船、采矿、橡胶工业等行业中。
45钢质量等级
45钢质量等级45钢是一种常用的钢材，其质量等级表示了其力学性能和化学成分的标准。
本文将从材料特性、应用领域、优缺点等方面介绍45钢的特点。
一、材料特性45钢是一种碳素结构钢，其化学成分主要包含碳、硅、锰、磷和硫等元素。
其碳含量较高，约为0.42-0.50%，使其具有较高的硬度和强度。
同时，45钢具有良好的可加工性和可焊性，适用于各种加工工艺。
二、应用领域1. 机械制造：由于45钢具有较高的强度和硬度，常用于制造机械零件、轴承、齿轮等工件。
其优良的可加工性使得45钢能满足各种复杂零件的加工需求。
2. 汽车制造：45钢在汽车工业中广泛应用，用于制造车轴、曲轴、传动轴等关键零部件。
其高强度和耐磨性能能够提高汽车的使用寿命和安全性。
3. 建筑工程：由于45钢具有良好的可焊性和可塑性，常用于建筑工程中的钢结构、桥梁和大型设备的支撑部件。
其材料性能能够满足建筑工程对强度和稳定性的要求。
4. 制造业：45钢也广泛应用于制造业的各个领域，如电力设备、冶金设备、矿山机械等。
其高强度和耐磨性能能够提高设备的工作效率和使用寿命。
三、优缺点1. 优点：45钢具有较高的强度和硬度，能够承受较大的载荷和冲击力。
同时，其具有良好的可加工性和可焊性，易于加工和制造。
此外，45钢的成本相对较低，使用广泛，市场供应充足。
2. 缺点：由于45钢的碳含量较高，其耐腐蚀性较差，容易受到氧化和腐蚀的影响。
因此，在使用45钢制造的部件和工件中，需要加强防护和维护，以延长其使用寿命。
45钢作为一种常用的钢材，具有较高的强度和硬度，广泛应用于机械制造、汽车制造、建筑工程和制造业等领域。
其优良的可加工性和可焊性使得45钢能够满足各种复杂零件的加工需求。
然而，由于其耐腐蚀性较差，需要加强防护和维护，以延长其使用寿命。
随着科技的进步和工艺的改进，45钢的性能和应用领域还将进一步拓展，为各行各业的发展提供更好的支撑。
45号钢的数据
45号钢的数据45号钢是一种常见的钢材，广泛应用于建筑、机械制造、汽车制造等行业。
它的数据是对该钢材的物理和化学性质进行详细描述和分析。
以下是45号钢的一些重要数据：1. 化学成分：45号钢的化学成分涵盖了多种元素，主要包括碳、硅、锰、磷、硫和少量的其他合金元素。
其中，碳的含量通常在0.42%-0.50%之间，硅的含量在0.17%-0.37%之间，锰的含量在0.50%-0.80%之间，磷和硫的含量分别控制在0.035%以下。
2. 机械性能：45号钢的机械性能是评估其强度和韧性的关键指标。
它的抗拉强度通常在600MPa-800MPa之间，屈服强度在355MPa-450MPa之间，延伸率达到16%-20%。
这些机械性能使45号钢在承受较大力量和变形时能保持良好的稳定性。
3. 热处理性能：45号钢在适当的热处理条件下可以获得不同的力学性能和组织结构。
常用的热处理方法包括正火、淬火和回火。
通过正火处理，可以增加45号钢的硬度和强度，但会降低其韧性。
淬火后，45号钢具有良好的耐磨性和抗疲劳性。
回火处理可以消除淬火时的残余应力，同时提高45号钢的韧性。
4. 加工性能：45号钢具有良好的可加工性和焊接性能。
它可以通过常规的冷加工工艺进行钣金、锻造和铰剪等加工。
此外，在适当的焊接条件下，45号钢可以与其他钢材和金属进行焊接，实现不同构件的联接。
5. 耐蚀性：45号钢在常规的环境条件下具有一定的耐蚀性。
然而，在强酸、强碱和高温环境下，它的耐蚀性较差。
为了提高45号钢的耐蚀性，可以采取涂层、镀锌和表面处理等措施。
总的来说，45号钢是一种具有良好机械性能、加工性能和可靠性能的钢材。
通过合理的热处理和加工工艺，可以满足不同行业的需求。
然而，在使用45号钢时，需要根据具体的工程要求和环境条件选择合适的热处理方法和防腐措施，以确保其性能和使用寿命。
45#钢板化学成分丨45#钢板力学性能
一、45#钢板简介
45#钢板属于优质碳素结构钢板，厚度范围为3-200mm，执行标准GB/T711-2008和Q/WTB007-2008，交货状态为热轧、正火、回火、正火加回火、退火。
二、45#钢板执行标准和45#钢板交货状态
厚度在3-60mm的45#钢板执行标准为GB/T711-2008，厚度>60-200mm的45#钢板执行标准为Q/WTB007-2008。
45#钢板交货状态为正火、退火、高温回火，经供需双方协议，45#钢板也可以热轧状态交货。
三、45#钢板用途
45#钢板使用广泛，用作蒸汽透平机、压缩机、泵运动件，代替渗碳钢制造齿轮、轴、活塞销等，以及机械或机器的结构件，也可以代替工具钢用作模具钢。
2.成品钢板的化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定。
2.当45#钢板以热处理状态交货时，当其伸长率较上表规定提高2%（绝对
值）时，厚度在3-60mm的45#钢板允许抗拉强度比上表规定降低40MPa，厚度>60-200mm的45#钢板抗拉强度允许降低20MPa；
3.经供需双方协议，45#钢板也可以以热轧状态交货，以热处理样坯测定
力学性能，样坯尺寸为a*3a*3a，a为钢板厚度。
45号钢参数
45号钢参数1. 化学成分：C：0.42-0.50%Si：0.17-0.37%Mn：0.50-0.80%S：≤0.035%P：≤0.035%2. 机械性能：屈服强度（σs）：≥450MPa抗拉强度（σb）：≥600MPa伸长率（δ）：≥14%断面收缩率：≥45％冲击韧性（岛氏V型）：≥63J（J/cm2）硬度：≤217HBW3. 焊接性能：45号钢具有良好的焊接性能，可以使用大部分常规的焊接方法，如电弧焊、气保焊、埋弧焊、激光焊等。
4. 用途：由于45号钢具有较高的屈服强度和抗拉强度，适用于生产高要求的轴类、受力件以及各种承压部件。
45号钢还广泛应用于机械制造、汽车制造、船舶制造等领域。
45号钢是一种常见的优质钢材，其机械性能和焊接性能都很优秀，适用范围广泛，受到了广泛的应用和认可。
除了前面提到的机械制造、汽车制造、船舶制造领域，45号钢在建筑材料、管道、金属制品等方面也有广泛的应用。
下面我们就一一介绍：1. 建筑材料将45号钢进行冷拔、冷轧、热轧等加工后，可以生产各种规格和形状的钢材，如板材、管材、角钢、梁等。
这些钢材广泛应用于建筑物的承重和支撑结构中，例如建筑柱、梁、桥梁和隧道结构等。
2. 管道45号钢的高强度和优良的焊接性能，使其成为制造管道的优质原材料。
45号钢制造的管道可用于输送天然气、石油和水等液体和气体。
3. 金属制品由于45号钢具有优良的机械性能和耐腐蚀性能，可以生产各种结构和形状的金属制品，如锻件、齿轮、螺丝、螺母、轴承、销、卡簧等，这些金属制品广泛应用于机械、汽车、机床和船舶等领域。
45号钢在众多工业领域中都有着广泛的应用，这种优质钢材的机械性能和耐腐蚀性能也得到了广泛的认可和使用。
由于45号钢适用性广泛，其生产和加工工艺也具有较高的技术要求。
我们需要继续对45号钢从材料设计、生产加工、质量控制等不同方面进行深入研究和优化，以更好地满足不同行业对于钢材的需求和要求。
我们也应该加强与其他国家的交流和合作，引进先进技术，提高我国的钢材生产和加工水平，推动钢材行业的发展和繁荣。
45号钢的屈服极限和强度极限
45号钢的屈服极限和强度极限摘要：1.45 号钢的简介2.45 号钢的屈服极限3.45 号钢的强度极限4.45 号钢的抗拉强度和屈服强度的关系5.45 号钢的热处理对屈服强度的影响6.总结正文：45 号钢是一种碳素结构用钢，因其含碳量适中，具有良好的强度、塑性和韧性，所以在工业中应用广泛。
本文将探讨45 号钢的屈服极限和强度极限。
45 号钢的屈服极限是指材料在受到拉伸时，达到一定的应力值后开始发生塑性变形，这个应力值就是屈服极限。
根据国家标准GBT699-1999，45 号钢的屈服强度不小于355Mpa。
屈服极限是材料强度的一个重要指标，直接影响材料的塑性和韧性。
45 号钢的强度极限是指材料在受到拉伸时，达到的最大应力值，超过这个值材料就会发生断裂。
强度极限是衡量材料强度的另一个重要指标，与材料的抗拉强度密切相关。
45 号钢的抗拉强度和屈服强度是材料力学性能的两个重要参数。
抗拉强度是指材料在拉伸状态下，能够承受的最大拉应力。
根据国家标准GBT699-1999，45 号钢的抗拉强度不小于600Mpa。
屈服强度和抗拉强度之间的关系是，抗拉强度是材料屈服强度的1.7 倍左右。
这个比值反映了材料的强度储备，是材料在实际应用中能够承受应力波动的重要保障。
45 号钢的热处理对其屈服强度有很大影响。
经过调质处理，45 号钢的屈服强度可以达到400Mpa 以上。
调质处理是指将钢材加热到临界温度，保温一段时间后，快速冷却的金属热处理工艺。
通过调质处理，可以提高45 号钢的屈服强度和抗拉强度，同时保持良好的塑性和韧性。
总之，45 号钢的屈服极限和强度极限是衡量其力学性能的重要指标。
通过对45 号钢进行热处理，可以有效提高其屈服强度和抗拉强度，以满足不同工程应用的需求。
45号钢的性能
1强度强度指金属在外力作用下，抵抗塑性变形和断裂的能力1)抗拉强度ób 金属试样拉伸时，在拉断前所承受的最大负荷与试样原横截面面积之比称为抗拉强度ób=Pb/Fo式中Pb——试样拉断前的最大负荷(N)Fo——试样原横截面积(mm2)2)抗弯强度óbb MPa 试样在位于两支承中间的集中负荷作用下，使其折断时，折断截面所承受的最大正压力对圆试样：óbb=8PL/Лd³;对矩形试样：óbb=3PL/2bh²式中P——试样所受最大集中载荷(N)L——两支承点间的跨距(mm)d——圆试样截面之外径(mm)b——矩形截面试样之宽度(mm)h——矩形截面试样之高度(mm)3)抗压强度óbc MPa 材料在压力作用下不发生碎、裂所能承受的最大正压力，称为抗压强度óbc=Pbc/Fo式中Pbc—试样所受最大集中载荷（N）Fo—试样原截面积（mm²）4)抗剪强度てMPa 试样剪断前，所承受的最大负荷下的受剪截面具有的平均剪应力双剪：óて=P/2F;单剪：óて=P/Fo式中P—剪切时的最大负荷（N）Fo—受检部位的原横截面积(mm²)5)抗扭强度MPa 指外力是扭转力的强度极限てb≈3Mb/4Wp(适用于钢材)てb≈Mb/Wp(适用于铸铁)式中Mb—扭转力矩（N•mm）Wp—扭转时试样截面的极断面系数（mm²）6)屈服点ós MPa 金属试样在拉伸过程中，负荷不再增加，而试样仍继续发生变形的现象称为“屈服”。
发生屈服现象时的应力，称为屈服点或屈服极限Ós=Ps/Fo式中Ps——屈服载荷(N)Fo——试样原横截面积(mm2)7)屈服强度ó0.2 MPa 对某些屈服现象不明显的金属材料，测定屈服点比较困难，常把产生O．2％永久变形的应力定为屈服点，称为屈服强度或条件屈服极限ó0.2=P0.2/Fo式中P0. 2——试样产生永久变形为0.2％时的载荷(N)Fo——试样原横截面积(mm2)8)持久强度ób/时间（h）MPa 金属材料在高温条件下。
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45钢：
特性
用中碳调质结构钢。
该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。
适合于氢焊和氩弧焊，不太适合于气焊。
焊前需预热，焊后应进行去应力退火。
正火可改善硬度小于160HBS毛坯的切削性能。
该钢经调质处理后，其综合力学性能要优化于其他中碳结构钢，但该钢淬透性较低，水中临界淬透直径为12~17mm，水淬时有开裂倾向。
当直径大于
80mm时，经调质或正火后，其力学性能相近，对中、小型模具零件进行调质处理后可获得较高的强度和韧性，而大型零件，则以正火处理为宜，所以，此钢通常在调质或正火状态下使用。
力学性能
正火：850 ；淬火：840 ；回火：600 ；抗拉强度：不小于600Mpa ；屈服强度：不小于355Mpa ；伸长率：
16[1] % ；收缩率：40% ；冲击功：39J ；钢材交货状态硬度[1]：热轧钢：≤229HB退火钢：≤197HB
成分
主要成分为Fe（铁元素），且含有以下少量元素：
C：0.42~0.50%
Si：0.17~0.37%
Mn：0.50~0.80%
P：≤0.035%
S：≤0.035%
Cr：≤0.25%
Ni：≤0.25%
Cu：≤0.25%[1]
密度7.85g/cm3，弹性模量210GPa，泊松比0.269。
处理方法
热处理
推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600。
1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)为合格。
实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58)。
2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
渗碳处理
一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。
其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。
经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58－－62)，芯部硬度低，耐冲击。
如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。
采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。
0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。
可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
加工处理规范
冷压毛胚软化处理规范：温度740~760℃，保温时间4~6h，以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤600℃，出炉空冷，处理前硬度≤197HBS，处理后硬度≤156HBS。
正火规范：正火温度850-870℃，正火后硬度170-217HBS。
调质处理规范：淬火温度840±10℃，水冷淬火；回火温度
600±10℃，出炉空冷。
执行标准中
GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理温度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度≥600MPa，屈服强度
≥355MPa，伸长率≥16%，断面收缩率≥40%，冲击功为39J。
处理要求
45钢调质硬度在HRC20~HRC30之间；
45钢淬火硬度在HRC55~58之间,极限值可达HRC62；
45钢要放置15-20天才能使用,是因为要进行时效处理,使钢的性能稳定下来，
实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
45钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。
1. 45钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。
实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
2. 45钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。
但表面硬度较低，不耐磨。
可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
用途
轴类零件特点
轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。
轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。
根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。
轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。
轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：
（一）尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5～IT7)。
装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6～IT9)。
（二）几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。
对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。
（三）相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。
通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。
普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm,高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。
（四）表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm。
毛坯和材料
（一）轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。
对于外圆直径相差不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的
轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。
根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。
中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。
（二）轴类零件的材料轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。
45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45～52HRC。
40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。
轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn,经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50～58HRC,并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。
精密机床的主轴（例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴）可选用
38CrMoAIA氮化钢。
这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。
与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。
45号钢广泛用于机械制造，这种钢的机械性能很好。
但是这是一种中碳钢，淬火性能并不好，45号钢可以淬硬至HRC42~46。
所以
如果需要表面硬度，又希望发挥45#钢优越的机械性能，常将45#钢表面淬火（高频淬火或者直接淬火），这样就能得到需要的表面硬度。
注：直径为8―12mm的45号钢淬火时容易产生裂纹，这是一个较为复杂的问题。
采取的措施是淬火时试样在水中快速搅动，或者采用油冷，可避免出现裂纹。
在模具修补领域
45号钢所针对的模具焊材型号为：CMC-E45
45号钢焊条
它是唯一接合性较好之中硬度钢焊条，适用于空冷钢、铸钢：如ICD5、7CrSiMnMoV…等等。
汽车板金覆盖件模具及大型五金板金冲压模具之拉延、拉伸部位修补，也可用于硬面制作。
另外在使用时也有一些需要注意的：
1. 于潮湿场地施工前，焊条先以150-200°C烘干30-50分钟。
2. 通常施以200°C以上预热，焊接后空冷，可能的话最好实施应力消除。
3. 需多层堆焊处，以CMC-E30N打底，可得到较好的焊接效果。
硬度HRC 48-52
主要成份Cr Si Mn C
适用电流范围：
直径及长度m/m 3.2*350mm 4.0*350mm
电流范围(Amp) 70-100 130-150。