隧道衬砌工程作业工序质量卡控表
衬砌施工技术交底（终版）
衬砌施⼯技术交底（终版）衬砌施⼯技术交底交底单位：织毕⼀分部第⼀架⼦队接收单位：第⼀架⼦队⽯头寨隧道进⼝施⼯队交底内容：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、边墙、拱部整体衬砌”的原则，初期⽀护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖⾯施⼯，采⽤栈桥平台以解决洞内运输问题。
仰拱施作完成后，利⽤多功能作业平台⼈⼯铺设防⽔板，绑扎钢筋后，采⽤液压整体式衬砌台车进⾏⼆次衬砌，采⽤拱墙⼀次性整体灌注施⼯。
混凝⼟在洞外采⽤拌和站集中拌和，混凝⼟搅拌运输车运⾄洞内，混凝⼟输送泵泵送⼊模。
⼆次衬砌施⼯顺序为：仰拱→仰拱填充→边墙、拱部砼衬砌→⽔沟、电缆槽施⼯。
⼆次衬砌施作应符合以下要求：（1）隧道⼆次衬砌施作应在围岩和初期⽀护变形基本稳定后进⾏，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或⽔平收敛（拱脚附近7d平均值）⼩于0.2mm/d，拱顶下沉速度⼩于0.15mm/d；或施作⼆次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期⽀护表⾯裂隙（观察）不再继续发展。
（2）围岩及初期⽀护变形过⼤或变形不收敛，⼜难以及时补强时，可提前施作⼆次衬砌，以改善施⼯阶段结构的受⼒状态，此时⼆次衬砌应予以加强。
⼀、衬砌施⼯安全距离见表所⽰：表1衬砌安全距离⼆、施⼯程序及⼯艺流程衬砌施⼯⼯艺流程如下图：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：1.施⼯准备清除基底虚碴、杂物，排除积⽔，拦截前⽅来⽔，⽤⽔泵将前⽅来⽔抽⼊后⽅⽔沟内，调直连接筋，边拱混凝⼟施⼯缝凿⽑冲洗,矮边墙表⾯要凿⽑处理，中埋⽌⽔带⽤模具卡直并保持竖⽴。
⼆衬每板混凝⼟浇筑前，测量⼈员及技术⼈员要进⾏中线、⾼程测量放样。
校核台车内拱顶标⾼和隧道中线及两侧净空宽度。
⼆次衬砌前应⽤激光断⾯仪检查初期⽀护内轮廓断⾯，发现⽋挖应及时处理。
隧道初次⼆衬施⼯需项⽬部测量⼯程师对台车就位情况进⾏放样复核后⽅可施⼯。
2. 衬砌钢筋衬砌钢筋按设计要求在洞外场地集中加⼯，现场作业台车上⼈⼯安装绑扎。
高铁隧道工程迎检技术质量明细
高铁隧道施工现场迎接质检总站检查责任分工表
高铁隧道施工现场迎接质检总站检查责任分工表
高铁隧道施工现场迎接质检总站检查责任分工表
高铁隧道施工现场迎接质检总站检查责任分工表
说明：以上内容具体有工区长总体安排，具体落实有责任人进行，以上内容存在不详之处或者分工不足之处请包涵，检查时，请责任人手持一份。
如检查中发现有为落实的现象，将追究责任人的责任。
以上内容在最后一板施工时负责人亲自盯控，确保检查时仰拱/初支、二衬、掌子面最后一拼支护 仰拱顶止水带等符合设计施工要求。
注意：。
隧道工程施工作业要点卡片
隧道工程施工作业要点示卡片目录洞口开挖作业要点卡片 (1)洞口开挖作业要点卡片 (2)洞口施工作业要点卡片 (3)浆砌片石截排水天沟作业要点卡片 (3)浆砌片石截排水天沟作业要点卡片 (4)浆砌片石挡碴墙作业要点卡片 (6)洞身开挖全断面法作业要点卡片 (9)爆破钻孔作业要点卡片 (10)爆破装药作业要点卡片 (11)爆破起爆作业要点卡片 (12)台阶法作业要点卡片 (13)大拱脚台阶法作业要点卡片 (17)CRD(中隔壁)法作业要点卡片 (22)装渣出渣作业要点卡片 (24)监控量测作业要点卡片 (25)监控量测作业要点卡片 (26)爆破器材管理作业要点卡片 (27)喷射混凝土作业要点卡片 (31)喷射混凝土拌制作业要点卡片 (32)喷射混凝土喷射作业要点卡片 (32)锚杆作业要点卡片 (33)锚杆作业要点卡片 (36)中空注浆锚杆作业要点卡片 (37)中空注浆锚杆作业要点卡片 (38)砂浆锚杆作业要点卡片 (39)砂浆锚杆作业要点卡片 (41)钢筋网作业要点卡片 (41)钢筋网作业要点卡片 (42)钢筋网安装作业要点卡片 (43)钢筋网安装作业要点卡片 (45)钢架作业要点卡片 (45)钢架作业要点卡片 (46)格栅钢架加工作业要点卡片 (47)格栅钢架加工作业要点卡片 (48)管棚作业要点卡片 (49)管棚钻孔作业要点卡片 (52)管棚安装作业要点卡片 (53)管棚安装作业要点卡片 (56)管棚注浆作业要点卡片 (56)超前小导管作业要点卡片 (59)超前小导管作业要点卡片 (60)超前预注浆作业要点卡片 (61)衬砌工程作业要点卡片 (62)衬砌工程作业要点卡片 (64)衬砌模板台车作业要点卡片 (65)不扩孔衬砌模板台车作业要点卡片 (65)扩孔衬砌模板台车作业要点卡片 (68)衬砌混凝土作业要点卡片 (70)衬砌混凝土拌制作业要点卡片 (71)衬砌混凝土捣固作业要点卡片 (72)衬砌混凝土（客专）作业要点卡片 (73)衬砌钢筋作业要点卡片 (73)衬砌钢筋加工作业要点卡片 (74)底板工程作业要点卡片 (77)仰拱工程作业要点卡片 (77)填充工程作业要点卡片 (80)填充工程作业要点卡片.................. 错误!未定义书签。
隧道质量卡控项目卡控表
序 号 卡控项目 分部 分项 工程 工程 检查标准
8.4.26底板、仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵 向施工缝。底板沟槽底部的连接应符合设计要求。仰拱应采用 防干扰作业栈桥等架空设施施工，仰拱拱座应与墙基同时浇筑 。
检Hale Waihona Puke 情况备注1衬砌
2 3
检查人：
仰拱及填 8.4.27仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充 混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合 充
设计要求。 8.4.28仰拱、仰拱填充、底板的高程，仰拱的曲率，仰拱填充 和底板的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。 仰拱填充、底板坡面应平顺，确保水流畅通、不积水。
工班负责人：
日期：
隧道施工进度计划表
隧道施工进度计划表日期施工工序计划工期（天）完成情况----------------------------------------------01/01 地质勘察 5 已完成01/06 拆除地表建筑 10 进行中01/16 钻孔 8 未开始01/24 爆破及挖掘 20 未开始02/13 地质处理 7 未开始02/20 支护结构搭设 15 未开始03/07 二次衬砌 10 未开始03/17 通风及排水 12 未开始03/29 安装轨道及设备 15 未开始04/13 电力及照明 10 未开始04/23 通信及信号 7 未开始04/30 安全系统 10 未开始05/10 施工总结及验收 5 未开始注：本施工进度计划表仅供参考，具体进度根据实际情况可能有所改变。
以上为隧道施工进度计划表。
根据项目安排，施工工序的计划工期、完成情况以及各项工作的开始时间均有详细记录。
上述计划表可以有效帮助项目管理人员跟踪进度，制定合理的工作安排，并及时调整计划以适应实际情况。
在隧道施工过程中，地质勘察是首要工作，旨在了解地质条件、确定隧道施工方案的基础。
该工序计划工期为5天，已经顺利完成。
接下来是拆除地表建筑工作，由于涉及拆除和清理工作量较大，计划工期为10天，目前正在进行中。
钻孔、爆破及挖掘等工序是隧道施工的核心环节，计划工期分别为8天和20天，目前还未开始。
这些工序需要依托专业设备和技术人员的配合，确保安全高效进行。
地质处理、支护结构搭设、二次衬砌等工作是为了加固隧道结构，保证施工质量与安全性。
这些工序的计划工期分别为7天、15天和10天，将根据实际情况进行安排，并确保施工的连续性。
通风及排水、安装轨道及设备、电力及照明等工序是为了确保隧道运行效能和安全。
计划工期分别为12天、15天和10天，将在前期工序完成后进行施工。
通信及信号、安全系统工作旨在为隧道提供全方位的安全保障，计划工期分别为7天和10天。
这两个工序是隧道施工的重要环节，在后期将得到安排并及时完成。
隧道各工序施工作业要点卡片
隧道各工序施工作业要点卡片隧道工程是一项复杂的施工工程，需要按照一定的工序进行施工作业。
下面是隧道各工序施工作业要点的卡片。
1.前期准备工作：-对隧道所在地进行勘测和地质调查，确定隧道设计方案和施工方案。
-针对隧道地质情况，制定地质灾害防治措施，并进行预防性施工。
-按照设计要求，确定隧道的布置方案，包括隧道的进口和出口、紧急出口以及通风、排水等设施。
-编制施工组织设计，并按照设计要求进行管理。
2.掘进工作：-确定隧道开挖的起点和终点，进行临时支护工作，保证施工安全。
-按照设计要求，使用合适的掘进机械进行掘进作业，同时进行岩层的支护和处理。
-控制掘进的速度和方向，避免因地质情况的突变导致施工事故的发生。
-配合浇筑施工，逐段进行衬砌作业，确保隧道的稳定性和安全性。
3.衬砌工作：-根据设计要求，选择合适的衬砌施工材料，并进行预制加工，保证质量和尺寸的准确性。
-使用专用设备将衬砌材料送入隧道，进行衬砌施工。
-确保衬砌的平整度和垂直度，按照设计要求对衬砌进行固结和加固。
-对已完成的衬砌进行检查，确保质量和安全。
4.通风、排水工作：-根据设计要求，设置合适的通风和排水设施，确保隧道内空气的流通和水的排出。
-选择合适的通风设备和排水设备，并按照设计要求进行安装和调试。
-定期检查通风设备和排水设备的运行情况，及时处理故障和维修设备。
-对隧道内的通风和排水进行监测，确保达到设计要求和安全标准。
5.结构施工工作：-根据设计要求，进行混凝土浇筑和钢筋布置等结构施工工作。
-确保混凝土的配合比、浇筑时间和工艺要求，保证混凝土的强度和质量。
-对结构施工进行定期检查和质量验收，确保施工质量。
-根据结构施工进度，及时组织施工队伍和设备，保证施工的连续性和高效性。
6.各类设备和管线的施工与安装：-根据设计要求，安装各类设备和管线，包括电力、照明、水、气、通讯等。
-安装设备和管线时，保证施工的安全性和质量，严格按照相关标准和规范进行施工。
隧道施工安全检查表格
隧道施工安全检查表格概述隧道施工是一项高风险工作，必须保证施工过程安全可靠。
隧道施工安全检查是确保工人和作业环境在施工过程中得到充分保护的关键环节。
为了达到这一目的，制定一份高质量的隧道施工安全检查表格是必要的。
本文档将介绍隧道施工安全检查表格的内容，旨在为相关责任人提供一个可用的模板，以确保施工工人和环境的安全。
检查表格的内容1. 通风系统检查在施工隧道中，通风系统是必要的，以保证施工过程中工人的安全。
下面是通风系统可以包括的条目：•明确通风系统的位置和数量。
•检查通风系统是否有效。
•确定通风管道是否存在积尘情况。
•检查通风管道是否存在缺陷，如裂口和间隙。
•开始施工前检查通风系统是否可靠。
2. 照明系统检查施工隧道中的光线必须充足，以便工人可以准确地完成工作。
下面是照明系统可以包括的条目：•确定照明位置和数量。
•检查照明系统是否存在亮度不足的情况。
•检查照明系统是否存在闪烁或漏光情况。
•检查灯具是否存在损坏或过期的情况。
•开始施工前检查照明系统是否可靠。
3. 垃圾处理检查在施工隧道中，垃圾处理必须得到妥善处理，以免作业区淤积。
下面是垃圾处理可以包括的条目：•确定垃圾堆积区域和数量。
•检查垃圾处理是否符合安全标准。
•确定垃圾处理员工是否理解安全标准和程序。
•开始施工前确定垃圾处理是否满足安全标准。
4. 悬挂物品检查施工过程中，可能会悬挂不同物品，这些物品如果不恰当的悬挂，可能会造成伤亡。
下面是悬挂物品可以包括的条目：•确认悬挂物品的规格、数量和重量。
•确认悬挂工具的类型、数量和质量。
•确认悬挂工具是否牢固、安全。
•开始施工前确认悬框、吊篮等是否可以使用。
5. 隧道支护系统检查在施工隧道中，隧道支护系统必须进行充分的检查，以确保工人和施工过程的安全。
下面是隧道支护系统可以包括的条目：•确定支护系统适用的材质和大小。
•确认支护系统是否坚固，能否承受预期的负载。
•确认支护系统缺陷，如断裂、锈蚀和变形等。
隧道二衬施工问题总结
3.2 施工错台
1、加固矮边墙模板 模板的刚度是保证混凝土浇筑后线型顺直的有效途径，对目前在使用的矮边 墙模板进行全面排查，通过加固增加其刚度，对变形严重不满足使用要求的模板 予以汰制，从新定制。 2、板缝错台处治（环缝） 台车初步定位后，再次复测并进行精调。为有效避免错台产生，台车与上一 板二衬搭接应控制在5-10cm。对已形成的错台，在错台处弹设两条间距为5cm的 环向平行线，在该5cm的范围内利用打磨的方式进行过渡。 3、严格控制矮边墙模板安装精度 在每板仰拱施工前，测量人员精确测设模板的平面位置和高程，确保安装质 量，同时要求作业工人振捣过程中，确保振捣器距离模板5cm，以免碰撞模板
1.2 二次衬砌实体检测合格率低
存在问题：根据玉楚公司“关于质量整治提升活动第一次考评结果” 数据显示 ，我项目部二衬实体检测合格率较低，具体数值如下：
（1）钢筋保护层合格率为55%，距验收标准合格率相差25%； （2）钢筋间距合格率为42%，距验收标准合格率相差53%。
二、原因分析
2.1 混凝土外观存在问题原因分析
2、模板与混凝土接缝的处理 针对矮边墙接缝处漏浆现象，在通过改善矮边墙的施工质量的基础上，对局
部细小缝隙采用泡沫胶进行封堵，确保该处封堵严密不漏浆，杜绝蜂窝麻面现象 发生。
二衬台车打磨
二衬台车打磨
3、严格落实混凝土分层浇筑振捣工艺 前面已叙述（同上） 4、加强混凝土养生
养护对于二衬混凝土的强度和外观质量控制十分重要；项目部采用人工 辅助雾炮车养护的方式进行混凝土养护，确保二衬混凝土的施工质量
二衬边墙部位振捣施工以人工插入式和机械附着式振捣相结合的方式进行， 拱部采用附着式振捣，台车上配置足够的附着式振捣器，同时在混凝土浇筑过程 中通过各个窗口进行人工插入式振捣，每一振点的捣固延续时间以混凝土不再下 沉，表面呈现浮浆为度，振捣器移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍（一般 为30-40cm）；附着式振捣时间宜为30秒。在浇筑过程中严格控制间歇时间，上 层混凝土在下层混凝土初凝之前浇筑完毕，在振捣上层混凝土时，振捣棒插入下 层10cm,使上下层混凝土之间更好的结合。
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插入式振捣棒采用单一的行列形式，从一侧到另一侧按顺序振捣；每一插入点的捣固延续时 间，宜为15~30s，使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落；在振捣上层混凝土时，振捣棒插入下 层混凝土5cm，振捣器插点之间距离控制在50cm。
混凝土浇筑
9
衬砌拱部封顶
拱顶处砼沿上坡方向进行，在上坡档头板设置排气孔；减缓泵送速度、压力，观察档头板排 气孔及浆液泄露情况，浆液泄露由稀变浓即可。
脱模时，应按先拆支撑、再松丝杠、后收侧模、降高程的顺序进行作业，拆完后应检查背板 有无变形，丝杠有无断裂，如有要及时修理
检查人员 检查时间
整改责任人
存在问题 整改情况
整改复查人：
时间：
备注：1.相关工序需要工区组织验收的，需要工区责任人签认，签认人为现场技术员或质检员，不需要工区联合验收的项目工区责任人一栏打“/”即可；2.架子队 责任人是每道工序必检，需工班长、现场负责人双方签认；3.工班责任人是每道工序必须检查签认；4.以上检查项目有实测数据的，验收填写实测数据。
10
砼的养护
在浇筑完毕后12h以内对混凝土进行保湿养护，养护时间大于14d
检查人员 检查时间
整改责任人
单位工程：隧道工程
序 号
工序名称
卡控及作业要点
工序质量卡控表
卡控标准
检查部位：衬砌工程作业 检查情况
11
脱模条件
脱模
12
脱模顺序
在初期支护变形稳定后施工的混凝土强度达到8MPa以上脱模，初期支护未稳定前施做的混凝 土强度须达到设计强度的100﹪以上允许脱模
工序质量卡控表
单位工程：隧道工程
序 号
工序名称
卡控及作业要点
卡控标准
检查部位：衬砌工程作业 检查情况
1
施工准备
初期支护轮廓线检 查处理
对测量队标示出的侵限的部位进行处理
2 仰拱施工 仰拱浇筑砼
仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱浇筑混凝土前，基底应无积水、虚渣、杂 物
3
注浆管埋设
注浆管预板，加固牢固、结实，模板缝堵塞密实
7
砼浇筑的顺序、浇 筑方式
混凝土两侧对称、分层连续浇筑，分层捣固，捣固用插入式振动器，最大下落高度不能超过 2m，台车前后砼高差不能超过0.6m,左右侧砼高差不能超过0.5m。浇筑砼时派专人对二衬台 车的支撑及模板进行检查
8
砼捣固顺序、时间 、范围、深度
注浆管预埋在拱顶，每隔3米预埋一根，预埋好后，用无纺布等堵塞好注浆管
4
模板是否打磨、涂 隔离剂、加固；以 及模板接缝是否严 密
模板在立模前打磨清理光滑并均匀涂刷脱模剂；模板安装必须牢固，接缝必须严密，不得漏 浆；混凝土浇筑过程中台车窗口需及时关闭，窗口关闭要到位，确保窗口表面和台车表面齐 平，同时窗口必须加固牢固
钢轨按测量中线铺设并锚固；衬砌台车就位后，设置防溜车装置，按测量技术交底调整台车
5
模板台车控制 模板台车位置的控 轴线及支撑系统使台车外轮廓尺寸满足以下要求，边墙脚平面位置允许偏差±15mm,起拱线
制
高程允许偏差±15mm，拱顶高程允许偏差0-10mm，模板平整度5mm以内；液压支撑必须有锁
定装置且到位后锁定