道路照明节能措施新探讨

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浅谈城市道路照明的节能措施

浅谈城市道路照明的节能措施

浅谈城市道路照明的节能措施摘要:伴随着全球气候变暖尤其今年入夏以来全国各地持续高温,用电负荷巨增加上国内煤炭供应日趋紧张,2004年及未来若干年用电紧张已成定局,各地拉闸限电、错峰用电此起彼伏。

城市道路照明用电消耗量又极大,这就给我们这些从事道路照明工作的人员提出了一个课题,如何在保证其良好的照明功能前提下又做到节能降耗,本文就城市道路照明的节能降耗问题进行了简单的论述。

关键词:城市道路照明设计;光源;灯具;控制何为节能降耗?除了大家经常提及的电能之外,还有节省材料、金钱等意思。

结合我市现阶段的具体情况及长远规划,在城市道路照明节能的课题上我浅谈几点:一、合理的道路照明设计及精确的参数计算现代照明理论提出,决定道路照明优劣的几个重要指标分别是“亮度、均匀度、眩光、视觉引导性、环境系数”,尤其是国际照明委员会CIE给道路照明指定了权威推荐标准,将道路分为五级,并给出相应的推荐照明标准。

1、亮度指标的选择要与道路级别和周围环境相匹配,标准选择过高则会造成不必要的浪费。

2、平均亮度值达标即可,并非越亮越好,因为标准的指定根据的是夜间人眼最佳的视觉适应范围,超过标准不会带来视力的改善相反过分超标不但会产生眩光还会使眼睛容易疲劳。

3、亮度均匀度U0反映前方路面障碍物能否看到,是非常重要的指标,如我们驾车在足够亮的道路上行驶时视线不清,往往不是亮度不够而是亮度均匀度不够。

4、纵向均匀度U1反映前方路面上主观感觉阴暗均匀的程度,是另一个非常重要的指标。

众所周知,人眼在明亮的地方瞳孔缩小、在阴暗的地方放大,在这种缩小与放大之间需要一定的时间来调节和适应,就如我们驾车在“斑马线”的道路上快速行驶,瞳孔没有适应反复放大缩小的时间,结果只能是视线不清和眼睛疲劳。

这样在“以人为本、安全第一”的前提下,我们在道路照明设计上找到一种节能的方法:结合所要设计道路的实际情况(因为CIE将道路分为五级是概括性的道路形式,我们日常所设计的道路并不完全是这种“教科书”式的道路,这就需要我们在进行道路照明设计时结合实际),针对路宽、长度、夜间车流量以及周围的环境等确定照明标准,通过合理布灯方式、排列方式以及恰当的灯具安装高度、角度结合精确的参数计算,在保证亮度均匀度和纵向均匀度的基础上通过降低过分超标的照度来降低路灯的能耗,从而确定最合理和节能的道路照明设计方案。

道路照明节能技术探讨

道路照明节能技术探讨
环节 。
是过去单纯的节能, 而是建立在优质高效的照明环境 基础上 ,去实施节约能源 。那种不顾及照明质量,降 低照明标准,片面追求节能,是不妥 当的。 13照明节能是一个系统工程 ,不是推销一两款 . 节能产品 道路 照明节能是一个系统工程, 体现在整个道路 照 明系统 工程全过程 的方方面面 。必 须综 合考虑技 术、 管理等多方面的因素 , 要力求综合效益的最优化 。 绿色照明远不只是推广应用某一两款节能产品 。 优质合理 的设计 、 施工和养护管理,研究生产和推广 应用高效 长寿的光源、优质 高效的照明器材,以及降 低在照明系统 中各个环节 的能耗, 都是实施绿色照 明 的重要因素 。 如光源就是其 中的一个要素。但高效光 源有多种类型,如直 管荧光灯 、紧凑型荧光灯,以及 高强度气体放 电灯( D) L D灯等, HI , E 其特点不同, 应
下面将我处在道路照 明节能工作方面的一些认识
与大家作一个交流,欢迎大家批评批正,以便更好地 指导我们的节能。
2 .技术节能
技术节能,就是通过开 发推广节能技术,实现技
术节能。主要是通过 技术的革新,来提高效率 。主要
有供配电系统的节能,如变压器节能、电容补偿、负 荷的三相平衡 、 降压节能等, 以及照明设备的节能, 如 采用高效光源 、高效的反光器 、高效灯具 、高效镇流 器 、电子镇流器 、变功率镇流器等。 21供配 电系统的节能 . 供配 电系统的损耗 ,主要由变压器损耗 、 电线 配 路损耗以及开关仪表 电气元件损耗组成。 中变压器 其 和配 电线路的损耗, 占供配 电系统总损耗的9 %以 约 5 上, 而配 电装置 中, 各种开关仪表 电气元件的损耗, 所 占比例不超过 5 所以, %, 降低变压器及配 电系统损耗 是提高供 电效率 、节约能源 的关键 。

城市道路照明节能方式探讨

城市道路照明节能方式探讨
光能 力 ,也和路宽、灯高、臂长以及灯具
电子镇流器在道路照明中推广较多,主 要原因是电子镇流器本身能耗极低,高光 效、低频闪并且有恒功率输出的特点。但 是,由于电子镇流器含有较高的谐波量,三 次谐波占基波的30% 以上,需要增加谐波装 置使之符合规范。加之电子镇流器是零序分 量,会使中性线过载而发生事故。所以,电 1 多 盏 增 了 整1倍, 且 两 仍 合理 选 用 。 0 万 ,加 整 并 这 年 子镇流器对道路照明还存在一定的不足。而 然保持了10 以上的增长速度。 / 0 快速增长的道 道路照用的灯具性能对节能至关重要, 电感镇流器相当于带铁芯的电感线圈,属于 路照明, 其耗电量的增长也是不言而喻。 这与 主要是灯具的效率和配光的作旧。灯具效率 线性电路,只要合理的选择铁芯及其磁通密 国家积极推行的节约能源的政策存在一定的 是在规定条件下,照明灯具发射的光通 a L 度,三次谐波含量极小,一般此问题可不予 矛盾。 因此, 必须高度重视并切实做好道路照 与灯具内的全部光源在灯具外点燃时发射的 考虑。节能型镇流器还具有电子镇流器所没 明节能工作。 笔者结合工作实践, 认为应着力 总光通 e s 之比,用n 表示,即 n = e L / 有的售价低、可靠性高、与普通的灯管兼容 从以下五个方面做好道路照明节能工作。 e s 。一般来说,n 同灯罩材料的反射比与 性强且易干组织生产等特点,在我国道路照 透射比成正比,敞开式灯具的效率取决于灯 明中是比较理想的选择。 具开口面积50 与反射面积5 的比值及反射罩 1 选用优质高效节能的电光源 光源的节能主要取决于它的发光效率。 的形状。为了尽量减少灯光在灯具内的损 5 合理调整亮 灯数量和时间 失,5 0/ 5 愈大愈好。因此,在选择照明灯 选择高效率的光源有利于减少照明电能的消 目 前,大多数的城市采用路灯隔盏关灯 耗,通常使用的路灯照明光源有高压钠灯、 具时,一方面要选择反射器好、灯具整体效 的省电方法。这虽然能够达到节能的目的, 率高的灯具,另一方面尽可能选择采用二氧 金卤灯。一般情况下,多数设计人员愿选择 但也会使路面亮度分布不匀,给治安及交通 高压钠灯,因为在相同的电功率下,高压钠 化钦涂覆的透明灯罩。因为二氧化钦具有很 安全带来隐患,并且不能避免后半夜电网电 灯光通量要比金卤灯大40% 左右,且它的透 好的亲水性和较强的分解有机物质的功能。 压的升高对路灯寿命的减损,不能做到真正 灯具表面涂上二氧化钦光催化薄膜后,即使 雾性能比较好,而在相同的道路照明要求下 意义上的节能。可以在确保功能和效果的前 ( 如一样的照度标准) , 金卤灯光源的电耗多 长期暴露在户外,也不易在表面积聚灰尘 , 提下,合理调整亮灯数量和时间。对快速 即使沾上少量油烟,也会被二氧化钦受光后 路、主次干道实行双回路供电,分全夜灯回 于高压钠灯。 然而,当进一步研究道路照明的要求 分解掉,从而保持灯具透光率,避免过早的 路和半夜灯回路,在设定的时间下实行半夜 光衰减。此外,选择合理设计呼吸器的灯具 时,金卤灯光源往往比高压钠灯有更好的视 减半控制,减去对辅道或人行道的照明,保 也可以减少灯具内部的尘埃集聚,如带有过 觉效果。从某种意义上说,照明的视觉效果 持对机动车道的照明; 支路、工业区和生活 反映了人们对照明质量的评价,而照明的亮 滤器的灯具呼吸器,能大大延长灯具的使用 区路、路幅较窄的街道则可采用半夜单边亮 寿命, 减慢灯具的光衰减过程,它和二氧化 灯方式,从而产生良 度、照度指标反映的是照明数量方面的信 好的节能效果,保护了 息。有文献表明: 合适的色温和高显色指数 钦涂膜一样 ,都是十分有效的节能手段。 灯具的寿命。 的光源能有效提高能见度和清晰度,给人们 综上所述,城市道路照明节能工作的实 带来舒适的视觉效果。这意味着,光效高的 3 加强照明灯具的维护 施是一个系统工程,不但要进行节能设计, 高压钠灯因光线中含有较多的红、黄成份, 灯具的维护工作是影响照明质量的一个 而且还要在工程完工之后与之相配套的维护 视觉度不够好,反而不及金卤灯 (光线含较 重要因素。照明光通量衰减原因有两个: 一 ’ 和管理系统,并且进行科学的、规范化管 多兰、绿成份) 。采用瞳孔大小的影响校正 是光源 自身点燃时间较长 ,光通量逐渐衰 理。除此之外,还要有政府和道路照明相关 后, 金卤灯的光效由80 m/ W 上升为 1 1 瞳 减,一是随工业化发展,使灯具内反射器及 部门的支持和推广, l 4 才能建立优质高效、经 孔lm/ W ,而高压钠灯则由标称的 120 m/ l 透光表面受到严重污染和腐蚀,引起照度值 济舒适、安全可靠、有益环境的照明系统, W 下降至7 瞳孔加/ W, 6 仅为金卤 灯等效光 下降. 灯具维护可改进对反射面的处理,如 满足城市道路照明质 量、照明 境和减少环 环 效的一半左右。从照明 节能的角度看, 选用 采用玻璃铝膜代替原来电解抛光的阳极氧化 境污染的需要‘ 瞳孔亮度大的光源有利照明节能,并有利于 的传统铝反射器表面,它可延长使用寿命, 光环境质量的改善。因此,在城市道路照明 估计 1 年效率只降低 1 %左右。一些新型灯 0 0 参考文献 设计中, 在城市道路的交叉路口 、广场、公 具的灯体设计成了自 清洁曲面玻璃,可通过 【 郭起宏. 城市灯光的节能研究. 道路照明, ] 1 园人口, 或受浓雾影响较小的城市,需要明 雨水的冲刷作用,完成自洁。灯具密封等级 2003 , 1. 显改善视觉环境的场合,可以考虑选用金卤 的普遍提高使维护工作量成倍降低。国外有 1 1王康.上海市道路照明节能指南及节能示范 2 灯 照 明光源 。 些公司还将光触媒技术投入实际运用中,节 工程【 . 光源与照明. 200 ,. j J 5 4 能效果显著。在灯具上配用活性碳吸收性过 【 莫远屏. 城市道路的照明与节能【 . 中国科 ] 3 I J 滤器,也可以清除电光源产生的分解物,使 2 选用优质高效的灯具 技信息. 2006 ,. 3 灯具的利用系 越高,光源发出的光的 灯具在更换期终止时仍能保持 70%以上的光 利用率越大。利用系 主要决定于灯具的控 通 维持 率 。

城市道路照明节能管理措施与对策

城市道路照明节能管理措施与对策

城市道路照明节能管理措施与对策摘要:随着我国社会经济的发展,资源浪费情况逐渐增多。

本文主要从我国城市照明中的不合理因素进行分析,提出促进城市道路照明节能的几点建议,希望能对我国新进和改造工程起到一点帮助。

关键词:城市道路照明;节能设计;措施引言城市照明与城市居民的生活息息相关。

一方面,城市照明能够提高道路的夜间利用率,为人们生活带来便利;另一方面,城市道路照明是城市建设中重要组成部分,有利于提升城市形象、丰富城市文化。

但城市道路照明的建设也存在许多浪费情况,我们应该尽快改进。

一、城市道路照明现状分析在市政基础设施建设中,城市照明的建设也十分重要。

城市道路照明的建设,有利于保证人们夜间出行安全,有利于稳定社会治安。

随着我国社会经济和城市建设的发展,对城市道路照明的要求也越来越高了。

相比过去的城市道路照明而言,如今的城市照明建设不单单只是满足人们的出行需要和维护社会治安需要就可以了,而是要在照明的基础上,加以改造,使其灯型大气美观,增强景观亮化的效果。

但是,随着城市照明建设和改造的实施,电能消耗和财政费用大幅增长这个问题也随之而来。

过分追求亮度而忽视节能指标、未采取节能措施或节能措施不合理、特殊灯形、灯具的盲目使用(例如中华灯),都是造成目前道路照明能耗过大、财政经费负担重的原因。

二、城市道路照明节能措施的必要性从目前情况来看,我国城市道路照明建设在灯具的选择上还存在很大的问题,普遍采用传统的高压钠灯或金卤灯等气体放电灯,而忽略了LED 光源等节能灯具的使用。

每天约 12h 的亮灯时间消耗大量的电能,尤其是深夜人、车流量较小的时段,电网负荷下降,电压升高导致照度增大,甚至出现眩光,不仅造成不必要的电能浪费,而且影响灯具的使用寿命。

响应国家可持续发展战略的号召,在城市道路照明设计、施工和管理过程中,探讨和实施经济、合理的节能措施十分必要,是减少电能损耗、提高工程项目经济效益的重要和必要的措施。

三、城市道路照明节能的设计依据目前,我国的城市道路照明设计主要依靠标准为2015年11月9日布,2016年6月1日开始实行的《城市道路照明设计标准》。

道路照明灯具的设计与节能探讨

道路照明灯具的设计与节能探讨









0 0。

10 0

5 0
,


20 0

均 匀 度 和 纵 向均 匀 度 非 常 好

城市 照明
CH EN G SHI ZH A0 M 玎 G
Ma r c h . V 0 1 . 1 1
2 O O 7 No . 1
4 、灯光 输出效率:8 3 . 9 %,有效率 8 0 . O 3 % 。 上述两款路灯反光器照明性能优 良,比一般 同类 路灯光输 出效率高 5 - 1 0 % ,也就是更 “ 节能” 。因此 在推动照明节能工作 中, 设计高效合理配 光的路灯反
节能

有机地 联系在



按 照 灯 具 的配 光 原 理


使 受 照 路 面 获 得 更 高 的光 利 用 率 来在 这 到 节 能 的效 果
关 键词
照 明灯 具 节 能
反 光器
光学设计
光 源 电器
完 美 的道 路 照 明灯 具 不 仅 要 外 型 美 观 具 有 规 定

DLD
照 明 灯 具 配 光 曲线
的 光学 特 性

而且 是



节能
设计




能使 光 源 发 出的 光

通 量 得 到 充 分 的利 用
节 能 灯具
是 建设 资源
节约型社 会 的

项 重 要 举 措 笔 者 试 就 道 路 照 明灯 具


设 计 环 节 上 如何 发 挥 节 能 效 能 作 如 下 探 讨

道路照明节能措施新探讨

道路照明节能措施新探讨
V A
【科产研 】 高技品发
道 路 照 明 节 能 措 施 新 探 讨
梁建华
( 连云港市城市照 明管理处 江苏 连云港 220 ) 2 04

要 : 目前城 市照明主要 存在过于 追求路面 的高亮 ( 度 ,过于注重 路灯造 型,忽略灯 具的配 光性能等误 区,浪 费能源 、资 金,下面就 道路照 明节能新措 照)
施同大家探讨 。
关 键 词 : 道 路 : 照 明 :节 能 ; 探 讨 中 图 分 类 号 :u 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 :1 71 7 9 ( 0 O 8 0 6 - 0 4 - 5 7 2 1 )0 1 0 0 1 6
道路 照 明系统 的合 理 设置 ,不 仅可 以为 车辆 驾驶 员提 供 了 良好 的视觉
3对道 路进 行具 体分 段照 明处 理

2 )过于 注 重路 面 路灯 的 造 型, 忽 略实 用性 。部分 的道路 照 明过 于 强
调 艺 术造 型 ,而忽 略 道路 照 明应 该 以功 能照 明为 主 。如 在六 车道 的道 路 两 侧 安装 兰花 、荷花 等造 型 的路 灯 ,乳 白色 的灯 具 透光 性极 差 ,只 好不 断增 加 光源 的 功率 和数 量 , 明明 安装 …支 普通 的4 0 就能 取得 的 照 明效果 ,而 0W 要 用6 5W 能达 到 。 支2 0才 3 )没 用 重视 路 灯 的配 光性 能。合 理 配光 能够有 利 于提 高 道路 的 亮 照 度 ,保证 亮照 度能 够 比较均 匀和 限制灯 光 眩光 。 2道 路照 明标准 1 )道 路 照 明供 配 电系统 的设计 应 符 合下 列 要求 : 道路 照 明供 配 电系 统 的设计 应 符合 下 列要 求 :配 电用 的变 压器 的用 电负荷 不 适合 过 大 宜通 过地 下 的 电缆 线路对 道 路照 明 供 电, 当采用 架 空线 路 时 ,宜采 用 架空 绝缘

浅谈道路照明节能的几种方式

浅谈道路照明节能的几种方式
式。
2 )降功率控制情 况下 ,控制 电路控 制 电子开关 打开
因此,应 区别于不 同的灯杆布置方式,一般灯杆 从而降低光源 电流来达到节能的 目的。
控制 电子开关闭合 ( 短路),外部 电压直接通过 电子
求 。我们 不应顾此 失彼 ,单侧布灯 时, 不宜推广 关闭 开关加到路灯 电路上,使路灯工作在额定功率状态。 半数光源 的方式 。 交错 或对称 布置 时 ,采 用这 一方 式 ,若选 择 配 明设计标准的要 求。工程实践 中,可根据车道宽度 、
刘元彬 :浅谈道路照明节能的几种方式
3 9
度将不同程度 、甚至是严重的下降,对交通 、行 人安 如住宅小区等采用直 管型荧光灯 、紧凑型荧光灯 ,低 全 、对维护社会 治安产生不利影响。另外,这种 方式 于正常工频 电压时,这些光源不能正常工作。 由于需要在同一路径上敷设两根 电缆 ,也增加 了建设 投资 。 布置有单侧布置、交错布置、对称布置 。

1 .绿色照明 近 年来 ,城 市照 明设 施随着 各地 经济 的 发展 ,
2 1 电容 补偿 .
道路照明采用的光源 ,基本是气体放 电灯,其功
其规模及数量越来越大 ,耗 电在迅速上升 。以无锡市 率因数一般在0 4 以下 ,从而使回路 电流大,在 线路 .5 城市道路照明设计标准》 为例 ,2 0 年统计 的城市照 明系统光源安装总功率 为 上产生 的损耗相 当可观 。 《 09 402W 26 K ,镇 流器损 耗按光源安装 总功率 1% 8 计算 ,线
题 ,都 有 深 远 的 意 义 。
7W 0 1O O W
的节 电效果 。电容量与路灯 常用光源… 高压钠 灯的
选择 ,补 偿后单灯 功率因数将 不小于 待,因为绿色 照明工程提 出的宗 旨不只 是个经济 效益 配 套建议按表 1

我国城市道路照明工程节能方法探讨

我国城市道路照明工程节能方法探讨

充 电, 晚上蓄电池给灯源供 电 , 因其具 有不受市 电供 电影 响 、 不
用 开 沟 埋 线 或 架 空 电线 、 安 全节能 无污 染、 只 要 阳 光 充 足 就 可
主要问题有 照明系统设 计超 标 、 照 明控制方 式落后 、 照 明节能
理念有误 、 照 明节 能 措 施 单 一 等 , 这 明显 与 我 国政 府 提 出 的 “ 建
功率 的损耗 大 , 并且 引起 电 压降 的 主要 因素 是无 功功 率 的流 动 。因此 , 降低供 电变压器及输 送线路 的损 耗 , 提高供 电效 率 ,
改 善 供 电 程 节 能 方 法
城市道路 照明工程节能 的方法很 多 , 综合起来 节 电效 果较 好 的有 寻求最优设计方 案、 合理选择 光源 、 设 置无功 补偿 、 选择 合理 的控制方式 、 采用 电子镇流器等 , 下面逐一 进行讨论 。
般为 0 . 3 8 ~O . 6 _ 3 ] , 电源 除供 给有 功功 率外 , 尚需 供给 无功 功
率 。这种 功 率 在 电 网 中 会 造 成 电 压 降 落 ( 感 性 电抗 时 ) 或 电 压
升高( 容性 电抗时 ) 和焦耳( 电阻发热) 损失 , 却不 能做 出有 效的
功 。 由此 可 见 , 无 功 功 率 在 输 电线 、 变 压 器 中 的 流 动 会 增 加 有 功 功 率 损 耗 和 无 功 功 率 损 耗 以及 电 压 降 ; 由于变 压器 、 高 压 架 空 线 路 中 电抗 值 远 远 大 于 电 阻 值 , 所 以 无 功 功 率 的 损 耗 比有 功
1 问题 的提 出
随着社会经济建设 的 日益发展 , 城市道 路照 明的建设水 平
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闸 限 电 时 有 发 生 。道 路 照 明 在 我 国 用 电 总 量 上 也 占 有 一 定
适 当提 高 照 度 标 准 的 方 式 , 以提 高 该 段 的 照 明 和 视 觉 效 果 , 防
止 事 故 的 发 生 。 在 整 体 上 , 单 个 设 计 方 案 完 成 后 , 应 该 对 当 还
道路照明标准
我 国 目前 对 道 路 照 明 标 准 的 制 定 是 从 道 路 的 照 度 和 照 度 均 匀 度 两 个 可 以 准 确 测 量 的 指 标 出 发 ,来 规 定 不 同 等 级 道 路 的 不 同 照 明标 准 。但 是 在 现 实 生 活 评 估 道 路 照 明 的 效 果 时 还 应 该 考 虑 其 他 的 因 素 。比 如 ,从 人 类 功 效 学 的 角 度 出 发 ,在 照 明 的 客 观 物 理 指 标 ( -- 照 度 、- 均 亮 如 7均 - 7 -
环 境 , 驾 驶 员 能 够 快 速 准 确 地 接 受 必 要 的 视 觉 信 息 , 及 使 并 时做 出 反 应 , 止 由 于 视 距 不 足 而 造 成 交 通 事 故 。 路 照 明 防 道 的 设 置 高 了 道 路 的 诱 导 性 , 加 了 夜 间 行 车 的 安 全 感 和 提 增
维普资讯

责 任 编 辑 关 晓 关
道路照明节能措施新探讨
广 东省 高 速 公路 有 限 公 司 佛 开 高速 公路 扩 建 工程 管理 处
广 东省 公路 勘 察 规 划 设 计 院 王 继 芳
蔡勇 刚
道 路 照 明 系 统 的 设 置 为 车 辆 驾 驶 员 提 供 了 良好 的 视 觉
处理 不同 的路段设 置不 同的照度标 准并进 行设计 在 以从 总 体 上 符 合 照 明 和 节 能 的 要 求 。一 般 来 说 , 于 道 路 的 长 直 线 对 段 , 以采 用较 低 照 明 标 准 照 度 值 , 可 以基 本 满 足 道 路 照 明 要 求
即 可 : :- 交 叉 路 口 、 立 交 及 其 他 事 故 多 发 段 应 当 采 取 而  ̄于 1 - 则
的 比 例 , 此 部 分 的 节 能 方 法 进 行 分 析 和 考 虑 , 议 采 取 措 对 建 施进 行 应对 , 我 国的 节 能工 作具 有 重要 的 现 实意 义 。 对
都 符 合 照 明标 准 的所 有 设 计 方 案 进 行 分 析 比较 , 中 选取 技 术 从 先进、经济合理 又节约能 源的最佳 方 案。
明:合 适 的 色 温 和 高 显 色 指 数 的 光 源 能 有 交 提 高 能 见 度 和 清 晰 度 给 人 们 带 来 舒 适 的 视 觉 效 果 。 照 明 的 视 觉 效 果 反 映 的 是 人 们 对 照 明 质 量 方 面 的 信 息 : 而 照 明 的 亮 度 、 照 度 指 标 反 映 的 则 是 照 明 数 量 方 面 的 信 息 。在 相 同 的 照 度 等 指 标 下 光 效 高 的 高 压 钠 灯 因 光 线 中含 有 较 多 的 红 、 成 份 . 黄
流 量 以 及 周 围 的 环 境 等 确 定 总体 的 照 明标 准 用 合 适 的 照 选 度 。但 是 一 条 道 路 纵 向 距 离 较 长 , 路 的 各 个 具 体 路 段 部 其 道
分 千 差 万 别 。由 此 应 该 根 据 各 路 段 的 具 体 情 况 进 行 分 段 还
的道路 照 明要 求下 ,金 卤灯 光源 的 电耗 则 多于高 压 钠灯 。 然 而 从 人 类 功 效 学 的 分 析 和 研 究 以 及 实 践 的 经 验 却 表
更 高 的 可 见 度 和 对 比 度 。资 料 表 明 : 合 适 的 色 温 和 高 显 色
指 数 的 光 源 能 有 效 地 提 高 道 路 照 明 的 能 见 度 和 清 晰 度 给
人 们 带 来 舒 适 的 视 觉 效 果 。从 某 种 意 义 上 来 说 ,道 路 照 明 的 视 觉 效 果 反 应 了 人 们 对 照 明 质 量 的 评 价 。在 我 国 目前 的 道 路 照 明 中 普 遍 采 用 的 是 低 色 温 的 钠 灯 ,而 随 着 金 属 卤
灯 的 逐 渐 应 用 和 L D灯 技 术 条 件 的 成 熟 道 路 白 光 照 明 将 E
冷 色 温 的 白光 照 明 比 低 色 温 的 黄 光 照 明具 有 更 好 的 显 色 性 、
金 卤 灯 的 区 别 在 道 路 照 明设 计 中 , 压 钠 灯 是 首 选 方 案 高 因 为 在 相 同 的 电 功 率 下 , 高 压 钠 灯 光 能 量 要 比 金 卤 灯 高 4 % 左 右 ,且 钠 灯 的 透 雾 性 能 比 较 好 : 而 在 同 样 照 度 标 准 0
光源的选择
选 择 高 效 率 的 光 源 有 利 于 减 少 照 明 电 能 的 消 耗 。 我 国 目前 普 遍 采 用 的 路 灯 照 明灯 具 以 高 压 钠 灯 和 金 卤 灯 等 气 体 放 电 灯 为 主 ,高 压 汞 灯 由 于 光 效 偏 低 、显 色 较 差 在 现 代 道 路 照 明 中 已 经 很 少 采 用 。 高 压 钠 灯 的 光 效 一 般 为 80 ~ 1 0m/w , 色 指 数 3 温 2 0 K: 金 卤 灯 的 光 效 一 般 为 I 3 显 0色 00
6 7~ 1 01 m/w , 色 指 数 6 , 温 5 0 K。 根 据 高 压 钠 灯 和 1 显 5色 00
度 、均 匀 度 等 ) 接 近 或 相 同 时 ,在 不 同 的 光 源 下 人 们 的 视 觉 感 受 却 大 不 相 同 。根 据 许 多 的试 验 表 明 , 同 等 照 度 下 , 在
舒 适 感 在 提 高 交 通 运 输 效 率 的 同 时 , 可 以 有 效 防 止 犯 罪 还
活 动 和 美 化 环 境 。但 是 随 着 我 国 国 民 经 济 的 持 续 发 展 和 人
民 生 活 水 -- 不 断 提 高 , 年 来 电 力 负 荷 出 现 了 急 剧 地 增 7的 - 近 加 , 国大 中城 市普 遍 出现 了 比较严 重 的缺 电现 象 , 地拉 我 各
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