董家口港区基建有序推进

合集下载

青岛港董家口港区建国家能源储运中心

青岛港董家口港区建国家能源储运中心
力争 2 1 年开工 建设 。 01 整个 工程 计划投 资 约 1 亿 元人 民币 。殷 缶 , 深 ) 0 ( 梅
青 岛港董家 口港 区建 国家能源储运 中心
本刊从交通运输部获悉 , 山东《 青岛港董家 口港区控制性详细规划》 2 1 年 3 1 于 00 月 9日通过专家评 审。 该规划明确了董家 口港区将成为国家重要的能源储运 中心和大宗干散货集散 中心的建设 目 , 标 继而打
停靠 4 万 t 0 级大型船的码头 。 截至 目前 , 多家金融机构提供了总计 30 0 亿元的融资额度 , 为港区开发建设提 供了资金保 障。 预计 3 5 ~ 年内, 这一港区投资规模将达到 10 2 亿元 , 口总吞吐量将达到 500 t 殷 缶, 港 0 万 。 (
梅深)
湛江 筹 建 4 O万吨 级 码 头
本刊从 湛 江港集 团获悉 , 江港 2 1 着手 筹建 4 湛 00年 0万 t 码头 , 接 巴西淡 水河 谷 大 船进 港 , 级 迎 以此大
幅度节省内地进 口铁矿石 、 原油等大宗产品运费。至此 , 目前 内地宣布建 4 万 t 0 大码头的港 口有 2 , 个 一为 北部 的青岛港 , 一为环北 部湾 大港湛 江港 。2 1 00年将 完成 湛江港 4 0万 t 级航道 及泊位 码头 的前期 准备工 作 ,
Su yo u r a i lt n o hp ma iuaino ln ie td n n mei l muai f i np lt fi a d r r c s o s o n v
L U Wm - l H G o, J nj n , U i- n  ̄L -ig, IGu -e I a , AN B IWI We - 2Y X n mig. I bn  ̄L osn l i Z u Yi ( .i jnReerhIsi tf rWae rnp r E gn eig K yL b r oyo n n ei e ie tf 1Ta i sac ntu o trTas ot n ie r , e a oa r n te n t fE ge r gS dm n o i n Mii r C mm n ai ,ini 3 0 5 , hn ;.h n ag Wa r a ueu Wu a 3 0 0 C ia ns yo o u i o Tajn 0 4 6 C ia 2C a  ̄i t w yB r , h 4 0 1 ,hn ) t f c n t s n e a u

青岛港董家口港区矿煤、原油两大疏运工程开工

青岛港董家口港区矿煤、原油两大疏运工程开工

青岛港董家口港区矿煤、原油两大疏运工程开工作者:暂无来源:《大陆桥视野·经济瞭望》 2016年第7期文图 / 张伟2016 年6 月16 日,青岛港董家口港区疏港铁路暨董家口港—潍坊—鲁中鲁北输油管道两大工程正式启动,这标志着由青岛港集团港股上市公司青港国际进入资本市场后,募集资金的重要投资标的——董家口港将充分释放其超大型码头能力,进一步提升青岛港的传统业务水平。

青岛港董家口港区疏港铁路由中国铁路总公司和青岛港投集团合资建设,采用国铁I 级、双线标准,自青连铁路董家口站北段疏解引出,经董家口南站至董家口港区内装卸作业区,全长15.78 公里,同步建设青岛方向上、下行联络线合计6.45 公里。

而董家口港—潍坊—鲁中鲁北输油管道工程则由山东港联化管道石油输送有限公司投资建设,由董家口港区起,途经青岛、潍坊、东营、滨州,分两期建设,设计年输送能力3 000 万吨。

青岛港集团总裁成新农在启动仪式上表示,“两大疏运工程的顺利启动,对于完善董家口港区集疏运体系,释放码头能力,构建低成本、高效率的矿煤、原油疏运物流通道,促进国家能源基地建设具有重要意义。

”董家口港区原油码头能力的充分释放,对促进国家能源基地的建设也具有重要意义。

根据中国根据海关总署的数据,青岛港4 月原油进口量升至1 025 万吨,创纪录新高;环比上升4%,同比上升47%,对青岛港的原油疏运能力提出了更高的要求,青岛港表示,董家口港区原油输油管道投运后,将大大提升原油的疏运能力。

据了解,青岛港董家口港区已经建成包括40 万吨级矿石码头、45 万吨级油码头在内的26 个泊位,2015 年吞吐量突破亿吨,发展成为能装卸干散货、液体散货、粮食等件杂货、集装箱等的综合性港区。

青港国际总裁焦广军此前在接受媒体采访时表示,青岛港在香港的上市公司青港国际,融得资金的90% 将用于董家口建设。

其中重点发展业务就包括进一步扩大并提高货物的处理能力,继续优化配置码头资源、人力资源、航线资源等。

加速度,西海岸新区复工忙

加速度,西海岸新区复工忙

加速度,西海岸新区复工忙作者:张文萱来源:《走向世界》2020年第16期车间里,生产一线繁忙如旧;工地上,施工现场如火如荼;田野间,抢农时春耕播种忙;办公楼里,灯火通明......新冠肺炎疫情期间,青岛西海岸新区防疫复工两不误,为保障企业复工复产,出台《保障企业劳动用工助力复工复产十条意见》,拿出“真金白银”支持企业,确保条条有着落、事事有人办,畅通政策落地“最后一公里”。

港口运输保畅通3月2日,一列载有35节纸浆货物的火车从青岛西海岸新区董家口物流园启动发往兖州的太阳纸业公司,这是山东港口青岛港董家口港区首次实现纸浆货种“端到端”物流供应链的全程贯通。

自疫情发生以来,许多企业出现原材料运输不畅等难题,影响后续生产。

非常时期,山东港口集团青岛港加速构建“端到端”全程物流大通道,海向增航线、扩舱容、拓中转,陆向开班列、建陆港、拓货源,缓解、满足腹地客户的用货需求,推动港口与内陆客户更加紧密的合作,为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

据悉,此次开通的纸浆大列在运输到地方铁路站点基础上,延伸至客户“家门口”,打通客户运输的“最后一公里”,有效缓解太阳纸业原材料不足的困境。

3月4日,随着BP石油公司“圣拉蒙”轮的7.9万吨冷湖原油向中转船“苏尔古特”轮中转结束,山东港口集团外贸原油国际中转首航在青岛西海岸新区成功启动,标志着山东省港口集团与BP石油公司首创全国沿海港口外贸原油国际中转业务顺利开展。

受疫情影响,当前山东地炼企业普遍降量减产,港口和各炼厂库存高位运行。

山东港口集团青岛港在海关的帮助指导下,积极创新思路,对接山东自贸区青岛片区新政策,申请采用“原油国际中转”模式进行接卸中转,为合作方降低了租罐、租船、滞期等运营成本约500万元,联手开辟了外贸原油国际中转新通道,有力提升了山东港口油品板块的国际市场竞争力。

据悉,截至目前,已与巴西石油、英国BP石油、壳牌石油、道达尔等众多国际原油贸易商和生产商实现战略合作,全力打造国际原油贸易分拨中心、保税现货交易中心。

青岛港董家口港区总体规划

青岛港董家口港区总体规划

唐敏
张连响
蔡涛
王海霞
张少军
王所
付洪深
蔡艳君
职称 高级经济师 高级工程师 工程师
教授级高工 高级工程师 教授级高工 教授级高工 教授级高工 高级工程师 教授级高工 工程师 工程师 高级工程师 工程师 工程师 高级工程师 教授级高工
目录
前言...................................................................................................................... 1 第一章 港口发展的现状 ................................................................................. 2
为了进一步明确青岛港董家口港区的功能定位、合理开发利用 宝贵的岸线资源,青岛市港航管理局委托中交水运规划设计院开 展了董家口港区总体规划和吞吐量发展水平预测、港址论证等专 题研究工作。2008 年 6 月 18 至 19 日,交通运输部和山东省人民 政府在青岛胶南市召开了《青岛港董家口港区总体规划》省部联 合审查会议。按照审查意见和与会专家、代表提出的其他有益意 见和建议,在进一步补充调研、吞吐量发展水平预测、相关规划 协调、工程地质勘察、波浪和海流数模试验研究等工作基础上, 修改形成《青岛港董家口港区总体规划》。
第九章 问题与建议 ....................................................................................... 42
附图: 附图 1.港口地理位置和腹地经济形势图 附图 2.董家口港区总体规划总平面布置图 附图 3.港口水域布置规划图 附图 4.腹地交通及港口集疏运通道规划图

青岛港:打造8亿吨港口向世界一流强港迈进

青岛港:打造8亿吨港口向世界一流强港迈进

青岛港:打造8亿吨港口向世界一流强港迈进作者:暂无来源:《大陆桥视野·经济瞭望》 2013年第4期文特约记者焦兰坤2013 年3 月9 日,国家交通运输部组织召开的青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会在青岛举行。

经过与会专家领导一致同意,青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收。

这是目前世界上最大的矿石接卸码头,也是我国建成的第一个30 万吨级(结构兼顾40 万吨)矿石接卸码头,创出了五个世界之最:世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、最先进的信息化操作系统、最大的岸桥。

青岛港董家口港区矿石接卸码头工程一举确定了青岛港在全球中国际矿石中转港的地位,凸显了青岛港在蓝色经济区建设中的排头兵作用,为打造一个8 亿吨青岛港,向世界一流强港迈进揭开了崭新一页。

打造国际矿石中转港作为董家口港区的重大建设项目之一,矿石码头工程最早开工建设,共建设有1 个30 万吨级(结构兼顾40 万吨)铁矿石接卸码头和1 个20 万吨级铁矿石码头。

其中,30 万吨级铁矿石接卸码头是我国建成的第一个30 万吨级(结构兼顾40 万吨)矿石接卸码头,也是目前世界最大的矿石接卸码头,它的建成验收具有重大意义。

首先,30 万吨级铁矿石接卸码头(结构兼顾40 万吨)将改变国际矿石运输的格局,确定了青岛港在全球中国际矿石中转港的地位。

世界上最大的矿石船可直靠青岛港,并以此为中转向周边国家进行分拨,进一步提升了中国港口形象。

国际海运船舶大型化的发展趋势,对港口深水化运营提出了越来越高的要求。

青岛港30 万吨级铁矿石接卸码头按照40 万吨标准设计,40 万吨矿石船舶可直接靠泊,对提高中国港口综合实力起到积极作用。

同时,30 万吨级(结构兼顾40万吨)矿石码头是董家口港区建设的重要项目之一,青岛港将以30 万吨级(结构兼顾40 万吨)矿石码头为龙头,在董家口港区打造国家大宗散货集散中心。

其次,30 万吨级铁矿石接卸码头是我国建成的第一个30 万吨级(结构兼顾40 万吨)矿石接卸码头,是建设山东半岛蓝色经济区和青岛市“率先科学发展、实现蓝色跨越,加快建设宜居幸福的现代化国际城市”的重大举措。

董家口简介

董家口简介

董家口港区地处山东半岛港口群中心——青岛市海岸线最南端。

港区三面环海,近岸水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,常年不冻不淤,经济腹地总面积达83万平方公里。

《董家口港区总体规划》于2009年3月1日获得部、省联合批准,确立了“一枢纽两中心”(国家枢纽港、国家重要的能源储运中心和大宗干散货集散中心)功能定位。

港区规划总面积约70平方公里,码头总岸线长度约35.7公里,泊位数112个,设计总吞吐能力达3.7亿吨,其中规划了3个超大型矿石泊位和2个超大型油品泊位,将填补我国超大型船舶接泊能力空白,推进港区向全球运输效率最高和运输成本最低目标迈进。

市委、市政府高度重视董家口港区建设,研究确立了“政府主导、市场化运作”开发模式。

“政府主导”是组建市董家口港区开发建设指挥部,代表市委、市政府对港区实施统一领导管理、统一规划设计、统一开发建设、统一招商宣传。

“市场化运作”是成立青岛港口投资建设(集团)有限公司,与指挥部办公室合署办公,承担合作协议签订、融资、基建配套等市场化运作职能。

“政府主导、市场化运作”模式在2010年9月被交通运输部召开的全国港航会议上重点推广。

2009年5月31日,董家口港区开发建设全面启动。

目前,施工引堤工程已完工,北港池东、西防波堤建设快速推进,初步具备掩护条件;港区进港主航道工程已基本建成。

港区内中心路建成通车,西通道临时疏港道路具备通车条件,疏港铁路工程获得铁道部和省政府的联合批复;水、电、通讯、雷达导航等配套规划已完成,临时供电工程投入使用。

口岸开放各项工作陆续启动,查验单位办公用房已建成。

已入驻和拟入驻招商项目19个,总投资额超过700亿元,其中9个项目的投资主体为世界500强企业。

目前港区有4个泊位实现试靠泊,原定3-5年的开港运营目标提前实现,历经多年谋划的董家口港区进入了建设与运营并举的新阶段。

国家发展改革委关于青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程项目核准的批复-发改基础[2015]1880号

国家发展改革委关于青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程项目核准的批复-发改基础[2015]1880号

国家发展改革委关于青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程项目核准的批复正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------国家发展改革委关于青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程项目核准的批复发改基础[2015]1880号青岛市发展改革委:报来《关于青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程项目核准的请示》(青发改能交〔2011〕6号)、《关于青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程项目核准的补充请示》(青发改能交〔2015〕128号)及有关材料收悉。

经研究,现就项目核准事项批复如下:一、为缓解青岛港大型专业化铁矿石泊位能力不足的矛盾,推进港区功能和结构调整,同意建设青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程。

二、项目建设地点为山东省青岛市。

项目单位为青岛港董家口矿石码头有限公司。

三、项目建设1个30万吨级铁矿石泊位(设计年通过能力1600万吨)和1个20万吨级铁矿石泊位(设计年通过能力1400万吨,其中接卸能力600万吨、装船能力800万吨)及其他配套设施。

四、项目总投资约43.7亿元人民币,其中资本金为14亿元人民币,由项目单位股东分别以自有资金增资投入,其中青岛港国际股份有限公司出资4.48亿元人民币、贯星投资有限公司出资等值2.94亿元人民币的港币、中远太平洋(中国)投资有限公司出资2.94亿元人民币和万邦青岛港口投资有限责任公司出资等值3.64亿元人民币的境外人民币,其余投资约29.7亿元人民币利用银行贷款解决。

五、在初步设计阶段,要结合岸线深水深用的原则和现阶段国家大型铁矿石码头布局方案的有关要求,研究预留进一步发展条件的必要性和优化工程设计方案。

在统筹考虑本工程与相关矿石码头工程运营管理的基础上,进一步优化装卸工艺系统布置方案。

重点项目给力青岛发展大跨越

重点项目给力青岛发展大跨越

青岛日报/2011年/2月/24日/第002版市十四届人大四次会议专题报道重点项目给力青岛发展大跨越本报记者崔武重点项目是全市经济社会发展的重要推手,《政府工作报告》中提出,2011年,我市将高起点做好城乡规划,高质量推进重大基础设施建设。

人大代表分组审议时,这也成为了最热的话题之一。

董家口港区:提升青岛港口竞争力自2009年年中启动以来,董家口港区开发建设取得了较大进展。

基础设施建设扎实推进,东西防波堤进展顺利;招商引资有序开展,陆续引进了13个优质项目入驻港区,项目总投资超过400亿元。

今年,港区基础设施建设将进一步加大,争取港区综合道路框架体系初步形成;西护岸回填、西防波堤一期完工、二期开建,东防波堤基本成形,进港航道完工;大唐、海湾和摩科瑞等入驻项目全面开工;40万吨级超大型船舶首靠港区,形成超大型船舶国内主航线。

胶南市规划局局长惠明霞代表认为,董家口港区的建设将给青岛的港口经济发展带来巨大的影响,能有效弥补胶州湾目前存在的不足,提升青岛在全国港口城市的竞争力。

同时,董家口港区全力打造的以物流交易为主导的现代化新型港区还将转变青岛港口发展方式,突破我国港口传统的装卸生产模式,建设一个以大宗物资交易为核心,以发展物流综合服务为重要特征的现代化深水大港。

地铁:为大青岛发展打下心理基础作为改善青岛交通的重点工程,青岛地铁项目备受市民关注。

目前,整体工程进展顺利,从管线迁改、交通疏解和拆迁征地均按计划开展。

一期工程(M3号线)22个车站全部进入施工阶段,其中河西站已实现主体完工,太平角公园站维护结构已完成。

今年,青岛地铁将加快建设步伐,确保M3号线22个车站全面进入主体施工阶段。

M2号线一期工程前期各项工作也将依次展开,勘察单位也已经展开地质勘察作业,预计3月底完成初勘工作。

李沧区委书记傅明先代表认为,地铁项目对青岛的经济社会发展有着极其重要的意义,其建设对方便老百姓出行、减少空气污染、提高城市运行效能、优化城市发展格局、加快城市化步伐具有重大意义,其中最重要的部分有两点,缩小南北差距和提升市民认同感。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

1-10月份,全市房地产开发完成投资906.7亿元,增长2.4%。

全市各类房屋施工面积7720.3万平方米,增长13.9%;竣工面积621.8万平方米,增长21.8%。

青岛市城乡建设委员会建筑工程管理局关于立即开展全市在建建筑工程施工现场消防安全大检查的通知各区、市建设行政主管部门,各有关单位:2014年11月16日18时47分,潍坊市寿光市化龙镇裴岭村龙源食品加工厂车间发生火灾,事故已造成18人死亡, 13人受伤。

为深刻吸取事故教训,强化企业安全生产主体责任落实,坚决消除施工现场消防安全隐患,严防建筑工地现场火灾事故发生,决定自即日起到年底在全市范围内开展在建建筑工程消防安全大检查。

现将有关事项通知如下:一、高度重视,立即开展建筑工程消防安全大检查各单位、各部门要克服松懈麻痹思想,充分认识建筑工地消防安全管理的重要性和紧迫性,认真贯彻执行省政府办公厅《关于切实加强火灾防控严防发生重大火灾事故的紧急通知》(鲁政办发明电〔2014〕83号)、市安委会办公室《关于吸取山东省潍坊潍坊市龙源食品加工厂"11.16"火灾事故教训立即开展消防安全大检查的紧急通知》(青安办〔2014〕207号)和市城乡建设委《关于切实加强全市城乡建设领域消防安全工作的紧急通知》(青建办字〔2014〕89号)的部署要求,制定切实可行的消防安全管理措施,有效预防火灾。

二、全面管控,切实加强建筑工地消防安全管理(一)各建设、施工、监理单位要按照消防安全要求,建立健全消防规章制度,落实防火责任制,划分防火责任区,逐级落实消防措施。

(二)突出抓好临建房屋的消防安全管理,临建房屋必须办理临建规划手续,储存易燃物品的仓库、宿舍、值班室等生活区的临建房屋,必须采用体积密度大于60㎏/m3的绝燃型玻璃丝棉复合板材,临建房屋门窗、通道的安装设置应满足应急逃生要求,每间宿舍不得超过9人居住。

(三)施工单位要根据各个施工阶段(施工准备阶段、基础工程阶段、主体结构施工阶段、内外部装修阶段)不同的火灾隐患特点,落实消防工作措施。

(四)严格落实动火审批制度,施工现场的焊接、切割作业必须符合防火要求。

(五)加强易燃易爆物品的管理,模板、油漆、防水涂料、氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品的放置、使用和储存均须符合安全要求,存放易燃可燃材料的仓库要作为消防检查的重点部位,加强日常管理。

(六)加强施工现场用电管理,加强电气线路、电器设备的日常检修和维护,防止因电气线路和设备老化短路诱发火灾。

(七)加强施工现场生活区的防火管理。

宿舍用电严禁乱拉乱接,照明用电必须采用安全电压,杜绝使用大功率电器、明火取暖,每间宿舍必须单设漏电保护器、过载保护器等安全装置。

(八)施工现场要配足消防器材、消防水源,布置合理,使用方便,消防通道应畅通无阻。

(九)保温材料进入施工现场后,应远离火源。

露天存放时,应采用不燃材料进行全面覆盖。

(十)需要采取防火构造措施的保温材料,其防火隔离带的施工应与保温材料的施工同步进行。

(十一)可燃、难燃保温材料的施工应分区段进行,保持足够的防火间距,施工周边严禁明火作业,并做到边固定保温材料边涂抹防护层。

(十二)幕墙和空调等支撑构件的焊接工序应在保温材料的施工前进行。

确需在保温材料施工后进行的,应严格落实动火审批制度,并在电焊部位的周围及底部铺设防火毯等防火保护措施。

(十三)不得直接在可燃保温材料上进行防水材料的热熔、热粘结法施工,施工用照明等高温设备靠近可燃保温材料时,应采取可靠的防火措施。

(十四)外墙保温施工时,作业工位应配备足够的消防灭火器材。

(十五)严格工作纪律,施工现场严禁吸烟。

三、工作要求各施工、监理、建设单位要高度重视建筑工地现场消防安全管理,立即对建筑工地现场消防安全管理进行一次全面检查,特别是临建房屋不得漏查一间,开展一次全面的消防安全知识培训教育和消防安全应急演练,严格消防安全生产技术交底,对检查出的消防安全隐患必须立即整改。

12月10日前,市南、市北、李沧三区的在建工程由项目部将《临建房屋检查情况表》等消防安全检查情况报送各区片安全监督员,各区市的在建工程由项目部将《临建房屋检查情况表》等消防安全检查情况报送当地建设行政主管部门。

各级建设行政主管部门要加大建筑工地消防安全检查力度,重点检查临建板房、保温和防水材料的消防安全管理,确保不发生任何火灾。

凡发现建筑工地未按要求开展消防安全检查或存在严重安全事故隐患的,坚决予以停工,并对责任单位和责任人按有关规定予以严肃处罚。

12月23日前,各区市建设行政主管部门将检查情况汇总通过金宏上报"青岛市建筑施工安全监督站"。

附件:临建房屋检查情况表青岛市城乡建设委员会建筑工程管理局2014年11月27日(联系人:汪黄毛联系电话:85062911)董家口港区基建有序推进为港口“裂变”保驾护航投资6800万元的集成大桥完成施工建设、董家口人才中心和董家口中法水务一期工程全面开工———作为西海岸新区重要战略布局之一的董家口经济区,肩负着再造一个青岛港的重任,基础设施建设正如火如荼地进行。

目前,该区域云集了青岛钢铁、中石化LNG、海晶化工、华能热电等众多大型项目。

今年以来,西海岸发展集团———董家口新港城公司加快推进港区基础设施的配套建设,为董家口经济区发展夯实基础,也为新区实现港口“裂变”保驾护航。

“新动脉”集成大桥通车日前,投资6800万元、长300米的集成大桥项目完成施工建设,成为董家口临港产业区横河南部区域东西两岸的唯一连接纽带。

“这座大桥于2012年9月开工,目前已完成施工,青钢项目、人才公寓等项目的施工车辆均可通过这条‘新动脉’驶入项目地,有力保证了项目施工进度。

”西海岸发展集团———董家口新港城公司相关人员说,修这座大桥之前,连接东西的只有北侧一个简易桥,大车不允许通行,造成往来施工车辆进出十分不便。

在董家口经济区基础设施的建设中,作为“开路先锋”的董家口新港城建设发展有限公司承担着集成大桥项目等桥、路建设工作。

其中,集成大桥连接了东侧的海晶化工和西侧的青岛钢铁等项目,为周边项目加速建设提供了更加便利的条件。

蓝领公寓凝心留人才一个项目入驻需要大批优秀人才,项目开发、投产更需要留住人才,而保证他们在董家口经济区的衣食住行、解决他们的后顾之忧,也是经济区乃至新区发展应提供的保障。

“所谓兵马未动粮草先行,经济区在进行基础设施建设的同时,大量的港区配套项目也在有序进行,主要有董家口人才中心、董家口临港产业区蓝领公寓等项目,为经济区港口经济的发展提供最基础的保障。

”董家口经济区管委经济发展部负责人陈永军表示。

走进位于董家口经济区滨海公路以东、琅琊台旅游度假区管委以西的董家口人才中心项目工地,一片热火朝天的施工景象令人振奋,重华楼、海宁居建筑主体已完工。

施工现场负责人告诉记者:“现在进行的是一期项目建设,建筑面积6275平方米,包括重华楼、海宁居、海佑馆三栋建筑,各项工作紧张顺利。

”据介绍,董家口经济区蓝领公寓项目位于临港产业区内,主要为产业区蓝领工人提供生活住宿场所,项目总用地面积约173亩,总规划建筑面积43万平方米,计划总投资11.4亿元。

项目一期于2013年3月开工两栋,未来将配备超市、运动设施,为蓝领生活、工作提供方便。

树全国循环经济新标杆“传统园区大多是走先污染后治理的路子,董家口经济区彻底颠覆这一思路,从建区开始就导入循环经济理念,在区域之间、企业之间、企业内部构建大中小三个循环网络,打造国家级循环经济示范区。

”董家口新港城建设发展有限公司副总经理陈保红介绍说,目前在建的董家口污水处理厂便是未来董家口经济区实现循环经济的一个关键节点,公司从设计到施工处处体现着循环经济的理念。

中法水务公司是由西海岸发展集团———董家口新港城建设发展有限公司和法国苏伊士环能集团合资成立,负责承接经济区200余平方公里区域内的工业废水及生活污水的污染治理。

一期计划投资8500万元,采用国际先进的“高密+V滤”处理技术,出水水质可以达到一级A标准排放,项目副线将与青钢生产线调试同步,主线将于2015年5月调试,建成后每天可处理污水1.32万立方米。

“未来,经济区各入驻企业产生的污水不需进行预处理可直接排放到污水处理厂集中处理,避免企业在环境治理方面的重复投资,降低环境治理成本,又便于政府和环保部门监管,促进了区域循环经济发展。

”西海岸发展集团董家口中法水务有限公司技术总监杨勇强表示,尤其是青钢废水预处理一项,处理后的中水由青钢100%回用,对加速董家口经济区创建生态、环保、绿色的国家级循环经济示范区将起到推动作用,为全国循环经济树立典范和标杆。

(苗壮公伟成吕龙江)新区试行一地多用管理模式鼓励不同用途土地混合全国首创城市建设综合用地管理模式同一宗土地上可同时建设多种功能的建筑物在同一宗土地上,项目建设方可根据需要申请工业用地、研发用地、人才公寓用地等多种使用性质,将彻底摆脱传统的单一用地性质带来的束缚。

4日,记者从西海岸新区获悉,为推进新区产业转型升级步伐,激发市场主体发展活力,新区将推行城市建设综合用地规划和土地管理机制改革,试行在同一宗土地上可同时建设多种功能的建筑物,这一举措在全国尚属首例。

全国首创综合用地管理围绕深化土地管理综合改革,加快新区产业转型升级步伐,激发市场主体发展活力,西海岸新区在深入调查研究的基础上,决定在全区推行城市建设综合用地规划和土地管理机制。

西海岸新区相关负责人介绍,综合用地,就是指土地用途分类中单一宗地具有两类或两类以上使用性质,包括土地混合利用和建筑复合使用方式。

“这次对土地管理制度的改革,具体来说就是将现行的一宗地只有一种用地性质为主体的用地管理模式,变为以建筑功能使用需求为主体的复合性用地管理模式。

通俗一点讲,就是在一块地上,可以同时建设多种功能的建筑物。

”该负责人表示,这种综合用地管理模式在全国尚属首例。

土地空间资源高效综合“过去一宗土地,一般只能有一种功能用途,而现在可以混合多种功能用途,有利于城市功能的结构优化。

”青岛市规划局黄岛分局局长王波说,改变了过去粗放的、机械的单一性质用地管理模式,使今后用地管理变得更加精细、灵活,充分体现了以市场需求为导向的原则。

此外,还能够使土地空间资源实现高效综合利用,进一步提高土地集约节约利用水平,实现土地空间资源价值的最大化。

推进新区产业转型升级“举个例子来说,一个企业拿到了一宗工业用地,根据规定,在这宗土地上93%以上必须建设生产车间和厂房,7%以下的土地可以建设自用办公楼或者食堂等。

即一宗土地一般只有一种性质,比如用地性质为工业用地或者住宅用地等。

随着经济的发展,尤其是新兴产业的兴起,这种土地管理模式已经越来越束缚产业的转型升级。

”王波介绍说,随着新兴产业的兴起,如智能软件、大数据等产业,很多企业不仅需要生产车间,更需要研发机构,甚至人才引进后,给高端人才建设人才公寓。

相关文档
最新文档