简支箱梁预应力施工技术交底

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后张法预应力混凝土简支箱梁工程技术交底书

后张法预应力混凝土简支箱梁工程技术交底书

附:施工项目管理的重点,集中在合同管理、质量管理、进度管理、成本管理、安全管理和信息管理6个方面:
1.合同管理方面应在规范、强化招标行为的基础上,执行国的新经济合同法,加强签约的可靠性和合同执行中的变更管理,掌握和运用索赔技术,充分发挥合同在市场经济履约经营中的作用。

2.质量管理方面应按国家新规范、新标准、国家和地方强制性条文的规定,在建立建筑企业质量体系的基础上,针对施工项目的特点建立施工项目质量体系,扎扎实实地推行全面质量管理。

吸取各方面的施工经验,把管理的重点转移到产品(项目)上来。

3.进度管理方面要在加强预测和决策的基础上,编制施工项目的滚动式计划。

采用网络计划的形式并组织流水作业,绘制“S”形曲线或“香蕉”曲线,以方便进度计划执行情况的检查和计划的调整。

4.成本管理方面,加强施工项目成本的预测、计划、动态控制、核算和分析等各个环节,以月控制年总结的办法,努力在承包成本计划成本的基础上降低实际成本,以增加经营利润。

5.安全管理方面,关键在于安全思想的建立、安全组织(安全保证体系)的建立、安全教育的加强、安全措施的设计,以及对人不安全行为和物的不安全状态的控制。

引进风险管理技术,加强劳动保险工作以转移风险,减少损失。

着重做好班前交底工作,定期检查,建立安全生产领导小组,把不安全的事和物控制在萌芽状态。

6.信息管理方面,企业应建立项目信息中心,充分发挥电子计算机在数据处理和
信息传递中的作用,做到施工项目管理手段电子化。

预应力小箱梁技术交底

预应力小箱梁技术交底

16米小箱梁预制施工技术交底一、工程概况本标段桥梁上部结构形式为预制16m预应力混凝土简支小箱梁。

共计小箱梁100片。

桥台顶采用300*400*39mm四氟滑板支座,桥墩顶采用300*400*57mm板式支座。

在桥台台口设臵M-50伸缩缝。

单片梁重32t,混凝土强度等级为C40。

梁内预应力钢绞线束采用Φj15.24(净截面积为140mm2)钢绞线,每束5根钢绞线,R b y=1860MPa,张拉控制应力为0.75 R b y=1395MPa,单根张拉力为195.3kN。

二、施工准备1、梁场建设预制梁场位臵选在匝道左侧外的服务区,距隧道口约2公里,该位臵位于×××左侧山包上,面积约32亩;紧挨河道,预制梁场门口为村道,交通顺畅。

预制场分为制梁区、构件加工区、吊装作业区、安全通道等功能区域,具体区域功能划分见附图《××××梁场平面示意图》。

梁场设臵制梁台座12个,台座采用C20砼浇筑、角钢包边,顶面采铺设6mm厚钢板铺设,打磨光滑后作为箱梁底模。

箱梁采用吊车吊装,运梁车运输。

2、劳动力配臵3、原材料准备三、16m箱梁预制施工方法1、台座施工和模板加工①台座施工:台座施工质量的好坏,直接影响箱梁的质量和施工进度,重则导致箱梁的结构偏差甚至报废,轻则增加台座的处理难度,影响施工进度。

本制梁场位于路基填方路段,为填土路基,需要对梁场地坪进行硬化处理,地坪硬化20cm。

台座底设扩大基础,同时预埋接茬钢筋用于与台座连接,台座端头处设臵钢筋网片,增强其抗压能力。

台座用L50×50×5mm角钢包边,在台座下根据侧模在一定距离处沿纵向每80cm设臵一个拉杆孔,台座顶面按水平设臵,经精心打磨后打蜡而成底模。

②内、外模板加工:采用厂制大块钢模,侧模分节设臵在横隔板处,采用调整梁底预埋钢板的位臵来调节梁的长度,保证同一跨内横隔板连接顺畅。

箱梁预制施工安全技术交底

箱梁预制施工安全技术交底

箱梁预制施工安全技术交底一、施工现状及安全要求在进行箱梁预制施工前,需要了解当前的施工现状和相关的安全要求。

施工现状包括施工区域的地形、环境条件、施工材料以及施工人员的技术水平等方面的内容。

安全要求则是指施工过程中要遵守的相关安全规范和要求。

通过了解施工现状和安全要求,能够为施工过程中的安全控制提供有力的支持和依据。

二、施工组织与安全管理措施在箱梁预制施工中,施工组织和安全管理措施起着重要的作用。

施工组织涉及施工人员的分工、工作职责的明确、施工设备的安排和调配等方面;安全管理措施包括安全生产教育培训、安全防护设施的配置、施工现场的安全巡查与监督等。

通过合理的施工组织和安全管理,能够确保施工过程的安全性和高效性。

三、施工前期准备工作施工前期准备工作是箱梁预制施工过程中不可忽视的环节。

主要包括施工场地的准备、相关设备和材料的准备、工程图纸的审核和施工方案的编制等。

合理的施工前期准备能够为后续的施工工作奠定良好的基础,减少施工过程中的风险和安全隐患。

四、箱梁预制施工的安全注意事项在进行箱梁预制施工时,需要特别注意以下安全事项:1.施工现场的管控:对施工现场进行合理管控,确保施工区域的安全和秩序。

2.施工材料的选择与使用:选择符合标准和质量要求的施工材料,并合理使用,减少施工过程中的材料损耗和浪费。

3.施工设备的使用与维护:合理使用施工设备,定期对设备进行检修和维护,确保设备的正常运行和安全性。

4.安全防护措施的落实:根据工作环境和任务要求,配备必要的安全防护装备,如安全帽、安全绳等。

5.紧急情况的处理:在施工过程中,可能会发生各种紧急情况,如火灾、事故等,需要提前制定应急预案,并进行相应的演练和培训。

五、施工过程中的安全控制在箱梁预制施工过程中,需要进行全程的安全控制。

具体措施包括:1.施工过程的监控:通过使用视频监控设备等措施,对施工过程进行实时监控,及时发现并解决施工现场的安全问题。

2.施工人员的培训与管理:对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和技术水平;同时对施工人员进行管理,确保他们遵守安全规章制度。

箱梁预应力施工技术交底

箱梁预应力施工技术交底

工程名称
部位名称上部结构分项名称预应力施工施工单位交底日期2015.6.1
箱梁单束控制应力为2249.856kN;中横梁单束控制应力为2249.856kN;盖梁单束控制应力为1822.8kN
油表1与传感器2324;油表2与传感器2322;油表3与传感器2323;油表4与传感器2317配套。

十一、伸长量计算书
1、伸长量计算公式:
(1)
:钢绞线伸长量,cm
:钢绞线平均张拉力,N
L:钢绞线长度
E:钢绞线弹性模量,1967MPa,取量以试验室实测数据为准;
A:钢绞线截面积,单根15.2钢绞线有效截面积取140mm2
2、平均张拉力
(2)
P:张拉端的张拉力,单根钢绞线张拉力为P=1860×系数×140
K:孔道摩擦影响系数,
:钢绞线与孔道的摩擦系数,以实际量测为准
审核人交底人接受交底人
工程名称
部位名称上部结构分项名称预应力施工施工单位交底日期2015.6.1
:从张拉端至计算截面的孔道转角之和,当有平弯时同样参与计算,计算单位为Rad(弧度)
3、钢绞线伸长量计算表
审核人交底人接受交底人。

箱梁预制施工技术交底

箱梁预制施工技术交底

箱梁预制施工技术交底一、箱梁预制准备工作1、底座打磨:底座表面打磨光滑,并用蜡与柴油1:3混合加热后涂刷底座,底钢板边缘磨成一条线,宽窄一致,防止漏浆。

2、模板拼装打磨:预制前在底座上拼装模板,发现问题立即整修,使模板与底座严密结合。

支磨施工前对模板进行打磨除锈并涂刷脱模剂。

3、钢绞线、连接器、锚具、夹片、张拉材料和器材都必须三证齐全,且必须经有资质的检验机构检验合格。

4、千斤顶油表必须经过标定、编号、一顶一表,一表一证。

龙门吊必须经过标定。

5、外加剂经试验各项指标合格,严格使用试验外加剂。

6、钢筋必须经抗拉、冷弯、可焊性试验合格。

7、水泥各项常规指标必须经试验合格,且安定性好。

8、试验龙门吊、电力开关、振捣设备、砼运输设备等机械设备运转正常良好,张拉设备经过标定。

9、砼原材料碎石、砂等抽检试验合格,储量大。

波纹管、保护层垫块等已制作采购。

10、施工工人经过技术培训,电焊工、吊车司机等持证上岗。

11、详细核查桥梁各孔箱梁的类型、数量、梁长并进行编号,按计划预制,以免发生错误。

12、斜交桥箱梁注意梁端斜度、方向,符合布置图要求。

二、箱梁预制施工(一)钢筋与预应力管道1、箱梁钢筋骨架的绑扎与焊接要完全符合设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》要求,位置要准确,保护层厚度保证在规范要求的误差范围之内。

2、预应力管道坐标:在箱梁台座侧面按设计标出箱梁预应力管道沿梁长方向各特征点位置相对应及梁高方向的管道坐标设计值,当箱梁底板和腹板钢筋绑扎好后穿入波纹管,根据台座上标注的坐标用钢尺量取管道的梁高及梁宽方向坐标值并用“井”字钢筋将其点焊固定,“井”字钢筋尺寸大小应能将波纹管卡死,中间段落采用加密“井”字定位钢筋并通过目测判断,确保波纹管线形园顺。

安装箱梁侧模及端模后应重新检查预应力管道的坐标,若预应力管道坐标不符合要求时应重新调整至符合要求后方可安装内模,确保预应力管道不超出规范允许的范围。

3、波纹管要按设计准确定位,且曲线要平滑对称。

预应力混凝土简支箱梁砼工程技术交底书

预应力混凝土简支箱梁砼工程技术交底书
日期
内容:
⑴混凝土浇筑过程中,随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实,要避免重复振捣,防止过振。
⑵采用插入式振捣器振捣混凝土时,其移动的间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm,与侧模
保持50~100mm的距离。每一振点的振捣持续时间宜为15~30s,且隔20~30min后进行第二次复振。
15、钢筋保护层厚度允许偏差为不小于设计值。
16、上支座板每块边缘高差允许偏差为1mm。
17、上支座板支座中心线偏离设计位置允许偏差为3mm。
18、上支座板螺栓孔允许偏差为垂直于底板。
编制者: 审核者:批准人:
接收单位: 接收负责人:
技术交底书
单位:第2页共6页
主送单位
各工区
编号
工程名称
预应力混凝土简支箱梁砼工程
⑶混凝土浇筑时采用斜向分段、水平分层的方法进行浇筑。其工艺视混凝土坍落度而定,当坍落度大于12cm时,工艺斜度不宜大于5°。水平分层厚度不宜大于30cn,先后两层混凝土间隔时间不得超过混凝土初凝时间。
⑷浇筑梁体混凝土,应防止混凝土离析,混凝土下落距离不得超过2m。并应保证预埋管道不发生挠曲或移位,禁止管道口直对腹板槽倾倒混凝土。
⑵混凝土原材料计量后,先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和料,搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆,再向搅拌机内投入粗骨料,充分拌和后再投入外加剂,并搅拌均匀。
2、混凝土运输
⑴混凝土采用搅拌车进行运输。运送混凝土前,要认真检查运输设备内是否有积水,或内壁粘附的混凝土是否清除干净。
⑵混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行。运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。

箱梁预应力张拉施工技术交底

箱梁预应力张拉施工技术交底

郑西铁路客运专线
技术交底
施工单位:中铁十六局集团郑西客运专线工程指挥部第二项目部四工区编号:07-04
四、管道压浆
管道真空压浆必须在终张拉完后48小时进行。

切丝前必须检查有无滑丝、
它异常情况,确认合格后才允许进行。

断丝采用无齿锯切割,钢绞线端部距锚具真空压浆前,必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。

堵塞部位是锚圈与锚垫板接触面的缝隙和锚环与夹片间的钢绞线之间的间隙。

压浆前应清除管道内杂物及积水。

)技术要求:。

箱梁预应力施工安全技术交底

箱梁预应力施工安全技术交底

箱梁预应力施工安全技术交底一、项目概述箱梁预应力施工安全技术交底是为了确保施工人员在进行箱梁预应力施工工作时,能够充分了解安全操作规范,提高施工安全质量,保障工程的顺利进行。

二、安全要求1. 施工前必须进行全面的安全检查,确保施工现场符合相关安全要求,如安全通行道是否畅通、防护栏是否完好等。

2. 施工过程中严禁使用无合格证书的设备和机械。

3. 所有从事预应力施工的人员必须经过专业培训、持证上岗,并按照规定穿戴相应的个人防护装备。

4. 严禁在重要构件预应力施工过程中使用火源和电源设备。

三、预应力施工安全技术交底1. 周边环境安全在进行预应力施工前,必须对施工周边环境进行彻底的清理,确保施工区域内没有杂物、水淹等安全隐患。

同时也需要检查施工区域的地基、路面等是否承载能力良好,确保施工安全。

2. 预应力钢束安全(1)使用合格的预应力钢束,严格按照规范使用,并定期进行检测和维护。

(2)预应力钢束拼接需符合规范,拼接处必须可靠牢固。

(3)在悬臂段和跨中段的钢束锚固端要特别加强检查,确保锚固可靠,防止失效和断裂。

3. 锚具、套管和喷浆安全(1)锚具必须经过质量检测合格,并严格按照规范安装和使用。

(2)套管安装必须符合规范,且与锚具牢固连接。

(3)喷浆材料必须符合相关标准,施工过程中要严格控制浆液浓度和流动性,确保灌注质量。

4. 预应力张拉安全(1)预应力施工前必须制定详细的张拉方案,明确张拉的顺序、力值和时间要求。

(2)预应力张拉过程中,施工人员必须全程监控,严禁在张拉中途离开。

(3)预应力张拉后,严禁在未获得监理工程师批准的情况下进行切割锚具、剪断钢束等操作。

5. 预应力灌浆安全(1)预应力灌浆必须使用符合标准的灌浆材料,且按照规范施工。

(2)施工过程中,应通过压力监控设备监测灌浆压力,确保灌浆质量。

(3)灌浆材料施工后必须及时进行疏排,避免灌浆管道被杂物堵塞。

6. 施工现场安全(1)施工现场必须设立明显的安全警示标志,标明禁止闯入、设备限制、管道走向等。

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(5)、启动真空泵抽真空,使真空度达到-0.06~-0.1Mpa并保持稳定。
(6)、启动灌浆泵,当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时,将泵上的输送管阀门打开,开始灌浆。
(7)、灌浆过程中,真空泵保持连续工作。
(8)、待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时,关闭空气滤清器前端的阀门,稍后打开排气阀,当水泥浆从排气阀顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。
(2)、水泥浆搅拌:搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽,在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料,更不能采取边出料边进料的方法,严格控制浆体配比。
(3)、严格控制用水量,否则易造成管道顶端空隙。
(4)、对未及时使用而降低了流动性浆体,严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性,配制时间过长的浆体不应再使用。
(5)、水泥浆出料后应尽量马上泵送,否则应不停搅拌防止离析。
终张拉结束后,宜在48h内进行管道真空压浆。压浆用的胶管一般不得超过30m,最长不超过40m。水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间,不得超过40min,管道压浆应控制在正温下施工,并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内,梁体及环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采取保温措施,并掺加防冻剂,在炎热季节施工时,当白天温度高于35℃时压浆宜在夜间进行。。
4、预应力材料
4.1、预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》(GB/T5224)的规定和满足设计要求。
4.2、钢绞线有出厂合格证,进场后先进行外观检查,合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。
4.3、每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。
(4)、搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥,并添加减水剂和阻锈剂,水胶比不超过0.34,不得泌水,流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。初凝时间大于3小时,终凝小于24小时,压浆时浆体温度不超过35℃。浆体对钢绞线无腐蚀作用。
张拉程序为:0→10%σk→100%σk(持荷5min锚固)→锚固
σk为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内),其值根据设计图纸要求而定,初应力取σk的10%。
7.3.4、预应力理论和实际伸长量的计算
(1)、预应力理论伸长值的计算
后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式如下:
△L=PP×L/(AP×EP)(1)
预应力管道压浆采用真空压浆工艺。压浆泵采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成,张拉完成后确定预应力筋无断丝、滑丝现象,然后切除多余钢绞线,封堵锚头,封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆前先清除管道内杂物及积水,水泥浆拌制均匀后,须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口应装有三通管,必须确认出浆浓度与进浆浓度一致后,方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06~-0.10MPa之间;浆体注满管道后,在0.50~0.60MPa的压力下保持2min,以确保压入管道的浆体饱满密实;压浆的最大压力不得超过0.60Mpa。
(3)、检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象,如有应予以排除。
(4)、安装工作锚板,锚板应与锚垫板止口对正。
(5)、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片,夹片安装后要齐平,必要时用专用工具轻敲,但不得重敲把夹片损坏。
7.3.2、千斤顶的定位安装
(1)、在工作锚上套上相应的限位板,根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割,严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。
张拉锚固后应及时灌浆,一般在应48小时内完成,如因特殊情况不能及时灌浆,则应采取相应的保护措施,保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
高压油表须经校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过一周。千斤顶必须经过校验合格后使用。校正期限不得超过一个月。
4.4、锚具、夹具和连接器应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的有关规定并经检验合格后方可使用。
5、预应力设备选用及校正
5.1、张拉千斤顶在整拉整放工艺中,单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈摩阻损失进行测量。根据测量结果对张拉控制应力作适当调整,确保有效应力值。
箱梁两侧腹板宜对称张拉,其不平衡束最大不超过一束,张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行,且按设计规定的编号及张拉顺序张拉。
张拉时分级加载,按照10%σk→20%σk→100%σk→0对应的张拉力分别量测伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控,以张拉应力控制为主,以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时,应停止张拉,等查明原因并采取措施后再进行施工。
PP=P×〔1-e-(kx+μθ)〕/(KL+μθ) (2)
式中:△L----预应力筋理论伸长值,mm
L----预应力筋的长度,mm
PP----预应力筋的平均张拉力,N
X ----从张拉端至计算截面孔道长度,m
AP----预应力筋截面面积,mm2
EP----预应力筋的弹性模量,Mpa,
P----预应力筋张拉端的张拉力,N
θ----从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和,rad
k----孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数,取0.0015
μ----预应力筋与孔道壁的磨擦系数,对塑料波纹管取0.14~0.17。
(2)、实际伸长量的量测及计算方法
预应力筋张拉前,应先调整到初应力σ0(一般可取控制应力的10%~15%),伸长量应从初应力时开始量测。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外,还应加上初应力时的推算伸长量,对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸行程数值的方法。在初始应力下,量测油缸外露长度,在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度。实际伸长值△L的计算公式如下:
(2)、装上张拉千斤顶,使之与高压油泵相连接。
(3)、装上可重复使用的工具锚板。
(4)、装上工具夹片(夹片表面涂上退锚灵)
7.3.3、预应力张拉程序
预应力的张拉分三个阶段进行,分别为预张拉、初张拉、终张拉。梁体带模预张拉时,内模应松开,不应对梁体压缩造成阻碍,初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%后进行,初张拉后方可拆除底模及支承;脱模时梁体强度达到设计强度的80%条件下,也可以将预张拉和初张拉两阶段合并为一阶段进行;当混凝土强度及弹性模量达到设计值后、且在确保施工工艺和质量的前提下进行终张拉。张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
(1)、张拉施工完成后,切除外露的钢绞线(钢绞线外露量不小于30mm),进行封锚。封锚采用无收缩水泥砂浆封锚,封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹,覆盖层厚度大于15mm,封锚后24~48小时之内灌浆。
(2)、清理锚下垫板上的灌浆孔,保证灌浆通道畅通。
(3)、确定抽真空端和灌浆端,安装引出管、球阀和接头,并检查其功能。
预应力钢筋制作与安装质量标准
序号
检查项目
允许偏差
1
钢绞线长度
±10mm
2
钢绞线束中各根之差
5mm
3
预应力孔道位置偏差(距跨中4m范围)
6mm
预应力孔道位置偏差(其余范围)
8mm
7.3、预应力筋张拉
7.3.1、锚具的安装及准备工作
(1)、将锚垫板内的混凝土清理干净,检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。
(2)、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。
(9)、灌浆泵继续工作,压力达到0.5~0.6Mpa,持压2分钟。
(10)、关闭灌浆及灌浆端所有阀门,完成灌浆。
(11)、拆卸外接管路、附件,清洗空气滤清器及阀等。
(12)、完成当日灌浆后,必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。
(13)、安装在压浆端及出浆端的球阀,应在灌浆后一小时内拆除、清洗。
压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥,掺入的粉煤灰的需水量比不应大于100%。浆体水胶比不得泌水,0.14MPa压力下泌水后不大于35s,压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块,终凝时间不宜大于12h。水泥浆28d抗压强度不小于35MPa,抗折强度不小于7.0 MPa;24h内最大自由收缩率不大于1.5%,标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0~0.1%。
水泥浆试件的制备和组数,由试验室按常规办理,R28天标准养护的试件作评定水泥浆强度之用,但检查入库用的强度试件必须随同梁体在同条件下进行养护。
7.4.2、真空灌浆注意事项:
(1)、孔道密封检查:将灌浆阀、排气阀全部关闭,打开真空阀,启动真空泵抽真空,观察真空压力表读数,当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约1min时间,若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空,否则重新检查密封。
高压油泵有不正常情况时,应立即停止作业并进行检查,严禁在千斤顶工作时,拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
张拉钢绞线时,必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长基本保持一致,严禁一端张拉。张拉时,应有专人负责及时填写张拉记录。
张拉完毕,卸下千斤顶及工具锚后,要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐,若不平齐说明有滑束现象,如遇有这种情况要对滑束进行补拉,使其达到控制应力。全梁断丝,滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%,且一束内断丝不得超过一丝,也不得在同一侧。
5.2、压力表应选用防震型,表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0级,校正期有效期为一周。
5.3、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。
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