欧盟整车认证介绍
欧盟整车型式认证法规
欧盟整车型式认证法规
欧盟整车型式认证法规是指对欧盟市场中的汽车进行认证的法规要求。
该认证法规旨在确保在欧盟市场销售的汽车符合一系列技术和安全标准，以保护消费者利益并促进欧洲整体汽车产业的竞争力。
根据欧盟整车型式认证法规，汽车制造商必须将其生产的汽车提交给认证机构进行测试和评估。
这些测试包括对车辆的性能、安全性、排放和燃油效率等方面的严格检查。
如果汽车通过了这些测试并满足所有标准，认证机构将颁发一个证书，确认该车辆符合欧盟的技术和安全要求。
整车型式认证在欧盟市场中是强制性的，任何想要在欧盟销售汽车的制造商都必须遵守该法规。
此外，认证后的汽车必须标有欧洲型式认证标志，以示消费者可以信任该车辆符合欧盟的要求。
此外，欧盟还有一系列其他与汽车相关的法规，如对汽车排放的限制，对安全配件的认证等。
这些法规的主要目的是确保汽车在使用过程中的环保性和安全性。
这些法规对汽车制造商、经销商和消费者都有约束力，以保护公众利益和环境健康。
欧盟 整车coc证书样式
欧盟整车coc证书样式
欧盟整车COC证书（Certificate of Conformity）是用于证明汽车符合欧盟相关法规和标准的证明文件。
COC证书的样式一般包括以下几个方面：
1. 标题和标识，COC证书通常会在文件的顶部包含“证书”或“Certificate of Conformity”的字样，并标有欧盟标识。
2. 证书信息，COC证书会包含车辆制造商的信息，包括公司名称、地址、联系方式等。
此外，还会包含车辆的基本信息，如车辆型号、VIN号、发动机型号等。
3. 欧盟标准符合性信息，COC证书会详细列出车辆符合的欧盟标准和法规，以及相应的技术规范和要求。
这些信息通常会以表格或清单的形式展示，确保车辆的各项指标符合欧盟的要求。
4. 签发日期和签名，COC证书上会注明签发日期，并附有相关负责人的签名或盖章，以确保证书的真实有效性。
5. 其他附加信息，有些COC证书可能会包含其他附加信息，如
车辆的排放标准、安全测试报告等内容，以全面展现车辆的符合性和安全性。
总的来说，欧盟整车COC证书的样式会比较统一，以确保证书的可读性和可辨识性，同时也方便相关部门和消费者对车辆的合规性进行核查和验证。
eec认证介绍
eec认证介绍
EEC认证（E-mark认证）是一种对汽车部件的批准制度，根据欧洲经济委员会（ECE）在日内瓦签署和颁布的ECE法规实施。
它确保车辆和相关零部件在欧洲市场上符合相应的安全和质量标准。
以下是对EEC认证的具体介绍：
1.认证性质：EEC认证是一种批准制度，用于确保汽车部件符合相关安全和
质量标准。
它是进入欧盟成员国市场的必备通行证。
2.认证目的：主要目的是确保车辆和零部件在欧洲市场上的安全性，并确保
符合相关质量标准。
3.测试要求：申请EEC认证的企业需要将产品提交给授权的测试实验室进行
各项认证测试。
这些测试涵盖了产品的安全性、环保性、性能等方面，确保产品符合欧盟的规定和标准。
4.认证流程：流程包括准备技术资料和样品、进行测试、首次申请需要工厂
检查、测试报告及厂商技术资料送审、欧洲国家交通部门发证等步骤。
5.认证标志：获得EEC认证后，产品会被标上“e”字标志，该标志是认证的
象征，代表产品已通过认证，符合欧盟的标准要求。
只有标有“e”字标志的产品，才能在欧盟27个成员国销售，进入欧洲市场。
6.适用范围：EEC认证适用于进入欧盟成员国市场的车辆及其零部件产品，
是强制性的产品认证制度。
根据欧盟法规要求，凡是进入欧盟成员国市场的车辆及其主要零部件产品，必须通过EEC认证，并在产品上印刻相应的认证标志，否则会被海关扣押，同时还会被出口所在地市场监督机构处罚。
综上所述，EEC认证介绍主要涉及认证的性质、目的、测试要求、流程、标志以及适用范围等方面。
通过EEC认证，企业可以确保其产品符合欧洲市场的安全和质量标准，进而成功地进入欧盟市场。
欧盟整车认证介绍
欧洲车辆产品认证简介
Ｅ１ Ｅ２ Ｅ３ Ｅ４ Ｅ５ Ｅ６ Ｅ７ Ｅ８ Ｅ９ Ｅ１０ Ｅ１１ 德国 法国 意大利 荷兰 瑞典 比利时 匈牙利 捷克 西班牙 南斯拉夫 英国 Ｅ１２ Ｅ１３ Ｅ１４ Ｅ１６ Ｅ１７ Ｅ１８ Ｅ１９ Ｅ２０ Ｅ２１ Ｅ２２ Ｅ２３ 奥地利 卢森堡 瑞士 挪威 芬兰 丹麦 罗马尼亚 波兰 葡萄牙 俄罗斯 希腊 Ｅ２ 4 Ｅ２５ Ｅ２６ Ｅ２７ Ｅ２８ Ｅ２９ Ｅ3１ E3 2 E3 4 Ｅ３７ Ｅ３ 8 爱尔兰 克罗地压 斯洛文尼亚 斯洛伐克 白俄罗斯 爱沙尼亚 波斯尼亚及黑塞 哥维亚 拉脱维亚 保加利亚 土尔其 立陶宛 Ｅ3 9 E40 E42 E43 E45 E46 E47 E48 E49 E50 E51 阿塞拜疆 马其顿共和国 欧洲联盟 日本 澳大利亚 乌克兰 南非 新西兰 塞浦路斯 马耳他 韩国
欧洲车辆产品认证简介
欧洲车辆产品认证简介
e１ e２ e３ e４ e５ e６ e７ 德国 法国 意大利 荷兰 瑞典 比利时 匈牙利 e８ e９ 捷克 西班牙 e２０ 波兰 e２１ 葡萄牙 e２３ 希腊 e２ 4 e２ 6 爱尔兰 斯洛文尼 亚 e3 2 e3 6 eCY eMT 拉脱维亚 立陶宛 塞浦路斯 马耳他
n n n
其它厂家认为必要的信息可以放在虚框中，不要放在主框中。 字体为大写，并且高度要大于4mm。 标牌的固定方式要牢固可靠，例如铆钉、螺钉、螺栓等方式均可。 但关于不干胶帖，需要厂家提供此类胶帖生产厂的胶粘牢固证明。
VIN码（车体上的）
n
必须刻印在车架，车体或近似结构上。
国内常见的VIN刻印在标牌上，然后再铆在车体上的方式不接 受，因为这种方式很容易被破坏掉
EU EU 欧盟委员会 欧盟委员会 Europe Europe commission commission
E(e)-mark认证简介
E/e-Mark认证基本知识介绍一、E/e-Mark的定义和认证原因E/e-Mark的两层含义：E/e表示欧洲Europe,E-Mark欧洲经济委员会(ECE, Economic commission for Europe)法规, e-Mark欧洲经济共同体(EEC, European Economic Community)/ 欧共体(EC)指令。
进行E/e-Mark型式认证的原因：1、保护消费者；2、保护环境；3、保护生产厂商。
二、E与e的区别1、适用范围的区别E标志：证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。
获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。
国内常见E标志认证产品有：汽车灯泡、安全玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等。
E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构，E标志证书的发证机构是ECE成员国的的整车型式认证指令中明确指出要由e指令过渡到E法规，故目前零部件认证基本都是按照E来完成的。
2、标志形式的区别E/e-Mark标志分为两种形式： E是圆形外框，e是长方形外框，分别代表不同的含义：长方形外框：指在车辆停止和行使状态下，均可以正常使用而非必须使用的产品。
例如：车载充电器、车载灯具/电筒、车载气泵、车载按摩/加热坐垫、车载风扇、车载电水壶、车载冰箱、车载音响等。
圆形外框：指在车辆停止和行使状态下，必须使用的产品。
例如：轮胎、车灯、后视镜、挡风玻璃、安全带等等。
而外框内的数字1，2，3, 4﹒﹒﹒﹒，代表颁发该E/e-Mark证书的各个不同欧盟成员国家之代号。
该代号所示表示是该国家的交通部签发的E/e-Mark 证书。
3、E-Mark和e-Mark比较三、E/e-Mark认证流程四、零部件E/e-mark认证介绍1、认证类型零部件的E/e-mark认证又分为强制和自愿两个类型：（1）强制认证：此类零部件为必须拿到零部件证书的部件，销售到欧盟地区必须在零部件上打刻E-mark号，具体的零部件有：安全带、玻璃、轮胎、喇叭、后视镜、灯具。
wvta整车型式认证标准
wvta整车型式认证标准
WVTA（Whole Vehicle Type Approval）整车型式认证标准是欧
洲针对汽车整车的认证标准。
该标准要求汽车制造商在销售其产品
时必须通过整车型式认证，以确保其符合欧洲联盟的技术法规和安
全标准。
整车型式认证覆盖了车辆的各个方面，包括安全、环保、
车辆构造和材料等方面。
在进行WVTA认证时，汽车制造商需要提交详细的技术文件，包
括车辆设计图纸、技术规范、安全测试报告等。
这些文件将由认证
机构进行审核，以确保车辆符合欧盟的相关法规要求。
WVTA认证标准的实施旨在促进欧洲内部市场的一体化，简化汽
车制造商在欧盟范围内销售产品的程序。
通过统一的认证标准，消
除了在不同成员国之间进行单独国家认证的需求，降低了汽车制造
商的成本和时间。
此外，WVTA认证标准也有助于提高汽车产品的质量和安全水平，保障消费者的权益。
消费者可以更加放心地购买符合WVTA认证标准
的汽车，因为这意味着这些车辆已经通过了严格的安全和环保测试，符合欧盟的相关法规要求。
总的来说，WVTA整车型式认证标准对于欧洲汽车行业的发展和消费者权益保护起着重要作用，它促进了汽车制造商的竞争力和产品质量的提升，同时也简化了汽车在欧盟范围内的销售程序，推动了欧洲内部市场的一体化发展。
欧盟及美国型式认证简介
一、欧盟型式认证简介
✓欧盟型式认证介绍
获得认证证书
证明制造商提供 的样车样件满足 欧盟法规标准要求
满足生产一 致性要求
证明制造商出口 欧盟的车型持续 满足法规标准要求
一、欧盟型式认证简介
✓欧盟型式认证-生产一致性（COP)
目的
制造商应具备适当质量管理体系（ TS16949/ISO9000
），并保证之后生产的车辆、系统或零部件与认证
审核准备 文件
VIN编号证书 (WMI) COC/COC证书的控制，保存，签发 控制计划：按照欧洲法规要求编写
ISO/TS质量管理体系，ISO9000/TS/QS 证书
一、欧盟型式认证简介
✓欧盟型式认证-生产一致性（COP)
证书发放
待制造商提交不合格项和观察项的整改报告后，法定认 证机构将出具COP证书，COP证书的有效期为3年，每
★ 确保制造商满足生产一 致性要求
一、欧盟型式认证简介
✓EEC指令及ECE法规简介-名词术
语
2、技术服务机构：成员国政府交通部门委托的测试机构，如：德国的TUV、
西班牙的IDIADA、英国的VCA等，技术服务机构代表认证机构进行试验或者作 为一致性评估机构代表认证机构进行生产一致性初步评估及相应的试验或检查。
70/156/EEC只 对M1类车执行 统一的欧盟整 车型式认证
2007/46/EC则 对M、N、O类 车辆执行统一 的型式认证
一、欧盟型式认证简介
✓ECE法规简介
ECE是欧洲经济委员会 (Economic Commission of Europe, 简称ECE)颁布的法规。
ECE使用范围 除欧盟成员国 之外，还包括 东欧、南非等 非欧盟国家；
欧盟整车型式认证标准法规体系概述
统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准 入《1998年协定书》 。《1958年协定书》是目前世界范
的协定书》，即《1958年协定书》，要求对汽车产品制修 围内最具影响力的汽车产品市场准入多边协议，在促
订采用统一的汽车技术法规，即 ECE法规，并按照 ECE 进汽车技术交流和提高汽车国际贸易便利性等方面发
路运输小组委员会决议成立联合国欧洲经济委员会车 认型式认证，实现“一次认证，共同认可”。各缔约国可
辆结构工作组（UN/ECE/WP.29），目的是执行《道路交 以根据本国自身实际情况决定是否采用此协定，也可
通公约》针对车辆结构性能方面规定的技术条款要求。 以选择性使用其中的部分法规。《1998年协定书》的主
欧盟整车型式认证 （WholeVehicleTypeApproval， Area，EEA）在其中起主导作用。EEA里面负责制定法
WVTA）是指依据欧盟的整车框架指令（审批框架）所进 规的最高行政部门是欧洲经济委员会 （EuropeanEco-
行的车辆产品认证制度，作为世界范围内的欧、美、日 nomicCommission，EEC）。EEC针对汽车产品制定了一
大利、荷兰、比利时和卢森堡 6国依据《巴黎条约》于 盟（简称欧盟）正式成立。欧盟里制定法规指令的最高
1952年组建了欧洲煤钢共同体；依据 《罗马条约》于 行政机构是欧盟委员会（EuropeanCommission，EC），但
1958年组建了欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体； 此时的欧盟并未得到政治认可的法律地位。
随着欧洲汽车生产和贸易不断发展，欧洲各国原有的 要目的是各缔约国制定全球统一技术法规，但并未涉
汽车技术法规和认证方式阻碍了贸易自由化和相关技 及汽车产品的型式认证以及彼此互认制度。1998年以
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n 1991年12月11日，欧共体马斯特里赫特首脑会议通过 了以建立欧洲经济货币联盟和欧洲政治联盟为目标的 《欧洲联盟条约》，亦称《马斯特里赫特条约》（简 称“马约”）。1993年11月1日“马约”正式生效，欧共
欧洲车辆产品认证简介
欧洲车辆产品认证简介
e１ 德国
e８ 捷克
e２０ 波兰
e 3 2 拉脱维亚
e２ 法国
e９ 西班牙 e２１ 葡萄牙 e 3 6 立陶宛
e３ 意大利 e１１ 英国
e２３ 希腊
e C Y 塞浦路斯
e４ 荷兰
e１２ 奥地利 e２ 4 爱尔兰 e M T 马耳他
e５ 瑞典
e１３ 卢森堡 e２ 6 斯洛文尼 亚
n 1991年12月11日，欧共体马斯特里赫特首脑会议通过了 以建立欧洲经济货币联盟和欧洲政治联盟为目标的《欧 洲联盟条约》，亦称《马斯特里赫特条约》（简称“马 约”）。1993年11月1日“马约”正式生效，欧共体更名为欧 盟。
n 目前，欧盟共有成员国25个，包括了欧洲的绝大多数国 家，成为欧洲的经济和政治利益的代言人
e６ 比利时 e１７ 芬兰
e２７ 斯洛伐克
e７ 匈牙利 e１８ 丹麦
e２９ 爱沙尼亚
欧洲车辆产品认证简介
n 指令由欧盟委员会下属的工作组提出制订或修改指令 的建议，经欧盟理事会表决通过后执行。所有成员国 必须采用并强制执行。
（（GGRRRRFF））
噪噪声声 （（GGRRBB））
动动力力及及排排放放 （（GGRRPPEE））
欧洲车辆产品认证简介
n ECE法规编号举例： ECE
欧洲经济委员会 n ECE认证标记举例：
R 37 法规 序列号
欧洲车辆产品认证简介
5. EC指令(EC Directive)认证体系介绍
EC/EEC-欧洲联盟-指令
n 下属6个工作组，负责相关法规的制定和修正。 n 到目前为止，共制定了116项法规。
车车辆辆结结构构工工作作组组 WWoorrkkiinngg PPaarrttyy 2299
安安全全 （（GGRRSSGG））
灯灯光光 （（GGRREE））
间间接接安安全全 （（GGRRSSPP））
制制动动行行使使性性 能能
欧洲车辆产品认证简介
n 欧洲经济委员会是联合国的经济及社会理事会的附属 机构之一，成立于1947年3月，总部位于日内瓦。 ¡ 非洲经济委员会-ECA ¡ 亚洲及太平洋经济社会委员会-ESCAP ¡ 拉丁美洲及加勒比经济委员会-ECLAC ¡ 西亚经济社会委员会-ESCWA ¡ 欧洲经济委员会-ECE
n 截止目前，委员会共有成员国44个。成员国中所包 含的国家不仅仅限于欧洲国家，还包括美洲，亚洲， 非洲等国，例如日本，韩国，南非，澳大利亚等等
欧洲车辆产品认证简介
Ｅ１ Ｅ２ Ｅ３ Ｅ４ Ｅ５ Ｅ６ Ｅ７
Ｅ８ Ｅ９ Ｅ１０ Ｅ１１
德国 法国 意大利 荷兰 瑞典 比利时 匈牙利
捷克 西班牙 南斯拉夫 英国
斯洛伐克
E43
白俄罗斯
E45
爱沙尼亚
E46
波斯尼亚及黑塞 哥维亚
拉脱维亚
E47 E48
保加利亚
E
E51
阿塞拜疆 马其顿共和国 欧洲联盟 日本 澳大利亚 乌克兰 南非
新西兰 塞浦路斯 马耳他 韩国
欧洲车辆产品认证简介
n 由“车辆结构工作组(WP29)”负责起草ＥＣＥ法规。全称 为联合国经济及社会理事会欧洲经济委员会内陆运输委 员会道路交通分委会车辆结构工作组，简称为： UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP29，成立于1952年。
Ｅ１２ Ｅ１３ Ｅ１４ Ｅ１６ Ｅ１７ Ｅ１８ Ｅ１９
Ｅ２０ Ｅ２１ Ｅ２２ Ｅ２３
奥地利 卢森堡 瑞士 挪威 芬兰 丹麦 罗马尼亚
波兰 葡萄牙 俄罗斯 希腊
Ｅ２ 4 Ｅ２５ Ｅ２６ Ｅ２７ Ｅ２８ Ｅ２９ Ｅ3 １
E3 2 E3 4 Ｅ３７ Ｅ３ 8
爱尔兰 克罗地压
Ｅ3 9 E40
斯洛文尼亚
E42
欧洲车辆产品认证简介
n 1957年3月25日，这六个国家在罗马签订了建立欧洲经济 共同体条约和欧洲原子能共同体条约，统称《罗马条 约》。
n 1965年4月8日，六国签订的《布鲁塞尔条约》决定将三 个共同体的机构合并，统称欧洲共同体。但三个组织仍 各自存在，具有独立的法人资格。《布鲁塞尔条约》于 1967年7月1日生效，欧洲共同体正式成立。
FFMMVVSSSS
TTRRIIAASS AADDRR
欧洲车辆产品认证简介
n 欧洲车辆产品认证体系的运作
1. 二战后欧洲经济发展 Ø 流动性增加 Ø 大规模制造业的普及 Ø 汽车工业所占比重日益增长 Ø 欧洲各国家贸易壁垒 Ø 对安全法规和标准的需求
欧洲车辆产品认证简介
2. 欧洲政治一体化进程
n 1951年4月18日，法国、联邦德国、意大利、荷兰、 比利时和卢森堡在巴黎签订了建立欧洲煤钢共同体条 约（又称《巴黎条约》）。1952年7月25日，欧洲煤 钢共同体正式成立。
欧盟整车认证介绍
法规认证科
内容提要
§ 欧洲车辆产品认证简介
1. 全球车辆产品认证体系的现状 2. 欧洲车辆产品认证体系的运作
§ E/e-mark认证流程及法规简介
1. E/e-mark的区别和联系 2. e-mark认证的流程及法规介绍
欧洲车辆产品认证简介
n 全球车辆产品认证体系的现状
CCMMVVSSSS
体更名为欧盟。
欧洲车辆产品认证简介
3. 欧洲车辆产品认证的种类
认证的种 类
EC/EEC指令 欧盟/欧洲经济共同体
ECE法规 欧洲经济委员会
国家标准 （StVZO等）
欧洲车辆产品认证简介
4. ECE法规(ECE Regulation)认证体系介绍
ECE-欧洲经济委员会-法规
欧洲车辆产品认证简介
n 1958年3月20日，一项《关于采用统一条件批准机动 车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》在日内 瓦签署，简称为《1958年协定书》。
n 目的： ¡ 按标准使汽车及其零部件生产规范化 ¡ 保护环境、节约能源、提高驾驶安全 ¡ 使国家之间在法规的制订和理解上达成互惠的共 识
n 各成员国可以根据本国的情况自行决定是否采用此协 定，也可以有选择的接受其中的法规。
n 如果成员国决定中止接受某项法规，可以向ECE秘书 长提出书面通知，12个月之后，该中止生效。