IDS-1顶驱培训资料
石油顶驱培训教材

近 20 年来,顶部驱动钻井装 TDS(TOP DRIVE SYSTEM)显著提高了钻井作业的能力 和效率。并已成为石油钻井行业的标准产品。目前在世界上不少国家的大、中型钻机上,将 它用于打中深井(井深 L= 2000~4500 m)、深井(井深 L=4500~6000 m)超深井(井深 L =6000~9000 m)的日益增多。该产品自 20 世纪 80 年代初开始研制,到现在已发展为最先 进的整体顶部驱动钻井装置 IDS (INTEGRATED TOP DRIVE SYSTEM)。全世界目前已有上 千台顶部驱动钻井装置在海上和陆地使用,充分显示了它的强大生命力。
却接近于一台 1100hp 的直流电动机。选用交流电机具有明显的特点:
它可靠性高,维护少,无污染、作业范围大,满扭矩负荷时可以达 1min,
而无电火花,安全性好,因此得到用户认可。还应看到,交流电动机既
可使用钻机自身的动力装置带动,又可使用 750 V 直流电源,或直接用工业网电驱动,这种
灵活性使得它使用范围宽广。
6500 或 7500
4000
2500
5000
电动机型式
GE752 并激 高扭矩 DC
电动机
GE752 串激式 并激高扭矩 DC 电动机
GE GEB-20A1 AC 电动机
RelinceElec tric 双 AC
电动机
RelinceElectric AC 电动机
RelinceElectric 双 AC 电动机
设计降低了顶部驱动钻井装置的维护和配件费用。 这里需要指出的
是,Varco BJ 公司在 1993 年之后,就不再开发直流驱动马达的顶部驱
动钻井装置,而是转向交流变频电驱动的顶部驱动钻井装置研制。以
顶驱培训资料

顶驱设备常见故障排除方法及维修实例
排除方法
针对不同的故障类型和原因,可以采用相应的排除方法。例如,对于电气故障,可以检查电源、控制电路和电 机等部分,更换损坏的元件或修复线路;对于液压故障,可以更换密封件、清洗液压油路、更换液压泵等;对 于机械故障,可以更换损坏的齿轮、轴承、轴等机械部件,修复或更换弯曲的轴。
顶驱设备故障的原因主要包括设备老化、磨损、腐蚀、 过载等因素,以及操作不当、维护不到位、环境恶劣等 外部条件的影响。例如,电气故障可能是由于电线老化 、接触不良、元件损坏等原因引起的;液压故障可能是 由于液压油污染、密封件磨损、油泵排量不足等原因引 起的;机械故障可能是由于轴承磨损、齿轮损坏、轴弯 曲等原因引起的。感谢您的观看T NhomakorabeaANKS
顶驱设备的日常维护保养建议
每日检查
每日检查顶驱设备的外观 、润滑情况和电线连接等 ,确保设备正常运转。
更换磨损部件
定期更换顶驱设备中的磨 损部件,如轴承、齿轮等 ,以保持设备的良好运转 状态。
记录运行数据
每日记录顶驱设备的运行 数据,如钻压、转速、进 尺等,以便及时发现问题 并进行处理。
顶驱设备的定期维护保养建议
在长时间不使用顶驱设备时,要定期启动设备并进行 检查,防止设备生锈和损坏。
要定期更换顶驱设备的液压油和滤清器,保持设备的 清洁和良好状态。
在使用过程中,要严格遵守操作规程,避免违规操作 对设备造成损坏。
04
顶驱设备常见故障及排除 方法
顶驱设备常见故障分类及原因分析
要点一
故障分类
要点二
原因分析
顶驱设备故障主要分为电气故障、液压故障和机械故障 三大类。其中,电气故障包括电源、控制电路和电机等 部分的故障;液压故障主要是油泵、油缸、密封件等部 分的故障;机械故障则包括齿轮、轴承、轴等机械部件 的故障。
顶驱(机械)培训PPT课件

检查齿轮箱油位、齿轮磨损情况、轴承是 否松动等,及时更换润滑油和磨损件,调 整轴承间隙。
05
顶驱(机械)安全操作规程
Chapter
安全操作注意事项
01
严格遵守安全操作 规程,确保人员和 设备安全。
02
操作前检查设备各 部件是否完好,如 有异常及时处理。
03
操作过程中保持注 意力集中,禁止分 心或做与工作无关 的事情。
04
顶驱(机械)维护保养
Chapter
日常维护内容及方法
清洁工作
清除顶驱表面的油污、 泥土等杂物,保持外观
整洁。
润滑保养
对顶驱各润滑点进行定 期润滑,确保机械运转
顺畅。
紧固检查
检查并紧固各连接部位 的螺栓、螺母等紧固件
,防止松动。
电气系统维护
检查电气线路、插头、 插座等是否正常,确保
用电安全。
定期保养周期与项目
采用优质材料和先进制造工艺, 确保顶驱在恶劣环境下长时间稳 定工作。
高适应性
可根据不同钻井需求和地质条件 进行定制和调整,提高钻井效率 和质量。
03
顶驱(机械)工作原理
Chapter
动力传递过程
01
02
03
电机驱动
通过电动机提供动力,经 过减速机构将动力传递给 驱动轴。
液压驱动
利用液压泵将液压油压力 能转换为机械能,通过液 压马达驱动顶驱旋转。
工作流程与操作规范
工作流程:启动→初始化→自检→待机→接受 指令→执行动作→反馈状态→停机。
01
启动前应检查各部件是否完好,油位、油 温是否正常。
03
02
操作规范
04
操作过程中应注意观察顶驱运行状态,发 现异常及时停机检查。
顶驱系统培训(2024)

引言:顶驱系统是石油钻井中重要的设备之一,它承担着提升和控制钻杆的任务。
为了提高工作效率和确保安全,顶驱系统的培训显得尤为重要。
本文将在上一篇培训文章的基础上,继续介绍有关顶驱系统的培训内容。
通过对顶驱系统的深入了解,从基本原理到操作技巧,使参与培训的人员能够掌握并熟练使用顶驱系统。
概述:正文内容:一、顶驱系统的组成和原理1.顶驱系统的主要组成部分:顶驱、顶驱控制系统、顶驱动力系统等。
2.顶驱系统的工作原理及其相关参数的意义。
3.顶驱系统的工作流程以及各个组成部分之间的配合关系。
二、顶驱系统的安装和调试1.顶驱系统的安装步骤和注意事项。
2.顶驱系统的调试方法和步骤。
3.顶驱系统的传感器校准与校验。
三、顶驱系统的操作技巧1.顶驱系统的开机和关机操作。
2.顶驱系统的操作界面和功能介绍。
3.顶驱系统的参数设置和调整技巧。
4.顶驱系统的故障处理和应急措施。
5.顶驱系统的数据记录和分析技巧。
四、顶驱系统的故障排除与维护1.顶驱系统的常见故障及其排除方法。
2.顶驱系统的定期维护内容和方法。
3.顶驱系统的备件管理和更换流程。
五、顶驱系统的应用与发展1.顶驱系统在不同钻井工况下的应用特点。
2.顶驱系统在钻井作业中的安全性和效率的重要性。
3.顶驱系统的新技术和新产品的研发方向。
4.顶驱系统的未来发展趋势和市场前景。
总结:通过本文的详细阐述,参与顶驱系统培训的人员可以全面了解顶驱系统的组成和原理,掌握顶驱系统的安装调试方法以及操作技巧,熟悉顶驱系统的故障排除与维护,了解顶驱系统的应用及其发展趋势。
这些知识将有助于提升工作效率和确保作业安全,进一步推动顶驱系统的发展和应用。
顶驱系统培训(二)

顶驱系统培训(二)
引言概述:
本文旨在介绍顶驱系统培训的具体内容,包括系统组成、操作流程、故障处理等方面的知识。
通过系统化的培训,帮助学员理解和掌握顶驱系统的工作原理和操作技巧,提高工作效率和安全性。
正文:
一、顶驱系统组成
1. 顶驱系统的基本构成
2. 顶驱系统的主要组件及功能
3. 顶驱系统的安装和维护
二、操作流程
1. 顶驱系统的开机步骤
2. 顶驱系统的工作模式及切换方法
3. 顶驱系统的参数设置与调整
4. 顶驱系统的运行监控和维护
5. 顶驱系统的关机步骤
三、故障处理
1. 常见故障的识别和排除方法
2. 顶驱系统的报警处理和应急措施
3. 顶驱系统的维修与更换零部件
4. 顶驱系统的预防性维护和保养
5. 顶驱系统故障案例分析及解决方案
四、操作技巧与安全事项
1. 顶驱系统的操作规程和安全操作注意事项
2. 顶驱系统的应急处理与事故防范
3. 顶驱系统操作中的注意事项和技巧
4. 顶驱系统操作的常见问题及解决方法
5. 顶驱系统操作中的常见疑问解答
五、系统性能评估与改进
1. 顶驱系统的性能评估指标和方法
2. 顶驱系统操作的质量控制和改进方法
3. 顶驱系统操作历史数据的分析和利用
4. 顶驱系统操作效率的提升和优化措施
5. 顶驱系统培训结束后的反馈与建议
总结:
通过本次顶驱系统培训,学员们能够全面了解顶驱系统的组成、操作流程和故障处理方法。
培训还注重培养学员的操作技巧和安全意识,同时对系统性能评估和改进进行了介绍。
希望学员们通过本次培训能够更好地应对实际工作中遇到的问题,提高工作效率和安全性。
顶部驱动钻井系统课件

9、便于维修。钻井马达清晰可见。熟练的现场人员约12小时就能 将其组装和拆卸。
10、使用常规的水龙头部件。顶部驱动装置可使用650吨常规水龙 头的一些部件,特殊设计后维修难度没有增加。
11、下套管。顶部驱动钻井装置的提升能力很大(650吨),在套 管和主轴之间加一个转换头(大小头)就可以在套管中进行压力循 环。套管可以旋转和循环入井,从而减少缩径井段的摩阻力。
但在延续百多年的转盘钻井方式中,有两个突出的矛盾未能得 到有效的解决:其一、起下钻时不能及时实现循环旋转的功能,遇 上复杂地层或是岩屑沉淀,往往造成卡钻。其二、方钻杆的长度限 制了钻进的深度(每次只能接单根),降低了效率,增加了劳动的 强度,降低了安全系数。
二十世纪七十年代,出现了动力水龙头,改革了驱动的方式,在 相当的程度上改善了工人的操作条件,加快了钻井的速度以及同期 出现的“铁钻工”装置、液气大钳等等,局部解决了钻杆位移、连 接等问题,但远没有达到石油工人盼望的理想程度。
该系统是当前钻井设 备自动化发展更新的突 出阶段成果之一。经实 践证明:这种系统可节 省钻井时间20%到30%, 并可预防卡钻事故,用 于钻高难度的定向井时 经济效果尤为显著。
顶部驱动钻井系统
二、顶部驱动系统的研制过程:
1、钻井自动化进程推动了顶部驱动钻井法的诞生。
二十世纪初期,美国首先使用旋转钻井法获得成功,此种方 法较顿钻方法是一种历史性的飞跃,据统计,美国有63%的石油 井是用旋转法钻井打成的。
顶部驱动钻井系统
20世纪80年代,美国首先研 制了顶部驱动钻井系统TDS-3S 投入石油钻井的生产。80年代 末期新式高扭矩马达的出现为 顶驱注入了新的血液和活力。 TDS—3H、TDS—4应运而生, 直至后来的TDS-3SB、TDS4SB、TDS-6SB。
顶驱系统培训

顶驱控制系统
交流电传动控制系统
交流电传动控制系统
顶驱控制系统
一、顶驱介绍
顶部驱动装置(简称顶驱)实现钻 井工艺中的钻井、上扣、卸扣等各 种功能的装备。
机械液压部分
电气部分
二、顶驱的机械和液压部分
主电机和风机电机系统 减速箱部分 主轴 提环部分 鹅颈管部分 单导轨和滑车部分 IBOP装置 背钳部分 刹车装置 回转装置 倾斜油缸装置 液压源电机 平衡油缸 储能器及移运架等 下面一一介绍其结构组成和功能。
主轴系统是顶驱的主要组成部分,通 与减速箱中的齿轮和主轴上齿轮的咬合, 由主电机驱动其转动,从而实现主轴带动 钻杆打井的各种工况。
4、提环部分
提环为整体式水龙头提环,在 顶驱中是非常重要的承载零部件。 顶驱的总体重量都由提环负担。提 环通过提环销与减速箱相连,上面 吊在游车大钩上。
5、鹅颈管部分
做为辅助电源,通入电源柜。由PLC柜提供三相AC 380V电 源、AC 220V辅助系统电源和控制电源、DC 24V控制电源。
2、传动部分
系统由1台(350T)或2台(450T)变频器一对一拖动电机进 行传动。顶驱主电机各配置一台冷却风机、液压泵电机,冷却 风机和液压泵电机的起停由PLC自动控制。
7、背钳机构
背钳主要由夹紧系统、悬挂系统和扶正部分组成。 夹紧系统是背钳的功能部分,它由液压缸、前后端盖、活塞、钳牙座 和钳体等 零部件组成,夹紧时,液压缸进油,推动活塞向前移动,当钳牙接触到 钻杆后,活塞停止运动,液压力推动液缸向后移动,带动前侧钳牙夹住 钻杆。主轴旋转完成上/卸扣的动作。
8、回转机构
鹅颈管是钻井液的通 道,安装在冲管支架上。鹅 颈管下端与冲管相连,上端 打开后可以进行打捞和测井 等工作。鹅颈管鹅嘴端通过 S型管与水龙带相连,是钻 井液的入口。
IDS-1顶驱培训资料

IDS-1顶驱培训教材Tranning information of TDSQHD32-6项目组机械师系列培训教材2005年3月一、概述设备编号:BO5J010生产厂家:VARCO BJ CO设备型号:IDS-1购置日期:1996年03月15日出厂系列号:IDSL30B030订购号:Z95SLND-01Z-018二、技术参数:1、钻井马达输出功率:1000 马力2、连续扭矩:34000英尺磅3、额定转速:155 RPM4、瞬时扭矩:38700英尺磅.1400 安培(上扣)5、马达刹车扭矩:38700英尺磅6、鼓风机功率:20马力7、鼓风机风量:2800 CFM8、鼓风机转速:3450转/分9、管子处理器卸扣扭矩:60000 英尺磅10、液压泵排量: 30-35 加仑/分11、PH-60D 液压工作压力:3000 磅/英寸212、气源压力:90 磅/英寸213、水龙带:3英寸(76.2毫米)14、三、功能:1.通过顶驱鹅颈管,泥浆经过顶驱主体输入钻具。
2.顶驱可在游动系统所处的任意位置,带动钻具旋转。
3.具有接钻井立柱钻进的功能。
4.具有小鼠洞接单根的功能。
5.具有顶驱在任意高度与钻具上卸扣的能力。
6.可遥控开关考克,以便处理井下事故。
7.具有保持吊卡位置的功能,以便于架工进行接立柱操作。
8.具有平衡功能,确保卸扣时,保护丝扣。
9.具有刹车功能,以保证用涡轮钻具造斜工作的正常进行。
主要结构:一套完整的顶驱包括以下几个方面:一、游车:VARCO 公司有自身设计与顶驱配套的游车,但由于各平台有自己配备的游动滑车装置,故钻井公司没有定购VARCO 公司的游车,而是进行改造现有滑车,通过增加一个中间连接器与顶驱相连。
如G型游车连接器形式如下:而H型游车的中间连接器形式如下:二、钻井装置钻井装置包含以下几个部分:1、钻井电机总成平台顶驱电机为GE752 直流电机,功率1000hp,由空心轴和轴向止推轴承组成。
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IDS-1顶驱培训教材Tranning information of TDSQHD32-6项目组机械师系列培训教材2005年3月一、概述设备编号:BO5J010生产厂家:VARCO BJ CO设备型号:IDS-1购置日期:1996年03月15日出厂系列号:IDSL30B030订购号:Z95SLND-01Z-018二、技术参数:1、钻井马达输出功率:1000 马力2、连续扭矩:34000英尺磅3、额定转速:155 RPM4、瞬时扭矩:38700英尺磅.1400 安培(上扣)5、马达刹车扭矩:38700英尺磅6、鼓风机功率:20马力7、鼓风机风量:2800 CFM8、鼓风机转速:3450转/分9、管子处理器卸扣扭矩:60000 英尺磅10、液压泵排量: 30-35 加仑/分11、PH-60D 液压工作压力:3000 磅/英寸212、气源压力:90 磅/英寸213、水龙带:3英寸(76.2毫米)14、三、功能:1.通过顶驱鹅颈管,泥浆经过顶驱主体输入钻具。
2.顶驱可在游动系统所处的任意位置,带动钻具旋转。
3.具有接钻井立柱钻进的功能。
4.具有小鼠洞接单根的功能。
5.具有顶驱在任意高度与钻具上卸扣的能力。
6.可遥控开关考克,以便处理井下事故。
7.具有保持吊卡位置的功能,以便于架工进行接立柱操作。
8.具有平衡功能,确保卸扣时,保护丝扣。
9.具有刹车功能,以保证用涡轮钻具造斜工作的正常进行。
主要结构:一套完整的顶驱包括以下几个方面:一、游车:VARCO 公司有自身设计与顶驱配套的游车,但由于各平台有自己配备的游动滑车装置,故钻井公司没有定购VARCO 公司的游车,而是进行改造现有滑车,通过增加一个中间连接器与顶驱相连。
如G型游车连接器形式如下:而H型游车的中间连接器形式如下:二、钻井装置钻井装置包含以下几个部分:1、钻井电机总成平台顶驱电机为GE752 直流电机,功率1000hp,由空心轴和轴向止推轴承组成。
而液压刹车可保持钻杆的扭矩,并在钻进作业中定位,液压刹车通过电磁阀进行操作。
2、单速行星变速箱变速箱由以下元件组成:a、内啮合齿轮和齿轮箱b、电机小齿轮c、行星齿轮壳与转轴总成。
d、主止推轴承内啮合齿轮主止推轴承行星齿轮壳转轴总成变速箱为一个单速行星齿轮减速系统。
齿轮齿数比为6:1,水龙头中心管穿过止推轴承并传递扭矩给钻杆。
变速箱通过吊环连接到游车的吊环上,与游车一体活动。
3、旋转头旋转头主要的功能是是作为顶驱其他部分所需的液压油和压缩气的通道,它由两条液压油通道,三条空气通道,两条备用通道。
所有通道工作压力均为2000PSI。
旋转头包括以下结构:a、固定法兰b、八个旋转环c、旋转盘d、凸轮e、自复位液压缸f、凸轮随动轮g、旋转盘锁定装置4、水龙头水龙头中心管是以带法兰的锻件,作用是提供钻井液道,其封装置安装在电机上端,由标准冲管、成套盘根以及由壬母扣构成。
5、托架总成与扭矩管顶驱托架在扭矩管上下活动,并通过两根反扭矩臂和12个滑轮把钻井扭矩传递给扭矩管。
6、平衡系统平衡缸的作用是为防止卸扣时磨坏丝扣,当卸完扣后,在平衡缸的力的作用下,公、母扣将分离。
平衡缸在液压系统作用下,提供8~10”的缓冲冲程。
三、带延长吸入管的冷却风机该冷却系统向钻井电动机提供现场空气,当顶驱处于最低位置时,它吸入钻台上方27米的空气。
四、PH-60管子处理器管子处理器主要组成部分包括:1、实心吊卡2、安全阀(IBOPS)a、上考克b、下考克c、方保接头3、安全阀驱动装置4、扭矩钳5、倾斜吊环装置。
管子处理器提供了两种功能:1、起下93英尺长的钻杆立柱;2、为在起钻任意高度连接和断开钻杆提供6000英尺磅的扭矩。
钻井时,中心管在实心吊卡内旋转,由于制动器弹簧将吊卡从中心管的承载环提起,所以实心吊卡不随中心管转动。
提升钻具时,钻具重力克服制动器弹簧力,使实心吊卡坐在承载环上,因此把钻具重量传递给中心管。
安全阀包括两个防喷球阀,,上波谱的额定工作压力为15000psi,上考克可通过两个气缸遥控开关,在电磁阀通电时,90psi压力的空气进入汽缸使考克打开,而另一个电磁阀也同时得电,但此气路空气经过一个减压阀,只有30psi,故在压力选择阀得作用下,此气路没有进入气缸。
但5秒后开考克电磁阀失电,90psi空气断开,而30psi气路开通,此设计作用是保证考克在开启时一直处于保护状态,防止在晃动状态下,上考克被关闭,造成事故。
下考克为手动开关。
扭矩钳由三套液压缸在不同的液压油压力下,实现顺序动作,完成钻杆上卸扣工作,扭矩钳在液压油压力2000psi时可供最大6000ftb的上卸扣扭矩,扭矩缸可旋转25度。
其上卸扣动作顺序为上扣时,管子处理器的动作顺序为:管子处理器钳头提升到所需上紧的丝扣处、夹紧器夹紧下部需联接的钻具,上扭矩液缸动作,上紧上下扣。
卸扣时,管子处理器的动作顺序与上扣时是一致的,唯一的不同是上扭矩液缸动作方向相反。
倾斜吊卡的功能:1、吊卡从井口中心移开,拉起鼠洞内的单根。
2、架工更方便的把立柱扣入吊卡。
五、350-TON BNC 钻杆吊卡六、吊卡吊环七、IDS控制系统IDS控制系统保括:1、司钻控制及仪表控制台(VDC)2、转换控制盘(TP)八、回路环顶驱SERVVICE LOOPS 是输送电力及液压油、压缩空气等管线,有两种回路:1、电力回路;包括直流电缆、电机接地线、以及控制电缆2、供液回路:3条液压油通路,2条压缩空气管路。
九、井架电力终端根据各国电力规定选用十、选用设备1、破损-16 型动力卡为(无)2、转盘卡瓦内径耐磨套(有)3、可旋转钻挺吊卡(无)4、液压动力源(有)调整扭矩钳程序;用以下程序调整PH-60管子处理装置的扭矩钳。
警告:管子处理装扭矩钳在出厂之前,在工厂已经进行适当的调试。
在对扭矩钳维修后,或如果扭矩钳的功能不准确,则要执行调整程序。
(1)将一小接头或钻管接头与安全接头连接并,用手拧紧。
在拧紧时应保证使用正确的丝扣油。
注意:当调整扭矩钳管汇针状阀时,松动阀杆周围的锁定螺母,用5/32英寸的六角扳手调整阀。
达到要求后,拧紧阀杆周围的锁定螺母。
(2)将液压动力装置断开,完全拧紧扭矩管汇上的再循环夹紧和扭矩顺序阀。
(3)完全旋出减压阀(PRV),然后拧动一圈。
(4)将提升/降落流量控制阀完全拧进,然后拧进三圈。
(5)接通液压动力装置源。
(6)如果扭矩汽缸完全处于顺时针位置,则将上扣/卸扣阀调上扣位置。
如果他们完全为逆时针位置,则将上扣/卸扣调到卸扣位置。
注意,如果再循环顺序阀全部旋进,则扭矩汽缸不应移动。
(7)缓慢旋出再循环阀,直到扭矩气缸正好开始移动为止,然后再旋出一圈。
(8)将上扣/卸扣阀移到卸扣位置。
将减压阀调到750psi。
(9)开启上扣和卸扣之间的杠杠,以便调整再循环顺序阀,直到每个方向转动6-8秒钟。
拧紧再循环顺序阀调整螺母周围的锁定螺母。
(10)将上扣/卸扣阀调到上扣位置。
(11)按下并保持住司钻台的扭矩钳操作按钮。
扭矩钳应提起,夹紧牙板应保持收回状态。
(12)缓慢的旋出夹紧顺序阀,直到夹紧牙板正好开始加紧到钻具接头上,另外再旋出半圈。
拧紧锁定螺母,拧紧加紧顺序阀调整螺丝。
(13)旋出扭矩顺序阀,直到扭矩汽缸开始冲程,然后另外再旋出半圈。
拧紧扭矩顺序阀调整螺丝周围的锁定螺母。
(14)松开司钻台上的扭矩钳操作按钮。
扭矩钳应开始松动并降落,然后扭矩汽缸应重新循环。
(15)如果在夹紧缸收回之前,扭矩汽缸再循环,则要旋入再循环顺序阀,直到加紧汽缸完全收回之前,扭矩汽缸不移动为止。
拧紧再循环顺序阀调整螺丝的锁定螺母。
(16)根据需要,循环扭矩钳多次,以便进行连接。
(17)将上扣/卸扣阀调到上扣位置。
(18)不取出安全接头或下部IBOP,检验扭矩钳从安全接头上准确的卸开钻杆的功能。
(19)扭矩钳准备作业。
更换方保程序一、卸方保1、将方保与钻杆接头连接,将提升缸限位挡块换为短节。
2、将机械手控制手柄打到卸扣位置,启动泵对方保进行卸扣。
将方保逐渐卸松后,将顶驱与方保拖开。
二、上方保1、将旧方保从钻杆接头拆下,换上新方保,将顶驱与新方保连接上紧。
2、控制手柄打到卸扣位置,启动顶驱液压泵,调节减压阀使压力表显示力矩为46000ft 1b,则停泵将手柄打到上扣位置,对方保进行上紧直至扭矩缸不动作为止。
三、调节扭矩:1、将控制手柄打到卸扣位置,启动顶驱液压泵,调节减压阀使压力达到钻杆上扣所需力。
顶驱上扣扭矩值IDS-1顶驱上扣扭矩值(Torque Values for Load Carrying Components)Crossover sub tolower safetyvalve3" 7-5/8"API Reg 9" 75,000(ft-Lb) 91,000(ft-lb) 扭矩钳压力扭矩对照表保养程序序号Item保养周期Frequency保养位置Location润滑油品名Name Of Lub保养点数of Pts1日保养Daily 扭矩钳Torwue Wrench2#工业锂基脂12IDS-1顶驱液压原理图。