2013年度港口与航道工程专业考试试题剖析
2013年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》练习题(1)(教师版)
【解析】
二、多项选择题
31、高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有（ ）、现浇混凝土和岸坡施工等。 A、沉桩 B、测量 C、施工挖泥 D、构件安装 E、系船柱安装
【答案】A,C,D
【解析】
32、振冲置换法应作好施工检测和效果检验，对水上大型、重要的工程，其检验方法有（ ）、动力触探检验桩间土及桩身
【答案】A,D
【解析】
47、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。 A、基床清淤 B、墙体预制 C、墙体预制件出运 D、墙体预制件安装 E、墙体预制件吊安
【答案】B,C,D
【解析】
48、斜坡堤堤心石抛石船可根据（ ）等因素选择。 A、风浪流速 B、抛填工程量大小 C、施工条件 D、质量要求 E、石料来源
【答案】A
【解析】
12、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（ ）的潮位。 A、1% B、5% C、10% D、20%
【答案】C
【解析】
13、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类，用于加固（ ）。 A、砂土地基 B、软土地基 C、碎石基础 D、粉土地基
试卷链接：/t/7P5MzW3.html
2/11
云测库，互联网测评考试与人才管理平台 【答案】B
【解析】
14、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（ ），以使构件稳固。 A、用张紧器临时拉条稳住 B、将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来 C、立即浇筑混凝土 D、将接缝处伸出的钢筋焊接起来
【答案】D
【解析】
15、《疏浚工程土石方计量标准》规定，合同当事人双方对于采用同一测图计算的土石方量，两者的差值小于或等于2%时，
港口与航道工程管理与技术考试试卷
港口与航道工程管理与技术考试试卷（答案见尾页）一、选择题1. 港口与航道工程管理中，哪个因素决定了船舶能否安全通过桥梁？A. 桥梁的承载能力B. 船舶的尺寸和吃水深度C. 河流的水文条件D. 风暴潮的影响2. 在港口与航道工程中，以下哪个选项是确保工程质量的关键因素？A. 严格的施工进度计划B. 高质量的建筑材料C. 专业的施工团队D. 先进的施工设备3. 港口航道工程中，如何减少对环境的影响？A. 采用生态友好的建筑材料B. 加强对施工人员的环保意识培训C. 优化施工方案以减少土地占用D. 实施严格的废弃物处理措施4. 在港口与航道工程的规划阶段，以下哪个因素需要优先考虑？A. 航道的通行能力B. 港口的装卸效率C. 环境保护的要求D. 经济效益和投资回报5. 港口航道工程中，对于维护船舶的航行安全，以下哪个措施是必要的？A. 设置明显的航标和信号灯B. 定期检查和维护航道设施C. 对船员进行安全培训和教育D. 提供足够的航行信息服务6. 在港口与航道工程中，如何提高工程的经济效益？A. 采用新技术和新材料B. 优化施工方案和降低成本C. 加强管理和运营效率D. 提高服务质量和客户满意度7. 港口航道工程中，对于防止水域污染，以下哪个措施是有效的？A. 使用低排放的船舶和设备B. 建立健全的排水系统C. 加强对排污行为的监管和处罚D. 提高船员和公众的环保意识8. 在港口与航道工程的后期维护中，以下哪个服务是必不可少的？A. 航道维护和疏浚B. 海洋环境监测和预报C. 船舶进出港服务和代理D. 港口设施的租赁和维修服务9. 港口与航道工程中，如何提升工程项目的管理水平？A. 引入先进的项目管理软件和技术B. 加强内部沟通和协作C. 培训和选拔高素质的管理人才D. 建立完善的工程质量和安全管理体系10. 在港口与航道工程的规划与设计中，以下哪个因素需要综合考虑？A. 航道的通航能力和水深条件B. 港口的装卸效率和仓储容量C. 环境保护的要求和可持续发展的策略D. 经济效益和投资回报预期11. 港口与航道工程管理中，最常用的工程管理方法是（）。
港口航道与海岸工程基础知识单选题100道及答案解析
港口航道与海岸工程基础知识单选题100道及答案解析1. 港口工程中，码头前沿水深通常是指在（）情况下的水深。
A. 设计低水位B. 设计高水位C. 平均水位D. 极端高水位答案：A解析：码头前沿水深通常是指在设计低水位情况下的水深，以保证船舶在低潮时也能安全停靠和装卸作业。
2. 海岸工程中，防波堤的主要作用是（）。
A. 阻挡海浪B. 增加海岸美观C. 促进泥沙淤积D. 保护海洋生物答案：A解析：防波堤的主要作用是阻挡海浪，为港口提供平稳的水域条件。
3. 以下哪种基础形式常用于重力式码头？（）A. 桩基础B. 筏板基础C. 沉箱基础D. 独立基础答案：C解析：沉箱基础常用于重力式码头，其整体性好，稳定性高。
4. 港口航道设计中，航道转弯半径的确定主要考虑（）。
A. 船舶尺度B. 水流速度C. 风的影响D. 以上都是答案：D解析：航道转弯半径的确定需要综合考虑船舶尺度、水流速度、风的影响等因素。
5. 在海岸工程中，海堤的设计主要考虑（）。
A. 波浪爬高B. 潮位C. 地基承载力D. 以上都是答案：D解析：海堤的设计需要综合考虑波浪爬高、潮位、地基承载力等多方面因素。
6. 港口水域包括（）。
A. 港池B. 航道C. 锚地D. 以上都是答案：D解析：港口水域通常包括港池、航道和锚地等。
7. 重力式码头墙后回填的主要目的是（）。
A. 增加码头稳定性B. 节省造价C. 美观D. 减少占地面积答案：A解析：墙后回填可以增加重力式码头的稳定性，抵抗土压力。
8. 以下哪种波浪要素对港口工程影响最大？（）A. 波高B. 波长C. 波周期D. 波向答案：A解析：波高直接决定了波浪的能量大小，对港口工程的影响最大。
9. 港口航道疏浚工程中，常用的疏浚设备是（）。
A. 挖泥船B. 起重机C. 塔吊D. 搅拌机答案：A解析：挖泥船是港口航道疏浚工程中常用的设备。
10. 海岸防护工程中，丁坝的主要作用是（）。
A. 促淤B. 保滩C. 防浪D. 以上都是答案：D解析：丁坝具有促淤、保滩、防浪等多种作用。
一建《港口与航道工程管理与实务》测试题 附解析
省（市区） 姓名 准考证号 ………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不……………………. 准…………………答…. …………题…一建《港口与航道工程管理与实务》测试题 附解析考试须知：1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口工程大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋，6级风的风速为( )m ／s 。
A.8．0～10．7 B.5．5～7．9 C.10．8～13．8 D.13．9～17．12、质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的( ) A.1％ B.3％ C.5％ D.10％3、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前( )将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8h B.12h C.24hD.48h4、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用( )的措施整治。
A.炸除礁石或石梁 B.在岩嘴上游建丁坝 C.在突嘴上游建丁坝 D.建洲头顺坝5、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与( )组合，进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位 B.历年平均水位 C.设计低水位 D.设计高水位6、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于( )mm 。
A.100 B.200 C.300 D.4007、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对( )有最小值的限制。
A ．水泥用量 B ．用水量 C ．水灰比 D ．细骨料用量8、液限是指由( )的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
港口与航道工程试题及答案
港口与航道工程试题及答案答案：D2最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是( )。
A.不可撤销的银行备用信用证B.保险公司的担保书C.银行保证书D.第三者保证书参考答案：C3后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是( )。
A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施参考答案：C参考解析：后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋是穿在构件内部预留管道中的，张拉时构件强度已达到设计强度的75%以上，靠构件自身足以支承张拉力，安全、可靠、方便、简单。
4重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于( )kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A.12B.12.6C.13D.13.6参考答案：B参考解析：重力式码头基床抛石前要对基槽回淤沉积物进行检查，其目的是防止将过量的淤泥层夹入抛石基床造成码头滑移事故。
根据工程统计和施工经验，一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不超过300mm时，抛石时可将其挤出，不会影响基床的摩擦力。
5港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是( )。
A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大外荷载C.产生温度变形D.温度变形受到约束参考答案：D6当采用( )进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。
A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法参考答案：D7海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。
这里的南方是指最冷月月平均气温高于( )℃的地区。
A.-8B.-4C.0D.5参考答案：C8对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率( )的潮位。
A.10%B.50%C.80%D.90%参考答案：A参考解析：这是《海港水文规范》JTS 145—2...。
2013年港航真题案例答案
一、（1）根据规定，因为要建3个码头，划分为3个单位工程，连接栈桥划较大，要单独划分为1个单位工程。
所以总共划分为4个单位工程。
主要施工流程：水下挖泥——沉PHC桩——现浇桩帽——制安横梁——制安纵梁——制安面板——现浇混凝土面层。
（2）沉桩过程中防裂措施：选择合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，随时查看沉桩情况：如桩锤、替打、桩体是否在同一直线上、贯入度是否异常、桩顶碎裂情况等。
（3）根据规定，事故等级确定为大事故。
步骤：1）报告：事故得到控制后，船长应立即向所属企业主管部门报告，企业向当地海事局报告；2）调查：当地海事局进行调查；3）处理：海事局根据事故调查报告进行处理。
（4）不正确。
大于50米增加一组，故共需要3组试块。
f(cu,o)=f(cu,k)+1.645×δ=30+1.645×3=34.935Mpa≈35MPa二、（1）划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。
（2）钢管桩各腐蚀区范围：大气区：7.4m～5.1m浪溅区：5.1m～2.6m水位变动区：2.6m～-1.07m水下区：-1.07m～-23m泥下区：-3.2m～-42.7m（3）适合本工程的防腐蚀方案有：1）涂层防腐，主要用于大气区、浪溅区、水位变动区；2）预留腐蚀厚度，全部区域可用；3）采用电化学阴极保护（包括外加电流和牺牲阳极），可用于水下区和泥下区，也可用于水位变动区；4）采用耐腐蚀钢材，全部区域可用。
（4）常用的防腐材料有：环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯类涂层。
（5）钢管桩需预留的管壁单面腐蚀厚度：Δδ=V[(1-p)t1+(t-t1)]=0.3×[(1-0.8)×30+(50-30)]=7.8（mm）三、（1）挖掘生产率和泥泵管路吸输生产率两种。
影响挖泥生产率的主要因素有：挖掘的土质、铰刀功率、横移绞车功率等，影响吸输生产率的因素有：土质、泥泵特性、管路特性等。
（2）ρ=(rm-rw)/(rs-rw)=(1.18-1.025)÷(1.85-1.025)=0.188 即18.8%泥浆流量：Q=πR2V=3.14×(0.8/2)2×5.5×3600=9947.5(m3/h)（3）泥泵吸输生产率：W=Q·ρ=9947.5×0.188=1870(m3/h)挖掘生产率：W=60KDTV=60×0.83×2×1.5×14=2092(m3/h)两者取较小值，故A时间段船舶生产率为：1870(m3/h)。
一级建造师《港口航道与实务》真题及答案解析 ()
2013一级建造师《港口航道与实务》真题及答案解析(选择题）一、单项选择题(共20题。
每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.液限是由( )的界限含水量。
A.流动状态变成可塑状态B.可塑状态变成半固体状态C.半固体状态变成固体状态D.固体状态变成坚硬状态2.港口与航道工程混凝土粗骨料硫化物含量的限制为( )。
A.0.2%B.0.5%C.0.7%D.1.0%3.高性能混凝土应用最大粒径不小于( )质地坚硬的粗骨料。
A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm4.砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于( )。
A.85%B.90%C.95%D.100%5.铺设土工织物时，应留有( )，以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。
A.褶皱B.搭接C.错缝D.缝隙6.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度1/2~1/3，并不宜小于( )。
A.1mB.3mC.5mD.10m7.海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm。
A.10~50B.50~100C.100~150D.150~2008.锤击沉桩控制，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以( )为主。
A.贯入度控制B.标高控制C.变形控制D.应力控制9.板桩沉桩应以( )为控制标准。
A.变形B.贯入度C.桩底设计标高D.桩尖设计标高10.重力式码头基槽开挖“双控”是( )。
A.标准贯入击数和土质B.标高和标准贯入击数C.标高和土质D.密实度和标高11.浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于( )度。
A.10B.15C.20D.3012.对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或( )。
A.交接检验B.平行检验C.交工检验D.质量监督13.保修担保的金额根据合同文件的规定办理，全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额( )左右比例预留保证金。
A.2%B.5%C.10%D.20%14.( )承担国家和部属重点水运工程建设项目的工程质量监督检查工作，组织重点水运工程(竣工)质量鉴定。
2013年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题(1)(教师版)
云测库，互联网测评考试与人才管理平台2013年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟试题(1)（教师版）试卷题量：38题试卷总分：160分试卷限时：240分钟测评/引用码：EMcvs6g一、单项选择题1、近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（ ）海里的海域。
A、100B、150C、200D、250【答案】C【解析】2、建设单位在领取施工许可证前应提交（ ）。
A、可行性研究报告B、水运工程质量监督申请书C、委托咨询合同D、工程试验与测量人员名单【答案】B【解析】3、水运工程（ ）工程完工后，交通主管部门或其委托的质监机构应当对该工程进行质量鉴定，并签发《水运工程质量鉴定书》。
A、分项B、分部C、单位D、主体【答案】C【解析】4、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（ ）。
A、加筋作用B、反滤功能C、防护功能D、隔离功能【答案】A【解析】5、水运工程施工监理包括施工招标期监理、（ ）、施工期监理和交工验收及保修期监理等阶段。
A、施工筹备期监理B、施工前期监理C、施工规划期监理D、施工准备期监理【答案】D【解析】6、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，应（ ）标高。
A、逐层控制B、整体控制C、逐件控制D、总体控制【解析】7、吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙，通过（ ）输送到指定地点进行填筑的作业。
A、排泥管线B、外抛C、回填D、干砌【答案】A【解析】8、斜坡式坝体的坡度根据自然条件和材料类型确定，一般不大于（ ），用开采的天然块石、砾石、砂或混凝土块体构筑而成。
A、1：2B、1：3C、1：1D、1：4【答案】C【解析】9、海港工程的极端低水位应采用重现期为（ ）的年极值低水位。
A、100年B、50年C、75年D、30年【答案】B【解析】10、港口与航道工程计量标准规定：当开工前测量计算确定的土石方量与设计的土石方量的差值小于或等于（ ）时，应以设计的土石方量为准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2013年度港口与航道工程专业1、单项选择题 (共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1 .液限是土从( )的界限含水量。
A. 流动状态变为固态B. 流动状态变为可塑状态C. 可塑状态变为半固态D. 流动状态变为半固态【正确答案】：B2 .港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是( )。
A. 有抗冻要求时，泥块含量≤0.5%B. 有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5%C. 无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2%D. 有抗冻要求时，泥块含量≤1.2%【正确答案】：B3 .高性能混凝土一般应用最大粒径( )mm、质地坚硬的粗骨料。
A. ≤15B. ≤20C. ≤25D. ≤30【正确答案】：C4 .在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于( )。
A. 85%B. 90%C. 95%D. 98%【正确答案】：C5 .高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有( )。
A. 伸缩缝B. 搭接量C. 褶皱D. 间隙【正确答案】：C6 .强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2～2/3，并不宜小于( )m 。
A. 2.0B. 2.5C. 3.0D. 4.0【正确答案】：C7 .海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内( )mm 。
A. 0～50B. 50～100C. 100～150D. 150～200【正确答案】：B8 .高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是( )。
A. 在黏性土中沉桩，以贯入度控制为主，标高可作校核B. 桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯入度作校核C. 当桩尖在风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核D. 当沉桩出现小于规定贯入度，而桩尖标高仍高出设计标高较多时，可直接将桩顶高出部分截除至设计标高【正确答案】：C9 .关于板桩码头施工的说法，正确的是( )。
A. 导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B. 拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C. 锚碇板(墙)的设置高程应尽量放高，以提高其承载力D. 沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准【正确答案】：D10 .重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是( )。
A. 尺寸和边坡精度控制B. 标高和土质控制C. 标高和平整度控制D. 基槽深度和边坡稳定性控制【正确答案】：B11 .在航道整治工程中，疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于( )。
A. 15°B. 20°C. 25°D. 30°【正确答案】：A12 .根据《水运工程质量检验标准》规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行( )。
A. 补充检验B. 查看检验记录C. 平行检验D. 验证性检验【正确答案】：C13 .下列保函形式中，( )不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A. 投标保函B. 履约保函C. 预付款保函D. 质量保函【正确答案】：D14 .下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是( )。
A. 对水运工程监理工作的监督管理B. 水运工程质量管理工作C. 主持水运工程竣工质量验收D. 组织重点水运工程竣工质量鉴定【正确答案】：C15 .下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是( )。
A. 自上而下安放方法B. 定点随机安放方法C. 不规则安放方法D. 随机安放方法【正确答案】：B16 .大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据( )进行计算。
A. 确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B. 确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C. 确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D. 确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地【正确答案】：B17 .港口与航道工程施工期间项目经理的技术管理工作，不包括( )。
A. 审查和熟悉图纸B. 组织工序质量验收工作C. 重点项目现场把关D. 督促做好技术档案资料【正确答案】：B18 .水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可部分暂停施工，调整不称职的人员，直至( )。
A. 要求更换承包人B. 建议更换承包人C. 解除工程承包合同D. 更换项目经理19 .因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是( )。
A. 人工费B. 材料、设备费C. 管理费D. 利润【正确答案】：D20 .套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，( )工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1.02～1.05。
A. 斜坡式引堤B. 直立式防波堤C. 栈引桥D. 斜坡式护岸【正确答案】：B2、多项选择题 (共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)1 .我国内河港口主要分布在( )。
A. 长江水系B. 海河水系C. 珠江水系D. 淮河水系E. 京杭运河【正确答案】：ACDE2 .海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以( )形式发布。
A. 书面形式B. 广播C. 无线电话D. 报纸E. 无线电报3 .大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括( )。
A. 甲板上所有排水孔应保持畅通B. 主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C. 起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D. 锚具在驶离港区后应收妥固定E. 被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动。
【正确答案】：ABD4 .预应力混凝土结构的优点是( )。
A. 同样荷载下结构断面较小B. 预应力筋抗腐蚀性能强C. 相同跨度下构件重量较轻D. 相同结构截面下钢筋保护层较薄E. 结构抗裂能力较强【正确答案】：ACE5 .疏浚工程设计时计算的工程量应包括( )。
A. 设计断面工程量B. 计算超宽工程量C. 计算超深工程量D. 测图测量误差量E. 挖泥船溢流量【正确答案】：ABC6 .水运工程施工中，由于( )造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。
A. 没有发布航行通告B. 没有办理抛泥区许可证C. 地震D. 地质条件与设计出入较大E. 施工船机备件延误【正确答案】：ABCD7 .水运工程评标委员会成员组成的原则包括( )。
A. 必须有招标人的代表B. 总人数为7人以上的单数C. 有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2/3D. 必须有交通行政主管部门的人员E. 招标人的代表人数不得少于2人【正确答案】：ABC8 .在港口与航道工程水工建筑物施工测量控制中，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的( )。
A. 潮位控制点B. 永久控制点C. 沉降观测点D. 水深观测点E. 位移观测点【正确答案】：BCE9 .在堆载预压的施工过程中，必须进行监测和观测的项目包括( )。
A. 沉降B. 位移C. 真空度D. 孔隙水压力E. 地下水位【正确答案】：ABD10 .GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。
实时差分处理包括( )。
A. 静态差分B. 位置差分C. 伪距差分D. 载波相位差分E. 快速静态差分【正确答案】：BCD3、案例分析题 (共5题，(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)1 .背景资料某单位拟建设3个3.5万吨级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。
卸煤码头为高桩梁板式结构，采用φ1200mm(B型)PHC管桩，桩长为58m～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。
面层混凝土设计强度等级为C30。
栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。
深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47m～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根φ1200mm钻孔灌注桩，桩长54m～65m。
工程2012年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。
栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。
问题1) 该工程应如何划分单位工程？画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少六个主要施工工序)。
【正确答案】：(1)划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。
(2)施工流程：施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装2) PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些？【正确答案】：(1)控制打桩应力(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上3) 根据交通部《水上交通事故统计办法》规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。
【您的答案】：【正确答案】：(1)根据水上交通事故分级标准该事故应认定为大事故(2)安全事故调查处理的步骤：①迅速抢救伤员并保护好事故现场②组织调查组③现场勘查④分析事故原因，确定事故性质⑤写出调查报告⑥事故的审理和结案4) 栈桥陆域段灌注桩试块留置组数是否正确？并说明理由。
计算码头现浇面层混凝土配制强度。
(取3.0MPa)【您的答案】：【正确答案】：(1)不正确。
当灌注桩桩长大于50m时，应增加一组试块。
(2)现浇面层混凝土配置强度：fcu,o=fcu,k+1.645=30+1.645×3=34.9MPa(取35MPa)2 .背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。
钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。
设计使用期限50年。
钢管桩桩顶标高为5.60m～7.40m，桩底标高为-39.3m～-42.7m，泥面标高为-3.20m～-23.00m。
设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。
采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年(保护效率80%)。
工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。
问题1) 按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？【您的答案】：【正确答案】：沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。