汽车修复技术期末A答案卷

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汽车车身修复技术2019秋季期末大作业

汽车车身修复技术2019秋季期末大作业汽车车身修复技术2019秋季期末大作业单项选择（每小题0.5分，共计30分）1．使用灭火器应对准（）A火焰上部喷射灭火剂B火焰中部喷射灭火剂C火焰根部喷射灭火剂2.车身维修车间所使用的压缩空气压强是（）A.0.1~0.3mpaB. 0.5~0.8mpaC. 0.3~0.5mpa3．电阻点焊机时的电流为（）Ａ. 30~40AＢ. 20~30AＣ. 10~20A４．防护效果最好的呼吸器是（）Ａ．滤筒式呼吸器Ｂ. 供气式呼吸器Ｃ. 防尘式呼吸器５．焊接时带焊接头盔主要目地（）Ａ. 防止紫外线对眼睛伤害Ｂ. 看清楚焊接位置Ｃ. 防止头部碰伤６.维修人员进行操作时不需要带耳罩是（）Ａ. 焊接Ｂ. 拧螺旋Ｃ. 打磨７.在对小的板件打孔时，正确操作是（B)A.用手握紧打孔B. 用台钳夹紧打孔C. 用脚踩紧打孔8.用压缩空气进行空气清洁时，空气压力要求（)A. 0.9mpa以下B. 03mpa以下C. 0.5mpa以下9．在使用液压机时，操作者应站在（）A. 液压机正面B. 液压机侧面C. 液压机下面10.举升机举升车辆时，正确操作是（)A.直接举升B.B. 在举升中不断检查C. 举升150mm后停下检查11.车身立柱采用（）A.U型结构B.X型结构C.箱型结构12.前置前驱汽车的发动机是(（）A.纵向放置安装B.横向放置安装C.纵向放置或者横向放置安装的13.车门内外板是用（）A焊接方式连接B拆边方式连接C螺栓方式连接14.发动机罩的加强梁是通过（）A摺边连接固定在内板上B电焊连接固定在内板上C螺栓连接固定在内板上15.固定支撑前置前驱汽车横置发动机的点有（）A.3B. 4 |C. 516.中置后驱汽车的发动机和动力传动装置布置在（）A.乘坐室和后桥之间B.B.乘坐室和前轮之间C.后桥与后行李箱之间17.对于中置后驱汽车，下面叙述错误的是（）A.车身构件普遍采用箱型结构B.质心高C.发动机的进气效率和冷却效率降低18.下面属于车身外覆盖件的是（B)A.前纵梁B.翼子板C.散热器支架19.前纵梁的截面通常是（）A. 框型B. 箱型C门型20.下列会影响前轮的定位参数的安装部件的是（）A. 前挡泥板B. 水箱框架C. 翼子板21. 对高强度钢进行加热处理时，加热温度不能超过（）A. 100℃B. 200℃C300℃22. 对高强度钢进行600℃加热后冷却，相当于他进行了(B)A. 正火处理B. 退火处理C. 淬火处理23. 正火处理用来强化内部结构，正火处理要把钢材加热到（）A. 850℃B. 750℃C650℃24. 车身上应用双面镀锌的部件是（）A. 车顶板B. 门槛板C发动机罩25. 车身上应用单面镀锌的部件是（）A. 挡泥板B. 车门C车顶板26. 不锈钢中铬的含量一般约为（）A. 10%B. 11% C . 12%27. 采用夹层制振钢板制作的车身部件是（）A. 地板B. 前围板C下隔板28. 在车身制造中铝的应用可以使用车辆减小（）A. 10-20%的质量B. 20-30%的质量C. 30-40%的质量29. 铝的密度大约是钢铁的（）A. 1/3B. 1/4 C . 1/530. 铝外层氧化物的熔点可以达到（）A. 2050℃B. 2150℃C2100℃31.对钢板产生拉伸的操作是（）A.铁锤不在垫铁上轻敲B.铁锤不在垫铁上重敲C.铁锤在垫铁上重敲32.车门板上有一条很长的划痕，其中直接损伤的比例是（）A.80%B.50% （.10%~15%33．箱形截面工件发生铰折时，弯曲的上表面和下表面所受到的力分别是（）A.上表面受压力，下表面受拉力B. 上表面受压力，下表面受压力C.上表面受拉力，下表面受压力34.车身板件上的折损类型有（）A.3种B.4种 C .5种35.车身板件上的拱起变形的类型有（）A.单曲拱形，复合拱形和双曲拱形B.单曲拱形，多向拱形和双曲拱形C.低拱形，中拱形和高拱形36.单曲拱形的板件受到下压的力产生变形，在纵向和横向上所受到的力分别是（）A.拉伸，压缩B.压缩，拉伸C.拉伸，拉伸37.外形修复机的焊接电流要求达到（）A.2500AB.3500A C .4500A38.外形修复机将垫圈焊接在钢板上的方法是（）A.电弧加热B.电阻热 C .产生火焰加热39.使用砂轮机时，砂轮盘和工件是（）A.10°~20°B.20°~30°C.30°~40°40.使用钣金锤敲打时应垂直敲击，两个落点的距离是（）A.5mmB.10mm C .20mm41.拉伸时，要停止拉伸，放松应力的条件是（B）A.当链条拉紧时B.当出现一定的变形量时C.当拉到标准尺寸时42.在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（）。

汽车车身修复期末考试试题

桃源县职业中专高一年级《汽车修复》期末考试试题时量： 45 分钟分值： 100 分一、填空题（30分） 1. 汽车车身按照受力情况可分为（）、（）、（）三种类型。

2. 金属的性能主要是指（）和（）。

3. 金属材料的使用性能包括（）、（）、（）。

4. 普通热处理包括（）、（）、（）、（）四把火。

5. 冲压工艺术语有（）、（）、（）等。

6. 汽车涂装的主要功能有（）、（）、（）、（）。

7. 空气喷枪的主要类型有（）、（）、（）三种。

8. 车身测量基准有（）、（）、（）三个面。

二、选择题（30分） 1. 下列哪一项不是重力式喷枪的特点（）。

A.油漆杯可按喷涂件调节 B.油漆杯装在喷嘴上方 C.油漆杯容量小 D.安全性能低 2. 金属材料的物理性能不包括（）。

A.密度 B.耐腐蚀性 C.熔点 D.磁性 3. 金属材料的力学性能不包括（）。

A.抗氧化性 B.强度 C.塑性 D.硬度 4. 下列哪一项不是金属材料的强度指标（）。

学校：学号班次姓名………………………………○……○………………密……○……○…………封……○……○………线……○……○………………………………… 装订线内不要答题，装订线外不要写姓名、考号，违者试卷作分处理A.弹性极限B.伸长率C.屈服强度D.抗拉强度5. 下列哪一项不是冲压工艺术语（）。

A.切开B.淬火C.冲裁D.拉深6. 下列哪一项不是金属材料的铸造性能（）。

A.液态流动性B.锻造性能C.收缩性D.吸气性7. 下列哪一项不是焊接接头的形式（）。

A.对接接头B.蝴蝶结接头C.角接接头D.搭接接头8. 下列哪一项不是涂装的特点（）。

A.耐腐蚀性B.耐候性C.耐沥青、油污、酸碱等物质侵蚀性D.吸气性9.下列哪一项不是喷枪的操作要领（）。

A.喷枪与工作表面的角度B.喷枪的移动速度C.喷枪内涂料的多少D.喷枪扳机的控制10.下列哪一项不是车身测量的基准面（）。

汽车车身修复技术期末复习试题2套.docx

试卷1题号—二三四五总分得分一、填空题（每空1分，共20分。

）得分评卷人1.车身修理车间主要是完成（）和涂装主要工作。

2.用压缩空气进行清洁工作的时候，压力值应当保持在（）一下。

3.车身零件图标注尺寸分为（）,定形尺寸，总体尺寸三类。

4.车身结构种有两种类型的钢板分别是热轧钢板和（）。

5.车架式车身的变形分为左右弯曲变形上下弯曲变形断裂变形菱形变形和（）。

6.车身测量的三个基准是基准面、屮心线和（）。

7.客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，可以采取加固修复。

加固地方法有镶套加固、（）、角板加固等多种方法。

8.车身校正的重点是（）。

9.整体式车身，必须用多点固定的方式，至少需要（）个固定点。

10.在修理中对车身的防锈处理主耍有两种类型：（）；采取措施预防班检锈蚀得再次发生。

11・防腐蚀材料课分为三大类：（）、车身密封剂或密封胶和防锈剂。

12.金属板上的损坏一般分两种，即直接损坏和间接损坏。

直接损坏通常只山10%~15%,间接损坏占所冇损坏类型的（）。

13.当金屈板上存在拉伸区时，修理时需要对这些变形进行（）处理。

14.板件轻微损伤的修复一般常用的方法有粘结法修复和（）。

15.电阻电焊焊点的分离可以采用钻头、（）、等离子焊炬和高速砂轮磨削分离。

16.修理封闭截而梁，采用了工艺是用（）o17.更换装饰性板件时，可以是用（）的方法。

18.加强型塑料件的修理方法有四种：单面修理、（）、板件切割和整块板件更换。

19•诊断分析的基本步骤是：确定汽车构造类型、（）、以肉眼确定损坏的范围、测量车身各部分的尺寸、综合诊断。

20.塑料焊接的基本修理程序是预处理受损区域、将受损区域定位、（）、冷却、打磨及涂保护漆。

二、选择题（每题只有一个正确答案；每题1分，共20分。

）得分评卷人1-10. DADBBCBBCA 11 -20. CCAADBCBD1.甲采用止向焊接,以在金属上得到较深熔深，乙采用逆向焊接，以得到较平的焊缝，谁是正确的？（）A.甲B.乙C.甲乙D.都不正确2.甲说：焊炬喷嘴主要功能是提供气体保护：乙说：焊炬喷嘴主要功能是给工作部位施加压力谁是正确的？（）A.甲B.乙C.甲乙D.都不止确3.焊接电流影响下列哪一项？（）A.溶深B.电弧稳定性C.溅出物的数量D.以上三项4.定位焊的长度由什么决定？（）A.操作者偏爱B.母材厚度C.母材的类型D.保护气体的类型5.甲安装了一个直径较大的电极头，乙安装了一个直径较小的电极头，谁可增加焊点直径？（）A•甲 B.乙C.甲乙D.都不可以6.金属板上应进行多少次点焊？（）A.等于制造厂的点焊数目B.比制造厂增加5%C.比制造厂增加30%D.都不正确7.乙烘焊接屮，乙块的标准压力是多少？（）A 15-100 1 b/in2 B3-12 1 b/in2 C 3-25 1 b/in2 D 30-120 1 b/in28.哪种损伤是最常见于车架式车身？（）A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形9.整体式车身哪种损伤发生在最后？（）A上下弯曲B断裂损伤C扭转变形D增宽损伤10・技师甲说：“应力是材料对修复加工的内在阻力。

《车身修复》期末测试题2及答案

期末测试题二一、单项选择题（每题1分，共15分）1、电阻点焊的电流调大时会产生哪些现象？A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点颜色变深C、飞溅变多，焊点颜色变浅2、板件变形后，在弯曲部位强度会发生什么变化？A、强度增强B、强度不变C、强度下降3、下面那种操作会对钢板产生拉伸？A、铁锤不在垫铁上轻敲B、铁锤不再垫铁上重敲C、铁锤在垫铁上重敲4、用氧乙炔火焰对钢板进行收火操作时可以用那种方式进行操作？A、中性焰B、氧化焰C、碳化焰5、直接碰撞点在什么时间修理？A、最先修B、在中间阶段修C、最后修6、外形修复机是通过什么方式把垫圈焊接在钢板上的？A、电弧加热B、电阻热C、产生火焰加热7在使用垫铁、钣金锤和外形修复机修理都可以的情况下，要使用哪种可以省时省力？A、垫铁、钣金锤B、外形修复机C、没有区别8、用钣金锤敲击时，发力部位是哪个？A、手指B、手腕C、手臂9、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响？A、前者拉伸金属，后者整平金属B、前者整平金属，后者拉伸金属C、两者都是拉伸金属10、下面哪个说法是正确的？A、受到拉伸的部位不存在加工硬化B、受到压缩的部位不存在加工硬化C、前两者都存在加工硬化11、每次进行热收缩的直径范围大约是多少？A、10 mm～20 mmB、20 mm～30 mmC、30 mm～40 mm12、对板件进行热收缩时，要先从哪个部位开始？A、最高点B、中间位置C、最低点13、热收缩操作时，什么时间进行冷却？A、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后14、橡胶锤可以修复下面哪种变形？A、大面积凹陷B、大面积隆起C、小面积凹陷15、钢板热收缩过量后，怎样处理？A、用铁锤在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属B、用铁锤不在垫铁上轻敲拉伸收缩过量的金属C、用铁锤在垫铁上重敲拉伸收缩过量的金属二、不定项选择题（每题2分，共10分）1、弹性变形和塑性变形的关系是怎样的？A、塑性变形不消失，弹性变形也无法消除B、弹性变形不消失，塑性变形也无法消除C、塑性变形的部位周围都会产生弹性变形D、先修理哪种变形都可以2、一般外形修复机有哪些功能？A、焊接垫片拉伸修复B、单面点焊C、热收缩D、只能焊接焊钉3、使用外形修复机焊接垫圈时，焊接不牢固，可能是什么原因造成的？A、板件太厚B、电流太小C、板件不干净D、垫圈不干净4、对钢板和铝板进行钣金整修时，区别有哪些？A、加热时的温度不同B、敲击的方法不同C、使用的外形修复机的原理不同D、使用的工具不同5、车身上哪些损坏的板件需要更换？A、锈蚀严重的钢板B、压缩变形的吸能区C、门板大约200 mm范围的凹陷D、破损的板件三、名词解释（每题2分，共10分）1.FMEA 和FMECA的区别2.汽车整机、总成或零件故障分布规律3.可靠性工程的内容：标准化，冗余设计，故障物4.结构（计划）管理的内容5.可靠性试验的目的四、判断题（每题1分，共10分）1、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。

汽修班期末考试题及答案

汽修班期末考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的工作原理是：A. 热机循环B. 内燃机循环C. 蒸汽机循环D. 外燃机循环答案：B2. 以下哪个部件不属于发动机的四大组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 连杆D. 变速器答案：D3. 汽修中，四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 1个进气冲程，1个排气冲程B. 2个进气冲程，2个排气冲程C. 4个冲程D. 8个冲程答案：C4. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加发动机功率答案：D5. 汽车的制动系统主要分为：A. 液压制动系统和机械制动系统B. 电子制动系统和液压制动系统C. 机械制动系统和电子制动系统D. 液压制动系统和气压制动系统答案：A6. 汽车的转向系统不包括：A. 转向盘B. 转向机C. 转向泵D. 转向节答案：C7. 汽车的悬挂系统主要作用是：A. 支撑车身B. 减震C. 增加车辆稳定性D. 所有以上答案：D8. 汽车的电气系统不包括：A. 起动机B. 发电机C. 点火系统D. 变速器答案：D9. 以下哪个不是汽车维修的基本原则？A. 先易后难B. 先外后内C. 先上后下D. 先拆后修答案：D10. 汽车的排放系统主要作用是：A. 减少尾气排放B. 净化尾气C. 排放废气D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的维护包括以下哪些方面？A. 更换机油B. 清洁空气滤清器C. 检查火花塞D. 调整点火时间答案：ABCD12. 汽车的常规检查项目包括：A. 轮胎气压B. 刹车油液位C. 发动机冷却液D. 车辆外观检查答案：ABCD13. 以下哪些是汽车故障诊断的基本方法？A. 视觉检查B. 听觉检查C. 嗅觉检查D. 触觉检查答案：ABCD14. 汽车的电气系统故障可能由以下哪些原因引起？A. 线路短路B. 保险丝烧断C. 电气元件损坏D. 电压不稳定答案：ABCD15. 汽车的悬挂系统故障可能表现为：A. 车辆行驶不稳B. 轮胎磨损不均C. 车辆倾斜D. 减震效果差答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）16. 汽车的发动机油应该每5000公里更换一次。

汽车维修工程期末考试A卷答案

填空题：1.可靠度为36.8%的可靠寿命称为特征寿命2.汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的购置费用、使用费用、运输生产的收入。

3.按照汽车行业中产品质量检查评定方法把汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障。

4.汽车是由近两万个具有不同功能的零件组成，执行多种规定功能的总成、机构、部件按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。

5.表征汽车技术状况的参数分为两类，一类是构造参数、另一类是技术状况参数。

6.零件间相互作用的结果，使零件产生磨损、塑性变形、疲劳破坏、热损坏以及材料性能引起的变化等。

7.汽车技术状况变化的类型分为两大类，一类是变化过程具有确定的形式，即逐进性；一类是变过程中没有确定的形式，即突发性。

8.汽车零件的主要失效形式有零件的磨损、零件的变形、零件的疲劳损坏、零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。

9.按零件外表润滑状态的不同，摩擦可分为干摩擦、液体摩擦、边界摩擦、和混合摩擦。

10.根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为3个阶段，第一阶段：磨合期、第二阶段：正常工作时期、第三阶段加速磨损器。

1.在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。

√2.汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参考值的总和。

√3.汽车维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合表达，通常可分为按需维护和事后维护两种。

× 4.汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法，是汽车维护工作中积累起来并总结的操作技术经历。

√5.发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。

√6.在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积碳，清理积碳的方法有机械去除法、化学去除法和熔盐去除法。

×7.圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值。

×8.工业无损探伤的方法有射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法等五种常规探伤的方法。

《汽车车身修复技术》期末考试题A(word文档良心出品)

2014/2015学年第二学期期末考试《汽车车身修复技术》期末考试题A（供 2014级汽车整形技术1、2班使用）一、单项选择（每题1分，共30分）1、（）车身应力由骨架承受，蒙皮不承受应力。

A、非承载式车身B、承载式车身C、半承载式车身D、三种都是2、下列哪类型车没有车架（）A、非承载式B、承载式C、半承载式D、三种都是3、传统车身结构中，采用下面何种零件来调整和紧固车身和车架零部件，防止摩擦声发出尖叫声？（）A. 铆钉和螺丝B.螺栓和装饰件C.铆钉和橡胶垫圈D.螺栓和橡胶垫圈4、汽车车身设计时哪一部分的刚度最高（）A、前车身部分B、中间车身部分C、后车身部分D、整个车身都一样5、汽车车身的哪一部分是用来吸收碰撞时的冲击（）A.乘客车厢B.凹陷区C.防撞吸能区D.发动机组6、在焊接过程中，在其他工艺参数不变的情况下，若提高焊接速度则（）A、母材熔化速度加快B、熔深和熔宽增大C、会引起咬边D、熔池体积增大7、进行MIG焊接时，如果导电嘴到母材的距离太大，将会发生什么情况？（）A.焊丝熔化速度加快B.焊丝从焊炬端部的伸长部分加长，焊丝处于过热状态C.减小保护气体的作用D.上面所有8、在MIG焊接中，电极顶端与金属板间的最佳距离是多少（）A.2~5mmB.2~15mmC.8~15mmD.20~30mm9、（）是将一块焊件搭在另一块上，在交接处焊接在一起。

A、搭接点焊B、连续电焊C、塞焊D、定位焊10、（）主要用于矫正弯曲的基础构件、修平重规格部件和在未开始使用车身锤和顶铁作业之前的粗成形工作。

A、车身板金锤B、初整形锤C、精修锤D、木头锤11、对于焊接不锈钢钢板时我们采用（）作为保护气体。

A、二氧化碳B、氦气C、氩气与氧气混合气D、二氧化碳与氧气的混合气12、下列关于对金属火焰收缩法说法错误的是（）。

A、对周围构件的热辐射比较大B、收缩效率低C、将会破坏周围的涂层D、操作过程比较直观13、技师甲对承载式车身所做的损伤分析要比传统的车架式车身车辆要彻底，技师乙说传统的车架式车身需要更彻底的检查。

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2011~~2012学年第一学期课程期末考试卷交通工程系系 13-6 班《汽车修复技术》试题A
一、填空题：（共40分,）
1. 钣金锤主要有（重头锤）、（轻头锤）、（双圆头锤）、（短头风镐）、（长头风镐）、（直凿风镐）、（弯凿风镐）、（长镐）、（曲面轻击锤）、（挡泥板专用锤）、（尖锤）、（圆头锤）（铁锤）等13种。

2 顶铁的种类主要包括（通用顶铁）、(低隆起顶铁)、(足跟形顶铁)、(足尖形顶铁)、(卷边顶铁）等5种。

３．车身局部凹陷变形的修复的方法有（锤击法）、（吸拔法）、（惯性锤法）、（板件的最终修形）。

４．保证焊接质量的技术参数有（焊接点电压与电流）、（导电嘴与焊接表面的距离）、（焊接方向与角度）、（保护气体的流量）、（焊接速度）。

５．电阻点焊三要素是（挤压）、（电流）、（维持时间）。

６．焊接变形的几种常见形式有（收缩变形）、（角变形）、（弯曲变形）、（波浪变形）、（扭曲变形）。

７．汽车碰撞损伤的类型有（侧弯）、（垂直弯曲）、（皱曲弯曲）、（菱形破坏）、（扭曲损坏）。

二、选择题：（共１0分）
1．具有质量小、刚性好和强度高等优点的壳体的结构形式是( C )。

A ．入骨架式 B ．半骨架式 C ．无骨架式 D 非承载式
2. 车用的热塑性塑料有( B )。

A ．UP B. PP C ．PUR
3. 当汽车发生冲撞，玻璃受到重创破损时，不易变成碎片伤人的是(B ) A 普通玻璃 B 钢化玻璃C 夹层玻璃
4. 塑料填料中( A )，起粘合剂作用。

A 树脂
B 颜料
C 溶剂
D 滑石粉
５. 点焊属于( A )的一种，具有焊接时间短、变形小等许多优点。

A 。

熔焊
B ．钎焊
C ．压力焊
６．用风动錾配切割錾刀的割断效率高，适于切割( A )类构件。

A 薄板
B ．中板
C ．厚板７．( A )是用于测量车身高度尺寸的平面。

A ．基准面
B ．中心面
C ．零平面
８．前端碰撞损伤校正和校直，应采用( C )系统。

A 单点拉力
B ．单点推力
C ．多点拉力
D ．多点推力
９．喷涂防腐蚀材料的温度至少应达到(Ｃ )，保证防腐蚀材料产生最佳效果。

A15℃ B ．16℃ Ｃ18℃
１０．车身切割区域的选择应以保持原构件的( A )为准.
A 强度
B ．刚度
C 硬度
三、判断题：( 共20分对打“√”，错打“x ”) 1．填料层尽可能的薄。

( √ )
2．热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。

(x )
3.CO ２保护焊中，焊丝指向行走方向时称为右向焊接法。

(x )
4. 拆解用电弧钎焊连接的构件可应用氧—乙炔焊枪加热的办法。

（ x ）５．接触面积越小，碰撞损伤就越小（ x ）
６．在矫正车身变形时，应按变形发生的相反顺序进行。

（ √ ）
７．一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲变形。

（ x ）８．对于组焊而成的车身构件的拆解，其关键作业是切割构件。

（
√ ）９．氧—乙炔焊焊接前的准备工作主要有做坡口、清洁焊接部位和使焊件定位。

（ √ ）１０．热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。

（ x ） 11. 收缩锤与收缩顶铁应相互配合使用。

（ x ）
12．选择顶铁时，应选择一个工作表面必须与所修正的钣金形状基本一致的顶铁。

（√ ） 13．喷漆时不需要穿戴防护用品。

（ x ） 14．顶铁在每次敲击后，应重新定位。

（ √ ） 15．铝具有密度轻、塑性好、不易生锈、强度好等优点。

（√ ） 16、使用锉刀的目的在于检验而且将板面修平。

（√ ）
17、低合金高强度钢在确保延伸率的前提下，具有更高的抗拉强度。

（√ ） 18、火焰法扩展与收缩时，不要在加热点金属变成黑色之前就去冷却。

（√ ） 19、锤击法可利用金属的冷加工硬化现象，进一步提高材料的强度和硬度。

（ √）
20、车身多以薄钢板冲压成型，对薄钢板的焊接又很容易产生焊接应力造成穿孔、变形，使焊接难度增大。

(√ )
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四、简答题：（共20分） 1. 1．如何正确使用钣金锤?
答：应用手轻松握住钣金锤的手柄的端部，锤柄下面的食指和中指应适当放松，小指和无名指则应相对紧一些，使之形成一个支点，拇指用于控制锤柄向下运动的力度，通过依靠手腕的动作来挥动锤子。

2．何为“正托”和“偏托”?二者有何区别? 答：
正托是指操作时，将顶铁直接置于金属板背面凸起部位，用钣金锤在另一面直接锤击变形部位。

偏托是将顶铁置于背面的最低处，钣金锤则在另一面敲击变形的最高处，锤击时顶铁也作为敲击工具。

３．等离子弧焊焊接工艺参数有哪些?
答：包括喷嘴孔径的选择、焊接电流的选择、离子气体流量的选择、焊接速度的选择、喷嘴端面至焊件表面距离的选择、保护气体的流量。

４．如何涂抹塑料填料? 答：1、涂抹前的准备
2、填料的调制
3、填料的涂抹过程
4、涂抹抛光油灰
五、问答题：（共10分）
１．试述预防或减少焊接应力与变形的措施？答：1、采用合理的焊接顺序和方向
2、选择合理的装配焊接顺序
3、刚性固定法
4、反变形法
5、选用合理的焊接方法
6、预热法
7、锤击焊缝法。