NIKE的物流模式
“Nike”的物流体系
案例 剖析“Nike”的物流体系
三、成本的下流体系
案例内容
Nike于20世纪70年代初期创建，在短短的10年内便一跃成为美国最大 的鞋业公司，建立起拥有自已品牌的运动商品王国。Nike公司的总部 设于美国俄勒冈，下设美本部、欧洲事务部、亚太地区事务部、美洲 事务部。Nike公司非常注重其物流系统的建设，跟踪国际先进物流技 术的发展，及时对其系统进行升级，可以说其物流系统是一个国际领 先的、高效的货物配送系统。
案例 剖析“Nike”的物流体系
一、Nike各地物流体系
Nike各地物流体系各有特色，但相同的是都使用最新技术。 在美洲，Nike在美国有三个配送中心，其中在孟菲斯有两个。 在欧洲，Nike在欧洲原有20多个仓库，分别位于20多个国家。这些仓库 之间是相互独立的，这使得Nike的客户服务无法做到非常细致。 在亚洲，由于面临着同样的问题，Nike决定巩固其在日本的配送基础，
通过良好的物流体系建设，Nike实现了成本大幅下 降。根据Nike的财政报告，近年，公司总收入有所下 降，但净收入却得到明显增长，毛利润占总收入的比 例由2002年度的36.5%上升到2003年度的37.4%。
案例 剖析“Nike”的物流体系
【案例分析指南】
物流系统分析与设计对实现物流长远发展目标具有重要地位，它不仅可以 降低企业的综合运作成本，还可以大幅提高企业的运作效率，提升企业的竞 争能力。本案例描述的是美国鞋业公司Nike的物流体系的设计。Nike各地 物流体系全部采用新技术，开展电子商务业务，同时和专业物流公司UPS合 作建设自己的物流体系。Nike的物流体系构建，实现了企业运作成本的大 幅下降，并处理了大批存货，减少存货量并优化了存货水平。由于成本控制 和库存管理所带来的效益，Nike 降获得持续的成本节约效应，大大提高了 企业的竞争力。
耐克物流
简析耐克物流商学院08工商管理班雷峰雁20084081004 NIKE公司介绍ＮＩＫＥ公司于２０世纪７０年代初期创建，在短短的１０年内便一跃成为美国最大的鞋业公司，建立起拥有自己品牌的运动商品王国。
今年，ＮＩＫＥ公司赞助了８支参加２００２韩日世界杯的国家队。
ＮＩＫＥ公司并不拥有任何产品生产能力，而是依靠一个全球化的分别负责产品设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门业务的网络，把ＮＩＫＥ鞋送到全世界的消费者面前。
生产厂家都是以许可方式在生产“ＮＩＫＥ”牌的产品。
公司对其研发部门的用心与投资，不亚于一所大学的研究所。
ＮＩＫＥ公司从１９９９年开始，使用电子数据交换方式与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和数量等条件以ＥＤＩ方式下单，并将交贷期缩短至３～４个月。
它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的布料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产；而且成衣厂商所使用的布料也必须是ＮＩＫＥ公司认可的织布厂生产的。
这样一来，织布厂必须提早规划新产品供ＮＩＫＥ公司选购。
但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订布的时间缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的１８０天缩短为９０天。
ＮＩＫＥ在中国境内生产的ＮＩＫＥ鞋９５％返回美国市场销售。
ＮＩＫＥ公司在中国的经营模式是以代理经营为主，少部分业务自己开店经营。
像道吉、瑞纳，跨世、先探公司等均为ＮＩＫＥ的代理公司。
ＮＩＫＥ公司中国办事处每年在上海开两次订货会，根据中国市场销售情况以及公司总体经营方针，制定每个代理公司的配额，每个代理公司再根据自身情况订货。
ＮＩＫＥ在中国运输方式主要是公路运输，还有少部分涉及航空运输。
境外生产的产品委托第三方物流公司通过航空运输直接运往设在中国主要城市的ＮＩＫＥ公司办事处的仓库，如北京、上海。
在中国境内生产的产品也同样委托第三方物流公司以公路货运的方式运往设在中国主要城市的ＮＩＫＥ公司办事处的仓库。
耐克的环保措施
耐克的环保措施随着环保意识的逐渐提高，越来越多的公司开始注意到自己的环保责任，并采取相应的措施来减少对环境的影响。
作为全球知名的运动品牌，耐克在环保方面也有着自己的措施。
本文将介绍耐克在环保方面所采取的几项措施。
1.可持续材料的使用可持续材料是一种对环境友好的、可循环利用的材料。
耐克正在大力推广可持续材料的使用，以降低对环境的负面影响。
目前，耐克已经使用了多种可持续材料来制造自己的产品。
Flyknit材料Flyknit是一种由聚酯纤维制成的材料，具有轻便、耐用、包裹性好的特点。
与传统的制鞋材料相比，Flyknit材料减少了材料浪费，并且减少了碳排放。
Recycled Polyester材料Recycled Polyester是一种由废旧塑料瓶和纺织品制成的材料，具有可循环利用、减少浪费的特点。
耐克正在大规模使用Recycled Polyester材料来制造自己的产品，以降低对环境的影响。
2.减少能源消耗能源消耗是造成环境污染的主要原因之一。
耐克意识到这一点，采取多项措施减少能源消耗，以减少对环境的影响。
环保节能设备的使用耐克在自己的工厂中使用环保节能设备，如太阳能、风能、地热能等设备，以减少对化石燃料的依赖，同时减少二氧化碳等有害气体的排放。
优化物流运输方式耐克采用优化的物流运输方式，以减少能源消耗。
例如，耐克采用船运的方式代替空运，以降低运输成本，并减少对环境的影响。
3.回收再利用回收再利用是解决环境污染问题的重要途径之一。
耐克正在大力推广回收再利用，以降低对环境的影响。
Reuse-A-Shoe计划Reuse-A-Shoe计划是耐克推出的一个回收再利用项目，旨在使用废弃的鞋底制作运动场地。
这个项目不仅减少了废弃物的产生，还将回收的废弃物再利用起来，使它们变得更有价值。
Nike Grind计划Nike Grind计划是耐克推出的另一个回收再利用项目，旨在回收鞋子和运动设备生产过程中的废料，将其再利用。
NIKE的智能物流接力
其 一 期２ 万平 方 米 的 设计 空 间 ， 日 Ｏ 最 高 发 货 量 可 达８ 箱 。 万
考 虑 到 各 类 服 装 、 运 动 鞋 、 高
绍 ， 这 主 要 是 为 了减 少 出 错 率 ， 因
为 ＣＬ Ｃ的 取 货 操 作 员 采 用 了 机 器 语
音 识 别 系 统 、 货 架 、 取 货 拖 车 、 料
斗 等 包 含 各 种 科 技 成 分 和 人 体 工 学
苏 、 苏 州 、 太 仓 三 级 政 府 结 下 的 友 谊。 在 ＣＬ Ｃ投 入 运 营 后 ，来 自裕 盛 工
规模 扩 张 就 比较 缓 慢 。 因 此 目
前 为 止 ， 顺 丰 速 运 的 网 点 覆 盖
能掉棒 、 不能 误传 。 为 了 实 现 以 上 目标 ， 耐 克 集 团 不 惜 投 入 巨 资 ， 筹 建 ＣＬ 这 个 耐 克 集 团 在 Ｃ
人 ， 其 拿 出 的 接 力 棒 正 隐 含 了 耐 克 物
流 的 真 谛 ： 流 转 不 断 、 快 速 递 送 、 不
犹 如 运 动 服饰 、 鞋 类 制 造领 域 的 “ 富
士 康 ” ， 耐 克 ＣＬ 与 其 主 要 外 包 制 造 商 Ｃ 的 近 距 离 接 触 ， 无 疑 大 大 降 低 了 运 输 费用和 中转时 间。 同 时 ， 耐 克 中 国 最 主 要 的 分 销 商 锐 力 体 育 发 家 于 温 州 ， １ ９ 年 即 开 始 ９ ０ 经 销 耐 克 产 品 ： 耐 克 通 过 裕 盛 与 江 而
Ｔ ｃ ｎ ｌ ｇ （ 息 科 技） ｅ ｈ ｏｏ ｙ信 的缩 写 。
收货 和仓储 ：最 大效 率利 用 空间
耐克物流
在中国运输方式主要是公路运输，还有少部分涉及航空运输。境外 生产的产品委托第三方物流公司通过航空运输直接运往设在中国主 要城市的NIKE公司办事处的仓库，这部分运输、仓储费用是由 NIKE公司承担的。对于NIKE公司来讲，自己不做运输，运输环节 是由第三方物流公司完成的，运输费用只承担从产地到地区性办事 处仓库这个环节。仓库的主要功能是，作为总公司直属店的仓库， 并不是每一家代理公司的仓库；另一个重要功能是中转仓库，产品 从产地运到区域仓库后，代理公司马上会来提货运往自己的仓库， 所以是做中转库使用。 各个代理公司自备车辆，到NIKE公司当地的办事处仓库提货， 运往自己的仓库，再运往代理公司的各个店铺。这部分运输、仓储 是代理公司自行完成的，运输、仓储费用是代理公司承担的。各个 专卖店与代理公司的联系方式以电话传真方式为主；代理公司有自 己的库存管理系统、仓库内人工搬运，自备运输车辆。
2002年7月 NIKE特邀被冠以“放客博士”之称的NBA巨星文斯卡特 来京，卡特此行的目的是为了支持中国青少年篮球事业的发展并代 表耐克公司向中国篮协捐赠篮板。
2002年8月，耐克将会赞助一批代表美国自由篮球文化的“街头炫 技篮球少年”来中国，跟中国的同龄人切磋球技。
2002年8月，在中国，NIKE公司不仅支持中国足球事业的发展，还 关注青少年的发展，推出了“我梦想”大型青少年体育系列活动， 首创中国3对3篮球赛、NIKE高中男子篮球联赛、NIKE青少年足球 超级杯赛、4对4青少年足球公开赛等活动。
8小时的10万件提高到了25万件，设计最高日工作量为75万件。而
且，这套系统能非常容易地处理任何尺寸和形状的货物。随着效率
的提高，全部生产力从40～45装运单位提高到了每工作小时73装运
运动品牌物流对比
在品牌竞争越来越同质化的情况下，耐克和阿迪达斯的差异化竞争更多地体现在供应连管理方面。
耐克经过长期发展，已建立了良好的物流基础设施，使用自己的物流系统；阿迪达斯经过成本核算，更倾向于外包其物流作业，以期减少运行成本。
耐克：自建物流系统作为全球最大的运动鞋销售商，耐克公司本身并不生产鞋，而是将生产流程外包给很多低成本国家的专业制造商。
除了品牌经营和市场营销之外，供应链管理实际上是耐克公司的核心竞争力。
耐克公司非常注重物流系统的建设，其物流系统在上世纪90年代初期就已经非常先进。
耐克通过自建配送中心、在全球布局生产基地等手段，对其客户提供良好的物流服务，确保其竞争优势。
耐克在美国有三个配送中心，其中在“空港”孟菲斯有两个。
孟菲斯的耐克配送中心运行于1983年，总建筑面积约21万平方米，是当地最大的自有配送中心。
耐克在那里建立了三层货架的仓库，并安装了新的自动补货系统，使得耐克能够保证在用户发来订单后48小时内发出货物。
据美国相关媒体报道，2000年前后，耐克公司又投资7700万美元对孟菲斯配送中心进行了升级扩建，使其吞吐能力提高了150％。
“我们抛弃了1980年的仓库技术，起用了最新的技术，”耐克孟菲斯作业主管MarkDennington说，“这包括仓库管理系统的升级和一套新的物料传送处理设备。
我们需要增加吞吐能力和库存控制能力。
同时，还要尽力从自动化中获取效益而不会产生废弃物。
”在欧洲，耐克原有20多个仓库，分别位于20多个国家。
这些仓库之间是相互独立的，这使得耐克的客户服务无法做到非常细致。
另外，各国的仓库只为本国的消费进行准备，也使得其供货灵活大打折扣。
经过成本分析，耐克决定关闭所有仓库，只在比利时安特卫普省Meerhout建造一个配送中心。
这是一港口城市，交通便利，在地理上也位于欧洲中心。
最终，耐克在Meerhout建造了配送中心，负责在整个欧洲和中东的配送供给，于1994年开始运营。
因为随着耐克在欧洲市场的迅速扩大，很快就超出了配送中心的供应能力，耐克决定扩建其配送中心。
NIKE物流客户服务方案
耐克项目运作模式
组织架构
项目操作流程
物流难点
众所周知，运动鞋和运动服装属轻泡、低值商品，必须选 择低成本运输渠道。NIKE公司在中国的仓储基地和代理生产商 都在东海沿岸，但NIKE公司在境内物流主要采用公路运输，外 配航空运输，大大增加了其运输成本。 NIKE公司新建的太仓配送中心自动化、高科技、环保高效、 可扩展的设计原则使得其建设费用高昂，加上其运作之后每月的 运营维护费用，大幅度增加了其库存管理费用、总固定仓储费用。 在苏州增加一个配送中心的同时，与其邻近的上海仓库就 显得有点多余。虽然上海是中国经济大都市，但无论是从满足国 内或是国外的订单来看，江苏足以支撑起吞吐量、物流管理和服 务效率，其附带的库存维持费用、总固定仓储费用就浪费了。 另外，作为亚洲最大的配送中心，其若执行是仓储、订单 处理、搬运装卸、用户服务、信息处理几个功能，很明显是巨大 的浪费，我们应该充分利用其高效的流动性对商品进行集中的包 装加工。
解决方案
运输成本
配送中心 固定费用
主要从三个方 面提出解决方 案
上海仓 费用
运输成本
NIKE公司从1999年开始就是使用电子数据交换方式 与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和数量等条件 以EDI方式下单，并将贷期缩短至3—4个月，并且从生产厂 家到仓库或配送中心的时间要求不高。所以我们可以将生 产商到仓库的产品采用Door to CY方式把集装箱交给班轮 公司完成海运，班期、航班和运价都能得到优惠。根据各 地的生产量与仓库的容量及市场需求，大概估计节约物流 成本的生产商-仓库分配情况，如下表：
关于耐克
NIKE英文原意指希腊胜利女神。NIKE是全球著名的体育用 品品牌，中文译为耐克。该公司总部位于美国俄勒冈州 Beaverton。该公司生产的体育用品包罗万象：服装，鞋类，运 动器材等等
简单描述耐克仓库配送流程
简单描述耐克仓库配送流程Nike warehouses play a crucial role in the distribution process of Nike products. These warehouses serve as central hubs where Nike products are stored, sorted, and shipped out to various retail locations and customers. From receiving new inventory to processing orders and preparing shipments, the warehouse staff plays a vital role in ensuring that Nike products reach their intended destinations in a timely manner.耐克仓库在耐克产品的配送流程中起着至关重要的作用。
这些仓库作为中心枢纽，用于存储、分类和发运耐克产品至各个零售地点和客户。
从接收新库存到处理订单和准备发货，仓库工作人员在确保耐克产品及时到达目的地方面发挥着至关重要的作用。
One of the key aspects of Nike warehouse operations is inventory management. Efficient inventory management is essential to ensure that products are readily available to meet customer demands. Warehouse staff must accurately track and monitor inventory levels, replenish stock as needed, and ensure that products are stored in anorganized manner to facilitate easy retrieval when orders need to be processed.耐克仓库运营的关键方面之一是库存管理。
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2.NIKE的配送中心 的配送中心 的配送
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（1）.在美国：在美国有三家配送中心，目标是 目标是 增加吞吐能力和库存控制能力。 增加吞吐能力和库存控制能力。 （2）.在加拿大：短期用现有设备应付增加销售 量；长期制定更新全部设备的计划，这套计划采 用更为有效的物料处理系统(MRPⅡ)和仓库管理 系统(WMS)。 （3）.在欧洲：合多为一 只在欧洲中心比利时 合多为一 Meerhout建造一个配送中心，负责在整个欧洲和 中东的配送供给。
配送流程 配送流程
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各生产地
验收 （配送 中心） 中心）
异常处理
理货
分拣 区
订单处理
储存 区
暂存 区
包装/流通加工 包装 流通加工
配货包装/流通加工 包Fra bibliotek 流通加工 区
装运 区
发货
电子商务： 帮助实现快速服务 电子商务：UPS帮助实现快速服务
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在2000年初，NIKE开始在其电子商务网站上进行 直接到消费者的产品销售 在美国，成了UPS的最大客户 的最大客户。为使每 的最大客户 笔订单都成功实现，NIKE谨慎选择合作伙伴。对 他们和他们的客户来说，UPS环球物流是一个有 UPS 经验的、国际专业性的、可以信任的服务商。 许多消费者并没有意识到，当他们呼叫NIKE客户 服务中心的时候，实际上是在同UPS设在路易斯 维尔市(美国肯塔基州北部城市)电话中心的职员 对话。
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NIKE物流及其配送中心 物流及其配送中心
（一）、NIKE物流体系及配送
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（二）、电子商务物流方案：UPS帮助实现快速 服务 （三）、NIKE信息网络的应用
1.NIKE的物流体系 的物流体系 的物流
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NIKE公司的所有产品，均采用OEM（外加工） 方式进行生产。生产厂家都是以许可方式在生产 “NIKE”牌的产品。NIKE公司并不拥有任何产品 公司并不拥有任何产品 生产能力，而是依靠一个全球化的分别负责产品 生产能力 设计开发、制造、包装、运输、销售等各项专门 业务的网络，把NIKE鞋送到全世界的消费者面 前。公司本身只承担设计和销售 公司本身只承担设计和销售。公司对其研发 公司本身只承担设计和销售 部门的用心与投资，不亚于一所大学的研究所。
3.NIKE信息网络的运用 信息网络的运用 信息网络的
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过去，身在香港的NIKE公司的人员只能通过两种方法得 到最新的鞋类产品设计图样：或者每隔3～4周乘飞机经过 15个多小时的旅程到 公司的总部，或者等待从总部那 边飞来的人将图样携带过来，期间则是漫长的等待。 NIKE公司的全球产品信息网络 全球产品信息网络能够使身处世界各地的员 全球产品信息网络 工得到各种各样关于NIKE公司鞋类产品的信息，无论是 最老式的设计图样，还是最新的销售情况，都可以在这个 庞大的全球网络中找到，实现了从设计到销售之间信息无 实现了从设计到销售之间信息无 持续的流动；同时， 缝、持续的流动；同时，互动的存在将全球协作提升到一 个更高的档次。 个更高的档次。
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班级：09162 班级： 姓名： 姓名：李果 学号25 学号25
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耐克公司的发展历程 耐克公司的发展历程
NIKE物流及其配送中心 物流及其配送中心 物流及其配送
耐克公司的发展历程
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1972年，NIKE公司正式成立。其前身是由现任 NIKE总裁菲尔·耐特以及比尔·鲍尔曼教练投资的 蓝带体育公司。 1980年，NIKE进入中国。 到现在NIKE是世界第一大体育用品公司，它的产 品随处可见。