停车场规划与设计
停车场规划与设计交通调查报告
停车场规划与设计交通调查报告1. 简介停车场的规划与设计是城市交通系统重要的组成部分。
合理的停车场规划与设计可以提高城市的交通效率，减少交通堵塞和环境污染。
本报告旨在通过对停车场规划与设计的交通调查，分析当前停车场的问题，提出改进措施。
2. 调查方法与过程2.1 调查方法本次调查采用了问卷调查和现场观察相结合的方法。
通过问卷调查，我们收集了停车场用户的意见和建议；同时我们还对不同的停车场进行了现场观察，了解停车场的实际情况。
2.2 调查过程我们选择了城市中心的五个停车场进行调查，包括商业区、居民区、办公区及公共设施附近的停车场。
我们在各个停车场设置了调查点，并对停车场的使用情况、停车时间、车辆类型等进行了记录。
3. 调查结果3.1 停车场使用情况通过调查我们发现，停车场的使用率普遍很高，尤其是工作日的上下班时间和周末的购物高峰期。
用户普遍反映停车位紧张，尤其是商业区附近的停车场。
3.2 停车需求状况调查显示，大部分停车场用户的停车需求主要集中在商业区、居民区和办公区附近。
车辆主要以小型汽车为主，也有一部分是摩托车和自行车。
3.3 停车场设计问题在对不同停车场的现场观察中，我们发现一些普遍存在的问题。
首先，停车位的标识不清晰，导致停车混乱和浪费空间。
其次，停车场出入口的设计不合理，导致交通拥堵。
另外，一些停车场缺乏安全设施，容易引发车辆损坏和盗窃等问题。
4. 改进措施4.1 停车位标识改进为了解决停车位标识不清晰的问题，我们建议在每个停车位前设置明确的标识，包括车位编号、车型和停车时间限制等信息。
这样能够帮助车辆更快找到停车位，减少停车混乱。
4.2 出入口设计改进为了解决停车场出入口交通拥堵的问题，我们建议将出入口设置在停车场的两侧，并根据车辆流量设置多个出入口。
同时，在出入口处设置交通导向标志和引导线，方便车辆进出停车场。
4.3 安全设施完善为了提高停车场的安全性，我们建议增加安全监控设备和照明设施。
设计安全高效的停车场
设计安全高效的停车场1. 合理规划停车场布局停车场的布局应该合理规划，充分考虑车辆流量和停车需求。
以下是一些建议：- 确定停车位数量：根据停车场的容量和预计的车辆流量，确定合理的停车位数量。
- 设计合适的通道和出入口：确保停车场内有足够宽敞的通道，方便车辆进出。
同时，出入口的位置应该便于进出，并与周边道路相连。
2. 高效利用停车空间停车位的合理利用可以提高停车场的容量和效率。
以下是一些建议：- 使用合适的停车位标记：使用明显的标记和指示牌，方便驾驶员找到和停放车辆。
可以使用不同颜色或数字标记停车位，以便区分不同类型的停车位。
- 增加停车位密度：可以采用合理的停车位布局和停车位大小，以增加停车位的密度。
例如，使用倾斜停车位或多层停车位。
3. 提供安全设施和服务确保停车场的安全性是设计的重要方面。
以下是一些建议：- 安装监控摄像头：在停车场的关键区域安装监控摄像头，可以提高停车场的安全性，并监控车辆和停车行为。
- 提供照明设施：确保停车场内有充足的照明设施，特别是在夜间。
良好的照明可以提高停车场的安全性，并方便驾驶员找到自己的车辆。
4. 优化停车场管理一个高效的停车场管理系统可以提高停车场的运营效率。
以下是一些建议：- 使用自动化系统：考虑使用自动化系统来管理停车场的进出和停车位的分配。
这样可以减少人工操作，提高管理效率。
通过合理规划停车场布局，高效利用停车空间，提供安全设施和服务，以及优化停车场管理，我们可以设计出一个安全高效的停车场，为城市交通管理提供便利和效率。
室外停车场设计方案
室外停车场设计方案室外停车场设计方案一、布局设计1. 合理规划停车位数量和大小，以满足日常停车需求。
根据场地空间，设定合适的车位数量，并根据车辆大小规划不同大小的停车位，如小型车位、大型车位等，以适应各种车型停放需求。
2. 设计入口和出口位置，确保车辆出入方便顺畅。
入口和出口要分离设置，避免车辆冲撞，同时设立导向标志，提醒驾驶员行驶方向。
3. 合理设立人行通道与车辆通道交叉点，以保障行人与车辆安全，避免交通事故发生。
二、环境设计1. 设计合理的绿化设置，增加停车场景观效果，提升车主停车体验。
通过种植花草树木等植被，提供舒适的环境氛围，使停车场更加美观，改善城市居民生活质量。
2. 设置合适的照明设备，以确保停车场夜间照明充足，同时提高安全性。
选择合适的照明灯具，布置在停车场入口、出口、行车道等关键位置，确保车辆行驶、停车、出入方便、安全。
三、设备设置1. 设立停车场收费系统，采用自动收费设备，提高停车场管理效率。
通过设置自动收费设备，如停车场自动闸机、自动缴费机等，实现车辆进出自助缴费，减少人工收费环节，提高效率。
2. 增加监控设备，提高停车场安全性。
合理安装视频监控设备，覆盖停车场主要区域，实时监控车辆停放和人员活动情况，保障停车场安全。
3. 设置临时停车位和残疾人车位，提供更多停车场所和服务对象。
在停车场内安排一定数量的临时停车位，满足临时停车需求。
同时，设置较为宽敞的残疾人车位，方便残疾人及其家属使用。
四、停车场标识在停车场内设置标识牌、标线，引导车辆有序停放。
在车位前设置标识牌，准确标注车位编号，提醒车主正确停车。
车位之间设置标线，保障车辆停放间距合理，避免拥堵和刮擦。
在停车场出入口和行车道设置导向标志，方便驾驶员正确行驶，减少车辆拥堵和迷路的情况发生。
五、管理措施1. 建立完善的管理制度，制定停车场管理规程，确保停车场管理有序。
制定明确的停车场管理条例，规范停车场的使用、收费、维护等事项，维护停车场正常运行。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范引言概述停车场规划设计是城市交通规划中至关重要的一环，合理的停车场规划设计可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高停车效率，增强城市形象。
本文将从停车场规划设计的角度出发，介绍停车场规划设计的相关规范和要点。
一、停车场选址1.1 确定停车场规划设计的目的和需求，包括停车场的类型（地下停车场、地面停车场、立体停车场等）、停车位数量和停车场的使用功能（商业、居住、办公等）。
1.2 考虑停车场选址的交通便利性，选择靠近主干道和交通枢纽的地段，方便车辆进出，减少交通拥堵。
1.3 考虑停车场选址的周边环境，避免影响周边居民生活和商业经营，保证停车场使用的便利性和安全性。
二、停车位设计2.1 根据停车场规划设计的需求确定停车位的数量和类型，包括普通车位、残疾人专用车位、妇女儿童专用车位等。
2.2 设计停车位的尺寸和布局，保证车辆进出方便，避免拥堵和碰撞。
2.3 考虑停车位的标识和导引，设置清晰的停车标识和导向标识，指引车辆停放位置，提高停车效率。
三、通行道设计3.1 确定通行道的数量和宽度，保证车辆进出顺畅，避免拥堵和堵塞。
3.2 设计通行道的弯道和坡度，保证车辆行驶安全，避免事故发生。
3.3 考虑通行道的亮度和通风，保证停车场内通行道的亮度和通风良好，提高停车场的舒适性和安全性。
四、安全设施设计4.1 设置停车场的出入口和紧急出口，保证车辆进出和紧急疏散畅通。
4.2 安装监控设备和报警设备，保证停车场的安全性和监控性。
4.3 设计灭火设施和应急救援设施，保证停车场内的火灾和事故发生时的安全和救援。
五、环保设施设计5.1 设计雨水排放系统和污水处理系统，保护周边环境水资源的安全和清洁。
5.2 设置绿化带和绿色屋顶，提高停车场的环境友好性和城市绿化水平。
5.3 考虑停车场的能源利用和节能设计，减少停车场的能源消耗和环境污染。
结语停车场规划设计规范是城市交通规划中的重要内容，合理的停车场规划设计可以提高城市交通效率，改善城市交通环境，提升城市形象。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范1.停车位数量：根据停车需求量和停车场周边区域情况确定停车位数量。
一般来说，停车位数量应根据停车需求来进行科学合理的规划，确保能满足各类车辆的停放需求。
2.停车位布局：停车位应尽量合理地布局，便于车辆进出和停放。
停车位宽度、长度、标线和标示应符合相关标准，确保车辆停放的安全和便利性。
3.车位划分：根据停车场规划需求，合理划分各类不同车辆的停车位，如小型车、中型车、大型车等，确保各类车辆的停放需求能够得到满足。
4.车位标识：对停车位进行明确的标识，包括车位号码、车位类型和停车位所有权等信息，方便车主和管理人员使用和管理。
5.出入口位置：根据周边道路及交通规划，合理选择停车场的出入口位置，确保道路畅通、安全无碍。
6.通行道路设计：停车场内的通行道路宽度应根据停车场规模和预计车流量来设计，确保车辆能够顺畅进出停车场，并且保障通行的安全性。
7.照明设计：停车场内应配备合适的照明设施，保证夜间停车场照明充足，提高安全性和便捷性。
8.安全设施：停车场内应设有防火设施、消防器材、监控摄像、报警系统等安全设施，确保停车场内的安全性和应急能力。
9.绿化规划：在停车场规划设计中，应充分考虑绿化带和绿化设施的布局，增加环境美化，减轻车辆排放对环境的污染。
10.残疾人停车位：根据相关规定，在停车场内设置适量的残疾人停车位，确保残疾人朋友的停车需求得到充分满足。
11.电动车充电桩：根据电动车的普及程度，合理设置电动车充电桩或充电区域，满足电动车用户的充电需求。
12.停车场管理系统：采用先进的停车场管理系统，实现车位预约、停车缴费、车辆监控等功能，提高停车场管理的科学化和智能化。
总之，停车场规划设计要充分考虑停车需求、交通状况、环境影响等多方面因素，确保停车场的规范化、高效化和安全性，提供方便、舒适、安全的停车服务。
城市停车场的规划与设计
城市停车场的规划与设计城市停车场的规划与设计是一个非常重要的问题，这关乎到城市的交通与环境问题。
随着城市化进程的不断加快，人们的生活方式不断变化，汽车成为了人们出行的主要交通工具，停车场的需求在城市中变得越来越重要。
为了提高城市交通的效率和安全，并为城市环境提供更好的保护和改善，城市停车场的规划与设计需要注重以下几个方面。
一、地理位置的选择城市停车场的位置需要根据停车需求和行车交通流量来选择，优先考虑方便周边交通和经济活动的发展。
应该建在地铁和公交站点附近，这样既方便地铁公交乘客使用，也方便城市居民的使用，这样可以减少城市交通的繁忙和污染，同时也帮助城市经济的发展，提升城市的形象。
二、设施设备的选择城市停车场的设施设备需要根据停车场的使用需求来选择，要提供齐全的停车服务设备，且环保健康。
如可智能控制系统的自动车位导引，可适应不同车辆类型的服务设备，以便不同车型的车辆能够得到适当的停车空间和停车费用，为城市居民带来更方便的停车服务。
三、停车场区域的设计城市停车场的停车区域需要经过详细的规划和设计工作。
首先，需要根据城市停车需求和预计规模，大小等因素，设计停车场的布局和规划。
其次，需要考虑停车场的出入口、通道宽度、车停放方式和交通流量等因素，以便让车辆能够快速、方便地进出停车场，避免交通拥堵、滞留和事故发生。
最后，需要合理分配停车区域，以便不同车辆类型和停车需求的车辆得到相应的停车空间，提供最优化的停车服务。
四、环保设计和美化城市停车场的设计需要考虑城市环境污染和城市美化等问题。
首先，需要选用环保材料和技术来建设停车场，以减少车辆排放和环境污染。
其次，需要对停车场进行美化设计，如增加绿化和景观装饰等，使停车场能够融入城市环境中，避免让停车场成为城市环境中的一道眼中刺。
总之，城市停车场的规划与设计是城市交通管理和城市建设的重要组成部分，需要从地理位置选取、停车设施设备选择、停车区域设计和环保美化等方面进行综合规划和设计，才能够最大程度地提高城市停车服务的效率和质量，促进城市经济和城市环境的发展和改善。
停车场规划与设计
2.停车场(库)的设计原则：
（1）符合城市规划和交通管理的要求 （2）出入口应避开城市主要干道及其交叉口 （3）分区明确、交通流线顺畅，并满足其自身的技术要求 （4）必须综合考虑场内的各种工程及附属设施 （5）因地制宜、留有余地
3.停车场设施布置原则
• （1）尽可能与设施的停车需求相适应; • （2）停车步行距离要适当; • （3）大城市的停车场分散布置比集中布置好; • （4）路外停车设施容量应占较大比重。
表 最小转弯半径选值
车型 微型车 小型车 轻型车 中型车 8.00～10.00 铰接车
最小转弯半径（m） 4.50 6.00 6.50～8.00 8.00～10.00 10.50～12.00 10.50～12.50
3.回转及倒向场地
汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于 或大于3.0m。
停车场规划与设计
9.1 概述 9.2 停车调查与车辆停放特性 9.3 停车需求预测 9.4 停车场规划 9.5 机动车停车场设计
9.1 概述
一、停车场作用
• 停车场是供（机、非）车辆停驻的场所 • 停车场是交通系统不可分割的组成
– 城市内部停车场的供给影响市内交通环境 – 城市出入口停车场的供给影响城市间的交通运输 – 有序停车是城市环境、秩序、亲和力的重要因素 – 平衡停车的需求与供给、优化停车场布局可以缓解城市道路交通拥
2.停车需求预测目的：是为规划泊位预留提供依据。
广泛使用的停车需求模型主要有三种：①以土地利用与停 车设施之间关系为基础的模型，目前该类模型有以下三类： 1）停车产生率模型、2）用地交通影响模型、3）土地利用模型; ②以停车需求与机动车出行关系为核心的出行吸引模型; ③以相关分析法为核心的多元回归分析预测模型。
《停车场规划设计规范》
《停车场规划设计规范》停车场规划设计规范随着城市发展和人口增长，停车需求日益增加，停车场规划设计成为城市规划的重要组成部分。
合理规范的停车场设计不仅能提高停车效率，还能改善城市交通状况，提升城市形象。
本文将从停车场规划设计的角度，探讨停车场规划设计的规范。
一、停车场选址规范1.1 选择地理位置：停车场选址应考虑周边交通情况、人流密集程度和商业活动等因素。
1.2 考虑周边环境：停车场选址时要考虑周边环境，避免对周边居民生活造成影响。
1.3 留足空间：停车场选址要考虑未来扩建和改造的可能性，留足空间。
二、停车位设计规范2.1 合理布局：停车位设计应合理布局，避免交通拥堵和车辆挤压。
2.2 考虑通行安全：停车位设计要考虑车辆的通行安全，设置合适的通道和标识。
2.3 考虑特殊需求：停车位设计要考虑残疾人和孕妇等特殊群体的停车需求。
三、停车场设施规范3.1 照明设施：停车场设施要设置良好的照明设施，确保夜间停车安全。
3.2 安全设施：停车场设施要设置监控摄像头和报警设备，确保停车安全。
3.3 环保设施：停车场设施要设置垃圾分类桶和绿化设施，保护环境。
四、停车场管理规范4.1 收费标准：停车场管理要合理制定收费标准，保证停车费用合理。
4.2 管理制度：停车场管理要建立健全的管理制度，规范停车秩序。
4.3 安全管理：停车场管理要加强安全管理，确保停车场安全。
五、停车场设计创新5.1 绿色设计：停车场设计可以引入绿色植被和太阳能光伏板，实现绿色节能。
5.2 智能化设计：停车场设计可以引入智能停车系统和无人驾驶技术，提升停车效率。
5.3 多功能设计：停车场设计可以考虑多功能利用，如设置停车场顶部的体育场馆或绿化广场。
总结：停车场规划设计规范是城市规划的重要组成部分，合理规范的停车场设计能提高城市停车效率，改善城市交通状况，提升城市形象。
希望未来的停车场设计能更加符合规范，为城市发展贡献力量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
平行式停车、前进进车前进出（离）车 车辆进出方便、通道窄
垂直式停车 分前进进车后退离车、 后退进车前进离车
所需通道宽
a
垂直式停车 前进进车前进离车 单车占地面积大
3、停车带、通道宽度确定
斜放式停车 前进进车后退离车
停车带宽度随a而宜，设置 灵活，进出方便，但单车占 用面积比垂直式大
停车带：与停车方式、车辆宽度、车身长度、车间距离（包括 纵、横两方面宽度）有关。
三、路内停车场设计
主要是确定停车方式，根据停车方式确定停车带宽度，其设计 车型为占比重最大的车型。
停车方式：平行式、垂直式、斜放式 停车方式的选择与道路宽度、设计车型、停车需求量有关。我 国多采用平行式或垂直式。
四、路外停车场计
1、设计车型：以占比重最大的车型为设计车型，其他车型适当考 虑。
2、车辆停车方式及进出车位方式
xj—与停车需求有关的各种因素的数量，如：就业岗位 数、人口数、企业个数、建筑面积、汽车拥有量、
交通量等。
<3> 基于停车与车辆出行关系的出行吸引模型
即：建立出行吸引和产生量与停车辆间的关系模型（也是一种 回归模型），出行吸引、产生量及分布可通过交通规划时的预测 得出。
此模型得出的是日停车需求量，再由停放高峰比率和停放周转率， 即可获得停车需求车位数。
第六章 停车场规划与设计
本章简要讲述机动车停车场的分 类、规划及设计
一、停车场分类
1、按停放车类型分：机动车停车场、非机动车停车场
2、按停放地点分：路内停车场：道路红线范围内的停车场
路外停车场：道路红线范围外的停车场
3、按服务对象分：
专用停车场：各单位内部停车场（供本单位车辆停放）和私人 停车场。
式中：Pdi—第d年i小区高峰时刻停车需求量； Rdij—第d年i小区j类土地使用单位停车需求产生率； Ldij—第d年i小区j类土地使用量（面积或雇员数等）。
在我国的《停车场规划设计规则》中给出了各类用地的产生率。
<2> 多元回归模型
N
Pdi K0 Kj xj j1
式中：K0、K1 … KN—回归系数；各城市的数据可能不一样， 应分别确定。
<4> 出口个数应随停车场规模的增大而增多。停车位数大于50辆 时，应设2个出入口，大于500辆时，应设3～4个出入口。
<5> 出入口应尽量分开设置，且净间距应大于10m；合并使用时出 入口宽度不得小于7m，单向时不小于5m。
<6> 车辆进出停车场应采用“右进、右出”方式，即不准左转进 出停车场。
<7>出入口视距应得到保证。
②可考虑向空间和地下发展布设停车场，充分利用高架桥下的空 间。
③停车场的出入口最好面向次要道路，无法避免时，应远离交叉 口。
④停车步行距离要适当。国外以200m为宜，我国达不到，但以 400～500m以内为宜。
3、停车场面积规划
根据停车需求车位数和单车的停车面积确定。
单车停车面积与车型、停放方式和进出车位方式有关，以停车 需求量的预测标准车型为设计车型，先拟定一种停放方式和进出车 位方式，按教材中表12-2、12-9查得单车停车面积。
④在住宅、商务办公区、商业区的非交通性道路上，宜尽量安排 路边停车空间。
⑤路内停车不能影响道路车辆的正常运行（不应出现拥堵），同 时考虑教材中表12-10中的要求。
选择时可采用“排除法”，先把不宜、不准停车的地点、街道划出， 其余街道、地点视需要划为停车点。
<2> 路外停车场布置原则
①依据需求量均衡分布，以分散多处布置为好，每个容量可小一 些；专用停车场应紧靠单位。
公共停车场：主要指为社会车辆提供服务的公用停车场。
4、按结构分：
平面停车场
自力行驶停车场
立体停车场
机械输送停车场
二、停车场规划
停车场规划是城市交通规划的一部分，其规划成果应提出各停 车场位置、容量、面积，前提是进行停车场需求预测。
1、停车需求预测
<1> 产生率模型
n
Pdi
Rdij Ldij
j 1
通道宽度：与停车方式、车辆宽度、长度、车辆性能（最小转 弯半径）有关。一般采用调查和实验相结合的方式确定。具体数 值参见教材中表12-7。
4、其他有关规定
<1> 停车场内坡度一般应为2%～4%。
<2> 通道与停车场出入口的纵坡一般不宜大于8%，最小平曲线半 径不宜小于13m。
<3> 场内行车宜采用单向行驶路线。
2、停车场布置原则
停车位需求量由路内、路外停车场共同提供，二者之间应设置合 适的比例；另外一部分由配建停车场供应。
<1> 路内停车地点选择
①交通性干道禁止路边停车。
②纵坡>4%的街道不宜设路边停车场。
③不准设置路边停车的地点：人行道、桥梁、隧道内不准设置， 人行横道、交叉口、车辆进出口、停车标志、让路标志、公交站点、 信号灯前后一定距离内不准设置。