电动机联轴器同轴度标准
联轴器装配标准

联轴器装配一、凸缘联轴器的装配,两个半联轴器端面间(包括半圆配合圈)应紧密接触,两轴的径向位移不应大于0.03mm。
二、十字滑块联轴器和挠性爪型联轴器的装配,其同轴度应符合表 1.5.3—1的规定,端面间隙应符合表1.5.3—2的规定。
联轴器的同轴度(mm) 表1.5.3—1联轴器外形最大直径(D)两轴的同轴度径向位移倾斜≤300 0.1 0.8/1000300~600 0.2 1.2/1000联轴器的端面间隙(mm) 表1.5.3—2联轴器外形最大直径(D)端面间隙十字滑块联轴器挠性爪型联轴器≤190 0.5~0.8 2±0.2>190 1~1.5 2±0.2三、蛇形弹簧联轴器的装配,其同轴度和端面间隙应符合表 1.5.3—3的规定。
四、齿轮联轴器的装配,两轴的同轴度和外齿轴套端面处的间隙,应符合表1.5.3—4的规定。
联轴器的同轴度和端面间隙(mm) 表1.5.3—3联轴器外形最大直径(D)两轴的同轴度端面间隙径向位移倾斜D≤300 0.11.0/1000 1.0~1.5200<D≤400 0.2 1.5~2.0400<D≤700 0.31.5/10002.0~2.5700<D≤1350 0.5 2.5~3.01350<D≤2500 0.72.0/10003.0~3.5D>2500 1.0 3.5~4.0联轴器的同轴度及外齿轴套端面间隙(mm) 表1.5.3—4联轴器外形最大直径(D)两轴的同轴度外齿轴套端面间隙径向位移倾斜170≤D<300 0.300.5/1000 2.5~5.0 220≤D<290 0.45290≤D<490 0.65 1.0/10005.0~7.5 490≤D<680 0.901.5/1000680≤D<900 1.20 7.5~10.0900≤D<12501.502.0/1000 10.0~15.0D≥1250 15.0~20.0五、弹性圆柱销联轴器的装配,两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定,两个半联轴器端面间隙,应符合表 1.5.3—6的规定,且不应小于实测的轴向窜动。
同心度

电机与泵同心度找正初探泵与电机两轴的连接,要进行同轴度的检查和调整,这种工作称为同轴度找正,或称为轴系找中。
联轴器本身的加工精度以及在轴上的安装精度是保证找中同心度获得理想效果的前提,因此联轴器内外圆的同轴度,端面与轴心线的垂直度,都要求做到十分精确,安装后误差最好控制在0.01mm内较为理想,同轴度找正大多采用百分表为测量工具。
当百分表旋转不能通过时,用塞尺测量。
但测量精度和工作效率都不及用百分表。
泵与电机找正的目的:使电机平稳地将电机动能传递给泵,减少振动和噪音。
过大的偏差会使联轴器、转动轴及其轴承增加负荷,引起轴承发热、加速磨损;联轴器扭转、拉伸过大,导致疲劳断裂;加大泵整体振动和噪音,因此严格保证两轴线的同轴度是非常必要的。
泵找正的原理:当泵与电机两轴的同轴度没有误差时,两联轴器的外圆或端面之间没有相对偏差。
如测出偏差,便是两轴心的偏差值。
常见的三种偏差形式,如(图1)1两轴中心线有径向偏移。
(图a)2两轴中心线轴向倾斜(或称角移位)。
(图b)3两轴中心线同时有径向偏移和轴向倾斜(或角移位)。
(图c)图1泵偏差的检测1确认打紧基准泵(机)的机座螺栓。
2找正前先清除机泵靠背轮的铁锈油污,尤其是打表测量处。
3将磁性表座安装在泵轴上或者泵靠背轮上。
用一块百分表打电机靠背轮外径上,测径向偏差。
用另一块百分表打电机靠背轮端面上,测轴向倾斜偏差。
(如图2)4 用手缓慢转动电机轴,分别读出径向、轴向百分表的跳动值,并在靠背轮上分别标出最高值和最低值位置,在校正中以备参考。
如果跳动超过0.02mm 时,则得加同步杆(如图2左图),使两个转子转过的角度相同,保持两个转子的相对位置不变,以消除靠背轮自身加工、安装误差。
5 用手缓慢转动泵轴,测出电机靠背轮径向的最大读数值和最小读数值,并作出径向偏差图,标上最大偏差和最小偏差的相应位置。
(图3)北(上)南(下)东(右)(左)西东北西南西北东南径向偏差图36 测出电机靠背轮端面的最大读数值和最小读数值,并作出轴向倾斜偏差图,标上最大偏差和最小偏差的相应位置。
联轴器与轴的配合公差标准【太全了】

联轴器与轴的配合公差标准内容来源网络,由“深圳机械展(11万㎡,1100多家展商,超10万观众)”收集整理!更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示,就在深圳机械展.联轴器的轴孔配合公差是指组成配合的孔,轴公差之和,它是允许间隙或过盈的变动量,孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差,孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。
联轴器与轴的配合公差标准:轴孔和轴需要过渡配合,所以孔需要js公差。
①当联轴器内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制属过渡配合的公差代号将变为过盈配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过盈量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过盈配合。
②联轴器外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些联轴器部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
联轴器的轴孔配合公差:配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。
它是允许间隙或过盈的变动量。
孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。
孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。
孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。
配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。
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联轴器径向和轴向允许偏差

联轴器径向和轴向允许偏差
1.铝合金弹性联轴器:
-径向偏差:一般情况下,径向偏差应不超过0.3mm,对于直径大于等于100mm的联轴器,径向偏差可放宽至0.5mm。
2.万向节联轴器:
-径向和轴向允许偏差通常为轴直径的0.05%~0.1%。
-夹持面上的允许偏差约为轴直径的0.02%~0.05%。
3.其他类型联轴器(如齿轮联轴器、轮胎联轴器、离心泵联轴器等):
-离心泵联轴器的径向偏差可能要求更严格,例如不大于0.02毫米。
-轮胎联轴器允许的径向和轴向偏差可能在0.02-0.10mm以内。
-齿轮联轴器安装时,根据配合公差H7的标准,径向和轴向的具体允许偏差可能会参照配合尺寸来确定,但没有直接给出固定数值。
4.硬连接与软连接的联轴器:
-软连接的径向偏差在1毫米以下,硬连接则在0.5毫米左右;轴向偏差在1到2毫米是一个较为通用的范围。
电动机联轴器同轴度标准

电动机联轴器同轴度标准
电动机联轴器同轴度的标准一般参考国际标准ISO 14691和国内标准GB/T 3684-2000。
根据ISO 14691,电动机联轴器的同轴度要求如下:
1. 同轴度标准:轴线之间的垂直距离应小于或等于联轴器长度的1%。
2. 同轴度的测量:可以使用钢尺、指插尺等工具来测量轴线之间的垂直距离。
根据GB/T 3684-2000,电动机联轴器的同轴度要求如下:
1. 轴偏差标准:在额定工作转速下,轴偏差应满足设计要求,并以供货合同指定轴偏差为准。
2. 轴偏差的测量:可以使用测量仪器例如摆线仪、测轴仪等来测量轴偏差。
需要注意的是,具体的同轴度标准还需要根据具体的联轴器类型和使用要求进行确定。
不同的应用场景可能有不同的同轴度要求。
因此,在选择和使用电动机联轴器时,应根据具体的需求和标准要求进行选择,并咨询相关的国家和行业标准。
同心度

电机与泵同心度找正初探泵与电机两轴的连接,要进行同轴度的检查和调整,这种工作称为同轴度找正,或称为轴系找中。
联轴器本身的加工精度以及在轴上的安装精度是保证找中同心度获得理想效果的前提,因此联轴器内外圆的同轴度,端面与轴心线的垂直度,都要求做到十分精确,安装后误差最好控制在0.01mm内较为理想,同轴度找正大多采用百分表为测量工具。
当百分表旋转不能通过时,用塞尺测量。
但测量精度和工作效率都不及用百分表。
泵与电机找正的目的:使电机平稳地将电机动能传递给泵,减少振动和噪音。
过大的偏差会使联轴器、转动轴及其轴承增加负荷,引起轴承发热、加速磨损;联轴器扭转、拉伸过大,导致疲劳断裂;加大泵整体振动和噪音,因此严格保证两轴线的同轴度是非常必要的。
泵找正的原理:当泵与电机两轴的同轴度没有误差时,两联轴器的外圆或端面之间没有相对偏差。
如测出偏差,便是两轴心的偏差值。
常见的三种偏差形式,如(图1)1两轴中心线有径向偏移。
(图a)2两轴中心线轴向倾斜(或称角移位)。
(图b)3两轴中心线同时有径向偏移和轴向倾斜(或角移位)。
(图c)图1泵偏差的检测1确认打紧基准泵(机)的机座螺栓。
2找正前先清除机泵靠背轮的铁锈油污,尤其是打表测量处。
3将磁性表座安装在泵轴上或者泵靠背轮上。
用一块百分表打电机靠背轮外径上,测径向偏差。
用另一块百分表打电机靠背轮端面上,测轴向倾斜偏差。
(如图2)4 用手缓慢转动电机轴,分别读出径向、轴向百分表的跳动值,并在靠背轮上分别标出最高值和最低值位置,在校正中以备参考。
如果跳动超过0.02mm 时,则得加同步杆(如图2左图),使两个转子转过的角度相同,保持两个转子的相对位置不变,以消除靠背轮自身加工、安装误差。
5 用手缓慢转动泵轴,测出电机靠背轮径向的最大读数值和最小读数值,并作出径向偏差图,标上最大偏差和最小偏差的相应位置。
(图3)北(上)南(下)东(右)(左)西东北西南西北东南径向偏差图36 测出电机靠背轮端面的最大读数值和最小读数值,并作出轴向倾斜偏差图,标上最大偏差和最小偏差的相应位置。
联轴器对中标准

联轴器对中标准联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置,它可以传递旋转力和扭矩,使得两个轴能够同步运转。
在工业生产中,联轴器扮演着至关重要的角色,因此对其进行对中是非常重要的。
联轴器对中是指在联轴器安装过程中,确保两个轴线在同一直线上,以保证联轴器的正常运转和延长设备的使用寿命。
本文将介绍联轴器对中的标准和重要性。
首先,联轴器对中的标准是非常严格的。
在实际操作中,我们需要遵循相关标准和规范进行对中操作,以确保联轴器的安装质量。
联轴器对中的标准一般包括轴线同轴度、轴向间隙、角偏差等指标,这些指标的合格与否直接影响着联轴器的使用效果。
因此,在进行对中操作时,必须严格按照标准要求进行,不得马虎对待。
其次,联轴器对中的重要性不容忽视。
良好的对中操作可以减小联轴器的振动和噪音,降低轴承的负荷,延长设备的使用寿命。
另外,对中不良会导致轴承过早磨损,轴线断裂等故障,影响设备的正常运转。
因此,对中工作是设备安装调试中至关重要的一环,必须引起足够的重视。
最后,进行联轴器对中操作时需要注意一些细节。
首先,要选择合适的对中工具,如测量仪器、调整工具等。
其次,要根据设备的安装要求和标准进行操作,确保对中的准确性。
最后,对中过程中要注意安全,避免因操作不当导致意外事故的发生。
总之,联轴器对中是设备安装调试中非常重要的一环,对中标准的严格执行和对中操作的精准性直接影响着设备的运转效果和使用寿命。
因此,在实际操作中,我们必须严格遵守相关标准和规范,对中工作要认真细致,确保设备的安全运转和稳定性能。
联轴器装配标准(20210130041321)

联轴器装配凸缘联轴器的装配,两个半联轴器端面间(包括半圆配合圈)应紧密接触,两轴的径十字滑块联轴器和挠性爪型联轴器的装配,其同轴度应符合表1.5.3 —1的规定,端面间隙应符合表一2的规定。
联轴器的同轴度(mm) 表1.5.3 —1联轴器外形最大直径(D)两轴的同轴度径向位移倾斜< 300 1000300~600 1000联轴器的端面间隙(mm) 表1.5.3 —2联轴器外形最大直径(D)端面间隙十字滑块联轴器挠性爪型联轴器< 190 2 ±>190 1〜 2 ±蛇形弹簧联轴器的装配,其同轴度和端面间隙应符合表—的规定。
向位移不应大于0.03mm。
四、齿轮联轴器的装配,两轴的同轴度和外齿轴套端面处的间隙,应符合表1.5.3—4的规联轴器外形最大直径两轴的同轴度端面间隙(D)径向位移倾斜D < 3001000200<D < 400400<D W 7001000700<D W 13501350<D W 2500 1000D>2500联轴器的同轴度及外齿轴套端面间隙表—联轴器外形最大直径(D)两轴的同轴度外齿轴套端面间隙径向位移倾斜170W D<3001000220W D<290290W D<490 1000490W D<680 1000680W D<900900W D<12501000D > 1250五、弹性圆柱销联轴器的装配,两轴的同轴度应符合表—的规定,两个半联轴器端面间隙,应符合表一6的规定,且不应小于实测的轴向窜动。
联轴器的同轴度(mm)表 1.5.3—51. 两个半联轴器连接后,端面间的间隙应符合表 1.5.3—7的规定,且不应不小于实测的轴向窜动。
2. 两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定。
七、圆片摩擦离合器装配后,摩擦片应能灵活地沿花键轴移动。
在接合的位置上,不应有打滑现象,在脱开位置时,不应有阻滞现象。
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电动机联轴器同轴度标准
电动机联轴器同轴度是指联轴器在高速旋转时轴线的平行度和同心度,它对于联轴器的运行稳定性和传动效率起着非常重要的作用。
在工业领域中,电动机联轴器同轴度的要求主要依赖于所涉及的具体应用。
下面将介绍一些与电动机联轴器同轴度相关的参考内容。
1. 国家标准
中国国家标准对于电动机联轴器同轴度有明确的要求。
其中一项典型的标准是《联轴器一般技术条件》(GB 10095-88)。
这个标准规定了不同类型和尺寸的联轴器的同轴度要求。
它涵盖了联轴器的轴向偏差、同心度偏差和轴向偏斜度等方面。
2. 行业标准
不同行业对于电动机联轴器同轴度的要求也可能会有所不同。
例如,机械制造业通常采用ISO(国际标准化组织)标准。
ISO 14691-2002标准规定了联轴器的技术要求和同轴度指标。
而在汽车工业中,汽车制造商通常会制定自己的标准,以确保联轴器在汽车传动系统中的可靠性和性能。
3. 设备制造商要求
在一些特定的应用领域,设备制造商可能会对电动机联轴器的同轴度有更高的要求。
例如,在高速精密机床、数控机床和印刷机等高精度设备中,要求联轴器的同轴度非常高,以确保设备的运行精度和传动效率。
这些设备制造商通常会在设备说明书或技术要求中对联轴器的同轴度进行专门的说明。
4. 用户需求
最终,电动机联轴器的同轴度标准还会受到用户需求的影响。
不同的用户可能有不同的需求和应用要求。
一些用户可能更关注联轴器的耐用性和可靠性,而不太注重同轴度的精度。
而另一些用户可能对联轴器的传动效率和轴向偏斜度更为关注,因此对同轴度的要求更高。
总而言之,电动机联轴器同轴度的标准参考内容包括国家标准、行业标准、设备制造商要求以及用户需求。
在实际应用中,我们应根据具体情况选择合适的联轴器,并参考相关标准和要求,以确保联轴器的运行稳定性和传动效率。