涂装工艺简介
涂装行业资料
涂装行业资料涂装行业是指通过对物体表面进行涂覆、涂裹、喷涂等处理，以保护、美化、防腐、装饰物体的过程。
它广泛应用于汽车、建筑、家具、航空航天等领域，是现代工业生产中重要的一环。
本文将介绍涂装行业的相关资料，包括涂装工艺、涂料种类和市场前景等内容。
一、涂装工艺涂装工艺是指利用各种工具、设备和技术手段对物体表面进行处理的过程。
常见的涂装工艺包括喷涂、滚涂、喷漆、电泳涂装等。
喷涂是一种常见且灵活的涂装工艺，适用于各种形状的物体。
它可以使用喷枪将涂料均匀地喷洒在物体表面，形成均匀的涂层。
电泳涂装是一种环保和高效的涂装工艺，通过将物体放置在带电极的电解槽中，利用电解反应将涂料吸附在物体表面，形成致密均匀的涂层。
二、涂料种类涂料是涂装行业的主要材料，根据其成分和用途不同，可以分为水性涂料、溶剂型涂料和粉体涂料。
水性涂料是一种环保型涂料，其成分中含有水，可以有效减少挥发性有机物的排放，对环境污染较小。
溶剂型涂料是一种传统型涂料，其成分中含有溶剂，具有良好的附着力和耐候性。
粉体涂料是一种干粉状的涂料，其成分中含有树脂和颜料，通过静电吸附和高温固化形成涂层，广泛应用于家具和金属制品的涂装。
三、市场前景随着人们对生活品质的要求提高，涂装行业正呈现出良好的发展前景。
汽车行业是涂装行业的主要需求方之一，随着汽车消费的增加，对涂装技术和产品的要求也越来越高。
同时，建筑业和家具业也对涂装行业提出了更高的要求，希望通过涂装技术提升产品的质感和外观。
此外，航空航天领域对于涂装行业的需求也在不断增长，要求涂层具有高温耐受性、防腐能力和轻质化等特点。
涂装行业具有广阔的市场前景，但也面临一些挑战。
首先，涂装行业需要不断创新和提高技术，以满足市场对于质量和环保性能的要求。
其次，涂装行业需要加强与其他行业的合作，提供整体解决方案，满足客户多样化的需求。
最后，涂装行业需要关注研发新型涂料，以提高涂装效率和涂装效果，降低成本。
综上所述，涂装行业是一个具有广阔发展前景的行业。
涂装工艺培训资料
航空航天行业涂装工艺案例分析与应用
航空航天器铝合金表面处理
介绍了航空航天器铝合金表面处理的工艺流程、使用的材料和 设备，以及操作过程中的要点和注意事项。
航空航天器涂料系统构建
包括航空航天器涂料系统的构成、性能要求，以及涂料系统的设 计和应用。
作业环境要求
涂装工艺现场应保持通风良好，避免密闭或半密 闭状态。同时，现场应设置紧急出口和安全逃生 通道，确保操作者在紧急情况下能够迅速撤离。
个人防护装备
在涂装工艺过程中，操作者必须佩戴合适的个人 防护装备，如防护眼镜、防护面具、防护手套等 ，以防止化学品溅到身体部位或吸入有害气体。
危险源识别与控制
分类
根据不同的涂装目的和使用环境，涂装工艺可分为防护涂装 、装饰涂装、特种涂装等。
涂装工艺的历史与发展
历史
早期的涂装工艺主要源于古代建筑、家具等行业的需要，随着工业的发展和 技术的进步，涂装工艺逐渐应用于现代工业产品中。
发展
随着人们对产品质量和外观要求的提高，涂装工艺得到了不断发展和改进， 现代涂装工艺更加注重高效、环保和智能化。
涂装工艺过程中产生的废气中含 有有害气体，如有机溶剂、酸性 气体等，应采用活性炭吸附、吸 收、催化燃烧等方法进行处理， 确保排放的废气符合环保要求。
涂装工艺过程中可能产生噪声污 染，应采取相应的降噪措施，如 使用低噪声设备、改善工艺流程 等，以降低噪声对周边环境的影 响。
涂装废弃物的处理与回收利用
废弃物分类与收集
涂装工艺过程中产生的废弃物种类繁多，应根据废弃物的性质进行分类收集。分类收集可 以确保废弃物得到合理的处理和利用。
涂装工艺知识
二、涂装设备
2）槽液的加热装置
槽液的加热装置是利用蒸汽、电或其它热源将槽液加热到工作温度，并在工作
时维持槽液温度在一定范围内；根据加热方式及热源分为
a、直接蒸汽加热 就是将蒸汽直接吹进槽液，因
为有传导热和凝结热两种热量传导方式，所以其传热效
吹
率最高。但其冷凝水会稀释槽液和增加槽液量，同时因 传热梯度过大，也不能用于磷化槽液的加热。
作用对含油脱脂液进行净化，即对含油脱脂液浓缩，不含油的滤液（UF 液、脱脂 液）返回工作槽中。
C、热油分离器将含油脱脂液送入热油分 离器，进行加热使表面活性剂与油污分离而 破乳。油飘浮到楠的液面，经置于表面的吸 油口收集送至储油槽。而脱油后的工作液经 液位表面下的挡板，除去较重一些的沉淀物， 返回脱脂工作槽。其结构见右图。
二、涂装设备
B、旋液分离器 如图所示，其外形为锥底圆筒，悬浮液从进料管沿
切线方向进入圆筒内，在圆内作旋转运动产生离心力，磷化 流受离心力的作用被抛向外围，随着外层旋流下降至圆锥底 部，清液随内层旋流上升，由溢流管流出回槽。
C、斜板沉淀器 其外形为一带锥斗的斜方槽，内有数块按一定距离
平行排列的挡渣板。原理为重力沉降．含渣液以极低的速度 引入槽内，靠重力下沉，上移的沉渣粒子受斜板的阻挡返回 槽底。
旋液分离器 1-圆锥 2-圆筒 3-溢流口 4-进液口
•
D、带式过滤器 它是在运输机板链上放置
滤纸，带渣的磷化液被滤纸滤
出渣后，清液由积液槽收集返
回工作槽。
二、涂装设备
带式过滤器
l、链带 2、链轮 3、链条 4、滤纸 5、液位计 6、分配盘 7、带渣滤纸 8、排液管 9、滤液槽 10、集渣斗
E、板框压滤机 它由滤板与滤框交替排列而成，含渣
涂装工艺简介
涂装工艺简介一、概述涂装工艺是指在工业生产过程中，通过对产品表面进行涂覆，以达到美观、防腐、抗氧化、耐磨、隔热等方面的要求的过程。
涂装工艺的发展对于提升产品质量、增强产品竞争力具有重要意义。
本文将从涂装工艺的分类、涂装工序、涂装材料以及涂装设备等多个方面进行介绍。
二、涂装工艺分类根据涂装方式的不同，可将涂装工艺分为以下几类：2.1 手工涂装手工涂装是最基本的涂装方式，可以通过喷枪、刷子等手工工具进行。
这种涂装工艺操作简单，适用于一些小型产品或是对涂层质量要求不高的产品。
手工涂装的优点是成本较低，但操作过程中存在一定的不连续性和涂层厚薄不均匀的问题。
2.2 自动喷涂自动喷涂是使用专门的涂装设备，通过计算机控制喷涂机进行喷涂。
相对于手工涂装，自动喷涂具有涂层均匀、效率高、一致性好等优点。
该涂装工艺适用于大批量产品以及对涂层质量要求较高的产品。
2.3 浸渍涂装浸渍涂装是将产品完全或部分浸泡在涂料中，使其表面吸附足够的涂料后，将其取出并干燥，形成涂层。
这种涂装工艺适用于形状复杂的产品，如金属丝网、不锈钢筛网等。
浸渍涂装的优点是涂层均匀、环保且反复使用涂料。
三、涂装工序涂装工艺一般包括以下几个工序：3.1 表面处理表面处理是涂装工艺中至关重要的一步，它决定了涂层的附着力和导电性能。
常见的表面处理方法有除锈、打磨、喷砂、酸洗等。
表面处理的目的是去除产品表面的氧化物、油污和尘土等杂质，以提供一个干净、光滑的表面供涂料附着。
3.2 底漆涂装底漆涂装是涂装工艺中的第一层涂料，主要用于提高涂层的附着力和耐腐蚀性。
底漆有助于填充表面的微小孔洞，平滑表面，并能提供一层保护性的涂层。
3.3 中涂涂装中涂涂装是指在底漆涂装后的涂装工序，其目的是提高涂层的厚度和颜色的一致性。
中涂涂料通常具有良好的耐候性和耐磨性，可以增加涂层的保护效果。
3.4 面漆涂装面漆涂装是涂装工艺中的最后一道工序，其主要作用是提供产品的装饰效果，并增加涂层的耐候性。
典型涂装工艺简介
典型涂装工艺简介一、打磨工艺1.涂装部打磨线一般分为打磨和抛光：抛光主要对边盖、尾盖、小圆盖等小型工件以及可以大面积抛光的工件进行处理，其余件一般采取打磨的方式。
2.打磨（或抛光）前外观质量要求：坯件不允许有裂纹、欠铸、气泡和任何穿透性缺陷，坯件的浇口、飞边、溢流口、隔皮等应清理干净。
3.打磨（或抛光）后外观质量要求：主要表面平整、光滑，无毛刺、凸起、裂纹、拉伤、明显砂眼等缺陷；边角圆弧处必须圆滑，不允许打磨变形；不允许改变工件尺寸。
4.抛光砂轮是将涂有明胶的抛光轮在200#金刚砂中滚动后制作而成的。
二、涂装喷涂线工艺（一）涂装喷涂线工艺流程：目前，发动机公司涂装部喷涂流水线投入使用的有：涂装二线、涂装三线、涂装四线、涂装五线，这四条线的生产工艺流程为：挂件→前处理（热水洗、脱脂、水洗、化成、水洗）→吹水→水洗烘干→坯件检验→上堵具→吹灰→涂底漆（关键过程）→涂面漆（关键过程）→中烘→涂清漆（关键过程）→固化烘干→下堵具→成品检验→下件（二）各工序的主要工作要点：1.挂件（1）按喷涂计划顺序号确认状态、数量、色号与计划要求及流转卡一致后挂件，严禁非正常跳序号挂件。
（2）挂件时应按计划要求挂上打磨班组号及色号牌，色号牌应挂在最前面的一个挂具上，色号不同的工件应分段间隔2个以上挂具上挂并挂上相应的色号牌并隔离。
（3）若上挂的为返漆件，应检查返漆件是否经过满砂，箱体左右体的加工、坯件单位是否相同（有时还必须注意模号匹配），并与其他的临时要求符合。
（4）对2803#、2805#、2807#、2808、4805#、4806#、5802#、5803#、7832#、7833#等颜色不易控制的色号，当计划少于50套时，应在箱体、左右盖及尾盖到齐的情况下才允许一起挂件，并将箱体挂在前面，盖类挂在后面。
（5）上挂产品应尽量挂在挂钉上，不能有下掉现象，所有缸头在挂件时不允许将挂钩挂在气门孔内，同时也不允许挂在火花塞孔内，可挂在未机加的链条过孔内，以免伤及机加孔道。
涂装工艺与设备简介
涂装工艺与设备简介
涂装工艺与设备是指在产品制造过程中，为产品表面进行涂装处理的技术和设备。
涂装工艺主要包括喷涂、浸涂、电泳涂装等各种技术，涂装设备则包括喷涂枪、自动喷涂机、烤漆房等各种设备。
喷涂是最常见的涂装工艺，它通过将涂料以喷雾的形式喷射到产品表面上，形成均匀的涂层。
喷涂可以分为手工喷涂和自动喷涂两种方式，手工喷涂需要操作员在产品表面进行喷涂，而自动喷涂则由设备自动完成喷涂作业。
浸涂是将产品直接浸泡在涂料中，使涂料附着在产品表面形成涂层的工艺。
它适用于具有特殊形状的产品或者需要全面涂装的产品，如管道、金属件等。
电泳涂装是利用电泳原理将涂料在电场作用下均匀分布在产品表面的一种工艺。
它具有涂层均匀、耐腐蚀性好的特点，适用于汽车、冰箱等产品的表面涂装。
涂装设备包括喷涂枪、自动喷涂机和烤漆房等。
喷涂枪是喷涂工艺的关键设备，它通过气压将涂料喷射到产品表面上。
自动喷涂机可以实现自动化喷涂作业，提高涂装效率。
烤漆房则是对产品进行烘烤固化的设备，使涂装后的产品表面干燥坚固。
总的来说，涂装工艺与设备在现代制造业中扮演着重要的角色，它可以提升产品的外观质量、耐腐蚀性和装饰性，是产品制造过程中不可或缺的一部分。
涂装工艺介绍
涂装工程
混凝土涂装一般采用硅丙乳胶水性涂料体系，1底2面，底漆5μm，面漆2×120μm，共计245μm。
涂装工序：清理表面→基底处理→涂刷封固底漆→涂刷第一遍涂料→第二遍涂料。
施工方式主要为滚涂，对于缝隙、凹槽等结构死角，应用刷子进行预涂。
施工设备可采用桥检车。
硅丙乳胶涂料性能指标应满足《合成树脂乳液外墙涂料》（GB/T9755-2014）中优等品的技术要求，详见下表。
涂装颜色采用与原桥颜色一致的蓝白色，涂料变色性能应采用本次工程采用的浅灰色进行检测是否达到下表标准。
此外，涂料的附着力应符合《色漆和清漆漆膜的划格试验》（ISO 2409：2013）的相关技术要求。
建筑外墙底漆技术要求（国家标准）
合成树脂乳液高光外墙涂料技术要求（国家标准）。
涂装工艺概述
粉末涂料成膜过程示意图
2.4.2 转化型涂料成膜
1). 气干型涂料 气干型涂料是利用空气中的氧气或潮气来固化成膜的涂料。
溶剂蒸发
氧气
2).烘烤固化型涂料 这类涂料树脂中的各基团，常温下的化学反应性很弱，但加热到较高温 度时，基团之间将快速地发生化学反应使涂膜交联固化。 主要品种有氨基烘漆，丙烯酸烘漆，聚酯漆，热固性聚氨酯，环氧烘漆 和有机硅涂料等等。
涂装材料
涂装三要素，是相互依存的制约关系，忽视哪一方面 都不可能达到涂装目的和获得优质的涂膜。
涂装工艺
涂装管理
第二章
涂料基础知识
2.1 涂料的定义 2.2 涂料的种类 2.3 涂料的组成
2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 成膜物质 颜填料 溶剂 助剂
2.4 涂料的成膜原理 2.5 涂料的干燥方式 2.6 涂料的干燥设备
低沸点溶剂（≦100℃ ） 如：乙醇、乙酯、丙酮
按沸点高低分类
中沸点溶剂（100℃~150℃）如：甲苯、二甲苯、丁酯
高沸点（>150℃） 如：松节油、乙醇单丁醚
2.3.4 助剂
助剂是涂料的辅助成膜部分，属于辅助成膜物质，对涂料的成膜起到 辅助作用，又称添加剂。其在涂料中的用量很少（一般在千分之几），却 能显著改善涂料的性能。
第一章 第二章 第三章 第四章 第三章 第五张
涂装基础知识 涂料基础知识 涂装设备 涂装工艺 涂料/涂膜的性能 涂膜的缺陷及防治
第一章
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
涂装基础知识
涂装的定义 涂装的作用 涂装的特点 涂装的分类 涂装三要素
1.1 涂装的定义
涂装是指将涂料涂覆于被涂物（基材）的表面上，经干燥成膜，形成 具有防腐、装饰或特殊功用的连续涂膜的过程。有时也将涂料在被涂物表 面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”，已固化的涂料膜 称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般指由两层以上的涂膜所组成的复 合层）。
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前处理电泳摆杆链：
减少输送机对车身污染； 实现45°角入槽，减小 浸槽体积；
超滤除油：
除油效率较高； 延长脱脂液的使用寿命， 减少废液排放，达到环保 节能的功能；
板框压滤机：
除渣效果明显，能满足 各种工艺要求； 自动化程度较高，能进 行自动除渣功能；
先进设备介绍
涂胶机器人：
减少员工工作强度，提 高工作效率； 喷涂胶条美观一致，宽 度厚度可调节；
擦净机器人： 擦净效率提高； 根据车型仿形，减少对 车身的挤压，提高车身质 量；
喷漆机器人： 旋杯转速可调，油漆雾 化效果极好； 膜厚均匀外观质量较好， 质量稳定；
内装
长36m，工位节距 6m，链速 1.8m/min
中涂喷漆线
长67.5m，工位节 距7m，链速 2.1m/min
色漆喷漆线
电装
生产线介绍
长60m，工位节距 7m，链速 2.33m/min
生产线介绍
中涂、面漆喷涂全线采用ABB壁 挂式机器人，仿形喷涂轨迹精确， 提高涂膜的均匀性等外观喷涂质 量，工作范围大，也可实现多种 车型的混线生产。
漆泥处理
喷漆室采用文丘里式油 漆处理系统，此系统捕 捉漆雾效率较高，可达 98%，收集后的漆泥再 经集中无害处理，达到 环保要求
污水排放处理
涂装车间建有专用的污水 处理系统，涂装车间产生 的各种废水分类进行处理， 如前处理的脱脂液、磷化 液以及电泳的电泳废液进 入不同的处理池处理，达 标后再排放。
先进设备介绍
涂装厂简介
概述装厂厂房长248m，宽66m，整体二层、局部三层结构。主厂房顶标 高22.5m，二层标高6.5m，空调机组位于11m及17.5m平台上，车间总建筑面 积约34000㎡。设计双班年产5万辆。设备主要包括前处理电泳线、涂胶线、 中涂及面漆生产线、烘干线、空调装置、辅助设施及公用动力设备等。
清漆喷漆线
内装
长49m，工位节距 7m，链速 2.33m/min
底盘一线
中涂检查修饰线
长36m，工位节距 6m，链速 1.8m/min
中涂烘干线
电装
生产线介绍
长85m，工位节距 5.5m，链速 1.83m/min
生产线介绍
长12m，共3个， 间歇性生产线
点修补室
内装
底盘一线
面漆检查修饰线
长54m，工位节距 6m，链速 2.0m/min
电泳
PVC涂胶
中涂喷涂
交付总装
注蜡
面漆修饰
清漆喷涂
色漆喷涂
前处理线
生产线介绍
长162m，工位节 距6.75m，链速
2.03m/min
生产线介绍
前处理电泳线采用摆杆输送系统， 提高车身的表面处理及电泳质量， 车身入槽角度可达45°角，且自动 化程度较高，能适应多种车型的生 产，噪音低，污染小。
长90m，工位节距 6.75m，链速 2.03m/min
内装
电泳线
全线采用ABB机器人自动打胶，降 低工人劳动强度，提高生产效率， 能精确控制胶流量，满足不同的工 艺要求，精确涂布，胶型宽度厚度 可调节，保证涂胶质量。
底盘一线
机器人打胶线
长36m，间歇性工 位
密封打胶线
电装
生产线介绍
长66m，工位节距 6m，链速 1.8m/min
生产线介绍
电泳检查修饰线
生产线介绍
生产线介绍
电装 终检线
内装
集中输调漆系统
长24m，工位节距 6m，链速 2.0m/min
车间供漆采用集中输调漆系统，满 足大型流水线生产，对涂料的黏度、 颜色和温度均一性进行较好的控制， 保证涂料的连续供应，避免油漆被 污染，有利于改善环境。
滑撬倒置输送系统
先进工艺介绍
高泳透力电泳
采用巴斯夫最新高泳透 力电泳漆，属于第七代 高泳透力电泳漆，国内 先进产品。 内腔膜厚可达≥10μm 内板膜厚可达≥18μm
集中供风系统
全车间共有13台空调机 组，其中工艺空调8台， 公用空调5台，工位送 排风与车间换气系统分 别独立，保证车身质量 以及人员的健康
水性环保漆
以水作溶剂，节省大 量资源，消除了火灾 危险性，降低了对大 气污染，改善了作业 环境条件，大大减少 对作业人员的伤害
先进工艺介绍
废气处理
车间油漆烘干炉全部采 用德国进口燃烧炉，烘 干过程产生的油漆费烟、 溶剂等有害气体将进入 燃烧炉炉腔内进行高温 燃烧，无害处理后再排 放，满足环保要求
平面布置图
平面布置图
组织机构
生产科
涂装厂
技质科
设备组 生产班组 管理组
品质组
工艺组
前 处 理 班
涂
胶 班
喷 涂 班
修 饰 班
小 件 班
综 合 管 理
品 质 管 理
工 艺 管 理
涂装厂下设生产科和技质科。其中：生产科下设设备组和生 产班组，技质科下设管理组、品质组和工艺组
涂装工艺流程
白车身
前处理