发动机装配经过流程
汽车装配工艺流程
汽车装配工艺流程汽车装配工艺流程是指在汽车生产过程中，将各种零部件按照一定的顺序和方法组装成完整的汽车的过程。
汽车装配工艺流程非常复杂，涉及到多个环节和工序，下面将介绍一般的汽车装配工艺流程。
1. 制造车身：汽车的装配从车身开始。
首先，将压制好的钢板进行冲压和成型，成为车身的各个组成部分，如前后保险杠、车门、车顶等。
然后，这些部件会通过焊接和铆接等方法连接在一起，形成完整的车身骨架。
2. 安装发动机：在车身制造完成后，将发动机与车身连接起来。
首先，将发动机吊装到车身上，并通过螺栓固定。
然后，连接发动机与传动系统，如离合器、变速器等。
3. 安装底盘：底盘是汽车的重要组成部分，包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。
在安装底盘时，首先将悬挂系统和制动系统等组件安装到车身上。
然后，连接转向系统，并调整底盘的高度和角度，以达到最佳的操控性能。
4. 安装电气系统：汽车的电气系统包括电池、发电机、电动机、线束等。
在安装电气系统时，首先将电池安装到车身上。
然后，连接线束，将各个电器设备连接起来。
最后，进行电气系统的测试，确保各个电器设备正常工作。
5. 安装内饰：汽车的内饰包括座椅、仪表盘、音响、空调等。
在安装内饰时，首先将座椅安装到车身上。
然后，安装仪表盘和中控台等部件。
最后，安装音响和空调等设备。
6. 安装外饰：汽车的外饰包括车灯、车窗、车标等。
在安装外饰时，首先将车灯安装到车身上。
然后，安装车窗和车标等部件。
最后，进行外饰的调整和涂装，使汽车外观更加美观。
7. 整车测试：在汽车装配完成后，进行整车测试。
这包括性能测试、安全测试和环保测试等。
通过测试，检查汽车各个系统和部件的工作情况，以确保汽车能够正常运行。
8. 最后调整和涂装：在整车测试完成后，对汽车进行最后的调整和涂装。
这包括轮胎的对齐、底盘的调整和车身的喷漆等。
完成这些工作后，汽车就可以交付给用户使用了。
以上是一般的汽车装配工艺流程。
不同的汽车厂商和汽车型号会有一些细节上的差异，但总体上遵循这个流程。
摩托车装配工艺流程
4GB5787-86法兰螺栓M6*30
（方向器自带）4件
名称：装电瓶盒及电瓶
内容：
把电瓶装在电瓶盒内后再装在空滤器盒内
零部件：
1．57蓄电池12V9Ah 1件
2．57-2电瓶盒1件
名称：装边盖和换档踏板
零部件：
101-1边盖1件
201-01换档踏板1件
3GB5787-86法兰螺栓M6x402件
3．部装后的花建轴
4．后制动踏板
5．右前搁脚
6．扭力弹簧
7．GB5789-86螺栓M8X351件
8．GB5789-86螺栓M10X401件
9．GB5789-86螺栓M8X251件
10．GB6187-86螺母M14X1.25
名称：紧固小摇架悬挂螺栓A,后减震下悬挂螺栓
零部件：
1.GB6187-86螺母M10X1.25 1件
4大盘螺钉M6X16 1件（镀鉻）
名称：装座垫
零部件：
1座垫1件
2GB6177-86螺母M62件
名称：成车下线
名称：装座垫
C B 1 2 5 T
LX125-5线装工艺
建隆摩托车有限责任公司 开发部 覃永川
2000．2．12
2．GB818-86专用螺钉M6*16 2件
注意：不要紧固尾罩组合
名称：装后扶手
零部件：
1．00-52后扶手右装饰胶1件
2．00-50后扶手胶条1件
3．00-43后扶手螺栓2件
4．GB818-86螺钉M6*16
2件
名称：装右侧盖
零部件：
1右侧盖1件
2 00-34B侧盖右支撑1件
3GB818-86螺钉M5X161件
发动机装配线各工位操作
21. 燃油 轨道 ，倒 放在工 装 上，对齐喷油嘴，压下工装手 柄
22. 燃油轨道，将工装向后旋 转 90°
23 拧紧 3 颗螺栓
24. 燃油油压传感器，旋转工 装，拧紧 1 颗螺栓
25. 燃油管，润滑，润滑卡装 到燃油轨道上 26. 夹子，将夹子装配到燃油 轨道上
27. 将燃 油轨 道安 装到发 动 机上
6. 张紧轮，安装， 7. 拧紧 1 颗螺栓
8. 发动机前端支架，预 拧 m8 螺栓，
9. 皮带保护罩后盖拧 紧 1 颗螺栓，
10. 惰轮，拧紧 2 颗螺 栓，
11. 发动机前端支架， 拧紧 1 颗 M10 螺栓和 1 颗 m8 螺栓，
12. 排气正时齿轮（EX）, 安装 到发动机 上( 左边 )，预 拧 1 颗螺栓，
28. 1 两个支架，放到燃油轨 道上，然后拧紧 3 颗螺栓
28. 2 两个支架，放到燃油轨 道上，然后拧紧 3 颗螺栓
29. 3 两个支架，放到燃油轨 道上，然后拧紧 3 颗螺栓
30. 燃油管，预拧 2 颗螺栓
31. 预拧 3 颗螺栓 32. 读一下工号，将小车推出 工位
4.2.1 STN-190 工位操作
20. 张紧轮，调整好张紧轮
21. 张紧轮，拧紧螺栓，并 检查能否正常工作？
22. 机械张紧轮，移除工装
23. 正时齿轮，用工装在正 时齿轮上打标记，并检查标 记是否良好，
24. 正时齿轮，预拧 2 个堵 头，
25. 移 除用 于 锁定 曲 轴和 凸轮轴的工装， 26. 读一下工号， 27. 将小车推出工位
20.飞轮传感器，拧紧 1 颗螺栓
21. 暖风管，预拧到发 动机上
22.1 暖风管，拧紧
4.2.1 STN-180 工位操作
东风本田汽车发动机装配工艺讲义
发动机装配科品质保证 发扬““四心 四心””精神 精神 发扬
NHC 活动
劳动 竞赛
坚持““三不 三不””原则 原则 坚持
班组品 质解析 会议
“四心”精神： “四心”精神：
用心 用心 造“心” 造“心” 诚心 诚心 舒心 舒心
消灭不 良行动
品质的 保证
“三不”原则： “三不”原则：
合理化 提案
不接收不良品 不接收不良品 不制造不良品 不制造不良品 不流出不良品 不流出不良品
VTC 作动器
最大提前 角
连续配气相位调节
低转速区域
排气
旋转方向
进气
高转速区域
排气
液压控制执行器
进气
i –VTEC技术简介
i－VTEC发动机技术
不锈钢低热量 大型排气歧管
长管路进气歧管 带超长可变管路
• 高功率，高扭矩
DOHC i-VTEC (VTEC + VTC)
• 高功率，高扭矩 • 低油耗
后部排放系统
发动机科04M轴瓦选配表
工程担当 2J 2 3 4 1 2 发动机号码 K20A4 3J 3 4 1 2 4J 3 4 1 2 5J 3 4
曲轴瓦
桃
桃 黄
桃 黄
黄 緑 桃
緑 茶 桃 黄
桃 黄
黄 緑 桃
緑 茶 桃 黄
桃 黄
黄 緑 桃
緑 茶 桃 黄
桃 黄
黄 緑 桃
緑 茶 桃 黄
桃 黄
黄 緑
緑 茶
黄 緑
緑 茶
曲轴瓦
桃
桃 黄
桃 黄
黄 緑 桃
緑 茶 桃 黄
桃 黄
黄 緑 桃
緑 茶 桃 黄
汽车零部件动力总成制造工艺流程
汽车零部件动力总成制造工艺流程汽车动力总成是指汽车发动机、变速器和传动系统组成的整个动力传动装置。
汽车动力总成的制造工艺流程如下：1.设计和工程准备：根据汽车制造商的需求和要求，制定动力总成的设计方案，包括选用合适的发动机、变速器和传动系统，并进行相关的工程准备工作。
2.零部件制造：根据设计方案，制造发动机、变速器和传动系统的各个零部件。
这些零部件可以通过铸造、锻造、冲压、加工等工艺来制造。
3.零部件加工和装配：对制造好的零部件进行精加工，并将它们装配成为发动机、变速器和传动系统的组装件。
这包括精密加工、焊接、钎焊、螺纹加工等工艺。
4.过程检验和质量控制：对零部件和组装件进行过程检验，确保其质量符合设计和制造标准。
这包括外观检验、尺寸检验、材料分析等。
5.组装和调试：将制造好的发动机、变速器和传动系统组装到汽车底盘上，并进行调试。
这包括安装和固定动力总成、连接各个系统、调整和测试传动性能等。
6.功能和性能测试：对组装好的动力总成进行功能和性能测试，确保其正常工作和满足设计要求。
这包括发动机启动和运转测试、变速器换挡测试、传动系统负载测试等。
7.最终检验和验收：对组装好的汽车进行最终检验和验收，确保其质量符合汽车制造商和相关标准的要求。
这包括外观检查、性能测试、排放检测等。
8.包装和发货：对通过最终检验和验收的汽车进行包装，并发货给汽车制造商或其他客户。
这包括防潮、防震、防腐等包装措施。
9.售后服务和维修：对已经交付给客户的汽车进行售后服务和维修，以确保其在使用过程中的正常运行和维护。
10.改进和升级：根据市场需求和技术进步，对汽车动力总成进行改进和升级，并进行相关的研发和生产工作。
汽车动力总成制造工艺流程中，每个环节都非常重要，需要高度的工艺技术和质量控制手段。
只有通过精细的制造和严格的检验，才能生产出优质可靠的汽车动力总成产品。
1.发动机装配流程图
总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备1将气缸体洗干净放在工作台上，主轴承号和连杆轴承号的选择，缸体上面总共有7位数，为主轴承孔的号数，缸体下面为6位数为连杆大头孔的号数。
轴的直径号数要在曲轴上查找,在曲轴的曲柄销上，从右到左7个位分别代表7个位主轴的直径的号数2 在中央的平衡块上，从右到左有6个位分别代表1到6个连杆轴颈的直径的号数主轴承号=主轴孔+主轴颈号连杆轴承号=连杆大头孔数+连杆轴颈号项目数量零件编号零件名称分组号3装配名称主轴承号和连杆轴承号的选择关键项工艺编号总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备1安装之前要清洗油孔和螺丝孔（用压缩空气）。
把缸体正直平放。
安装主轴承，有油槽并且带油孔的安装轴承必须安装在轴承座孔中，主轴承必须正确安装，如果安装错误，可能堵住油孔，造成曲轴烧坏。
轴承安装好后，在每个轴承上涂一层机油。
2装曲轴，主轴承安装好，把曲轴放在缸体上，安放时应小心谨慎，接下来安装止推轴承，油槽面的方向，在前面的朝前方，在后面的止推轴承油槽面朝后方。
项目数量零件编号零件名称分组号安装时应根据主轴承盖上原来所到的记号，按照1到7 的顺序装好，并保证主轴承盖上向前的记号，朝向发动机前方，然后按照双中间到两边的原则，分两次到三次，将主轴承盖螺栓上紧到规定的扭矩。
3装配名称曲轴的安装过程关键项工艺编号总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备1先把衬套用压力机压在连杆小头然后将活塞和连杆置于油中加热60~80摄氏度，取出后迅速擦净座孔，在衬套涂上一层润滑油，把连杆小头放入到活塞，把活塞销插入活塞，并用橡胶锤轻轻的敲击，直至配合到位，再装入挡圈。
2 安装时注意活塞的向前记号和连杆的向前记号都指向发动机前方。
在安装活塞之前要确认活塞和气缸套筒之间的间歇，选择适当厚度的厚薄规，放入气缸筒里面，然后插入活塞，这时活塞感到略微有阻力，说明间歇比较恰当，接下来判断活塞环在安装状态时的开口间歇应在规定的围，将活塞环顶入气缸套筒，用厚薄规测量其开口端的间歇，确定符合规定。
汽车发动机装配工艺流程
汽车发动机装配工艺流程汽车发动机是汽车的心脏，起着驱动汽车运行的重要作用。
汽车发动机的装配工艺流程十分复杂，需要经过一系列的步骤才能完成。
下面将介绍一下汽车发动机的装配工艺流程。
第一步：准备工作在进行发动机装配之前，需要进行一系列的准备工作。
首先需要准备好所需的发动机零部件，包括汽缸体、曲轴、连杆、摇臂、气门等等。
然后需要对这些零部件进行检查和清洗，确保其质量符合要求。
第二步：磨修经过长时间使用的发动机零部件可能会出现磨损，需要进行磨修。
磨修的目的是将零部件的表面磨平，恢复其原有的尺寸和形状。
这一步需要使用专用的磨床和磨料，进行精密的磨削操作。
第三步：组装汽缸体和曲轴汽缸体是发动机的重要组成部分，需要将其与曲轴进行组装。
这一步骤需要将曲轴放入汽缸体内，并进行定位和固定。
同时，还需要安装配套的密封件和垫片，确保密封性和稳定性。
第四步：安装连杆和活塞连杆和活塞是发动机的核心组件，需要将其安装到汽缸体和曲轴上。
这一步需要精确地安装连杆螺栓和活塞销，确保其位置和间隙的准确度。
同时，还需要安装配套的气缸套和活塞环，确保气缸的密封性和润滑性能。
第五步：安装气门和摇臂气门和摇臂是发动机的重要部分，需要将其安装到汽缸体上。
这一步需要精确地安装气门和摇臂轴，确保其位置和间隙的准确度。
同时，还需要安装配套的气门导管和气门密封件，确保气门的密封性和润滑性能。
第六步：安装上下歧管和进气管上下歧管和进气管是发动机供气的关键组件，需要将其安装到汽缸体上。
这一步需要精确地安装上下歧管和进气管螺栓，确保其位置和间隙的准确度。
同时，还需要安装配套的密封件和连接管，确保气体的密封性和流动性能。
第七步：压缩试验和调试在完成发动机的装配之后，需要进行压缩试验和调试。
这一步需要使用专用的压缩机和检测设备，对发动机进行压缩测试，确保其气缸的密封性和压缩性能符合要求。
同时，还需要进行发动机的调试和调整，确保其运行平稳和性能良好。
第八步：试运行和检验经过以上步骤的装配和调试，发动机就可以进行试运行和检验了。
汽车装配工艺设计和发动机装配工艺设计细则
品的生产过程。
一、1. 分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。
2. 拟定装配顺序，划分装配工序。
3. 计算装配时间定额。
4. 确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。
5. 确定装配时零部件的输送方与所需的设备和工具。
6. 选择和设计装配过程中所需的工具、夹具与专用设备。
1. 保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命。
2. 合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率。
3. 尽量减少装配占地面积，提高单位面积生产量。
4. 尽量降低装配成本。
二、制定工艺规程的依据;1. 产品的装配图与验收技术标准。
2. 产品的生产纲领。
3. 现有的生产条件。
三、产品结构的装配工艺性1. 产品应能分成若干个独立装配的装配单元。
2. 要有正确的装配基准。
3. 应便于装配和拆卸。
4. 正确选择装配方法。
5. 应尽量减少装配时的修配和机械加工。
1.选配法：将配合副中各零件仍按经济精度创造，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度。
2.修配法：在零件上预留修配量，在装配过程中用手工锉、刮、研等方法修去该零件上的余量，以满足装配精度。
3.调整法：原则上与修配法相似，用一个可调整零件，在装配时调整它在机器中的位置或者增加一个定尺寸零件以达到装配精度。
4.互换法：实质上是控制零件加工误差来保证装配精度的一种方法；六、1、发动机的冷磨合冷磨合是将装配好等待磨合的发动机，安装固定在磨合试验台上，利用外来动力 (如电动机加变速器，或者磨合好的发动机)，带动待磨合的发动机以不同的转速运转，在惯性负荷作用下实现磨合的方法，如图所示为发动机冷磨合试验台。
发动机冷磨合规X 与注意事项是：①冷磨合的发动机要加足机油，通常用20 号机械油作为发动机机油，机油要保持正常的机油压力，以便有利于散热和冲洗磨擦面。
②冷磨合时，普通不装火花塞(汽油机)或者喷油器(柴油机)，燃油供给系也应住手供油，以减轻发动机运动部件的负荷，有利于发动机运动部件初始阶段的磨合。
发动机装配流程
发动机装配的关键工序和较重的零部件（如缸体）的上下料由全自动装置完成。
这些关键工序包括：工艺控制需要的工序（如屈服极限控制拧紧连杆盖和缸盖螺栓），要求高度集中和容易出错的工序（如缸体类型的识别和涂密封胶）、测量工序（如检测凸轮轴和曲轴的回转力矩）等。
发动机出厂试验采用100%点火试验和1%性能试验，性能试验安排在研发中心进行。
采用性能先进的工业现场总线控制系统，通过网络监控管理整个发动机装配试验线的运行情况。
优化车间及工段内物流系统设计，减少不必要的工艺输送线路和中间存放，提高产品周转效率。
b)主要工艺装配工艺发动机总装线分为内装和外装两条环形线。
采用柔性的摩擦辊道输送，由磨擦轮机动辊道、托盘、停止器、举升精确定位装置、举升回转装置、举升转移装置等组成。
摩擦辊道一端端面摩擦，摩擦力可调，除辊子与托盘接触面外，其余均封闭。
线上自动工位处设托盘精确定位装置，每工位设停止器，通过开关控制工件的放行。
总装线上主要装配设备有螺栓自动拧紧机、缸体类型识别系统、发动机编号滚压机、自动翻转机、自动涂胶机、涂润滑油机、电动扳手等；主要检测设备有内装发动机气密性检测机、曲轴回转力矩检测机等。
发动机装配的关键工序由全自动装置完成，如在装配线操作较重的零部件工序（如缸体），工艺控制需要的工序（如屈服极限控制拧紧连杆盖和缸盖螺栓），要求高度集中和容易出错的工序（如缸体类型的识别和涂密封胶）、测量工序（螺栓自动拧紧机、缸体类型识别系统、发动如检测凸轮轴和曲轴的回转力矩）等。
发动机总成由自行小车自动输送到出厂试验区域。
发动机缸盖分装线为一条环形线。
采用柔性的摩擦辊道输送线，线上主要装配设备有螺栓自动拧紧机、气门油封压装机、自动翻转机、气门锁片装配机、气门拍打机、自动涂胶机、涂润滑油机、电动扳手等主要检测设备有气门锁片装配正确性检测机、气门座试漏机、凸轮轴回转力矩检测机等。
缸盖分装后通过输送机构送至总装线上的相应装配工位。
活塞连杆装配线为一条环形线。
总装车间装配顺序
总装车间装配顺序底盘装配和物料○1机盖撑杠+塑料卡扣→→○2前机舱降噪垫→→○3推力圆螺母11个→→○4脚踏板操纵总成→→○5制动主缸→→○6全车油管14根→→○7比例阀总成→→○8油管卡片→→○9转向轴护罩→→○10方向机→→○11方向机管栓连杠→→○12转向拉杠总成2个→→○13方向机锁片→→○14齿条托架→→○15组合成一体装上车→→○16前支柱总成左右各一个→→○17变速箱前后连接臂总成各一个→→○18变速箱前后连座总成各一个→→○19变速箱总成→→○20球笼传动轴753mm左→→○21球笼传动轴650mm右→→○22前轴摆臂总成→→○23前制动器总成（左右）→→○24前平衡杠→→○25前稳定杆连接胶套→→○26前稳定杆卡箍胶套→→○27前纵梁下托架（左右）→→○28前电池托架总成+真空助力泵，组装成一体→→○29电机1927ZD525H9→→○30电机吊件→→○31电机脚缓冲垫后底盘：○1托盘左联接座总成→→○2托盘右联接座总成→→○3后纵向摆臂总成→→○4后桥总成→→○5后减震器总成→→○6后螺旋弹簧→→○7后悬弹簧卡座→→○8组合成一体→→○9后横向稳定杆总成→→○10后横向稳定杆联接胶套→→○11加刹车油→→○12放空气电池组装：○1后电池压梁3个→→○2吊钩螺栓6只→→○3后电池仓托盘总成→→○4组装成一体→→○5上手推平板举升机→→○6装上后桥部位→→○7扎好线路→→○8铝合金钢圈+轮胎气门芯装好→→○9装上车→→○10下空中悬架装前仓：○1放前仓线束→→○2控制器→→○3接动力线充电机支架（左右）→→○4DC支架→→○5装真空泵磨块和支架→→○6装充电机→→○7装DC→→○8装上压缩机→→○9固定压缩机控制器→→○10固定好冷凝器→→○11接好高压管，低压管→→○12200A电池三块→→○13小电瓶1块→→○14前小电瓶压板→→○15前电瓶压板、吊钩螺栓4个→→○16接25mm电瓶线→→○17粘充电感应器→→○18装好喷水壶总成，必须插好线→→○19装上电喇叭→→○20发动机罩侧软垫装前门：○1装左前门线束总成，装进车门→→○2右前门线束总成装进车门内→→○3嵌进前门门框条（左右）→→○4前门限位器（左右）→→○5门外拉手→→○6装门锁总成（左右）和左边锁芯→→○7前门扬声器→→○8前门后滑槽总成(左右)→→○9前门遥机（左右）→→○10前门车门条（左右）玻璃预装：○1前车门玻璃（左右）→→○2前门玻璃胶件→→○3门面玻璃托架→→○4组装成一体→→○5装进车门内→→○6前门饰板安装托架→→○7前门门板总成（左右）→→○8装上白色塑料卡扣，卡在门上→→○9装门板内拉手（左右）→→○10玻璃导槽（左右）→→○11上门框锁卡（左右）→→○12调好门的上下左右缝隙（左右）→→○13门外信号灯开关插上线（左右）→→○14装上顶装饰条（左右）→→○15车门缓冲垫装后门：○1嵌进后门门框条（左右）→→○2后门限位器（左右）→→○3门外拉手→→○4装门锁总成（左右）→→○5后门后滑槽总成（左右）→→○6后门摇机（左右）→→○7后门车门条（左右）→→○8后门饰板安装托架（左右）→→○9后门门板总成（左右）→→○10装上的色塑料卡扣，卡在门上→→○11装门板内拉手（左右）→→○12玻璃导槽（左右）→→○13上后门板摇把（左右）→→○14上门框锁卡（左右）→→○15调好门的上下左右缝隙（左右）→→○16门外信号灯开关插上线（左右）→→○17车门缓冲垫预装仪表台：○1仪表台总成→→○2紧急报警灯开关○3仪表台、风道总成→→○4整体组装→→○5紧急开关支架→→○6紧急开关60V动力线束850mm550m→→○7仪表台线束总成→→○8过线护套→→○9搭铁线→→○10刹车灯开关装在刹车踏板上→→○11装油门踏板支架→→○12电子油门加速踏板装在刹车踏板上→→○13从油箱盖穿冲电线束到前仓经过内饰装好护线圈→→○14装油箱门缓冲垫2个预装风机：○1鼓风机总成暖风机里装暖风机加热芯体PTV→→○2蒸发箱壳总成里装空调蒸发器→→○3组合装成一体→→○4装风机总成→→○5仪表台骨架总成左右各2颗螺丝固紧→→○6装仪表线束在骨架上方从左往右放线→→○7线束接上风机电阻插头→→○8骨架右上方接直流接触器12V/100AH→→○9仪表线束左右接上左右门线束→→○10装上电子方向管柱，紧固方向管柱上口4个8m的法兰螺母→→○11再紧固方向管柱下口8m×30m的法兰螺丝→→○12接好电子管柱插头→→○13接电子油门插头→→○14接前仓22孔插座→→○15再接地板9孔插座→→○16装仪表台总成→→○17装仪表，60V→→○18点火锁→→○19组合开关→→○20装方向管柱护罩→→○21方向盘主体→→○22收音机总成→→○23手动空调控制器总成→→○24上仪表盖板→→○25装仪表左右口下板→→○26仪表台左上口打22mm孔装充电指示灯→→○27内视镜内装饰流程○1放顶棚线束→→○2装天线总成→→○3装开启器背门拉锁总成→→○4充电拉锁总成→→○5放地板线束→→○6装后装饰板内刹车灯左右把线插上→→○7再把后尾灯搭铁线装上→→○8行李舱地毯总成左、右→→○9背门槛装饰件→→○10打胶粘驾驶侧休息踏板→→○11后座椅铰链（左右）→→○12后座椅卡扣→→○13电子档位器→→○14把线插上→→○15手刹拉柄线插上→→○16安全带总成→→○17顶盖内衬内顶棚→→○18顶棚拉手→→○19左遮阳板总成→→○20右遮阳板总成→→○21内顶灯→→○22左前立柱上饰板→→○23左前立柱下饰板→→○24右前立柱上饰板→→○25右前立柱下饰板→→○26左中立柱上饰板→→○27左中立柱下饰板→→○28右中立柱上饰板→→○29右中立柱下饰板→→○30左后侧围上饰板→→○31左后侧围下饰板→→○32右后侧围上饰板→→○33右后侧围下饰板→→○34副仪表板本体、点烟器总成→→○35电动车窗开关→→○36换挡装饰板→→○37换挡装饰罩→→○38副仪表螺钉盖板→→○39后窗开关面板→→○40行李舱遮物总成/置物台→→○41后备胎支架总成→→○42装配后备胎→→○43吸尘器，吸车内灰尘，车内卫生打扫一下。
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1-1 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具和
设备
1
将气缸体洗干净放在工作台上，主轴承号和连杆轴承号的选择，缸体上面总共有7位数，为主轴承孔的号数，缸体下面为6位数为连杆大头孔的号数。
轴的直径号数要在曲轴上查找,在曲轴的曲柄销上，从右到左7个位分别代表7个位主轴的
直径的号数
2 在中央的平衡块上，从右到左有6个位分别代表1到6个连杆轴颈的直径的号数
主轴承号=主轴孔+主轴颈号
连杆轴承号=连杆大头孔数+连杆轴颈号
1-2 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具和
设备
1
安装之前要清洗油孔和螺丝孔（用压缩空气）。
把缸体正直平放。
安装主轴承，有油槽并且带油孔的安装轴承必须安装在轴承座孔中，主轴承必须正确安装，如果安装错误，可能堵住油孔，造成曲轴烧坏。
轴承安装好后，在每个轴承上涂一层机油。
2
装曲轴，主轴承安装好，把曲轴放在缸体上，安放时应小心谨慎，接下来安装止推轴承，油槽面的方向，在前面的朝前方，在后面的止推轴承油槽面朝后方。
项目数量零件编号零件名称分组号
安装时应根据主轴承盖上原来所到
的记号，按照1到7 的顺序装好，
并保证主轴承盖上向前的记号，朝
向发动机前方，然后按照双中间到
两边的原则，分两次到三次，将主
轴承盖螺栓上紧到规定的扭矩。
3
装
配
名
称
曲轴的安装过程关键项
工艺编号
1-3 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具和
设备
撑开、并装配到相应各缸活塞环槽上，认
准活塞环朝上的一面，用活塞环钳子依次
装上油环，第二、第一道气环，安装之后
用厚薄规检查活塞环与环槽侧面的间歇，
在规定的范围内，并加少量的润滑油，且
注意三道活塞环端口互错120°，以防开口
重叠时，混合气从开口处窜入曲轴箱内，
影响发动机的动力性和润滑油的质量
装
配
名
称
活塞连杆的安装关键项
工艺编号
1-4 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具和
设备
装
配
名
称
活塞连杆进缸关键项
工艺编号
1-5 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页工
序号操作内容
工具
和设
备
1
取出机油泵总成，在内外转子间涂发动机油，在机油泵总成转子表面加发动机机油，对正机油泵定位销安装好机油泵总成，手工将螺栓拧入2~3扣。
用气扳机预紧螺栓并用扭力扳手拧紧螺栓，拧紧扭矩为
7.2~10.8N*m
2 在油底壳下壳上涂上密封胶，把油底壳下壳装在油底壳上，戴上螺栓，对称多次扭紧到规定扭矩。
在油底壳和缸体上涂抹上密封胶，对准螺栓孔，拧紧螺栓17到规定扭矩12N.M
项目数量零件编号零件名称分组号机油滤清器总成的安装，安装机油滤油器接
头并用扭力扳手拧紧，拧紧扭矩为
30.8~57.2N*m
在机油滤清器支架上方装机油滤清器支架锥
形螺栓并拧紧
安装机油滤清器支架O行环，在机油滤清器
接头密封胶圈处涂发动机机油，安装机油滤清器总
成。
拧入螺栓用气扳机拧紧，在机油滤清器支架上
安装机油滤清器并拧紧。
3
装
配名油底壳，机油泵和机油滤清器安装
关键
项
称
工艺编号1-6 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具
和设
备
1 清洗缸盖，用压缩空气吹净，在进、排气门杆部均匀涂上二硫化钼润滑脂装入气缸盖。
在缸体上面涂上一层密封胶，把气缸盖正立侧置放在干净的工作台上。
将缸盖底面朝下，依次装上气门油封、弹簧、气门弹簧上座，放上气缸盖，把气缸盖放在缸体上用专用工具将气门弹簧压下，在气门弹簧上座和气门杆间装入气门锁片，然后缓慢放松弹簧即可，检查气门锁片是否安装到位。
1-7 发动机装配工艺卡
项目数量零件编号零件名称分组号安装发动机支架。
在水泵壳上的右边安装支
架，拧紧螺栓到规定扭矩。
安装在缸体的水
泵左边，并戴上三颗螺栓，拧紧到规定扭矩，
3
再把发电机安装在发电机支架上，安装螺
1-8 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具
和设
备
1
装配火花塞、点火线圈、油压控制阀及后油封等，首先取出火花塞装入安装孔，手工拧紧，用扭力扳手拧紧力矩为
19~25N*m,安装点火线圈，手工将紧固螺栓拧入2~3扣，用气扳机预紧并用扭力扳手拧紧螺栓，力矩为6.0~9.0N*m。
2 安装油压控制阀总成。
手工将紧固螺栓拧入2~3扣，用气扳机预紧并用扭力扳手拧紧螺栓，力矩为5.3~9.8N*m。
将后油封总成放在装配辅具上，密封面向上，在涂胶区涂硅酮胶，在后油封廓面涂发动机油，那起后油封装的辅具，芯轴曲轴后法兰孔，对正后油封定位销装后油封总成，拆下辅助配具，带上螺钉和螺母，手工拧入2~3扣。
用气扳机
1-9 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具
和设
备
1 （1）旋转发动机使排气管朝向操作者，安装排气管双头螺栓。
（2）将放气阀连接管两端蘸润滑剂并分别安装在放气阀及放气阀座上，加紧环箍。
（3）安装放气阀座衬垫片及放气阀总成、手工将放气阀座螺栓拧入2~3扣。
（4）安装放气阀支架及前吊耳，拧入2~3扣，用气扳机预紧，扭力扳手拧紧，拧紧力矩14~26N·m。
（5）在放气阀架上用螺栓固定放气阀。
（6）填写《发动机质量跟踪卡》，发动机进入下道工序
工艺编号1-10 发动机装配工艺卡
总装工艺卡
共1页第1页
工
序号操作内容
工具
和设
备
1 （1）安装爆震传感器双头螺栓，并拧紧。
（2）安装爆震传感器及紧固螺母并拧紧螺母，检查爆震传感器安装角度。
（3）检查进气歧管密封圈，对正双头螺栓安装进气歧管，带上螺栓、螺母，用气扳机预紧后用扭力扳手拧紧，拧紧力矩15.2-22.8N·M。
（4）返回1号螺栓重新拧紧并确认力矩
2 （1）取出节流阀体支架螺栓B1、B2，穿过支架螺栓孔拧入螺栓孔2-3扣。
（2）在节流阀体对应密封胶圈安装处涂发动机机油，安装节流阀体总成，将螺栓A2。