发动机装配生产工艺流程图
AVL发动机装配过程图解.
AVL 发动机产品装配图解 1.6CBR.VVT1.6CBR.VVT发动机外型图(五:1.6CBR.VVT发动机外型图(六: 酷!发动机装配发动机装配主要由以下几部分组成: 一、活塞连杆装配；二、发动机短发装配；三、气缸盖总成装配；四、发动机总成装配；五、附件装配和选装件装配等。
一、短发动机总成装配——1.6CBR VVT • 发动机短发主要由以下几部分组成： 1、缸体+框架； 2、曲柄连杆机构； 3、机油收集器总成； 4、油底壳总成；5 、水泵、机油泵、曲轴前后油封、水道和油道及相应的丝堵和碗型塞等附件。
1、缸体本体图缸体上平面左侧面(从后向前看缸体左面水套孔缸体左面机油滤清器安装面缸体前端面缸体后端面后油封安装孔水泵安装处缸体前端面回油道碗型塞孔机油泵及前油封安装座孔缸体前端面主油道_装丝堵缸体后端面曲轴箱平衡空__闷头缸体后端面主油道_装丝堵7、进气管分总成装配（7） .节流阀体总成的安装：进气管上节流阀体总成安装孔进气管和节流阀体合装将节流阀体按图所示，装在进气管上，装上四只螺栓并拧紧到10Nm 节流阀体总成进气管总成在发动机上的装配8、缸体与缸盖合装 1、检查缸盖总成下平面有无磕碰伤及缺件现象，并清洁下表面； 2、检查汽缸盖垫片，并将其装在缸体上平面的定位销上（注意垫片较厚的一层在上层，有字的一面向上； 3、将检查完毕的缸盖总成通过2只定位销装在缸体上。
4、装上机油收集器座垫片和机油收集器座，拧紧固定螺栓。
检查缸盖下平面有无磕碰及杂物机油收集器座垫片气缸盖垫片（两层，较厚一层在上）气缸盖垫片在缸体上的安装—有字一面向上。
机油收集器气缸盖定位圆柱销8x10-2只9、拧紧缸盖螺栓 1、装上缸盖螺栓和螺栓垫片。
2、按规定要求分步拧紧气缸盖螺栓； 3、拧紧顺序按下图有1~10，或用拧紧机同步拧紧； 4 气缸盖螺栓及垫片 M10x1.5-10只进气侧 10 9 6 5 1 2 排气侧 3 4 7 8 前端后端气缸盖螺栓及垫片10、节温器总成分装节温器壳的分装 1、节温器管接头分装:用松香水清洁待安装孔和接头,在接头上涂一圈乐泰648胶,用夹具固定壳体后用手工工具或压床将管节头压到位. 2、将节温器装在节温器壳内，盖上节温器上盖，装上固定螺栓并拧紧到10Nm。
MAN ME-C大型低速柴油机预装生产装配流程图
5.5天
连杆清洁，竖立地坑 十字头清洁
滑块清洁，配对测量
侧板清洁，压缩比垫测量，螺柱清洁 6
十字头与滑块安装、找平
5天 回油包安装
连杆十字头总成模块
连杆下瓦盖清洁 瓦盖螺柱、螺母清洁
瓦盖与螺柱种紧
十字头总成与连杆安装 上轴瓦盖清洁与安装 天地间隙测量
6天
排气集管支撑腿安装
主启动阀安装
连接平面清洁 缸体与扫气箱连接
HPS与蓄压器管系
整机吊具安装
缸体机架总成完整性安装
活塞总成吊装与缸盖二次安装拉紧
电工ECP面板等布线 路台支架安装 主机外表补漆
12
3.5天 整机清洁
缸体机架总成完整性组装
零件部装
备注：在实施过程中需统筹考虑到生产过程中的产品配套形式，生产过程协调，来货质量，工艺指导，作业人员分配，员工积极性等多方面的因素。
油拉管清洁，填料函尺寸测量
1.5天
缸体起吊与下平面清洁 填料函封板与油拉管安装
管系安装
缸体扫清箱与空冷器壳体总成连接
空冷器壳体总成安装
缸盖一次拆卸 ECP面板安装
缸体与扫气箱模块总成
缸体路台支架安装
管系安装 排气集管与增压器定位，拆卸
电工槽板烧焊定位与布线，控制箱安装
8
缸体扫气箱总成
机架导板清洁与固定工装安装
2.5天 链条安装
机架连杆十字头总成模块
十字头总成吊入机架内部 连杆大端上瓦安装
连杆外表清洁 9
活塞开箱吊运、清洁
3.5天 填料函组件安装
活塞总成模块
活塞环清洁与安装 7
1
安全阀泵压与安装 翻板阀安装 扫气箱总成 扫气箱内部踏板安装 电工烧焊定位与布线
汽车整车装配-发动机总成的装配
3、安装开口销及六角开槽螺母，如图（c）所示，用电动拧紧机将螺母拧紧，扭矩大小为35±3Nm。 4、将转向管柱下轴节叉套入转向器输入轴上，并紧固螺栓，如图（d）所示。
(c)安装开口销及六角开槽螺母 (d)将转向管柱下轴节叉套入转向器输入轴上
七、动力总成装配 1、将动力总成装配台移动置车辆发动机舱，调整动力总成位置，举升动力总成使副车架、放入车身连接点，变速器支点放入左悬置支架内。如图（a）所示。
1-转向器总成； 2-六角开槽锁紧螺母（2颗）； 3-开口销（2颗）； 4-六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件（4颗） 机械转向器的结构示意图
转向器的装配步骤为： 1、将转向器与前副车架总成连接，如图（a）所示。 2、将转向器左、右外拉杆总成从转向节安装孔中同时插入，如图（b）所示；
（a） 转向器与副车架连接 （b）转向器外拉杆与转向节装配
(d) 动力总成合装固定点III (e) 动力总成合装固定点IV
THANKS
END
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驱动轴总成（左）
驱动轴总成（右）
六角法兰面螺栓
锁紧螺母
锁紧螺母
驱动轴结构示意图
装配步骤如下： 去掉变速箱上的防尘堵盖，将驱动轴装配护套装配到变速箱的驱动轴装配孔中，然后将驱动轴总成插入到变速箱传动轴孔中，如图（a）所示，并将传动轴放平，旋入变速箱中。驱动轴端部装配后，取下传动轴装配护套。如图（b）所示。传动轴装配护套保证传动轴头部不接触到油封唇边。
动力总成与车身合装示意图
二、发动机和变速器装配 首先将变速器与发动机对正，然后用9颗螺栓连接和固定安装发动机缸体与变速器壳体连接，如图所示。
固定螺栓位置示意图
发动机和变速器安装完成
AVL发动机装配过程图解
2、框架及曲轴本体图
框架下平面
油道_机油收集器 出口_机油泵
定位销6只(5只在 进气侧瓦盖上.一 只在排气侧瓦盖
上
框架上平面
框架螺栓 孔
主
轴
主轴承盖
承
盖
螺
栓
孔
框架回油 孔
定位销孔2只(5只在进气 侧瓦盖上.一只在排气侧瓦
盖上
油道-机油泵出油口至油 底壳
油道_从油底壳油 道至机油滤清器
曲轴(1.6L)
10、装活塞连杆总成：给活塞环槽上加注发动机油后转动活塞环几圈，注意环口的位置要与上面所述相同。给缸孔及曲轴 连杆颈、连杆上、下瓦分别加上发动机机油，通过导向筒将活塞连杆总成装在缸孔内，装配时注意活塞顶部的朝前标 记及连杆的缸号与缸孔一一对应，且连杆的缸号朝向排气侧。装上连杆盖,按要求拧紧连杆；螺栓(25NM+顺时针旋转 90度)。（注意：活塞环安装前需分别测量活塞,销,两只卡环的重量及第一道,第二道,组合油环的重量,连杆重量,并且要 测量第一道和第二道环在缸孔中的开口间隙）。测量连杆的轴向间隙（~~0.22mm）。
活塞铸 铝
对各零件秤重
活塞连杆 总成（四 套）
11、活塞连杆分装（2）
活塞环开口间隙的测量： 1、将活塞还装在缸桶内（图1）； 2、用活塞顶部将缸桶内的环保持在同一平面上； 3、用厚薄规测量开口间隙并记录相关数据；
用活塞顶部将缸桶 内的环保持在同一
平面上
用厚薄 规测量 开口间
隙
装在缸桶内 的活塞环
主轴承盖螺栓
定位销
6、分步拧紧轴承盖螺栓
1、拧紧主轴承盖螺栓：用气动扳手初步将各螺栓 拧紧到位，用定纽矩扳手将主轴承盖螺栓按规 定拧第一步力矩，再用转角扳手将主轴承盖螺 栓拧到规定要求（参见力矩表）。
发动机装配工艺流程
发动机装配工艺流程一、零部件准备1.零部件提供商将各个零部件按照规定的零部件清单进行分类。
2.对每个零部件进行清洗、涂油等处理，以保证零部件的表面光洁度和防锈性能。
3.对每个零部件进行检查，检查各项指标是否符合要求，如尺寸、硬度、表面平整度等。
二、零部件检查1.对各个零部件进行检验，检查是否存在缺陷、损坏或变形等问题。
2.检查各个零部件的标识是否清晰可辨认，以便正确组装。
3.对零部件进行测量，检查尺寸是否符合要求。
三、零部件组装1.按照发动机设计图纸和装配工艺指导书的要求，将各个零部件按照一定的顺序进行组装。
2.对组装过程中的关键零部件进行防锈处理和密封处理，以确保零部件的质量和使用寿命。
3.在组装过程中，注意对各个零部件的拧紧力度、配合间隙等参数的控制，以确保组装的精度和可靠性。
四、功能测试1.在发动机组装完成后，进行功能测试，检查发动机各个系统的工作情况。
2.进行燃烧测试，检查燃烧系统的工作状态是否正常。
3.进行排放测试，检查发动机的排放水平是否符合环保要求。
4.进行扭矩测试，检查发动机的动力输出是否达到设计要求。
五、调试和调整1.针对测试中出现的问题，进行调试和调整，以修复故障和提升性能。
2.对测试中可能影响发动机性能的因素进行调整，如燃油供给量、点火时机、气门正时等。
3.调整发动机运行参数，以实现最佳工作状态和性能。
六、质量检验1.对完成的发动机进行全面的质量检验，检查各项技术指标是否符合要求。
2.检验发动机的外观质量，检查颜色、表面涂装、细节工艺等。
3.检验发动机运行情况，包括启动、怠速、加速等，以确保发动机的正常工作。
七、产品包装1.对合格的发动机进行包装，采用防震、防潮、防尘的包装材料。
2.在包装上标注相关信息，如型号、序列号、生产日期等。
3.进行涂胶封口，确保包装的完整性和防盗性。
以上是一个发动机装配工艺流程的示例，不同类型的发动机和生产工艺会有一定的差异，具体的工艺流程还需根据实际情况和产品要求进行调整。
发动机装配线工艺PDF(原创)
21
1 2 3
装安轮飞及壳底油●
24/61
装安罩右左带皮 畅顺运转�圈型O缺不 装安泵水 装安架支悬前右 针时逆为向方紧拧栓螺旋左 反装无片垫 装安轮齿时正轴曲 装安轮齿轴衡平 装安轮紧张时正 KO度角紧拧 洁清面触接 反装无片垫、装漏无阀油机 点要质品 定指 别特 02 91 81 81 71 61
重
81
5
71
61
称名件零
.oN
艺工线装分体缸●
意注切密需亦级等径 直的塞活和向方、级等量重的杆连但�测检和装压的环卡是序工键关
线装分杆连塞活
确正向方口开环塞活 确正级等瓦轴 装漏、多无环卡 装漏、多无环卡 动转可塞活 配匹孔缸与级等塞活 同相级等量重杆连 点要质品 定指 别特 入插成总杆连塞活 装安瓦轴杆连 测检环卡塞活 机测检环卡 机装压环卡 机 装压销塞活 33 23 13 03 92 82 72 型 类 备设 . oN
81 71 61 51
重 重
装压片锁气排 装安簧弹外内门气 漏测室烧燃 装安门气排进 装安封油门气气进 装安封油门气气排 测检座下簧弹 装安座下簧弹 解分盖轴轮凸 线上盖缸
件 组 门 气
重
定指 别特
称名序工
艺工线装分盖缸●
24/8
时工约节 �动移盘托前动推盘托后是 且而�盘托+道滚动手用采
轻量重盖缸
重
装压环卡 装压销塞活 取选塞活 解分盖杆连 称名序工
环油 环气2第 �环气1第�环顶 环塞活 瓦轴杆连 销塞活 环卡 栓螺杆连 套衬 成总杆连
01 9 8 7 6 5 4 3 2 1 01 9 8 7 5 4 级等塞活 6 3 2 1
72 82 92 03 13 33 23
1.发动机装配流程图
总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备1将气缸体洗干净放在工作台上，主轴承号和连杆轴承号的选择，缸体上面总共有7位数，为主轴承孔的号数，缸体下面为6位数为连杆大头孔的号数。
轴的直径号数要在曲轴上查找,在曲轴的曲柄销上，从右到左7个位分别代表7个位主轴的直径的号数2 在中央的平衡块上，从右到左有6个位分别代表1到6个连杆轴颈的直径的号数主轴承号=主轴孔+主轴颈号连杆轴承号=连杆大头孔数+连杆轴颈号项目数量零件编号零件名称分组号3装配名称主轴承号和连杆轴承号的选择关键项工艺编号总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备1安装之前要清洗油孔和螺丝孔（用压缩空气）。
把缸体正直平放。
安装主轴承，有油槽并且带油孔的安装轴承必须安装在轴承座孔中，主轴承必须正确安装，如果安装错误，可能堵住油孔，造成曲轴烧坏。
轴承安装好后，在每个轴承上涂一层机油。
2装曲轴，主轴承安装好，把曲轴放在缸体上，安放时应小心谨慎，接下来安装止推轴承，油槽面的方向，在前面的朝前方，在后面的止推轴承油槽面朝后方。
项目数量零件编号零件名称分组号安装时应根据主轴承盖上原来所到的记号，按照1到7 的顺序装好，并保证主轴承盖上向前的记号，朝向发动机前方，然后按照双中间到两边的原则，分两次到三次，将主轴承盖螺栓上紧到规定的扭矩。
3装配名称曲轴的安装过程关键项工艺编号总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备1先把衬套用压力机压在连杆小头然后将活塞和连杆置于油中加热60~80摄氏度，取出后迅速擦净座孔，在衬套涂上一层润滑油，把连杆小头放入到活塞，把活塞销插入活塞，并用橡胶锤轻轻的敲击，直至配合到位，再装入挡圈。
2 安装时注意活塞的向前记号和连杆的向前记号都指向发动机前方。
在安装活塞之前要确认活塞和气缸套筒之间的间歇，选择适当厚度的厚薄规，放入气缸筒里面，然后插入活塞，这时活塞感到略微有阻力，说明间歇比较恰当，接下来判断活塞环在安装状态时的开口间歇应在规定的围，将活塞环顶入气缸套筒，用厚薄规测量其开口端的间歇，确定符合规定。
柴油发动机装配工艺流程
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清洁零件和部件。
检查零件和部件是否合格。