《中国腐蚀与防护学报》1987—1988年主题索引
1绪论
a. 无水有机液体中和气体中的腐蚀－化学腐蚀 b. 在油中，由于有痕量水的存在－电化学腐蚀 4）熔盐和熔渣中腐蚀－电化学腐蚀 5）熔融金属中腐蚀－物理 ( 溶解）腐蚀
材料的三种失效形式：
断裂 断 裂 力 学
磨损 摩 擦 学
腐蚀 腐 蚀 学
第一章 绪论
腐蚀的定义：材料与周围环境（介质）之间发生 化学或电化学或物理溶解作用而引起 的破坏或变质
物 理
材料
学 作
化 用 境
环
材料
与环境的
金属材料腐蚀是金属与周围环境之间发生化学或电化学作用而引起的 破坏或变质。 非金属材料腐蚀是非金属材料由于在环境介质的化学、机械和物理作 用下，出现老化、龟裂、腐烂和破坏的现象。
第一章 绪论
研究金属腐蚀与防护的重要性 直接损失
材料、构件、设备的直接腐蚀破坏； 防止腐蚀或延缓腐蚀的投入（高耐腐蚀材料、表面处理、涂覆、 电化学保护、环境介质处理等），可估算。 据国际权威统计 -金属年产量的1/3受腐蚀报废，其中2/3尚可回 炉, 即约10％金属永久腐蚀损失。
全世界金属产量约为10亿吨，损失1亿吨/年 我国金属年产量达1亿吨，损失0.1亿吨/年
材料的腐蚀与防护
我国腐蚀学术和研究机构
中国腐蚀与防护学会（北京科技大学） 中国科学院金属研究所 中国化工防腐蚀技术协会 中国科学院海洋研究所
中文期刊
中国腐蚀与防护学报 腐蚀与防护 腐蚀科学与防护技术 材料保护
材料科学与工程
材料的制备 材料的组成与结构 材料的性能 材料的失效
第一章 绪论
均 匀 腐 蚀
局 部 腐 蚀
大气腐蚀 海水腐蚀 土壤腐蚀 化工腐蚀 生物腐蚀 高温腐蚀
《腐蚀与防护》征订启事
岑威威.等:2205双相不锈钢在含澳醋酸环境中的腐蚀行为腐蚀。
通过EDS 分析也可以对双相不锈钢的两相进 行区分。
虽然EDS 分析是一种半定量的元素分析 方法,但由于2205 DSS 两相的元素含量差别较大,铁素体相中高Cr 低Ni,而奥氏体相中低Cr 高Ni,只要对试样的不同区域进行Cr 和Ni 元素含量分析就可以区分该位置的物相。
图9中.EDS 点扫描结果显示：白色区域Cr 的质量分数(19. 76%)低于灰色区域的(22. 53%),白 色区域Ni 的质量分数(6. 4%)高于灰色区域的(4.28%)。
因此可以认为白色区域为奥氏体，灰色 区域为铁素体。
由图9还可见:被不连续铁素体包 围的奥氏体发生腐蚀，而被连续铁素体包围的奥氏体相则保留下来,随着浸泡时间的延长，腐蚀沿厚度 方向继续进行，试样表面残留铁素体骨架。
(a)丫腐蚀 (b) a 保留图9 2205 DSS 选择性腐蚀的SEM 形貌Fig. 9 SEM morphology of selective corrosion of 2205 DSS ： (a) corrosion of austenite ； (b) retaining of ferrite3结论(1) 在含漠醋酸环境中，2205 DSS 的腐蚀速率随温度的上升而增加；随Br-含量的上升而增加,随 浸泡时间的延长而减小。
(2) 在含漠醋酸环境中，2205 DSS 发生选择性 腐蚀,且奥氏体被优先腐蚀，铁素体被保留。
参考文献：[1]BAUTISTA A, ALVAREZ S M, VELASCO F. Selec tive corrosion of duplex stainless steel bars in acid[J].Materials and Corrosion,2015,66(4) ：347-356.[2] MOTESHAKKER A,DANAEE I. Microstructure andcorrosion resistance of dissimilar weld-joints betweenduplex stainless steel 2205 and austenitic stainless steel316L[J]. Journal of Materials Science & Technology,2016,32(3):282-290.[3] 宋以垒.FV520B 不锈钢在漠醋酸溶液中高温电化学腐蚀研究[D].大连:大连理工大学,2017.[4] FENG M,GC)NG M,ZHANG Y,et al. Effect of tem perature on cathodic reaction of 2205 duplex stainlesssteel corrosion in brine [J]. Corrosion & Protection, 2011.[5] JIN S, LIU C, LIN X» et al. Effect of inorganic anionson the corrosion behavior of UNS S32750 duplex stain less steel in chloride solution]J]. Materials Corro sion,2015,66(10) ： 1077-1083.[6]付燕,林昌健•蔡文达•微电化学技术研究双相不锈钢优选腐蚀行为[J].金属学报，2005,41(3)：302-306.[7] FOURIE J W.ROBINSON F P A. Evaluation of selec tive corrosion in UNS S31803 duplex stainless steelwith electrochemical impedance spectroscopy [J ]. Elec trochimica Acta,2006,51(8): 1842-1846.M 付燕，林昌健，罗亦旋，等.双相不锈钢在含硝酸体系中的优先腐蚀行为研究[J].中国腐蚀与防护学报，2004,24(5):272-275.[9] MERELLO R,BOTANA F J ,BOTELLA J , et al. De termination of the weaker phase in the pitting corrosionof non-standard low-Ni high-Mn-N duplex stainlesssteels [J]. Materials & Corrosion, 2004, 55 ( 2) ： 95-101.[10] 贾书玉，郑继功.0Crl8Ni9钢乙酸罐选择性腐蚀原因分析[J].企业技术开发,2012,31(16):33-34.[11]李雪峰，杨之勇.双相不锈钢彩色显微组织的显现方 法[J]・热处理,2009,24(4):67-69.《腐蚀与防护》征订启事《腐蚀与防护》杂志创刊于1980年，为上海市腐 蚀科学技术学会的会刊，也是国内创办最早的腐蚀专业杂志之一，由上海材料研究所主办。
《中国腐蚀与防护学报》1996—2000年引文统计分析
求 ， 文 质 量 明显 提 高 ． 文 运 用 文 献 计 量 学 的 研 究 方 法 。 发 本 对
（ 报 ） ９６ ０ ０ 所 载 论 文 的 引 文 进 行 统 计 分 析 ， 期 从 学 １９ －２０ 年 以 引文 分 析 的 角 度 来 反 映 该 刊 的 论 文 情 况 并 反 映 我 国 材 料 科 学 、 蚀 与 防护 学 科 的有 关 研 究 状 况 ． 取 ＜ 报 ＞ 年 问 出 版 腐 选 学 ５
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维普资讯
第２ ２卷 第 ３ 期
２０ ０ ２年 ６月
中 国腐 蚀 与 防 护学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＣｈ ｎ ｓ ｏ ｉｔ ｏ ｒ ｏ ｉ ｎ ａ ｄ Ｐ ｏ ｅ ｔｏ ｏ ｒ ａ ｉ ｅ ｅ Ｓ ｃｅ ｙ ｆ ｒＣｏ ｒ ｓｏ ｎ ｒ ｔｃ ｉ ｎ ｏ
及 从 中所 反 映 的 论 文 情 况 和 刊 物 情 况 ， 对 刊 物 的 今 后 发 展 提 出 了 建议 ． 并 关 键 词 ：中 国腐 蚀 与 防 护 学 报 文献计量学 引文统计 引文分析
中 图 分 类 号 ： ２ ６ Ｇ ０ Ｇ ５ ；２ ２
文献标识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０ ５４ ３ （ ０ ２ ０ ．１ ９０ １０ ．５ ７ ２ ０ ） ３０ ８ ．３
腐蚀与防护期刊
腐蚀与防护期刊引言：腐蚀是指金属或其他材料在一定环境中的化学或电化学反应而导致其性能逐渐降低或完全失效的过程。
腐蚀是一种令人头痛的问题，对于各个行业来说都至关重要，无论是建筑、航空、能源还是化工等领域，防止腐蚀的影响都是一个不可忽视的任务。
本期刊旨在探讨腐蚀及其防护的相关问题，包括腐蚀的成因、腐蚀对材料性能的影响以及防护腐蚀的方法和方式等。
希望通过本期刊的内容，能提高读者对腐蚀及其防护的认识，为各行各业提供腐蚀防护的解决方案。
第一部分：腐蚀的成因腐蚀的成因有多种，主要包括化学腐蚀和电化学腐蚀。
化学腐蚀是指材料直接与环境中的化学物质发生反应导致腐蚀。
电化学腐蚀是指材料与外界的电化学体系相互作用，形成电化学腐蚀反应。
腐蚀过程中，还存在着腐蚀介质、腐蚀速率和腐蚀产物等重要因素。
第二部分：腐蚀对材料性能的影响腐蚀对材料的影响是多方面的。
首先，腐蚀会减少材料的强度和硬度，导致其在承受力和使用寿命方面降低。
其次，腐蚀还会导致材料表面的光洁度下降，影响美观度和表面质量。
此外，腐蚀还会引起材料的变形、断裂和脆化等问题，严重影响其性能。
第三部分：腐蚀防护的方法和方式腐蚀防护是指预防或延缓物体受到腐蚀的过程。
腐蚀防护的方法多种多样，可以根据不同的腐蚀环境和材料特性选择合适的方式进行防护。
常见的腐蚀防护方法包括表面处理、阻隔保护和外部防护等。
其中包括使用涂层、涂覆膜、防蚀助剂、防腐剂、阴极保护和电化学防护等方法。
第四部分：腐蚀防护的发展趋势和挑战腐蚀防护技术的发展不仅受到科学技术的影响，还受到经济、环保和可持续发展等因素的影响。
在追求更好的性能和可靠性的同时，也需要考虑节能减排和资源利用的问题。
腐蚀防护技术面临着一系列挑战，如环境因素、新材料的应用和智能化技术的进步等。
因此，腐蚀防护技术的发展需要不断推陈出新，不断提高防护效果和降低成本。
结论：腐蚀是一种常见的问题，对于各行各业的材料都具有重要影响。
通过了解腐蚀的成因、对材料性能的影响以及防护腐蚀的方法和方式等方面的知识，可以提升对腐蚀的认识，更好地解决腐蚀问题。
SEBF_SLF重腐蚀防护涂层应_省略_于典型飞机结构中防腐性能综合评定_陈群志
定稿日期:2005-04-24基金项目:国家重点基础研究专项经费资助(G1*******)作者简介:陈群志,1963年生,男,博士,高级工程师,主要从事飞机结构寿命及腐蚀防护研究SEBF /SLF 重腐蚀防护涂层应用于典型飞机结构中防腐性能综合评定陈群志1,2 孙祚东3 陆维忠1 韩恩厚1 常铁军3 李 京1(1.中国科学院金属研究所沈阳110016;2.北京航空工程技术研究中心北京100076;3.哈尔滨工程大学哈尔滨150001)摘要:针对典型飞机结构的局部腐蚀环境开展了加速腐蚀环境谱及加速腐蚀试验方法研究,为了综合评定SEBF /S LF 重腐蚀防护涂层涂装在典型飞机结构中的防腐性能,对该涂层与现役飞机典型涂层进行了对比试验.结果表明,与现役飞机典型涂层相比,SEBF /SLF 重腐蚀防护涂层的抗环境腐蚀性有明显改进.关键词:飞机结构 SEBF /S LF 重腐蚀防护涂层 腐蚀环境谱 加速腐蚀试验中图分类号:T G174.22 文献标识码:A 文章编号:1005-4537(2005)06-0365-041前言涂层对抵抗环境的腐蚀非常重要,飞机结构因腐蚀损伤所造成的失效或事故,主要是由涂层防腐功能失效引起的.目前沿海和内陆湿热地区服役的主要机种都存在不同程度的涂层老化失效及由此引起的基体结构腐蚀问题,严重地影响着飞机的正常使用与合理维修.现役飞机的防腐技术比较落后,尤其是结构防腐涂层抗环境腐蚀(或老化)品质较差,使用寿命较短,是导致飞机结构产生严重腐蚀的主要原因之一[1～5].在目前条件下提高防腐涂层的使用寿命和抗环境腐蚀品质,是抑制或延缓飞机结构发生重大腐蚀故障最为有效的措施.现役飞机铝合金结构(尤其是高强度铝合金结构)对环境腐蚀比较敏感,与其它材料的结构相比,铝合金结构的腐蚀情况比较严重,腐蚀严重的区域主要集中在一些半封闭式或密封较差的结构部位[5].由于含氯离子和硫化物等腐蚀介质的潮湿空气或雨水很容易渗入到这些结构内部,但往往因不通风或排水不畅,易使水分或潮气等腐蚀介质长时间滞留,导致局部环境比外界大气环境更加恶劣[5].但目前飞机常用的典型涂层难以抵抗硫化物和氯化物含量较高的湿热环境的腐蚀作用,因而防腐效果较差,涂层失效后基体金属结构将很快出现严重的腐蚀.为此,本文首次提出了将SEBF /S LF 重腐蚀防护涂层应用于局部环境恶劣的飞机典型结构的想法,并对涂装该涂层的典型模拟件的防腐性能进行综合评定,以确定能否提高飞机结构的抗腐蚀品质,从而为将其应用于实际飞机结构中提供依据.SEBF /SLF 重腐蚀防护涂料是由中科院金属所研发的一种具有优良性能的防腐涂料,主要体现在涂层本身良好的力学性能和化学稳定性,与金属基体具有良好的结合力和抗渗透能力,在恶劣的腐蚀环境下具有很好的防腐性能.2试验方法2.1试验件试件基体材料选用飞机结构常用的两种典型铝合金板材LY12CZ 和LC4CS ,试件尺寸为150m m ×75mm .涂层体系选用2种:现役飞机内部结构常用的典型涂层体系,即阳极化+H 06-2锌黄底漆(与实际结构涂装工艺相同,以下简称H 06-2涂层);阳极化+SEBF /SLF 重防腐涂层(以下简称SEBF /SLF 涂层),涂层厚度分别为100μm 、150μm 和200μm .2.2加速腐蚀环境谱及试验方法实际服役环境与载荷对涂层的作用是长期、缓慢、十分复杂的过程,军用飞机的日历年限一般都超过20年,大修的周期在5～10年以上,若进行与飞机日历寿命等时间的环境模拟试验,所需时间、经费和人力都难以实现.可见,采用实验室条件下加速环境试验方法及对应的分析是十分必要.国内外的大量研究表明[1,5],这是有效可行的技术途径.但加速环境试验必须能够再现飞机在服役过程中出现的主要损伤形式及特征,需要考虑的主要环境因素,如温度、湿度、盐雾、酸雨等.第25卷第6期2005年12月 中国腐蚀与防护学报Journalof C hinese Society for Corrosion and Protection Vol .25No .6Dec .200参照国内外同类试验方法及涂层评估试验标准[1,2],并在加速环境谱及加速试验方法进行探索性试验的基础上,制定了如图1所示的加速环境谱.湿热暴露试验采用H1200C 温湿交变试验箱,其温度误差±1℃,相对湿度误差±3%.盐雾腐蚀试验采用DCTC1200P 盐雾试验箱,其温度误差±0.5℃.盐雾溶液的配制:先用蒸馏水配置浓度为50g /L ±5g /L NaCl 溶液,然后加入CuCl 2,使其浓度为0.26g /L ±0.02g /L ,最后加入适量的醋酸,使pH =3.1～3.3.溶液pH 值可用醋酸和NaOH 调整.周期浸润试验采用ZJF -75周期浸润腐蚀试验箱,其温度误差±2℃,相对湿度误差5%.浸润周期为30min ,其中试件浸没在溶液中7.5min ,试件在溶液外用远红外灯烘烤22.5min .周期浸润试验Fig .1A ccelerated cor ro sion environmentspectrumFig .2Specimen coated H06-2after 6testing periods(a )microscopic picture ,(b )coating local swelling ,(c )alloy co rrosion on coating溶液采用改进后的EXCO 溶液:NaCl 234g /L ,KNO 350g /L ,98%的浓H 2SO 43ml /L ,溶液pH =0.4.试件腐蚀损伤检测采用SZX12显微镜及M CS -7200图像分析系统.3结果与分析3.1H06-2涂层试件的腐蚀情况经过6个周期(共42d )加速环境试验后,涂层表面光泽度明显降低并出现粉化现象.6件H06-2涂层试件(试验区总面积450cm 2)共观察到126个腐蚀点,包括起泡、涂层剥落、金属基体中出现的碟型腐蚀坑(图2).用MCS -7200图像分析系统测得最大腐蚀坑面积为28.7mm 2,金属基体腐蚀深度达到2.2mm ,呈现出明显的剥落腐蚀特征.主要是因为腐蚀性离子透过涂层到达基体与涂层的界面,使铝合金基体发生了腐蚀(图3),生成的腐蚀产物体积膨胀导致涂层鼓起,腐蚀严重处涂层破裂,同时向横向、纵深发展,逐渐形成碟型腐蚀坑.将试件与飞机典型内部结构件进行对比观察表明,H06-2涂层在加速环境试验后出现的老化失效现象与现役飞机内部结构涂层的失效特征基本一致,涂层失效部位下面的金属基体也呈现出与实际机体结构相同的剥落腐蚀特征.这说明图1所示的环境谱可较好地评定飞机典型内部结构防护涂层的Fig .3A luminium alloy LC4cor ro ded locally SEM mo rphology366中国腐蚀与防护学报第25卷Fig.4Specimen coated SEBF/SLF after6testing periods(a)microscopic picture,(b)micrograph抗腐蚀性能.3.2SEBF/SLF涂层试件的腐蚀状况经过6个周期加速环境试验后,涂层表面光泽度略有降低.未发现SEBF/SLF涂层试件有明显的失效现象(图4),可以看出该涂层具有优良的防腐性能.3.3腐蚀点密度3.3.1腐蚀点密度的分析方法 试件表面出现腐蚀点(含起泡点)是涂层体系薄弱环节和腐蚀敏感区.因此,腐蚀点的密度是定量评定涂层抗腐蚀性能的重要指标.若用K表示试件上腐蚀点数的观察值,用X表示腐蚀点数的真实值,研究表明[4],当K较小时,X服从Poisson分布;当K较大时,X服从正态分布.若用X1和X2分别表示腐蚀点数置信下限和上限,α表示显著水准,当K=0时,依据Poisson分布规律可推导出:X1=0(1)X2=-2.3lgα(2)当K较大时,依据正态分布规律可推导出X1=K+1.5+uα-K(3)X2=K+1.5+uα+K(4)式中uα可查正态分布表得到.若用n表示腐蚀点的平均密度,A s表示该组试件的总面积,则n的置信范围为:X1 A s ≤n≤X2A s(5)3.3.2SEBF/SLF涂层试件的腐蚀点密度 对于SEBF/SLF涂层试件,经过6个试验周期后还没有观测到腐蚀点,即K=0.依据式(1)、式(2)、式(5),取α=0.05(即95%的置信度).可计算出腐蚀点平均密度置信范围为:0≤n1≤30(个/m2)3.3.3H06-2涂层试件的腐蚀点密度 对于H06-2涂层试件,经过6个试验周期后观测到126腐蚀点,即K=126.依据式(3)、式(4)、式(5),取α=0.05(即95%的置信度).可计算出腐蚀点平均密度置信范围为:2611≤n2≤3055(个/m2)由此可见,H06-2涂层试件的腐蚀点密度远大于SEBF/SLF涂层试件的腐蚀点密度.4结论(1)H06-2涂层试件出现的涂层鼓泡、剥落、粉化等老化失效现象与现役飞机内部结构涂层的失效特征基本一致,涂层失效部位下面的金属基体的腐蚀坑呈现出剥落腐蚀特征,与实际机体结构的腐蚀特征相同.(2)在相同的腐蚀环境下,H06-2涂层试件腐蚀点的平均密度远大于SEBF/SLF涂层试件,这表明SEBF/SLF涂层的抗腐蚀品质明显优于H06-2涂层.(3)SEBF/SLF涂层涂装在局部环境恶劣的飞机典型结构后,能够明显提高飞机结构的抗腐蚀性能.本文研究结果为SEBF/SLF应用于实际飞机结构中提供了重要依据.参考文献:[1]C hen Q Z.A technique system research on the calendar life of air-craft structure under corrosive environments[D].Beijing:Beijing U-niv.Aeron.Astron.,1999:10-25(陈群志.腐蚀环境下飞机结构日历寿命技术体系研究[D].北京:北京航空航天大学,1999:10-25)[2]LI X H.Studies of nano-composite coatings system to be appl iedon typical military aircraft structures for corrosion protection[J].Haerbin:Haerbin University of Engineering,2003:11-35(李祥海.纳米复合涂层在军用飞机结构防腐中的应用研究[J].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2003:11-35)[3]Hu F Y,Wang M C,W en J L.Corrosion and protection of alumini-um alloy applied on aircraft structu re serving al ong the coast[J].3676期陈群志等:SEBF/S LF重腐蚀防护涂层应用于典型飞机结构中防腐性能综合评定 Corros.Sci.Prot.Technol.,2003,15(2):97-100 (胡芳友,王茂才,温景林.沿海飞机铝合金结构件腐蚀与防腐 [J].腐蚀科学与防腐技术,2003,15(2):97-100)[4]Cao C N.Statistics Analysis on Corrosion Testing Data[M].Bei-j ing:Chemical Industry Press,1988:75-88(曹楚南.腐蚀试验数据的统计分析[M].北京:化学工业出版社,1988:75-88)[5]Chen Q Z,Liu W T,Chen Z W,et al.Current status and key tech-niques of calendar life of aircraft structure under corrosive environ-ment[J].China Safety S cience Journal,2000,10(3):43-47(陈群志,陈志伟,刘文王廷等.腐蚀环境下飞机结构日历寿命研究现状与关键技术问题[J].中国安全科学学报,2000,10(3):43 -47)C OMPREHENSIVE EVALUATI ON FOR ANTIC ORR OSIVEPR OPERTIES OF HEAVY-DUTY C OATING SEBF/S LFAPPLIED TO TYPIC AL AIRCRAFT STRUC TURESCHEN Qunzhi1,2,SUN Zuodong3,LU Weizhong1,HAN Enhou1,CHANG Tiejun3,LI Jing1(1.Institute of Metal Research,The Chinese Academy of Sciences,Sheny ang110016;2.Beijing Aeronautical Research Center of Engineering&Technology,Beijing100076;3.Haerbin University of Engineering,Haerbin150001)A bstract:The accelerated corrosive environment spectrum and the accelerated corrosion test methods w ere stud-ied for evaluation the local environmental corrosion in the typical aircraft structures.The comparative tests fo r the heavy-duty coating SEBF/S LF and the ordinary coating on the active service aircraft structures w ere carried out.The results indicated that the anticorrosive properties of the heavy-duty coating SEBF/SLF are much bet-ter than the ordinary coating on the active service aircraft structures.Key words:aircraft structures,heavy-duty coating SEBF/SLF,corrosion environment spectrum,accelerated corrosion test368中国腐蚀与防护学报第25卷。
腐蚀与防护 第一章 概论
2000.1
材料腐蚀与防护 Material Corrosion and Protection
国内主要专业杂志
中国腐蚀与防护学报
腐蚀与防护
腐蚀科学与防护技术 材料保护 表面技术
全面腐蚀控制
四川化工与腐蚀控制
材料腐蚀与防护 Material Corrosion and Protection
③世界范围的发展趋势
随着科学技术的发展和人们对腐蚀问题的日益重视，腐蚀科学作为 一门边缘学科已经逐步建立和发展起来。如已经建立了腐蚀的教学、研究 机构、腐蚀专著、刊物、文摘、手册、国际腐蚀与防护交流会议、腐蚀工 程师协会，腐蚀的理论研究和应用研究发展迅速，新的耐腐蚀材料（合金 、非金属）的研究方面也非常活跃，近代新的技术手段引入到腐蚀科学的 研究中来，如放射性示踪原子、俄歇电子能谱AES、X射线-光电子能谱XPS 、椭圆偏振光测试技术、低频电化学噪音和振幅频谱等等。 腐蚀科学是一门高度交叉性的综合学科，涉及化学、物理学、材料 学、表面科学、工程力学、冶金学、生物学等多个学科，它也将随着这些 学科的发展而不断发展前进。腐蚀科学的基础理论研究和应用研究都取得 了长足的发展，创造出了巨大的经济效益和社会效益。并形成了许多边缘 腐蚀学科的分支，如腐蚀电化学、腐蚀工程力学、腐蚀金属学、腐蚀材料 学、生物腐蚀学和防护系统工程等。目前腐蚀与防护学科正向更加广泛的 科学技术领域中延伸。
④我国腐蚀学科的发展：
建国初期，国家科委在机械学科内成立了腐蚀与防护分组，在制定国家科技发展 规划时，腐蚀科学也被列入发展规划之中。 1960年初，国家科委单独成立了国家腐蚀科学学科组，下设机电、化工、海水、 土壤、建筑和综合六个分组，召开了多次全国性的腐蚀与防护学术会议。 1960年5月，专业组举办全国第一次腐蚀与防护研究工作会议，制定了“1960年腐 蚀和防护研究工作计划”以及“1960-1962三年规划纲要”。 1979年12月成立了中国腐蚀与防护学会，20世纪80年代后成立了国家腐蚀与防护 重点1999～2002年间，柯伟院士负责的中国工程院咨询项目“中国工业与自然环 境腐蚀问题调查与对策”调查研究表明，我国因腐蚀造成的直接损失达2000亿元， 包括间接损失，总费用达5000亿元，约占国民经济总产值的5%。我国已经成立了 国家材料环境腐蚀试验站专家组，批准建立了28个国家材料环境腐蚀野外台站和 一个国家综合研究中心，设立国家层面上的腐蚀领导小组，并已将腐蚀与防护问 题列入国家中长期经济、国防和科技发展规划。 2005年9月，第16届世界腐蚀大会首次在北京进行，我国在腐蚀与防护技术领域的 进步已得到世界同行的普遍认可。
常见的腐蚀国家核心期刊
科学通报
旬刊
中国科学院
ISSN0023-074X/CN11-1784/N
:8080/kxtb/CN/column/column82.shtml
石油学报
双月刊
中国石油学会
ISSN 0253-2697
CN 11-2128/TE
中国涂料
月刊
中国涂料工业协会
ISSN1006-2556CN11-3544/TQ
/
油气田地面工程
双月刊
大庆油田有限责任公司
ISSN 1006-6896
CN 23-1395/TE
/bookinfo.aspx?type=4
上海涂料（中国核心期刊遴选数据库）
月刊
上海涂料有限公司；上海市涂料研究所
ISSN1009-1696CN 31-1792/TQ
/default.asp
常见的腐蚀
刊名
期刊类型
主办单位
刊号
投稿邮箱（网址）
油气储运
月刊
中国石油天然气股份有限公司管道分公司
ISSN1000-8241
CN 13-1093/TE
/default.aspx
天然气工业
月刊
四川石油管理局；中国石油西南油气田公司；川庆钻探工程公司
ISSN1000-0976CN 51-1179/TE
中国腐蚀与防护学报
双月刊
中国腐蚀与防护学会
中国科学院金属研究所
ISSN: 1005-4537, CN: 21-1474/TG
/CN/volumn/current.shtml#
腐蚀与防护
月刊
上海市腐蚀科学技术学会
上海材料研究所
ISSN 1005-748X
腐蚀与防护期刊
腐蚀与防护期刊腐蚀与防护是一个涉及材料、环境和工程领域的重要研究方向。
随着工业化的进程和先进技术的不断发展，腐蚀问题在许多行业中变得日益突出。
腐蚀所带来的经济损失和安全隐患已经引起了人们的广泛关注。
为了解决腐蚀问题，许多研究机构和科学家致力于开展相关研究，并通过期刊发表他们的研究成果。
本文将对腐蚀与防护期刊进行综述，总结其研究内容和重要性。
腐蚀与防护期刊是一个涉及腐蚀科学、材料科学和工程学等多学科交叉研究的综合性期刊。
它的目的是促进腐蚀与防护领域的学术交流，推动新材料和新技术的发展。
该期刊发表的文章涉及腐蚀机理、腐蚀测试方法、腐蚀预测与评估、防护措施和材料设计等方面的内容。
在腐蚀与防护期刊中，研究人员可以发表自己的原创研究成果，如新材料的开发、腐蚀机理的研究、防护涂层的设计等。
这些研究成果可以为工程师和科学家提供实践中的指导，帮助他们解决实际问题。
同时，腐蚀与防护期刊也提供了一个学术交流的平台，研究人员可以与同行进行讨论和交流，促进学科的进一步发展。
腐蚀与防护期刊的研究内容涉及多个领域。
首先是腐蚀机理的研究。
腐蚀机理是理解和预测材料在特定环境下腐蚀行为的关键。
通过对腐蚀机理的研究，可以为腐蚀预测和防护措施的设计提供理论基础。
其次是腐蚀测试方法的研究。
腐蚀测试是评估材料腐蚀性能的重要手段，不同材料和环境需要采用不同的测试方法。
腐蚀与防护期刊中的文章可以介绍不同的腐蚀测试方法，并评估其适用性和准确性。
此外，防护措施的研究也是腐蚀与防护期刊的重要内容。
随着科学技术的进步，新型材料和涂层的开发为腐蚀防护提供了新的途径。
在腐蚀与防护期刊中，研究人员可以介绍新材料和涂层的设计原理和防腐效果。
腐蚀与防护期刊的重要性在于促进腐蚀与防护领域的学术研究和技术创新。
腐蚀问题是各行各业都面临的挑战，如能源、交通、建筑等领域。
通过发表研究成果，研究人员可以相互借鉴和学习，共同探索解决腐蚀问题的新方法和新思路。
同时，腐蚀与防护期刊也可以为工程实践提供参考和指导，帮助人们选择合适的防腐措施和材料，降低腐蚀带来的风险和损失。