一体机道闸说明书
一体化闸控系统说明书
测控一体化闸门说明书一体化闸门说明书1产品型号我公司生产的一体化闸门，按以下规则命名，请您在订货时注明相关参数，以便我们及时准确的为您服务XX-XXXXX-10011012应用范围一体化闸门智能控制系统是专门为农业灌溉管理而设计。
产品集用户管理、用水管理、闸门管理、无线数据传输于一体，实现灌溉智能控制。
人工预付费管理系统和实时精确数据管理系统，能够无线传输灌溉用水信息至网络服务端。
水资源的数据统计与分析，成功解决了农业灌溉管理中长期存在的水费计量难、灌溉收费难和浪费水资源的难题，使农业灌溉用水方式更加简单可靠，做到了灌溉管理的精细化，极大的节约了人力物力。
3安全事项本设备在设计安装时已经充分考虑了人身和财产安全，但不正确的使用方法可能会导致安全及故障的发生，为了您的安全和利益，请您遵守以下规则：◆本设备安装、调试和维修需专业人士进行指导，非专业人士不得私自拆卸、维修和改造◆本设备专业性较强，未经培训过的人员不得操作本设备◆太阳能板安装时必须牢稳可靠，朝阳安装，接线时注意正负极◆磁滞伸缩水位计安装时请安装配套保护罩，放置人为破坏◆所有外接线路必须符合要求，采用地埋或者架空方式，不得随意乱拉乱接◆本设备的正常工作温度为-25℃至55℃，超过正常工作温度时，请在选型时给予说明◆要定期对磁滞伸缩的测井进行淤泥清理，防止淤泥太多，影响准确计量4性能特点◆采用一体化设计，防护等级能达到IP65，不再需要建设闸房进行保护，投资成本低廉，安装撤卸方便，防盗防破坏性较好。
◆采用太阳能供电和储电池，为闸门提供了可靠电源，系统可24小时处于待机状态◆具有电源过低、过高预警功能，在预警时进行报警并禁止对闸门进行操作◆采用大减速比结构，配置大扭矩电机，可以驱动200公斤以下的所有钢制闸门◆采用先进的控制方法，可以实时监测闸门的提升高度，精确控制闸门的运动◆闸门的开启和关闭支持本地电动控制，远程电动控制，本地机械手摇控制三种控制方式。
道闸使用说明书
道闸使用说明书一、产品介绍道闸是一种用于控制车辆出入的设备，广泛应用于停车场、小区、工厂、商场等场所。
道闸主要由控制器、摄像头、电机和抬杆装置等组成。
它的作用是限制车辆的通行，确保车辆的安全和管理。
二、安装前准备1. 在安装道闸之前，必须确保安装地点平整、无障碍物和水泥地面。
2. 根据安装地点的实际情况，确定道闸的安装位置和方向。
3. 检查供电线路是否符合要求，确保供电稳定可靠。
三、安装步骤1. 安装基础：根据道闸的型号和尺寸，挖掘基础坑，并按照要求浇筑混凝土基础。
2. 安装立柱：将立柱固定在基础上，并使用水平仪调整立柱的垂直度。
3. 安装抬杆装置：将抬杆装置固定在立柱上，并确保抬杆装置的平衡和灵活性。
4. 安装电机：将电机固定在立柱上，并与抬杆装置连接。
5. 安装控制器：将控制器安装在合适的位置，并与电机和摄像头连接。
四、使用方法1. 车辆出入：当车辆需要出入时，驶近道闸，停在车辆识别区域内。
摄像头会自动识别车牌信息，控制器会根据设定的规则判断是否放行。
2. 遥控开关：道闸配备有遥控开关，可由管理人员进行遥控操作，实现开关抬杆和放杆的功能。
3. 电脑控制：道闸可与电脑连接，通过电脑软件进行管理和控制，包括设置放行规则、查询记录、生成报表等功能。
五、注意事项1. 在使用道闸时，应确保车辆停在识别区域内，以确保摄像头能够正常识别车牌信息。
2. 遥控开关应妥善保管，防止被非法使用或丢失。
3. 定期对道闸进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 遇到故障或异常情况时，应立即停止使用，并及时联系售后服务。
六、常见问题解决1. 道闸无法抬杆：可能是电机故障，应联系专业维修人员进行检修。
2. 道闸抬杆速度过慢：可能是电机运行不正常，应检查电机是否正常运转。
3. 车辆识别错误：可能是摄像头出现故障，应检查摄像头是否正常工作。
七、维护保养1. 定期对道闸进行清洁，保持其外观整洁。
2. 定期检查电机、控制器和摄像头的工作状态，确保其正常运行。
CMOS车牌识别一体机开闸配置使用说明书 - 智能停车场收费管理系统
一体机开闸配置使用说明书第一步：各个硬件之间的接线（1）标准一进一出系统拓扑图注意点：高清一体摄像机直接控制道闸开闸；显示屏和语音为可选设备；+摄像机直接控制显示屏显示和语音播报；操作系统：Windows XP sp3、WIN7旗舰版、WIN7装机版；硬识别电脑配置：保证I3及以上处理器，内存最少4G，支持1440*900分辨率，19英寸及以上的真彩显示器。
注意点：显示屏（1 2）接语音模块（RXD +5V）；显示屏（A B）接摄像机（A2 B2）；局部放大部分，需要短接中间两个排针，显示屏才能正常显示；注意点：显示屏（A B）接摄像机（A2 B2）；地感触发接（IN1+ IN1-）道闸开闸接口接OUT2第二步：CMOS摄像机的调试登陆摄像机1）在登陆之前，进入IE浏览器，工具 Internet选项自定义级别，除【仅允许经过批准的域在未经提示的情况下使用Active X】Active X控件的选项权限全部启用；2）登陆之后注意提示的控件必须允许安装，阻止安装控件之后视频不能正常显示；3）在IE浏览器的地址栏输入摄像机的IP，默认摄像机的IP是192.168.2.218；4）用户名admin，密码admin修改IP（默认IP192.168.2.218）1）出厂时摄像机默认IP地址192.168.2.218，摄像机和电脑IP地址需保证在同一网段；2）修改IP地址后点击确定，摄像机自动重启，等待两分钟，用新的IP地址重新登。
输入输出相关选项设置1）使用白名单模式时需要勾选开关量输出2，否则摄像机识别车牌之后无输出结果；2）需要打开软件在线监控临时车收费功能的RS485-2不需要勾3）只让月租车进出完全脱机时，必须将图中RS485-2都勾切记选择启用白名单选择精确匹配摄像机与屏通过RS485-2通讯，通道为2,波特率为9600，确定波特率是9600储存管理设置新安装的摄像机需要格式化SD卡摄像机视频设置更改摄像机视频文字叠加内容以及文字显示的坐标位置1）调节图像质量，一般默认为“中等”，当实时画面出现卡顿不流畅现象时，可把图像质量设置为流畅或较流畅。
(完整版)道闸产品说明书
请您在使用产品前仔细阅读本手册尊敬的用户：首先感谢您选择了由本公司为您精心制造的道闸!能为您提供服务深感荣幸！为确保本产品的安全使用，充分发挥本产品的优良性能，提高产品的使用寿命，请通读本手册，了解相关的产品信息。
通过阅读本手册，你能更详细的了解到本产品的性能特点及相关技术参数，并通过相关示意图明确产品结构。
本手册讲述了安装过程中可能遇到的问题，并作了相关分析，提供了相应的解决方案，方便用户对产品安装调试及进行保养维护。
本资料中部分图片是示意图，仅供参考，若图片与实物不符，请以以实物为准。
本公司全权负责该资料的修订及解释，并保留更改产品及技术参数不另行通知的权利，敬请谅解。
产品性能特点我公司精心设计并制作的一款新型道闸，使用方便，安全可靠，简洁大方、美观亮丽。
广泛用于机关单位、小区、停车场、厂区大门等出入通道口。
一.机芯特性●采用最稳定的非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行，慢停止，排除闸杆在运行开、关中带来的抖动。
延长产品使用寿命。
●道闸左右可换向，根据现场需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛。
●采用高负苛承重带座轴承，使机芯部分更加稳固。
●机械限位可调，使安装调试更加方便快捷。
●采用高灵敏限位开关，瞬间控制起杆、落杆到位准确。
●一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁。
●电机设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了电机的温升，使电机不易烧坏。
●手动开闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制。
二.控制系统●采用数字芯片技术，防砸、地感、IC接口集为一体，稳定性好，误动概率为零，特别设有延时保护功能，具有双重控制功效。
●采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏。
●采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。
●采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。
●集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。
●采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。
智能道闸机产品手册说明书
智能道闸机产品手册前言本节内容的目的是确保用户通过本手册能够正确使用产品，以避免操作中的危险或财产损失。
在使用此产品之前，请认真阅读产品手册并妥善保存以备日后参考。
概述本手册适用于JX-DZ316X系列智能道闸机（以下简称“道闸”）。
符号约定对于文档中出现的符号，说明如下所示。
符号说明说明类文字，表示对正文的补充和解释。
注意类文字，表示提醒用户一些重要的操作或者防范潜在的伤害和财产损失危险。
警告类文字，表示有潜在风险，如果不加避免，有可能造成伤害事故、设备损坏或业务中断。
危险类文字，表示有高度潜在风险，如果不加避免，有可能造成人员伤亡的重大危险。
安全使用注意事项·道闸安装使用过程中，必须严格遵守国家和使用地区的各项电气安全规定。
·请不要将多个道闸连接至同一电源适配器（超过适配器负载量，可能会产生过多热量或导致火灾）。
·在接线、拆装等操作时请一定要将道闸电源断开，切勿带电操作。
·如果道闸出现冒烟现象，产生异味，或发出杂音，请立即关掉电源并且将电源线拔掉，及时与经销商或服务中心联系。
·如果道闸工作不正常，请联系购买道闸的商店或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改道闸。
（对未经认可的修改或维修导致的问题，本公司不承担任何责任）。
·请不要使物体摔落到道闸上或大力振动道闸，使道闸远离存在磁场干扰的地点。
避免将道闸安装到表面振动或容易受到冲击的地方（忽视此项可能会损坏道闸）。
·道闸接入互联网可能面临网络安全问题，请您加强个人信息及数据安全的保护。
当您发现道闸可能存在网络安全隐患时，请及时与我们联系。
·请您理解，您有责任合理配置所有的密码及其他相关产品安全设置，并妥善保管好您的用户名和密码。
·请妥善保存道闸的全部原包装材料，以便出现问题时，使用包装材料将道闸包装好，寄到代理商或返回厂家处理。
非原包装材料导致的运输途中的意外损坏，本公司不承担任何责任。
道闸使用说明书
道闸使用说明书的新一代的数字道闸；其高标准、高质量、高集成化的特性，时尚潮流的外观形象，及其独特地颜色视觉魅力，给人一种尊贵高雅、爽心悦目的感觉，使得与其搭配起来更加具有相得益彰的效果，是停车场，酒店，学校，花园别墅小区，企事业单位等场合的配套首选。
一.机械特性●采用一体化机芯，全模具量化生产制作，大大提高产品稳定性，确保道闸的运行精度；●采用无固定方向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落方向，适用范围更加广泛；●采用精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停无冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使用寿命；●70W一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁，堵转时无冲击，保护控制器，延长控制器使用寿命；●手动锁闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制；二..电气特性●系统集成度高，功能强大；●采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏；●采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，永不磨损偏移；●采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。
●采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。
●集成高性能百万组学习码的无线遥控接收模块，确保操作的稳定性。
●采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。
●采用原装进口磁芯的变压器，在户外潮杂环境下的稳定工作。
●提供额外12V/100mA电源，便于连接不同型号的限位检测装置。
三.安全特性●遇阻反弹（压力电波防砸）：闸杆在下落过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤；●地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号恢复后，闸杆自动下落，确保安全；●开优先防砸：闸杆在下落过程中，若遇紧急情况，无论是在开闸或关闸运行状态，只要接收到开闸信号，闸杆便会执行开闸动作；●防砸胶条防砸：闸杆上配带有橡胶胶条，可以减轻因为意外而造成的损失。
道闸接线使用说明书
道闸接线使用说明书第一章：概序一、序言感谢您采用变频道闸驱动器本手册提供给使用者安装、参数设定、异常诊断、排除及日常维护本交流电机驱动器相关注意事项。
为了确保能够正确地安装及操作本交流电机驱动器，请在装机之前，详细阅读本使用手册，并请妥善保存及交由该机器的使用者。
以下为特别需要注意的事项：1、在交流电机驱动器内部的电子组件对静电特别敏感，因此不可异物置入交流电机驱动器内部或触摸主电路板。
2、切断交流电源后，交流电机驱动器数字操作器指示灯未熄灭前，表示交流电机驱动器内部仍有高压十分危险，请勿触摸内部电路及零组件。
3、绝不可将交流电机驱动器输出端子U, V, W连接至AC电源。
4、实施配线，务必关闭电源。
5、交流电机驱动器端子务必正确的接地。
三、调频道闸控制器与普通道闸控制器优缺点对比:四、控制器版本概括控制器开机会显示主板版本号,显示6xx表示控制器为AB相编码器程序显示8xx表示控制器程序为磁性旋转编码器程序.编码器只能二选一且对应不同程序使用，参看“第二章：驱动器接线说明”。
五、推荐使用带二极减速的三相交流220V电机，推荐使用AB相编码器如下图所示:六、AB相安装如下图所示:第二章：驱动器接线说明编码器只能2选1第三章：数字操作面板说明及常用功能操作操作面板说明道闸原点AB 相编码器原点（备注:磁性编码器不需要每次重新上电不需要找原点）： L 首先道闸垂直点的机械限位必须有；AC220Vl≤4∞W∕!!t 才…LNEE UVW状态七出 编刊器 遥控器*入地域地停箫抬地记忆地安全12v巴巴出⅛不m<wΓ∖BBB HHHBIo O 00] OOOOQBBBBB BBBB漏电 开关IlTTOAC22OV磁性编码器π程序:8XXAB 相编码器程序:6XX抬闸/数值加学习参数BOSJJ落闸/数值减功能/设置停止/异常'复2,控制器断电重新上电按抬杆或者落杆会自动找原点,并且成功后才可以正常抬落杆；3,控制器不断电在F-XX模式（F-04除外）下长按停止键直到垂直灯闪后放开，再按上下任意键会自动找原点；AB相编码器自动原点显示项内容说明：本控制器主要有两种功能一个是F-xx功能用于学习和监控，一个是P-xx 功能用于修改使用参数，常按功能键2-3秒可来同切换F和P功能显示内容说明备注F-OO 监视参数编号按功能键可切换编号P-OO 设置参数编号按上/下键可切换编号20 当前显示值道闸位置学习编码器旋转角度范围0-250度（3500-1000）（备注:AB相编码器模式找到原点后才能学习位置）1闸停在抬闸位置24■按落闸或者手摇闸机至水平，按停止键完成学习内置遥控器学习遥控器学习组数小于10组己学习个数显示1日西？国任冷心症jt×x∕√τ : — >∖χ/ 一•胺4秒数字全闪动≡q曲依次按遥赢1,2,3每按一个旧键喇叭会嗨一声4完成后数字加1并自动退出外置遥控器学习需要接上外置遥控器,打开控制器电源3秒内同时按住抬杆+落杆直至遥控接收器灯闪即可（一般按住2-3秒即可），清除遥控器则按停止键3秒.1遥控器插到控制器遥控接口上2打开控制器电源3开电源3秒内按遥控抬+落2秒钟即可输入输出端口监视在F-IO监视模式下面可以监控控制器输入与输出状态，四个数码管代表不同的状态意义输入信号指示输出信号指示参数恢复到6种默认值进入状态监控(“F-04”)按照下面方式恢复到6种不同默认参数值,按组合标识按键同时按住大约4秒钟,喇叭会滴一声则恢复到对应的参数值,此默认值并绝对使用值，根据杆长，杆重和弹簧拉力等情况选择相近模式再作微调整可达到最好效果。
道闸用户手册说明书
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●如本手册内容与适用的法律相冲突，则以法律规定为准。
前言本节内容的目的是确保用户通过本手册能够正确使用产品，以避免操作中的危险或财产损失。
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智能道闸（一体机）说明书智能道闸现代企业管理部门为树立良好的企业形象，对所辖区域进行规范的现代化管理，已广泛地采用电动道闸取代落后的手动道闸，对出入的车辆进行高效管理。
在珠江三角洲甚为流行。
本公司集多年专业从事研制停车场、路桥IC卡收费系统的经验及吸收国外同类产品之优点，采用先进的单片计算机控制，从高标准、高可靠、高安全的角度出发，研制出新一代智能化电动道闸。
具有手控、遥控、防砸车、车过自动落闸、停电自动解锁、可挂接各类电脑收费系统等功能，适合于花园别墅小区、企事业单位车辆进出管理及车场路桥收费系统等领域使用。
产品介绍主要功能：1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作3·停电自动解锁，停电后可手动抬杆4·具有便于维护与调试的‘自检模式’5·可选配车辆传感器，使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯7·可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制。
8·可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作4·采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏5·宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境6·光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。
2·采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命3·箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用。
技术指标：工作电源：AC220V 50W 升降时间：4秒工作温度：-20℃至+85℃闸杆长度：1至6米可选工作湿度：5％至95％箱体尺寸：340X290X1025mm安装使用说明土建安装：用混凝土浇铸一高10～20cm的防水防撞的安全岛，并在道闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。
用四个膨胀螺丝按右图道闸底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。
引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。
遥控器及手动按钮接线与操作道闸控制板REMO ---- 12V供遥控接收器使用道闸控制板GND ---- 公共地道闸控制板STOP ---- 接‘停’钮道闸控制板DOWN ---- 接‘降’钮道闸控制板UP ---- 接‘升’钮电路结构如右图所示：操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可；弹簧力度调节长度≤3米孔位13米—3.5米孔位23.5米—4米孔位34米—4.5米孔位44.5米—5米孔位55米—6米孔位6电脑接口及编程操作通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。
道闸控制板T+ ---- 接HT232B（7脚）R+道闸控制板T- ---- 接HT232B（3脚）R-道闸控制板R+ ---- 接HT232B（1脚）T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针)道闸控制板R- ---- 接HT232B（2脚）T-或RS232.TXD(DB9.3针/DB25.2针)编程指令集如下，通讯协议另行提供。
道闸可接受指令集：复位（道闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后道闸亦上报）升闸保持，车过不自动落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。
闸杆到位后，开绿灯，关红灯升闸，车过自动落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。
可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。
闸杆到位后，开绿灯，关红灯落闸（道闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。
落闸（含车过自动落闸）前，关绿灯，开红灯停闸（道闸执行后返回闸杆状态）查询闸杆状态（道闸收悉后返回闸杆状态）查询车辆状态（道闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区道闸自动上报）道闸可返回状态指令集：已复位且准备好闸杆已达垂直位置闸杆处于中间过渡位置闸杆已达水平位置闸杆因故超时（6秒）未动作到位车辆进入感应区车辆离开感应区地感线圈接口将微型车辆传感器VD108B插上后，即具有‘车过自动落闸’功能；落闸时若有车误入杆下，被车辆传感器检出后，即刻停闸或抬杆返回，从而具有‘防砸车’功能。
地感线圈采用0.5mm 2抗老化的聚四氟乙烯高温镀银线，在闸杆正下方的中间部位用混凝土切割机切出一600mmX1800mm 带倒角的矩形锯缝，再切一引线锯缝至道闸内，锯缝宽度即为锯片厚度(约5mm)，锯缝深度为5cm 左右。
将地感线嵌入矩形锯缝5-8匝，线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内，再用水泥、沥青或环氧树脂封住锯缝。
将线圈线头双绞接至道闸控制板两LOOP 端子上。
地感线圈要保证无破损、无漏电、无地下接头，与相邻地感线圈电感量留有差异（面积不同或匝数不同）以免发生电磁共振而导致检测失效。
感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则，以提高感应系统的抗干扰性能。
VD108B 的灵敏度由其顶部DIP1、DIP2开关来调节，DIP 开关拨到ON 为1，其二进制值即为灵敏度值，如图所示。
另外其DIP3开关若拨至ON 位置即具有检出与释放2秒延时功能，可用于公路收费的拖挂车放行。
DIP1 DIP2 灵敏度 ON ON 3（最高） ON OFF 2 OFF ON 1OFF OFF 0（最低） 关于车辆感应系统的详细事项， 请参阅VD108B 的原版说明书。
道闸控制板强电：电源/红绿灯/电机/保护开关接口AC220---交流220V 输入AC220---交流220V 输入 LGRN ---LampGreen 接绿灯LRED ---LampRed 接红灯道闸升闸行程二重保护开关 LCOM ---LampCom 红绿灯公共端道闸升闸行程二重保护开关弱电：地感/遥控/手动/通讯控制接口LOOP ---地感线圈 GND ---按钮公共地/通讯屏蔽地 LOOP ---地感线圈 T+ ---Transmit+ 通讯发送+ REMO ---Remoter 供给遥控器12V 电源 T- ---Transmit- 通讯发送- STOP ---接停止钮 R+ ---Receive+ 通讯接收+ DOWN ---接降闸钮 R- ---Receive- 通讯接收- UP ---接升闸钮5mm线圈电机M限位螺丝道闸结构示意图道闸工作原理与故障排除工作原理如道闸结构图所示，PCB控制板根据操作指令控制电机M作正反转；电机带动减速机输入轴E转动；减速机C减速后输出轴N带动摇臂O在后半周180º上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承Q、连杆T、上关节轴承V带动主轴驱动臂W在后半周90º范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。
闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁G感应支架上的垂直位霍尔传感器F来控制；同样，水平位由水平位磁铁I感应水平位霍尔传感器H来控制。
由平衡臂Y、平衡弹簧P组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，最大限度地减小驱动机构的负荷，延长道闸的使用寿命。
道闸停电时，可将摇把从闸箱后部小孔中插入，套住手动摇把输入轴R，摇动摇把升起闸杆。
维护与故障排除限位调节：如果闸杆不水平或不垂直，可推动水平位磁铁或垂直位磁铁调整限位位置。
注意：不可将磁铁取出调转磁极。
正确的磁极作用于霍尔传感器，其输出（集电极开路形式）与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical （垂直）’LED指示灯点亮；不正确的磁极将不作反应。
平衡调节：平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关，道闸出厂时已根据客户订货选用相应规格的弹簧，精确的平衡通过调节弹簧的拉力来实现。
现场装上闸杆后，在断电确保安全的情况下，用摇把手工转动，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的挂接的位置来调整弹簧的拉力，从而达到平衡。
控制电路：如道闸主控板接线图所示，PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上‘Run(运行)’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up（升）’‘Down（降）’‘Stop（停）’灯应点亮，道闸应作相应动作。
道闸作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor（电机）’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay（继电器）’应同时点亮（‘Relay’亮度较弱），换向继电器应有吸合动作。
升降过程中，PCB板接收霍尔传感器的到位信号而结束动作。
若6秒内接收不到相应的到位信号，CPU会自动保护电机而结束动作。
当CPU程序运行失效时，‘Run’灯会以约1Hz的频率闪烁，若按‘复位’钮后仍不能恢复正常，则须更换CPU或PCB板。
注意：道闸已在垂直位，按‘升’应无效；道闸已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时，按‘降’应无效；道闸已外接遥控接收器，遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。
如果将右向道闸改成左向，或左向改成右向时，将杆座板旋转90º把电机红色+电容线和黄色+电容线对换，把霍尔传感器线对换，再把弹簧装到另一边的相应孔位，即可。
保险丝：PCB上保险丝为220V2A，熔断后应更换同规格的保险丝。
反复熔断应查明原因。
若接有大功率的通道红绿灯，应更换相应电流的保险丝。
固态继电器：当固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时，电机接线端子上无220V交流电压输出，电机不转动，证明固态继电器不导通（已损坏），需更换PCB板；或电机接线端子上有220V直流电压输出，电机发出振动声但不转动，证明固态继电器仅半周导通，已损坏需更换PCB板。
运转电容：在PCB控制板正常的情况下，道闸动作时，电机接线端子上有220V交流电压输出，电机发出嗡嗡声但不转动或转动无力,此可能为运转电容失效需更换。
通讯接口：按图接线正确时待机状态下，‘Receive G(接收绿灯)’‘Transmit G (发送绿灯)’应点亮，PC发送指令时‘Receive R(接收红灯)’应闪亮。