2号机大修汽轮机保温安全技术措施
机组汽轮机检修组织、安全、技术措施
机组汽轮机检修组织、安全、技术措施一、机组汽轮机检修组织1. 管理机构机组汽轮机检修需要有相应的管理机构来负责协调、管理和指导，确保检修工作顺利进行。
管理机构需要设置负责人，并确定职责、权限和工作分工。
2. 检修班组检修班组需要有具备相应技能和经验的工作人员，从事机组汽轮机的检修工作。
检修班组需要根据具体情况确定人员构成和工作任务，确保检修工作的质量和进度。
3. 检修计划机组汽轮机检修需要有详细的计划，包括检修内容、工作任务、时间进度等，以便组织和管理检修工作。
检修计划需要根据机组汽轮机的实际情况制定，同时需要考虑人力、物力和时间资源等方面的因素。
二、机组汽轮机检修安全措施机组汽轮机检修是一项高风险的工作，需要采取一系列安全措施，确保工作人员的安全。
以下是常见的机组汽轮机检修安全措施：1. 良好的通风环境机组汽轮机检修时需要保持通风良好，以避免空气污染和有害气体积聚，对工作人员的身体健康造成影响。
特别是在燃气锅炉、燃油锅炉、石油炼化等工作环境下，应特别注意。
2. 火灾预防机组汽轮机检修工作需要注意火灾预防。
检修区域需要保持清洁整洁，避免杂物积聚。
同时，需要配备灭火器等消防设施，以便及时处理火灾事故，保障工作人员的安全。
3. 用电安全机组汽轮机检修需要特别注意用电安全，避免电气事故的发生。
检修工作需要根据电源的配置和使用要求，正确使用电气设备，避免误操作和操作不当带来的风险。
4. 个人防护机组汽轮机检修需要工作人员配备相应的个人防护设备，如带电手套、耳塞、二氧化碳面罩、安全带、鞋钉等。
工作人员需要按照安全规定要求开展操作工作，严格按照防护措施使用相关设备。
三、机组汽轮机检修技术措施机组汽轮机检修需要采取一系列技术措施，保证检修工作的顺利进行。
以下是常见的机组汽轮机检修技术措施：1. 资料的备份机组汽轮机检修需要备份有关资料，如机组性能和结构参数等，以备可能出现的变化。
资料的备份可以帮助工作人员更加清晰地了解机组汽轮机的性能和工作情况，有利于检修工作的开展。
大修汽轮机保温安全技术措施
大修汽轮机保温安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-大修汽轮机保温安全技术措施1.适用范围：本作业指导书适用大唐鲁北发电有限责任公司1号机大修汽轮机上汽缸、主调速气门、导气管、抽汽管接口的保温工作。
2.编制依据2.1《汽轮机保温技术条件》GB7520-872.2《火力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件与检验方法》SDJ68-852.3《电力建设施工及验收规范》(汽轮机机组篇)DL5011-922.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009-1922.5《电力建设安全施工管理规定》3.主要工程量及材料3.1大唐鲁北电厂1号机汽轮机本体的保温，主要是指高中压汽缸、主汽阀、调节阀、主汽管、导气管、高压前后汽封等机体外壁部分。
3.2汽轮机本体各部分保温材料采用硅酸铝毡棉，保护层由镀锌铁丝网和抹面构成。
3.3材料：硅酸吕毡棉（优质）45方，保温粘合剂2吨，抹面料4吨，保温拧花网300平米，BＦＧ星光一号保温材料30桶，铁丝10kg，玻璃丝布50kg.4.作业人员的资格要求4.1所有施工人员应经过上岗前培训及三级安全教育,并考试全格。
4.2大部分施工人员应为从事该专业工作多年的熟练技术工人。
4.3作业人员施工前都必须参加施工技术、质量、安全交底活动。
4.4特殊工种人员应持证上岗。
5.主要机械及工、器具5.1机具：砂浆拌和机。
5.2工具：手推平板车、翻斗车、剪刀、手板锯、刷子、铰钩、铁板等。
6施工准备6.1主要材料设备准备：6.1.1所需保温材料均送到现场库房，并经取样试验合格后方准使用。
6.1.2汽水管道与汽机本体焊接完毕，各疏水、仪表、插座等应按图纸装好正式接头，各孔洞全部装好正式堵头，对于为热效率试验所设置的测点接头应按设计装齐，并经有关施工人员联合检查无遗漏。
6.2技术准备：6.2.1保温所需资料齐全。
6.2.2所有参加施工人员已进行施工技术、质量、安全交底活动。
汽轮机本体保温施工工法(2)
汽轮机本体保温施工工法一、前言汽轮机本体保温施工工法是在汽轮机本体设备运行过程中，为了提高设备的热效率、节约能源和保护设备的安全可靠性而开展的一项重要工作。
本文将对汽轮机本体保温施工工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点汽轮机本体保温施工工法具有以下几个特点：首先，施工材料选择多样化，包括纤维材料、金属外壳和绝热阻抗材料等，能够满足不同的施工需求。
其次，施工工艺灵活多样，适用于不同形状和尺寸的汽轮机本体设备。
再次，施工过程简便高效，能够减少人力资源和时间成本。
最后，保温材料具有优异的隔热性能，能够有效降低能量损失，提高设备的运行效率。
三、适应范围汽轮机本体保温施工工法适用于各种型号和规格的汽轮机本体设备，包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机等。
同时，该工法也适用于不同用途的汽轮机，如发电厂汽轮机、石化厂汽轮机和钢铁厂汽轮机等。
四、工艺原理汽轮机本体保温施工工法的实施基于以下几个工艺原理：1.热阻抗效应原理，通过在汽轮机本体设备表面增加一层绝热材料，阻断热传导，减少能量损失。
2.热辐射原理，通过施工材料的表面反射性能，减少热辐射散失。
3.热对流原理，通过施工材料的空气层和密封性能，减少热对流损失。
4.结构耐久性原理，通过施工材料的耐高温性能和耐腐蚀性能，保证设备的长期稳定运行。
五、施工工艺汽轮机本体保温施工工法包括以下几个施工阶段：1.准备阶段，包括准备施工材料、设备和人员，进行工程测量和设计。
2.表面处理阶段，对汽轮机本体设备进行清洗、除锈、处理和防腐。
3.施工材料制作阶段，对纤维材料进行切割、焊接和定型处理。
4.施工材料安装阶段，将纤维材料和金属外壳逐个固定在汽轮机本体设备表面。
5.绝热阻抗材料涂覆阶段，对纤维材料进行涂覆，增加绝热效果。
6.密封处理阶段，对施工材料的接缝进行密封处理，以确保施工效果。
安全管理之汽轮机检修施工安全技术措施
安全管理之汽轮机检修施工安全技术措施摘要汽轮机在电力厂、船舶、石油、化工等行业广泛使用，其检修施工安全技术措施对于保障工人身体健康和设备安全良好运行至关重要。
本文介绍汽轮机检修施工安全技术措施的相关知识，包括施工前的准备工作、现场施工安全注意事项以及施工后的安全工作等，旨在帮助工程技术人员和保安人员提升安全意识，确保施工过程的安全稳定。
1. 检修施工前的准备工作在汽轮机检修施工之前，需要进行周密的准备工作，这些准备工作可以大大提高施工安全性和效率。
1.1 确定施工休止计划为了确保汽轮机检修施工能够按期完成，需要在开工前制定详细的施工休止计划，包括检修周期、施工项目和人员分配等。
这有助于避免施工中出现不足或冗余的人力和物力资源，降低事故风险。
1.2 能源管线检查检查汽轮机能源管线是否正常，如水、气、油等输送管路及管道是否畅通无阻，有无泄漏，需要进行清理和修理。
1.3 停机前的调试和检查在停机前，需要进行仪器和设备的调试和检查，检查每个部件或组件是否正常工作，避免因故障而造成施工时间延长和不可预估的事故风险。
2. 现场施工安全注意事项2.1 安全保卫措施汽轮机检修施工期间的安全保卫措施非常重要。
需要警戒巡逻，定期安排人员巡视场地，防止未经许可擅自进入施工现场和使用危险设备。
2.2 双重管理对于每一道程序和步骤，需要在现场进行双重管理，如有原则性操作和危险动作必须经二人以上确认。
“两人三判”制度，结合现场实际情况，确保施工流程中的每一步骤的安全和稳定。
2.3 工业用防护用具和安全工器具在汽轮机检修施工中，工业用防护用具和安全工器具都是必不可少的。
对于工业用防护用具，主要是保护人员的人身安全。
而安全工器具主要是保障施工过程中的设备安全操作，如安装绳子，升降装置等。
2.4 施工环境的保护在施工过程中，要注意保护施工环境。
施工现场应具备优良的通风条件，并且操作区域需要及时清理。
3. 施工后3.1 按期完成工作检修工作应按时完成，避免超过计划时间，保证施工安全和自身设备的完成。
汽轮机安全保障措施
汽轮机安全保障措施随着工业技术的不断发展，汽轮机的应用越来越广泛，具有良好的经济性和环保性质。
但在使用汽轮机的过程中，也要重视安全保障方面做好措施，以保障人员的安全和设备的正常运行。
安全保障措施的必要性汽轮机是一种转子式的工业设备，具有高速转动的特性，其内部运转需要耗费巨量能量。
如果不采取必要的安全措施，将会给人员、设备和环境带来严重的安全问题，包括意外事故、能源浪费等。
因此，对于任何使用汽轮机的场景来说，安全保障措施都是必要的。
合理、科学的安全措施不仅能够保障工作环境的安全稳定，同时也能够提高汽轮机的运转效率和电力输出。
汽轮机安全保障措施人员安全保障措施1.培训教育：对于使用汽轮机的人员，必须进行相关的技能教育和安全教育，提高人员的安全意识和技能水平。
2.职责分明：设立负责汽轮机安全管理的岗位，并将其职责明确，确保人员在安全管理方面的工作有专人负责。
3.人员资质：对于从事汽轮机管理、维修、检修等相关工作的人员，必须具备相关资质。
设备安全保障措施1.设备维护：对汽轮机进行定期检查和维护，保证设备的正常运转。
同时，对于出现异常情况要及时排查和处理。
2.设备保护：对汽轮机进行保护，如设置防护罩、加装安全岛等，防止人员误操作和外界干扰。
环境安全保障措施1.治安保障：对汽轮机安装场所进行治安布置，防止盗窃等安全问题的出现。
2.环境监控：安装相关的环境监测设备，监控汽轮机运转过程中的温度、压力、水位等参数，以及环境排放等数据，确保环境安全。
总结在汽轮机安全保障方面，人员、设备和环境等方面都需要考虑，各项措施应合理科学，紧贴实际应用，统筹规划。
只有综合施策，才能够实现汽轮机的安全及高效运转，为企业创造价值。
汽轮机保温注意事项
汽轮机保温注意事项
第一节汽缸保温技术要求：
１、•汽轮机检修完毕，进行保温，应检查汽缸各疏水管、表管、热电偶等均以装好。
该堵的孔洞已堵好。
２、•清除汽缸壁上的杂垢、锈斑、残存的浸油保温材料，保持汽缸的干燥。
３、•根据汽缸外型，检查并补齐保温钩，保温钩的长度要比保温材料的厚度短。
４、•硅酸铝毡的厚度每层为３０mm，用高温粘合剂均匀涂崐抹后，•贴在汽缸体上，用力压紧，敷设多层时应注意压缝。
保崐温层要同缸体保持一致。
•一般用＃１６铁丝绑扎在保温钩上，崐使保温层与缸体牢固贴合。
５、•为了减少上下汽缸的温差，下汽缸保温层厚度要比上汽缸厚２０～３０％。
６、法兰螺栓等特殊部位宜填充耐热度符合要求的矿物棉，崐注意要与周围壁面的保温层隔离，以便检修时拆卸。
应改为3.5Mpa汽轮机蒸汽的消耗与什么有关，怎样才能减少消耗？
与3.5Mpa汽轮机蒸汽的消耗有关：
⒈机组要求负荷；
⒉机组的背压或真空度；
⒊蒸汽品质，压力、温度是否符合要求
减少消耗的办法：
⒈按工艺需求，只要能满足工艺需求、压缩机不发生喘振就降低转速；
⒉背压式要求管网压力不能超标；
凝汽式要想尽办法提高真空度；
⒊要求⒊5Mpa蒸汽管网压力在⒊5Mpa正负0。
05Mpa波动，温度在400度以上。
汽轮机保温大修
汽轮机保温大修第一篇：汽轮机保温大修工程概况本工程主要针对2#机组的汽缸保温，保温材料选用岩棉板、硅酸铝纤维绳、硅酸铝纤维棉、硅酸铝毡，保护层选用彩钢铁皮，厚度为0.5及0.35mm保护层数量为12000m2。
编制依据2.1《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉篇）DL/5047-95 2.2《火电施工质量检验及评定标准》（锅炉篇）2.3《电力建设安全工作规程》（火电厂部分）DL50091-2002 2.4北重提供的《汽轮机保温技术条件》 3作业准备和条件3.1作业准备3.1.1施工人员表（略）（注由有经验的人承担）3.1.2机具配备3.23.2.1施工用保温材料备齐，保温材料经过出厂质量检验并有相关的质量检验合格报告文件。
3.2.2设备及管道的支吊架、结构附件及仪表接管等均已安装完毕，并办理了签证验收移交保温。
3.2.3施工点应配备有消防设施。
3.2.4室外施工应避免在雨天进行，并有避雨防范措施。
3.2.5施工前对施工方法、作业程序、工艺要求及安全文明施工措施等进行交底 4施工工艺4.1保温施工前应对所用保温材料作质量检验，保温材料及其制品的性能必须符合设计要求：4.1.1在工作条件下为不可燃物4.1.2硅酸铝纤维玻璃棉容重一般为150～200kg/m3，岩棉容重一般为40～250kg/m3 4.1.3强度在0.5MPa以上，以便于铺砌或制成定型砌块4.1.4当环境温度为25℃时，运行保温层表面温度应不超过50℃ 4.2管道保温应在各部件（包括仪表测试管）安装完毕，严密性试验合格后进行。
施工前必须清除管道表面的油污、铁锈和泥土等污物。
4.4设备保温应在各部件（包括爬梯、平台、仪表测试管）安装完毕后进行。
设备上短管的保温同与其相连管道的保温一致，施工时将设备上的铭牌留出，并在其周围作好防水处理。
4.5机壳体焊接保温钉间距应在300～350mm；钩钉数量：立面不少于6个/m2，底面不少于8个/m2 4.6保温层大于90mm以上的要分层施工：一层错缝，其距离不不小于板长或板宽的1/3；二层压缝，拼缝应严密平整，块与块之间紧密结合，层间毡板错缝敷设，并检查保温材料安装的厚度。
汽轮机保温施工方案
汽轮机保温施工方案1. 背景介绍汽轮机是一种重要的能源设备，其工作温度较高，导热性能较好。
为了提高汽轮机的工作效率，降低能源损耗，必须对其进行保温处理。
汽轮机的保温施工方案是指通过合理的材料选择和施工工艺，对汽轮机进行保温处理，以保证其正常工作温度，提高整体的工作效率。
2. 保温材料选择在选择汽轮机保温材料时，需要考虑以下几个因素：2.1 温度范围汽轮机在工作过程中温度较高，因此保温材料需要能够承受高温环境，通常选择耐热温度较高的材料，如陶瓷纤维、铝材等。
2.2 导热系数保温材料的导热系数越低，其绝热性能越好。
因此在选择保温材料时，应尽量选择导热系数较低的材料，以减少能量的传导损失。
2.3 物理性能保温材料需要具备良好的抗压性能、抗震性能和耐腐蚀性能，以确保施工过程中材料的稳定性和使用寿命。
常用的汽轮机保温材料包括陶瓷纤维、气凝胶、岩棉、高温硅酸盐等。
3. 施工工艺汽轮机保温的施工工艺主要包括以下步骤：3.1 表面处理汽轮机保温施工前，需要对其表面进行清洁处理，去除附着物、油污和锈蚀等，以保证保温层的附着性和施工质量。
3.2 材料尺寸测量和切割根据实际情况，测量汽轮机的尺寸，并根据测量结果，将保温材料切割成适当的大小，以便于施工和安装。
3.3 材料固定和粘贴将测量好的保温材料固定在汽轮机表面，采用合适的粘合剂进行固定和粘贴，确保保温层稳固牢靠。
3.4 焊接和密封处理根据需要，对保温材料进行焊接和密封处理，以确保保温层的完整性和密封性。
3.5 检测和验收在施工完成后，需要对保温层进行检测和验收，确保施工质量符合相关标准和要求。
4. 施工注意事项在汽轮机保温施工过程中，需要注意以下几点：4.1 安全施工施工人员需要严格遵守安全操作规程，佩戴好相关的安全防护用品，确保施工过程中的安全。
4.2 施工环境施工环境应干燥、无尘、无油污、无异物，以保证保温材料的附着性和工作效果。
4.3 施工质量施工过程中需要保证施工质量，确保保温材料的固定和粘贴牢固可靠，保证保温效果。
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大唐鲁北发电有限公司
2号机大修汽轮机保温安全技术措施
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2号机大修汽轮机保温安全技术措施
1.适用范围：
本作业指导书适用大唐鲁北发电有限责任公司2号机大修汽轮机上下汽缸、主调速气门、导气管、抽汽管接口的保温工作。
2. 编制依据
2.1《汽轮机保温技术条件》GB7520-87
2.2《火力发电厂热力设备和管道保温材料技术条件与检验方法》SDJ68-85
2.3《电力建设施工及验收规范》(汽轮机机组篇)DL5011-92
2.4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009-192
2.5《电力建设安全施工管理规定》
3.主要工程量及材料
3.1大唐鲁北电厂2号机汽轮机本体的保温，主要是指高中压汽缸、主汽阀、调节阀、主汽管、导气管、高压前后汽封等机体外壁部分。
3.2 汽轮机本体各部分保温材料采用硅酸铝毡棉，保护层由镀锌铁丝网和抹面构成。
3.3材料：硅酸吕毡棉（优质）100方，保温粘合剂 2吨，耐高温保温泥 10立方（抹面料），保温拧花网 300平米，BＦＧ星光一号保温材料 30桶，铁丝 10kg，玻璃丝布 50kg.
4.作业人员的资格要求
4.1 所有施工人员应经过上岗前培训及三级安全教育,并考试全格。
4.2 大部分施工人员应为从事该专业工作多年的熟练技术工人。
4.3 作业人员施工前都必须参加施工技术、质量、安全交底活动。
4.4 特殊工种人员应持证上岗。
5.主要机械及工、器具
5.1 机具：砂浆拌和机。
5.2 工具：手推平板车、翻斗车、剪刀、手板锯、刷子、铰钩、铁板等。
6 施工准备
6.1 主要材料设备准备：
6.1.1 所需保温材料均送到现场库房，并经取样试验合格后方准使用。
6.1.2 汽水管道与汽机本体焊接完毕，各疏水、仪表、插座等应按图纸装好正式接头，各孔洞全部装好正式堵头，对于为热效率试验所设置的测点接头应按设计装齐，并经有关施工人员联合检查无遗漏。
6.2 技术准备：
6.2.1 保温所需资料齐全。
6.2.2 所有参加施工人员已进行施工技术、质量、安全交底活动。
6.3 现场条件准备：
6.3.1 对热工测点、导线、仪表、阀门等必须做好安全保护。
6.3.2 汽机下缸部位及缸体区域脚手架搭设，缸体表面清理（包括油污、垃圾等），
保温固定装置检查。
凡需补焊固定装置的铁件，必须征得点检、监理同意，方能进行施工。
6.3.3 缸体表面清理采用钢丝刷、铲刀、皮老虎、纱头、洗涤剂等，确保缸体表面
无油污。
6.3.4 经检查验收具备保温条件，签办工种交接手续。
7.作业程序
点检监理同意开式施工→缸体表面检查清理→螺栓安装→硅酸铝毡棉施工→铺设铁丝网→上压板、螺母紧固→硅酸铝毡棉施工→铺设铁丝网→上压板、螺母紧固→抹面→检查验收
8.作业方法及质量标准
8.1 作业方法：
8.1.1 汽缸保温，从下汽缸位置着手，按照先粘贴连接管位置后粘贴平壁位置，先
狭窄位置后宽敞位置的顺序进行施工。
8.1.2 汽缸保温根据其使用材料，施工采取粘贴加绑扎的复合式结构。
8.1.3 保温固定件采用 M10 双头螺柱，两端都要加装拼紧螺母，以防止因机组振动
而引起螺柱松动，安装双头螺柱前要清除螺母内垃圾污物等。
8.1.4 为便于揭缸检修，在上下缸的结合部位和法兰连接螺栓端部，汽缸的粘贴
保温层应断开。
上下缸的法兰、螺栓用石棉纸包好，并用铁丝扎牢。
连接位置采用敷设耐高温矿物棉毡，法兰螺栓之间的空间要塞满保温材料，以防有空隙产生漏缝、漏汽现象。
保温材料用铁丝固定，铁丝可生根在螺栓上，铁丝网亦断开。
8.1.5 硅酸铝毡棉施工以粘贴为主，绑扎为辅，铁丝网加固。
施工时将硅酸铝毡棉
根据缸壁的外形裁成大小相宜的形状，用调和好的高温粘结剂均匀的涂抹在纤维毡上，随即敷设在缸壁上，敷设时用手压紧，待粘贴牢靠后再敷设相邻的毡块。
低凹部位使用小块硅酸铝毡棉先粘贴，逐层扩大至大平面。
施工时不要在粘贴保温层上用力拍打，防止将前面的粘贴层振落。
另外每贴 50～80mm 左右
的硅酸铝毡棉都要上镀锌铁丝网将之收紧并整理平整。
8.1.6 硅酸铝毡棉接缝处要予超 10mm 左右使其拚缝紧密；由于该材料属软质材料，运输、施工中已产生了一定的压缩，故施工应按控制厚度进行，并敷设均匀。
平壁与管道的粘贴绑扎保温层连成整体，不应形成直通接缝。
8.1.7 汽缸粘贴保温应采取连续施工，保温层的断开面应保持齐整，并注意不要有
分层现汽轮机本体保温。
8.1.8 管道保温应尽可能进行单根包扎。
无法进行单根包扎时，膨胀方向相同的
可一起包扎；膨胀方向不同的可适当减薄保温层，分别进行包扎。
8.1.9 多层保温时，上下层应交错排列，错缝压缝。
每层保温施工完毕后均应绑扎
牢靠。
保温层的铁丝绑扎不得采用螺旋缠绕的方法。
主保温层施工结束后，随即敷设铁丝网，铁丝网应张拉收紧，并用#10 镀锌铁丝上下打腰箍，每道间距 500mm。
铁丝网上抹面，采用“二遍涂抹，一遍找平，二遍成活”的工艺，纵横皆留膨胀缝。
8.2 质量要求 :
严格消除各种隐患，杜绝接缝不严，绑扎不牢等不良施工工艺。
8.2.2 粘贴牢固，紧贴工件，表面平整，拚缝规整严密。
，无松脱，拚缝应严密、平整、敷设均匀。
8.2.4 镀锌铁丝网敷设时拉展收紧，固定牢靠，紧贴保温层，不得有鼓包、空层现
象。
裁断处铁丝网不露出，边沿没有飞边现象。
，表面密实，无裂纹，工艺造型对称美观，表面无铁丝网印痕和外露铁丝头。
9.安全与文明施工措施
9.1 汽轮机本体保温时，汽机油循环基本结束，油系统已在工作，施工时应密切注意安全，不得使用明火，以防火灾。
9.2 汽机在运行时要承受高温、高压，在施工时严禁随意动用电火焊，以防汽缸发生应力变形。
必须动用电火焊时，应征得我厂的同意，请焊接队安排有经验的合格焊工，按规定的工艺要求进行焊接施工，并办理动火票。
9.3 汽缸由于施工部位狭小，应搭好脚手架，满铺脚手板并绑扎牢固，经检查验收后，方准施工。
在无法铺脚手板的地方施工时，施工人员必须挂好安全带，做好防
滑工作。
9.4 由于下缸管道较多，其位置比较复杂，管道纵横交错，施工时必须注意上下、左右、前后的情况，保证安全施工。
9.5 施工中不能因地方狭小而不戴安全帽，谨防钩钉碰头、戳眼。
保温施工请穿好汽包服、戴口罩。
9.6 为防止轴承箱及附近油系统的漏油渗入保温结构内部，须在保温施工前安装隔离层。
除在汽缸端部采取油隔离措施外，凡可能漏、渗油的地方，其保温结构外均需安装金属隔离装置。
施工后应将轴承箱底部的排油槽清理干净，严防油槽堵塞。
9.7 所有电源接线工作应请电工，不得随意胡乱接线，防止触电。
9.8施工完毕，现场须全面清理，多余的材料拖回去，做到工完料尽场地清，坚持文明施工。
9.9所有参加作业的特殊工种人员必须持证上岗，且在有效期内。
9.10施工现场随时应保持整洁，做到“工完、料尽、场地清”。
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