中空注浆锚杆在加固碎裂边坡中应用试验研究
中空自钻式注浆锚杆在边坡支护中的应用
护 ” 同时 ， 合库 区段 改线 公 路所 存 在 的特殊 地 ， 结 质 构造 情况 ， 将该 范 围路 段 边坡 的 支护 型 式调 整 为 ： 消边 坡 锚 筋 桩 和 锚 杆 ， 面锚 杆 系统 改 为 取 坡 Ｚ ３／０中空 自钻 式 注浆 锚 杆 ： Ｂ ２２ 每层 马道 均 设 置
埋 ０ ５ｍ Ｐ Ｃ管 ）＋喷 Ｃ ０混凝 土 （ １ ｍ 并 ． Ｖ ２ 厚 ０１ ３ 挂设 钢筋 网 ‘ ． ＠１ ｍ ×１ ｍ） ｐ ５ ５ｃ ６ ５ｃ 。在 实 际施 工 中 ， 坡支 护 的锚 筋 桩 、 杆及坡 面排 水孔 的造孔 边 锚
收 稿 日期 ：０ ０ ３１ ２ １ － －０ ０
（） １ 锚杆体 ： 中空 自钻式注浆锚杆为专业厂 家采 用 防腐 防锈 材 料 所生 产 的定 型成 套产 品 （ 外
径 ３ ２ｍｍ， 壁厚 ６ｍｍ， 空 ‘ ０ ， 杆 设 计 荷 载 内 ｐ ）锚 ２
三 排 自钻式锚 杆 ， 间距 ４ｍ， 杆 长 度从 上往 下 排 锚 分 别为 １ １ ９ｍ， 露 岩 面 ０ ２ｍ， 内灌 ５ｍ、２ｍ、 外 ． 孔
注水泥砂浆 ， 坡面排水孔及挂网喷护混凝土维持
原 设计 不变 。
４ 中空 自钻 式注 浆锚杆 的施 工
４ １ 原材 料要 求 ．
溪古 水 电站库 区公 路复建 工程 位于 四川省 甘 孜 州九龙 县境 内 ， 程 规模 为 山岭 重 丘 区三 级 公 工
路， 全长约 １．５ ｍ， ７ ５ｍ， ３ ２ ７ｋ 宽 ． 沥青 混凝土路
面 。起点 位 于原省 道 ２５线 Ｋ ４ １ ２ ３＋１０处 ， 离 ０ 距 县 城外胜 利桥 约 ６０ｍ， 九 龙河 向下游 布 线 ， ０ 沿 在 出隆沟下 游约 １ｋ 处跨越 大 坝后再 逐渐 降坡 ， ｍ 在
预应力中空注浆锚杆在桥台加固中的应用
建材世界2021年第42卷第1期doi：10.3963/j.issn.16746066.2021.01.015预应力中空注浆锚杆在桥台加固中的应用骆美勇12,汪洋12,袁新顺12(1.中交二航局建筑科技有限公司，武汉430040；2.海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室，武汉430040)摘要：预应力空中注浆锚杆是一种较为先进的工法，其集锚固和注浆于一体，与传统锚杆施工工艺相比有着极大的改进，具有施工速度快、锚固性能好、操作简单等施工特点。
该文以重庆市国道0212石板大桥为例，详细地阐述预应力中空注浆锚杆在加固项目当中的有效应用以及该技术的施工过程、要点、重点事项以及工程效果。
关键词：预应力；中空锚杆；注浆；桥台加固Application of Pre-stressed Hollow Anchor in Abutment ReinforcementLUO Mei-yong1'2,WANG Yang1,2,YUAN Xin-shun1,2(1CCCC Second Harbor Engineering Construction'Technology Co Ltd,Wuhan430040,China;2.Hubci Key Laboratory of Advanced Materials&Reinforcement'Technology Research for MarineEnvironment Structures,Wuhan430040»China.)Abstract:The pre-stressed hollow anchor is the com bination of grouting and pared with the tradi-ionalanchorconstruciontechnology，i hastheadvantagesoffastconstructionspeed，goodanchoringperformanceand simplc operation.'Taking G212national highway Shiban Bridge in Chongqing as an example,this paper introduces the concreteapplcationofpre-stressedho l owanchorreinforcementtechnology，andexpoundstheconstructonprocess，key points,important matters and engineering effects.Keywords:pre-stress;hollow anchor;grouting;abutment reinforcement石板大桥位于重庆市九龙坡区S107渝东路，所在线路道路等级为二级公路，2018年，相关人员使用较为先进的探测仪器，按照技术标准规范，对该桥进行了检测，根据检测结果，最终将该桥评定为4类桥梁。
注浆加固破碎围岩技术分析与应用
注浆加固破碎围岩技术分析与应用发表时间：2019-06-13T10:27:02.490Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年4期作者：钱雨辰[导读] 近年来，随着我国经济的快速发展，煤矿开采深度也在不断加深，开采条件日益恶化。
泰山职业技术学院山东省泰安市泰山区 271000 摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，煤矿开采深度也在不断加深，开采条件日益恶化。
特别是煤层较软的矿井，由于受到原岩应力、构造应力、集中应力等影响，形成较大的松动圈，采用一般的锚索、锚网支护，不能有效地控制巷道断面的变形，回采中容易造成回采巷道煤壁片帮，顶板冒落，严重影响生产，因此必须对煤体进行有效的加固处理。
本文在理论分析高压注浆加固破碎围岩技术及注浆材料性能的基础上，提出了符合实际情况的注浆加固方案，对治理类似巷道破碎围岩有一定的借鉴意义。
关键词：破碎围岩；注浆加固技术；注浆材料引言某矿所开采的3#煤层开拓巷道处于地下500～600m范围，井底车场开拓系列巷道在距3#煤层约20m的底板岩层中，主要采用锚网喷支护，巷道支护成型一个月到半年时间内，井底车场开拓巷道与硐室都显现出明显的帮部与拱顶喷层开裂甚至脱落的变形与破坏，围岩与原支护钢筋网片裸露，威胁着设备和人员的安全；井底水窝岩壁变形导致浇筑的钢筋混凝土开裂与脱落，造成井壁变形。
布置测点连续观测得出井底水窝仍处于变形不稳定阶段，巷道与硐室围岩内新的裂缝不断产生。
井底水窝的服务年限与整个矿井的寿命相同，关系着一切生产活动，是否稳定至关重要。
因此，对已经发生变形破坏的井底水窝开展注浆加固技术研究并提出科学合理的加固支护技术十分必要。
1高压注浆加固破碎围岩技术分析高压注浆是将颗粒型或溶液型浆液材料通过高压注入到破碎的围岩内部，将已经破坏的巷道围岩重新组合并形成连续结构体，使其恢复到破坏前的完整结构，提高自身承载能力与传递锚杆主动支护力的能力，从而提高支护质量与效果。
通过现场松动圈测试得出，经过高压注浆后的破碎围岩又基本恢复到原来的连续状态，胶结良好。
新型中空注浆锚索加固技术及应用
新型中空注浆锚索加固技术及应用作者：张杨来源：《环球市场》2019年第15期摘要：煤矿开采深度的增加，矿井开采条件愈发复杂，巷道支护越来越困难，矿压治理问题已成为制约矿井延伸发展的难题。
大社矿通过使用中空锚索注浆加固后，使巷道两帮和顶底板移近量明显减小，节约了用于二次支护和补强支护的成本。
注浆锚索既能提高原锚索的支护效果，又能起到对围岩注浆加固的作用，较好地解决了该矿的支护难题，经济效益显著。
关键词：巷道支护;中空注浆锚索;加固一、概述随着煤矿开采深度的增加，矿并开采条件愈发复杂，巷道支护越来越困难，矿压沿理问题已成为制约矿并发展的难题。
如何提高巷道道支护等级并且能够降低支护成本、减少工人劳动强度、已成为迫切解决的问题。
中空注浆锚索支护是将锚索支护与注浆加固的作用组合起来，共同作用于巷道围岩。
中空注浆锚索浆液凝结后不仅可以封堵围岩裂隙、隔绝空气、防止围岩风化，改端锚为全长锚固，提高了支护系统的刚度及抗剪切能力，提高了巷道的支护强度。
二、地区情况大社礦是一个具有60年开采历史的老矿，随着矿井开采深度的增加，地质条件的复杂化，以及动压、岩体物理力学性能较差等因素的影响，使得巷道的维护越来越困难，造成大量的巷道发生变形破坏，东北翼轨道是大社矿近几年地区衔接的关键开拓巷道。
巷道规格净宽*净高为4.5米X3.3米。
锚网喷支护参数为喷浆厚度为150mm，先初喷100mm进行封闭，再打锚杆、挂网，复喷100mm成巷。
锚杆采用树脂锚杆，杆体用φ20mmMnSi左旋高强度无纵筋螺纹钢制成，长2400mm，间排距700mmX700mm，交错布置，金属网为φ6mm钢筋焊接而成的钢筋网，规格为1.5mX0.9m，网孔100mmX100mm，网与网的搭接长度为100mm，每200mm一扣用细铅丝拴接。
目前巷道项部压力较大，已有顶板浆皮开裂现象，严重影响了行人与运输的安全。
为保证巷道的服务年限，减少巷道整修工程量，决定对该巷道顶部补打槽钢配合中空注浆锚索加强支护。
中孔注浆锚索在破碎顶板支护中应用分析
122021年第4期中孔注浆锚索在破碎顶板支护中应用分析刘建君（晋能控股煤业集团公司，山西 大同 037001）摘 要 针对塔山煤矿三盘区2305巷掘进期间受集中应力影响，巷道顶板出现下沉、破碎以及肩角煤柱垮漏等现象，合理分析了传统锚杆（索）支护存在的主要问题，提出了终孔注浆锚索支护。
该支护实现了锚索全长锚固、锚索与顶板耦合支护，巷道顶板下沉量控制在0.24 m 以下，大大提高了顶板稳定性，取得了较好的效果。
关键词 巷道；注浆；锚索；应用中图分类号 TD353 文献标识码 B doi:10.3969/j.issn.1005-2801.2021.04.005Application Analysis of Medium Hole Grouting Anchor Cable in Broken Roof SupportLiu Jianjun(Jinneng Holding Coal Group Company, Shanxi Datong 037001)Abstract : In view of the phenomenon that 2305 roadway in third panel area of Tashan Coal Mine is affected by concentrated stress during excavation, such as roadway roof subsidence, breakage and shoulder angle coal pillar collapse and leakage, this paper reasonably analyzes the main problems existing in traditional bolt (cable) support, and puts forward the final hole grouting anchor cable support. The support realizes the full-length anchoring of anchor cable and the coupling support of anchor cable and roof. The roof subsidence of roadway is controlled below 0.24 m, which greatly improves the stability of roof and achieves good results.Key words : roadway; grouting; anchor cable; application收稿日期2020-11-17作者简介 刘建君（1986—），男，毕业于太原理工大学安全工程专业，工程硕士，工程师，现就职于大同煤矿集团有限责任公司掘进开拓办公室，从事掘进安全管理工作。
WTD25中空注浆锚杆在施工中的应用
WTD25中空注浆锚杆施工工艺一、WTD25中空注浆锚杆的结构及设计原理1、锚杆结构WTD25中空注浆锚杆由锚头、中空全螺纹锚杆体、注浆排气环、止浆塞、垫板、螺母等组成，它的每一部件都是为了最大限度地保证注浆时砂浆充填饱满、密实，砂浆可以在高达数十公斤（具体参数以设计为准）的压力作用下渗透进围岩裂隙，并且可以方便地安装垫板、螺母，其结构见下图。
2、设计原理及各部位作用（1）中空设计中空设计可以使锚杆实现注浆管的功能，注完浆后无需象传统的工艺那样需拔出注浆管以避免造成砂浆流失。
（2）可在杆体上钻孔在一些特别破碎的围岩中，为防止锚头上注浆孔被岩屑堵塞，保证砂浆流动顺畅，可以在杆体的前部相隔一定距离钻一些注浆孔，孔径为Ф6mm。
（3）注浆排气环为了消除在致密围岩条件下，由于砂浆的自重，拱部注浆时可能造成锚孔中形成的气泡。
注浆排气环间隔一定距离安装一个，注浆时对砂浆的流动形成一个一个的瓶颈效应以使其达到注浆饱满、密实的目的。
（4）止浆塞止浆塞首先保证注浆时堵塞锚孔，不使浆液溢出，同时止浆塞内孔与锚杆体表面接触形成一螺旋通道，通过此通道可实现将锚孔内空气顺利排出，避免注浆时锚孔中的空气形成气泡致使注浆不密实。
二、WTD中空注浆锚杆的特点WTD中空注浆锚杆将锚杆和注浆管的功能合二为一。
注浆时它是注浆管，注完浆后无需将它拔出即成一根锚杆。
相对于传统的锚固工艺，它具有如下特点：1、安装方便。
2、注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。
3、由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
4、不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。
5、可以方便地根据需要主动或被动地施加一定吨位的预应力，改良洞室的受力情况。
三、WTD中空注浆锚杆的施工方法WTD中空注浆锚杆将传统的先灌浆后锚固工艺改为先锚固后注浆，注浆时压力可达数十公斤，不但可以充填满锚孔，而且在裂隙发育的地区，浆液还会在注浆压力的作用下渗透进裂隙，达到改良围岩结构的目的。
中空注浆锚杆在裂缝处理中的应用
中空注浆锚杆在裂缝处理中的应用作者：祁建军来源：《城市建设理论研究》2013年第33期摘要：结合青岛地铁一期工程（3号线）万年泉路站，主要阐述普通中空组合注浆锚杆和涨壳式中空注浆锚杆裂缝加固原理及工作特性。
关键词：中空注浆锚杆涨壳式组合中空锚杆工作特性中图分类号：U455.7+1文献标识码： A随着交通、能源等基础设施建设力度的加大，在隧道、地下室和边坡中，作为能充分发挥岩体自稳能力的锚固技术已得到迅速发展，岩石锚杆用量与日俱增，显示出广阔的发展前景。
1中空注浆锚杆特点和构造1.1中空注浆锚杆结构特点为了从根本上克服普通砂浆锚杆的弊端，改善锚杆的施工工艺和工作特性，确保锚杆工程质量，中空注浆锚杆具有RD普通中空注浆锚杆系列、EX钢质涨壳中空注浆锚杆系列、SD自进式中空注浆锚杆系列和YD预应力中空自进式注浆锚杆，以及相应的DML30—2型锚杆专用注浆泵和扭力扳手等配套装置，形成了完整的中空注浆锚杆体系，能适应不同地层和不同设计承载力的岩土锚固工程的要求。
普通中空注浆锚杆由中空锚杆体、硬质塑料锚头、止浆塞、垫板和螺母组成(图1.1-1)：钢质涨壳中空注浆锚杆由中空锚杆体、钢质涨壳锚头、止浆塞、垫板和螺母组成(图1.1-2)；自进式中空注浆锚杆由中空锚杆体、自进钻头、联接套、止浆塞、垫板和螺母组成(图1.1-3)；预应力中空自进式注浆锚杆由中空锚杆体，自进钻头、连接套、对中器、PE套管、自由段钢套管、止浆塞、垫板和螺母组成(图1.1-4)。
图1.1-1 普通中空注浆锚杆图1.1-2 钢质涨壳中空注浆锚杆图1.1-3 自进式中空注浆锚杆图1.1-4 预应力中空自进式注浆锚杆1.2中空注浆锚杆的特点中空注浆锚杆具有以下一些特点，从而大大提高了锚杆的可靠性与适应性。
⑴普通中空注浆锚杆采用先插入中空杆体．后在中空杆体的孔腔中由内向外灌注水泥浆，且锚孔外端口有止浆塞和托板，能有效地防止浆液的外溢，保证杆体与孔壁间的注浆饱满，这样就能沿锚杆全长传递剪应力和拉应力，确保锚固范围内的岩体得到加固．必要时，还可以实施压力注浆，使浆液向杆体周边岩体的裂隙内渗透扩散，使锚固范围内的岩体得到进一步加固。
S1224掘进巷道中空注浆锚杆实验方案
S1224掘进巷道中空注浆锚杆实验方案1.实验目的本实验旨在探究S1224掘进巷道中空注浆锚杆在实际工程中的使用效果，验证其实际应用效果是否达到设计要求。
2.实验基本原理S1224掘进巷道中空注浆锚杆的基本原理是通过将带有注浆管的锚杆插入钻孔后，将水泥浆注入锚杆中，使其与地层结合，达到加固土壤及岩体的目的。
其主要组成包括锚杆本体、注浆呈、翻转板和牵引绳等几个部分。
3.实验方法实验采用模拟实际掘进工程施工现场的方法进行，具体步骤如下：3.1 实验前准备1.准备好实验所需的全部设备和材料；2.选择一段与实际施工相似的工程模拟场地；3.将钻孔设备和锚杆等设备就位，实验工具就位；4.建立实验记录台账，记录实验数据。
3.2 实验操作过程1.根据设计要求孔深和孔径，在工程模拟场地按照施工标准钻好孔洞；2.根据锚杆的长度和孔深，选择合适的数根锚杆和注浆管对其进行拼装；3.将装配好的锚杆插入钻孔中，保持垂直；4.开始向锚杆内注浆，调整注浆速率和注浆压力；5.在锚杆注浆完毕后，将其向后旋转，使其与地层结合；6.最后，通过对实验场地进行力学测试，记录实验数据，对实验结果进行验证。
3.3 实验结束1.摆脱锚杆及剩余注浆浆液；2.送实验数据和样本到实验室进行后续测试。
4. 实验范围本实验的研究范围侧重于S1224掘进巷道中空注浆锚杆，通过模拟实际施工现场进行研究，探究锚杆注浆效果，为实际工程中的应用提供参考数据。
5. 实验步骤详情具体实验步骤及操作细节如下：5.1 实验前准备1.工程模拟场地摆放导线等，确保按照实际施工要求建立实验模型；2.钻孔设备准备；3.锚杆、注浆管等部件准备充足，合理布置在模拟场地上，便于操作；4.实验记录表格准备，包括：锚杆编号、长度、孔深、水泥浆压力、注浆量等相关信息。
5.2 实验操作过程1.选择合适的孔洞位置，进行钻孔；2.根据孔的深度和直径，选择适当数目的锚杆和注浆管组装；3.确认锚杆插入深度，调整注浆压力和速率，开始注浆；4.当注浆量符合要求时，将锚杆向后旋转，与地层紧密结合。
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technology
1 工程概况
2 现场试验及结果分析
坡体加固处理共完成长 5.0 m、直径 25 mm 全 长黏结锚杆和中空注浆锚杆各 9 根，3.0 m 的插筋
104 根，坡体全部挂网喷混凝土支护。为检查中空 锚杆的支护效果，共进行 5 根的中空注浆锚杆和 4 根全黏锚杆的拉拔试验。5 根中空注浆锚杆的编号 为 2#，4#，5#，8#和 15#，全黏锚杆的编号为 3#，6#， 7#和 14#，其中 14#，15#处于严重破碎区，其余锚 杆处于为一般破碎区。锚杆布置及试验锚杆位置见 图 1。 2.1 强度对比
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岩石力学与工程学报
2008 年
注浆量/ L 拉力/kN
在一般破碎区，中空注浆锚杆的注浆压力略大 于全长黏结锚杆，而在严重破碎区，中空注浆锚杆 注浆压力明显大于全黏锚杆的注浆压力。 2.3.2 注浆量分析
从注浆量对比图可直观反映在严重破碎区内锚 杆的注浆量远高于一般破碎区的注浆量，可达 4～6 倍。在相同的岩体内，中空注浆锚杆的注浆量稍微 大于全长黏结锚杆的注浆量。
锚杆的注浆效果直接影响到锚杆的锚固质量， 影响到锚杆正常使用。注浆压力和注浆量是反映注 浆效果 2 个主要指标。 2.3.1 注浆压力分析
岩体破碎程度严重影响到注浆压力和注浆量， 一般破碎区注浆压力在 2.0 MPa 以上，而在严重破 碎区，第一次的注浆压力为 1.3～1.8 MPa，经二次 灌浆，压力可达到 2.0 MPa。
179～189 kN，注浆压力为 1.8～2.3 MPa，注浆量为 97～128 L，表明在该岩体下 2 种锚杆所提供极限拉拔力相差
不大，而在严重碎裂区中空注锚杆极限拉拔力为 179 kN 远大于全黏锚杆的 153 kN，第一次注浆压力较小，经二
次注浆后压力可达 2.1 MPa 左右，空锚杆和全黏锚杆的注浆量分别为 683 和 627 L，在严重碎裂区中空锚杆提供极
河南省省道 S246 线 K60+535～K60+585 段位
于豫西王屋山脉洛阳市新安县境内。该段山高坡陡， 石灰岩裸露，节理发育且贯通性好，坡顶裂隙宽度 4 cm，坡中最大宽度 6 cm，坡底最大裂隙宽度 22 cm，坡体有浮土。崩塌发育，每年雨季发生崩塌、
收稿日期：2008–05–07；修回日期：2008–07–21 作者简介：王四巍(1978–)，男，2000 年毕业于华北水利水电学院水文地质与工程地质专业，主要从事岩土力学方面的教学和研究工作。E-mail： wsw@
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极限拉拔力/kN 拉力/kN
200 150
100
50
0 4#
5#
6#
7#
8#
14# 15#
锚杆编号
3#全黏锚杆最大变形为 30 mm，最终变形为 28 mm。 具体变形过程为：在加载段内，2#中空锚杆初始变 形较大，而后逐渐增加，而 3#全黏锚杆初始变形较 小，随荷载增大变形增加大，在 150 kN 下，中空锚 杆的变形仅为 20 mm，而全黏锚杆已达 30 mm，在 卸载过程中，锚杆的变形较小，两者均只有 2 mm 的减少量。
two kinds of bolts
图 5 两种锚杆注浆量对比 Fig.5 Contrast of grouting volume of 2 kinds of bolts
Abstract：The hollow grouted bolt can improve grouting pressure by hollow bolt bar. Contrast has been done between hollow grouted bolt and full-length bonded one in reinforcing high slope of K60+535–K60+585 of road S246 in Xin′an county，Luoyang City，Henan Province. There is limestone in this area，and joint develops strongly. There are two kinds of bolt in reinforcing the slope. Analysis has been done according to grouting pressure， grouting volume，the maximum tension force and the displacement. The maximum value is 181 kN for the hollow grouted bolt，and the full-length bonded one is 183 kN in the common fractured areas，but in the strongly fracture areas the maximum values is 179 and 153 kN，respectively. And the distributions of axial and shear force in the
锚杆的极限变形直接影响其极限拉拔力下的变 形性能，从一个侧面反映了锚杆抵抗拉力的变形特 征。从表 1 及图 2 分析，试验中所有锚杆的极限变 形都在 30～38 mm，没有很大变化。一般破碎区和 严重破碎区内锚杆的极限变形值也相差较小，在同 等类型岩体中中空注浆锚杆的极限变形比全长黏结 锚杆的变形略小。
2.4
2.0
1.6
2.2.2 循环加载变形分析 循环加卸载的变形能体现锚杆在反复作用力下
的变形性能。从循环加卸图分析，在一般破碎区内： 2#中空锚杆的最大变形 20 mm，最终变形 18 mm；
1.2 2#
3#
4#
5#
6#
7#
8# 14# 15#
锚杆编号
图 4 两种锚杆注浆压力对比 Fig.4 Contrast of grouting pressure of 2 kinds of bolts
750
650
550
450
350
250
150
50 2#
3#
4#
5#
6#
7#
8# 14# 15#
锚杆编号
160
2#中空锚杆实测结果
140
3#全黏锚杆实测结果
2#中空锚杆计算结果
120
3#全黏锚杆计算结果
100
80
60
40
20
0
0
5
10
15
20
25
30
位移/mm
图 6 2#中空和 3#全黏锚杆实测结果与计算结果对比 Fig.6 Contrast between measurement and calculation value of
181
30
5#中空锚杆
2.3
103
183
32
6#全黏锚杆
2.2
101
188
36
7#全黏锚杆
2.3
121
189
38
8#中空锚杆
2.2
128
179
37
14#全黏锚杆
1.3，2.1
627
153
36
15#中空锚杆
1.8，2.2
683
179
33
灌浆压力/MPa
90
60
30
00#
5#
10#
15#
20#
25#
30#
K60+535～K60+585 喷锚支护立面图 比例尺 1∶100
坡顶线
N
非实验点
锚杆编号 实验点
z y
ox
2#
5# 4#
6#
3#
新安县城—石井
全风化区 路基边缘
8#
14#
7#
15#
图 1 试验锚杆布置图 Fig.1 layout of testing bolt
第 27 卷 增 2
王四巍，等. 中空注浆锚杆在加固碎裂边坡中应用试验研究
第 27 卷 增 2 2008 年 9 月
岩石力学与工程学报 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering
Vol.27 Supp.2 Sept.，2008
中空注浆锚杆在加固碎裂边坡中应用试验研究
王四巍 1，2，姜 彤 2，刘汉东 2，高丹盈 1
(1. 郑州大学，河南 郑州 450002；2. 华北水利水电学院，河南 郑州 450011)
STUDY ON TESTING IN REINFORCED SLOPE WITH HOLLOW GROUTED BOLT
WANG Siwei1，2，JIANG Tong2，LIU Handong2，GAO Danying1
(1. Zhengzhou University，Zhengzhou，Jiangsu，Henan 450002，China；2. North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power，Zhengzhou，Henan 450011，China)
表 1 中空注浆锚杆和全黏锚杆拉拔试验及灌浆结果对比表 Table 1 Contrast of hollow grouted bolt and grouted bolt
锚杆类型 灌浆压力/MPa 灌浆量/L 拉力/kN 伸长量/m