城市轨道交通结构安全智能监测预警平台解决方案
城市轨道交通的智能安全监控与应急救援系统
城市轨道交通的智能安全监控与应急救援系统一、引言（400字）随着城市化进程的加快，城市轨道交通系统成为现代城市中不可或缺的重要组成部分。
然而，由于各种原因，城市轨道交通事故时有发生，给人民群众的生命财产安全造成了严重威胁。
为此，发展智能安全监控与应急救援系统就显得尤为重要，以提高城市轨道交通的安全性和应急救援能力。
二、城市轨道交通的安全风险及挑战（400字）城市轨道交通的安全风险多源复杂，包括设备故障、人为操作错误、自然灾害等。
这些风险因素使得轨道交通系统面临着严峻的挑战。
同时，随着城市轨道交通线路和车辆规模的不断扩大，安全监控和应急救援任务也变得越发紧迫而复杂。
三、城市轨道交通智能安全监控系统（500字）智能安全监控系统是城市轨道交通安全保障的核心技术之一。
该系统通过智能感知、数据采集、信息处理等手段，对轨道交通线路、车辆、设备等进行实时监测和预警，确保交通运营的安全性。
在智能安全监控系统中，关键技术包括视频监控、智能分析和预警、车载监测装置等。
这些技术的应用，可以有效监控轨道交通运营状态，及时预警潜在风险，降低事故的发生概率。
四、城市轨道交通应急救援系统（500字）城市轨道交通应急救援系统是指在事故发生时，能够迅速响应并进行有序处置的系统。
该系统包括应急预案制定、指挥调度、救援装备等方面。
应急预案的制定是保障应急救援效果的关键，预案应根据实际情况制定，包括事故调查及评估、人员伤害评估与救治、事故现场处理等。
指挥调度系统的建立可以实现快速响应和资源调配，提高救援效率。
救援装备的配备和培训也是系统建设的重要环节。
五、智能安全监控与应急救援系统的互联互通（400字）智能安全监控与应急救援系统的互联互通是提高城市轨道交通安全的关键环节。
通过信息化手段，将智能监控和应急救援系统进行信息融合和协同运作，可以更好地实现事故预防、动态管理和应急处置等功能。
此外，智能安全监控与应急救援系统的互联互通还可以提供数据支持，为轨道交通安全管理和决策提供依据。
城市轨道交通的智能化运行监测与预警系统设计
城市轨道交通的智能化运行监测与预警系统设计随着城市轨道交通的快速发展，保障乘客安全和提高运行效率成为焦点。
智能化运行监测与预警系统的设计在城市轨道交通管理中发挥着重要作用。
本文将就城市轨道交通的智能化运行监测与预警系统设计展开讨论。
一、智能化运行监测系统设计（字数限制：500字）智能化运行监测系统是城市轨道交通管理的基础。
该系统通过集成传感器、监测设备和数据分析技术，实时监控车辆、信号设备和轨道状况。
系统设计应考虑以下几个关键要素：1. 传感器布置与数据采集传感器的合理布置是保障监测系统准确性和时效性的关键。
不同传感器应分别安装在车辆、信号设备和轨道等关键位置，并确保数据采集的实时性与精确性。
2. 数据存储与管理大量数据的存储和管理是智能化运行监测系统设计的挑战之一。
系统应具备强大的数据存储与处理能力，能够准确记录和分析大量监测数据，并进行合理的数据库管理。
3. 运行状态分析与评估通过对监测数据的分析与评估，系统能够实时判断车辆和设备的运行状态。
运行状态分析与评估可依据各项指标，如车辆速度、加速度、温度等，进一步提供数据支持，以便管理决策和预警措施的制定。
二、智能化预警系统设计（字数限制：500字）智能化预警系统是城市轨道交通管理中的关键部分，可对异常情况进行快速识别并及时采取措施。
以下是智能化预警系统设计应考虑的关键要素：1. 异常识别与判别智能化预警系统应能够准确识别车辆和设备的异常情况。
通过采用机器学习和数据挖掘等技术，系统能够从监测数据中提取特征，并对异常情况进行判别，以实现快速预警。
2. 预警信息传递与响应智能化预警系统应能够及时将异常情况的预警信息传递给相关人员，并实现快速响应。
例如，通过移动终端应用向管理人员发送预警信息，以便其能够及时调度人员和资源进行处理。
3. 预警数据分析与优化系统还应具备预警数据的分析与优化功能。
通过对预警数据的分析，可以对运行管理策略进行优化，减少假警和误警的发生，提高预警系统的准确性和效率。
城市生命线安全风险综合监测预警平台解决方案
基础数据
桥梁、燃气、供水、排水、热力等管网位 置及属性数据 城市POI、重点场所、防护目标、应急资源、 避护场所……
实时监测数据
桥梁：挠度、加速度、位移、视频等 燃气：压力、流量、相邻空间可燃物气体 浓度、视频等 供水：压力、流量、漏水声波等 ……
其他实时数据
人口流量、实时交通、天气实况、实时车 流……
综合监测告警、风险预警
平
桥梁监测告警、风险预警
战
结
燃气监测告警、风险预警
合
业
供水监测告警、风险预警
务
其他专项……
场
景
预警发布
响应处置
大屏端 PC端 app
9
业务流程
整体感知，决策支撑
大屏端
复盘评估 监测优化 降低风险
告警信息 预警信息 模型评估 多维分析 风险数据 资源数据 承灾载体数据
专项系统
PC端
排水管网水位监测
内涝分析评估
排水分析预警
排水隐患排查
黑臭水溯源
排水巡检维护
23
供水专项
针对供水管网业务应用需求，对供水管网进行供水流量、压力、漏水等进行实时监测，爆管分析等，提高供水运行效益，降低漏损
率，保障城市正常供水。
供水运行监测
漏损隐患热力图
爆管分析
流向分析
24
综合管廊专项
针对综合管廊业务业务应用需求，进行地上、地下管理二三维精细化管理、组态化运行监控、运维巡检养护以及 应急指挥调度等，支撑综合管理日常顺畅运行。
16
桥梁专项
➢ 桥梁分布GIS图 ➢ 桥梁资产卡片 ➢ 桥梁设计图纸 ➢ 桥梁BIM模型
支持： 桥梁指标监测， 风险评估预警， 巡检养护管理。
智慧交通平台解决方案
22 城市交通专题监测模块
在城市交通专题监测模块中，具体监测全市五位一 体（公交、地铁、出租车、水上巴士、公共自行车） 的公共交通运输方式的运力、运量、线路、运行速度 等运行状态及变化趋势的动态监测。
2024/9/12
综合交通运行监测系统功能模块
3 区域交通专题监测模块
区域交通专题监测模块实现对全市公路、民 航两大运输方式的运力、运量、线路等运行状 态及变化趋势的动态监测。
3 交通舆情监察
统一受理来自交通运输服务监督电话、市长公 开电话以及来自局（厅）长信箱等各种渠道的 相关投诉和建议及时处置，并评价监督。
4 交通信息服务
八大 功能
5 辅助分析决策
对交通行业各领域千余个数据指标变化情况进 行跟踪监测，对行业运行情况和发展趋势进行 总体评估，定期发布分析报告，辅助领导决策
6 应急指挥支持
现应急值守，风险源、抢险物资及抢险队伍分 布展示，图像信息统一接入及展示，综合通信 ，视频会议，应急预案管理，应急指挥调度等
7 交通服务监督热线
指挥中心交通服务监督电话统一受理民众对综 合交通的信息咨询、意见建议、投诉举报。覆 盖城市道路运输、公路、水路、公交等。
8 行业监督
通过服务热线、网站、手机APP、微博、微信 及电台、报纸、电视等多种渠道,为公众提供实 时、动态的交通信息。
关键技术
交通大数据平台框架
数据应用
交通管理部门
缓堵分析
领导
辅助决策
公众
公众出行
……
数据分析
模型
算法
相关性分析
数据汇聚
数据资源中心
数据抽取 加工
数据 抽取
数据 清洗
数据 装载
……
新一代安全稳定高效轨道交通paas中台解决方案
新一代安全稳定高效轨道交通paas中 台解决方案
目录
01. 概述 03. 应用场景与功能 05. 应急处理措施
02. 核心技术 04. 部署与实施 06. 实践与展望
概述
方案背景
01
轨道交通行业面临安全、稳定、高效运营的挑战
02
传统IT架构难以满足轨道交通行业需求
03
云计算、大数据、物联网等技术的发展为轨道交通行业带来新的机遇
培训与上线：提 供培训，确保客 户能够正常使用 PaaS中台
维护与升级：提 供技术支持，定 期进行软件升级 和维护
实施步骤
需求分析：了解客户需求，确定实施
0 1 范围和功能
方案设计：根据需求，设计实施方案，
0 2 包括技术架构、功能模块、接口定义等
开发与测试：按照方案，进行软件开
0 3 发、测试和优化
定制化服务： 提供定制化服 务，满足客户 个性化需求
方案优势
01
安全性：采用先进的安全技术，确保 02
稳定性：通过严格的测试和优化，保
数据安全
证系统的稳定性
03
高效性：采用高效的算法和架构，提 04
灵活性：提供丰富的接口和扩展性，
高系统的处理速度和响应时间
满足不同客户的需求
05
易用性：提供友好的用户界面和操作 06
部署与实施：将开发好的软件部署到
0 4 客户现场，进行实施和调试
培训与支持：提供培训和文档，帮助
0 5 客户了解和使用系统
维护与升级：根据客户需求和系统运
0 6 行情况，进行维护和升级
实施效果
01
提高轨道交通系统的 安全性和稳定性
02
降低运维成本，提高 运营效率
智慧城市轨道解决方案
监控系统
建立全方位的监控系统，实时监测列 车、站台、通道等关键区域，保障乘 客安全。
应急预案
制定完善的应急预案，定期进行演练 ，确保在突发事件发生时能够迅速、 有效地应对。
节能减排与可持续发展
总结词
通过采用节能环保技术和设备，降低城市轨道交 通的能耗和排放，促进可持续发展。
清洁能源
跨部门跨领域协同挑战
总结词
跨部门跨领域协同是智慧城市轨道解决方案实施过程中 面临的又一挑战。
详细描述
智慧城市轨道解决方案往往涉及多个部门和领域，需要 各方之间的密切协作和配合。然而，由于各部门和领域 的利益诉求、管理体制和工作方式不同，往往会出现协 调困难、信息不畅等问题。因此，应建立有效的沟通协 调机制，明确各方职责和利益关系，促进信息的共享和 传递，确保项目的顺利实施和推进。
智慧城市轨道解决方案
汇报人： 202X-01-02
contents
目录
• 智慧城市轨道概述 • 智慧城市轨道解决方案的核心技术 • 智慧城市轨道解决方案的应用场景 • 智慧城市轨道解决方案的实施与推广 • 智慧城市轨道解决方案的挑战与对策 • 智慧城市轨道解决方案的未来展望
01
智慧城市轨道概述
定义与特点
要点二
详细描述
智慧城市轨道解决方案需要大量的资金投入，包括设备采 购、系统集成、运营维护等方面的费用。为了实现可持续 发展，必须充分考虑成本投入与回报之间的关系，通过合 理的投资决策和运营模式创新，降低成本和提高效益。同 时，可以通过政府补贴、社会资本参与等方式，减轻财政 压力，促进项目的可持续发展。
总结词
技术成熟度与稳定性是智慧城市轨道解 决方案的核心挑战之一。
VS
智慧轨交运营解决方案设计
智慧轨交运营解决方案设计1. 智慧轨交系统概述轨道交通运营是城市交通运输系统中的重要组成部分，对于解决城市交通拥堵、环境污染等问题具有重要意义。
智慧轨交系统是指通过现代信息技术，将轨道交通系统的运营管理、安全监控、乘客服务等各个环节进行全面升级，实现高效、安全、便捷的运营模式。
一个完整的智慧轨交系统应该包括以下主要组成部分：列车运行控制系统、轨道交通信号控制系统、安全监控系统、乘客服务系统、数据分析系统等。
这些系统通过互联互通，共同构建起一个智能化的轨交运营管理平台，实现对整个轨交系统的全面监测、预警和决策管理。
2. 智慧轨交系统的优势智慧轨交系统相比传统的轨道交通系统，具有以下明显优势：（1）提升运行效率：智慧轨交系统通过精准的列车运行控制和信号控制，可以实现列车运行的精准调度和拥挤疏导，优化列车运行效率，提高线路运力利用率。
（2）提升安全性：智慧轨交系统通过安全监控系统对轨道交通系统的各个部分进行实时监测和预警，可以有效提升轨道交通系统的安全性，减少事故发生概率。
（3）提升乘客服务水平：智慧轨交系统通过乘客服务系统，可以提供更加个性化、便捷的乘客服务，比如实时列车到站信息、车厢空位信息、乘客出行建议等，提升乘客的出行体验。
（4）提升管理决策能力：智慧轨交系统通过数据分析系统对运营数据进行深入分析，可以帮助运营管理者制定更加科学的运营策略，提升管理决策能力。
3. 智慧轨交运营解决方案设计（1）轨道交通信号控制系统轨道交通信号控制系统是轨道交通运营的重要保障，通过实现列车行进的安全、有序和高效。
智慧轨交系统中，我们应该基于先进的信号控制技术，构建起一个集中化的列车运行调度系统，实现对整个轨道交通线路的全面控制和调度。
具体来说，我们可以引入先进的列车自动驾驶技术和区间自动化信号控制技术，实现列车的智能驾驶和自动调度。
在列车运行的过程中，我们可以通过实时监测列车的位置、速度、阻塞情况等信息，及时调整列车运行速度和间隔，提高线路运行效率。
基于无人机技术的轨道交通轨道状态监测与预警系统
基于无人机技术的轨道交通轨道状态监测与预警系统随着城市人口的增加和经济的发展，轨道交通在现代城市中变得越来越重要。
然而，由于轨道交通的复杂性和运营的高度依赖于轨道状态的良好维护，轨道的状态监测和预警变得至关重要。
传统的轨道监测方法存在一些缺陷，如监测频率低、人力成本高和监测精度不高等问题。
因此，基于无人机技术的轨道交通轨道状态监测与预警系统被提出并得到广泛关注。
无人机技术作为一种高效、灵活和具有很大潜力的监测工具，可以在轨道交通系统中发挥重要作用。
首先，无人机可以在轨道上进行高频率、高精度的监测。
通过搭载高分辨率相机、激光扫描仪和热成像仪等传感器，无人机可以获取轨道的详细表面信息、几何形状和温度分布，从而实现轨道状态的全面监测。
其次，无人机可以快速获取轨道监测数据。
传统轨道监测方法常常需要停车和关闭轨道，这会给城市交通带来不便和延误。
通过使用无人机，监测可以在轨行过程中进行，不需要停车或关闭轨道。
这种实时监测的方法可以减少对轨道交通的干扰，提高监测的效率。
另外，无人机可以实现难以到达区域的监测。
轨道交通的一些区域，如高架桥、隧道和山区等，地面的监测困难度较大。
通过无人机，监测人员可以轻易地将无人机悬停在这些难以到达的区域进行监测，大大提高了监测的范围和准确性。
基于无人机技术的轨道交通轨道状态监测与预警系统可以处理各种不同类型的问题，如轨道表面损伤、裂缝和异物等。
一旦无人机监测到异常，系统将立即生成预警信号，并将其传输到控制中心。
控制中心可以根据实时监测数据和先前记录的历史数据，做出准确的判断和决策。
系统还可以与智能交通信号系统和列车控制系统等相结合，实现智能化监测和预警，提高轨道交通的安全性和运营效率。
然而，基于无人机技术的轨道交通轨道状态监测与预警系统还面临一些挑战。
首先，无人机的负载能力和续航时间需要进一步提高。
由于高分辨率相机和其他监测设备的负载，无人机的续航时间较短，需要频繁充电或更换电池。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轨道交通结构安全
智能监测预警平台解决方案
目录
1、背景与需求
2、传统监测手段的瓶颈
3、地铁施工期安全监测解决方案
4、地铁运营期安全监测解决方案
5、地铁保护区巡查解决方案
6、地铁安全云监测平台
7、岩蚁轨道交通安全监测案例
一、背景与需求
国内地铁运营建设现状截止2018年1月全国30多个城市地铁线路165条，运营里程达5033公里
截止2020年，各城市在建规划线路里程5894.8公里
日均客流人数4.3亿人地铁开通城市分布呈东部多，西部少。
东部盾构区间居多，西南轻轨+隧道居多。
地铁隧道通常位于软弱破碎岩层，地质稳定性差。
如果对地铁隧道变形控制不力，将会出现围岩迅速松弛，发生隧道冒顶坍方、地表沉降、建筑物管线等变形，危及地铁结构本体及周边建（构）筑物等安全
2017年深圳地铁11号线红树湾—后海区间方向接触网受损，全线停运。
地铁车头受损，造成大面积乘客滞留。
2009年上海地铁1号线发生车辆侧撞时间。
地铁车头受损，
国家政策
政策解读
截至目前，全国有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。
城市轨道交通平均每公里投资7亿元，按照规划测算，一年投资超过3000亿元。
《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）；
《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）；
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
《地面沉降水准测量规范》（DZ/T 0154-95）；
《工程测量规范》（GB50026-2007）；
《建筑变形测量规范》（JGJ 8-2007）；
《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》建质[2010]5号；
二、传统监测手段的瓶颈
传统监测手段的瓶颈
效率低下
专业人员
环境恶劣
管理困难
决策缓慢
监测新时代
物联网
云计算
大数据
自动化
人工智能
施工期监测
传统监测的瓶颈新型监测
恶劣的环境中如何保证人员安全
从测工监测转化为施工指导意见
需要很长的时间
监测频率低，无法及时预警，无法
真正避免突发事故自动化，半自动监测大大降低人员需求数据实时回传，实时分析，实时展示
，综合管理工程进度、项目信息、工
程健康状况，管理人员在指挥中心实
时掌控
短信、电话、邮件、微信、声光多
种预警方式实时预警，确保危险信
息及时预警
保护区安全监测
临近项目施工时，无法达到保护区监测的高频率
监测预警会导致临近项目停工，作为监测出资方施加的压力，人工监测数据真实性如何保证
面对临近项目的高强度施工，无法及时预警
岩蚁监测系统，可软件控制监测频率，在已实施的隧道对穿项目中，隧道位移监测最大频率达到10分钟/次
设备自动采集，自动结算，专业模型分析，系统数据管理。
人员无法干扰原始数据，让数据：真实、精准、科学、可靠。
无法监测地铁运行期间存在的变形传统监测的瓶颈
新型监测
短信、电话、邮件、微信、声光多种预警方式实时预警，确保危险信息及时预警
地铁巡查
极大的依赖人员的专业性和责任心，巡查效果何以保障
数据实时上传，管理人员可远程统筹，确保巡查工作落到实处。
信息加入监测系统，同监测数据共同分析，建立完整的分析模型。
资料多以书面和口头报告的形式，缺乏数据支持，且管理困难，可追溯性差。
传统监测的瓶颈
新型监测
现场照片直接同位置、时间、人员以及现场初步诊断信息关联，信息有效性大大提高。
长期运营监测效益分析
•传统监测
•
岩蚁监测方案
备注：数据分析参考，按照监测线路10公里，每50米布设一个监测断面，设有一个沉降监测点，一个裂缝监测点，一对收敛监测点。
共400个沉降点，400个裂缝点，800个收敛点。
监测频率按照平均每3天一次。
费用减半
序号项目单价（万元/年）
数量时间合计（万元）
备注
1
全站仪
7
20
3
420
设备价格：35万元，5年折旧计算
2水准仪 1.220372
设备价格：6万元，5年折旧计算
3裂缝计14001400设备价格：1万（不可重复利用）4
测量附件
50
11
50
不可重复利用
5工程师103039006测工790
318907车辆61031808
其它
5
103
150
设备投入
人员投入
其他投入合计
4062万元
序号项目单价（万元/年）
数量时间合计（万元）
备注
1智能激光收敛系统0.44003480设备价格：2万元，5年折旧计算
2
水准仪 1.2237.2设备价格：6万元，5年折旧计算
3静力水准系
统24001800设备价格：2万元，（不可重复利用）
4裂缝计14001400设备价格：1万（不可重复利用）
5
岩蚁监测系
统
3139软件价格：30万，10年折旧计算
6测量附件501
150不可重复利用
7工程师1033908测工79
31899车辆6233610
其它
5
2
3
30
人员投入其他投入合计
2091.2万元
设备投入
地铁保护区监测效益
设备投入
序号项目单价单位数量合计备注
1全站仪7年428设备价格：35万元，5年折旧计算
2监测系统 1.5年23系统监测：15万元，10年折旧计算
3通讯费 1.5年23固定IP和手机通讯费
4测量附件5次15计算两次重复利用
人员投入
5工程师10年2201人
6测工7年4282人
其他投入
7车辆2年24采用自动化监测很少需要去现场
8其它2年24其它费用相应减少
成本合计95
自动化监测年费用
备注：数据分析参考，某项目隧道监测范围500米，共计断面50条，每断面5个监测点，共计250个监测点；监测内容：隧道水平位移、隧道水平收敛、隧道垂直收敛、隧道沉降、轨道差异沉降等；监测周期：每4小时一
次可控的监测频率，随时召测自动报表生成，智能化办公精确的数据采集，专业解算模型
实时预警，确保监测安全
三、地铁施工期安全监测解决方案
地铁基坑监测系统架构
第三方
服务器
施工监测主要内容
静力水准
使用静力水准能是测量局部区域的沉降变化的有效手段。
水准测量
使用电子水准仪进行精密水准导线测量是地铁基坑和
周边监测的常用形式。
配合刚尺的传统高程
测量方式。
液压原理的高程测量
方式。
测斜仪
通过在基坑支护结构等关键结构安装测斜仪，监测倾斜位移变化。
全站仪测量
通过全站仪观测基坑关键点设置的棱镜，计算
得到基坑结构变形。
精确获取平面的测量方式。
监测倾斜变化的便捷方式。
地下水和轴力监测
裂缝监测
实时监测裂缝相对位移参数，提高工作效率。
隧道断面监测--智能激光测距
全站仪隧道监测
增大监测区域，有效节约成本
隧道水平与垂直位移监测
⏹水平位移
⏹垂直位移
利用隧道断面4号点或者
1号点的Z 值解算。
利用隧道断面3号或者5号点
的X 值进行解算。
隧道水平收敛与竖向收敛监测⏹水平收敛
⏹竖向收敛
利用布置在隧道腰线3号、5号监测点的三维坐标进行解算。
⏹断面
利用断面所有监测点的实时坐标得到断面现状图。
利用4号, 2 号或者6 号监测点的三维坐标进行解算。
四、地铁运营期安全监测解决方案
地铁结构变形的成因
地层隆起
既有地铁周边的工程项目不同的线路敷设形式
地铁运营
沉降监测
隧道断面监测--三维激光扫描
隧道断面监测--三维激光扫描
地铁自动化监测方案
重点区域自动化监测
高性能测量机器人和一体化监测终端的天作之合。
地铁隧道形变的完全掌控。
实时在线遥控
RocMoS自动化变形监测系统
二、安装基准点棱镜、监测L型棱镜，全站仪支架、电源接线、配电柜
L型棱镜圆型棱镜航空插座配电柜
地铁自动化监测方案
三、现场实地勘察、确定设站点、基准点及监测点位置
RocMoS自动化变形监测系统
单站监测方案示意图：
地铁隧道结构监测项目
垂直位移差异沉降
竖向收敛
拱顶沉降管片挤压水平收敛
水平位移
垂直度断面
组网监测方案
对于监测区域较大、伴有曲
线等因素对视线通视造成影
响的地铁变形监测系统，需
要由多台全站仪组网协议运
行，才能满足监测要求。
五、地铁保护区巡查解决方案
地铁保护区巡查背景
地铁保护区巡查原有方式与弊端
地铁保护区自动巡查系统
城市轨道交通保护区巡查系统
地铁巡检系统
城市轨道交通保护区巡查软件
路径导航与电子围栏
事件录入与事件上报
城市轨道交通保护区巡查指挥中心系统
•“指挥中心系统”主要实
现人员、任务管理，实时
监控工作人员的位置信息。
用户按权限进行划分，
系统管理员：创建项目、
管理用户、管理所有数据。
班组组长：只能管理本
组内的数据。
观察者：查
看所有数据，只有读数据
的权限，没有写的权限。