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确定水泥混凝土路面质量检查项目和评定标准

确定水泥混凝土路面质量检查项目和评定标准

cv
5.1.2 水泥混凝土路面质量评定标准 水泥混凝土面层施工完毕,施工单位应将全线以1km作
(2)施工全过程的质量动态检测、控制和管理内容应包括 施工准备、铺筑试验路段和施工过程中的各项技术指标的检 验。
(3) 在正式摊铺混凝土面层前,必须铺筑试验路段。试 验路段长度不应短于200m,高速公路、一级公路宜在主线路 以外进行试铺。路面厚度、摊铺宽度、接缝设置、钢筋设置 等均应与实际工程相同。
5.1 确定水泥混凝土路面质量检查项目和评定标准
1
5.1.1 水泥混凝土路面质量检测项目
1
5.1.2 水泥混凝土路面质量评定标准
2
5.1.1 水泥混凝土路面质量检测项目
一、施工过程中的质量管理要求 (1) 各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立
健全的质量检测、管理和保证体系。对施工各阶段的各项质 量指标应做到及时检查、控制和评定,以达到所规定的质量 标准,确保施工质量及其稳定性。
尺测:每200m纵向工作缝, 每条2处,每处间隔2m3尺, 共6尺
7 接缝顺直度 20m拉线测:每200m6条 20m拉线测:每200m4条

8
中线平面偏 位
9 路面宽度
10 纵段高程
11 横坡度
12 断板率
13
脱皮裂纹露 石缺边掉角
14
路缘石顺制 度和高度
15 灌缝饱满度
16 切缝深度
经纬仪:每200m6点
尺测:每200m6处 水准仪:每200m6点 水准仪:每200m6个断面 断板面板块占总块数比 量实际面积,并计算与
总面积比
20m拉线测:每200m4处
尺测:每200m接缝测6处 尺测:每200m6处
经纬仪:每200m4点

混凝土路面检测标准

混凝土路面检测标准

混凝土路面检测标准混凝土路面是道路交通系统中的重要组成部分,其质量直接关系到道路使用的安全性和舒适性。

为了保障混凝土路面的质量,需要进行严格的检测和评估。

本文将介绍混凝土路面检测的标准和方法,以便相关人员能够准确、全面地进行检测工作。

一、外观检测。

1. 表面平整度。

混凝土路面的表面平整度是影响行车舒适性的重要因素,应符合相关标准要求。

检测时可采用水平仪或激光测距仪进行测量,以确保路面平整度在合理范围内。

2. 裂缝和破损。

裂缝和破损是混凝土路面常见的缺陷,需要及时发现并进行修复。

检测时应使用裂缝计数仪或者裂缝宽度测量仪进行测量,记录裂缝的数量、长度和宽度,以便制定修复方案。

二、结构性能检测。

1. 抗压强度。

混凝土路面的抗压强度是评价其承载能力的重要指标,可通过取样试块进行实验室试验,也可以采用无损检测技术进行现场测定。

2. 抗滑移性能。

混凝土路面的抗滑移性能直接关系到车辆行驶的安全性,应进行湿滑系数测试和摩擦系数测试,确保路面具有良好的抗滑移性能。

三、耐久性能检测。

1. 抗冻融性能。

混凝土路面在寒冷地区易受冻融影响,应进行冻融试验,评估路面的抗冻融性能,以确保路面在恶劣气候条件下仍能保持良好的使用性能。

2. 耐磨性能。

混凝土路面在车辆行驶和气候影响下易产生磨损,应进行磨损试验,评估路面的耐磨性能,以制定及时的养护计划。

四、环境影响检测。

1. 环境污染。

混凝土路面易受环境污染影响,应进行污染物浓度监测,评估路面的耐污染性能,及时采取清洗和保护措施。

2. 温度变化。

混凝土路面在不同温度条件下性能会发生变化,应进行温度变化试验,评估路面的温度稳定性,以确保路面在不同季节能够稳定使用。

综上所述,混凝土路面的检测工作需要全面、准确地进行,以确保路面质量符合相关标准要求。

通过对外观、结构性能、耐久性能和环境影响的检测,可以全面评估混凝土路面的质量状况,为及时的养护和维护提供依据,保障道路使用的安全和舒适性。

希望本文介绍的混凝土路面检测标准和方法能够对相关人员有所帮助,推动混凝土路面质量的提升和改进。

水泥砼路面工程质量检验评定标准

水泥砼路面工程质量检验评定标准

水泥砼路面工程质量检验评定标准为全面、准确评定水泥砼路面的工程质量,经局项目建设管理办公室研究决定,特制定本检验评定标准。

对水泥砼路面的工程质量的评定以若干重要指标为依据,在评定时,主要评定其是否达到优良标准,而不对其进行详细的打分和评价。

为充分调动各参建单位创建优良工程的积极性,采取分段且尽量划小的办法来对其进行评定。

一、关于对若干重要指标的评定(一)抗折强度1.检测方法①确定点位。

半幅每100延米取一个点,到最后一段时,若不足100米但超过50米,取一个点;若不足50米时,则不再取点。

点位以摇号的方式确定,在确定纵向位置时,每10米为一个选择段,共有十个选择段,当选定某一段时,该段中心位置所在的板块即为取芯块,具体取芯位置为该块纵向前后四分之一位置最接近该段中心位置的那一个。

在确定横向位置时,共分三个选择点,分别居三分之一幅的中心。

半幅每1000米选择一个一个点,当第一个点选定后,其它点都在间隔100米的对应位置,除遇桥涵另行摇号外,其它地段任何人不得以任何理由进行变更。

当最后一段不足1000米但超过500米时,再选择一个点,若不足500米,则不再选择点,其点位同前一段相同。

②钻孔取芯。

严格按照摇定的点位取芯,取芯后要标明点位。

③试压检测。

对每一个取芯进行试压,换算成抗折强度。

④统计合格率。

抗折强度达到设计值的算合格,否则按不合格对待,然后计算合格率。

2.评定方法。

按合格率进行评定,合格率达到90%且所有点抗折强度全部高于设计值的90%时,可评为优良等级,否则不得评为优良。

以一次性取芯结果为准,经补测或者经返工达到标准的也不得评为优良等级。

(二)厚度1.检测方法。

以检测砼路面抗折强度所取的砼芯为依据,测量砼路面的厚度。

检测时,用卡尺检测,每个芯以十字线为依据检测四个点,以平均值为最后检测结果。

2.评定方法。

实际检测值在设计值±2 cm以内为合格,否则为不合格。

合格率必须在85%以上,否则不得评为优良等级。

水泥混凝土路面质量标准及检验方法

水泥混凝土路面质量标准及检验方法
快速路、主干路
W3
mm
直尺和塞尺连续测量2次,取最大值
次干路、支路
W5
mm
宽度
-20-0
mm
钢尺测量
横坡
±0.25%且不反坡
水准仪测量
井框与路面高差
W3
mm
十字法,用直尺和塞尺量取最大值
相邻板高差
Hale Waihona Puke W3mm钢板尺和塞尺测量
纵缝直顺度
W10
mm
拉20m线量取最大值,每100m量1点
横缝直顺度
W10
mm
沿板宽拉线量取最大值,每20条缝量
必须符合设计要求和现行有关标准规定
检查出厂合格证书和试验报告,进场复
2
混凝土弯拉强度
必须符合设计要求
检查试验报告及强度评定资料
3
混凝土面层厚度
必须符合设计要求,允许误差为±5mm
钢尺检查或现场钻孔检查
4
抗滑构造深度
必须符合设计要求
铺砂法
般项目
1
路面外观质量
水泥混凝土面层应板面平整、密实,边角应整齐、无裂缝,并不应有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、工rlrlz生工口缶rk4cg加K4日-4-
蜂窝麻面面
积*
W2
%
观察和钢尺测量
注:*
每20m抽检
1块板的侧面。
水泥混凝土路面质量标准及检验方法
1检查数量:
1)厚度、宽度和平整度:每50m抽查至少1点。
2)纵坡高程:每20m抽查至少1点。
3)横坡:每100m抽查3点〜7点。
4)井框:每座均检查。
2质量标准和检验方法:
水泥混凝土路面质量标准和检验方法
类别

水泥混凝土路面质量检测与评定

水泥混凝土路面质量检测与评定
XL=X-ta/√ ̄n*S 式中:XL—厚度代表值(算术平均值的下置信界限): X—厚度平均值; S—标准差; n—检查数量; ta—t分布表中随测点数和保证率(或置信度a)而变的系数,可查附
表B。 采用的保证率: 高速、一级公路:基层、底基层为99%,面层为95%。 其他公路:基层、底基层为95%,面层为90%。
基本要求 1)基层质量必须符合规定要求,并应进行
弯沉测定,验算的基层整体模量应满足设 计要求。
2)水泥强度、物理性能和化学成份应符合 国家标准及有关规范的规定。
3)粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应 符合设计和施工规范要求。
4)施工配合比应根据现场测定水泥的实际 强度进行计算,并经试验,选择采用最佳 配合比。
9.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,两种结构均需进 行检查评定。其中,水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造,平 整度可按相应等级公路的标准;沥青面层不检查弯沉。
10.路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层,透层油透 入深度不小于5mm,不得使用透入能力差的材料作透层油。对 封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处治层中基本 规定。
4.垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层; 联结层的质量要求同相应的基层或面层;中级路面 的质量要求同相同材料的其他公路的基层。
5路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的 平整度要求,其检查测定以自动或半自动的平整度 仪为主,全线每车道连续测定按每lOOm输出结果 计算合格率。采用3m直尺测定路面各结构层平整 度时,以最大间隙作为指标,按尺数计算合格率。
Rn-KlSn≥0.9R Rmin≥K2R
式中:n—同批混凝土试件组数; Rn—同批n组试件强度的平均值(MPa); Sn—同批n组试件强度的标准差(MPa), R—混凝土设计强度等级(MPa); Rmin—n组试件中强度最低一组的值(MPa): K1、K2—合格判定系数,见下表。

水泥混凝土路面质量标准和检验方法

水泥混凝土路面质量标准和检验方法
3
路面平整度
≤5
mm
用3直尺量取最大值
4
纵坡标高偏差
±10
mm
用水准仪检查
5
横坡偏差
坡长的±0.25%
用水准仪或坡度尺检查
6
纵缝顺直度
≤10
mm
拉20m线量取最大值,每100m量1点
7
横缝顺直度
≤10
mm
沿板宽拉线量取最大值,每20条缝量2条
8
板边垂直度
±5mm,胀缝板边垂直度无误差
沿板边垂直拉线量取最大值
观察检查
4
伸缩缝及施工缝留置质量
符合设计要求和现行有关标准的规定,位置准确,缝壁垂直,缝宽一致,填缝密实;传力杆必须与缝面垂直
观察、用钢尺检查
5
路面厚度偏差
+20~?5
mm
用钢尺检查或现场钻孔检查




1
灌缝材料
必须符合设计要求和现行有关标准规定
检查出厂合格证书和试验报告
2
路面宽度偏差
±20
mm
用钢尺检查
表5.24.7水泥混凝土路面质量标准和检验方法
类别
序号
检查项目
质量标准
单位
检验方法及器具




1
原材料材质
必须符合设计要求和现行有关标准规定
检查出厂合格证书和试验报告
2
混凝土强度
必须符合设计要求和现行有关准的规定
检查试验报告及强度评定资料
3
路面外观质量
不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和车轮现象;接缝填缝应平实、粘结牢固,缘缝清洁整齐
9

水泥混凝土路面质量检验标准

水泥混凝土路面质量检验标准
——
3m直尺:半幅车道板带
每200m测2处X10尺
4
抗滑构造深度
(mm)
一般路段不小于0.7且 不大于1.1;特殊路段不
小于0.8且不大于1.2
铺砂法:每200m测l处
2
5
相邻板咼差
(mm)
2
抽量:每条胀缝2点;每200n抽纵、横缝各2条,每条2点
1
2
6
纵、横缝顺直
度(mm)
10
纵缝20m拉线,每200m4处;
水泥混凝土路面质量检验标准


检杳项目
规疋值或允许偏差
检查方法和频率
权值
弯拉强度
(MPa)
在合格标准之内
按附录C检杳
3
板厚度
(mm)
代表值
-5
按附录H检杳
每200m每车道2处
3
合格值
—10
3



(mm)
1.2
平整度仪:全线每车道连续检
测,每100m计算、IRI
2
IRI(m/k
m)
2.0
最大间 隙
h(mm)
横缝沿板宽拉线,每200m4条
1
7
中线平面偏位
(mm)
20
经纬仪:每200m测4点
1
8
路面宽度(mm)
20
抽量:每200m测4处
1
9
纵断高程(mm)
10
水准仪:每200m测4断面
1
10
横坡(%)
0.15
水准仪:每200m测4断面
1
注:表中 为平整度仪测定的标准差;IRI为国际平整度指数;h为3m直尺与面层 的最大间隙。

市政工程水泥混凝土面层验收规范及检验标准

市政工程水泥混凝土面层验收规范及检验标准

水泥混凝土面层1原材料1.1水泥应符合下列规定:1 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;中轻交通等级的道路可采用矿渣水泥,其强度等级宜不低于32.5级。

水泥应有出厂合格证(含化学成分、物理指标),并经复验合格,方可使用。

2 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。

出厂期超过三个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。

3用于不同交通等级道路面层水泥的弯拉强度、抗压强度最小值应符合表1.1-1的规定。

盐水泥》GB 13693。

10.1.2 粗集料应符合下列规定:1粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石,并应符合表1.2-1的规定。

城市快速路、主干路、次干路及有抗(盐)冻要求的次干路、支路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅰ级。

Ⅰ级集料吸水率不应大于1.0%,Ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%。

砾石不宜大于19.0mm;钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。

1.3 细集料应符合下列规定:1 宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。

2 砂的技术要求应符合表1.3的规定。

值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。

4城市快速路、主干路宜采用一级砂和二级砂。

5海砂不得直接用于混凝土面层。

淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。

1.4水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水,PH值为6~8。

1.5外加剂应符合下列规定:1 外加剂宜使用无氯盐类的防冻剂、引气剂、减水剂等。

2外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076的有关规定,并应有合格证。

3使用外加剂应经掺配试验,并应符合现行国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》GB 50119的有关规定。

1.6钢筋应符合下列规定:1钢筋的品种、规格、成份,应符合设计和国家现行标准规定,应具有生产厂的牌号、炉号,检验报告和合格证,并经复试(含见证取样)合格。

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振动粘度系数
试拌、原材料和配合比有变化 时测
试拌、原材料和配合比有变化 测
钢纤维体积率
每工作班测2次,有变化随时 测
每工作班测1次,有变化随时
含气量
每工作班测2次,有抗冻要求 不少于3次
泌水率
必要时测
相对密度
每工班测1次
温度、凝结时 间、水化发热

冬、夏季施工,气温最高、最 低时,每工班至少测1~2次
3m直尺平整度 每半幅车道100m2处10尺 每半幅车道200m2处10尺 3
动态平整度
所有车道连续检测
所有车道连续检测
4 抗滑构造深度 铺砂法:每幅200m2处 铺砂法:每幅200m1处
5
相邻板高差
尺测:每200m纵横缝2条, 尺测:每200m纵横缝2条,
每条3处
每条2处
6
连续摊铺纵缝 高差
尺测:每200m纵向工作 缝,每条3处,每处间隔 2m3尺,共9尺
(3) 在正式摊铺混凝土面层前,必须铺筑试验路段。试 验路段长度不应短于200m,高速公路、一级公路宜在主线路 以外进行试铺。路面厚度、摊铺宽度、接缝设置、钢筋设置 等均应与实际工程相同。
(4) 通过试验路段应达到下述目的: ①通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺,检验 适宜摊铺的搅拌楼拌和参数:上料速度、拌和均匀所需时间、 新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水性、VC值 和生产使用的混凝土配合比等。 ②通过试铺检验主要机械的性能和生产能力,检验辅助 施工机械组配合理性,检验路面摊铺工艺和质量,模板架设 固定方式或基准线设置方式,摊铺机械(具)的适宜工作参数, 包括:松铺高度、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、 碾压遍数、压实度、中间和侧向拉杆置入情况等,并检验整 套施工工艺流程。
离析
随时观察
VC值及稳定性、 压实度、松铺
系数
碾压混凝土做复合式路面底层 时,检查频率与其它公路相同
每工作班测1次,有抗冻要求 少于3次 必要时测
每工班测1次
冬、夏季施工,气温最高、 低时,每工班至少测1次
随时观察
每工作班测3~5次,有变化 时测
注:①混凝土拌和物振动粘度系数试验方法见《公路水泥混凝土 路面滑模施工技术规程》(JTJ/T037.1)附录A; ②钢纤维混凝土拌合物纤维体积率试验方法见施工规范附录D.2。
尺测:每200m6处 水准仪:每200m6点 水准仪:每200m6个断面 断板面板块占总块数比 量实际面积,并计算与
总面积比
20m拉线测:每200m4处
尺测:每200m接缝测6处 尺测:每200m6处
经纬仪:每200m4点
尺测:每200m4处 水准仪:每200m4点 水准仪:每200m4个断面 断板面板块占总块数比 量实际面积,并计算与总
和移位


19 传力杆偏斜
尺测:每200m纵向工作缝, 每条2处,每处间隔2m3尺, 共6尺
7 接缝顺直度 20m拉线测:每200m6条 20m拉线测:每200m4条
8
中线平面偏 位
9 路面宽度
10 纵段高程
11 横坡度
12 断板率
13
脱皮裂纹露 石缺边掉角
14
路缘石顺制 度和高度
15 灌缝饱满度
16 切缝深度
经纬仪:每200m6点
5.1.1 水泥混凝土路面质量检测项目
一、施工过程中的质量管理要求 (1) 各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立
健全的质量检测、管理和保证体系。对施工各阶段的各项质 量指标应做到及时检查、控制和评定,以达到所规定的质量 标准,确保施工质量及其稳定性。
(2)施工全过程的质量动态检测、控制和管理内容应包括 施工准备、铺筑试验路段和施工过程中的各项技术指标的检 验。
钻芯劈裂 强度

每车道每3km钻取1个芯样, 每车道每3km钻取1个芯样,
硬路肩1个车道,测平
硬路肩1个车道,测平
均 fcp、fm、cv 、板厚h 均 fcp、fm、cv、板厚h
路面摊铺宽度内每100m 路面摊铺宽度内每100m左 2 板厚度 左右各2处,连接摊铺 右各1处,连接摊铺100m
100m单边1处,参考芯样 单边1处,参考芯样
二、施工质量管理与检查 (一)施工中的质量管理 (1)水泥混凝土面层铺筑必须得到正式开工令后方可开工。 (2)施工单位应随时对施工质量进行自检。 当施工、监理、监督人员发现异常情况,应加大检测频率,
找出原因,及时处理。高速公路、一级公路应利用计算机实行 动态质量管理。
(3)每台搅拌机所生产的拌和物,除应满足所用施工机械 的可摊铺性外,还应着重控制拌和物的匀质性和各质量参数的 稳定性。现场混凝土路面铺筑的关键设备,如摊铺机、布料机、 三辊轴整平机、刻槽机、切缝机等的操作应规范稳定。
混凝土拌合物质量检查项目和频率
检查项目
检查频度 高速公路、一级公路
其他公路
水化比及稳定 每5000m3抽检一次,有变化随 每5000m3抽检一次,有变化随

时测

坍落度及其均 匀性
每工班测三次,有变化随时测
每工班测三次,有变化随时
坍落度损失率
开工、气温较高和有变化随时 测
开工、气温较高和有变化随时
③使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。 ④按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。 ⑤建立混凝土原材料、拌和物、路面铺筑全套技术性 能检验手段,熟悉检验方法。 ⑥检验通讯联络和生产调度指挥系统。 试铺中,施工人员应认真做好纪录,监理工程师或质 监部门应监督检查试验段的施工质量,及时与施工单位商 定并解决问题。试验段铺筑后,施工单位应提出试验路段 总结报告,上报监理和业主批复,取得正式开工认可。
面积比
20m拉线测:每200m2处
尺测:每200m接缝测4处 尺测:每200m4处
17
胀缝表面缺 陷
每条观察填缝及啃边断 角
每条观察填缝及啃边断角
胀缝板连浆 每条胀缝板安装时测量 每条胀缝板安装时测量
18 胀缝板倾斜
尺测:每块胀缝板每条 尺测:每块胀缝板每条两
两侧

胀缝板弯曲 尺测:每块胀缝板每条3 尺测:每块胀缝板每条3
水泥混凝土面层检验项目、方法和频率
项 检查项目

检验方法和频率
高速公路、一级公路
其他公路
每班留3~4组试件,日进 每班留1~3组试件,日进
度<500m取2组;≥500m取 度<500m取1组;≥500m取 弯拉强度 3组;≥1000m取4组,测 2组;≥1000m取3组,测
1
fcp、fm、cv
fcp、fm、cv
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