F6L913柴油机功率输出不足的原因分析示范文本
分析影响柴油发动机功率不足的因素及解决方法
分析影响柴油发动机功率不足的因素及解决方法摘要：机械设备在我国经济社会发展中占据着重要地位。
目前，随着经济社会的发展，我国对机械设备的利用程度越来越高。
在机械设备中，柴油发动机是其中必不可少的一个组成部分，它为机械设备的运行提供动力，保证了机械设备的正常运行。
由此可见，柴油发动机对机械设备具有重大作用。
但是，在柴油法发动机工作的过程中，由于多种原因会导致功率不足，影响柴油发动机的性能。
本文结合机械设备实际情况，对影响柴油发动机功率不足的因素进行了介绍，并针对这些原因提出了一些解决方法，希望对于提高柴油发动机功率能够有所帮助。
关键词：柴油发动机;功率不足;因素;解决方法机械设备在我国经济社会发展和人们生产生活中发挥着重要作用。
近年来，随着经济社会的发展和科学技术的进步，我国对机械设备的应用越来越多，比如，农业机械设备拖拉机，施工机械设备叉车等。
在这些机械设备中，柴油发动机是其主要的动力源，在机械设备运行过程中发挥着重要作用。
但是，在柴油发动机运作的过程中，由于柴油机供给系统故障原因、离合器出现打滑原因以及轮胎的尺寸不正确原因等，导致柴油发动机的功率不足，严重影响了柴油发动机的正常运行，进而影响机械设备的工作。
为了顺应时代发展潮流和满足现实发展需要，我们需要对影响柴油发动机功率的因素进行分析，并采取解决措施，确保柴油发动机功率的正常，使机械设备更好地为我国经济社会发展服务。
1.柴油发动机概述顾名思义，柴油发动机就是通过燃烧柴油而产生一定能量的一种机械设备，主要由机体、燃油系统、润滑系统、冷却系统以及配气机构等部分组成。
在工作原理方面，柴油发动机要经过进气、压缩、做工以及排气等四个环节。
在分类上，依照不同的用途，柴油发动机可以分为农业机械柴油发动机、工程机械柴油发动机、车辆柴油发动机以及井下机械柴油发动机等多种类型。
在现实中，柴油发动机由于具有功率大和经济性能好而在农业机械设备中得到广泛应用。
但是，在柴油机发动机运行过程中，由于受到多种因素的影响，功率不足成为制约柴油发动机的一个重要问题，为了提高柴油发动机的利用效率，针对不同的原因，我们必须采取一些解决措施，使柴油发动机更好地为机械提供动力。
结合几起案例浅谈发动机动力不足的原因
结合几起案例浅谈发动机动力不足的原因摘要：柴油发动机是港口装卸机械的动力核心，其动力不足常常导致装卸机械举升无力、装卸效率低下、浪费燃油等，是港口内燃装卸机械常见故障之一。
本文主要结合公司近期几起发生的几起典型故障案例，分析内燃机动力不足产生的原因，并提出一些建议。
关键词：发动机大修、柴油机动力、内燃机磨损、机械动力不足在实际使用过程中导致柴油机动力不足的原因归纳起来主要有4个方面：一是燃油燃烧不充分导致的浪费;二是燃烧室密封不良导致的发动机做功效率低;三是润滑不良造成的磨损阻力大;四是供油不足导致功率下降。
以下结合近期几起典型案例进行分析探讨。
一、燃油燃烧不充分导致的浪费柴油机正常工作时，一般烟色为无色或浅灰色。
如果排气冒黑烟，则说明柴油燃烧不完全，燃油浪费多。
1.进气系统漏气或堵塞。
2019年9月10日，某挖掘机发动机大修后出现了滚滚浓烟，经排查原来是，装配时维修人员在进气中冷器附近忘记了一只手套，堵塞进气系统，导致发动机进气量严重不足所致。
当发动机空气不足时，燃油得不到足够的空气而不能完全燃烧，造成浪费，降低柴油机的功率，因此，空滤的定期清洁非常重要。
柴油机利用增压中冷技术可以大幅提高发动机的功率，增压过程中若中冷器堵塞将增加进气阻力或是中冷器、进气管及接头因密封不严而漏气，都将导致柴油机进气不足、动力下降。
2.排气系统漏气或堵塞。
2018年12月，某平车机发动机动力不足，经检查发现涡轮增压器发出了异响或振动异常、加油门时涡轮增压器附近有大量黑烟冒出，主要原因是涡轮增压器排气一端密封漏气，导致进气一端压力不足，进气较少所致。
涡轮增压器是利用排气的压力吹动涡轮带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气，从而增加供气量，如果排气泄露，就会造成增压器转速下降，进气压力减少，从而导致柴油机动力下降。
另外，排气不畅通也会造成进入发动机的新鲜空气减少，导致燃油不能完全燃烧。
3.喷油雾化不良。
2019年3月，某皮卡车起动困难，同时伴有动力下降的问题。
柴油机消防泵发动机功率过低的原因及解决方法
柴油机消防泵发动机功率过低的原因及解决方法一、前言柴油机消防泵是一种用于灭火的紧急备用水泵，其运行稳定、流量大、水压强大，在消防工作中起着至关紧要的作用。
然而，在使用过程中，有时会显现发动机功率过低的情况，导致流量和水压不足，影响了消防工作的效果。
本文将从原因启程，分析造成发动机功率过低的原因，并提出解决方法，供相关工作者参考。
二、原因分析1. 进气系统问题柴油机消防泵的进气系统中，假如显现排气不畅的情况，就会导致空气无法充分进入燃烧室，而影响了燃烧效率，导致发动机功率下降。
可能的原因有：（1）空气滤清器堵塞。
假如空气滤清器长期不清理，就会导致滤芯堵塞，拦阻进气，影响发动机的正常运转。
（2）进气歧管中积存了积碳。
积碳会堵塞进气歧管，影响气流的流通。
（3）进气道密封不紧。
假如进气道的密封性不好，就会导致气流有泄漏现象，从而使燃烧室的进气不够，进而引起发动机动力下降。
2. 燃油系统问题柴油机消防泵的燃油系统是发动机的紧要构成部分，其稳定性和效率直接影响着发动机的动力和性能。
假如燃油系统显现问题，就会导致燃油供应不足或泵送不到位，而影响发动机的功率。
可能的原因有：（1）燃油滤清器堵塞。
燃油滤清器中积存了大量油垢和杂质，假如不能适时清理，就会导致滤芯堵塞，甚至会造成内部管道损坏。
（2）燃油泵故障。
假如燃油泵的泵送压力降低，就会导致燃油供应不足，影响发动机的正常工作。
（3）喷油嘴故障。
喷油嘴故障会导致燃油不能完全喷出，从而影响了燃烧效率，使发动机输出的功率降低。
3. 电子掌控系统故障目前市面上的消防泵大多采纳电子掌控系统，这种掌控系统的重要功能是监测和掌控发动机的运行状态，优化发动机的工作效率。
假如该系统显现故障，就会导致发动机失去优化工作的机会，从而降低了输出功率。
可能的原因有：（1）传感器故障。
传感器是电子掌控系统中的紧要器件，假如传感器显现故障，就意味着电子掌控系统无法感测到正常的运行状态，导致发动机输出功率下降。
柴油机功率不足故障分析与诊断
２ ０ １ ３年第ห้องสมุดไป่ตู้８期
柴油机 功率不足 故障分 析与诊 断
哈 尔滨 电子技 术研 究所 孙光亚
柴 油 机 的功 率 一 般 是有 一 定 的储 备 ， 可 以带 动工 作 机械 正常运 转 。当功率 不足 时 ， 表现 为柴 油机 带 不动 与 之配套 的工 作 机 械运 动 ， 并 伴有 柴油 机 转 速 下 降 ， 动 力下降 ， 运转无力 ， 加速不灵敏 ， 排气 管 冒烟 等不 正 常 现象。 １ ． 引起 柴油机 功率不 足 的原 因 （ １ ） 进 气 系 统 管 路 中有 堵 塞 或 空 气 滤 清 器 不 清 洁 会 造成 阻力增 加 ， 空气流 量减少 ， 使气 缸 的进气 量 减少 ， 燃 烧不 完全 。 （ ２ ） 柴油 机排气 管 阻 塞会 造成 排 气 不 畅通 ， 使 充气 效 率下 降 ， 使 进 气量 减 少 ， 燃 烧效 率 下 降 。应 检 查 是 否 由于排 气管 内积碳 太 多而造成 排气 阻力增 加 ， 平 时应 经 常清 除排气 管 内的积碳 。 （ ３ ） 冷却 系统工 作 是 否正 常 ， 柴 油机 工作 温 度 过低 或过 高 ， 也会 使柴 油机 功率下 降 。温 度过 低柴 油雾 化 不 良， 导 致热效 率 降低 。 （ ４ ） 润滑 系统 中 的机 油 粘 度 太 大 或 太 脏 使 柴 油 机 运转 阻力增 加 ， 引起功 率下 降。根据 柴油 机工 作 环境 的 温度 ， 应选用 适 当粘度 等级 的机油 ， 定期及 时保 养 。 （ ５ ） 柴油机燃油系统有故 障： ①燃油滤清器 或管路 内进 入空气 或 阻塞 ， 造 成油路 不 畅通 ， 动 力不 足 ， 甚 至着 火 困难 。应 清 除进 入管 路 的空气 ， 清洗 柴 油 滤 芯 ， 必 要 时更 换 。② 喷 油 器 偶 件 损 坏 造 成 漏 油 、 咬死 或 雾 化 不 良， 此时容 易导 致缺缸 ， 熟称 瘸腿 ， 发动 机动 力不 足 。③ 喷油 泵供 油不 足 也会 造 成 柴 油机 动 力 不 足 。④ 柴油 机 喷油 时 间不准 确 ， 正 常 点火 时 间 是 提前 角 １ ４ 。一 ２ １ 。 ， 过 早或 过 晚都会 引起功 率不 足 。 （ ６ ） 电控 系统 有 故 障 时也 会 造 成 功 率 不 足 。如 电 脑数 据错 误 ； 进气 、 排气 、 温度 、 扭 矩 等 传 感 器故 障或 保 养 不及 时 ， 造成 传 感 器传 输 数 据 不准 以及 丢失 ； 电控 喷 油 阀失灵 ， 造 成喷油 量不 准或不 喷油 。 ２ ． 柴油机 功率 不足故 障诊 断方法 （ １ ） 如果加 大油 门 ， 转 速提 不 高 ， 且排 烟 又少 ， 说 明 柴油机最大供油量不符合要求。排除机械故障（ 如油门 拉 杆 的紧 固螺 钉松 动或行 程太 小 ， 不 能使 喷油 泵达 到最 大供 油量 ， 应 予 以调整 ） 后， 应重 点检 查喷 油泵 、 调 速器 、 喷油器等高压油路故障。 拆开喷油泵边盖 ， 查看油量调 节齿 杆能否 达 到供 油 量 最 大 位 置 ， 挺 杆 与柱 塞 是 否 粘 滞、 磨损 ， 弹簧有 无 折 断 ， 出油 阀是否 密 封 等 ， 对 磨 损 严 重 的机件应 予更 换 。 （ ２ ） 柴油机功率不足 ， 同时还伴有排气烟色异常 ， 可 以根据 烟色诊 断故 障 ： ①若 冒白烟 ， 则说 明燃 油掺 水 ， 或柴 油 未完 全燃 烧 ，
柴油机功率不足原因分析和诊断方法
柴油机功率不足原因分析和诊断方法摘要柴油机功率不足就是指在环境温度和海拔高度正常的情况下，柴油机不能发挥出额定的功率。
根据发动机的声音、排气管排烟的颜色，机油标尺的刻度变化，帮助广大驾驶员及时准确地判断发生故障的部位，加以修复、排除，避免造成更大的故障。
关键词进排气系统燃油系统喷射系统配气系统汽缸压力柴油机功率不足就是指在环境温度和海拔高度正常的情况下，柴油机不能发挥出额定的功率。
根据发动机的声音、排气管排烟的颜色、机油标尺的刻度变化、转速下降等故障现象，通过检查分析，判断故障发生的原因。
一、进排气系统原因进排气系统原因表现为进气量不足，排气冒黑烟。
1．进排气系统漏气（1）增压器后端进气管路密封不良漏气。
胶管与金属管连接部分、中冷器连接管路漏气，中冷器砂眼或裂纹。
（2）排气管路密封不良漏气。
排气管路连接接口垫圈漏气。
（3）进气补偿管（真空管）漏气。
连接进气管和喷油泵两端接头密封失效漏气，进气补偿管有裂纹或断裂。
2．进排气系统堵塞（1）空滤器滤芯堵塞。
（2）进气管路堵塞。
进气管路弯折角度过大、弯折部分过多，造成进气负压过大。
进气胶管在增压压力过大时吸瘪，或内部脱层起皮造成进气堵塞。
（3）排气管路、消音器积碳堵塞，排气制动阀未完全关闭。
3．增压器故障增压器叶轮扫膛，轴向间隙、径向间隙过大，造成增压压力不足。
二、燃油系统原因燃油系统原因表现为燃油供给不足，排气不冒烟。
1燃油系统堵塞（1）油箱堵塞。
进油管、通气管、回油管堵塞。
（2）低压油路堵塞。
油箱至输油泵之间管路压扁、弯折。
（3）燃油滤清器堵塞。
2燃油压力不足（1）输油泵故障。
止回阀密封不良内部泄漏，造成提升压力不足。
（2）回油阀故障。
弹簧压力降低或断裂、球体卡滞，造成泄压燃油供给压力降低。
3喷油泵故障或调整故障（1）油门拉线调整不当。
油门拉杆不能达到高速限位螺钉，造成无法达到最大供油量。
（2）停油拉线调整不当。
停油拉杆不能完全回位，造成油量不能完全输出，处于半供油半停油状态，供油量不足。
影响农用柴油发动机功率不足的因素及解决方法
影响农用柴油发动机功率不足的因素及解决方法近年来，随着《农业机械化促进法》的出台和国家农机购置补贴政策的实施，大中型农机具保有量也急剧的增加。
农机手在驾驶操作过程中常遇到柴油发动机运转无力功率下降的故障，而柴油发动机是农业机械的动力部分，发动机功率的下降直接影响农业机械的工作效率和作业成本。
另外笔者在农机技术下乡培训时了解到：农机手对影响发动机功率的原因了解的很少，普遍地认为发动机功率不足就该大修换四配套了。
而维修网点为了经济利益，不检查分析发动机功率下降的原因，就直接大修换四配套。
这样不但浪费资源，也增加了维修成本。
为此针对柴油发动机功率下降的主要原因分析如下：1空气滤清器堵塞造成的功率下降农业机械的工作环境差，联合收割机的空气滤清器极易脏堵，造成进气不足。
在柴油发动机运转的进气行程中，应保证供给充足、干净的新鲜空气。
要使喷入气缸的雾化柴油完全燃烧，需要大约一万倍的空气（按体积比），如果进气不足，就会使进入气缸的雾化柴油燃烧不完全，造成发动机的功率下降。
表现的症状为发动机运转无力，并伴有冒黑烟、耗油量增加。
应根据要求清理空气滤清器滤芯，必要时更换。
2供油不足造成的功率下降油路开关未完全打开、油管脏堵、柴油滤清器堵塞、油路有空气、输油泵供油压力不足、喷油泵柱塞副、出油阀副磨损严重引起的泵油压力低等原因造成的供油不足，致使发动机功率下降。
农业机械柴油发动机在使用过程中柴油滤清器特别是柴油细滤器堵塞引起的发动机功率下降是最常见的，主要是农业机械在田间作业时，为了节约时间，好多农机手驾驶员都是让小加油站送柴油，柴油的质量差，杂质较多，易造成柴油滤清器堵塞。
还有在保养时没有按规定更换或清洗柴油滤清器。
供油时间过早时，曲轴连杆机构受到较大冲击载荷，首先表现为机油温度过高，接着水温也升至较高，可听到气缸内有如用木锤敲击活塞的声响，怠速运转时敲击声变得清晰。
若发动机高速运转性能良好，降低转速后工作不稳定，敲击声严重，甚至难以进入低速，排气管冒黑烟，加油门提速后趋于正常。
柴油机功率不足故障诊断
柴油机功率不足故障诊断摘要柴油机功率不足表现为拖拉机或农业机械无力，无法满足农业作业要求，该故障困惑着许多使用者。
柴油机功率不足故障表现方式多种多样，本文从造成柴油机功率不足的三个方面：低压油路故障、高压油路故障和压缩压力不足进行故障诊断。
0引言柴油机功率不足是指柴油机既不能发出标定功率，也达不到标定转速。
柴油机功率不足主要表现为拖拉机或农业机械工作无力，无法满足农业作业要求，该故障困惑着许多使用者。
可以这样说，除启动系外，造成柴油机不能启动的所有因素，都能引起柴油机功率下降，只不过程度上有所差异。
导致柴油机功率不足最直接的原因是供油系供油不足，雾化不良；间接原因是气缸压缩力不足或柴油机过热。
其故障表现方式多种多样，但基本可以按低压油路故障、高压油路故障和压缩压力不足三个方面来查找。
1低压油路故障油管堵塞、燃油滤清器堵塞、油中有空气、油中有水等低压油路故障都可导致柴油发动机功率不足，也可导致发动机启动困难。
对这些原因的检查方法基本一样，所不同的是，功率不足时的这些可能原因要比启动困难时要复杂得多。
因而当功率不足时对这些原因的检查一定要仔细、认真。
例如，油路堵塞，往往是通过的油量变少了，在满负荷作业时，不能满足需要而造成功率下降。
再比如渗漏，经常是一些管接头的铜垫片不平或管接头螺栓松动造成微量漏油，当高速大油门时，这些漏油处又变成了进入空气的通道，因而造成功率不足。
另外，柱塞式输油泵工作不良、回油阀泄漏也可造成功率不足，诊断方法如下：1.1柱塞式输油泵工作不良当输油泵供油不足时，严重的可造成不能启动，轻微时造成功率不足。
柱塞式输油泵可用下述方法检查：输油泵活塞杆与壳体孔的磨损情况，一般可从泵壳前侧泄油孔处的滴油情况进行判断。
若输油泵工作时，从泄油孔滴出的柴油不超过6滴，说明推杆与壳体孔间隙正常；若滴油严重，即说明推杆与孔的间隙过大。
检查进油阀密封情况时，可将手油泵拆下，用手指将进油阀弹簧压缩0.5～1mm，不让油箱来油将阀冲出，若是进油阀密封不严，油面即会缓慢上升。
柴油机功率不足的原因
柴油机功率不足的原因1.内燃机效率低：柴油机在燃料的燃烧过程中有一定的能量损失，这些损失导致了部分燃料能量无法转化为有效动力。
例如，气缸壁和活塞之间的摩擦会消耗掉一部分能量。
2.燃料供应不畅：柴油机功率的输出与燃料供应有密切的关系。
燃油系统中的油泵和喷油嘴如果出现故障或者不正常工作，就会导致燃料供应不足或者不均匀，进而影响柴油机的功率输出。
3.进气不足：柴油机需要大量空气参与燃烧过程，如果进气系统存在问题，例如空气滤清器堵塞、进气管道泄漏等，就会导致进气不足，进而影响柴油机的功率输出。
4.内部泄漏：柴油机中存在一些容易出现泄漏的部件，例如缸盖、气缸垫片、活塞环等。
如果这些部件出现泄漏，就会导致内部压力丧失和燃烧不充分，进而影响柴油机的功率输出。
5.点火系统问题：柴油机的点火系统是将燃油接触到高温高压环境中，使之点燃的关键部件。
如果点火系统存在问题，例如火花塞损坏、点火线路故障等，就会导致燃烧不充分，进而影响柴油机的功率输出。
6.发动机磨损：随着使用时间的增长，柴油机各个部件都会出现磨损现象。
磨损会导致活塞环变形、活塞杆磨损、缸套磨损等问题，进而影响柴油机的功率输出。
7.气缸压力损失：柴油机的气缸压力越高，燃料的燃烧效率就越高，功率输出也越大。
如果柴油机的气缸压力损失过大，例如气缸密封不好、气门严重磨损等，就会导致功率不足。
8.加速器踏板问题：柴油机的功率输出通常是由喷油量来控制的。
如果加速器踏板存在问题，例如损坏或者调整不当，就会导致喷油量不足，进而影响柴油机的功率输出。
综上所述，柴油机功率不足的原因涉及到燃料供应、进气系统、点火系统、机械部件等多个方面。
为了保持柴油机的正常功率输出，需要定期检查和维护柴油机的各项部件，及时排除故障，保持机械部件的良好工作状态。
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F6L913柴油机功率输出不足的原因分析示范
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F6L913柴油机功率输出不足的原因
分析示范文本
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1、空气滤清器堵塞
空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。
故障排除:不论空气滤清器采用湿式还是干式，都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯，保证空气滤清器清洁。
2、废气涡轮增压器故障
废气涡轮增压器的压气机和涡轮机的进气管路被
污物阻塞或漏气、轴承损坏，都能导致进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全，造成使柴油机的功率下降。
故障排除:当增压器出现上述情况时，应分别清洗进气管路、外壳，擦净叶轮表面的污物，拧紧接合面螺母和卡箍，检修或更换轴承等。
3、排气管或消音器阻塞
排气管或消音器阻塞会造成排气不畅通，排气阻力增大，充气效率下降，造成柴油机动力输出不是。
故障排除:经常检查排气管和消音器内积炭情况，若积炭太多，可采取机械疏通或化学清洗的办法进行清理，保证排气管和消音器排气畅通
4、供油提前角失准及柴油供给故障
1)供油提前角失准。
供油提前角过大或过小会造成喷油时间过早或过晚，使柴油燃烧不充分、柴油机输出功率降低。
故障排除:松开高压泵传动轴上的联轴器紧固螺钉，按照要求重新调整供油提前角，并拧紧螺钉。
2)柴油滤清器阻塞，造成柴油流动阻力增大，进入高压泵的油量减少，喷入汽缸的柴油数量也相应减少，造成柴油机输出动力不足。
故障排除:经常检查、清洗柴油滤芯，必要时予以更换，保证柴油滤清器清洁。
3)低压油路阻塞或柴油管路打死弯，造成油路不畅通，柴油流动阻力增大。
故障排除:检查并重新安装低压柴油管路，必要时予以更换，以保证柴油管路畅通。
4)油路中有空气，造成喷油压力波动太大。
故障排除:用输油泵排除低压油路中的空气，消除不密封现象，拧紧油管接头。
5)喷油器偶件损坏、咬死或雾化不良，导致个别缸不工作和发动机动力不足。
故障排除:清洗、研磨或更换新喷油器偶件，用喷油器校验检查、调整喷油器的喷油压力和雾化质量。
6)高压泵供油不足或供油量不均匀。
故障排除:在高压泵试验台上检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油性能参数。
7)最大供油量限止螺钉调整不当，或高压泵操纵臂转不到最大供油量位置。
故障排除:调整高速限止螺钉或高压泵操纵臂。
8)调整器，高速调节螺母旋入过多。
故障排除:在高压泵试验台上检查、调整调速
器。
9)输油泵供油不足，喷入汽缸的柴油数量减少。
故障排除:检修或更换输油泵的柱塞。
5、活塞环、活塞与缸套磨损
活塞环磨损严重、结胶卡死或活塞环对口，活塞、缸套磨损过度或活塞与缸套拉伤严重等均会造成汽缸密封失效，致使压缩无力、柴油机输出功率下降。
故障排除:更换缸套、活塞、活塞环。
6、缸盖故障
1)进、排气门密封不严，引起压缩漏气、压缩效果降低，导致着火困难，柴油燃烧不充分，柴油机功率下降。
故障排除:铰修、研磨气门与气门座圈的配合
面，提高其密封性能，必要时更换气门和气门座圈。
2)气门间隙失准而漏气，造成汽缸压缩效果下降，燃烧条件恶化，着火困难，使柴油机动力输出下降。
故障排除:调整气门间隙，使之达到规定值。
3)气门弹簧损坏，造成气门回位困难，气门漏气，汽缸压缩效果降低，使柴油机动力输出下降。
故障排除:更换气门弹簧。
4)汽缸垫损坏，造成缸盖与机体的接合面漏气，使缸体内的高压空气窜入机油道、导致润滑条件恶劣和冒黑烟，使柴油机动力输出不足。
故障排除:更换汽缸垫，并按规定扭矩拧紧缸盖螺母。
5)喷油器安装孔铜垫损坏而造成漏气，个别汽缸燃烧条件恶化，使柴油机动力输出不足。
故障排除:清理积炭，更换铜垫。
7、冷却系故障
1)柴油机温度过低，不利于可燃混合气的形成和燃烧，热效率减低，柴油机功率下降。
同时，柴油机温度过低使机油粘度增大，加大了运转阻力，功率损耗增加。
故障排除:检查冷却系，保持柴油机在正常工作温度(冷却水温80~95℃)下运转。
2)柴油机温度过高，汽缸充气量降低，柴油燃烧不完全，柴油机功率下降，并使燃油消耗增加。
故障排除:检查风扇、风扇离合器、导风罩、散热片的工作情况，确保柴油机在正常的温度下工作。
8、润滑系故障
1)机油粘度太大或随便往机油中添加增粘剂，使柴油机运转阻力增大，功率消耗增加。
故障排除:清洗润滑系，并换用合适牌号的机油。
2)油底壳中机油数量太多，甚至曲轴浸泡在机油中，使运转阻力增大，柴油机输出功率降低。
故障排除:放掉多余的机油。
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