物流企业服务运作中风险识别与控制
物流运作中的风险识别与应对策略
物流运作中的风险识别与应对策略在物流运作中，随着全球化贸易的不断发展，物流运作面临的风险也越来越多样化和复杂化。
为了保证物流运作的顺利进行，提高运作效率并降低风险，必须进行详细的风险识别，并制定相应的应对策略。
本文将从供应链、人力资源、技术和安全等方面探讨物流运作中的风险识别与应对策略。
一、供应链风险供应链风险指的是由于供应链各环节的不确定性导致的物流运作中的潜在危险。
供应链中可能出现的风险包括：1.1 供需关系风险：供需关系的不平衡可能导致供应链中出现库存积压或缺货的情况，影响物流运作。
为了识别供需关系风险，可以建立供需平衡的预测模型，并定期更新数据，及时调整供应链的运作策略。
1.2 供应商风险：供应商的倒闭、生产能力下降或产品质量问题等都会对物流产生风险。
识别供应商风险的策略包括建立供应商评估指标体系，对供应商进行定期评估，并与供应商保持紧密合作，建立长期稳定的合作关系。
1.3 物流网络风险：物流网络的不完善或者网络中某个环节出现故障会影响整个供应链的正常运作。
识别物流网络风险的策略包括建立风险地图，分析每个环节的脆弱性，并制定备选方案以应对突发情况。
二、人力资源风险人力资源是物流运作中至关重要的一环，而人力资源风险可能对物流运作产生重大的影响。
2.1 人员流动性风险：物流行业的人员流动性较高，员工离职或者突然缺席都会对物流运作造成不利影响。
为了识别人员流动性风险，可以建立绩效评估机制，提高员工的满意度和忠诚度，并进行人员培训计划，培养内部人才。
2.2 劳动安全风险：物流行业的工作环境相对复杂，劳动安全风险较高。
为了应对劳动安全风险，可以建立健全的安全制度，加强安全意识培训，并配置必要的防护设备，确保员工的安全。
三、技术风险随着物流技术的不断发展，物流运作变得更加智能化和自动化，但技术风险也相应增加。
3.1 信息系统风险：物流信息系统的不稳定性和数据安全问题可能对物流运作产生负面影响。
为了防范信息系统风险，可以建立完善的数据备份和恢复机制，加强网络安全管理，并进行定期的系统检查和更新。
物流工程中的风险评估与管理
物流工程中的风险评估与管理在当今全球化和高度竞争的商业环境中，物流工程已经成为企业运营的关键环节之一。
有效的物流管理能够帮助企业降低成本、提高效率、增强竞争力，但同时也伴随着各种潜在的风险。
这些风险如果得不到妥善的评估和管理，可能会给企业带来严重的损失，甚至影响到企业的生存和发展。
因此，深入研究物流工程中的风险评估与管理具有重要的现实意义。
物流工程涵盖了从原材料采购到产品销售的整个供应链流程，包括运输、仓储、配送、包装等多个环节。
在这些环节中，存在着各种各样的风险，如自然风险、市场风险、政策风险、操作风险等。
自然风险是物流工程中不可忽视的一类风险。
例如，恶劣的天气条件，如暴雨、洪水、飓风等，可能会导致运输延误、货物损坏甚至交通中断。
地震、火灾等自然灾害也可能会对仓库和物流设施造成严重破坏。
此外，地理环境的复杂性，如山区、高原等，也会增加物流运输的难度和风险。
市场风险在物流领域同样显著。
市场需求的波动可能导致库存积压或缺货，从而影响企业的资金流转和客户满意度。
价格的不稳定，特别是能源价格的变化，会直接影响运输成本。
竞争压力也可能迫使企业降低物流服务价格，从而压缩利润空间。
政策风险对于物流工程的影响也不容小觑。
政府的法规政策变化，如环保要求、税收政策、贸易政策等，都可能给物流企业带来额外的成本和运营限制。
例如，某些地区对车辆排放标准的提高，可能要求物流企业更新运输车辆，增加投资成本。
操作风险在物流日常运营中较为常见。
人为失误，如货物装卸不当、运输路线规划错误等，可能导致货物损失和运输效率降低。
物流设备的故障，如车辆故障、仓储设备损坏等，也会影响物流运作的正常进行。
信息系统的故障或数据错误，可能导致物流信息不准确，影响决策和客户服务。
为了有效地评估和管理物流工程中的风险，我们需要采用一系列的方法和策略。
首先，风险识别是风险评估的基础。
这需要对物流流程进行全面的分析，找出可能存在风险的环节和因素。
可以通过头脑风暴、专家咨询、历史数据回顾等方法来识别风险。
物流管理中的安全风险防控
物流管理中的安全风险防控在物流管理中，安全风险是一个重要的问题，需要进行有效的防控。
本文将探讨物流管理中的安全风险，分析其可能的原因，并提出相应的防控措施。
一、物流管理中的安全风险概述物流管理中的安全风险指的是可能导致人身伤害、财产损失或破坏物流运作正常流程的各种潜在危险和威胁。
这些风险可能来自于供应链的各个环节，包括运输、仓储、装卸等环节，也可能来自外部环境因素的影响。
二、物流管理中安全风险的原因分析1. 资金不足：物流企业投入不足导致设备老化、人员培训不到位，无法提供安全、可靠的操作保障。
2. 人员操作失误：物流作业过程中，人员可能由于疲劳、精神不集中等原因，产生操作失误，从而导致安全风险。
3. 交通事故：在物流运输过程中，驾驶员可能因为时间紧迫、疲劳驾驶等原因，导致交通事故的发生，给人身和财产带来损失。
4. 火灾和自然灾害：仓储环节中常常存储大量易燃易爆物品，一旦发生火灾，不仅会造成财产损失，还会对周围环境和人员安全构成威胁。
5. 盗窃和破坏：物流运输过程中，存在盗窃、破坏等安全风险，可能会导致货品丢失和延误等问题。
三、物流管理中的安全风险防控措施1. 提高资金投入：物流企业应加大对设备更新换代的投入，确保设备的正常运转，并加强人员培训，提高员工的安全意识和操作技能。
2. 加强安全教育和培训：物流企业应定期组织安全教育和培训，提高员工对各种安全风险的认识和识别能力，加强安全操作规范的培养。
3. 定期维护与检查：物流企业应建立健全设备维护与检查制度，定期对设备进行维护保养和安全检查，确保设备的安全可靠性。
4. 安装监控设备：在仓储环节中，物流企业应安装监控设备，加强对仓库的监视，防止盗窃和破坏行为的发生。
5. 强化安全监管：物流企业应积极配合政府有关部门的安全检查和监管工作，加强与相关部门的沟通与合作，共同维护物流运输的安全稳定。
结论：物流管理中的安全风险是一个需要重视的问题，为了保障人员的生命安全和企业的经济利益，物流企业应加强安全培训和教育，提高员工对安全风险的认识，定期维护和检查设备，加强安全监管和合作，从而有效预防和控制物流管理中的安全风险的发生。
物流风险管理策划方案识别和评估物流风险制定应对措施减少物流风险对业务的影响
物流风险管理策划方案识别和评估物流风险制定应对措施减少物流风险对业务的影响物流风险管理策划方案一、识别和评估物流风险在物流运作过程中，存在着各种潜在的风险，例如供应链中断、运输事故、库存损失等。
因此，正确地识别和评估物流风险是制定有效管理策划方案的基础。
1.1 供应链风险识别和评估对供应链进行综合分析，全面了解供应商的资质和信誉度。
通过评估供应商的供应能力、质量控制能力以及配送能力，可以判断供应链是否具有潜在问题。
此外，还要考虑供应商地理位置、可靠性以及供应链的弹性与可调节性。
1.2 运输风险识别和评估对运输过程中的风险进行评估，包括货物损坏、延迟配送、交通事故等。
通过分析历史运输数据，对运输环节中存在的潜在问题进行预测和评估。
同时，还要考虑天气因素、交通状况以及运输工具的状况对运输风险的影响。
1.3 仓储风险识别和评估仓储环节中存在的风险主要包括货物丢失、损坏、盗窃等。
通过评估仓储设施的安全性、保险覆盖范围以及操作规范性，可以确定潜在的仓储风险。
此外，还要考虑仓储设施的位置、可溯源性以及库存管理系统的可靠性。
二、制定应对措施对于不同类型的物流风险，需要制定相应的应对措施，以降低其对业务的影响并减少潜在损失。
2.1 供应链风险应对措施建立供应商评估系统，对供应商进行定期评估和监控，确保其质量和供货能力。
同时，建立备用供应商和备用物流渠道，以降低对单一供应商和渠道的依赖性。
此外，建立紧急物资库存，应对突发事件和供应链中断。
2.2 运输风险应对措施选择可靠的物流运输公司，并签订明确的运输合同，明确责任和赔偿方式。
同时，建立运输监控系统，实时追踪货物位置和运输状态，及时应对异常情况。
此外，对高风险区域和恶劣天气采取额外的保护措施。
2.3 仓储风险应对措施加强仓储设施的安全措施，安装监控设备、报警系统和防火系统，严格管理出入库流程。
与保险公司合作，为仓储风险购买相应的保险，以降低潜在损失。
同时，建立完善的库存管理系统，确保库存的准确性和及时性。
智能物流系统中的风险分析与控制研究
智能物流系统中的风险分析与控制研究随着物流行业的不断发展，智能物流系统的应用越来越广泛。
智能物流系统不仅可以提高效率、降低成本，还能为企业带来更加精确的数据和更好的服务，成为了物流行业发展中不可或缺的一部分。
但是，随着智能物流系统应用的不断深入，也带来了一定的风险。
因此，对智能物流系统中的风险进行分析和控制具有重要的意义。
一、智能物流系统中的风险来源及其影响智能物流系统中的风险来自于多方面，其中包括技术风险、管理风险、人员风险等等。
技术风险一般指由于软件或硬件故障等引起的系统崩溃或数据丢失等问题；管理风险通常是指企业对于物流过程管理不当、人员缺失等导致的损失；人员风险则是指信息泄露、安全问题等问题。
这些风险都可能会对智能物流系统的正常运行造成不良影响，甚至引发严重安全事件。
对于技术风险来说，由于智能物流系统中包括大量的硬件设备和软件系统，因此技术风险往往是最主要的一类风险。
一旦出现技术故障，可能会导致物流系统遭受重大损失，甚至会对企业造成巨大的经济损失。
而管理风险和人员风险则主要与企业自身的管理和人员素质有关。
如果企业本身管理不善、人员素质较差，那么很容易引发信息泄露、数据损失等事件，进而对企业运营产生影响。
二、智能物流系统中的风险分析方法为了更好地控制智能物流系统中的风险，首先要进行风险分析。
风险分析是一个针对系统风险进行全面且详尽的检查和评估，旨在确定可能存在的风险及其潜在影响。
在进行风险分析时，可以适用如下方法：1. 事件树法（ETA）ETA是一种可靠的风险分析方法，通过构建一张事件树，对事件发生的可能性和影响进行分析，进而确定各种事件的概率和影响程度。
通过ETA可以识别出系统中最容易出现问题的地方，并为制定风险控制措施提供了有力的依据。
2. 失效模式和影响分析法（FMEA）FMEA是一种基于失效模式和影响分析的风险评估方法。
通过对可靠性、安全性等多个方面进行分析，采用多种评价指标对系统进行评估，确定各种失效模式的概率和潜在影响，为提出优化方案提供了很好的数据支持。
货运物流中的风险评估与应对
03 风险评估的指标体系
CHAPTER
货物损失率
总结词
货物损失率是衡量货运物流风险的重要指标，它反映了货物在运输、仓储和装卸 过程中的损失情况。
详细描述
货物损失率通常以运输货物的损坏、丢失或被盗的比例来计算，是评估物流服务 提供商服务质量的重要依据。降低货物损失率的关键在于加强货物运输和仓储过 程中的安全管理，提高物流作业的规范性和操作人员的素质。
信息更新不及时可能导致运输管理混 乱，影响运输效率。
信息泄露
物流过程中的信息泄露可能给企业带 来商业机密泄露的风险。
法律风险
合同纠纷
物流企业与客户之间的合同纠纷 可能导致企业面临法律诉讼和赔
偿。
侵权纠纷
在物流过程中，可能因货物损坏、 丢失等原因而引发侵权纠纷。
税收问题
物流企业可能面临税收问题，如未 按规定缴纳税款可能导致企业面临 法律处罚。
谢谢
THANKS
使用合适的装卸工具
根据货物特性选择合适的装卸工具，确保货物安 全、快速装卸。
3
严格控制装卸作业流程
制定装卸作业指导书，规范装卸作业流程，确保 货物安全。
信息风险的应对策略
建立完善的信息管理系统
01
实现货物信息的实时更新和共享，提高信息传递的准确性和及
时性。
加强信息安全管理
02
采取有效的加密和安全措施，防止信息泄露和被篡改。
提高信息处理能力
03
加强信息处理和分析能力，为决策提供有力支持。
法律风险的应对策略
遵守相关法律法规
确保业务操作符合国家法律法规要求，避免法律纠纷。
合同管理
制定完善的合同管理制度，确保合同条款明确、合法、有 效。
物流运输中的安全管理与风险控制
物流运输中的安全管理与风险控制在当今全球化的商业环境中，物流运输行业扮演着至关重要的角色。
它如同经济发展的血脉，将各种商品和物资在不同地区之间高效流转。
然而，在这个看似简单的运输过程中，却隐藏着诸多安全隐患和风险。
有效的安全管理与风险控制不仅关系到货物的完好无损和按时交付，更关乎人员的生命安全和企业的可持续发展。
物流运输中的安全问题种类繁多。
首先，道路交通事故是最为常见和严重的威胁之一。
驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、违规操作等不当行为，以及恶劣的天气条件、路况不佳等外部因素，都可能导致车辆失控、碰撞甚至翻车。
其次，货物的装卸环节也存在安全风险。
如果操作不当，可能会造成货物掉落、损坏，甚至对装卸人员造成身体伤害。
再者，货物在运输过程中的保管不当，如温度、湿度控制不当，可能导致货物变质、损坏或失效。
此外，物流运输还面临着被盗、被抢等安全风险，给企业带来巨大的经济损失。
安全管理在物流运输中起着举足轻重的作用。
完善的安全管理制度是确保运输安全的基石。
这包括制定严格的驾驶员选拔和培训制度，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识。
定期对车辆进行维护和检查，保证车辆处于良好的运行状态。
在货物装卸环节，应制定详细的操作规程，并对装卸人员进行培训，确保操作规范、安全。
加强对驾驶员的管理是安全管理的核心环节之一。
驾驶员是物流运输的直接执行者，他们的行为直接影响到运输的安全。
企业应严格筛选驾驶员，要求其具备相应的驾驶证、从业资格证，并具有良好的驾驶记录。
同时，要定期对驾驶员进行安全培训，包括交通法规、安全驾驶技巧、应急处理等方面的知识。
通过培训，提高驾驶员的安全意识和责任感，使其养成良好的驾驶习惯。
此外，还应建立驾驶员的绩效考核制度，对安全驾驶表现优秀的驾驶员给予奖励，对违规驾驶的驾驶员进行处罚。
车辆的维护和检查也是安全管理的重要内容。
车辆是物流运输的工具，其性能的好坏直接关系到运输的安全。
企业应建立车辆维护档案，定期对车辆进行保养和维修，确保车辆的制动系统、转向系统、轮胎等关键部件处于良好状态。
物流的存在风险和防范策略
物流的存在风险和防范策略随着竞争的国际化，物流外包作为业务外包的一种形式。
成为发达国家企业物流运作模式的战略取向。
以下是店铺收集整理的物流的存在风险和防范策略，仅供参考，大家一起来看看吧。
物流的存在风险和防范策略目前在我国物流行业中还存在诸多的风险，物流企业只有针对自身的状况，通过实施建立完善的风险防范体系、增强法律意识、保险意识、引进现代物理信息技术、创新风险管理体制等等风险防范策略，来降低风险发生的概率甚至规避风险，才能减少企业的经济损失，使企业在日益激烈的竞争环境中立于不败之地。
物流业存在的风险物流企业管理的风险来自多方面，既有自然灾害不可抗力的因素，也有人为因素，比如，独家供应商问题。
供应链上出现独家物流供应商，由于供应商服务地域和管理能力的有限性，独家物流供应商政策可能给某些地区的服务带来风险。
要想提出有效的物流管理方面的风险防范策略，必须首先明确当前物流业存在的风险，有的放矢。
如果由于信息不对称和信息不完全，企业合作伙伴选择不当，不仅会减少企业的利润，还会使企业失去其他的机会，从而无形中抑制了企业竞争力的提高，增加了整条供应链的运行成本。
根据长期的调查以及多年的从业经验，我认为当前我国物流企业存在的风险主要有以下几种：第一，自然环境风险。
自然环境风险不受人为因素的控制，带有很强的不可预见性，这种风险一般是由于遭受气候变化，如突降雨雪、台风袭击、地震、泥石流、战乱发生的影响所造成的。
主要包括货物配送过程的中断，或者货物丢失、损坏、拖延到港、以及到港不能卸货等问题。
这种情况势必会造成物流企业的损失。
第二，诚信风险。
物流企业由于其自身实力有限或者物流过程的复杂、周期长，有时不能够维持整个物流过程的运转，而不得不选择合作伙伴。
这时合作伙伴的信誉、实力等情况就成为影响物流运作的重要因素，如果选择的合作伙伴实力不济、信誉较低，故意不遵守本已达成的承诺，从而造成物流企业不能够按照合同的约定实现货物运输的卸载、转载、接货、送货等服务，这种情况也会引起物流企业在经济上的损失以及信誉上也会受到很大影响。
仓储物流部内外部风险识别及控制措施
仓储物流部门面临的内外部风险多种多样，识别和控制这些风险对于保障仓储物流的正常运作至关重要。
以下是一些常见的风险识别及控制措施：
1. 自然灾害风险：通过评估仓库所在地的自然环境，建立应急预案，如地震、洪水、台风等，确保有相应的防护措施和紧急疏散计划。
2. 火灾风险：加强火灾防控，安装火灾报警器、灭火器等设备，定期进行消防检查和演练，确保仓库内无易燃易爆物品的违规存放。
3. 盗窃风险：加强仓库的物理安全，如安装监控摄像头、门禁系统，实行严格的出入库登记制度，定期盘点库存，及时发现和处理盗窃行为。
4. 设备故障风险：定期对仓库内的机械设备进行检查和维护，确保其正常运行。
对于关键设备，应有备用设备或维修计划，以减少故障带来的影响。
5. 人员安全风险：加强员工安全教育和培训，提供必要的个人防护设备（PPE），确保工作环境安全，减少人员意外伤害和职业病
的发生。
6. 供应链中断风险：建立多元化的供应商网络，制定备货策略和备用物流路线，以应对供应商交货延迟或物流中断的情况。
7. 合同风险：对合作伙伴进行全面评估，确保合同条款明确、权利义务清晰，定期审查合同执行情况。
8. 社会公众风险：对于运输危险品的物流企业，需要有严格的安全管理措施，以防泄漏、爆炸等事故对周边社会公众造成影响。
9. 信息安全风险：保护仓储物流信息系统，防止数据泄露，定期进行系统安全检查和更新。
10. 合规风险：确保仓储物流活动符合相关法律法规和行业标准，避免因违规操作导致的法律风险。
通过上述措施，仓储物流部门可以有效地识别和控制内外部风险，保障业务的稳定运行和企业的长期发展。
当前物流企业的风险管理与防范
当前物流企业的风险管理与防范随着全球化程度不断提升，物流行业也得到了迅猛发展，成为了全球贸易的重要支撑。
随之而来的是日益增多的风险和挑战，物流企业不仅需要面对市场竞争的压力，还需要应对各种内部外部的风险因素。
当前物流企业的风险管理与防范显得尤为重要。
一、当前物流企业面临的风险1.市场风险市场风险是物流企业面临的最主要的风险之一。
随着市场竞争的不断加剧，物流企业的市场份额面临着严峻的挑战。
其他行业的竞争对手也在不断地向物流业渗透，市场份额的争夺更为激烈。
2.运输风险物流企业的核心业务是运输，而运输环节往往存在众多风险。
例如货物的损失、损坏、交通事故等都会对企业造成不小的损失。
尤其是跨国物流企业，更需要应对不同国家间的运输规定和法律制度。
3.供应链风险供应链风险是指物流企业在供应链管理中所面临的各种潜在威胁和危险，如供应商的资金链断裂、原材料价格波动等。
供应链因素对物流企业的经营稳定和成本控制起着关键性的作用。
4.信息安全风险随着信息化的进程，物流企业在业务运作中需要大量的信息交流和数据存储，信息安全风险也变得尤为突出。
一旦信息泄露或被攻击，将对企业的商业秘密、客户数据等造成严重的损失。
5.环境和法律风险环境风险主要包括环境保护和资源利用方面的风险，而法律风险则来自于各国政府和国际组织出台的法律法规。
物流企业需遵守各地的法律法规，一旦发生违规事件，将面临巨大的经济损失和声誉风险。
二、当前物流企业的风险管理与防范措施1.建立健全的风险管理体系物流企业首先需要建立起严格的风险管理体系，包括风险评估、风险识别、风险应对等，从而能够及时应对各种风险事件，降低损失。
企业还需建立健全的内部管控制度，切实提高企业风险管控的水平。
2.加强内部管理内部管理是风险管理的重要一环，物流企业需要重视内部管理工作，包括组织架构设计、内部流程优化、员工管理等方面。
通过加强内部管理，提高运营效率和管理水平，降低风险的发生概率。
3.建立合理的风险防范机制在面临诸多风险的情况下，物流企业需建立合理的风险防范机制，采取相应的风险防范措施。
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物流企业服务运作中的风险识别与控制摘要：随着物流业市场竞争的加剧，物流服务运作水平逐渐成为了物流企业核心竞争力的重要组成部分。
由于物流服务运作的不确定性，大量风险因素影响甚至严重制约了物流服务运作水平，因此，有效地识别并控制风险是提高物流服务运作水平的当务之急。
本文通过“故障树”理论模型，准确识别出物流企业服务运作中的风险因素，根据风险因素的重要性建立“压力-状态-响应”风险指标体系，并基于识别的风险因素提出规避和控制措施，以供物流企业在服务运作中参考。
关键词：物流风险服务运作风险识别风险控制指标体系中图分类号：u652.1+2文献标识码： a 文章编号：
一、物流企业服务运作风险识别
风险识别是风险分析和评估、以及风险响应过程的基础。
风险识别是通过对已知风险有害因素，进行风险评价与分析。
对风险因素和可能造成的影响通过定性、定量得分析，估算出各种风险发生的概率及其可能导致的损失大小，为规避风险提供依据。
风险识别的成果就是要得到风险指标体系，风险指标体系是指对识别出来的风险因素按照一定的分类方式形成层次结构。
（一）物流企业服务运作风险识别的原则
1.完整性原则。
风险识别的完整性原则是指在风险的识别阶段，应全面地识别出影响物流企业服务运作水平的所有潜伏的风险。
不能因为管理者的主观性遗漏潜在风险，尤其是一些特别重要的风
险。
2.可控制性。
风险识别的结果就是能够帮助物流企业避免或消除潜在风险危机，因此识别的风险应该具有可控性，利用企业采取有效的方式避免损失。
3.重要性原则。
风险识别的重要性原则是指风险识别应有所侧重。
侧重的目的则是识别出潜在风险较大的因素，对于影响较小的风险可以暂时忽略，降低人力、物力等的消耗，降低成本。
（二）物流企业服务运作风险识别的方法
（1）故障树法简介
故障树（fta）法于1962年起源于美国贝尔电话研究所，它既适应于定性分析，又能定量计算，能全面地对系统危险性进行辨识分析及预测评价，得到了广泛的应用。
故障树演绎地表示故障事件发生原因及其逻辑关系。
上下层故障事件是因果关系，它们用逻辑“与”“或”关系连接，最后形成一棵倒立的树状图形。
故障树分析法具备的特点在于是从危害造成的结果逆向进行分析，追朔到造成危害的原因，从而导出相应的防范措施。
编制故障树通常采用演绎分析的方法，把不希望发生的且需要研究的事件作为“顶上事件”放在第一层，找出造成“顶上事件”发生的所有直接原因事件，列为第二层，再找出第二层各事件发生的所有直接原因列为第三层，依此类推层层向下直至找出基本原因。
图1 故障树模型结构
（2）故障树法的应用
根据故障树法的基本理论和原理，得到物流服务运作风险故障树分析模型。
具体构建过程如下：
顶上事件：t=（物流企业服务运作风险）；二级原因：（订单处理风险、运输配送风险、存货控制风险、库存管理风险、分拣配货风险、搬运装卸风险、包装加工风险、信息服务风险、客户服务风险）=（a1∪a2∪a3∪a4∪a5∪a6∪a7∪a8∪a9）；三级原因：a1=（b1∪b2）,
a2=（b3∪b4∪b5∪b6∪b7），a3=（b8∪b9），a4=（b10∪b11∪b12），a5=（b13∪b14），a6=（b15），a7=（b16），a8=（b17∪b18∪b19∪b20），a9=（b21）。
现将三级原因分别作为顶上事件，更深入识别潜在风险因素。
详见表2所示。
表2故障树风险因素分析法
顶上事件二级原因三级原因基本原因
a1 b1 工作人员录入错误
客户填写错误
b2 工作人员操作错误
信息库信息有误
a2 b3 天气、路况条件恶劣
运输设备故障（车辆）
工作人员工作态度承运人没有按时发货
配送人员未按时配送
运输能力受限
其他客户拖延
b4 天气条件恶劣
工作人员操作不当
物流设施简陋
包装不合理
b5 工作人员监管不严工作人员态度问题
运输安全系统不完善
产品包装质量问题
内部盗窃
外部盗窃
b6 工作人员态度问题没有及时清点货物
货物交接不规范
工作人员操作失误分拣或配件遗漏
客户发货清单有误
b7 工作人员态度问题没有按照流程确认签收人票单有误工作人员录入有误
客户填写有误
a3 b8 天气、路况恶劣无法补进货物
市场需求供不应求
供销商供货问题
系统预测有误
b9 天气、路况恶劣无法输出货物
运能资源受限
市场需求波动
（供大于求）
系统预测有误
a4 b1o 天气影响
库房设备简陋
运输能力受限
工作人员态度问题货物未及时送出
货物不按照规定码放
客户问题无法及时签收货物
未如实告知货物品类
b11 天气影响
库房设备简陋
工作人员操作问题工作人员码放不合理工作人员不能小心搬运
客户未如实告知货物品类
包装不合理
b12 工作人员态度问题未及时清点货物没有留心看管货物
物流公司库存管理制度问题
物流设备简陋
外部盗窃
内部盗窃
a5 b13 工作人员操作失误
工作人员态度问题没有认真清点货物货签自然脱落
b14 工作人员操作失误
工作人员态度问题
a6 b15 工作人员野蛮装卸
货物包装问题
客户未如实告知货物品类
物流设备故障
a7 b16 天气条件恶劣
包装质量问题
包装不合理工作人员未按品类选择包装客户未如实告知货物品类
人员操作问题野蛮作业
物流设备问题
a8 b17 信息系统故障
工作人员态度问题工作人员未及时录入b18 票单信息有误
工作人员录入错误
b19 信息系统故障
工作人员未及时更新
b20 信息系统故障
工作人员操作不当
病毒/系统bug
a9 b21 客户期望值过高
工作人员服务态度问题
货物丢失或损毁工作人员野蛮装卸
包装问题
外部盗窃问题
系统设施问题
货物延期交付天气、路况问题
物流设施问题
工作人员态度问题
根据故障树模型定性分析原理，寻找出导致风险事件发生的原因或原因组合后，阶数越低的最小割集越重要；低阶最小割集中的底事件比高阶最小割集中的底事件重要；不同的最小割集中出现次数越多的底事件越重要。
鉴于以上基本原则，可以分析识别出不同最小割集中出现频率较多的风险因素，主要为工作人员态度问题（17次）、天气路况问题（9次）、客户个人问题（8次）、包装问题（7次）、工作人员操作问题（7次）、基础设备设施问题（7次）、信息系统问题（5次）、经营策略问题（4次）、运输资源问题（3次）。
四、物流企业服务运作风险控制。