桥梁箱梁悬浇施工测量方案
桥梁施工测量方案(完整版)(二)2024
桥梁施工测量方案(完整版)（二）引言：桥梁施工是重要的土木工程领域，对桥梁的测量工作是确保施工质量的关键环节。
本文将介绍桥梁施工测量方案的完整版，旨在提供详尽的指导和参考，以确保施工的精确性和安全性。
一、桥梁基本信息测量1.测量桥梁基本尺寸- 测量桥梁长度和宽度- 确定桥梁的高度和深度- 测量桥梁倾斜度和曲率2.测量桥梁地基情况- 测量地基地面的平整度- 确定地基的坚固程度- 检测地基土壤的含水量和密度3.测量桥梁对周边环境的影响- 测量桥梁施工前后的交通流量和通行速度- 评估桥梁对水流和水质的影响- 测量桥梁对周边噪音和振动的影响4.测量桥梁的地理位置和地形特征- 确定桥梁的地理坐标和海拔高度- 测量桥梁周围地形的起伏和坡度- 考察桥梁的地质特征和地下水位5.测量桥梁与导航设施的相对位置- 测量桥梁与航道、铁路、道路等导航设施的距离和方向- 确定桥梁与周边导航设施的高度差和倾斜度- 检测桥梁与导航设施之间的相互遮挡情况二、桥梁结构测量1.测量桥梁的主要构件尺寸- 测量和记录桥梁梁段的长度、宽度和高度- 确定桥梁支座的尺寸和位置- 测量桥梁墩柱的尺寸和倾斜度2.测量桥梁结构的变形和挠度- 使用激光测距仪等设备测量桥梁的水平和垂直挠度- 确定桥梁主梁和横梁的变形情况- 基于测量数据分析桥梁结构的稳定性和安全性3.测量桥梁连接部分的精度和密封性- 检测桥梁支座的精确度和稳定性- 测量桥梁伸缩缝的扩展和收缩情况- 检查桥梁连接点的密封情况和耐候性4.测量桥梁结构的质量和强度- 进行材料强度测试和控制- 检测桥梁各部件的变形和损伤情况- 验证桥梁结构的质量和可靠性5.测量桥梁的荷载和受力情况- 定期测量并记录桥梁的荷载和应力情况- 预测桥梁的结构行为和承载能力- 根据测量结果调整桥梁的设计和维护策略总结：桥梁施工测量方案的完整版在桥梁施工过程中起到了重要的作用。
通过详细测量和分析，能够确保桥梁的准确性、稳定性和安全性。
主桥悬浇箱梁施工测量监控要点
在主桥悬浇箱梁施工期间，需要进行测量监控以确保施工质量和安全。
以下是一些主要的监控要点：
1. 悬浇箱梁位置监测：定期监测悬浇箱梁的位置，包括高程、平面位置和纵向倾斜等参数，以确保其符合设计要求。
2. 梁体变形监测：监测悬浇箱梁在施工过程中的变形和挠度情况，以便及时掌握结构变形情况，并采取必要的调整措施。
3. 砼浇筑厚度监测：监测悬浇箱梁砼浇筑的厚度，以确保施工过程中的砼浇筑质量符合设计要求。
4. 钢筋布置监测：对悬浇箱梁钢筋布置进行监测，检查钢筋的位置、间距和固定情况，确保钢筋的正确性和牢固性。
5. 温度监测：监测悬浇箱梁砼温度的变化，特别是在大体积混凝土浇筑过程中，以控制温度裂缝的产生。
6. 环境监测：监测施工现场的环境条件，如气温、湿度、风速等，以及可能对施工质量和安全产生影响的因素。
7. 超限监测：监测悬浇箱梁的荷载情况，包括临时荷载和施工过程
中的荷载，以确保不超过设计和施工要求的限值。
8. 监控数据记录和分析：将监测数据进行记录和分析，及时发现问题和异常情况，并采取相应的纠正和调整措施。
以上是主桥悬浇箱梁施工测量监控的一些要点，具体的监控措施和方法应根据具体的工程和设计要求来确定，以确保施工的质量和安全。
在监控过程中，要加强沟通和协调，确保监控数据的准确性和及时性，并及时处理和报告可能存在的问题。
特大桥施工过程之箱梁悬浇段
特大桥施工过程之箱梁悬浇段的探析摘要：介绍了特大桥的箱梁挂篮设计与安装、静载试验、箱梁混凝土现浇和施工监控等工艺。
关键词：特大桥；挂篮；悬浇施工1 工程概况特大桥是高速公路的关键性工程之一，笔者施工的特大桥主桥上部结构为106+200 +106 （m ）三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，箱梁根部高度12m，跨中高度3.5 m，箱梁根部底板厚110cm，跨中底板厚32 cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。
箱梁浇筑分段长度依次为：18m长0号段+ 7×3.5 m+4×4 m+11×4.5 m，边、中跨合龙段长均采用2 m，边跨现浇段长5 m。
主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力。
3、4 号桥墩设计为左、右半桥分离的薄壁墩，箱梁采用分离式双箱设计。
悬浇段箱梁分为 22 个节段，节段长度分别为 3.5m、4 m、4.5 m，梁段最大重量2360 kn （1号梁段混凝土90.693 m）。
采用挂篮悬臂浇筑施工，挂篮一共投入4套，同时进行施工，右幅提前2个块段，左幅滞后2个块段。
本文就1# ～22 #节段挂篮悬臂浇筑施工进行介绍。
2 挂篮设计与施工2.1 挂篮设计施工挂篮由主桁系统、行走及锚固系统、起吊系统、底篮系统、模板系统五大部分组成。
主桁架是由两片菱形桁架，以及在其横向设置前后横梁组成的空间桁架，并在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件，以提高主桁的稳定性和刚度。
主桁杆件采用双槽钢组合成“□”形截面，杆件间采用高强销子销接，前后横梁桁片及其平联采用钢板和角钢。
在前后横梁下方设分配梁，用于悬挂底篮、模板。
挂篮前移时，通过后锚千斤顶将上拔力转换到行走小车上，由反扣于工字型钢轨道上的行走小车来平衡倾覆力矩，前支点采用底贴不锈钢板组合“滑船”，由液压油缸顶推前移。
采用焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与箱梁竖向预应力筋连接并锚固。
浇筑混凝土时，通过箱梁顶板上预留的孔道，穿锚杆与主桁后节点锚固。
钢箱梁悬拼施工测量就位控制
钢箱梁悬拼施工测量就位控制一、悬拼工程背景钢箱梁悬拼施工是在桥梁连续梁施工中常用的一种工法，主要采用起吊机械或拼接龙门架对钢箱梁进行悬吊和拼接。
对于大型桥梁工程来说，悬拼施工必然涉及到精确的测量和就位控制，如果测量和控制精度不到位，可能会对桥梁的建设和使用造成重大影响。
二、悬拼施工测量技术1. 测量仪器钢箱梁悬拼施工中，常用的测量仪器主要有全站仪、激光测距仪、水准仪等，其中全站仪最为常用。
全站仪是一种先进的测量仪器，能够测量三维坐标和角度，并且可以进行数据处理和计算。
2. 测量原理钢箱梁悬拼施工测量的主要原理是三角测量法，通过测量悬吊钢箱梁的三个点（水平、竖直、夹角等）确定其坐标和姿态，然后将悬吊钢箱梁移动到目标位置，并精确对准，完成就位控制。
3. 测量过程钢箱梁悬拼施工测量的具体过程如下：1.在悬吊钢箱梁的三个点上放置测量仪器，并进行高度校准。
2.通过测量仪器对悬吊钢箱梁进行测量，获取其三维坐标和角度等数据。
3.将数据输入计算机，并进行数据处理和计算。
4.根据计算结果调整钢箱梁的姿态，使其达到标准要求。
5.完成测量和就位控制，并进行质量检查和验收。
三、测量控制流程1. 测量前准备在进行钢箱梁悬拼施工测量前，需要进行以下准备：1.确定测量点：根据钢箱梁的设计和施工要求，确定测量点的位置和数量。
2.摆放测量仪器：根据测量要求，在测量点上摆放测量仪器，并进行高度校准和精确对准。
3.连接计算机：将测量仪器与计算机连接，确保数据传输正常。
2. 测量过程测量过程见上文。
3. 测量后处理完成测量和就位控制后，还需要进行测量数据的处理和记录，主要包括以下内容：1.数据导出：将测量数据导出到计算机中，备份数据。
2.数据处理：对测量数据进行处理和计算，获得精确的坐标和角度数据。
3.数据记录：将测量数据记录下来，建立档案，备份重要数据。
4.验收报告：编制验收报告，记录测量结果和质量检查情况。
四、施工注意事项在进行钢箱梁悬拼施工测量时，需要注意以下事项：1.测量设备：选择高质量的测量设备，并对其进行高度校准和精确对准。
悬浇预应力箱梁施工方案
悬浇预应力箱梁施工方案悬浇预应力箱梁是一种常用的梁式结构，广泛应用于桥梁、高速公路和铁路等工程中。
其具有结构简单、施工便捷、承载能力大等优点，在工程实践中得到了广泛的应用。
本文将针对悬浇预应力箱梁的施工方案进行详细的介绍，并分析其中的注意事项和施工技术。
一、施工准备工作1. 梁的设计：首先需要根据桥梁的设计参数，进行箱梁的结构设计。
确定梁的截面形状、尺寸和预应力筋的布置。
2. 材料准备：准备好梁体所需的混凝土、钢筋和预应力锚具等所有材料，并进行检查和验收。
3. 施工设备：准备好吊车、模板、支撑和预应力设备等施工所需的设备。
4. 施工人员：配备合适的施工人员，包括梁体测量员、模板工、钢筋工、混凝土浇筑工和预应力工。
二、梁体测量和模板制作1. 梁体测量：根据设计要求，使用测量工具进行梁体的测量，确保梁体尺寸和位置的准确性。
2. 模板制作：根据梁体的截面形状和尺寸，进行模板的制作。
模板的制作应考虑到模板的安装、支撑和拆除等工艺要求。
三、钢筋加工和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工工艺。
确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
2. 钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求和布置图进行安装。
钢筋应采取合适的支撑和固定方法，确保位置准确、稳定和牢固。
四、模板安装和调整1. 模板安装：根据设计要求，将预制好的模板部件进行安装。
模板的安装应采取合适的支撑和固定方法，确保模板的位置准确、稳定和牢固。
2. 模板调整：在模板安装完成后，进行模板的调整工作。
包括水平、垂直和倾斜等方面的调整，确保模板的几何形状和位置符合设计要求。
五、混凝土浇筑1. 混凝土配制：按照设计要求和技术规范，配制好梁体所需的混凝土。
确保混凝土的配合比、骨料粒径和坍落度等参数符合要求。
2. 混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程应采取适当的施工措施，确保混凝土均匀地填充到模板内，排除气泡和杂质等。
六、预应力张拉和锚固1. 预应力张拉：在混凝土刚性化后，采用预应力设备对预应力筋进行张拉。
悬浇箱梁施工支架验算(0号块结构)
悬浇箱梁施工支架验算（0号块结构）一、此箱梁采用悬浇施工方法,脚手架材料选择选用直径48mm、壁厚3.5㎜的碗扣式支架。
二、支架搭设：在箱梁底腹板位置处支架设置为45×40cm，翼板位置为45×90cm，其中横桥向间距布置为40cm，纵桥向间距布置为45cm；结构有变化处作加密处理。
沿高度方向水平撑杆间距（步距）为120cm。
立杆上下均设可调式撑托，便于高度的调整及拆架，调整立杆可调底座，使同一层立杆接头处于同一水平面内，以便安装横杆。
为增强支架纵向稳定性，支架立面沿桥长方向每五排设置剪刀撑斜杆，横向剪刀撑每五排布设一道，原则与水平面呈45°夹角。
纵、横向横杆于地基面以上30cm布设一道，以上每5米布设一道，可调顶托部位布设一道横杆。
承重梁用I32工字钢槽钢，分配梁采用15×15㎝方木，间距30cm，方木上面铺竹胶板。
三、支架验算箱梁底宽6m,顶宽13.4m,桥梁为变截面箱梁,根部高度为6.05m,等截面处3.0m。
其0号块结构尺寸见附图。
为简化假设0号块为等截面,梁高6.05m,0号块总长度为9米则:A、受力计算V=6×6.05×(4.5-1.25)=117.9 M3 (翼板不予计算)W =117.9 ×2.5×1.2T=353.7TP单根=353.7/128=2.76T＜3T满足要求本桥采用直径φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣式支架。
则竖向单根钢管支柱受力为：N=27600Nσ=27600/A=276000N /456.67mm2=60.43Mpa＜140Mpa,故满足要求。
B、稳定计算钢材轴向容许应力：[σ]=140Mpa受压构件容许长细比：[λ]=150a、钢管长细比计算：λ=ι0/r r =λ：钢管的长细比ι0：压构件的计算长度r：构件计算截面回转半径ι0=实际长度×系数，计算长度系数见下表D=4.8cm（外径）,d=4.15（内径）cm，壁厚＝3.25mm惯性半径：r ==1.586杆件长度：ι0=h+2a=1.2+0.3×2＝1.80m长细比：λ=ι0/r=180/1.586=113.493<[λ]b、碗扣支架截面积验算：压杆的稳定方程为：p/(φΑ)≤[σ]即钢管截面积满足下式，则钢管满足要求：Α≥p/(φ[σ])式中：φ为压杆的纵向弯曲系数，查压杆的纵向弯曲系数表；由λ=113.493时，查压杆的纵向弯曲系数表得φ=0.496；直径φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣支架钢管面积为：Α=3.14（D2-d2）/4=456.67mm2p/(φ[σ])= 276000N/m2/（0.496*140MPa）=397.5mm2＜456.67mm2所以采用φ48mm，壁厚3.25mm的碗扣式支架满足稳定性要求。
曲线桥梁挂篮悬浇施工测量控制方法
曲线桥梁挂篮悬浇施工测量控制方法一、引言露水河特大桥是林长高速公路中最大的桥梁，桥址处为太行山红旗渠游览区，桥位上游1KM为南古洞水库，桥位下游100m为红旗渠过河渡槽。
由于线路的走向控制，该桥位于圆曲线（半径720m）+缓和曲线+圆曲线（半径1100m）+缓和曲线+圆曲线（半径800m）组成的组合曲线上，处于线路“几”字形路段的中心。
桥梁全长596m，其中主桥为(90m+170m+90m)连续刚构，为上、下行两座独立桥，采用箱形梁，箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化，箱梁根部梁高10.5m，跨中梁高3.5m，箱梁最大悬臂长度78m，共分为21个节段，采用挂篮悬臂浇筑法施工。
主桥的这种平面布置方式完全不同于直线桥梁，无法处理成为平面内的变形模式，加上桥梁的纵坡影响。
这样的设计使得桥梁在施工过程中随时处于3D的变形过程中，给施工测量监控带来更大的难度和挑战。
二、建立平面和高程施工控制网桥位所在区域横跨山谷，山高坡陡，地形复杂，通视条件受限，控制难度大。
桥位处设计单位所交付的控制点只有GP25和GP26两个点，无法满足施工需要，我们根据这两个点建立了大桥高精度首级加密控制网。
露水河特大桥的测量控制网如图。
平面控制网是按照四等三角网的要求施测，并用专业平差软件进行平差。
平差后控制网闭合差和基线相对中误差均满足四等三角网的技术规范要求。
由于地势起伏较大，高程控制网是使用全站仪按照四等三角高程方法进行联测。
首级加密网可以满足各墩台基础及墩身的施工测量放样及检核。
对悬浇箱梁的测量控制，采用已经完成的首级控制点，在6#、7#墩的0#块上进行投点，作为悬浇箱梁施工测量的控制点。
定期检查0#块上控制点的位置，以检查后的改正值为基准进行测量。
三、悬浇箱梁测量控制由于曲线梁对墩身的作用力左右是不平衡的，为了消除这个不平衡造成的影响，在墩身施工的过程中根据墩身高度设置了3cm~7cm的横向预偏值。
箱梁悬浇施工前，要对挂篮进行预压，确定挂篮的弹性变形值和非弹性变形值，同时要考虑预拱度和横向预偏值，最后通过数据分析和计算，确定挂篮立模数据。
悬浇箱梁施工方案
悬浇箱梁施工方案悬浇箱梁是一种常用的混凝土预制梁，广泛应用于桥梁工程中。
它有着结构简单、施工方便、经济节能等优点，成为很多桥梁工程的首选。
下面将从设计、材料选择、施工工艺等方面对悬浇箱梁的施工方案进行详细介绍。
一、设计方案1.根据桥梁的设计要求，确定悬浇箱梁的几何形状、受力状况和受载能力等参数。
2.根据设计要求，确定悬浇箱梁的预应力设计方向、预应力布置形式和预应力张拉力度等参数。
3.根据预应力设计要求，确定悬浇箱梁的预应力锚具、预应力管束布置形式和预应力钢束选型等参数。
二、材料选择1.混凝土：选择强度等级适当的混凝土材料，符合相关规范要求，并具备良好的施工性能。
2.预应力钢束：根据设计要求选择规格、强度等级适当的预应力钢束。
钢束应具备良好的抗拉性能和耐腐蚀性能。
3.钢筋：根据设计要求，选择合适的钢筋规格和强度等级。
钢筋应符合相关规范要求，并具备良好的抗拉和抗锈蚀能力。
三、施工工艺1.混凝土制作：按照悬浇箱梁的设计要求，准确计算混凝土的配合比例和施工期要求。
混凝土应采用高性能混凝土，具备良好的流动性和抗裂性能。
2.支模安装：根据悬浇箱梁的几何结构，选择合适的支模结构，并按照设计要求进行支模安装。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照几何形状和受力要求合理布置钢筋。
钢筋的直径、间距和弯折长度等都应符合相关规范要求。
4.预应力张拉：根据设计要求，确定预应力钢束的布置形式和张拉力度。
预应力钢束的张拉过程应符合相关规范要求，并采取相应的保护措施。
5.箱模安装：在钢筋和预应力钢束布置、预应力张拉后，进行箱模安装。
箱模应保证垂直度和几何尺寸的准确度。
6.混凝土浇注：在箱模安装完成后，进行混凝土的浇注。
在浇注过程中，应保证混凝土的均匀性和致密性，并适时进行振捣和压浆等施工工艺。
7.养护：混凝土浇注完成后，进行养护。
养护时间和养护方式应根据设计要求来确定，并按照相关规范要求进行。
四、安全措施1.施工现场应设置明显的警示标志，确保施工人员的安全。
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****桥箱梁悬浇施工测量方案悬臂挂篮施工测量要点：在整个施工过程中，因为混凝土材料的非均匀性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各节段混凝土加载龄期不同的影响，会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。
因此在梁的整个悬背浇筑过程中，若不进行线形的现场施工控制，会造成悬背施工的梁体无法顺利合拢，整个结构线形不平顺，桥面高程达不到设计要求造成无法进行桥面铺装施工，或者桥面铺装厚度严重不均匀，导致桥梁的安全性、实用性和使用耐久性下降。
因此在梁分段悬背浇筑施工中，线形控制测量是保证成桥梁的线形和受力状态与设计一致的重要工作。
一、方案简介：1、方案控制范围、内容与目标主控范围：***桥箱梁悬浇期间和合拢前后。
控制内容：悬浇施工预拱度，箱梁线形。
控制目标：主跨合拢相对高差≤10mm；成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量≤20mm；轴线偏差≤10mm。
两岸顺利合拢。
2、箱梁线形监测和控制悬浇法施工测量内容：梁悬浇施工中必须成立专门的控制小组来进行现场测量、变形分析、线形计算，以施工测控模型随时分析施工过程中实测各阶段主梁内力和变形与设计预期值的差异，并找出原因，提出修正对策，以保证各节段梁施工符合设计的要求。
大跨径混凝土连续梁悬浇施工测量的主要内容有：①根据悬浇施工控制的需要，建立可靠、精度满足要求的平面和高程控制网；②按照设计尺寸及施工控制修正值放样定位放样模板；③进行悬浇施工过程中各阶段的梁体线形控制测量，内容包括标高测量、中轴线位置测量和施工挂篮变形测量；④定期进行墩位沉降观测。
⑤水准基点和轴线基线点定期进行复测，确保测量工作的科学性。
控制网及测点的布设①施工控制网的布设：箱梁施工控制网包括平面控制网和高程控制网，网的建立以原有的大桥首级施工控制网为基础，在桥墩的0#块中心上各加密一个点，联测两岸四个首级网控制点，构成箱梁施工控制网，平面和高程兼用。
平面控制网采用LEICA（莱卡）TCR802测量，测角精度1”，测距精度±2+2ppm，根据一级三角网的要求严密平差后得出两点的坐标。
高程网采用自动安平水准仪索佳DSZ2测量，规格DS1，根据三等水准高程的要求，两岸联测严密平差后得出两点的高程。
②悬浇梁段测点的布设：为满足施工过程中控制箱梁各悬浇节段中线位置，各个悬浇梁节段设5个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端15cm，悬浇梁节段设的测点既为控制箱梁中线平面位置的测点，又为箱梁标高和挠度变形观测点。
悬浇施工的测量要求①对于每一个悬浇梁段要进行6种工况的标高和挠度观测，即挂篮就位及立模后、浇筑混凝土前、浇筑混凝土后、张拉预应力钢束前、张拉完预应力钢束后、移动挂篮前（后）。
②除立模调整外，测量一般应在早上太阳高照前（清晨九点左右）结束。
③在进行标高观测的同时，应进行中轴线位置观测。
墩沉降观测，应根据施工的进度情况，进行周期性观测。
④在对梁段标高和中轴线进行测量时，若实测值与设计计算预测值超过±15mm（高程）、±5mm（中轴线偏位）时，应进行复测。
箱梁悬浇施工线形的测控①现浇梁节段轴线的测控：当箱梁悬浇节段的施工挂篮初步就位后，根据箱梁施工控制网，在0#块工作基点上架设全站仪，以对岸桥墩0#块的工作基点定向，极坐标法放样现浇梁节段的中线和边线位置。
然后根据箱梁节段立模标高、安装底模、侧模和顶模，用水准仪控制，调整挂篮前吊杆高度的方法，使底模标高满足立模标高，误差应小于±15mm（高程）、±5mm（中轴线位置）。
②现浇梁节段标高的测控：以0#块水准网点作工作基点，采用三等水准精度测定顶板和底板的高程值。
高程控制是一个动态控制过程，在预应力混凝土箱梁悬背施工中，其自重作用使得悬背端向下位移，当张拉预应力钢束时，又使梁体向上位移。
同时由于混凝土结构的徐变与收缩机理复杂，结构发生的非线形变形不易精确确定；其次施工中所用材料的变异性、实际结构的受力条件及施工中温度变化等因素，将使得悬背浇筑的箱梁标高与设计高明显偏离。
因此对于每一个悬浇梁段要进行6种工况的线形控制观测。
标高测控计算：施工过程中，现浇箱梁节段的高程是实时变化的，需要根据设计的线形、高程以及实时测量、现场测试参数经过计算变形来确理论立模标高。
成桥标高=（桥面竖曲线标高-二期恒载挠度-收缩徐变挠度-活载静挠度fp/2）预拱度=（恒载合计挠度+活载静挠度fp/2）立模标高=（预拱度+桥面竖曲线标高）施工控制是一个预告--施工--量测--识别--修正--预告的循环过程，施工过程中应严格按照监控单位预告进行放样，施工完成后将相关的监测数据如实上报监理单位和监控单位以便调整修正参数。
其流程如图所示：此外温度、混凝土收缩徐变，节段梁超重及施工偏差等是影响主梁线型的主要因素，尤其是温度升降至使缆索伸缩带来的影响比较显著。
不同时间不同的温度，主梁标高观测值是不一样的，在施工过程中实施有效的监控测量，其目的是为施工设计提供已浇注段的实时动态数据，作为设计现节段主梁线型的依据，确保主梁施工中按设计预定的目标状态向前延伸，直到边跨中跨准确合格。
主梁的线型观测均在清晨7~9时进行，在这个时间段内梁体相对较稳定，观测前清除影响主梁线型的多余荷载。
在每节段浇注前在梁端预埋三个标高观测点。
主梁的线型测量通常按几何水准测量方法，从一个水准点开始，最后闭合到另一个水准点。
随着主梁的延伸，观测量增大，必要时可采用两台水准仪同时观测，整个观测过程力求在最短时间内完成。
在观测主梁线型的同时，进行塔顶位移观测。
用固定在塔顶横桥向两侧的棱镜作为塔顶位移观测点，用全站仪直接观测其三维坐标，比较相邻两次工况观测的坐标变化值，分析塔柱的位移情况。
每节段梁分别在浇注前，浇注后及斜拉索张拉到设计索力后三个工况进行监控测量，并将测量资料及时如实地报送监控单位。
监控单位分析上一节段的线型控制情况，给出下一节段的施工数据，指导下一节段施工。
二、主梁挂篮施工测量控制步骤主梁牵索挂篮施工中，待挂篮行走到位后，对挂篮前端点的三维坐标进行实时相对定位。
挂篮定位时里程和横桥向偏差均要求小于±10mm，梁前端要求处于一种水平施工状态，横桥向方向上高差控制在±5mm内。
模板铺装完毕后，对模板的结构尺寸及空间位置进行检查。
检查方法通常有两种，一种是先用仪器在模板上放样出轴线和横向里程线，然后用钢尺、线锤等工具检查模板的结构尺寸、垂直度及平面位置，用水准仪观测检查高程。
另一种方法就是直接用高精度全站仪观测梁段结构特征点的三维坐标，验算其空间位置是否满足设计要求。
挂篮行走到位后即进行以下相关步骤：1、模板结构几何形状测量模板结构几何形状的测量主要包括：箱梁模板上下表面的宽度、腹板厚度、上盖板和下底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工节段的长度等。
采用抽查的方式，不定期的进行测量。
测量时主要采用钢尺和垂线进行测量，查看模板和结构是否符合要求。
2、箱梁立模标高抽查立模标高是控制各节段箱梁顶面高程的重要手段。
在箱梁悬臂施工过程中，对施工节段的立模标高进行了测量。
以便使箱梁悬臂施工完毕后，主桥成桥竖曲线接近控制竖曲线，或使其调整量尽可能小。
3、箱梁顶面高程测量当某一施工工况完毕后，对箱梁混凝土顶面进行直接测量。
在测量过程中，同一截面一般多点测量，根据其横坡取其平均值，这样可得到箱梁顶面的高程值。
同时，根据不同的工况观察箱梁的挠度(反拱)变化值，按给定的立模标高(含预拱度)立模，也可得到箱梁顶面的高程值。
两者进行比较后，可检验施工质量。
4、对称截面相对高差直接测量当两边施工节段相同时，对称截面的相对高差可直接进行测量和分析比较。
当施工节段不同时，对称节段的相对高差不满足可比性，此时，选择较慢的一边最末端截面和较快的一边已施工的对应的截面作为相对高差的测量对象，在测量过程中，同一对称截面可多点测量，根据其横坡取其平均值，可得到对称截面的对应点的相对高差。
5、多跨线形通测除要求保证各跨线形在控制范围内外，对箱梁全程线形应定期或不定期进行通测，确保全桥线形的协调性。
三、测量误差分析按《公路工程质量检验评定标准》，主梁悬臂浇筑时，施工控制精度如下：1、立模标高允许偏差：±5mm；轴线偏位：±10mm；2、局部线形控制要求，相邻节段相对标高误差：±10mm；3、已浇梁段以及成桥后主梁系统控制误差，标高误差：±L/6000，其中L为跨径；4、同跨对称点高程差≤10mm；5、合拢段底板的相对高差≤10mm；6、断面尺寸偏差：-10≤h≤5（mm）；-20≤w≤20（mm）。
在箱梁顶面的高程(挠度)测量中存在一些误差，主要有仪器(水准仪、塔尺)误差、操作误差和外界条件引起的误差等。
因此在现场施工过程中应定期对控制网进行复测。
观测、计算、复核一定要准确可靠。
对于温度影响较大的，观测应在温度对测量结果影响最小时进行；观测视线应高出障碍物0.5米以上。
仪器及配套设备应定期送到检测单位进行鉴定。
综上所述：开展施工监测监控工作的目的，就是要提供箱梁立模标高，保证桥梁结构的线形；通过对控制断面各方面的测量来了解结构各构件在每一施工阶段的实际受力状况及变形情况；及时发现问题，以便采取相应的技术措施。
使桥梁结构受力合理，线形符合设计要求，从而为箱梁的安全合拢提供了科学依据，达到监控的目的，确保大桥的施工安全、施工质量、美观可靠和长久耐用。