水泥石灰稳定土基层质量标准
石灰粉煤灰稳定土(底)基层标准化施工
石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。
（:以上，应在第一次重冰冻（-3。
C~-5。
C）到来之前一个月完成。
2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。
可采用全幅路拌法一层摊铺施工。
拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。
3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。
严禁用薄层贴补的办法进行找平。
二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。
石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。
2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。
4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。
必要时,增加破碎机破碎。
6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。
7、凡饮用水均可使用。
三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。
2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。
3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。
4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。
水泥石灰稳定土基层施工方案
水泥石灰稳定土基层施工方案一、石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象，石灰必须在使用前7～10天充分消解，且把消解后的石灰过1cm筛子，并尽快使用。
如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管，以防它的风化。
二、水泥水泥选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
三、土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土，天然砂砾的最大粒径小于4cm，对其不做压碎值、级配要求。
四、配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度，在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制，在计量每一种材料时，都要多考虑一些增加量：一是要考虑施工时的各种损耗；二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填，最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm～2cm，以利整平压实。
配合比一般不宜调整，如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算，以保证基层强度质量。
五、拌和与整理在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承层的土拌上来，也不能出现素土夹层，更不能出现拌和不匀的死角，特别是在拌和机的转弯调头部位，作业段落的新旧接茬部位，要错环搭接，容易发生漏拌的隐患部位，多遍拌和以拌好拌匀为度。
整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。
在整理过程中要一次找够，宁多勿少，宁高勿低。
六、含水量的控制含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。
通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出，而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定，以确定现场所加水量，混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团，但不帽浆沾手，落地能散为宜，在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。
如遇雨天应晾晒，并检查含水量的变化。
工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中，一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%. 七、成型时间的控制因水泥遇水发生水化作用，故在摊铺水泥后，开始计时，并使各工序衔接紧密，尽量缩短成型时间，以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。
石灰稳定土基层
石灰稳定土基层的制
03
备工艺
原材料的准备
01
02
03
石灰
选择新鲜的、未受潮的石 灰，其等级应符合规范要 求，石灰应在使用前7-10 天充分消解。
土
选择塑性指数在15-20之 间的粘性土，有机质含量 不超过10%，硫酸盐含量 不超过0.8%。
水
用于石灰稳定土的拌合和 养护，应符合饮用水标准。
混合料的制备
由于石灰稳定土基层具有较好的水稳定性， 因此在水文地质条件较为恶劣的地区，如多 雨潮湿地区，石灰稳定土基层的应用较为广 泛。
石灰稳定土基层的优点与局限性
优点
石灰稳定土基层具有较高的抗压强度、抗水性和耐久性，能 够承受较大的交通负荷；其施工工艺简单，易于掌握；同时 ，石灰稳定土基层的材料来源广泛，造价相对较低。
石灰稳定土基层
目录
• 石灰稳定土基层简介 • 石灰稳定土基层的原材料 • 石灰稳定土基层的制备工艺 • 石灰稳定土基层的质量控制 • 石灰稳定土基层的常见问题与解决方案 • 石灰稳定土基层的未来发展与研究方向
石灰稳定土基层简介
01
定义与特性
石灰稳定土基层是由石灰与土壤经过充分拌合、压实及养护后得到的道路结构层， 其强度和稳定性较高。
表面松散
01
现象
基层表面出现松散、起皮、开裂等现象。
02
原因
压实度不足、含水量过高或过低、养护不到位等。
03
解决方案
控制含水量，确保在最佳含水量范围内进行压实；加强压实工艺控制，
确保基层压实度达到要求；定期洒水养护，保持基层表面湿润。
压实度不足
现象
基层压实后，实际压实度低于设计要求，可能导致路面沉 陷、开裂等问题。
浅议水泥石灰稳定土基层
浅议水泥石灰稳定土基层蔡壁和(揭阳市公路局直属分局，广东揭阳515000)工程蕉苤[}商要】水泥石灰稳定土作为一种基层材料，目前在各种等级的道路工程中，应用性较广。
我国近年来修建和在建的道路工程中，特别是公路工程．很多路面的基层材料都是采用水泥石灰稳定土材料。
[关键词]水泥石灰稳定土；基层；施工；质量水泥石灰稳定土作为一种基层材料，目前在各种等级的道路工程中，适应性较广。
从理论上分析，水泥石灰稳定土是一种水稳性材料，用水泥和石灰来稳定都能显著地改善土的物理力学性质，获得良好的整体性、足够的力学强度和抗水性、耐久性及耐冻性：符合各种路面基层材料的基本技术要求。
从经济上考虑，水泥石灰稳定土基层的主体材料是土(按一般设计重量配合比是——-水泥：石灰：土=6：4：90或5：5：90)，一般情况下，我们正在施工的道路，特别是公路所处的位置土资源都较为丰富，采用土作为主体材料符合因地制宜、就地取材的原则，成本不高。
加之，随着水泥工业的发达，水泥产量日益丰富，因而水泥石灰稳定土这种材料普遍受到道路工程技术人员的青睐。
我国近年来修建和在建的道路工程中，特别是公路工程，很多路面的基层材料都是采用水泥石灰稳定土材料。
总的来说，用水泥石灰稳定土来作基层，其质量是能达到要求的，各项技术指标基本都能达到。
但也存在不少问题。
以建成通车的省道1930线池揭公路来说，目前部分砼路面板出现断板、折角、唧泥，沥青面层出现沉降、推挤、破碎等病害现象，很多原因是基层的问题。
基层的强度不够，影响路面的使用，在重车荷载的作用下，支承力如小于车轮荷载产生的应力，路面板便会出现断板和折角的现象，甚至破碎：基层的水稳性达不到要求便容易受水浸破坏造成掏空，进而路面破坏：表层强度不够，粉性颗粒多使沥青粘层容易脱离，和面层造成分层现象，在车辆绕行作用下，特别是急刹车和急加速，很容易因水平推力作用，面层受推挤而产生隆起破坏。
关于稳定土基层的质量问题．笔者有下面几点认识：1稳定土的主骨料—一±的质■很重要作为基层材料的土，对其含砂量、筛分结果和液限、塑限等技术指标都有一定的规范要求。
道路工程 基层 底基层评定
道路工程基层底基层评定（一）稳定土基层和底基层A稳定土基层和底基层基本要求：①石灰应经充分消解，路拌深度应达到层底。
②石灰类材料应处于最佳含水率状态下碾压,水泥类材料碾压终了的时间不应超过水泥的终凝时间。
③碾压合格后立即覆盖或洒水养生。
A实测项目：（7个）平整度、纵断高程、宽度、横坡、压实度、厚度、强度（加粗三个为关键项目）A稳定土基层和底基层外观要求：表面应无松散、无坑洼、无碾压轮迹。
A稳定粒料基层和底基层基本要求:①应选择质坚干净的粒料，石灰应充分消解，矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。
②路拌深度应达到层底。
③石灰类材料应处于最佳含水率状态下碾压，水泥类材料碾压终了的时间不应超过水泥的终凝时间。
④碾压合格后立即养护。
（二）稳定粒料基层和底基层A稳定粒料基层和底基层实测项目：7个（平整度、纵断高程、宽度、横坡、压实度、厚度、强度）压实度、厚度、强度为关键项目A稳定粒料基层和底基层外观质量规定：A表面应无松散、无坑洼、无碾压轮迹表面连续离析不得超过Iom,累计离析不得超过50m（三）级配碎（砾）石基层和底基层A基本要求：①配料应准确②塑性指数（≤12）应满足设计要求。
A实测项目：7个（弯沉、平整度、纵断高程、宽度、横坡、压实度、厚度）A级配碎（砾）石基层和底基层外观质量规定：A表面应无松散、无坑洼、无碾压轮迹表面连续离析不得超过Iom,累计离析不得超过50m（四）填隙碎石（矿渣）基层和底基层基本要求：①所用材料的规格、质量应满足设计要求。
②应采用振动压路机碾压至填隙饱满密实。
A实测项目：7个（弯沉、平整度、纵断高程、宽度、横坡）关键项目:固体体积率、厚度A填隙碎石（矿渣）基层和底基层外观质量要求：①表面应无松散、无坑洼、无碾压轮迹②表面连续离析不得超过IOm,累计离不得超过50m基层低基层评定小结①都是7个实测项目②有结合料稳定的的，实测中无弯沉，有强度;如:稳定土类、稳定粒料类；③无结合料稳定的，实测中有弯沉，无强度，如级配碎石类、填隙碎石类；④关键项目一般为:压实度、厚度、强度A路肩实测项目:压实度、平整度、横坡、宽度A压实度不小于设计，未规定时不小于90%,每200m测1点。
水泥稳定土
水泥稳定土一、一般规定1.水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层。
2.水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥剂量不受此限制。
3.水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15cm。
（2）配料应准确。
（3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。
（4）洒水、拌合均匀。
（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%~2%）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。
基层：高速公路和一级公路98%二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土97%水泥稳定细粒土93%底基层：高速公路和一级公路水泥稳定中粒土和粗粒土97%水泥稳定细粒土95%二级和二级以下公路水泥稳定中粒土和粗粒土95%水泥稳定细粒土93%由于当前有多重大能量压路机，宜提高压实度1%~2%。
（7）水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。
用12t~15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm：用18t~20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm：对于水泥稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加：压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实度为10cm，下层宜稍厚。
对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的混合料，都应先轻型、后重型压路机碾压。
（8）路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌合到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3h~4h，并应短于水泥的终凝时间。
采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。
（9）水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。
水泥稳定类底基层
水泥稳定类底基层、基层监理实施细则一、范围本节的工作内容包括在完工的路基上，铺筑水泥稳定土底基层或基层，或在底基层上铺筑水泥稳定土基层的有关作业。
水泥稳定土为泥土、水泥砂和水泥稳定粒料（或水泥碎石、水泥砂砾）的统称。
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。
若水泥用量占结合料总量的30%以上，则综合稳定土的一切规定、要求和技术指标均按水泥稳定土执行，否则按石灰稳定土执行。
二、施工要求（一）水泥稳定土用作底基层时，颗粒的最大粒径不超过50mm。
其颗粒组成应符合下表所列范围内，同时土的均匀系数（通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸的比值，称为土的均匀系数）应大于5，细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于0.5mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。
可用水泥稳定的集料的颗粒组成范围（次干道基层）（二）水泥稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm。
土的颗粒组成应符合下表所列范围内，集料应少含或不含有塑性指数的土。
适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成范围(次干道基层)（三）级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等都适宜做水泥稳定土基层的材料，碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。
（四）主干道1、水泥稳定土用作底基层时集料的最大粒径不应超40mm，其颗粒组成应在上表所列的范围内，并应为较平顺的曲线，或采用下表所列的范围（1号级配）。
2、水泥稳定土用作基层时集料的最大粒径不应超30mm，其颗粒组成应符合下表所列的范围内（2号级配）。
适宜用水泥稳定的粒料的颗粒组成范围（主干道底基层和基层）5%，细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
3、水泥稳定土中碎石或砾石的抗压碎能力应符合下列要求：（1）对于次干道及互通匝道以下的城市道路集料压碎值不大于35%（次干道及互通匝道的底基层，集料压碎值可以到40%）；（2）对于快速路及主干道，集料压碎值不大于30%。
水泥石灰综合稳定土的施工工艺
1、原材料的要求1.1.土：全线采用两侧取土，沿线村镇提供土源。
沿线土质较复杂，塑性指数在8~12之间，属于含砂低液限粉土，从颗粒结构分析来看，土样中砂粒含量约占10.9%，粉粒含量约占76.3%，粘粒含量只有5.9%左右。
土块应尽可能粉碎，土块的最大尺寸不大于15mm。
1.2.水泥：水泥采用当地产的普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为325#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。
1.3.石灰：石灰采用消解石灰，要求施工单位尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上要求。
1.4.水：采用工程沿线河水，因处于农村，水未被污染。
2、混合料配合比的复核验证省道204东台段养护改造工程设计底基层为6：6：88的水泥石灰综合稳定土，经过重型击实试验确定施工控制参数：最大干密度ρdmax=1.769g/cm3,最佳含水量w0=16.3%。
根据最佳含水量和计算的干密度制备试件，进行无侧限抗压强度制件，试件的数量1组6个，在25℃的养护室保湿养生6天，浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验，经测试平均强度能满足设计抗压强度0.8Mpa的要求。
上述试验符合要求后，进行了120米的试验段施工，以确定合理的施工长度、测定从撒布水泥到成型的时间，施工机械配置和组合，检验配合比是否满足设计要求和质量要求，检验各工序之间的组织协调工作及质量控制措施能否满足施工要求。
在对试验段组织了验收后，其结果符合有关验收规范要求，允许施工单位正式开始大面积施工。
4、水泥石灰综合稳定土的施工工艺4.1.路基准备本工程为养护改善工程，直接在老路上加铺水泥石灰综合稳定土基层，在施工前需检查路基是否松散、车辙、坑洼，薄弱环节要预先进行挖除加固处理，以保证路基质量符合设计要求。
4.2.施工放样在老路上恢复中线，并在中、边桩上标出综合稳定土基层的标高，测量人员在施工现场要随时进行观测纠正。
4.3.确定材料用量根据水泥石灰综合稳定土基层的厚度、干密度及石灰、水泥用量，计算单位面积综合稳定土需用的石灰、水泥重量并计算石灰、水泥布放距离。
水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准
水泥石灰稳定土底基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于高速公路和一级公路以下等级公路水泥石灰稳定土基层和各等级公路的水泥石灰稳定土底基层路拌法施工。
市政道路工程可参照执行。
2 主要应用标准和规范2。
0.1《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2012。
2.0.2《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20—2015。
2.0.3《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009。
2.0.4《公路土工试验规程》JTG E40—2007。
2.0.5《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015.2。
0.6《环境空气质量标准》GB3095-2012.3 施工准备3.1 技术准备3.1.1审核设计施工图纸、设计说明及其他设计文件。
3。
1.2施工方案已编制完成并审核通过，监理已经批复认可。
3。
1。
3施工放样:根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。
3.1.4 项目总工程师要向施工技术人员进行技术和安全交底；开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。
3。
2 机具准备3.2。
1 主要施工机械：装载机、平地机、洒水车、路拌机、单钢轮振动压路机、胶轮压路机、挖掘机。
3。
2.2 试验检测设备：土工试验检测设备、水泥试验用仪器设备。
3。
2.3 测量仪器：全站仪、水准仪、直尺、钢丝绳。
3。
3 材料准备3.3.1 原材料：水泥、石灰、土、水等由试验员按规定进行检验，确定原材料质量符合相应标准。
3。
3.2 主要材料要求1）土:宜采用塑性指数10—15的土，土中有机物含量小于10%。
2)石灰：石灰等级宜用1～3级新灰。
采用袋装磨细石灰,可不经消解直接使用。
石灰分批进场，对储存较久或经过雨季的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定是否使用.3)水泥:选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32。
5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准（Ⅷ110）1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备材料土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为以下三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%（如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
中粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
粗粒土：颗粒的最大粒径小于㎜，且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%（砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：水泥稳定土用作底基层时，组成颗粒的最大粒径不应超过㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%，塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土，如土中小于㎜的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。
实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土，其小于㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
水泥稳定土用作基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过㎜，土的颗粒组成符合表的规定。
表土的颗粒组成范围注：集料㎜以下细粒土有塑性指数时，小于㎜的颗粒含量不超过5%；细粒土无塑性指数，小于㎜的颗粒含量不超过7%。
水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求：基层：不大于30%；底基层：不大于30%；有机质含量超过2%的土酸性大，不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过%的土禁止使用。
水泥品种：普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定土，快硬水泥、早强水泥以及其他特种水泥不应使用。
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3.2 水泥石灰稳定土基层质量标准
3.2.1质量控制流程图
图3.2-1 水泥石灰稳定土施工质量控制流程图
3.2.2原材料质量控制要求
（1）土质应经过筛选，土中的有机物含量符合设计及规范要求，土内不得含有生活、建筑垃圾、淤泥等杂物，材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60%，且不应大于10cm。
（2）石灰、水泥必须经复检合格方可正式使用。
3.2.3摊铺拌和质量控制要求
大面积施工前必须先进行试验段施工，试验段长度应根据实际工程量确定，通过试验段确定相关施工参数。
（1）土料摊铺：路床验收合格后分幅恢复中线、边线控制桩，要求直线段10米一个，
曲线段5米一个；在边线控制桩上要标清控制高程线。
打网格控制上土量。
图3.2-2 路床验收合格后打网格上土
（2）洒布石灰并拌和：土料上完后采用推土机整平、压路机碾压，测量放方格网控制石灰用量，石灰洒布前必须充分消解并过筛，其用量宜比设计配合比增加0.5%～1%，石灰布料后，及时采用大型路拌机进行拌合3-4遍，禁止使用简易路拌机（如农用旋耕耙等），然后洒水闷料12小时以上（按计算好的撒水量补水）。
图3.2-3 打网格洒布石灰及路拌机掺拌
（3）洒布水泥并拌和：对石灰土含水量检测合格后，再打方格撒布水泥，再拌合3-4遍；水泥撒布后至碾压成型必须在3小时以内完成。
拌合过程应注意混合料的含水量、灰剂量和拌合深度，必须拌至上路床表面，宜侵入表面5-10cm，不得出现素土或夹层，要求拌合均匀。
图3.2-4 打网格洒布水泥及路拌机掺拌
（4）松铺系数需通过试验确定，平地机进行整平，整平时应设置拉线检查高程、横坡，高程控制要考虑压实系数的预留量，尽量避开高温时间整平成型。
3.2.4接缝处理
（1）两工作段衔接处，应采用搭接形式。
（2）上下两层接缝应错开500mm以上。
（3）应避免纵向接缝，一幅拌和完成应在水泥初凝时间内拌和另外一幅，后一幅的拌和应与前一幅重合约500mm，并一同碾压。
3.2.5养护
（1）碾压成型后及时覆盖洒水保湿养护。
冬季覆盖二布一膜保温。
（2）养护期不应少于7d，养护期间封闭交通。
（3）铺筑上结构层前应对下结构层进行清扫，并洒水湿润。
图3.2-5 二灰土碾压成型
图3.2-6 二灰土覆盖养护
3.2.6质量检验
（1）外观质量：外观应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
（2）压实度：城市快速路、主干路基层大于或等于97%，底基层大于或等于95%。
采用灌砂法或灌水法每1000㎡，每一压实层抽检1点。
（3）无侧限抗压强度：每2000㎡抽检一组（6块）标准养护的7d无侧限抗压强度。
现场养护7d取芯，取出芯样外观完整、密实，检测其厚度及无侧限抗压强度满足设计及规范要求。
图3.2-7 二灰土现场压实度检测
图3.2-8 二灰土现场钻取芯样。