铁路施工测量方案
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铁路施工测量方案内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)
新建安顺至六盘水铁路站前工程ALTJ-4标
施工测量方案
(DK103+~DK118+)
编制:江松涛
审核:刘伟
中铁十一局安六铁路ALTJ-4标项目经理部
新建铁路安顺至六盘水线
施工测量方案报审表
工程项目名称:安六铁路施工合同段: ALTJ-4 标编号:
目录
一、工程概况
.工程概况
新建安顺至六盘水铁路站前工程ALTJ-4标段起讫里程为DK103+~DK118+,正线长度,其中单线大中桥3座,双线大桥4座,四线大桥1座,双线特大桥4座。双线隧道6座,总延长5622m。区间正线路基。车站3个(六盘水东、水城站、六盘水站)。制存梁场1处(六盘水东梁场,负责本标段箱梁制架及3标段茨冲二号隧道出口端至观音山大桥台尾的箱梁制架)。六盘水站、水城站改扩建和水大支线改建。
.施工测量内容
1)对建设单位交桩控制点CPI点和CPII点平面坐标和高程进行复测。
2)在CPI点和CPII点基础上进行加密点测量。
3)施工拆迁征地边线测量放样、红线内路基地形测量及断面测量。
4)路基边线放样、路肩放样,路基施工过程中的测量放样及测
5)量复核。
6)涵洞和中小桥施工测量放样和复核。
7)桥梁桥墩及基础(承台和桩位)、桥台帽(支座垫石)、中线等的施
工测量放样和复核。
8)隧道的联系测量,包括进洞定向测量、高程传递测量;
9)隧道洞内施工放样:洞内开挖断面、钢支撑定位、衬砌断面;
10)隧道贯通测量;
11)车站征地边线和车站配套建筑施工测量放样、测量复核;
12)其他运营生产设备及建筑物施工过程测量放样测量复核。
13)其他大临工程和过渡性工程等施工测量放样任务。
14)竣工测量的全部任务。
二、施工测量技术规范
1)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)
2)《工程测量规范》(GB50026-2007)
3)《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)
4)《铁路工程卫星定位测量规范》(TB10054—2010)
5)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)
6)《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009)
7)《高速铁路工程施工质量验收标准》
8)《精密工程控制测量交桩复测成果报告》
9)《施工控制网加密测量成果报告》
10)工程设计施工图。
三、施工测量精度技术指标
为了确保工程施工测量作业质量和进度要求,做好施工测量过程中放样定位,保证施工测量任务完成。严格按照施工测量技术依据作业,以保障施工测量精度满足《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)、《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)及工程设计图纸设计要求。
、CPII、施工控制网的复测方法和精度
与原测相同,CPI、CPII和施工控制网均采用GPS测量方法施测,GPS测量的精度及主要技术指标如、所示。
CPI控制网复测采用边联结方式构网,形成由三角形或大地四边形组成的带状网。
CPII控制网复测采用边联结方式构网,形成由三角形或大地四边形组成的
带状网,并与CPI联测构成附合网。
施工控制网复测采用边联结方式构网,形成由三角形或大地四边形组成的带状网,并就近联测CPI或者CPII控制点,且联测的CPI或CPII的距离一般不大于2KM。
表1CPI、CPII控制网GPS测量的精度指标
表2CPI、CPII控制网GPS测量的主要技术指标
.高程控制网的复测方法和精度
与原测相同,线路水准基点控制网施工复测采用水准测量方法施测,检测相邻线路水准基点间的高差,测量等级为二等水准。
水准测量的精度及限差如所示。
表3水准测量精度(mm)
注:表中K为测段水准路线长度、Ri为检测测段长度,单位为km,小于1km 时按1km计。n为测段水准测量测站数,当山区水准测量每公里测站数n≥25站以上时,采用测站数计算高差测量限差。
.施工测量精度
3.3.1路基施工测量精度
相邻桩位误差限差≤±5cm,路肩宽与设计值限差≥0cm、≤10cm,路肩横坡误差限差≤%,高程限差≤2cm。框构桥、涵洞几何中心与线路中心距离偏差≤2cm,框构桥、涵洞线路中心坐标限差≤2cm。边桩误差偏差≤10cm,档土墙、护坡等工程结构尺寸、基底及顶部高程误差限差≤5cm。侧沟深度和宽度与设计值误差限差≤5cm,路堤护道平台宽与设计值误差限差≤10cm。
3.3.2涵洞、框构桥施工测量精度
框构桥、涵洞几何中心点坐标限差≤2cm,框构桥、涵洞模板尺寸限差≤4cm,高程限差≤3cm。
3.3.3桥梁施工测量精度
桥墩及基础(承台和桩基)、桥台几何中心与线路中心距离偏差≤10mm,桥墩及基础(承台和桩基)、桥台线路中心坐标限差≤10mm,桥墩各跨的纵向累积误差控制在±10nmm(n为跨数)。承台几何中心点坐标限差≤10mm,承台模板尺寸限差≤40mm,高程限差≤30mm。墩身几何中心坐标限差≤10mm,墩身模板限差≤20mm,高程限差≤30mm,模板在同一高程线上限差≤10mm。桥台几何中心坐标限差≤10mm,桥台帽尺寸≤10mm,坐标限差≤10mm。钻(挖)孔灌注桩埋设护筒桩位中心允许偏差≤50mm。
项目偏差(mm)
墩台纵横向中心距设计中心的距离±20
梁一端两支承垫石顶面高程限差4
支承垫石顶面高程0—10
四、测量组织机构