地系梁、墩柱施工方案
墩柱施工方案(1)

墩柱施工方案(1)在桥梁、高架等工程建设中,墩柱是承受桥面荷载并传递到地基的重要构建。
墩柱的施工方案影响着整个工程的质量和进度。
本文将针对墩柱施工方案进行探讨和总结。
1. 施工前准备在进行墩柱的具体施工之前,需要进行充分的施工准备工作。
首先要对施工现场进行认真的勘察和测量,了解地质情况、周边环境以及桥梁设计要求。
同时,要准备好所需的施工机械、材料和人力资源,确保施工过程中的顺利进行。
2. 基础施工墩柱的施工一般是从基础开始的。
在进行基础施工时,需要按照设计要求进行基础的开挖和处理,确保基础的承载能力和稳定性。
同时要注意基础与地基之间的结合,采取相应的加固措施。
3. 墩身浇筑在基础完成后,就可以开始进行墩身的浇筑工作了。
这一环节是整个墩柱施工中最关键的部分之一。
在进行墩身浇筑时,要注意施工质量和速度的平衡,确保混凝土的均匀性和强度。
同时要做好浇筑过程中的监测和控制,确保墩身的质量符合设计要求。
4. 桥台施工完成墩身的浇筑后,就可以进行桥台的施工了。
桥台是墩柱与桥面连接的部分,承受着桥面荷载并传递到墩柱。
在进行桥台施工时,要注意与墩身的连接部位的处理,确保连接的密实性和稳定性。
同时要考虑桥台与桥面的平整度和水平度,确保道路的舒适性和安全性。
5. 施工总结墩柱的施工是整个桥梁工程中的重要环节,直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
通过细致的施工前准备、基础施工、墩身浇筑和桥台施工,可以保证墩柱施工的质量和进度。
同时,要不断总结经验,积累施工的技术和管理经验,提高墩柱的施工水平。
以上是关于墩柱施工方案的简要介绍,希望对相关从业人员有所帮助。
如有任何疑问或建议,请随时与我们联系,共同探讨和进步。
系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版一、系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求1、系梁工艺流程系梁施工工艺框图2、施工主要要点2.1、测量放样根据施工图设计,使用批复的测量控制网、运用全站仪采用坐标法精准放出桥墩系梁的纵横轴线,延伸引至不被破坏的位置加以固定,然后根据测量标高算出基坑开挖深度,根据地基土质情况放出基坑开挖线,钉桩标记,撒出开挖线(基坑底周边开口工作宽度不小于100㎝,),报经监理检验签认后方可开挖。
2.2、基坑开挖⑴、基坑开挖采用挖掘机开挖,人工配合。
挖出的土料除用做施工场地平整外,剩余部分应用汽车运至弃土场堆放。
⑵、基坑顶面设置防止地面水流入的排水设施,基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间,应留有不小于1m宽的护道,如动荷载过大增宽护道。
⑶、基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时,基坑坑壁坡度可按下表确定。
基坑坑壁坡度⑷、基坑开挖如遇渗水,估算开挖渗水量,选定合适的基坑排水方案。
基坑顶四周设置排水坡,基坑底周边开口宽度不小于100㎝,坑底采用集水坑排水法施工,集水坑底比基坑底面标高低50—100㎝,集水坑距砼基础边的尺寸不小于100㎝,集水坑排水采用小型抽水机或人工排水,以降低地下水位,保持基底无水。
⑸、基坑开挖连续进行,避免晾槽。
土质基坑一次开挖至接近基底标高,基坑宽度应考虑后续工作所用工作面东西方向分别预留20—30㎝,人工突击挖除清理至设计标高,并迅速检查其几何尺寸,自检合格后报监理工程师检验。
⑹、成桩检测及桩头处理①、桩头处理:采用风镐破除桩顶混凝土,桩头破除后的标高高于设计标高10cm为宜,形状应呈平面或桩中略有凸起,人工采用錾子修面、凿毛,用水冲洗桩头。
②、桩基检测:桩基检测是检测砼灌注桩的连续性、完整性、均质性。
每根桩均须检验;检验时间在桩基混凝土灌注14天后进行,桩基未检不能进行下道工序。
⑺、基底检测:基坑挖至设计标高后,进行基底清理整平,并采用触探法进行原位测试,(本桥系梁没有地基承载力设计要求),不符合设计要求时,应按规定上报监理、业主进行基底变更处理。
地系梁、墩柱施工方案

地系梁、墩柱施工方案316国道平梁至涧池段公路改建工程系梁、墩柱施工技术方案1. 工程概况本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁,共3道,墩柱3个,本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。
1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m,采用C30混凝土;1#墩柱直径 1.2m。
1#系梁工程量1#桥墩工程数量表2. 施工准备(1)图纸审核在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核,充分理解设计意图,核算标高、及钢筋的下料情况,同时熟悉规范标准。
(2)现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。
(3)试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。
(4)测量准备做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算地系梁坐标,并复测原地面标高,确定地系梁基坑开挖深度,准确放样,确定开挖线。
(5)施工方案及施工计划根据现场调查情况编制地系梁施工方案,并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。
(6)技术交底组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底,明确施工要点及施工注意事项。
3、施工计划施工工期安排:现场计划2016年4月13日开工,2016年4月26日完成。
4. 施工方案4.1系梁施工工艺系梁施工工艺流程图4.2系梁施工方案4.2.1测量放样根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。
4.2.2基坑开挖基坑开挖过程中,时刻注意基坑坑壁稳定情况,发现问题及时处理。
基坑底面尺寸为:长×宽=19.7m×2.3m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。
基坑开挖时,按1:0.75坡率(粉质土、黏质土,坡顶无荷载坡率)进行放坡。
基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm,机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖,确保基底不被扰动。
地系梁、墩柱施工方案

地系梁、墩柱施工方案地系梁、墩柱施工是桥梁工程中的重要环节,对于保证桥梁结构的稳定性和安全性具有至关重要的作用。
在地系梁、墩柱施工中,需要考虑多种因素,如地基状况、材料选择、施工工艺等。
本文将介绍地系梁、墩柱施工的方案。
1. 地系梁、墩柱施工前的准备工作在进行地系梁、墩柱施工之前,需要进行充分的准备工作。
首先要对地基进行勘察,了解地基的承载能力和地质状况。
根据勘察结果,确定适合的基础设计方案,包括地系梁和墩柱的基础形式和尺寸。
2. 材料选择在地系梁、墩柱施工中,需要选择适合的材料。
一般情况下,地系梁和墩柱的主要材料为混凝土和钢筋。
混凝土要按照设计要求进行配合,保证混凝土的强度和耐久性。
钢筋选择要符合相关标准,保证墩柱的受力能力和稳定性。
3. 施工工艺地系梁、墩柱施工的工艺流程一般包括以下几个步骤:3.1 基础施工根据设计要求,进行地系梁和墩柱基础的施工。
首先进行基础开挖,清理基坑,然后进行模板的搭设,浇筑混凝土,最后进行基础的养护。
3.2 竖向结构施工竖向结构包括墩台、墩身和梁座等部分。
在竖向结构施工中,需要搭设模板,布置钢筋,浇筑混凝土,最后进行结构的养护。
3.3 横向结构施工梁和板是桥梁的横向结构,横向结构的施工一般在竖向结构之后进行。
梁的施工包括预制和现场浇筑两种形式,板的施工一般采用现场浇筑。
4. 施工质量控制在地系梁、墩柱施工过程中,需要对施工质量进行严格控制,确保施工质量符合设计要求。
施工过程中,需要加强对混凝土的质量控制、钢筋的焊接和安装质量控制,以及结构安装的精度控制等。
5. 施工安全施工现场安全是地系梁、墩柱施工中最重要的问题之一。
施工单位要加强对施工人员的安全教育,督促施工人员正确使用安全防护用具,保证施工现场的安全。
结语地系梁、墩柱施工是桥梁工程中不可或缺的环节,通过科学规划和严格控制,可以保证施工质量和安全。
本文介绍了地系梁、墩柱施工方案的关键内容,希望对相关工程人员有所帮助。
地系梁、墩柱、柱间系梁专项方案

地系梁、中系梁与墩柱施工方案二零一四年六月目录一、施工方案 (3)1.地系梁施工 (3)1.1桩顶处理 (3)1.2钢筋加工 (3)1.3模板安装 (3)2.中系梁及墩柱施工 (4)2.1 施工步骤 (4)2.2 测量放样 (5)2.3 钢筋加工、安装 (5)2.4 墩柱模板工程 (6)2.5 墩柱混凝土浇注、养护 (6)一、施工方案1.地系梁施工1.1桩顶处理桩基检验合格后,如有左右桩顶高程不同的底系梁,应先将高程低的桩进行接柱处理,接至和另外一个桩顶同高的情况下再进行底系梁施工。
1.2钢筋加工凿除松散桩基砼,注意不得破坏桩基外露的接茬钢筋,根据图纸要求将桩基钢筋调顺,根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好,焊接时将墩柱钢筋采用揽风绳固定好,防止因风力的影响,将其吹倒或移动;在打过垫层的基坑底部按图纸的钢筋间距弹墨斗线以保证钢筋在绑扎时位置的准确。
然后按弹好的墨线绑扎底层钢筋,为了保证底层钢筋和垫层之间的保护层厚度,在下层钢筋按一定间距放置砼垫块。
底层钢筋绑扎好后进行侧面钢筋和上层钢筋的绑扎,在绑扎时若钢筋发生干扰,可以适当调整钢筋位置。
绑扎好后按一定间隔在侧面钢筋上安装垫块。
钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行,加工前将钢筋表面清除干净;主筋采用机械连接,均为直螺纹套筒连接,剥肋滚丝头加工尺寸应符合丝头长度≥35、完整丝扣圈数≥9规定。
丝头加工长度为标准型套铜长度的1/2,;受力钢筋接头错开50%布置,在接头长度区段(35d但不小于500mm)内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面不大于50%;将制作后的钢筋运至现场,绑扎成型,绑扎过程中必须保证设计要求的钢筋根数并注意预埋墩身钢筋。
钢筋骨架制作允许偏差为:主筋间距±20mm;箍筋间距±10mm;骨架长±10mm;骨架宽、高±5mm;骨架保护层厚度±10mm。
地系梁墩柱柱间系梁专项方案样本

桩间系梁、柱间系梁、墩柱施工方案一、编制根据、原则及工程概况(一)、编制根据1、施工图纸第三册桥梁、涵洞,第一分册桥梁、涵洞;2、福建省高速公路桥梁施工原则化指南3、施工规范与验收原则a、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-)b、《公路工程水泥混凝土实验规程》(JTJ053-94)c、《公路工程集料实验规程》(JTJ058-)d、《公路土工实验规程》(JTJ051-93)e、《公路工程金属实验规程》(JTJ055-)f、《公路桥涵地基及基本设计规范》 (JTJ024-85)g、《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1-)(二)、编制原则1、管理人员和施工队伍:组织精干、高效项目管理机构,选派具备近年高速公路桥梁、路基和隧道专业施工经验管理人员和技术人员构成强有力项目领导班子,就近调集具备类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。
2、施工组织:统筹安排施工,做到均衡生产,采用先进组织管理技术,提高施工机械化限度,减少成本,提高劳动生产率,减轻劳动强度。
3、机械设备配套:采用先进机械设备,构成配套合理、高效机械化作业线,充分发挥设备生产能力。
4、施工工艺:依照本工程特点和施工内容,结合我单位近年来类似工程施工经验,运用我公司开发先进施工工法,实行实验先行。
5、文明施工和环保:合理布置生产生活暂时设施,施工生产按原则化作业,配合业主与地方搞好关系,做到文明施工。
严格按照《环保法》规定,积极维护本地自然环境和生态环境,保持线路两侧原有植被,最大限度地减少施工自然生态破坏,保护环境,防止水土流失。
(三)、工程概况本合同段为京台线建瓯至闽侯公路福州境内段JTA7施工合同段路基土建工程。
起止桩号为K133+400~K139+350,路线全长5.950km。
其中桥梁3座,分别为洋中大桥、互通主线1号桥、互通主线2号桥。
洋中大桥左幅起止桩号为ZK133+423.5~ZK134+029.285,长605.785m,最大高度36.4m;右幅起止桩号YK133+423.5~YK134+029.285,长605.785m,最大高度36.7m。
系梁盖梁墩柱施工方法

二、系梁、盖梁、墩柱施工方法1、系梁施工按纸要求及每根系梁位置处的地质情况,准确放线开挖基坑,挖基不得损伤基桩接头钢筋。
挖基土堆放距基坑边1米外,并大致摊平,以免影响模板钢筋、浇灌砼的施工模板的搭设必须准确,支撑必须结实,钢筋绑扎位置准确,并用砂浆块进展支垫。
砼浇筑前先将桩基顶部松弱的砼清理干净,并用高压水冲冼,充分潮湿,调整连接钢筋。
砼分层浇注,用插入式振捣器振捣,养生采用覆盖保湿养生。
2、墩柱施工所有墩柱施工采取一次立模一次浇注成形的方法,模板采用2块半圆钢模板,每节分别按2M、3M、4M和1.5M制做〔本标段桩长从6.5米~13.5米不等〕,砼通过安设的串筒分层浇筑,插入振实,当拄长大于8M时,在其中布设50CM 60CM的窗口,进展砼的浇筑、振捣,当砼浇筑到窗口下时,将窗口堵塞,周边缝用透明胶布粘贴平整严密。
模板安装前,底部砼外表的松弱层用高压水冲冼干净,并使其充分潮湿,模板下铺干硬性砂浆,以调整模板的垂直度,单墩的两个柱施工。
浇注前,对墩柱的中线、垂直、钢筋、支垫脱模剂的涂抹等进展认真复核检查,正确前方可进展砼的浇注。
砼的坍落度控制在1~3CM,捣固层厚度控制在20CM左右,振捣器应缓慢抽拔,不得有孔隙,配置2台备用振捣器,装备一定数量的苫布。
以防突然降雨。
砼浇筑至顶面标高低20CM。
砼养生:使用塑料薄膜保湿养生,养生7昼夜,夏季气温较高时施工,防止阳光直射骨料和拌和用水,也应防止钢模直承受阳光照射,在受阳光照射的一面用苫布遮挡。
3、盖梁施工墩身施工完成后,钢模暂不撤除,在墩柱砼养生的,将盖梁模板支架搭设场地进展整平压实,模板支架采用门式支架,支架下支垫10CM⨯15CM方木,视地基情况而定,必要时用加垫木,顺线终方向每50CM设置一道支撑,模板向每1.5米设一根φ48脚手杆吊机,进展钢模的吊装和砼的浇筑,浇筑前,对模板、钢筋的搭设和布置进展认真的检查,符合?标准?要求前方可进展砼的浇注,砼坍落度控制在3~5CM。
桥梁墩柱专项施工方案

墩柱专项施工方案一、分项工程概况XX大桥共有1.4m墩柱28根,;XX大桥共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根;XX大桥共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱12根。
本工程桥墩为圆柱式墩身,与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板,地锚拉线找正的方案施工。
二、施工技术准备1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。
2、桥梁桩基已验收合格,墩柱施工放样已完成,且经过检验,精度满足规范要求。
3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位,并组织熟悉设计图纸及规范。
4、砼施工配合比已调配完成,并浇筑试验墩进行对比,对试验墩进行了分析研讨,并选出最佳配合比,拌合站可随时供应砼。
5、施工便道修整顺畅,能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。
6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求,报监理同意后方可开始施工。
三、地系梁、墩柱施工技术1、墩柱施工流程图见“图3-1”。
2、钢筋加工及安装1)钢筋加工、绑扎时,严格按设计要求进行并符合规范规定,确保主筋竖直,位置准确,主筋接头互相错开,保证同一截面(两截面间距离必须大于35d且≥50cm)的接头数量不多于主筋总根数的50%。
主筋钢筋直径φ25、φ22采用直螺纹套筒连接,其他钢筋采用电弧焊焊接。
箍筋圆顺,间距符合设计及规范要求。
钢筋制作前应将钢筋除锈、调直,调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%,并不得有局部弯折。
应根据钢筋大样图,合理下料,按尽量减少接头和废料。
主筋应尽量用整根钢筋。
图3-1桥梁墩柱施工工艺流程图2)墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作。
制作时,在主筋内壁每2m设一道加强圈筋,并根据要求标出主筋位置。
把主筋摆在平整的工作平台上,并标出加劲筋的位置。
焊接时,使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记,扶正加劲筋,并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度,然后点焊,在一根主筋上焊好全部加劲筋后,在骨架两端各站一人转动骨架,将其余的主筋逐根照上法焊好,然后抬起骨架搁于支架上,套入箍筋,按设计位置布好箍筋,并绑扎于主筋上。
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316国道平梁至涧池段公路改建工程系梁、墩柱施工技术方案核工业长沙中南建设工程集团公司316国道平梁至涧池段公路工程LJ-1标项目经理部二0一六年四月1. 工程概况本合同段桥梁地系梁为四连柱系梁,共3道,墩柱3个,本次将K0+146月河中桥1#墩系梁、1#墩墩柱做为首件工程。
1#系梁结构尺寸为4.5m×1m×1.2m,采用C30混凝土;1#墩柱直径 1.2m。
1#系梁工程量1#桥墩工程数量表2. 施工准备(1)图纸审核在开工之前应组织技术人员进行地系梁图纸审核,充分理解设计意图,核算标高、及钢筋的下料情况,同时熟悉规范标准。
(2)现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。
(3)试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作,并进行上报审批,同时做好生产所需原材料的报验工作,保证生产所用材料满足施工要求。
(4)测量准备做好导线点及水准点的复核工作,必要时进行加密控制,计算地系梁坐标,并复测原地面标高,确定地系梁基坑开挖深度,准确放样,确定开挖线。
(5)施工方案及施工计划根据现场调查情况编制地系梁施工方案,并根据项目总体施工计划制定地系梁施工进度计划。
(6)技术交底组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底,明确施工要点及施工注意事项。
3、施工计划施工工期安排:现场计划2016年4月13日开工,2016年4月26日完成。
4. 施工方案4.1系梁施工工艺系梁施工工艺流程图4.2系梁施工方案4.2.1测量放样根据地系梁构造尺寸、工作面宽度、临时排水沟宽度以及边坡坡率精确放出基坑开挖开口线。
4.2.2基坑开挖基坑开挖过程中,时刻注意基坑坑壁稳定情况,发现问题及时处理。
基坑底面尺寸为:长×宽=19.7m×2.3m基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖。
基坑开挖时,按1:0.75坡率(粉质土、黏质土,坡顶无荷载坡率)进行放坡。
基坑基底标高比地系梁设计底标高低5cm,机械开挖至离基底15-20cm时改用人工开挖,确保基底不被扰动。
开挖时地系梁的四周应多留出50cm宽施工作业面和30cm宽水沟,以利于装拆模板及施工,挖掘机将基坑土挖装至基坑外侧(1m以外),装载机倒运至临时弃土堆放处。
4.2.3破除桩头破桩头应将桩顶面混凝土凿除至地系梁底部,混凝土采用风镐等小型机具进行破碎,凿除过程中应确保不破坏有效桩身,桩顶10cm应采用人工细凿,桩顶面应平整,为确保新老混凝土的衔接,桩顶面应凿毛,并用清水冲洗干净,避免桩头凿除后松散、有夹泥等情况。
破除桩头工艺步骤如下:(1)第一步:在桩顶位置设置10~15cm的切割线,图中红色带状区域(宽度为10~15cm)(2)第二步:人工凿开缺口,深度至钢筋。
便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。
(3)第三步:风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。
(4)第四步:钢筋向外侧微弯,便于施工。
(5)第五步,钻头水平或稍向上,位置在桩顶线以上10~15cm。
(6)第六步:将桩头破除混凝土提出,然后用人工凿除并清顶,。
桩头破完后对桩顶混凝土质量、桩顶高程进行检测,检测合格后进行下步工序的施工。
4.2.4 垫层施工基础底作业面浇筑一层5cm厚的水泥砂浆硬化,硬化面边缘较地系梁设计断面至少宽15cm。
4.2.5测量放样垫层施工完毕后,通过全站仪在垫层上系梁轴线放样。
现场技术人员根据地系梁轴线,放样系梁轮廓线及模板检查线,并用弹墨线作标示。
4.2.6钢筋加工及安装系梁钢筋与墩柱钢筋一并施工。
施工系梁钢筋时,将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼伸入系梁部分焊接。
墩柱钢筋笼调整到位后,顶端采用3根揽风绳拉紧,地锚必须牢固。
施工步骤:①将伸入系梁的桩头钢筋进行校正。
②人工配合吊车采用“三点起吊法”将墩柱钢筋笼安装到位,墩柱钢筋笼与伸入系梁的桩头钢筋采用单面搭接焊,为保证焊接质量,焊缝长度为10d,焊缝要求饱满无虚渣,质量满足要求。
③墩柱钢筋笼安装到位后,钢筋笼顶端采用3根揽风绳拉紧固定,地锚要求稳固牢靠。
④绑扎系梁钢筋。
⑤钢筋绑扎完成后进行自检—监理工程师抽检,检验合格后方可进入模板安装。
检测内容及方法4.2.7模板安装系梁模板为定型钢模,由专业模具厂家生产,模板到场后进行平整度、刚度、结构尺寸进行检测,验收合格后才能使用。
堆放时要求模板下方垫15cm×15cm方木,以减少模板的变形,且要求面板与面板相互接触堆放,严禁模板肋和木垫梁以及地面与面板接触,以免破坏面板的平整度。
在模板安装前,对面板进行打磨并涂抹脱模剂,同时要在钢筋上面安装垫块,确保系梁混凝土保护层厚度满足要求。
系梁钢筋绑扎完成检查验收合格后便可开始系梁模板的安装工作。
模板采用现场拼接成形,对拉螺丝紧密拼接,并加入外撑拉紧,防止模板移位。
并且要在钢模接口处垫放双面胶,确保模板拼缝严密,防止漏浆。
模板安装完成并初步就位后,以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置,经监理工程师检查验收认可后,进行砼浇筑工序。
4.2.8混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌制,由混凝土罐车通过施工便道运送至施工现场,将混凝土吊送入模,插入式振捣器振捣,人工二次抹面。
①模板内的杂物清理干净,并对仓面进行清洗。
②混凝土运至现场后,检测其坍落度及和易性,满足要求后方可浇筑。
③混凝土采用分层浇筑,每层混凝土摊铺厚度不超过30cm。
混凝土振捣过程中不得触模振捣,与侧模应保持5~10cm,。
为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合,振捣上层混凝土时应插入下层混凝土中5~10cm,并本着快插慢拔的原则,避免形成空洞,使混凝土密实,不得漏振、欠振、过振。
现场有备用振动器,万一出现故障,可以迅速更换。
④在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况,检查是否漏浆,是否跑模,发现问题及时处理,将质量事故消灭在萌芽状态。
⑤混凝土浇筑完毕后,采用二次收浆,用钢抹子将混凝土表面压光。
4.2.9养护及拆模混凝土浇筑完成后且达到初凝时,在混凝土顶面覆盖土工布并洒水保湿养护,保持系梁砼表面湿润。
在混凝土达到规定强度后方可拆除模板,拆模过程中注意边角砼不能碰落。
模板拆除后用土工布全覆盖继续洒水养护。
4.2.10基坑回填养护完成后,对系梁进行成品检测,经监理工程师检测合格后回填基坑,回填土分层进行并夯实,充分保证回填地基的强度,以利上部构件施工。
4.3、墩柱施工工艺4.4、墩柱施工方案4.4.1测量放样墩身中心调直预留搭接钢筋,准确测量放出桥墩柱中心点、桥墩轴线及边缘线,并用油漆标示于系梁顶面上。
将系梁与墩柱接触部位的混凝土进行凿毛处理并清理干净,以便于系梁与墩柱能充分进行接触,同时保护好已放样出的中心点。
4.4.2钢筋加工及安装按照现场所放的墩身中线、边线和设计图纸进行墩身钢筋的制安。
应预先在系梁施工时对伸入系梁内的墩柱钢筋进行预埋,绑扎完毕后,应采取必要措施对预埋钢筋位置进行加固,防止在系梁砼浇注过程中预埋钢筋发生移动。
钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行:墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎,钢筋连接采用搭接焊,其中同一截面内的接头不能超过50%。
加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规范要求。
钢筋安装完成后,经现场技术人员及监理工程师检验合格后,方可进行模板安装。
4.4.3墩身安装模板⑴模板采用厂家大块钢模板,一块模板高度有0.5m,1.0m,2m。
进场后,要进行全面检查:检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况,对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。
⑵安装前要进行板面打磨,除锈,清污等工作,面板光洁后再用毛巾润擦脱模剂,不能滚涂、喷涂、泼涂、浇涂。
面板上不能有脱模剂流淌现象。
⑶模板间连接缝加海绵胶垫,保证模板密贴、不漏浆,做到曲面圆顺、平面平整、尺寸准确。
⑷在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板,防止硬性变形。
⑸模板组装完毕、加固时,用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高,使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。
具体做法:在桥墩的附近选择一个导线点,在控制点上架设仪器,用坐标放出桥墩的基础位置,接着在模板架设的过程中,在模板上沿的几个角点处架设棱镜并测出坐标,若与地面上基础点的坐标的差值在允许范围之内,则认为模板垂直。
⑹注意预埋件、预留孔槽的施工。
⑺模板四周共设置四根缆风绳,四角对拉八字缆风绳,缆风绳规格为φ17.5㎜钢丝绳,其与地面夹角,根据场地由45°~60°不等,但要求其受力均匀,不得单边受力过大。
⑻模板安装好后,须经技术员、质检工程师详细检查,面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等,并做好检查记录,合格后报请监理工程师检查,认可后才能进行砼浇。
4.4.4墩身混凝土浇筑混凝土浇筑前,对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查,清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。
砼由搅拌运输车从拌合站运送到墩台位置,根据墩身的高度采用吊车进行浇筑,分层厚度30cm,插入式振捣器定人定位捣固密实。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5~10cm的间距,且插入下层5~10cm左右,防止碰撞模板钢筋及预埋件。
砼的振捣是保证质量的关键工序,必须严密组织,规范操作。
一是必须固定人员,责任到人,分片承包。
二是振捣要适当,既要防止振捣不足,也要防止振捣过度,以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
4.4.5墩身模板拆除与混凝土养护当砼强度达到 2.5Mpa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除模板,拆模自上向下逐节拆除。
拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓,单块模板完全拆除连接方可起吊。
模板拆除后,立即用塑料薄膜将墩身砼包裹严实,养护时间不少于7天。
5、资源配置5.1主要施工人员主要施工人员5.2主要机械设备主要机械设备6、质量保证措施6.1、质量控制具体措施(1)质检管理组织机构图质检管理组织机构图(2)现场分项工程完工后,先由具体施工人员根据施工规范复检报请监理工程师抽检合格后,方能转入下道工序施工。
(3)工程质量与奖惩挂钩,对操作人员和管理人员奖惩分明。
(4)定期进行质量活动和做好质量活动记录。
(5)关键工序加强检测力度,检测频率。
(6)在施工全过程中,要坚持“百年大计,质量第一”的思想,视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规程和工程质量验收评定标准组织实施。
(7)制度落实是创优达标的重要途径,在质量管理工作中,要坚持切实贯彻执行规章制度,努力做到质量管理工作规范化、制度化。
(8)严把原材料质量关,各类厂发材料无出厂合格证不准使用,并认真做好现场抽样复验,对每一分项工程的工程数量、设计标准、技术标准、技术规范不清楚不准开工。