富康、爱丽舍车速传感器更换DIY。
雪铁龙爱丽舍电路图前氧传感器的详解
雪铁龙爱丽舍电路图前氧传感器的详解
雪铁龙爱丽舍电路图前氧传感器一般理解的氧传感器指的是前氧传感器，就是安装在三元催化器前面的，其作用是用来修正喷油量的。
因为混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向发动机电脑发出反馈信号，再由发动机电脑控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在预设值附近。
有前氧传感器，当然就有后氧传感器，其作用主要是电脑通过对比前、后两个氧传感器测得的氧含量（信号），检测三元催化器效果。
正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器，如果两个氧传感器的信号相同，证明三元催化转换器失效。
爱丽舍电器电路图-0760C-2005-9
目录电路图零件清单 (1)51.1 点火-喷射：TU5JP BOSCH MP5.2 – LPG OMVL (2)51.2 点火-喷射：TU5JP BOSCH MP5.2 – CNG OMVL (4)- I -电器清单序号名称 章节35蓄电池TT 45点火线圈51 49燃气熔断器51 50电源盒TT 52座舱熔断器盒TT 59预热控制盒51 100火花塞51 101预热火花塞51 132燃气模拟控制盒51 133燃气电控单元51 142电喷电控单元51 144燃气点火提前角控制盒51 150爆震传感器51 152发动机转速传感器51 154电子车速传感器51 160发动机上止点传感器51 172燃气转换模块51 176防盗密码键盘51 178应答器模拟模块51 181油气转换开关51 184燃气强制起动开关51 219电动节气门51 255空调压缩机51 270点火线圈上的电容器51 300点火开关TT 366应答器控制盒51 430碳罐排放电磁阀51 431空调怠速电磁阀51 432怠速调节电磁阀51 433燃气过滤器电磁阀51 435燃气混合器电磁阀51 570喷油器51 5711缸喷油器51 5722缸喷油器51 5733缸喷油器51 5744缸喷油器51 620惯性开关51 672动力转向压力开关51 680点火模块51 712怠速步进电机51 713燃气步进电机51 755燃油泵51 770节气门位置传感器51 771油门踏板位置传感器51 773燃气压力传感器51 777燃气液面传感器51序号名称 章节782燃气诊断插头51 783电喷诊断插头51 78416通道诊断插头TT 799车速传感器断开继电器51 800油泵断开继电器51 807喷射双密封继电器51822空调压缩机切断继电器(电喷发动机用)51826预热继电器51 857化油器座预热电阻51 861进气预热器51 900氧传感器51 901上游氧传感器51 902下游氧传感器51 903进气压力传感器51 907进气温度传感器51 909水温传感器（计算机用）51 917水温传感器(计算机和水温表用)51。
各系车辆速度线(脉冲)信号线位置图[1]
![各系车辆速度线(脉冲)信号线位置图[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/b306322252d380eb62946d99.png)
For personal use only in study and research; not for commercial use日系、德系、欧系等车的车速信号线位置马自达323现代伊兰特桑塔纳2000别克塞欧广州本田2.4丰田花冠风神蓝鸟东南菱帅别克凯越北京吉普爱丽舍帕萨特、宝来奇瑞别克君威2.5的车速信号线在右前半轴侧的有一个二线插头,电线的颜色分别为:白色?? 棕色棕色的是地线,白色的是车速信号线97道奇大捷龙：右大灯后方有一块变速器控制电脑14＃（绿/白）为车速脉冲信号；华泰特拉卡：仪表右边插头，上排右数第3根（黄/红）；三凌帕杰罗V73：方向盘下，左脚门边大插头中（白/蓝）；本田CR-V:车内右边ECU处31P白色插头蓝/白本田CRV车的车速线.把仪表版拆开,在它上面有两个插座,就接绿色插座的第4针蓝/白色线就是了.南韩现代七人车(新胜达)在变速箱处找其中有两个三线插头!一个分别是:黑色;咖啡色;橙色另一个分别是:黑色;黄色;橙色;咖啡色就是车速信号线!新圣达菲在电脑检测口可以找到！也是咖啡色。
你可以用万能表查在发动怠速情况下0。
3-1。
0v以内的线,或用示波器来查：新款皇冠2.5或3.0的数据脉冲线在仪表台后面的紫色线需要注意的是后面有三根紫色线,最中间的这根就是了丰田锐志在仪表后而仪表插头的第五条线，淡蓝色；锐志车的车速脉冲线拆仪表盘,后面有一个插头是浅蓝色的宝马745接到ABS电脑的轮速线上就可以。
有4根奔驰S500也是接到轮速线上的佳美2.4在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的紫白色线帕萨领驭的车速线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上的棕红线就是车速线了奥迪A4车速脉冲线.前左门左侧有一茶色插座,17芯,第6根,白/蓝就是了现代雅尊脉冲线在方向盘下面检测插座可以找到是黄色的东风日产骐达在仪表盘后方为:绿色宝马Ｘ５仪表台后备干２６针综红色雷克萨斯仪表台后１６针插头下排右３浅绿陆地巡洋舰４７００副驾驶室电脑处２８针紫色奔驰Ｃ２００右前大灯后电脑４７针插头黑绿色宝马７系列Ｅ６５引擎盖下右侧４１针黄红色．．．．．宝马５系列同上棕红色本田飞度在前右ECU里蓝白色森林人在仪表后边中间扦头第12根绿黄条线就是!只有一根绿黄线! 起亚赛拉图车速线在车速传感器插头上绿色带橙色便是车型线色位置爱丽舍橘黄色仪表后蓝组插头北京吉普蓝/灰色仪表后插座外排左起第3口广州本田2.4 蓝/白色排挡旁电脑最右侧白色插头第3排左起第5个针别克凯越绿色机舱变速器上3芯插头中间一个丰田花冠紫/白色仪表底下电脑第2个插头左起第3根风神蓝鸟蓝/黑色仪表后白色插头左起第5根东南菱帅黄色仪表后兰色插座第2口马自达323 灰/黑色右边22针插头上排左边第4根帕萨特、宝来白/蓝色 CD电源插头第1根奇瑞棕色变速箱插头中间一个赛欧蓝/红色仪表后插头右边第一根桑塔纳2000 黑/黄色变速箱插头中间一个现代伊兰特灰/橙色仪表下电脑线束华泰特拉卡黄/红仪表右边插头，上排右数第3根本田CR-V 蓝/白车内右边ECU处31P白色插头丰田锐志淡蓝色在仪表后而仪表插头的第五条线皇冠2.5或3.0 紫色线在驾驶室的右下装饰板里，白色18P下段右侧第2个佳美2.4 紫白色线在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的A4 白/蓝色在仪表台左侧C茶色插头中第17根GL8 深绿色空气滤清器中60针插头上排右边第6针丰田霸道粉红/蓝色右侧电脑C插18P第5根丰田陆地巡洋舰紫色` 副驾驶28针中排左起第5口福美来紫红色右侧地板上方电脑中B白色插头24P第19帕萨特领驭棕红线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上。
富康、爱丽舍车速传感器更换diy。
富康16V车速传感器更换维修人员说如果16V的速度表指针动里程表也动，或者两者都不动，很有可能是速度传感器坏了；如果只是里程表不动就是表坏了。
不一定是速度传感器坏了，可以把发动机舱内的保险丝盒内的那个白色的插座紧紧，说不定又好了。
一般在拆取速度传感器时是要流失部分变速箱机油的，但4S的SF还是有办法,他们把汽车左半边抬起来,使整个车子保持倾斜状态下拆取就没有跑机油! 就是把车右侧用千斤顶顶起来，抬高车身让变速箱倾斜，这样变速箱就会回流到变速箱底部和尾端，再拆传感器就不会漏那么多油出来了。
找个上坡，车头向上，打开发动机盖，十分钟换完，不会漏油。
速度传感器的安装位置在变速箱的上面(防火墙隔音板的前方)。
传感器在变速箱输出轴上，大概位置在变速箱比较大的那一侧，在顶端或底端的中间部位，在发动机舱靠近驾驶座那里，看不见，只能用手模到，有个保护盖盖着！在空气滤清器的正下方，把空滤总成拆下就能看到。
上升降机后，会看到速度传感器的位置，边儿上有个金属护板，据说是隔开发动机的高温。
把空气滤清壳取下，找到变速箱装传感器的位置，卸下固定螺丝，向上拔出旧的，装上新的就OK。
工具材料：1、6mm内六方扳手，拆传感器的固定螺丝；2、密封胶，我用的是１２１３硅胶，车速传感和发动机本体的接合面处密封用，防止渗油。
3、破布（用于擦漏出来的油），拆下转速传感器后会从此处漏油，可以用棉布暂时堵处。
步骤：1、用千斤顶顶高右边。
避免变速箱油外流。
2、先把空滤拆了。
这一步很简单，把空滤的进管和出管的管箍松开，然后分开接头处，把空滤整个往上提就拿下来了。
3、用内六方扳手拧下护板的螺丝，露出来的就是车速传感器，拔下传感器的插头。
4、这是拆下来的护板和车速传器。
5、把新传感器的胶圈附近抹上薄薄的一层密封胶，然后回装即可。
伸手，把接头上的铁丝捏下去，轻轻把插头拔下来，速度传感器就暴露了，这个时候出现新问题，如何把这个东西拆下来呢，摸了半天也摸不到螺丝，继续上论坛看，看到了一个带图片的贴子，就是那个10+45修好速度的帖子，仔细看了总成的样子以及螺丝的位置，同时，也看了吃软饭的说明，说需要一个内6工具，于是手摸到了这个螺丝，用工具轻松拆下来了。
各车型跑表器接线图
各车型跑表器接线图现代伊拉特桑塔纳2000别克塞欧马自达323广州本田2.4丰田花冠风神蓝鸟东南菱帅别克凯越北京吉普爱丽舍帕萨特、宝来奇瑞别克君威2.5的车速信号线在右前半轴侧的有一个二线插头,电线的颜色分别为:白色棕色棕色的是地线,白色的是车速信号线97道奇大捷龙：右大灯后方有一块变速器控制电脑14＃（绿/白）为车速脉冲信号；华泰特拉卡：仪表右边插头，上排右数第3根（黄/红）；三凌帕杰罗V73：方向盘下，左脚门边大插头中（白/蓝）；本田CR-V:车内右边ECU处31P白色插头蓝/白本田CRV车的车速线.把仪表版拆开,在它上面有两个插座,就接绿色插座的第4针蓝/白色线就是了.南韩现代七人车(新胜达)在变速箱处找其中有两个三线插头!一个分别是:黑色;咖啡色;橙色另一个分别是:黑色;黄色;橙色;咖啡色就是车速信号线!新圣达菲在电脑检测口可以找到！也是咖啡色。
你可以用万能表查在发动怠速情况下0。
3-1。
0v以内的线,或用示波器来查新款皇冠2.5或3.0的数据脉冲线在仪表台后面的紫色线!!!需要注意的是后面有三根紫色线,最中间的这根就是了丰田锐志在仪表后而仪表插头的第五条线，淡蓝色；锐志车的车速脉冲线拆仪表盘,后面有一个插头是浅蓝色的宝马745接到ABS电脑的轮速线上就可以。
有4根奔驰S500也是接到轮速线上的佳美2.4在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的紫白色线帕萨领驭的车速线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上的棕红线就是车速线了奥迪A4车速脉冲线.前左门左侧有一茶色插座,17芯,第6根,白/蓝就是了现代雅尊脉冲线在方向盘下面检测插座可以找到是黄色的东风日产骐达在仪表盘后方为:绿色宝马Ｘ５仪表台后备干２６针综红色雷克萨斯仪表台后１６针插头下排右３浅绿陆地巡洋舰４７００副驾驶室电脑处２８针紫色奔驰Ｃ２００右前大灯后电脑４７针插头黑绿色宝马７系列Ｅ６５引擎盖下右侧４１针黄红色．．．．．宝马５系列同上棕红色本田飞度在前右ECU里蓝白色森林人在仪表后边中间扦头第12根绿黄条线就是!只有一根绿黄线!起亚赛拉图车速线在车速传感器插头上绿色带橙色便是车型线色位置爱丽舍橘黄色仪表后蓝组插头北京吉普蓝/灰色仪表后插座外排左起第3口广州本田2.4 蓝/白色排挡旁电脑最右侧白色插头第3排左起第5个针别克凯越绿色机舱变速器上3芯插头中间一个丰田花冠紫/白色仪表底下电脑第2个插头左起第3根风神蓝鸟蓝/黑色仪表后白色插头左起第5根东南菱帅黄色仪表后兰色插座第2口马自达323 灰/黑色右边22针插头上排左边第4根帕萨特、宝来白/蓝色 CD电源插头第1根奇瑞棕色变速箱插头中间一个赛欧蓝/红色仪表后插头右边第一根桑塔纳2000 黑/黄色变速箱插头中间一个现代伊兰特灰/橙色仪表下电脑线束华泰特拉卡黄/红仪表右边插头，上排右数第3根本田CR-V 蓝/白车内右边ECU处31P白色插头丰田锐志淡蓝色在仪表后而仪表插头的第五条线皇冠2.5或3.0 紫色线在驾驶室的右下装饰板里，白色18P下段右侧第2个佳美2.4 紫白色线在副驾驶杂务盒后面的ＥＣＵ盒上面的A4 白/蓝色在仪表台左侧C茶色插头中第17根GL8 深绿色空气滤清器中60针插头上排右边第6针丰田霸道粉红/蓝色右侧电脑C插18P第5根丰田陆地巡洋舰紫色` 副驾驶28针中排左起第5口福美来紫红色右侧地板上方电脑中B白色插头24P第19帕萨特领驭棕红线在左前雨刮器下方的电脑盒上的左边黑色插头上骐达绿色在仪表盘后方为三菱EVO9代黑/红银点仪表后面现代雅尊黄色在方向盘下面检测插座可以找到A6 蓝色线引擎室左侧白色插头10P第3P白宝马Ｘ５综红色仪表台后面２６针雷克萨斯浅绿仪表台后１６针插头下排右３奔驰Ｃ２００黑绿色右前大灯后电脑４７针插头宝马７系列黄红色Ｅ６５引擎盖下右侧４１针本田飞度蓝白色在前右ECU里翼虎蓝黄线电脑内新款A4(2.0FSI) 白/蓝色左前门与左脚踏板饰物旁有几个插头，其中有一个绿色17P插头，第9脚白带蓝这条就是车速线思域兰色蓝色插座的蓝色线凌志 RX-330 棕色仪表后插头第18脚丰田敞蓬跑车紫色仪表后右边插头；宝马525:引擎右前方刹车泵处棕红。
东风雪铁龙爱丽舍维修手册 图解教程
东风雪铁龙爱丽舍维修手册图解教程东风?雪铁龙爱丽舍发动机电喷系统东风〃雪铁龙爱丽舍轿车配备TU5JP/K发动机～电喷系统系BOSCH MP5.2。
其电路图见下:35、蓄电池,50、电源盒,300、点火开关,52、座舱熔断器盒,40、仪表盘,784、16通道诊断插头,67、防盗控制盒,589、危险信号灯开关,178、应答器模拟模块,430、碳罐排放电磁阀,52、座舱熔断器盒,154、电子车速传感器,807、喷射双密封继电器,432、怠速调节电磁阀,570、喷油器,620、惯性开关,100、火花塞,270、点火线圈上电容器,822、空调压缩机切断继电器,861、进气预热器,755、燃油泵,255、空调压缩机,900、氧传感器,770、节气门位置传感器,903、进气压力传感器,909、水温传感器,907、进气温度传感器,152、发动机转速传感器,CN、负极电缆,CP、正极电缆,AV、1主线束,MT、发动机线束,PB、仪表板线束,一、就车提取故障码16N方法是点火钥匙处于M位～将784的端子接地,搭铁,3秒11后断开～仪表板上的自诊灯开始闪烁～闪烁代码为两位数码～先闪十位数码～再闪个位数码。
每接地触发一次～读取一组故障码。
可按下列故障自诊断清单查找故障件。
故障码自诊灯故障部位故障码自诊灯故障部位 12 开始 34 亮碳罐电磁阀 13 亮进气温度传感器 41 亮发动机转速传感器 14 亮发动机温度传感器 42 亮喷油器 15 亮燃油泵继电器,即870, 51 亮氧传感器 21 亮节气门位置传感器 53 亮蓄电池 22 亮怠速调节电磁阀 54 不亮计算机 27 亮车速传感器 56 亮密码锁死防盗 33 亮进气压力传感器 65 亮发动机转速/上止点传感器二、主要元件及线路检查1 、进气压力传感器,参阅图1、2,,903,项目检查方法数据及要求处理点火开关置“OFF”位～拔下903接插器～再将点火开关置“ON”否则更换U=5V 检查 55N档～检查ECU端子与端子ECU 12电源 55N间电压 26线路点火开关置于“OFF”位～检查检查接插导通 55N与903端子3G2间线束导通器及线束 122点火开关置“OFF”位～插好ECU、点火开关“ON”903接插器及线束～再将点火开位U=4.75V 否则更换检查关置“ON”位～检查ECU端子903 怠速运转信号55N55N与端子间电压 U=4.75~0.25V 726线路 55N检查903端子3G1与间线束检查插接7导通导通件和线束点火开关置“OFF”位～检查903检查检查插接55N端子3G2与ECU端子间导导通 26 地线件和线束通点火开关置“ON”位检查端子否则更换U=5V3G3与3G2间电压 903 检查进气压力400mb 903 否则更换U=1.2V检查端子3G1与3G2间电压进气压力903 1000mb U=4.5V2、空气温度传感器,参阅图1、3、4,,907,项目检查方法数据及要求处理3点火开关置于“OFF”位～拔除907接插件～再将点火开关置于“ON”否则更换U=5V 检查55N55N位～检查ECU端子与端子907 2726电源间电压线路55N点火开关置于“OFF”位～检查检查插接27导通与907端子2G1间导通件及线束检查点火开关置于“OFF”位～检查907检查插接导通 55N地线端子2G2与间导通件及线束 26点火开关置于“OFF”位～拔下ECU按图4要求电55N接插器～检查ECU端子与端26阻值 55N 子间随温度变化电阻检查27电阻接上ECU接插器～拔下907接插按图4要求电不符换件～检查907端子2G1与2G2间随阻值 907温度变化电阻接上ECU、907接插件～检查ECU检查插接R?1Ω 线束55N 端子与2G1间电阻件及线束 27间电检查插接55N 阻检查ECU端子与2G2间电阻R?1Ω 26件及线束检查点火钥匙打开～检查907端子2G1否则更换电源U=5V与2G2间电压 907 线路43、节气门位置传感器,参阅图1、5,,770,项目检查方法数据及要求处理点火开关置于“OFF”位～拔下770接插器～再将点火开关置于“ON”不符～更U=5V 检查55N55N位～检查ECU端子与端子1226换ECU 电源间电压线路 55N点火开关置于“OFF”位～检查检查插接12导通与3B1间导通器及线束55N检查点火开关置于“OFF”位～检查检查插接26导通地线与3B2间导通件及线束计算机接通～传感器接上,接插器,不符～更U=0.4~4.5V 点火开关置于“ON”位～检查ECU检查换ECU 55N55N端子与间电压信号2926线路不符～更U=0.4~4.5V 检查3B3与3B2间电压换7705未踩油门踏板U=0.5?0.1V 点火开关置于“ON”位～检查770不符～更油门逐渐到底端子3B3与3B2间电压换770 电压线性变化检查至4.5V 770 节气门全闭点火开关置于“OFF”位～拔掉770 不符～更R=1100Ω接插器～检查770端子3B3与3B2节气门全开换770R=1600Ω 间电阻64、怠速调节电磁阀,参阅图1,,432,项目检查方法数据及要求处理7关闭点火开关～拆下432接插器～再打开点火开关～检查807,喷射不符～更电瓶电压检查15N15N双密封继电器,端子与间67换807 电源电压线路 15N关闭点火开关～检查与3G2间检查插接6导通导通器及线束点火开关置于“OFF”位～检查ECU不符～更R=34Ω 检查55N55N端子与端子电阻换ECU 3315信号55N检查3G1与间导通检查插接33线路导通 55N检查3G2与间导通件及线束 15发动机起动时听诊432处有振动声不符～清洁旋转闭850?50转/分检查发动机怠速和检查机械连接处 432点火开关置于“OFF”位～检查3G1不符～更R=?与3G3间电阻换432 5、水温传感器,参阅图1、6、7,,909,项目检查方法数据及要求处理关闭点火开关～拆下909接插器～不符～更55N再打开点火开关～检查端子25U=5V 检查换ECU 55N,142,与端子间电压 26电源关闭点火开关～插上909插接器～检查插接线路导通器和线束 55N检查与2V1间导通 258点火开关置于“OFF”位～检查ECU否则检查55N55N线路或更与端子电阻端子R=0Ω 262换142 55N检查与发动机地线间电阻 2否则检查地线 55N检查,909,端子2V2与端子26线路、接R?1Ω 插件或更间电阻换909点火开关置于“OFF”位～拔掉ECU55N55N插接器检查端子与间电阻2526检查电阻按图7要不符更换随温度变化拆下“909”传感器～检查端子2V1907 电阻求与2V2间随温度变化电阻,置水中加温,插上ECU、909接插件～点火开关检查检查线束55N置“OFF”～检查端子与2V125线束R?1Ω 和端子插间电阻电阻接件 55N检查端子与2V2间电阻 26检查线束接好～点火开关置于“ON”位～不符～更U=5V换909 909 检查端子2V1与2V2间电压6、车速传感器,参阅图1、8,,154,9项目检查方法数据及要求处理点火开关置于“OFF”～拔下154接否则～检检查插器～再将点火开关置于“ON”位～修线路及电源电瓶电压 13G量测52端子与发动机地线间18接插件线路电压否则检查检查点火开关置于“OFF”位～检查3B2接插件及导通地线与发动机地线间导通线束不符～检检查点火开关置于“ON”档～车轮转动～查线束接55N 55NU=6V 信息量测ECU与间电压～量测926插器或更线路 3B3与4B2间电压换ECU关闭点火开关～拆下154,线束仍连接,～点火开关打开～车轮转动检查,确定里程表良好,154 量测3B1与3B2电压 U=电瓶电压不符～更换154 U=6V(交流电) 量测3B3与3B2电压7、发动机转速/上止点传感器,参阅图1、9,,152, 项目检查方法数据及要求处理10点火开关置于“OFF”位～拔下152检查接插器～再将点火开关置于“ON”否则更换U=5V 电源55N55N55N位～检查与间电压,301930ECU55N线路与间电压 11点火开关置于“OFF”位～检查2N2检查检查插接55N55N与间导通～2N3与间导通～导通 1919地线器和线束 55N2N2与间导通 11点火开关置于“ON”位,发动机运检查0.3~5V 否则更换55N55N转,～检查与间电压信号3011152 线路 0.3~5V 2N1与2N2间电压点火开关置于“ON”位～检查152检查传感0. 5~1.5mm铁蕊触头与飞轮齿圈间隙器与飞轮R?330Ω 检查检查2N1与2N2电阻固定情况152R=? 检查2N3与2N1电阻不符更换152 R=? 检查2N3与2N2电阻8、氧传感器,参阅图1、10,,900,11项目检查方法数据及要求处理点火开关置于“OFF”位～拔下900电瓶电压接插器～再将点火开关置于“ON”检查否则～检15N15N位～检查807端子与端子97电源查插接器间电压线路及线束检查900端子4B1与发动机接地点U=11V间电压55N点火开关置于“OFF”位～检查2否则检查55N检查与发动机地线导通～与发动机14线束和搭导通接点联结55N地线地线导通～检查4B2与导通～2情况55N4B3与导通 10ON位～U=0 接好计算机及900接插器～点火开检查冷机怠速U=0关置于“ON”位～发动机动转～检热机怠速不符更换信号U=0.1~0.8V 90055N55N查ECU与间电压～检查2810加速U=0.1~0.8V 线路减速U=0.1V 9004B4与4B3间电压55N发动机转速3000转/分～检查28次数>8次/10不符更换55N与间电压～由0.1~0.8V变化次10900 秒数55N捏住空滤器进气软管量测与迅速自0.3V 不符更换2855N间电压上升至0.8V 900 检查10900 点火开关置于“OFF”位～检查4B1R=7Ω 与4B2间电阻不符更换900 点火开关置于“OFF”位～检查4B1R=?与4B4间电阻129、碳罐,参阅图1,,130,项目检查方法数据及要求处理点火开关置于“ON”位～50端子不符～检2B2电压值检查,与发动机地线或电瓶电压查接插器检查电瓶地线, 和接地点电源线路点火开关置于“OFF”位～检查2B2检查线束导通与2M1间线束导通接好ECU和130接插器～点火开常通或不检查时通时不通通更换55N关置于“ON”位～量测端子与5ECU 信号 55N0间导通～,发动机热水温60C,2检查接插线路时通时不通 55N0器和线束端子与2M2间导通,水温60C, 5无则检查0发动机暖机达60C后～130处有无有或更换开关脉动声响检查130 130 点火开关置于“OFF”位～量测130不符更换R=26Ω端子2M1与2M2间电阻 1301310、喷油器,参阅图1,(570)项目检查方法数据及要求处理点火开关置于“OFF”位～拔下570接插器～再将点火开关置于“ON”否则～更电瓶电压 15N15N检查位～量测807端子与端子换807 1317电源间电压线路点火开关置于“OFF”位～量测2M1检查插接导通 55N与间导通器及线束 17喷油器针发动机热机怠速～听诊喷油器处喷应有节奏的阀卡滞等射声“嗒嗒”声机械故障检查点火开关置于“OFF”位～端子2M2检查插接喷油55N导通与间线束导通 17器和线束器点火开关“OFF”位～检查端子2M1否则更换R=16Ω 与2M2间电阻喷油器11、喷射双密封继电器,参阅1,,807,项目检查方法数据及要求处理检查线束15N15N15N、、检查常供火端子11158及50插接电瓶电压与电瓶负极间电压输入器线路点火开关置于“ON”位～检查端检查否则更换15N15N15N15N子、、与端子间电电瓶电压 3427807 压15N检查点火开关置于“OFF”位～检查检查线束7导通地线与发动机地线间导通及搭接点15N输出点火开关置于“ON”位～检查、检查端子115N15N15N 15N15N15N线路、、、、、否则更换电瓶电压 91041361215N检查与间电压 807 7 15N15N检查点火开关“OFF”位～、否则更换815R=? 15N807 与之间导通 807131415N15N与之间导通 R=? 911三、“ECU”端子含义端子号控制元件及数据端子号控制元件及数据空调压缩机切断继电器55N55N,822,～空调关U为电诊断接头U=4.5V 2313瓶电压～开U=1V空调压缩机。
elysee汽车配件更换和改装详细方案
Elysee汽车配件更换和改装详细方案Elysee汽车配件更换和改装详细方案-汽车改装资料车膜:这个是新车拿着就一定要贴的东西啦，一般整车下来800-1500左右，要保证都是原装真货的3m，强生，威固啊什么的。
我的03年贴的，前档用的3M自然风光，其它都是美国的另一个牌子suntek，整车1400。
车蜡:新车回家一到2个月后最好就开始打蜡，千万不要用国产小牌。
一般市面最好的就是美国的龟牌turtle wax和3M。
家乐福都有卖的，龟牌turtle wax 180，3M 140左右吧。
我的2年前和js讨价还价后买的3m得什么蜂蜜水晶蜡，他要价350-500，我最后180拿下。
效果非常好，现在别人都说我家车像镜子一样。
我带lp去4s店修车，她问我旁边那些“旧车”为什么都没有牌照啊……我只能回答说我们的车保养得好，那些都是新车～汗……用了2年，这3m蜡还剩一半，看来这180元投资要3-4年才能花完。
每次去好的保养店10元打蜡费，你的车就焕然一新。
自己不带蜡，保养店用很次的蜡，打一次一般还要50元呢!泥档:我的是贴膜时要求赠送的雪铁龙专用的，在VTS上还挺好看的，-50元四个，一定要塑料好，和车外形吻合。
不一般价钱就是30需要太长但设计要好。
雨刮:我们的车和FK由于都是单刷，所以即使换上新的雨刷也很容易刷不干净，最重要的就是经常清洁擦洗雨刷的橡胶面。
如果真的不行了，建议博世雨刮(420)22"自己换，应该用配的H10，差不多78元/2支。
轮胎:现在车上原装的有两种都是185的，Goodyear Eagle GA 和米其林固特异耐用一些，适合各种不太好的路面，实用性好一些，硬一些，价格比米其林185那个便宜10-20元吧。
米其林软一些，抓地力好一下，在高速路或比较好的路面都有更好的性能表现，但是使用时间比固特异那款短一点点，而且容易被刺穿。
个人认为换成195的意义最要在于提升加速性能和高速行驶性能，但是提升不会效果太大伴随的油耗上升却很明显，而且换195后后轮需要改轮眉，太麻烦。
车用传感器的拆装技术要领
车用传感器的拆装技术要领传感器是汽车电子控制系统的“触角”和“耳目”，其功用是感知汽车运行中被测量的变化，然后按照一定的规律转换成输出信号，并实时传送给电控单元(ECU)，从而正确地管理整辆汽车的运行。
电控汽车各项优良性能的发挥，在很大程度上依赖于遍布全车的传感器的正常工作。
车用传感器一般由敏感元件和转换元件所组成，它通常处于“隐姓埋名”的状态中，因为大多数传感器安装在发动机、底盘或车身某个不起眼的部位，而且外形尺寸比较小，所以有时未引起人们的注意。
1．保持规定的拧紧扭矩以吉利金刚轿车发动机为例，其主要传感器的拧紧力矩如表1所示。
表1 吉利金刚发动机主要传感器拧紧力矩例如爆震传感器固定螺栓的拧紧力矩一般为20N·m，拧紧力矩过大或过小都会造成爆震传感器的输出电压信号失准。
若拧紧力矩过大，则惯性配重块的振动量减小，爆震传感器感知汽缸爆震的信号电压会偏低，从而出现点火过早的现象；若拧紧力矩过小，则惯性配重块的振动量加大，爆震传感器感知汽缸爆震的信号电压偏高，从而出现点火过迟的现象。
如果爆震传感器的信号中断，在全负荷时ECU 就指令各缸的点火提前角推迟15°左右，此时发动机会加速无力、油耗升高及排气管冒黑烟。
又如车轮转速传感器，其齿盘(即脉冲信号发生器)安装在车轮上，并且必须与车轮同步转动。
因此只有轮速传感器安装牢固，才能保证汽车行驶及制动过程中的振动不会干扰或影响轮速信号的产生，实现正确无误地输出车轮转速信号。
2．注意传感器的安装方向⑴电磁感应型传感器的传感头必须靠近脉冲信号发生盘。
因此，曲轴位置传感器的脉冲信号发生盘的安装方向不能弄反，否则传感器感知不到曲轴位置的变化，甚至发出错误的信号，使得发动机ECU 据此确定的点火指令和喷油指令也是错误的，进而导致发动机无法正常启动。
一辆2003年本田飞度轿车，因交通事故到某修理厂维修，却发生防抱死制动系统(ABS)指示灯常亮的故障。
经过反复检查，发现是左前轮轮速传感器装反了。
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富康16V车速传感器更换
维修人员说如果16V的速度表指针动里程表也动，或者两者都不动，很有可能是速度传感器坏了；如果只是里程表不动就是表坏了。
不一定是速度传感器坏了，可以把发动机舱内的保险丝盒内的那个白色的插座紧紧，说不定又好了。
一般在拆取速度传感器时是要流失部分变速箱机油的，但4S的SF还是有办法,他们把汽车左半边抬起来,使整个车子保持倾斜状态下拆取就没有跑机油! 就是把车右侧用千斤顶顶起来，抬高车身让变速箱倾斜，这样变速箱就会回流到变速箱底部和尾端，再拆传感器就不会漏那么多油出来了。
找个上坡，车头向上，打开发动机盖，十分钟换完，不会漏油。
速度传感器的安装位置在变速箱的上面(防火墙隔音板的前方)。
传感器在变速箱输出轴上，大概位置在变速箱比较大的那一侧，在顶端或底端的中间部位，在发动机舱靠近驾驶座那里，看不见，只能用手模到，有个保护盖盖着！在空气滤清器的正下方，把空滤总成拆下就能看到。
上升降机后，会看到速度传感器的位置，边儿上有个金属护板，据说是隔开发动机的高温。
把空气滤清壳取下，找到变速箱装传感器的位置，卸下固定螺丝，向上拔出旧的，装上新的就OK。
工具材料：
1、6mm内六方扳手，拆传感器的固定螺丝；
2、密封胶，我用的是１２１３硅胶，车速传感和发动机本体的接合面处密封用，防止渗油。
3、破布（用于擦漏出来的油），拆下转速传感器后会从此处漏油，可以用棉布暂时堵处。
步骤：
1、用千斤顶顶高右边。
避免变速箱油外流。
2、先把空滤拆了。
这一步很简单，把空滤的进管和出管的管箍松开，然后分开接头处，把空滤整个往上提就拿下来了。
3、用内六方扳手拧下护板的螺丝，露出来的就是车速传感器，拔下传感器的插头。
4、这是拆下来的护板和车速传器。
5、把新传感器的胶圈附近抹上薄薄的一层密封胶，然后回装即可。
伸手，把接头上的铁丝捏下去，轻轻把插头拔下来，速度传感器就暴露了，这个时候出现新问题，如何把这个东西拆下来呢，摸了半天也摸不到螺丝，继续上论坛看，看到了一个带图片的贴子，就是那个10+45修好速度的帖子，仔细看了总成的样子以及螺丝的位置，同时，也看了吃软饭的说明，说需要一个内6工具，于是手摸到了这个螺丝，用工具轻松拆下来了。
拆掉速度传感器以后，就是这个效果，里面都是油，刚好没有溢出，但是操作要小心点
这个就是有毛病的传感器，经过分析是2用的，就是可以兼容电子速度表和机械速度表，下面黄色的齿轮是一个独立的部件。
右图红色的部分就是机械表的接口，蓝色的部分是电子表的接口。
15元买的副厂件（黑色），由于副厂件的橡胶密封圈不好，于是把原厂的换上去了，其他3个东西也是原厂换上去的，如红色箭头描述。
安装过程不难，但是只能用手摸，靠感觉，所以说容易不容易，不好说。
把速度表刨开了,大家看看!
2继续!!!!!!
3继续
三个电极估计有一路是去ECU的,所以一旦没有信号就影响动力了! 2个是电源1个是信号、去仪表台。
转速传感估计是霍尔传感器组成的吧,改天把密封胶洗净再看! 从TB神州处买了个新的传感器，可惜就是装不进去。
速度传感器是“飞翔”，副厂的，没有拆下来的好，原厂件上下结合用的是铆钉，而不是粘接的。
换上车速传感器以后再也没有出现车速表突然为0的现象。
车速传感器的质量参差不齐啊，在修车配件那我看了看，加工质量一看就特别毛糙，价格40元，我没要，后来从网上一家号称是专卖富康配件的店，说是原厂件，价格55，加上邮费一共65元，结果邮回来质量也好不到哪去，不过比起我从汽配那看到的要略好一些。
加油口就是变速箱的排气孔，变数箱上有一个黑色的塑料盖，把他拔下来就可以加油了。
（沿着电瓶盒往下看）。
手动箱子有加油口，在箱子后铁盖旁边，四楞的，加到油溢出来就行了。
稍微多加点，因为五档齿轮位置较高，怕润滑不良。