太原城市公共自行车运营服务规范
城市公共自行车的运营与管理
城市公共自行车的运营与管理公共自行车是一种以大众出行为主导，通过城市公共交通枢纽来实现短途出行的一种新型出行方式。
在中国，公共自行车已经成为城市出行的标志性交通工具之一，深受市民的喜爱。
但是，对于公共自行车的运营与管理，还存在一些问题，这不仅会影响人们的出行体验，也会影响城市形象的建设。
因此，本文将对城市公共自行车的运营与管理进行探讨。
一、公共自行车的现状公共自行车的出现是一个城市公共交通发展的标志。
在中国，自2010年开始，公共自行车快速发展，目前已覆盖了中国的大部分城市。
公共自行车的出现解决了人们短途出行问题，也鼓励了人们更加健康地进行出行。
此外，公共自行车有助于缓解城市交通拥堵的问题，同时，也有助于改善城市空气质量。
目前，中国的大部分城市都有自己的公共自行车运营体系。
公共自行车的使用是非常方便的。
用户可通过信用卡/借记卡购买会员卡或充值卡进行使用，也可通过手机APP、公共自行车站点、客服电话等多种方式进行借还车操作。
二、公共自行车的管理公共自行车虽然方便，但是，由于使用面广、车辆管理困难、费用管理不到位，其管理难度也相对较大。
下面，将具体从政策、技术、管理三个方面来探讨公共自行车的管理。
1. 政策支持政府在公共自行车管理中发挥着重要作用。
政府可以借助政策、资金等力量进行运营管理的指导和协助。
例如，政府可以设置专门的规章制度，制定相关管理政策，可控制车辆数量，规划车辆停放点位，并制定相关的罚款条款。
另外，政府还可以为社会组织、企业和个人提供一定的政策、资金和技术支持，从而促进公共自行车的管理和发展。
2. 技术支持公共自行车管理需要涉及到信息化技术和软件系统的支持。
城市应该对自行车进行GPS定位以及各种报警设备进行监管。
这样，一旦有问题出现，可以及时通报公共自行车运营公司及有关部门进行处理。
同时，借助大数据分析技术，可以对公共自行车的运营状况、经营策略、客流统计等方面进行分析，优化运营管理模式，提高维修、服务等技术保障能力。
城市公共自行车运营维护管理项目服务要求
城市公共自行车运营维护管理项目服务要求城市公共自行车运营维护管理项目服务要求是指规范城市公共自行车运营维护管理服务的一系列要求和标准，旨在提高城市公共自行车运营维护管理的质量和效率，以满足市民出行需求并促进城市可持续发展。
以下是城市公共自行车运营维护管理项目服务要求的一些重要方面。
1.自行车设施建设要求城市公共自行车运营维护管理项目应根据城市规划和交通需求，合理布局自行车站点，并配备充足的自行车停放架、借还车设备和广告牌，确保市民方便快捷地租借和归还自行车。
自行车站点应具备良好的停车环境、充电设施、防盗措施等，以提高自行车使用率和用户体验。
2.自行车运维要求城市公共自行车运营维护管理项目应建立科学合理的自行车调配机制，确保自行车供需平衡，防止自行车租借过多或过少导致使用难题。
自行车运维人员应每日巡检自行车站点，及时清理、维护和修理损坏的自行车，确保自行车的安全、整洁和正常运行。
3.服务质量要求城市公共自行车运营维护管理项目应提供优质的服务，包括提供24小时不间断的借还车服务、快速响应用户需求、方便的用户注册和支付方式、安全可靠的自行车设备等。
项目方应建立有效的用户反馈机制，及时处理用户的投诉和建议，提高用户满意度和口碑。
4.安全管理要求城市公共自行车运营维护管理项目应建立完善的安全管理体系，包括自行车设备的防盗、防损措施，用户租车过程中的安全提示和保障，以及站点周边的交通安全和治安管理等。
项目方应与相关部门建立紧密的合作关系，共同维护市民的交通安全和身体健康。
5.数据统计要求城市公共自行车运营维护管理项目应建立科学高效的数据统计和分析体系，准确记录各自行车站点的租借和归还情况、自行车维修和更换情况等数据，并进行定期汇总和分析，以优化自行车调度和运维工作，提高整体运营效能和服务水平。
6.环境保护要求城市公共自行车运营维护管理项目应致力于减少汽车排放和缓解交通拥堵，促进低碳出行和城市可持续发展。
项目方应鼓励市民使用公共自行车，通过宣传教育和推广活动提升市民的环保意识和自觉性。
太原城市公共自行车运营服务规范
城市公共自行车运营服务规范1 范围本标准规定了城市公共自行车运营服务的一般规定、办卡服务、租还服务、调运服务、热线服务、信息服务、应急处置服务、投诉受理反馈和延伸服务。
本标准合用于太原市行政区域内城市公共自行车的运营服务, 省内其他地区可参照执行。
2 规范性引用文献下列文献对于本文献的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文献, 仅注日期的版本合用于本文献。
凡是不注日期的引用文献, 其最新版本（涉及所有的修改单）合用于本文献。
GB 3565 自行车安全规定GB/T 24421 服务业组织标准化工作指南（所有部分）DB14/T XX 城市公共自行车运营管理规范3 术语和定义下列术语和定义合用于本文献。
3.1 整洁合格率记录期内服务站点整洁合格数与服务站点总数之比, 以比例(%)表达。
3.2 投诉率记录期内服务投诉总数与租用公共自行车总人次数之比, 以千分比（‰）表达。
4 一般规定4.1 服务站点工作人员的配置和基本条件按DB14/T XX6.1的规定执行。
4.2 工作人员应着装整洁, 佩戴标志, 仪态端庄, 举止大方。
4.3 工作人员应提供热情周到、态度和蔼、文明高效的服务。
4.4 服务设施的设立和公共自行车的配置及维护按DB14/T XX第5章和7.7的规定执行。
4.5 服务设施的整洁率、完好率分别按DB14/T XX 7.4.1和7.4.2的规定执行。
4.6 公共自行车完好率按DB14/T XX5.4.1的规定执行4.7 服务场合应整洁卫生。
4.8 应按应急预案的规定配备应急处置的人员和必要的物资, 对突发事件进行有效处置。
4.9 应投保“第三者责任险”、“公共自行车损坏、丢失保险”等险种, 保证承租人及公共自行车的安全补偿。
4.10 公共自行车在使用过程中发生交通事故, 应以公安交通管理部门的责任界定为准；若承租人在自行车使用过程中发生车辆损坏, 损坏补偿按照通过物价部门备案的补偿标准进行补偿。
自行车运营管理制度
自行车运营管理制度第一章总则第一条为了规范自行车运营管理，提高城市公共交通服务质量，保护环境，减少交通拥堵，促进城市绿色出行，制定本制度。
第二条本制度适用于城市内自行车租赁运营管理企业，以及使用该企业自行车服务的用户。
第三条自行车租赁运营管理企业应当遵守本制度规定，依法经营，提供良好的自行车租赁服务。
第四条用户应当遵守自行车使用规定，文明出行，保护环境，共同维护城市交通秩序。
第二章自行车租赁运营管理企业第五条自行车租赁运营管理企业应当具备合法经营资质，严格按照国家有关标准生产自行车，保证自行车的品质和使用寿命。
第六条自行车租赁运营管理企业应当建立健全自行车维护保养制度，保证自行车的正常使用。
第七条自行车租赁运营管理企业应当在指定的地点设置自行车租赁点，合理布局，方便用户租借自行车。
第八条自行车租赁运营管理企业应当提供便捷的自行车租赁服务，包括线上租车和线下租车两种方式，并为用户提供完善的售后服务。
第九条自行车租赁运营管理企业应当建立监督检查制度，定期对自行车进行安全检测，发现安全隐患及时处理。
第十条自行车租赁运营管理企业应当加强人员培训，提高员工服务意识和专业能力。
第三章用户第十一条用户可以通过手机App、自行车租赁点等方式租借自行车，应当提供真实有效的个人信息，按规定支付押金和租车费用。
第十二条用户在使用自行车时应当爱护自行车，不得私自拆卸或损坏自行车配件。
第十三条用户在使用自行车时应当遵守交通法规，确保自身安全和周围环境的安全。
第十四条用户在使用自行车时应当文明骑行，不得在道路上随意停放自行车，应当在指定的停车点还车。
第四章监督与检查第十五条市交通管理部门负责对自行车租赁运营管理企业的生产经营行为进行监督检查，发现违规行为及时处理。
第十六条自行车租赁运营管理企业应当配合市交通管理部门的监督检查工作，提供有关资料和信息。
第十七条用户对自行车租赁服务有任何异议或投诉，可以向市交通管理部门举报或投诉，市交通管理部门应当及时处理。
自行车发布会会议议程 7.10
《城市公共自行车运营管理和服务规范》地方标准发布暨座谈会方案发布会一、时间：2014年7月10日下午：15:30---16:00二、地点：太原公交自行车服务有限公司三、出席领导：1、山西省质量技术监督局李志强（副局长）刘晓刚（标准化处长）2、太原市发展和改革委员会赵爱忠（总工程师）3、太原市质量技术监督局孙乃俊（副局长）4、太原市交通运输局贾秀荣(副局长)贾全福(总工程师)5、太原公共交通控股（集团）有限公司孟建华（副经理）四、参会人员1、太原公交自行车服务有限公司有关人员2、山西省质量技术监督局有关人员（4人）3、太原市发展和改革委员会有关人员（2人）4、太原市质量技术监督局有关人员（2--4人）5、太原市工程咨询公司有关人员（2人）6、有关新闻单位（10人）五、会议议程会议由太原市质量技术监督局副局长孙乃俊主持1、省质量技术监督局刘晓刚处长宣读《城市公共自行车运营管理、服务规范》发布公告2、太原市发展和改革委员会总工程师赵爱忠对两个标准编制情况说明。
3、山西省质量技术监督局李志强副局长讲话。
4、发布会结束。
5、请全体人员参观自行车维修、存储车间。
六、有关事项1、本次会议由太原市发展和改革委员会主办，太原公交自行车服务有限公司协办。
2、太原市质量技术监督局负责邀请山西省质量技术监督局相关领导；负责起草会议通稿。
3、太原市发展和改革委员会、太原市质量技术监督局负责通知相关新闻媒体。
4、会场由太原公交自行车服务有限公司、太原市质量技术监督局共同布置。
座谈会一、时间：2014年7月10日下午：16:40---17:40二、地点：太原公交自行车服务有限公司三、出席领导：1、山西省质量技术监督局李志强（副局长）刘晓刚（标准化处长）3、太原市发展和改革委员会赵爱忠（总工程师）席志温（处长）3、太原市质量技术监督局孙乃俊（副局长）赵静（处长）4、太原市交通运输局贾秀荣(副局长)贾全福(总工程师)5、太原公共交通控股（集团）有限公司孟建华（副经理）许宪章（处长）安建香（副处长）6、太原公交自行车服务有限公司赵永旺（经理）左萍（副经理）主持人：赵爱忠（市发改员总工程师）议程:1. 太原公交自行车服务有限公司汇报自行车发展情况、存在的问题、下一步如何贯彻标准及发展计划；2. 征询市质监局孙乃俊副局长、市交通局贾秀荣副局长、贾全福总工程师、太原公共交通控股（集团）有限公司孟建华副经理等是否发言。
公共自行车服务运营管理
公共自行车服务运营管理概述公共自行车服务是一种城市交通运输模式，通过提供共享自行车给市民，以满足短程出行需求。
公共自行车服务的运营管理涉及多个方面，包括设备管理、系统运营、用户服务和市场营销等。
设备管理设备管理是指对公共自行车设施的日常维护和管理。
这包括：•维修和保养：定期检查公共自行车的机械性能，保持车辆的良好工作状态。
维修人员需要及时修复破损的自行车并更换损坏的零件。
•调度和布局：根据用户需求和市场需求，优化自行车的调度和布局，使自行车站点能够满足用户的需求。
•监控和安全：通过安装监控摄像头和其他安全设备，保护自行车站点免受破坏和盗窃。
系统运营系统运营是指对公共自行车服务的基础设施和技术系统进行管理。
这包括：•自行车站点运营：设置和管理自行车站点，包括建设、维护和管理自行车停放设施和信息发布设备。
•用户注册和认证：提供用户注册和认证服务，以确保只有合法的用户可以使用公共自行车服务。
•数据分析和报告：通过收集和分析数据，提供运营管理者所需的报告和分析，以改进公共自行车服务的运营。
用户服务用户服务是公共自行车服务的重要组成部分，旨在提供便捷和满意的用户体验。
这包括：•用户支持和投诉处理：提供帮助中心和热线电话，为用户提供支持，并解决用户的投诉和问题。
•优惠和促销活动：通过与合作伙伴合作，提供各种优惠和促销活动，以鼓励更多的用户使用公共自行车服务。
•用户反馈和调查：定期进行用户调查和反馈，以了解用户需求和对服务的满意度，从而改进服务质量。
市场营销市场营销是公共自行车服务的推广和宣传活动。
这包括：•品牌建设：建立和维护公共自行车服务的品牌形象，使其成为市民出行的首选交通方式。
•媒体宣传：通过新闻稿、社交媒体和广告等渠道宣传公共自行车服务的优势和便利。
•合作伙伴关系：与其他城市交通运输机构和商业伙伴建立合作伙伴关系，通过互惠互利的合作吸引更多的用户使用公共自行车服务。
总结公共自行车服务运营管理是确保公共自行车服务正常运营的关键。
公共自行车管理规定
公共自行车管理规定随着城市交通拥堵问题的不断加剧，公共自行车作为一种环保、便捷的出行方式，正逐渐受到人们的关注和喜爱。
为了保障公共自行车的正常运营和管理，我市特制定了《公共自行车管理规定》，以规范公共自行车的使用和管理，下面将对该规定进行详细介绍。
一、公共自行车的注册和借用1.注册要求为了确保公共自行车的使用安全和有序，所有借用者必须提前在相关网站或手机APP上进行注册。
注册需要提供姓名、身份证号码、联系电话等基本信息，并同意遵守公共自行车使用规定。
2.借用手续注册成功后，用户可以通过扫码或输入编号来借取公共自行车。
借用时需缴纳一定的押金，押金将在归还自行车时退还。
3.借还规定公共自行车的借用时间一般为1小时，超时将按时长收取一定费用。
在规定时间内归还自行车，将不收取任何费用。
借用者需确保自行车完好无损，如有任何损坏或丢失，将承担相应的责任和费用。
二、公共自行车的骑行规范1.佩戴安全头盔为了保障骑行者的安全，所有借用公共自行车的人员必须佩戴符合国家标准、合格的安全头盔。
2.合法用途公共自行车只能在规定的路段和区域内骑行，不得擅自进入禁止骑行的区域，包括行人道、高速公路等。
3.遵守交通规则借用者在使用公共自行车时，必须遵守交通规则，包括行车速度不得超过限速、不得闯红灯、不得逆行等。
4.保护环境借用者在骑行过程中应当保持公共环境的整洁，不得随意丢弃垃圾和噪音，爱护公共设施。
三、公共自行车的维护和管理1.日常维护管理部门将定期对公共自行车进行检查维护，确保车况良好。
同时，借用者也要注意自行车的使用和保养，不得擅自拆卸、损坏或涂改公共自行车。
2.投放规划公共自行车的投放应根据各区域的出行需求和人口分布进行规划，合理配置自行车站点和数量，方便借用者使用。
3.管理监督公共自行车的管理部门将建立健全的监督机制，及时处理借用者的投诉和反馈。
同时，对于恶意损坏公共自行车或违规使用的行为，将依法追究责任。
结语公共自行车管理规定的出台，为城市交通发展带来了新的机遇和挑战。
城市公共自行车运营管理方案
城市公共自行车运营管理方案随着城市发展的进一步扩大，城市交通问题也日益凸显。
城市公共自行车作为绿色出行方式的代表，已经得到广泛的关注和普及。
因此，建立一个高效的城市公共自行车运营管理方案对于提高城市交通效率和环境质量具有重要意义。
本文将从建设运营网络、维护管理系统和用户服务等方面，提出一些关键措施和实施步骤。
首先，在城市公共自行车的建设运营网络方面，应建立起完善的基础设施，并制定相应的规划和指导。
具体措施包括以下几个方面：1.建设自行车停车场和维修站点：在城市主要交通枢纽、商业区和繁华地段布置自行车停车场，方便市民借还自行车，并建立自行车维修站点，确保自行车的正常运营。
2.设立自行车道和标识：在城市主要道路和人流密集的区域划定自行车道，并标示好自行车道的位置和方向，增加市民对自行车道的认知和使用率。
3.建设自行车租赁站：在城市各主要地区布置自行车租赁站，方便市民租借和归还自行车。
同时，可以利用智能技术，实现自行车的即时定位和管理。
其次，在城市公共自行车的维护管理系统方面，应建立高效的运营管理机构和运维团队，并制定相应的管理流程和标准。
具体措施包括以下几个方面：1.制定规范的自行车清洁和维护标准：定期进行自行车的清洁和维护，确保自行车的良好状态和使用寿命。
2.建立自行车调度和配送系统：根据不同地区和时间段市民对自行车的需求进行调度和配送，确保自行车的供需平衡。
3.实施自行车盗窃和损坏的防范措施：利用智能技术，对自行车进行定位和监控，提高自行车安全性，并加强对自行车盗窃和损坏的打击力度。
最后，在城市公共自行车的用户服务方面，应提供方便快捷的使用体验和周到的服务。
具体措施包括以下几个方面：2.宣传推广和培训教育：通过宣传推广活动，提高市民对公共自行车的认知和接受度，并提供相关培训教育，提升市民的自行车骑行技能和安全意识。
3.建立投诉处理机制：建立健全的投诉处理机制，及时处理市民对于公共自行车的问题和建议，不断改进和优化服务品质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市公共自行车运营服务规范1 范围本标准规定了城市公共自行车运营服务的一般要求、办卡服务、租还服务、调运服务、热线服务、信息服务、应急处置服务、投诉受理反馈和延伸服务。
本标准适用于太原市行政区域内城市公共自行车的运营服务，省内其他地区可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 3565 自行车安全要求GB/T 24421 服务业组织标准化工作指南（所有部分）DB14/T XX 城市公共自行车运营管理规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1 整洁合格率统计期内服务站点整洁合格数与服务站点总数之比，以百分比(%)表示。
3.2 投诉率统计期内服务投诉总数与租用公共自行车总人次数之比，以千分比（‰）表示。
4 一般要求4.1 服务站点工作人员的配置和基本条件按DB14/T XX6.1的规定执行。
4.2 工作人员应着装整洁，佩戴标志，仪态端庄，举止大方。
4.3 工作人员应提供热情周到、态度和蔼、文明高效的服务。
4.4 服务设施的设置和公共自行车的配置及维护按DB14/T XX第5章和7.7的规定执行。
4.5 服务设施的整洁率、完好率分别按DB14/T XX 7.4.1和7.4.2的规定执行。
4.6 公共自行车完好率按DB14/T XX5.4.1的规定执行4.7 服务场所应整洁卫生。
4.8 应按应急预案的要求配备应急处置的人员和必要的物资，对突发事件进行有效处置。
4.9 应投保“第三者责任险”、“公共自行车损坏、丢失保险”等险种，保证承租人及公共自行车的安全补偿。
4.10 公共自行车在使用过程中发生交通事故，应以公安交通管理部门的责任界定为准；若承租人在自行车使用过程中发生车辆损坏，损坏赔偿按照经过物价部门备案的赔偿标准进行赔偿。
5 办卡服务5.1 办卡服务网点的设置按DB14/T XX7.9.1的规定执行。
5.2 办卡程序及注意事项应按DB14/T XX7.9.2的规定执行。
5.3 办卡时间按国家法定工作时间执行，节假日照常服务。
5.4 办卡工作人员应向服务对象做热情细致的服务导引。
5.5 办卡服务窗口数量应根据服务对象多少及时调整。
6 租还服务6.1 应全天候24小时提供公共自行车服务。
6.2 服务站点的工作人员应指导承租人正确使用承租卡进行租、还公共自行车。
6.3 工作人员对满储的服务站点应组织临时存放，或引导租车人去就近的服务站点还车。
6.4 工作人员应指导承租人正确使用服务站点自助服务机，帮助了解承租卡具体的租、还车记录、费用结算、卡内余额以及附近公共自行车服务站点的车辆、锁桩情况、“异常卡”处理的方法等信息和服务。
6.5 遇雷雨、冰雪等特殊天气和其他危及安全等情况时，应按DB14/T XX7.3的规定执行，具体调整情况应通过媒体或相关途径公示。
6.6 公共自行车租用合同条款中应当明确计费方法和收费标准。
6.7 工作人员应在所管辖服务区内流动巡视，检查设施设备状况的运行情况，发现问题及时处理。
6.8 提醒或劝阻未成年人、饮酒失常者、行为异常者、老年人等不符合租车的人租用公共自行车，以保证安全。
7 调运服务7.1 应及时掌握各服务站点公共自行车的使用情况，制定运营调运计划。
7.2 按照运营调运计划，及时调运和平衡服务站点公共自行车的保有量，并符合DB14/T XX7.4.3规定的要求。
8 热线服务8.1 应设置热线服务中心，并在明显位置公示服务热线电话，保持线路畅通。
8.2 热线服务中心应保证24小时服务。
8.3 服务热线应满足服务对象对有关问题的咨询、应急情况的处置、服务投诉等方面的需求。
8.4 服务热线应提供“一站式”服务，及时处置热线中的问题。
9 信息服务9.1 应定期在电视、平面媒体、网站、服务站点自助服务机等媒体公布新增、变更服务站点的信息。
9.2 应利用媒体为公共自行车承租人提供服务站点、服务时间、服务相关提示等信息服务。
9.3 对运营系统变更的信息及时更新，并保持手机引导系统的信息与其同步。
9.4 运营机构制定的服务公约、服务须知或安全骑车要则等文件应通过媒体进行公布。
9.5 公共自行车租用操作说明、计费标准、运营时间、注意事项等信息应在自助服务机上显示。
10 应急处置服务10.1 出现突发事件时，在30分钟内赶赴现场，并按照DB14/T XX7.8规定的要求进行处置。
10.2 高峰时期，工作人员应了解分管服务站点间公共自行车运营情况，及时解决租、还车服务中出现的问题。
10.3 工作人员对未能自行处理的问题，应及时上报，等待处理。
10.4 运营机构应按应急预案的要求做好各种资源、技术和组织准备。
11 投诉受理与反馈11.1 投诉电话应保证畅通。
11.2 对投诉的问题应及时处理、反馈，并做好记录。
11.3 工作人员应及时收集和反映承租人的意见和建议。
11.4 运营机构应定期组织对投诉问题的统计分析，制定和实施相关措施，防止同类问题重复出现。
11.5 运营机构应定期进行服务质量及满意度调查，调查内容见附录A，服务满意度应大于95%。
11.6 投诉处理办结率符合DB14/T XX7.5.3规定的要求，投诉处理满意率≥95%。
12 延伸服务12.1 便民服务12.2 条件具备时可提供防雨及清洁卫生的简易工具。
12.3 利用服务站点设施进行市民健康生活常识、绿色出行的介绍，促进人们形成健康生活的理念和掌握健康生活的方式和方法。
12.4 特殊场所公共自行车服务12.5 充分利用公共自行车便民服务的资源，可在室外大型公共活动场所、公园内、大型企业厂区内部、大型商业区内等场所，拓宽公共自行车服务的范围。
12.6 特殊场所公共自行车的服务费用应按双方约定执行。
12.7 批量租用公共自行车服务12.8 为大型集会、婚庆、休闲旅游等集体性出行活动提供服务。
12.9 批量租用公共自行车的服务应按双方约定执行。
12.10 其他12.11 在条件具备时应利用服务设施对城市进行宣传，树立城市良好形象。
12.12 利用服务站点设施进行本地区旅游景点的介绍，促进旅游资源的开发。
12.13 利用服务站点设施及公共自行车协助做好公益广告，宣扬社会新风尚。
12.14 在做经营性广告时，应按国家有关规定执行。
AAB附录 A（资料性附录）顾客满意度调查表A.1 顾客满意度调查表格式填写日期：年月日一、被访者基本情况：联系电话：1.您的性别：（1）男（2）女2.您的年龄：（1）16-25岁（2）26-40岁（3）41-60岁（4）60-70岁3.您的职业：（1）党、政、群、事业单位工作人员（2）企业单位工作人员（3）商业、服务业工作人员（4）离退休人员（未继续就业）（5）学生（6）无职业（7）其他二、被访者出行情况调查1.您日常出行的主要目的是：（1）上下班（2）因工外出（3）休闲娱乐（4）外出购物（5）走亲访友（6）上下学（7）接送小孩（8）其它2.您日常一次出行的距离约为：（1）500米以内（2）1--3公里（3）3--5公里（4）5--7公里（5）7--9公里（6）9公里以上3.您日常一次出行花费在路上的时间约为：（1）10分钟以内（2）10-20分钟（3）20-30分钟（4）30-60分钟（5）60分钟以上三、太原市公共自行车使用意向调查1.您对公众骑自行车出行的态度是？（1）非常支持（2）支持（3）应适当限制（原因：）（4）无所谓2.您认为公共自行车的服务站点设在什么位置比较合适？（可多选）（1）小区附近（2）公交站点附近（3）机关企事业单位及办公场所集中地附近（4）学校附近（5）公园、景点、广场、酒店、餐饮、文化、娱乐等活动场所附近（6）其它（请注明：）3.您能接受的从出发地到公共自行车服务点的距离是：（1）100米以内（2）100-200米（3）200-300米（4）300-400米（5）400-500米（6）500米以上4.您在接受服务期间对服务管理部门总的印象如何？（1）很好（2）较好（3）一般（4）较差（5）很差5.您认为服务站点的环境是否整洁卫生？（1）很好（2）较好（3）一般（4）较差（5）很差6.您对租用公共自行车是否满意？（1）满意（2）较满意（3）一般（4）不太满意（5）不满意7.您认为服务管理部门提供的服务是否方便？（1）很方便（2）较方便（3）一般（4）不太方便（5）不方便8.您对服务管理部门的设施设备、环境是否满意？（1）满意（2）较满意（3）一般（4）不太满意（5）不满意9.您对服务管理部门提供的服务有意见时，知道向哪反映吗？（1）很清楚（2）清楚（3）一般（4）不太清楚（5）不清楚10.您对服务管理部门提供的服务质量满意吗？（1）满意（2）较满意（3）一般（4）不太满意（5）不满意四、您的建设性意见和建议：备注 1.填写此表是不记名的；被访者执笔填写，其他人员不得代笔。
2.被访者根据亲身感受，在每一个问题的五个备选答案中选择一个答案在字母处打“√”，感谢您的配合与支持。