物流增值服务的分析
简述针对特定用户的物流增值服务的内容
简述针对特定用户的物流增值服务的内容一、引言近年来，随着电商市场的不断扩大和物流行业的不断发展，越来越多的企业开始注重物流增值服务的开发和提供。
特定用户是指有特殊需求、特殊要求或者具有特殊身份的用户，如高端客户、VIP客户、海外客户等。
本文将针对特定用户的物流增值服务进行全面详细地介绍。
二、高端客户物流增值服务1. 定制化服务：根据高端客户的需求提供个性化的物流方案，包括货运方式、配送时间、包装方式等。
2. 专属客服：为高端客户分配专属的客服人员，提供24小时在线咨询和解决问题。
3. 快速配送：为高端客户提供优先配送服务，确保货物能够在最短时间内到达目的地。
4. 货物保险：为高端客户提供更全面更可靠的货物保险服务，确保货物在运输过程中得到充分保障。
三、VIP客户物流增值服务1. 优先处理：为VIP客户提供优先处理服务，确保他们的订单能够得到及时处理并尽快发货。
2. 免费包装：为VIP客户提供免费的包装服务，确保货物在运输过程中得到充分保护。
3. 物流追踪：为VIP客户提供实时的物流追踪服务，让他们随时了解货物的运输情况。
4. 退换货服务：为VIP客户提供更加灵活和便捷的退换货服务，让他们享受更加优质的购物体验。
四、海外客户物流增值服务1. 海外仓储服务：为海外客户提供海外仓储服务，减少跨境运输时间和成本。
2. 关税清关：为海外客户提供专业的关税清关服务，确保货物能够顺利通过海关。
3. 多语言客服：为海外客户提供多语言客服支持，让他们能够更加方便地沟通和交流。
4. 跨境支付：为海外客户提供跨境支付服务，让他们能够更加方便地完成支付。
五、其他特定用户物流增值服务1. 医疗物流：为医院、药店等医疗机构提供专业的医疗物流服务，确保药品和医疗器械能够安全快速地送达目的地。
2. 冷链配送：为需要冷藏或冷冻的货物提供专业的冷链配送服务，确保货物在运输过程中保持良好的质量和新鲜度。
3. 安全运输：为需要特殊保护的货物提供专业的安全运输服务，确保货物在运输过程中得到充分保护。
物流企业的新型增值服务模式
物流企业的新型增值服务模式摘要物流企业在日益激烈的竞争环境中，需要不断创新和改进自己的业务模式，以提供更多的增值服务来满足客户的需求。
本文将讨论物流企业的新型增值服务模式，重点关注如何利用技术和数据分析来提高物流效率、降低成本，并且为客户提供更加个性化的服务体验。
1. 引言在全球化和电子商务的推动下，物流行业正经历着一次革命性的变革。
传统的物流服务模式已经无法满足客户对速度、可靠性和服务水平的要求。
因此，物流企业需要转变业务模式，通过引入新型增值服务来提高竞争力和客户满意度。
2. 利用技术提高物流效率新型增值服务的一个关键方面是利用技术来提高物流效率。
物流企业可以借助物联网、人工智能和大数据等技术手段，实时监控货物的位置和状态，并且提供准确的预计送达时间。
这不仅可以帮助客户更好地安排生产和库存计划，还可以提高整体物流运作的效率。
物流企业还可以利用无人机和自动化设备来进行货物的分拣和配送，减少人力资源的需求，提高处理速度和准确性。
此外，利用云计算和物流管理系统，物流企业可以实现更加精细的仓储管理，减少货物丢失和损坏的风险。
3. 数据分析与运营优化除了技术的运用，数据分析也是实现新型增值服务的重要手段。
通过收集和分析大量的物流数据，物流企业可以了解运输网络的瓶颈和延迟原因，从而寻找优化的解决方案。
例如，通过分析交通状况和货物需求量，物流企业可以优化路线规划，减少运输时间和成本。
另外，物流企业可以利用数据分析来提供更加个性化的服务体验。
通过分析客户的购买历史、偏好和行为模式，物流企业可以为客户定制专属的物流解决方案。
例如，根据客户的需求提供定制包装和特色运输方式，从而增加客户的满意度和忠诚度。
4. 建立合作与共享平台新型增值服务模式还需要建立合作与共享平台，打造物流生态圈。
物流企业可以与供应商、零售商和电商平台等建立合作关系，通过共享信息和资源来提供更加综合的物流服务。
例如，物流企业可以与电商平台合作，为卖家提供库存管理和订单处理服务，为买家提供增值服务如订单跟踪和换货服务。
物流增值服务
物流增值服务增值物流服务(value-added logistics servic e): 物流增值服务是指在完成物流基础任务上，根据客户需要提供的各种延伸业务活动,为客户提供其它服务性的项目.增值物流服务的内容主要包括：（1）增加便利性的服务；（2）加快反应速度的服务；（3）降低成本的服务；（4）延伸服务。
增值物流服务的途径1、增值服务增值服务是指针对特定客户或特定的物流活动，在基本服务基础上提供的定制化服务。
增值服务是竞争力强的企业区别于一般小企业的重要方面。
有时，在基本服务的基础上也能够实现增值服务。
增值服务可以分别在以下四个领域中完成：1）以顾客为核心的服务以顾客为核心的增值服务是指由TPL提供的、以满足买卖双方对于配送产品的要求为目的的各种可供选择的方式。
2）以促销为核心的服务以促销为核心的增值服务是指为刺激销售而独特配置的销售点展销台及其他各种服务。
3）以制造为核心的服务以制造为核心的物流服务是通过独特的产品分类和递送来支持制造活动的物流服务。
4）以时间为核心的服务以时间为核心的增值服务涉及使用专业人员在递送以前对存货进行分类、组合和排序。
2、增值物流服务增值物流服务是在完成物流基本功能基础上，根据客户需求提供的各种延伸业务活动。
在竞争不断加剧的市场环境下，不但要求物流企业在传统的运输和仓储服务上有更严格的服务质量；同时．还要求它们大大拓展物流业务，提供尽可能多的增值性服务。
1）增加便利性的服务2）加快反应速度的服务3）降低成本的服务4）延伸服务以上这些延伸服务最具有增值性，但也是最难提供的服务。
目前，能否提供此类增值服务已成为衡量一个物流企业是否真正具有竞争力的标准。
电子商务下的增值性物流服务（一）增加便利性的服务一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务。
在提供电子商务的物流服务时，推行一条龙门到门服务、提供完备的操作或作业提示、免培训、免维护、省力化设计或安装、代办业务、一张面孔接待客户、24小时营业、自动订货、传递信息和转帐（利用EOSEDI、电子资金转账）、物流全过程追踪等都是对电子商务销售有用的增值性服务。
物流增值服务介绍
物流增值服务介绍随着物流业的快速发展，仓储企业充分利用其联系面广、仓储手段先进等有利条件，向多功能的物流服务中心方向发展，开展流通加工、配送、包装、贴标签、仓单质押等多项增值服务，增加仓储利润。
1 包装仓储可以通过优化包装来提高增值服务，比如满足客户个性化包装需求或者在产品交付客户以前，去除保护性包装。
去除或回收大量的包装材料对顾客来说不是很容易能做到的，仓储企业可以在平衡成本的前提下，购入相应机械设备，为客户提供这种增值服务。
2 贴标签通常情况下，产品是以散装形式或无标签形式装运到仓库里的，货品之间没有大的区别，但是客户订单上要求的却不是这样。
因此，仓库经营方就可以按照客户要求对货品进行定制和发放。
举一个这方面服务的例子：一家汽车电池制造商，把未做标志的产品装运到仓库中去，并向仓库经营方提供相关的商标牌号及待印图案。
一旦接到客户订单、要求使用特定的标志时，仓库经营方就要把标志图案印制到电池上，并且用定制的盒子将产品包装起来。
3 产品配套、组装、上油漆当某产品需要由一些组件或配件组装配套而成时，就有可能通过仓储企业或部门的配套组装增值服务来提供整个供应链过程的效率。
在仓储过程中，这些配件不出仓库就直接由装配工人完成配装，提高了物流的效率，节约了供应链成本，不但使得仓储企业的竞争力增强、效率提高，同时也使得生产部门和企业的压力减轻。
一些简单的加工生产业务，本来是在生产过程中作为一道单独的工序来完成的。
把这些简单加工过程放到仓储环节来进行，可以从整体上节约物流流程，降低加工成本，并使生产企业能够专心于主要的生产经营业务活动。
如把对商品的涂油漆过程放到仓储环节来进行，可以达到缩短物流流程，节约物流成本，提高仓储企业的效率。
4 交易中介仓储经营人不但拥有大量存放在仓库里的有形资产，同时还与物资使用部门有广泛的业务联系，因此具有为现货交易提供中介服务的便利条件。
仓储中介的出现不但方便了物资使用部门，更有利于吸引仓储和加速仓储物的周转。
对我国物流企业增值服务的探讨
为了应对国际物流 巨头的 强力挑战 ， 国物流业 只有拓 宽自 己的增值 我 空间 ， 大力发展增值服务 ， 才能获得新的生机 ， 冲出重围。
四 、 值 服 务 的经 营 模 式 增
我国的物流企 业如 果想要 在 目前竞 争激 烈的 市场上 占有 一席 之 地， 迎接来 自跨 国物流公 司的挑战 ， 增值服 务已经成 为影响企业经营成 败的关键因素 。因此我国物流企业必须选择适合本企 业发展的增值服
、
增 值 服务 的含 义
求有一个基本 的要求 ， 即基本的物流服务要 求， 基本 服务是社会化物流 企业能够向客 户提供的最低限度和通常的服务 。 物流基础服务是为满足客 户需求所 实施的一 系列基本 物流活动 。
到制造 、 仓储入库 、 外包装、 配送等全部过 程。
三 、 现 阶段 发 展 物 流 增 值 服 务 的 紧 迫 性 在
的 几种 模 式 ：、 储 型 增 值 服 务 ；、 息型 增 值 服 务 ；、 １仓 ２信 ３ 第四 方 物 流 增 值 服 务 ； 、 融 增 值 服 务 ； 、 运 人 型 增 值 服 务 。 并 对 我 国 物 流 企 业如 ４金 ５承
何发 展 增 值 服 务进 行 了 阐述 。
【 关键词】 物流企业 ； 增值服务 ； 户 客 近年来 ， 我国物流企业 的数量在逐年 增长 ， 虽然 企业 比较 多 ， 但从 业不多 。据中国物流与采购联合会 调查报 告表明 ， 我国物流 企业收 益 网络 、 功能 、 管理、 服务 、 业绩等方面综 合评估 ， 真正实力雄厚 ， 具有竞争 的 ８ ％来自物流的基础性服务 ， ５ 增值服 务收益只 占 １ ％。我国大多 数 ５ 力的物流企业并不是很多。随着国内物流市 场的日趋成熟和成品油价 物流企业还处于直接压缩物流基 础作业成 本的 阶段 ， 未能进 行物流服
第三方物流企业的增值服务
挑战：物流成本 高，运输时间长， 通关困难
机遇：技术进步， 如大数据、人工 智能、区块链等， 提高物流效率
挑战：市场竞争 激烈，需要不断 创新和优化服务
智能仓储：利用物联 网技术，可以实现智 能仓储，提高仓储效 率，降低仓储成本。
人工智能技术在物流行业的应用
智能仓储：通过 AI技术实现货物 的自动化存储和 检索
智能配送：利用 AI算法优化配送 路径，提高配送 效率
智能预测：通过 大数据分析预测 市场需求，提前 准备货物
智能客服：利用 AI技术提供24小 时在线客服服务， 提高客户满意度
增值服务在物流行业中的作用
提高物流效率：通过 提供增值服务，如仓 储、运输、配送等， 提高物流效率，降低 成本。
增强客户满意度： 通过提供个性化、 定制化的增值服务， 满足客户需求，增 强客户满意度。
提高企业竞争力： 通过提供增值服务， 提高企业竞争力， 吸引更多客户，扩 大市场份额。
促进行业发展：通过 提供增值服务，推动 物流行业的发展，提 高行业整体水平。
顺丰速运提供专业的仓储与库存 管理服务，包括货物的接收、存 储、分拣、包装、配送等环节。
顺丰速运的仓储与库存管理服务 可以提高企业的物流效率，降低 企业的物流成本。
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顺丰速运的仓储与库存管理系统 采用先进的信息技术，可以实现 货物的实时追踪和库存管理。
顺丰速运的仓储与库存管理服务 可以为企业提供个性化的物流解 决方案，满足不同企业的需求。
户随时了解货物状态
增值服务：提供个性化的增 值服务，如货物保险、货物
包装、货物清关等
信息服务与数据分析
提供实时物流信息查询 提供货物追踪和定位服务 提供数据分析报告，帮助客户优化供应链管理 提供市场趋势分析和预测，帮助客户制定销售策略
第三方物流增值服务的现实情况分析
服务 的需 求 有很 大 关系 。如下 表 所示 ，在 我 国工 商企 业外 包 的项 目 分 拣 包装 ，货 代 、货物 跟 踪 ，车辆 维护 、托 盘化 ，清 关 、结 算 ，融 中 ， 包装 加 工 、物 流 信 息 系统 设 计 和 物 流 信息 系统 管 理 只 占所 有 资 ，反 向物 流设计 ，物流 咨询 ，延 迟策 略制定 等 。 外包 项 目的 １ ％ ，这 说 明我 国物 流服 务 的需 求仍保 持在 基 础物 流服 ９
一
、
式 ，是 企业 将全 部或 者部 分物 流 运作 任务 交给 专业 公 司经 营管 理 ， 而 这些 能 为企 业提 供 多元 化物 流服务 的专业公 司 称为 第三 方。
物 流企 业 运作 效率 低 下。 物流 企业 的低 效率 会 影 响基础 性 的功能 服 务 ，而增 值服 务 是 以基础 性 的服务 为基 础 的 ，必将会 是 受到 影 响。 此外 ，我 国缺 乏 系统 的物 流管 理人 才也 是 阻碍 企业 提供 增值 服务 的
一
增 值服 务一 般 来说 ，是 指根 据客 户 需要 ，为客户 提供 的超 出常 规 服务 范 围的 延伸 ，或 者采 用超 出 常规 的服 务方 法提 供 的服务 。创
新 、超 出常规 、满足 客户 需要是 增值 性物 流服 务 的本 质特 征。
个 重要 原 因。 增值 服务 ，特 别 是高 端的 增值 服务 ，如 ：物流 系统
前 第三 方物流 增值 服务 现状 还 需大幅 改进
没 有通 盘考 虑 整个 系统 如何 达 到最优 化 物流 设备 使 用率不 高 ，设 备
影 响 因素 闲置 时 间 较 长 。我 国第 三 方 物 流企 业 利 用 信 息 技 术 的 水平 很 低 ， 平 均 只有 ２ ％左右 。这 严重 阻 碍 了企 业提 供 高 附加值 的增值 服务 能 ０
物流增值服务
物流增值服务第一，以顾客为核心的服务，这主要是指由第三方物流提供的、以满足买卖双方对于配送产品的要求为目的的各种可供选择的方式第二，以促销为核心的服务主要是对储备产品进行特别介绍，直接邮寄促销，销售点广告宣传和促销材料的物流支持等第三，以制造为核心的服务，每一个顾客生产的实际和制造装备都是独特的，在理想状态下，配送和内向物流的材料和部件应该进行顾客定制化第四，以时间为核心的服务，也就是说，专业人员在递送以前对存货进行分类，组合和排序。
物流管理的核心为了建立合理高效的连锁经营物流体系，我们先来解剖物流体系。
物流体系的四个核心是：采购、仓储、配送、运输：一、采购任何企业离不开采购，连锁企业亦是如此，商品采购是连锁企业经营活动的起点。
连锁企业的采购必须是整个连锁分店的要货计划，配送中心汇集各连锁分店提出的要货计划后，结合总部的要求和市场供应的情况，制定采购计划统一向市场采购商品和物料。
对连锁企业而言，采购环节是一个创造性部门，其所经营的商品均需通过采购环节的引进来创造效益。
然而目前过年很多连锁企业的现状是，很难准确掌握本部及下属连锁超市的商品和采购信息，常因库存不足而影响销售。
有时甚至因采购交易时间过长而致使商品长期脱销。
二、仓储连锁店与其他商店一样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不同时间的商品，如果对常年销售的商品，在各连锁店每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限度的享受到批量优惠。
这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在连锁分店提出要货请求后，就直接调运分送。
对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。
三、配送配送作为连锁业物流的基本功能之一，在其中占有相当重要的地位。
实践证明连锁经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。
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引言当今国际物流业的发展正由传统物流向第三方物流方向发展，而第三方物流的发展方向必然是向专业化的增值物流行业发展，即逐渐由粗放型向集约化发展。
随着国内物流市场的发展趋向成熟，物流企业靠资产、设施、关系来立足和竞争的时代已经过去，企业必须树立新的标杆，转向为客户提供增值服务，以提升企业的品牌知名度和核心竞争力。
第三方物流的竞争优势就在于其能提供客户公司所不能提供的服务或生产要素，或者物流服务能提供多种和高水平的增值服务，从而在不同广度及深度方面为客户创造价值。
专家预言，物流市场的竞争必将由单纯的价格竞争走向服务质量和服务层次的竞争。
物流增值服务形象地被称为是第三方物流企业的“新奶酪”。
这说明了增值服务对第三方物流企业发展的重要性。
中国物流公司（CHINA LOGISTICS GORP）作为国资委管理的中国诚通集团之全资子公司，它正是看到了增值服务是竞争力强的企业区别于一般小企业的重要方面，因此将发展物流增值服务作为企业的核心竞争力，利用原有的技术和设备，遵循市场需求，针对客户的不同需求设计出特色的物流增值服务。
但是由于其处于第三方物流增值服务发展初期这一背景下，难免会在运营过程中出现问题，如何发展增值服务，值得深思。
1 中国物流公司物流增值服务发展现状及存在问题1.1 增值服务公司背景中国物流公司（CHINA LOGISTICS GORP）是国资委管理的中国诚通集团之全资子公司，总部位于北京。
公司主要从事国际集装箱和铁路集装箱的全程门到门运输和代理、企业供应链管理、产品物流中心管理。
公司在全国主要城市、交通枢纽地区设有分支机构40余家，其中集装箱堆场面积120万平方米、集装箱运输车辆1000余台、仓库20万多平方米以及铁路专用线、公路配货网点。
在内地重点城市重庆、成都、常州、乌鲁木齐、兰州、武汉等地建有大型集装箱中转站。
在沿海主要港口天津、青岛、上海、深圳设立国际集装箱进出口中转代理机构。
公司与中国铁路合作开行了成都—深圳铁路集装箱运输班列、重庆—上海/青岛国际集装箱铁路班列。
中国物流公司作为诚通集团的下属企业，中国物流和中国储运集团拥有全国最大的仓储和运输网络。
拥有先进的设备和系统，完善的管理流程，以及稳健的资金实力。
拥有设备、车辆、网点和人才来为客户优化物流与供应链管理。
公司强大的背景为提供增值服务建立了良好的基础。
1.1.1 中国物流公司发展现状我国物流企业增值服务目前的发展现状是，许多企业除了要求提供运输、仓储等传统基础服务外，还希望物流企业能够提供物流网络设计、库存管理、订货管理、订单处理、信息服务等高水准、系列化、全流程的一体化物流增值服务。
而我国大多数物流企业只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，可以提供高质量物流增值服务的企业不多。
据中国物流与采购联合会调查报告表明，我国物流企业收益的85%来自物流的基础性服务，增值服务收益只占15%。
我国大多数物流企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段，未能进行物流服务的创新并从物流增值服务中寻求利润。
其原因主要是我国物流行业的进入门槛相对而言较低，企业“小、散、乱”的局面未得到根本改变，还陷在价格战的恶性循环中不能自拔。
日本航线的“零运价”甚至“负运价”就是恶性竞争的例子。
但是近年来由于成本的增加，利润的减少，我国的一些物流企业也逐渐认识到了增值服务的重要性，开始着力为客户提供个性化的增值服务。
以中国物资储运总公司为代表的物流公司及仓储公司，已开始利用现代仓储物流管理技术，采用“物资银行”的运作理念，进行“物资银行”业务运作的实践，发展了“物资银行”的运作模式。
在国外，物流增值服务已在整个物流行业全面展开，DHL、FedEx 和UPS 都已经开始选择为客户提供一站式服务，从产品的采购到制造、仓储入库、外包装、配送等全部过程。
中国物流公司认识到了增值服务在提升企业核心竞争力方面的重要作用，开始着力为客户提供个性化的增值服务。
利用公司原有的物流设备优势，采用基于信息技术为依托的增值服务模式，广泛采用物流信息系统、货物追踪系统、仓库管理系统。
为企业“量体裁衣”，设计独特的物流增值服务。
1.1.2 中国物流公司主要增值服务项目中国物流公司根据市场需求制定出了主要的六项增值服务：(1)铁路与海运公路结合的门到门货物运输服务。
(2)库存管理及配送一体化多功能服务。
(3)物流信息系统的应用，使第三方物流企业与所服务的企业之间建立起了资源共享信息传输，可以做到节省时间和费用。
(4)货物追踪服务：以信息网络管理为手段的物流中心，电子数据交换（Electronic Data Interchange, EDI）中心的建成使中国物流公司为客户时时在线的服务提供了保证以全球定位系统系统(Global Positioning System,GPS)为支撑的货车调度、配载网络中国物流公司各地运输车辆加载的GPS 终端，能够迅速反映客户产品在途运输状况。
同时，也能够有效调度车辆、整合社会运力。
(5)为企业提供完善的物流方案的设计。
(6)金融方面的货物质押、代收货款服务。
1.1.3 增值服务的特点中国物流利用持续的反馈流程来加强和改进服务水平，为客户提供定制的、适合的物流服务，从而能够协助客户在行业内获得并保持领先。
中国物流公司物流增值服务的特点主要是：增值服务主要是在原有物流服务服务的基础上增加，或者在原有服务的基础上延伸。
这样的增值服务可以利用公司的原有运营资源，降低运作成本，又在一定程度上吸引了更多的客户，使公司的业务范围加大加广，提高了服务层次，扩大了利润源泉。
公司物流增值服务的创新在于超出了原有的业务范围，提供更多的专业技术支持，如物流方案的设计等。
公司物流服务的基础架空于信息技术的支持，广泛应用信息传递，做到对客户的需求快速反应。
1.2 物流增值服务中主要存在的问题在物流竞争日益激烈的市场环境下，物流企业要想取得市场的竞争优势，除了在传统的运输、仓储等服务上做得更好以外，还应该大力拓展增值性物流服务。
然而企业在物流增值服务方面尚存在一些问题，这必将影响物流企业的竞争优势。
企业在进行物流增值服务管理时，存在以下几个问题：(1)服务功能单一，市场意识不强，不能满足客户多方位的服务需求我国第三方物流企业多是由功能单一的运输企业、仓储企业转型而来，经营规模小，综合化程度较低，在管理水平、技术力量及服务范围上整体水平还不高。
由于缺乏完善的服务功能、运作经验，大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输和仓储。
很少能提供物流策划、组织、及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理，无法根据客户的需要，为客户提供超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法提供的服务，增值性的物流服务很少。
随着中国逐渐成为“世界制造工厂”，企业市场化运作程度的进一步提高，越来越多的企业将通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要。
第三方物流需求量一定会大幅增长。
目前，第三方物流企业由于服务意识、经营意识与市场要求相距甚远，缺少市场开拓的主动性，缺乏对市场需求的把握，远不能有效的满足市场的需求，在一定程度上影响了第三方物流产业的发展。
(2)服务水平低下，服务成本较高，影响了第三方物流服务的效率大多数第三方物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，容易引起在途时间长、途中损耗大、运输费用高、便利程度差等问题，大大影响了物流服务的准确性与及时性，很难适应现代物流追求动态运作、快速响应的要求。
加之社会整体物流资源处于分散的结点状态，没有有效整合利用形成合理的网络，货源不稳定且结构单一，经营秩序不规范，造成我国物流企业服务效率低，服务成本居高不下，难以满足客户的较高需求。
(3)运行体制不畅，政企职责不分，制约了第三方物流产业的发展从国外第三方物流的发展历程来看，政府在促进第三方物流市场的发展中主要起推动作用。
政府部门的规划与指导工作是带动第三方物流市场发展的重要因素。
而我国在过去相当长的时期内，部门管理中存在着政企不分、条块分割以及融资、产权、人才使用、市场准入或退出等制度束缚；空运、铁路、公路等专业化物流系统分割运营、各自为政；造成我国物流业发展迟缓、物流组织化程度较低，一定程度上肢解了物流资源社会化配置的综合效益。
(4)市场信用缺失，物流外包失败，阻碍了第三方物流规模的扩大我国很多企业在向市场经济转型过程中，缺乏必要的职业道德——诚信，信息的不对称和市场信用的缺失，造成大量物流外包的失败，限制了第三方物流的进一步发展。
许多物流企业在提供物流外包服务时，合同的履约率令人堪忧。
据中国企业家调查系统的调查显示：在被调查的企业中，2001年有将近92%的企业遭遇合同纠纷，其中20%的企业遭受的合同纠纷在5起以上。
与此同时，企业在将物流业务外包时，并没有和对方结成长期稳定的伙伴关系，一旦物流外包失败，货主害怕对方将自己的商业秘密泄露出去，给自己增加不必要的成本，再加上一般物流设施的投资并不是很高，自营物流就成为货主企业的理性选择。
(5)价格竞争出现白热化白热化的价格竞争，导致物流供应商应付日常的工作已经心有余而力不足。
中国第三方物流行业门槛低，进入的物流企业规模小，技术含量普遍较低。
他们往往没有很好的竞争优势，只能通过一些价格让步，谋求发展。
导致整个物流行业白热化的价格竞争。
中国物流公司有很好的物流服务体系，可以提供全程物流服务，为客户节省开支与货物在途风险。
但是客户往往看重小型物流公司的运价低廉，而放弃与中国物流公司的合作，将货物交由小型物流公司，这使得中国物流公司失去大量客户，要想争取回这些客户只有降低价格，导致利润下降。
以美国A.O.SMITH热水器的配送问题来说明，中国物流公司为史密斯公司（A.O.SMITH）制定了一整套的物流服务方案，史密斯公司可以将货物完全交给中国物流公司处理，配送也是其中增值服务之一。
但是，苏宁等一些销售商往往将运送货物的价格降得很低，以求在市场站稳脚跟。
所以这个重要的客户将配送交给了销售商自提货物。
中国物流公司本应赚到的利润就白白流失了。
(6)物流人才的短缺影响了第三方物流的进一步发展物流行业在我国起步较晚，对物流人才的培养才刚刚起步。
随着中国加入WTO，物流市场的开放，第三方物流发展需要一大批能够洞悉物流市场需求、全盘把握的物流操盘手。
但我国物流的发展既无成熟的实践经验，又缺乏符合中国国情的系统理论指导，更缺乏一批有理论、会经营、懂管理的物流管理人才，影响了物流行业的进一步发展。
2 中国物流公司物流增值服务运作模式物流中存在的问题决定了中国物流公司的运作模式主要是在原有物流服务服务的基础上增加或者在原有服务的基础上延伸，提供更多的专业技术支持，如物流方案的设计等服务。
另外引进新型物流增值服务，将物流与金融结合的增值服务。