30米预制箱梁施工方案

济南至祁门高速公路

利辛至淮南段工程项目第十合同段

预应力小箱梁首件施工

方案

中交一公局第三工程有限公司

济祁高速公路第10合同段项目经理部

二零一四年月日

目录

一、编制说明............................. 错误!未定义书签。

二、工程概述............................. 错误!未定义书签。

三、主要工程数量 (2)

四、工期计划 (2)

五、机械设备、人员配备情况............... 错误!未定义书签。

六、预制场建设........................... 错误!未定义书签。

七、箱梁预制施工工艺..................... 错误!未定义书签。

八、施工要点及注意事项................... 错误!未定义书签。

九、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。

十、混凝土常见质量通病防治措施........... 错误!未定义书签。十一、安全保证措施....................... 错误!未定义书签。十二、环境保护、文明施工措施............. 错误!未定义书签。

一、编制说明

1、编制依据

①、《济南至祁门高速工程利辛至淮南工程施工设计图》。

②、《工程公路技术标准》（JTGB01-2003）；

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- 2004）；

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；

《桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2004）

③、业主、总监办、驻地办相关要求。

④、施工现场调查情况

⑤《安徽省高速公路工地标准化建设指南》

2、编制原则

（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。

（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。

（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。

（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目工区。

（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。

（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

（8）严格执行安徽省公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。

二、工程概述

本合同段为济祁高速利淮段LJ-10合同段，起讫桩号为K74+375～K77+095，全长公里。

主要技术指标表

三、主要工程数量

1、预制30m箱梁1片中跨中梁预制部分工程数量

四、工期计划

首片箱梁预制计划2014年8月15日开始K75+002主线桥（左幅）第28跨28-2#箱梁钢筋制作与绑扎，17日模板安装，18日绑扎顶板钢筋及自检验收，19日浇筑混凝土，8月27日（在砼强度达到90%，且喷淋养护最少7天时）进行预应力张拉压浆。

五、机械设备、人员配备情况

根据工程规模、施工要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。

劳动力配置:施工人员共37人，包括钢筋工16人，模板工8人，起重工2人，混凝土工6人，电工1人，杂工4人。

六、预制场建设

1、预制场地规划布置：

根据施工需要，场内布局经统筹规划，严格按照标准化建设，设置了办公生活区、原材存放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。

2、梁场底台布置:

预制台座规划数量:

①、30米小箱梁共预制304片，35米小箱梁40片，采取10日一循环，设计30米台座13个，35米台座7个布置。

②、13米T梁共预制149片，设计8个13mT梁台座。

③、10米空心板共预制13片，13米空心板共预制19片，待35米小项梁预制完后将35米台座改造为10米，13米空心板通用台座进行预制。

④、台座共设置13+7+8=28个

3、预制场地建设：

预制梁区域采用15cm厚C20混凝土硬化，龙门吊轨道长240m，采用先浇筑130cm宽、40cm厚的C25砼扩大基础，再浇筑40cm宽、40cm厚C30砼轨道基础。梁底座布置方向与两台龙门吊行走方向一致，梁底座间及轨道内均设水沟，将雨水或养生水引入场外侧三级沉淀池，以循环利用水。钢筋加工场采用C20砼硬化15cm厚，并搭建1000m2的彩钢棚，预制场内便道采用C20砼硬化20cm 厚。

4、台座制作：

台座制作长为31米，在台座两端长2m宽范围内再开挖深度为40cm的C25台座扩大基础，然后立模浇筑台座C30砼。台座混凝土厚40cm，台座梁端1米混凝土范围内预埋φ12间距15×15cm防裂钢筋，并每隔1m左右预埋φ50mmPVC 管一道便于支模板时下穿对拉杆。

浇筑台底时，在台面四周顶设置[50mm槽钢，并设一定数量的生根钢筋，槽钢内嵌φ5cm的橡胶管，便于支模板时与底座接缝紧密不漏浆。严格控制砼台座顶面标高，并按设计要求在台座上向下设置二次抛物线反拱，小箱梁跨中反拱设置。台座顶面安装6mm钢板作为梁体底模。

七、箱梁预制施工工艺

1、预制施工工艺流程

清理底模、施工放样→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装侧模→安装内模、端头模板→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体砼→梁体养生→张拉、压浆→移梁→梁端封锚。

2、施工方法

（1）清理底模、施工放样

用磨光机打磨底模，清理干净，表面无残存物，且线形平顺，表面平整，然后再均匀涂抹脱模剂。脱模剂采用机油，用旧毛巾浸沾油后拧干，擦拭底模，达到模板表面有油渍但又不明显积油。按梁板的几何尺寸进行放样并弹线标识。

（2）模板准备

箱梁的侧模和端模均采用6mm厚钢模板，钢模设计必须具有足够的刚度和强度，并且组装拆卸方便；模板的拆卸采用龙门吊辅助人工进行；模板在拼装前涂刷脱模剂，保证梁体有好的外观质量。

模板在使用前，先在台座上进行试拼装，检查模板的拼缝及几何尺寸，不