POC电召出租车可行性分析报告
出租车项目可行性研究报告
出租车项目可行性研究报告一、选题背景随着互联网和移动支付的发展，出租车行业也迎来了新的机遇与挑战。
传统的出租车行业存在着很多问题，如乱收费、服务质量参差不齐等，用户体验不佳。
而移动互联网的兴起给出租车行业带来了全新的解决方案，即以互联网技术为支撑的网约车服务。
网约车服务通过手机App平台与司机进行匹配，实现了出行效率的提高、价格透明、服务质量标准化等优势，深受消费者欢迎。
但近年来，网约车行业也面临着一系列挑战，如政策管理趋严、市场竞争激烈、资金压力等。
在这种背景下，我们进行了出租车项目的可行性研究，旨在评估出租车项目在当前市场环境下的发展前景及可能面临的风险，为出租车企业的决策提供参考。
二、研究目的本研究旨在评估出租车项目的可行性，具体包括以下几个方面：1.市场需求分析：调查用户对出租车服务的需求情况，了解市场竞争格局及潜在市场规模。
2.竞争对手分析：研究目前市场上的主要网约车平台及传统出租车企业，评估其竞争力及发展趋势。
3.技术支持评估：评估出租车项目所需的技术支持及成本，分析项目是否具备可持续发展的基础。
4.政策环境分析：分析当前政策对出租车行业的影响，预测未来政策变化可能对项目的影响。
5.风险评估：评估项目可能面临的市场风险、经营风险及政策风险，为企业决策提供风险管理建议。
三、研究方法本研究采用了问卷调查、数据分析、专家访谈等方法，辅以文献综述和案例分析，综合分析出租车项目的可行性。
具体方法如下：1.问卷调查：设计问卷并通过线上线下的方式进行调查，收集用户对出租车服务的需求及意见。
2.数据分析：分析市场数据、企业财务数据及行业动态，评估项目的市场潜力及竞争力。
3.专家访谈：对行业专家、学者及从业人员进行访谈，了解出租车行业的发展现状及未来趋势。
4.文献综述：梳理相关文献和案例资料，总结出租车行业的发展历程及现状。
四、研究内容1.市场需求分析（1）用户需求分析：调查用户对出租车服务的满意度及需求水平，了解用户对价格、服务质量等方面的看法。
汽车租赁可行性分析报告
汽车租赁可行性分析报告1. 引言汽车租赁是指将车辆提供给客户以特定时间段的使用，以一定费用为代价，具有使用方便、经济灵活等特点。
随着城市化进程的不断加快和经济的快速发展，汽车已成为人们日常生活中必需的交通工具。
汽车租赁行业近年来呈现出蓬勃发展的态势，本报告旨在对汽车租赁行业进行可行性分析，以评估其经济效益和市场前景。
2. 市场概况目前，中国汽车租赁市场规模巨大且呈现持续增长态势。
截至2019年，中国汽车租赁市场交易额达到1006亿元，同比增长21.3%。
同时，汽车租赁行业的用户规模也在不断增加，预计到2025年，中国汽车租赁用户将突破8000万人。
3. SWOT分析3.1 优势- 市场需求大：随着城市化进程的加快，汽车租赁的需求不断增加。
- 方便快捷：汽车租赁为用户提供按需使用车辆的便利。
- 经济灵活：相对于购买车辆，租赁车辆减少了用户对资金的压力。
- 品牌效应：知名汽车租赁公司在市场上拥有一定的品牌影响力。
3.2 劣势- 市场竞争激烈：汽车租赁市场已有很多玩家，竞争压力较大。
- 资金需求高：汽车租赁公司需要大量资金用于购买车辆和维护服务设施。
- 法律法规限制：各地对汽车租赁市场的监管政策不同，需要公司牢记法律法规，避免违规操作。
3.3 机会- 消费升级：随着人们收入水平提高，汽车消费也呈现出升级趋势，高端汽车租赁市场发展潜力巨大。
- 城市化快速发展：大城市人口密度高，需求量大，为汽车租赁提供了广阔的市场空间。
3.4 威胁- 新能源车辆推广：新能源车辆的快速普及可能对传统汽车租赁行业造成冲击。
- 共享经济模式的崛起：共享经济模式的发展也可能影响传统汽车租赁模式的市场份额。
4. 市场竞争分析目前，中国汽车租赁市场主要的竞争对手包括瑞虎租车、神州租车、一嗨租车等知名品牌。
这些公司通过规模化运营、提供优质服务和不断创新来争夺市场份额。
此外，共享经济模式下的网约车平台也在逐渐加入汽车租赁市场。
5. 经营模式分析汽车租赁行业主要有两种经营模式：一种是自有车辆运营模式，公司购买车辆后进行租赁，并提供相关的维护和售后服务；另一种是平台模式，公司充当中介角色，连接车主和用户，通过平台提供车辆租赁的服务。
车辆租赁项目可行性报告
车辆租赁项目可行性报告一、项目背景车辆租赁服务在当今社会日益受到人们的欢迎，其便利性和灵活性成为人们选择的重要原因。
针对市场需求，我公司计划开展车辆租赁项目，并进行可行性研究。
二、市场分析1. 市场需求近年来，随着城市化进程不断推进，人们对出行方式的需求也发生了改变。
多样化、个性化的出行需求促使车辆租赁市场呈现出较大的增长空间。
2. 竞争分析当前车辆租赁市场竞争较为激烈，竞争对手众多，主要包括传统租车公司和新兴的共享汽车平台。
我公司需要在服务品质、价格竞争、车辆种类和覆盖区域等方面做出差异化竞争策略。
三、资源评估1. 人力资源车辆租赁项目的实施需要拥有一支具有丰富行业经验和优秀服务态度的团队，包括客服人员、维护人员和市场推广人员等。
2. 资金资源项目启动需要一定的资金投入，主要包括车辆采购、租赁点租金、市场推广费用等方面。
公司需要做好资金规划，确保项目运营的正常进行。
四、项目实施计划1. 阶段目标公司计划分三个阶段来实施车辆租赁项目，第一阶段是市场调研和需求分析，第二阶段是基础设施建设和团队组建，第三阶段是正式推出服务并进行市场推广。
2. 时间安排根据项目实施计划，预计整个项目周期为6个月。
具体时间安排如下： - 第一阶段：1个月 - 第二阶段：2个月 - 第三阶段：3个月五、风险评估1. 市场风险车辆租赁市场竞争激烈，市场需求变化快，存在市场风险。
2. 技术风险车辆损坏、维护保养、车辆追踪等技术方面的风险需要公司进行有效应对。
六、收益预测根据市场调研数据和前期投入成本，公司对车辆租赁项目的收益进行了预测。
预计项目实施后，公司可在第一年实现盈利，并逐渐扩大市场份额，提高盈利能力。
七、结论综合以上分析，车辆租赁项目具备一定的市场需求和发展潜力，但在实施过程中需要充分考虑市场风险、技术风险和资金风险等方面。
公司需要做好准备工作，制定详细的实施计划，确保项目的顺利进行和长期盈利。
以上是本次车辆租赁项目可行性报告的相关内容，希望对公司的决策提供帮助和参考。
汽车租赁可行性报告
汽车租赁可行性报告标题：汽车租赁可行性报告引言概述：汽车租赁作为一种方便快捷的交通工具使用方式，近年来在市场上越来越受到消费者的青睐。
本文将对汽车租赁的可行性进行分析，探讨其在市场上的潜在机会和挑战。
一、市场需求分析1.1 消费者需求：随着城市化进程的加快，人们对出行方式的需求越来越多样化，汽车租赁成为一种灵便、便捷的选择。
1.2 市场空白：目前汽车租赁市场仍存在一定的空白，特别是在一些二、三线城市和旅游景点周边。
1.3 潜在用户群体：年轻人、旅游者、商务人士等对汽车租赁的需求日益增加，市场潜力巨大。
二、竞争分析2.1 竞争对手：目前汽车租赁市场竞争激烈，主要竞争对手包括国内外知名的汽车租赁公司以及一些地方性的小型租赁公司。
2.2 价格竞争：价格是消费者选择汽车租赁公司的重要考量因素，竞争对手之间价格战频繁。
2.3 服务差异化：在竞争激烈的市场中，提供优质的服务和特色化的产品将是企业脱颖而出的关键。
三、法律法规分析3.1 车辆管理：汽车租赁公司需遵守相关车辆管理法规，保证车辆的安全性和合法性。
3.2 保险要求：汽车租赁公司需要购买相应的车辆保险，以确保在发生意外时能够及时赔偿。
3.3 合同规定：租赁公司需要与客户签订明确的合同，明确双方权利义务，避免发生纠纷。
四、市场营销策略4.1 宣传推广：通过线上线下多渠道的宣传推广，提高品牌知名度和暴光度。
4.2 会员服务：建立会员体系，提供更优惠的租车价格和更贴心的服务，留住老客户并吸引新客户。
4.3 合作联盟：与景区、酒店等旅游服务商建立合作关系，互相推荐，共同发展。
五、风险与挑战分析5.1 市场风险：市场竞争激烈，新进入者面临着市场份额争夺的压力。
5.2 法律风险：法律法规的变化可能对汽车租赁公司的经营造成影响，需要及时调整经营策略。
5.3 服务质量：服务质量是汽车租赁公司的核心竞争力，一旦浮现服务投诉或者事故，将对品牌形象造成负面影响。
结论：综合以上分析，汽车租赁市场存在着巨大的发展潜力，但也面临着激烈的竞争和多方面的挑战。
可行性研究报告 出租
可行性研究报告出租一、研究目的本报告旨在对某出租业务的可行性进行研究分析，旨在明确该出租业务在市场中的竞争力和盈利能力，为相关决策提供依据。
二、研究方法本研究采用了文献调研、市场调查和数据分析等方法，通过对市场需求、竞争对手、资源投入及运营成本等方面的调查和分析，来评估该出租业务的可行性。
三、市场需求分析1、市场现状：当前市场对出租业务的需求相对稳定，在城市中心地区和旅游景点周边有较大的需求量，但也存在一定的竞争压力。
2、市场趋势：随着城市化进程的加快以及人们对出行便利性的需求增加，出租业务的市场需求预计会持续增长。
3、需求细分：市场需求主要集中在短途出行、商务旅行、旅游观光等方面，需要针对不同的客户群体进行差异化服务。
四、竞争对手分析1、主要竞争对手：本地市场上主要存在一些出租车、网约车和自行车出租等竞争对手，竞争压力较大。
2、竞争优势：主要竞争对手在价格、服务质量和品牌知名度等方面都具有一定的优势，需要建立自身的竞争优势才能在市场中获得发展。
3、发展趋势：随着共享出行的兴起，共享单车、共享汽车等新型出行方式的出现也对传统出租业务造成一定的冲击，竞争形势较为严峻。
五、资源投入和运营成本分析1、资源投入：出租业务需要投入的主要资源包括车辆、人力、营运场地、保险等，需要进行全面的投入分析。
2、运营成本：包括车辆购置成本、维护成本、人员工资、保险费用、场地租赁费用等多个方面，需要综合考虑。
3、盈利模式：主要包括按需收费、固定租金、会员制度等多种盈利模式，需要根据市场需求和自身实际情况来选择。
六、风险分析和对策1、市场风险：由于市场竞争激烈，需求变化不确定性大，市场风险较为显著，需要建立灵活的经营模式应对市场变化。
2、经营风险：包括车辆损坏、安全隐患、客户纠纷等多种风险，需要加强管理和防范。
3、竞争对手风险：需要全面了解竞争对手的动态，进行定期比较和分析，及时进行调整。
七、可行性建议基于上述分析，本研究认为，该出租业务在市场中具有一定的可行性，但也面临一定的挑战。
汽车租赁可行性报告
汽车租赁可行性报告引言概述：汽车租赁作为一种便捷的交通方式，近年来在全球范围内逐渐流行起来。
本文将对汽车租赁的可行性进行分析和评估，从市场需求、竞争环境、经济效益、法律法规以及可持续发展等方面进行探讨。
一、市场需求：1.1 租赁需求：随着城市化进程的加快，人们对于个人出行的需求逐渐增加，汽车租赁作为一种便捷灵便的交通方式能够满足这一需求。
1.2 外地旅游需求：旅游市场的不断扩大，人们对于外地旅游的需求也在增加，汽车租赁可以提供更自由、灵便的旅行方式。
1.3 特殊需求：一些特殊群体如商务人士、新手驾驶员等也对汽车租赁有较高的需求，这为汽车租赁行业提供了更广阔的市场空间。
二、竞争环境：2.1 竞争对手分析：目前汽车租赁市场存在较多的竞争对手，包括传统租车公司、共享汽车平台等，这些竞争对手的存在将对新进入者带来一定的竞争压力。
2.2 品牌建设：建立良好的品牌形象和口碑对于在竞争激烈的市场中脱颖而出至关重要，新进入者需要注重品牌建设和市场推广。
2.3 服务质量：汽车租赁行业的核心竞争力在于服务质量，提供高品质的车辆和优质的客户服务将有助于吸引更多的用户。
三、经济效益：3.1 成本控制：汽车租赁公司需要合理控制成本，包括车辆采购、运营成本、维护费用等，以确保盈利能力。
3.2 收入来源：汽车租赁公司的主要收入来源包括租金收入、保险费用、附加服务费用等，合理定价和开辟附加服务将有助于提高经济效益。
3.3 市场规模：根据市场需求和竞争环境，合理评估市场规模，制定合适的发展策略，以获得可观的经济收益。
四、法律法规：4.1 车辆管理：汽车租赁公司需要遵守国家和地方的车辆管理法规，包括车辆登记、保险等，以确保合法经营。
4.2 合同签署：租赁合同是汽车租赁行业的重要组成部份，需要遵守相关法律法规，确保合同的合法有效性。
4.3 交通安全：汽车租赁公司需要加强对用户的安全教育和管理，确保车辆的正常运行和用户的安全出行。
五、可持续发展：5.1 环保意识：汽车租赁公司应积极推广环保意识，选择节能环保的车辆，并采取合理的运营管理措施，减少对环境的影响。
汽车租赁可行性报告
汽车租赁可行性报告一、引言汽车租赁行业是一种快速发展的服务行业，为个人和企业提供临时用车解决方案。
本报告旨在评估汽车租赁业务的可行性，并提供相关数据和分析，以帮助决策者做出明智的商业决策。
二、市场分析1. 市场规模根据我们对市场的调研，汽车租赁市场在过去几年中保持了稳定的增长趋势。
预计未来几年内，该市场将继续保持增长，并提供更多的商机。
2. 竞争分析目前，汽车租赁市场存在着一些主要竞争对手，包括国际知名的租车公司以及本地的小型租车公司。
然而，由于市场需求的增加，我们相信新进入者仍然有机会在市场中获得一席之地。
3. 潜在客户潜在客户主要包括个人消费者、企业和旅游客户。
个人消费者通常需要临时用车来满足日常出行需求，而企业则可能需要租赁车辆来满足员工的商务出行需求。
此外，旅游客户也是一个重要的客户群体，他们通常需要租车来自由地探索目的地。
三、可行性分析1. 市场需求根据市场调研数据，我们发现汽车租赁市场的需求在不断增加。
这主要得益于人们对便利和灵活出行方式的需求增加，以及对私人车辆拥有成本的考虑。
2. 竞争优势为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，我们将依托以下竞争优势：- 多样化的车型选择：提供各种类型和规格的车辆，以满足不同客户的需求。
- 竞争性价格：提供具有竞争力的租金价格，吸引更多的客户。
- 优质的客户服务：提供24小时客户服务热线和快速响应的售后服务，以提高客户满意度。
3. 成本分析在运营汽车租赁业务时，我们需要考虑以下成本因素：- 车辆采购成本：购买或租赁车辆的成本。
- 运营成本：包括汽油费用、保险费用、维修费用等。
- 员工成本：包括员工工资、培训费用等。
- 营销费用：包括广告宣传费用、市场推广费用等。
四、市场营销策略1. 定位策略我们将定位为一家提供高品质、便利和经济实惠的汽车租赁服务的公司。
通过提供多样化的车型选择和优质的客户服务，我们将满足不同客户群体的需求。
2. 渠道策略我们将通过多种渠道来推广和销售我们的服务，包括线上渠道（网站、手机应用程序）和线下渠道（门店、合作伙伴）。
出租车需求可行性分析
出租车需求可行性分析引言随着城市化的进程不断加快，人口增长带来的交通压力也不断增大。
在城市交通体系中，出租车作为一种重要的公共交通工具，在解决人们出行需求、缓解交通压力中发挥着重要作用。
因此，对出租车需求进行可行性分析，对于制定城市交通规划、提高交通运输效率具有重要的意义。
现状分析出租车作为一种便捷、灵活的出行方式，受到了广大市民的青睐。
目前，城市中的出租车数量大都无法满足市民的需求，难以实现即时可用的服务，特别是在高峰时段和城市交通拥堵的情况下。
此外，当前出租车行业存在一些问题，如不规范的服务质量、车辆安全隐患等，从而影响了市民对出租车的信任度。
这些问题也是影响出租车需求可行性的关键因素。
可行性分析1. 市场需求出租车的使用需求主要来自于人们对便捷、高效出行的追求。
特别是对于没有私家车或需要长途出行的人来说，出租车是他们无法忽视的交通工具。
根据调查数据显示，出租车的市场需求一直较为稳定，且呈现出逐年增长的趋势。
2. 市场容量根据城市交通规划，可以合理规划出租车的数量，并适时进行调整。
合理的市场容量可以保证市民的出行需求得到满足，同时避免出现供大于求的局面。
3. 技术支持随着科技的不断进步，智能化、信息化的出租车服务成为可能。
通过技术手段，可以实现出租车调度的精确化和动态化，提供更加便捷、高效的出行体验。
例如，通过移动互联网技术，可以实现在线叫车、实时路况推荐等功能，让市民更加方便地使用出租车。
4. 服务质量提升出租车行业需要加强对服务质量的监管和管理，提高司机素质、加强车辆安全管理等方面的投入。
通过加大对行业的监管和管理力度，可以提高市民对出租车的信任度，从而有效提升市民对出租车的需求。
5. 成本效益分析出租车作为一种交通工具，其运营成本不可忽视。
根据成本效益分析，可以通过合理调整出租车运营模式、提高运营效率等手段，降低运营成本，提高盈利能力，从而增加出租车的可行性。
结论综上所述，通过对出租车需求的可行性分析，可以发现出租车作为一种重要的公共交通工具，在满足市民出行需求、缓解交通压力等方面具有广阔的市场前景。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
山东荷泽地区出租车行业项目可行性分析报告（电召出租车）深圳市源通世纪科技有限公司2012年12月目录1. 总论 (3)1.1. 建设背景 (3)1.2. 建设目标 (3)1.3. 国内现状 (3)1.4. 行业需求 (5)2. 解决方案 (5)2.1. “呼叫中心”自动广播模式 (6)2.1.1. 特点 (6)2.1.2. 技术实现 (6)2.1.3. 成本估算 (7)2.1.4. 运营模式 (8)2.2. “对讲系统”加“呼叫中心”模式 (8)2.2.1. 特点 (8)2.2.2. 技术实现 (9)2.2.3. 成本估算 (11)2.2.4. 运营模式 (12)2.3. “智能调度”模式 (12)2.3.1. 特点 (12)2.3.2. 技术实现 (13)2.3.3. 成本估算 (14)2.3.4. 运营模式 (15)1.总论项目名称：山东荷泽电召出租车项目建设性质：新建1.1.建设背景电召出租车是指通过电话、网上、路边呼叫装置、人群密集处的呼叫终端等方式呼叫出租车。
出租车服务可以实现两个功能，一是减少乘客等车的时间，二是减少出租车空载的时间。
电召出租车的功能决定了它应当属于车辆调度的范畴，调度的目的也就是合理分配路网中的车辆，从而保持交通畅通。
据了解，目前本市共有超过1万辆以上的出租车，经测算，每辆出租车平均每天行驶里程达300公里，是普通小汽车的10倍以上，而出租车空驶是造成行驶里程长的主要原因。
针对目前本市出租车运营模式不合理，空驶占路现象严重的现状，可见出租车市场的潜力较大，省公司已专门发文号召地市公司聚焦该市场。
通过调整出租车的运营模式，在人流量密集地方设立为专门的出租车待客区，采用GPS卫星调度系统，有效调度出租车运营，减少出租车空驶“扫活”占路的现象。
出租汽车企业将引进电话叫车系统、卫星定位系统调度车辆，既减少交通流量，降低司机的劳动强度和成本支出。
同时，引导市民逐步改变传统打车方式，推广采用电话叫车新方式。
1.2.建设目标综上所述，出租车电召业务能为出租车公司实现以下目标：z管理高效：提高数字化管理水平，合理调度车辆，提高车辆管理效率。
z节约开支：实现管理成本和运营成本量化，大大节省运营成本，随意违规驾驶车辆的行为将大大减少。
z安全保障：加强管理，减少违规驾驶，防抢报警，有效保障司机的人身安全，避免车辆不必要损失。
z提升形象：使用高科技管理技术武装企业，提升单位品牌的公共形象。
1.3.国内现状在国内，近年来以GPS、GIS以及无线通信技术为核心的车辆调度系统的研究和应用也有了很大的发展。
我国从90年代初期才开始车辆调度监控系统的研究，并在1994年至1995年形成第一个高潮。
当时有上百家公司争相抢占GPS 车辆调度监控系统的市场，然而由于当时的市场尚未形成，用户对车辆调度监控系统的需求还不强烈，并且一些关键技术还不够成熟，所以成功者不多，很多公司亏损并退出该领域。
1999年7月北京奇华通讯有限公司就采用GPS卫星定位等高新技术建成北京奇华出租汽车调度中心，一个有8个信道，16个调度终端的系统覆盖北京城区和近郊区。
安装一套设备综合成本要9000多元，而且使用的司机每月还要交纳60元的服务费。
建网后三年只卖出了1000多台车载GPS 定位系统，相对于当时的70000多辆出租车的总数字，奇华公司花巨资建立的GPS服务网确实付出了沉重的代价。
在系统使用的初期阶段，在使用出租车的200人次当中，仅有1次是基于GPS、GIS的出租车调度系统的电话叫车，在后来收取一定的预定费后，叫车数更是急剧下降。
另外，北京当时的调度系统中由于网内车辆较少，无法保证高准确率地完成叫车服务，同时人们也已经习惯了站在街头打车的方式，所以出租车调度系统并没有真正发挥作用。
后来，通过技术及服务方面的改进，以及市民打车观念的转变，该公司的电召服务取得了很大突破，公司自1999年9月29日开通68373399和961001的叫车电话至今，已成功调派车辆300多万次，大大方便了市民的出行，为解决北京市交通拥堵，改善空气质量，降低出租车运营成本和降低驾驶员的劳动强度做出了一定的贡献。
另据了解，经过近年来的迅速发展，目前北京市已经有3万多辆出租车课提供电话，占北京出租车总量6.3万辆的一半，市民可以拨打96103和68373399两部热线电话进行电召。
上海是我国出租车管理水平较高的城市，拥有出租车5万辆左右，居国内出租车总量排名第二，仅次于北京。
2005年该市出租车行业才开始着手“智能化营运”的项目，开始有2000辆车进入装车试验，并在部分区域试运作，到2007年已经可以覆盖全行业4.2万辆出租车，并于08年底成为国内首个能成功电召出租车的城市，这一模式的核心就是依托先进的通讯、计算机及网络技术，构建统一高效的行业信息服务(调度)中心，与出租车车载系统、出租车站点组合成一个现代化调度运作网络，使全市出租车资源达到最优化配置。
现在，上海五家大型出租车运营公司都开通有各自的叫车电话，分别是强生出租车，62580000；锦江出租车公司，96961；巴士出租车公司，96840；海博出租/海博货运车公司，96933；大众出租车公司，96822 ，该公司电话叫车要另收4元电调费，这也是上海唯一一家电话叫车收费的公司，但由于收费，所以电话比较容易打通。
[5]虽然叫车电话很多，不过这样的情形也有很多弊端：乘客要车，只能五个公司的电话逐个拨通，直到叫到为止，非常低效。
全市出租车空驶率高，与创建节能环保型社会的要求相悖。
设置的扬招点形同虚设，市民习惯随意扬招。
小型出租公司处于不利的竞争地位。
不利于发现、查处出租黑车。
对此，有市民提出了如下建议：一、统一全市出租车叫车电话，并覆盖所有营运出租车，方便乘客，提高资源利用效率，减少环境污染，创造公平的竞争环境。
二、改造目前的出租车扬招点设施，新增自动呼叫按钮，以真正发挥扬招点的作用。
同时，加强对出租车随意上下客的限制与管理。
设施改造完毕，适时修改上海道路管理办法，严格出租车管理。
成都算是西南地区的重要城市之一，拥有出租车数量约8000辆，比起上海、北京，电召出租车服务还不是那么成熟，不过也有过不错的发展。
2005年10月，四川移动成都分公司、四川众一传媒、三零凯天通信，与四川(中日)出租汽车有限责任公司签约后，便开始在成都市出租车上全面安装GPS移动多媒体系统，而今，系统早已能正常运行并实现乘客电话叫车功能。
早在五年前，成都市刚推行电召出租车服务时，市民只需拨打24小时召车热线68266666，在几分钟内就可以召到自己需要的出租车。
如今，由于种种原因，比如：乘客和出租车司机都失约导致电召失败，另外就是高峰期难以顺利进行电召等问题，因此，该市电召出租车服务一直无法火起来。
在国内其他一些城市，例如青岛、广州、深圳、厦门等城市都有电召出租车服务，不过实际运行情况都不尽人意，原因也是多种多样的。
1.4.行业需求①.即时性 可以即时呼叫其他车队队友 实时进行沟通 减少空载情况 提高工作效率。
②.广域性 车与车、车与车队只要是运营商网络覆盖到的地方，多远的远距离都能使用对讲功能。
③.安全性 无需看手机屏幕即可使用对讲功能2.解决方案针对出租车电召业务的特点，出租车调度模式大致有三种：“呼叫中心自动广播”模式、“对讲系统”加“呼叫中心”模式、“智能调度”模式。
2.1.“呼叫中心”自动广播模式目前据荷泽移动反馈，在菏泽出租车市场，多个区县出租车公司陆续传来同一需求：叫车用户在拨打XXXXX叫车电话时，话音信息要求能被所有司机听到！这个模式的结构是：建立一个自动处理的呼叫中心，出租车上不安装车载对讲机，把司机的手机当作对讲终端。
用户拨打叫车电话XXXXX，后台呼叫中心系统自动接听电话，然后向全体司机发起电话会议，将话音信息向全员广播（V网），并且事后，必要时司机可以回呼给叫车人。
2.1.1.特点优点：¾成本低¾无需电话接线员。
¾司机可以直面叫车用户。
¾符合司机的日常习惯，无须太多的培训即可使用¾司机彼此之间还可以直接进行信息沟通，以判定谁去“接客”。
不足：¾电话向全员广播（V网）后，人人都可以都讲话，人多嘴杂。
¾效率比较低下，司机电话仅支持一路V网电话，接电话过程如有其它用户叫车，将无法接入。
¾全员广播的方式下，有些距离远、已经载客的司机根本无需听此电话，长久下来，可能司机会出现排斥情况。
¾如通过对讲的方式对全员广播，存在单次讲话最大时长限制及多人同时争抢话权等问题。
¾没有调度员参与，不好界定哪个司机来接客，甚至存在多个司机争抢客源情况。
2.1.2.技术实现2.1.2.2.工作流程2.1.3.成本估算序号 设备名称 价格 备注1 程控交换机PBX（Avaya） 500002 E1租用费2.1.3.2.软件开发成本序号 设备名称 价格 工期 备注1 自动会议系统 50000 30天/人月 调研、研究、部署等成功。
22.1.4.运营模式¾出租车运管中心自行运营，一次投入。
¾运营商出台V网通话套餐，承建系统。
2.2.“对讲系统”加“呼叫中心”模式这种模式的结构，出租车公司或者运管处建立一个呼叫中心，配设接线员，每辆车上安装POC手机（自带对讲、手机、GPS模块）。
车载终端（POC手机）按照车辆的不同状态按照不同的频率上传经纬度信息，调度软件根据后台系统发送过来的数据不停的刷新车辆的位置信息；用户打电话给呼叫中心，接线员根据其描述的位置，在接听电话的同时，在该位置附近划一个圆形或者是矩形，查询该区域附近的车辆及其状态，若发现符合条件的车辆，可以有如下措施操作：1、立即召集电话会议（符合条件的出租车），将话音信息向司机广播（V网）。
由司机之间自行商量谁来接客。
2、接线员以对讲方式逐一向司机询问是否前往接客。
待确认后，将召车人相关信息（位置、联络电话）以短消息方式发布给司机。
本模式包括“车载终端（手机+对讲+GPS）”、“后台调度系统”、“地理信息系统”、手机客户端软件、呼叫中心。
2.2.1.特点优点：¾建立统一的电召运营平台，将各公司的终端全部纳入，统一管理；¾严格管理司机，保障电召调度服务的应答率；¾便于协调工作统一调度，撑控出租车全面运营情况。
运管中心能够随时了解所有出租车的状态（空载、载客、预约、交班）、位置及行程；¾提高运营效益，能够快速定位出租车。
¾有效减少了空载情况，能快速调度空载司机至指定地点接客；¾车载终端同时具有了手机和对讲功能；¾可以实现一对多的呼叫模式；司机彼此之间还可以直接进行信息沟通，通报最新的路况。