汽轮机润滑油清洁度及注意事项参考资料
浅析汽轮机油清洁度控制措施
４ 制定定衡器 检定周 期 的方法
由于衡器种 类不 同 ， 涉及 到长度 、 力学 、 电学 、 温度 、 间 优 点在于 送检 次数可 直接 随使 用时 间的长短而 变， 用这种 时 采 频率等专业 ， 确定检定周 期的方法不 可能完 全一致 ， 现提 出几 方法之前 ， 对 同类准 确度 等级、 须 结构、 原理 和稳定 性 的衡器 种 方法 ， 参考。 供 进行综合检 测 ， 定其有效的工作小时数。 确
（） 时法 ： ４计 衡器 的检定 周期 ， 以实际工作 的小 时数来表 示， 而不是用安 装的时间来表示。将衡器与计 时装置相连 （ 需 具备相应 的连 接条件 ）衡器 工作 时 ， ， 计时装置开 始计 时 ， 当计
时装置达 到规 定 的使 用时 间时 ， 该衡 器应送检 。这种 方法 的
土 、 渣、 砂、 漆、 焊 型 油 氧化皮 等杂物。 当机组安 装完毕 ， 由于
设备及 管道 某些位置无法触及 或不便触 及 ， 油循环开 始时 ， 这 些 杂质 在油循 环过程 中 ， 遇到油 管路弯头 、 变颈 、 堵头 等油流
不畅通的死角 区时 ， 就会滞 留于此并且越积越多 ， 油系统的 对
的检 定 周期 ； 果发 现超 出 允差 ， 如 则该 衡器 的检定 周 期应缩 人 力、 力浪费 ； 财 也不应 只 为了节省检定 费用 ， 不顾 因使 用超
而采取任 意延 短。 这种 方法可 以通 过对衡器 的历 次检定记 录数据 进行分析 ， 差 衡器可 能造成 的经济 损失和 影响人身 安全 ，
级、 结构 、 原理及其稳定性 基本相似 的衡器 。
一
流 市计 量 测 试 所 助 理 工程 师 ， 究方 向 ： 器检 定 。 研 衡
电厂汽轮机油的化验与注意事项
电厂汽轮机油的化验与注意事项摘要：汽轮机组是电厂生产的关键设备，在电厂整体设备运行中起着极为重要的作用，通常不允许非计划停机。
为了保障汽轮机组长时间稳定运行，对汽轮机油的检测、维护提出了很高要求。
本文先介绍了汽轮机油的检测指标、影响因素，然后重点分析了水分、酸值两项指标的检测方法与注意事项。
关键词：汽轮机油；化验；注意事项汽轮机油也称为透平油或涡轮机油，主要包括蒸汽轮机油、燃气轮机油等，燃煤电厂使用蒸汽轮机油。
这种油主要用于电厂汽轮主机、汽轮辅机及主减速齿轮的润滑、冷却和保护[1]。
通常，电厂汽轮机油使用寿命达10年以上，但也需要进购优质的油并在使用过程中加强维护和监测才能做到。
汽轮机油的化验是新油进厂验收和运行中油性能监测的重要手段，因此本文对电厂汽轮机油的化验与注意事项进行了分析。
1 电厂汽轮机油检测项目与油品性能的影响因素1.1 电厂汽轮机油检测项目根据《电厂用矿物涡轮机油维护管理导则》（GB/T 14541-2017）规定，新油交货验收时应按《涡轮机油》（GB 11120-2011）进行验收，并要求符合GB/T 14541表1的旋转氧弹指标（GB 11120只提出报告而没有指标要求）。
检测项目至少包括外观、色度、运动黏度、黏度指数、密度、倾点、闪点、水分、酸值、泡沫性、抗乳化性、空气释放值、铜片腐蚀、液相锈蚀、旋转氧弹、清洁度（颗粒污染等级），并要求向供油商索取氧化安定性、承载能力、过滤性三项检测结果。
GB/T 14541运行中油表2与《电厂运行中矿物涡轮机油质量》（GB/T 7596-2017）表1一致，要求检测外观、色度、运动黏度、闪点、颗粒污染等级、酸值、液相锈蚀、抗乳化性、水分、泡沫性、空气释放值、旋转氧弹值、抗氧剂含量13项指标。
1.2 电厂汽轮机油使用性能的影响因素汽轮机油的正常寿命应达到15～20年。
但电厂汽轮机油却常出现过早老化变质问题。
汽轮机油劣质化主要表现在乳化、气泡、锈蚀和产生油泥四个方面，其中的关键是水蒸气的冲击。
汽轮机油清洁度的分析与控制措施
ａ 制定严 格 的油管 道 施工 工 艺 ， ． 安装 前所 有 油 管道要 严格检 查其 内部清 洁度 ， 厂 家提 供 的预 制 对 好 的成 品管全 部拆 堵检 查 清理 ， 蘸 有稀料 的 自布 用
拉拭干 净后 封 口。为 现 场 配 制 的管路 需 全 部 经 酸
ｃ 安装 过程 中 ， ． 水平管 、 垂直管管 口内不得放 置 工具及 其它施工用 品 ， 安装 焊接 前要 检查 已经安装 的管道 内部 是否有 遗漏 的东 西 ， 防止 安装 过程 中将 物 品遗漏 在管道 内部 。
ｄ 接工 作结 束后 ， 封 口法 兰打 开 ， ．焊 将 检查 是
ｂ ．拆 除 油箱上 的油 泵 、 网及 内部管 道 ， 滤 将所 有 接 口用 临时堵板 堵上 ， 油泵及 管道接 口封闭保存 。
油系 统设 备及 管道 在制 造过 程 中 ， 由于质 量 控 制不 力 的原 因 ， 在油 系统 设备 及 管道 内残 留一 些铁 屑、 毛刺 、 污 、 油 泥土 、 渣 、 砂 、 焊 型 油漆 、 氧化 皮等 杂
ｃ 主油箱 进 行 ２ ．对 ４ｈ浸 水 检 查 ， 认所 有 焊 确
缝、 法兰接 合面无渗 漏 ， 后对其 内部进行 彻底清 放水
物 。当机组安装 完毕 ， 由于设 备及 管 道某 些 位置 无
法触及或 不便触及 ， 油循环 开始时 ， 这些 杂质在 油循 环过程 中 ， 遇到油 管 路弯 头 、 变颈 、 头等 油 流不 畅 堵
定性。
２ 改 进措 施
２ １ 设备安 装 ．
ａ ．主油箱运 到现 场后 ， 认 真检查 其各 处 开 口 应 及 法兰 连接部 位是 否 封 闭严 密 ， 检查 油箱 组 件 的储
汽轮机油清洁度问题分析及处理
汽轮机油清洁度问题分析及处理关健词汽轮机油清洁度分析摘要火力发电厂汽轮机油普遍存在清洁度不合格问题。
本文针对此现象分析了从汽轮机油系统设备制造、安装到运行操作方面存在问题的原因；提出了油系统中加装磁棒组、定期排污点及采取合理的油循环冲洗方式等提高油清洁度的有效方法以及防止汽轮机油质不合格对策。
概况国产汽轮机油系统用油主要起润滑、冷却、调速和密封作用，在机组安装、检修及运行过程中由于各种原因导致油清洁度下降，使转子轴颈磨伤，轴瓦及密封瓦钨金磨损，调节部套卡涩等现象。
解决汽轮机油清洁度问题一直是各电厂老大难问题。
我们考察过大多数电厂，虽在此方面投入大量人力、物力，效率仍然很低。
汽轮机油清洁度处理不好将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。
汽轮机油清洁度下降分析汽轮机油监督的主要质量指标有：外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等，当油清洁度下降时，这些指标就会相应的发生变化，使油的润滑性能下降，一般新油的指标都是符合质量标准的，当新油加入到汽轮机油系统运行后，由于系统不清洁或潮气、水分进入油中，油质就会劣化，其原因主要有以下几个方面。
2.1 设备制造方面油系统设备及管道在厂家制造过程中，由于不重视质量以及工作人员的疏忽，在油系统设备及管道内残留有一些铁屑、型砂、油漆等杂物，机组安装完进入油循环时，这些杂物就会进入系统中。
另外主油箱及套装油管路内壁防锈问题没有处理好，比如设备内喷涮的耐油防锈漆不均匀，管道内未涂防透油等，这样设备及管道安装后容易局部生锈，时间一长在其内表面就会生成一层氧化皮，油系统循环后，这层氧化皮很容易脱落至油中，造成油系统污染。
2.2 安装质量差机组在安装期间没有把好质量关，主要有以下几方面。
设备内部及管道清理不彻底在安装前，对于制造厂来的油系统设备没有仔细检查清理，以及在安装过程中落入灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂物。
这些杂质随油循环过程中，遇到油管路弯头、变颈、堵头等油流不畅通的死角区时，就会滞留于此并且越积越多，有些机组在刚投产时机组运行还比较正常，但经过一段时间后管路死角区中的脏物随油流进入各轴承内及调节系统部件中，严重影响机组的安全运行。
润滑油的清洁度
油液污染的形式及危害
• 液压系统故障70%～80%来自油液污染，引 起油液污染最严重的为颗粒污染，它占油 液污染的80%。
• 颗粒主要来源于四个方面： ◇ 来自于元件、流体、软管的内部污染； ◇ 系统装配、磨合、操作发生故障时产生的污染； ◇ 通过储槽放气、轴承密封等进入系统的外部污染； ◇ 装卸装置及加入补给油时带入的杂质。
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自动颗粒计数法
• 用标准颗粒物进行校准，确定阚值电压与 颗粒尺寸的对应关系。
• 测定规定尺寸大小范围的粒子数，检测油 液中颗粒污染物的尺寸分布及浓度。
• 适用于新油检测。计数速度快，精确度高， 操作简单。
• 测试有氧化产物的油污染有一定困难。
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4.2 油液污染控制标准
油品清洁度的测试方法有多种，它们分别有不 同的评价准则。我国等同采用ISO 4406:1999标 准GB/T14039《液压传动 油液 固体颗粒污染等 级代号 》
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如何辨别润滑油重的杂质
• 人的眼睛的分辨率有限，视力好的也只能看见 0.2mm以上的物体，看不到油中更细小的微粒，只 能借助先进仪器设备来辨别，光学显微镜可将微 小的颗粒放大1000多倍，最新式的电子显微镜能 够把物体放大几十万倍，在微观世界里不仅看到 杂质，甚至辨别颗粒的大小和数目。
• 世上没有绝对纯净的物质，‘有’是绝对的， ‘无’是相对的。我们不否认油中有杂质，但机 械杂质含量合格与否，以“重量法”测定的结果 来界定。
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压力 （ MPa ）
汽轮机润滑油技术参考规范书样本
汽轮机润滑油技术参考规范书新疆东方希望有色金属有限公司动力站2×350MW工程汽轮机润滑油技术规范书招标方:新疆东方希望有色金属有限公司设计方:吉林省电力勘测设计院2012年6月10日目录附件1 技术规范 ...................................... 错误！未定义书签。
附件2 供货范围 . (8)附件3 技术资料和交付进度 (8)附件4 交货进度 (8)附件5 监造、检查和性能验收试验 (9)附件6 技术服务和联络 (11)附件7 差异表 (13)附件8 投标人需要说明的其它内容 (13)附件9标志、装卸、运输与储存 (14)附件10 投标人提供的其它技术文件和附图 (14)附件1 技术规范1 总则（1）本技术规范书适用于新疆东方希望有色金属有限公司动力站2x350MW工程汽轮发电机组的汽轮机润滑油的技术要求。
（2）招标方在本技术规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，投标方需提供满足本技术规范书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
（3）如果投标方没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标方提供的油品完全符合本规范书的要求。
如有异议，不管多么微小，都需在“差异表”中加以详细描述。
（4）如招标方有除本规范书以外的其他要求，以书面形式提出，经买、卖双方讨论、确认后，载于本规范书。
（5）在签订合同后，到投标方开始制造之日的这段时间内，招标方有权提出因规范、标准和规程等发生变化而产生一些补充或修改要求，投标方须执行这个要求且不增加费用，具体内容由买、卖双方共同商定。
（6）投标方执行本规范书所列标准。
有矛盾时，按较高标准执行。
投标方在设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准遵循现行最新版本的标准。
（7）若投标方所提供的投标文件前后有不一致的地方，以更有利于油品运行质量为原则，由招标方确定。
（8）所采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在油品价中，投标方保证招标方不承担有关油品专利的一切责任。
汽轮机润滑油标准
汽轮机润滑油标准《汽轮机润滑油标准：工业心脏的“保护神”》嘿，朋友们！你们知道吗？在工业的庞大世界里，汽轮机就如同一位超级英雄，而汽轮机润滑油就是这位英雄的“秘密武器”啊！要是没有合适的润滑油标准，那这汽轮机可就像失去了魔法的巫师，没法好好施展它的强大力量啦！这可不是开玩笑的哟，不搞懂这汽轮机润滑油标准，那工业生产可就像没头苍蝇一样到处乱撞啦！一、纯净度的严苛要求：不能有“杂质小怪兽”在润滑油的世界里，纯净度那可是超级重要的呀！“纯净度啊纯净度，别让杂质小怪兽来捣乱！”纯净的润滑油就像是清澈的湖水，能让汽轮机这个“大力士”顺畅地运转。
要是有了杂质，那就像是在湖里扔了一堆垃圾，会把汽轮机给“卡”住的呀！想想看，要是有小颗粒杂质在里面捣乱，那汽轮机的零件不就像被小石子咯到脚一样难受吗？所以呀，必须严格把控纯净度，把那些“杂质小怪兽”统统赶跑！比如在生产过程中要采用精密的过滤技术，确保每一滴润滑油都纯净无比，就像无暇的钻石一样闪耀。
二、黏度的精准把控：要做“合适黏度大师”哎呀呀，黏度也是个关键呀！“黏度黏度，找准你的节奏！”润滑油的黏度就像是给汽轮机穿上了一件合适尺码的衣服。
如果黏度不合适，那可就糟糕啦！黏度太高，就像给汽轮机套上了一件厚重的棉袄，它会行动迟缓；黏度太低，又像给它穿了一件过于单薄的衣服，起不到足够的保护作用。
这就需要我们成为“合适黏度大师”，精准地找到那个最合适的点。
就好比不同的工况就像不同的天气，我们要根据“天气”来选择合适黏度的润滑油，让汽轮机在各种情况下都能舒适地工作。
三、抗氧化性的顽强坚守：和“氧化大魔王”战斗到底抗氧化性可是个大挑战呢！“抗氧化性呀，和氧化大魔王决一死战吧！”润滑油在工作过程中，会不断受到“氧化大魔王”的攻击。
如果抗氧化性不强，那很快就会变质失效啦！这就像是战士没有了坚固的铠甲，怎么能打胜仗呢？所以呀，我们的润滑油必须具备顽强的抗氧化性，和“氧化大魔王”战斗到底。
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施摘要: 本文通过对发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题分析, 提出了在油系统中加装磁棒组, 加强定期排污点, 添加防锈剂等处理措施, 来提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。
关键词: 透平油；油质；分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。
在机组安装、检修及运行过程中, 由于各种原因导致油清洁度下降, 使转子轴颈磨伤, 轴瓦钨金磨损, 调节部套卡涩。
汽轮机油清洁度问题如果处理不好, 将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。
1.汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有: 外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。
一般新油的指标都是符合质量标准的, 当新油加入到汽轮机油系统运行后, 由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中, 油质就会劣化。
1. 1设备制造及安装质量方面油系统设备及管道在厂家制造过程中, 由于不重视质量以及工作人员的疏忽, 在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物, 机组安装完毕进入油循环时, 这些杂物就会进入系统中。
机组在安装期间没有把好质量关, 主油箱内部及管道清理不彻底、管道清洗后没有采取防护措施、油管道焊接工艺错误等都会造成油系统有灰尘、锈渣、棉毛纤维、锈垢、氧化皮、焊渣、焊皮等杂物带入, 如果质检部门对安装工艺监督不力, 对于油系统安装的各环节没有跟踪到位, 验收时又没有严格执行标准。
汽轮机投入运行后, 就可能影响汽轮机油清洁度。
1. 2检修质量差油系统设备及部件的检修工作没有严格按检修程序进行, 如主油箱、密封油箱、轴承室等内部清理不彻底, 以及检修过程中落入一些灰尘、棉线等杂物；调节系统及密封油系统中各零部件检修解体后, 对内部死角区存有灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂质, 没有用压缩空气吹扫及用面团粘出, 在油循环后有一部分残留的杂物就会污染汽轮机油。
1. 3 轴封压力调整不当电厂为提高机组经济性, 采取较高的轴封供汽压力来提高汽轮机运行的真空值。
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汽轮机润滑油清洁度及注意事项
1 新油
油应是质量最好和均质的炼矿物油。
它不可含有砂砾、无机酸、碱皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质，或其它会影响或对所接触金属有害的任何杂质。
新油油质标准参表1，推荐的润滑油牌号为32#（优级品）。
表1：物理和化学特性
L-TSA汽轮机油根据
GB11121-95
用途用于电力、工业船舶及其他工业汽轮机组、水汽轮机的润滑和密封
牌号按40℃运动粘度中心值分为32、46、68和100四个牌号
技术要求清洁度：NAS 7级
质量等级优级品一级品
粘度等级（按GB3141）32 46 68 100 32 46 68 100
运动粘度（40℃）mm2 /s 28.8~
35.2 41.4~
50.6
61.2~
74.8
90.0
~110
28.8~
35.2
41.4~
50.6
61.2~
74.8
90.0~
110
粘度指数≥90
倾点，℃≤-7
闪点（开口），℃≥180 195 180 195 密度（20℃），kg/m3报告
酸值，mgKOH/g
≤——
中和值，mgKOH/g 报告机械杂质无水分无
破乳化值，
(40-37-3)mL
54℃，min
≤15 30 ——15 30 ——
82℃，min ——30 ——30
起泡性试验，mL/mL 24℃450/0 93℃100/0 后24℃450/0
氧化安定性总氧化产物，% 报告
沉定物，% 报告
氧化后酸值达
2.0mgKOH/g时，h ≥
3000 2000 1500
液相锈蚀试验（合成海水）无锈
铜片试验(100℃，3h),级
≤1
空气释放值（50℃），min 5 6 8 10 5 6 8 10
2 运行期间的油
润滑油的正确保养对于避免轴承、轴颈和泵的过度磨损来说是很重要的。
必须作定期分析以确定油特性是否改变，如果确有改变，应查明原因，并立即采取
纠正步骤。
油的取样应按SEA-ARP598规定上的程序进行，同时对按此方法试验的油的允许杂质列于表2中。
表中对应每种杂质粒度范围所允许颗粒数中包括软质与硬质颗粒。
然而，这些数值仅对在汽机运行期间试验的润滑油有效，至于汽机整个冲洗程序中试验的润滑油，应取不同数值，这些数值见第6节“系统洁净度的确定”。
表2：运行期间油的允许杂质
杂质粒度尺寸，微米每100毫升油样中允许的颗粒数
5-10 32000
10-25 10700
25-50 1510
50-100 225
100~250 21
>250 无
3 在安装和运行中保证油系统清洁的主要技术措施如下
选用的无缝钢管及钢板无明显锈蚀和麻点。
所有焊缝均采用亚弧焊打底或双面焊，焊后清楚所有焊斑、飞溅物。
采用酸洗、喷丸以彻底清除所有氧化皮、锈斑等杂物，清理到接近金属本色为止，并达到JB/T4058-1999《汽轮机清洁度标准》中洁-2等级。
在酸洗、喷丸结束后4小时内根据需要涂防锈油或特殊环氧银粉漆，如冷油器壳体内壁、阀门内壁、油箱内壁、油箱内部油管道外壁涂特殊环氧银粉漆。
装配时尽量避免油漆擦伤，如有，及时用钢丝刷刷清并补漆。
质管部门设立监控点，对各道工艺过程加强控制。
严格按有关标准对设备进行防护，包括装箱、储运及现场施工等各个阶段，如装配结束后，所有外露接口用塑料帽或塑料布和扎带封口，外部管道再用铁皮套封口并固定。
具体详见《润滑油维护及注意事项》和《润滑油系统冲洗规程》。