路堑施工方案
路堑施工方案
路堑施工方案一、施工原理路堑施工是指为了修建公路、铁路等交通线路而进行的挖掘工程。
它是基于以下原理进行的：1. 土壤力学原理：根据土壤的力学性质，对路堑进行分析和计算，确保施工过程中的稳定性。
2. 地质勘探原理：通过地质勘探，了解地下地质情况，确定施工方案和施工方法。
3. 施工机械原理：选择适当的施工机械设备，提高施工效率和质量。
二、施工步骤1. 方案设计：根据路堑的规模和具体要求，制定施工方案。
包括施工时序、施工工艺和施工方法等内容。
2. 现场准备：清理施工现场，搭建施工临时设施，确定施工道路和施工区域。
3. 土方开挖：使用适当的挖掘机械进行土方开挖，根据设计要求进行坡度处理和边坡支护。
4. 土方处理：对挖掘后的土方进行处理，如平整、清理杂物等。
5. 边坡支护：根据土壤力学原理，选择适当的边坡支护方式，确保边坡的稳定性。
6. 排水处理：对路堑进行排水处理，以防止积水导致工程质量问题。
7. 后期处理：对施工现场进行清理，做好交通安全标线和道路修复等工作。
三、安全措施1. 施工前必须进行详细的安全交底和培训，确保工人掌握正确的安全操作方法。
2. 工作人员必须穿戴符合相关规定的安全装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
3. 严格按照施工方案进行作业，不得擅自调整或更改。
4. 遵守工地交通规则，设置明确的警示标识和安全警戒线，确保施工现场安全。
5. 定期对施工设备和机械进行维护和检修，确保其正常工作。
6. 加强施工现场的文明施工管理，在施工过程中做到噪声、粉尘和震动的控制，减小对周围环境和居民的影响。
四、施工质量控制1. 施工过程中，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合规范要求。
2. 根据设计要求，进行土壤的原位和室内试验，及时发现问题并采取相应的补救措施。
3. 坚持施工记录的完整性，记录关键节点的施工情况和质量数据，以备后续检查和验收。
4. 施工完工后，进行综合评估，总结经验教训，并提出改进措施。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案深挖路堑是土木工程中常见的施工方式，用于修建地下建筑或管线。
由于其施工深度较大、土体较松散，存在一定的安全隐患。
因此，为了确保深挖路堑的安全施工，需要制定专项施工方案。
1.项目背景简要介绍深挖路堑的施工项目，包括施工区域、深度、遇到的地质条件等。
2.项目目标明确深挖路堑的施工目标，包括挖掘精度、进度要求、土工材料使用等。
3.风险分析与评估详细分析深挖路堑施工过程中的潜在风险，包括土体坍塌、地下水涌入、地震、施工设备故障等，对每种风险进行评估。
4.安全防范措施针对每种风险，制定相应的安全防范措施，包括但不限于以下方面：-土体坍塌：在施工现场周围设置围护栏和告示牌，限制人员进入危险区域，采取支护结构进行土体支撑，以防止土体坍塌。
-地下水涌入：进行地下水勘察，及时处理水源，设置排水设施，确保施工现场保持干燥。
-地震：制定地震应急预案，安排人员进行应急疏散演练，并使用抗震设备和建筑材料以提高抗震能力。
-施工设备故障：定期检查施工设备的运行状态，确保设备正常，避免故障给人员和施工现场带来风险。
5.安全培训与教育为工地人员提供必要的安全培训与教育，包括深挖路堑的施工操作安全规范、应急处理措施、个人防护用品的使用等。
6.现场应急预案7.施工现场监督与检查设立专门的监督检查岗位，对施工现场进行定期巡查、检查和记录，确保施工符合安全规定，并及时发现和处理可能存在的安全隐患。
8.安全措施的实施与跟踪严格按照安全方案的要求进行施工，并进行现场记录和跟踪，确保安全措施的有效实施和运行。
9.效果评估与总结完成深挖路堑施工后，对安全方案的实施效果进行评估和总结，总结经验教训，为后续类似项目的施工提供参考。
以上是深挖路堑安全专项施工方案的大致内容，针对具体项目的不同要求，可以进行适当调整和补充。
在实施深挖路堑施工过程中，必须要重视并加强施工安全管理，严格执行安全方案，确保施工安全。
深挖路堑路基施工方案(一)
深挖路堑路基施工方案（一）引言概述:深挖路堑施工是道路建设中不可或缺的工程环节，施工方案的科学性和合理性关系着整个工程的质量和安全性。
本文将针对深挖路堑路基施工方案（一）进行详细阐述，包括路堑开挖、支护结构设计、土方回填以及管线布置等关键内容。
正文:1. 路堑开挖- 深入调研地质条件，了解土壤的物理力学性质；- 根据土壤类型和水平地应力的大小，选择合适的开挖方式，如蓝线开挖或削坡开挖；- 根据工程的要求确定路堑的纵向和横断面尺寸，并制定开挖顺序和分段开挖计划；- 进行挖土时，注意保证路堑壁的平整度和坡度，避免坑壁塌方和滑坡的发生；2. 支护结构设计- 根据土质条件和深度确定合适的支护方式，如挡土墙、钢筋混凝土墙或锚杆支护；- 进行支护结构的计算和设计，确保其稳定性和强度满足工程要求；- 考虑到施工的方便性和经济性，选择适合的支护材料和施工方法；- 进行施工前的模拟实验和构造分析，验证支护结构的可行性和有效性；3. 土方回填- 根据工程要求和环境条件，选择合适的土方回填材料；- 进行土方回填前的地基处理，如夯实、平整和湿润等；- 控制土方回填的厚度和层数，保证其均匀和稳定性；- 确保地表的排水和防渗能力，避免地面沉降和滑坡的发生；4. 管线布置- 在施工前，对现有管线进行勘探和标记，避免损坏或干扰；- 根据设计要求，在路堑中预留管线布置空间，并考虑到维修和更换的便利性；- 选用合适的管线材料和连接方式，确保管道的稳定和密封；- 进行管线的安装和固定，避免外力和振动对管道造成损害；5. 施工总结- 对施工过程进行记录和总结，并进行质量和安全评估；- 汇总施工成本和工期数据，进行经济效益分析；- 与相关部门进行交流和沟通，了解工程的可改进之处；- 提出施工进一步优化和改进的建议，并为后续工程提供经验和参考；总结:深挖路堑路基施工方案的制定对于道路建设的质量和安全性具有重要意义。
通过科学的路堑开挖、支护结构设计、土方回填和管线布置，可以有效地保障施工的顺利进行，并确保工程的稳定性和持久性。
路堑的施工方案
路堑的施工方案路堑是指在土地之上或者地下挖掘出的有围护结构的空间，常用于道路、铁路、桥梁等工程中。
正确的施工方案可以保证路堑的稳定和安全，以下为一份详细的路堑施工方案。
一、前期准备工作：1. 对施工现场进行勘测，确定路堑的位置、大小和深度等参数。
2. 制定详细的施工方案，包括路堑的围护结构、支护措施、施工步骤等内容。
3. 获取相关施工许可证和安全生产许可证。
二、路堑围护结构的选择：1. 根据土质条件和路堑的深度确定围护结构的类型，可以选择砂土槽、混凝土墙或者钢板桩等。
2. 根据具体情况，设置土中柱、横梁、斜撑等增加围护结构的稳定性。
三、施工步骤：1. 进行路基开挖，根据设计要求确定开挖的范围和深度。
2. 开挖后，清理路堑底部和侧壁，确保围护结构的安装空间。
3. 安装围护结构，根据设计要求，逐层进行施工，确保结构的稳定性。
4. 完成围护结构的施工后，对路堑进行回填，从底部开始，逐渐回填填土，确保填土的均匀性和密实度。
5. 进行路堑边坡和路面的修整，确保路堑的外形美观和道路的平整度。
6. 进行安全评估和验收，确保施工质量和安全性。
四、安全措施：1. 施工现场设置明显的安全警示标志，防止外人进入施工区域。
2. 施工人员必须经过相关安全培训，熟悉施工方案和操作规程。
3. 使用合适的施工机械和工具，严禁使用老旧或损坏的设备。
4. 进行全面的土质勘测，防止发生土体塌方或滑坡等事故。
5. 定期检查围护结构的稳定性，发现问题及时修复或加固。
6. 防止施工现场积水，采取排水措施保证施工质量和安全。
以上就是一份关于路堑施工的详细方案，只有严格按照方案进行施工，并加强安全措施，才能确保路堑的稳定性和安全性。
深路堑专项施工方案
深路堑专项施工方案
一、背景
深路堑是城市道路工程中常见的地形，给交通和市民出行带来不便，同时也对城市排水系统构成一定的困扰。
因此，为了有效改善深路堑带来的负面影响，需要制定专项施工方案。
二、目标
1.解决深路堑对交通的不便问题
2.改善深路堑对城市排水系统的影响
3.提升深路堑周边的环境整体质量
三、施工计划
1. 前期准备
1.确定深路堑的具体位置和范围
2.测量深路堑的尺寸和深度
3.制定安全施工方案
2. 施工方法
1.首先清理深路堑内的杂物和垃圾
2.利用机械设备进行挖掘、填土、夯实等作业
3.使用适当的排水设施确保深路堑排水畅通
3. 施工注意事项
1.施工期间要做好现场安全防护工作
2.遵守相关环保法规，避免对周边环境造成污染
3.根据实际情况灵活调整施工计划，确保施工效率和质量
四、成果评估
1.审查深路堑施工后的交通情况
2.检查深路堑的排水效果
3.观察深路堑周边环境是否有明显改善
五、总结
综上所述，深路堑专项施工方案旨在解决深路堑对城市交通和排水系统的影响，提升周边环境质量。
通过合理的施工计划和方法，可以达到预期的效果，从而改善城市道路工程的整体品质。
路堑边坡支护工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路路堑边坡支护工程，位于我国某省。
该路段全长10公里，路堑边坡高度约为20-30米。
根据地质勘察结果，边坡地层主要为砂岩和泥岩，存在一定程度的岩溶发育，地下水较为丰富。
为确保边坡稳定性和行车安全，特制定本施工方案。
二、编制依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）4. 《锚杆喷射混凝土支护技术方案》（B008-200）三、施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织专业施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等，确保施工质量和进度。
（2）材料准备：根据工程量，采购所需材料，如钢筋、水泥、混凝土、锚杆、锚索、土工布等。
（3）设备准备：准备挖掘机、装载机、自卸车、钻机、喷射机、搅拌站等设备。
2. 施工步骤（1）边坡开挖：采用台阶式开挖，台阶高度不超过3米，平台宽度不小于2米。
（2）锚杆施工：在边坡开挖过程中，根据设计要求，布置锚杆孔位，采用冲击钻成孔，插入锚杆，注浆锚固。
（3）锚索施工：在锚杆施工完成后，根据设计要求，布置锚索孔位，采用冲击钻成孔，插入锚索，注浆锚固。
（4）喷射混凝土：在锚杆和锚索施工完成后，对边坡表面进行喷射混凝土，厚度不小于10厘米。
（5）排水系统施工：在边坡顶部设置截水沟，防止地表水冲刷坡面；在边坡底部设置排水沟，将地下水排出。
（6）坡面防护：在喷射混凝土表面，采用土工布、绿化等手段进行防护。
3. 施工质量控制（1）原材料质量控制：确保原材料符合设计要求，如钢筋、水泥、混凝土等。
（2）施工过程控制：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
（3）检测与验收：对施工过程进行检测，确保各项指标符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场安全：加强现场安全管理，设立安全警示标志，安排专人负责安全巡查。
2. 施工人员安全：对施工人员进行安全培训，提高安全意识，确保施工人员安全。
路堑的施工方案
路堑的施工方案路堑施工方案一、施工前准备1.成立施工组织机构，明确施工任务、责任和要求。
2.编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工工序和施工要点等。
3.检查施工现场，并确保施工地点安全无障碍。
4.准备所需的材料、设备和人员，确保施工顺利进行。
二、施工工艺1.拓宽路堑（1）确定拓宽路堑的具体位置和尺寸。
（2）对需要拓宽的路堑进行标线，确保施工准确无误。
（3）采用挖掘机进行土方开挖，根据设计要求进行路堑边坡的处理。
2.加固路堑（1）清除路堑侧坡、底坡的浮土和松散物，确保路堑边坡的牢固性。
（2）采用机械压实机对路堑侧坡和底坡进行压实，达到设计要求的密实程度。
3.排水处理（1）根据设计要求，设置合理的路堑排水系统，包括排水沟、雨水井等。
（2）在路堑侧坡和底坡铺设排水管道，确保路堑内的积水及时排出。
4.边坡护坡（1）根据路堑边坡的需要，选择合适的护坡材料，如混凝土护坡、喷锚网等。
（2）在路堑边坡上进行护坡施工，确保边坡的稳定和安全。
三、施工工序1.测量定位根据设计要求，对路堑进行测量定位，确保施工准确无误。
2.拓宽路堑根据标线，使用挖掘机对路堑进行土方开挖，逐步拓宽路堑，同时进行边坡处理。
3.加固路堑清除路堑侧坡、底坡的浮土和松散物，使用机械压实机对路堑侧坡和底坡进行压实。
4.排水处理根据设计要求，设置排水系统，铺设排水管道，确保路堑内的积水及时排出。
5.边坡护坡选择适当的护坡材料，如混凝土护坡、喷锚网等，进行边坡护坡施工。
四、施工要点1.安全施工，严格执行安全操作规程，保证施工人员的人身安全。
2.按照设计要求进行施工，保证施工质量。
3.及时清理施工现场，确保施工场地的整洁和施工进行的顺利。
4.与相关单位保持沟通，协调资源和解决问题，保证施工的正常进行。
5.施工期间定期进行检查和巡视，及时发现问题并采取措施解决。
以上是一份路堑的施工方案，通过合理的施工工艺和工序，以及注意施工要点的执行，能够保证施工质量和施工安全。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案在城市建设和基础设施建设过程中，深挖路堑是一项常见的施工工程。
然而，深挖路堑施工过程中存在一定的安全风险，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
一、施工前准备在进行深挖路堑施工前，必须进行全面的施工前准备工作，包括但不限于以下内容： - 制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺流程等； - 确定施工现场的环境条件，包括地质情况、地下管线等； - 对施工人员进行安全培训，强化安全意识。
二、安全防护措施为确保深挖路堑施工过程中的安全性，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于以下内容： - 设置警示标志，明确施工区域，并警示过往行人和车辆注意安全； - 配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全网等； - 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
三、施工工艺流程深挖路堑施工是一个复杂的工程，需要遵循一定的施工工艺流程，以确保施工质量和安全性，具体包括以下步骤： 1. 现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况，确定施工方案。
2. 挖掘路堑：根据设计要求，进行路堑的挖掘工作，注意施工的均匀性和稳定性。
3. 边坡支护：针对路堑边坡进行支护工作，确保边坡的稳定性。
4. 排水处理：对路堑进行排水处理，防止积水影响施工。
5. 回填路堑：施工完成后，对路堑进行回填工作，使路面恢复原状。
四、施工质量控制为确保深挖路堑施工质量，需要严格执行质量控制措施，包括但不限于以下内容： - 对施工过程进行全程监控，严格按照设计要求进行施工； - 定期进行施工质量检查，对施工质量进行评估； - 对施工材料进行检测，确保施工质量符合标准要求。
五、施工后整理深挖路堑施工完成后，需要对施工现场进行整理和清理工作，保持施工现场的整洁和安全，同时做好施工记录和档案整理工作，以备后续查阅。
在深挖路堑施工中，安全是第一要务，只有确保安全施工，才能保证工程质量和效率。
因此，制定并执行严格的安全专项施工方案是至关重要的。
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路堑施工方案一、编制依据1、现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工技术指南等；2、业主有关合同文件；3、兰渝铁路公司相关文件要求；4、中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目部总体施工组织设计、总体施工进度计划；5、中交一公局兰渝铁路LYS-12标四分部工程现场踏勘调查；6、类似工程的施工经验。
二、编制原则1、严格遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条款内容；2、严格执行国家、铁道部的有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件；3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合原则。
、健全安全保证体系，坚持预防为主的原则，运用现代科学技术，采4．用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全；5、健全质量保证体系，制定切实可行的施工方案和创优规划、质量保证措施，推广“四新”技术，确保工程质量；6、强力推行标准化文明施工建设，重视环境保护，力创安全文明施工标准化工地。
三、编制范围及工程概况1、编制范围本施工方案适用于中交一公局兰渝铁路LYS-12标第四分部管段（DK851+047～DK881+500）路堑施工。
2、工程概况新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-12标项目部第四分部全长30.453km,路线起讫桩号为DK851+047～DK881+500。
路基长度为14938米，路基主要施工内容有：路基土石方，软基处理，边坡防护、绿化工程及其它附属工程。
四、临时设施根据现场情况，本着合理、美观、实用的原则进行各种设备、材料及临时设施的布置。
1、施工便道：路堑施工段落进场便道全部贯通，考虑工程施工方便和减少占地，路面宽度设为4.5 m，采用泥结碎石路面，便道一侧设置纵向尽量利用既有道路加宽，。
15m半径不小于，10%便道纵坡不大于排水沟。
．需要新建便道时，经过经济比选后确定便道方案。
2、办公、生活设施：因路基施工作业面比较多，作业人员机械比较分散，现场办公、生活住房就近租用当地民房或搭建活动板房。
3、临时用电：施工临时用电由工点附近设置的变压器供电，并配备发电机应急。
施工用水需经过试验室检测合格并经监理同意后从邻近、施工用水：4沟河取水至蓄水池。
五、施工组织机构及主要人员、机械配备（一）组织机构设置及主要人员配备根据本工程的规模、结构特点和复杂程度设置精干高效的职能部门，人员的配备力求精干。
坚持合理分工与密切协作相结合，使之便于指挥和管理，分工明确，责权具体。
LYS-12标段项目经理部中交一公局兰渝铁路第四分部组织机构项目经理王庆成总总经师工副经理王云飞孙学明吴永煤试验室综合部计财部物设部安质部工程部李泽成侯广祥游礼亮王晓璞李刚谢攀．路基作业队第一作业队第二作业队张思平周闯安龙龙路堑开挖施工组织机构图1 图2、主要管理人员配备四分部设分部经理1名、副经理3名、总经师1名、项目总工1名，职能部门设工程管理部(5人)、物资设备部(3人)、安全质量环保部(3人)、计财部(3人)、综合部(5人)、工地试验室(10人)五部一室六个职能部门共35人。
分部下设两个作业队和一个路基架子队：作业队设主任1名、副主任1名、技术负责人1名、安全员1名、质检员1名、实验员1名、技术人员6名、物质设备负责人2人、后勤保障1名，共45名。
（二）主要设备、机具配置每个作业班组主要施工机械设备配置如下：序号设备名称数量备注1 挖掘机个12 装载机1台台4 自卸汽车3表1 主要施工机械设备配置表六、路堑施工（一）、路堑开挖施工准备：在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密并绘制横断面，将开挖断面及土石方调配图提交监理工程师检查认可；对地下管线及其他构造物作出明显标志，在开挖时加以保护；施工前修建好临时排水沟，保证水流畅通。
（二）、土质路堑开挖：1、土方开挖施工：路基放样→地表清理→排水系统布设→土方挖运（排水系统施工）→边坡修理→路槽平整压实→交验2、土方开挖以机械施工为主，靠近路床及边坡处辅以人工开挖；土石方调运采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车运输；挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。
在整个施工期间，保证路段排水畅通，防止侵占农田，避免损害用地范围以外的其它构造物。
．图2 土质路堑开挖施工工艺流程图按设计要求进行地基处理不合格合格基床底层填筑施工结合本段路基工程的情况根据路堑的深度、长度和开挖方的运输距离选择施工机械及开挖方法。
1（）、单层横向全宽掘进方法路堑开挖较浅时，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。
就完所以向前掘进一段，即等于路基设计高度，图中所示单层的掘进深度，）为横剖面，a（如单层横向全宽开挖法示意图所示，成该路堑路基的一段。
．b）为纵剖面，所注数字为掘进顺序）。
AA321A单层横向全宽开挖法示图、双层二次横向全宽掘进方法（2）～1.5m双层二次横向全宽掘进方法，人工挖掘时每层高度一般为，当路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横向全宽掘进)2.0m(最大亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖，如下图所示双层挖掘示意图。
每层阶梯留有运土路线，并注意临时排水，及防止上下层干拢。
为平面，Ⅰ、Ⅱ为开为横剖面，b（如双层二次横向开挖法示意图所示，a层次。
挖（三）、石质路堑开挖：1、石质路堑挖施工：测量放样→爆破组织施工→施工准备→钻孔→装药填塞→起爆→清运→平整路槽。
图3 石质路堑开挖施工工艺框图测量路基有关部门审批爆破施工组织甲方审查人、料、机准备测量布孔施工准备自检测孔钻孔监理检查孔井检查装药填塞警戒爆起网络布设防护警戒运清整修边坡处理危石平整路槽放线测平边沟开挖2、双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取由上而下分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。
风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动。
对于无法松动的地段，实施浅眼爆破或深孔控制爆破。
石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。
风化层和泥岩、松软岩地段的边坡用人工清刷，软石、砂岩和次坚石地段的边坡用预留光爆层实施光．面预裂爆破。
根据本标段石方开挖的特点，拟采取以下两种爆破施工工艺：a、深孔控制爆破施工钻孔与炮孔：严格按照钻孔设计要求进行钻孔，在装药前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残渣、积水或堵孔，发现不符合要求的应及时处理，以免影响爆破效果。
起爆药包的制作：在现场工作间，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组合组装好的带导爆管的雷管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好雷管的药卷捆绑在一起放入孔底。
装药和堵塞：装药包括装药结构和装药方法，装药结构包括连续装药和间隔装药，连续装药由于孔的上部不装药容易产生大块，间隔装药可以使爆炸能量在岩石内比较均匀的分布，深孔控制爆破采用两间隔装药，中间不装药部位长1—2米。
网络的连接和起爆：完成上述工序进行网络连接，人员撤离危险区后进行爆破。
b、光面爆破施工方法光面爆破是深孔控制爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。
主要参数的选定：最小抵抗线W=（7—20）D，D为钻孔直径炮孔间距ａ＝（０.６—０.８）Ｗ装药量：Ｑ＝（０.１２—２.１）Ｌ，Ｌ—为光爆深度，装药量具体多少，应根据现场实验确定。
单孔装药量，用线装药密度Ｑｘ表示Ｑｘ＝ｑ.ａ.ｗＱ—松动爆破单耗药量在光爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于近正常装药炮孔的一边。
起爆采用塑料导爆管同时起爆。
（四）、特殊路基段施工1、横向半填半挖方路基段的施工(1).横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。
(2).要认真清理半填段面的原地面，根据图纸要求的规定将半填断面原地面挖成台阶，再分层填筑。
(3).半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。
对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。
(4).当地面横坡≥1:2的横向半填半挖路段的填挖交界处，采用土工格栅，土工格栅设置部位、层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求。
、纵向半填半挖路基段施工2．(1).纵向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。
(2).纵向填、挖交界处施工首先要认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求。
(3).纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。
(4).纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意纵向填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。
(5).纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，在施工时应按图纸要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。
（五）、路堑基床底层填筑路堑基床底层填筑前，先根据设计规范要求确定填筑料类型。
本合同段路堑基床底层填筑材料主要采用A、B组填料或者改良土填筑。
根据填土高度和试验确定的分层厚度及压实参数，计算出分层数、松铺厚度、压路机行走速度和碾压遍数，现场绘出分层施工图，以便控制填土厚度，科学安排施工进度，合理调配施工机械。
按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺、“三阶段、四区段、六流程”的方法进行路基填筑施工。
1、路堑基床底层施工一般填料选用A、B组填料或改良土填料。
一般路基基床底层施工工艺流程见下图。
填料填筑整修验交阶段施工阶段准备阶段．（1）.分层填筑路堑底层填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。
为保证路基底层全断面的压实度一致和完工后的路基底层边缘有足够的压实度。
填筑施工根据现场施工条件，采用推土机、挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。
施工时，根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度、压实系数，由技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向有关人员进行书面交底。
控制松铺厚度，并配合机械随时进行厚度调整。
采用砂类土；30cm分层的最大压实厚度不大于采用碎石类土填筑时，和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm。
分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。
为节省摊铺平整时间，在运送填筑料时，严格控制倒土密度，根据车载量及松铺厚度计算卸车密度。
用不同填料填筑路基底层时，各种填料禁止混杂填筑，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，并做成不小于2%的横向排水坡。
（2）.摊铺平整路基底层填筑区段完成一层卸土后，用推土机、平地机摊铺平整，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触填铺面进行碾压，达到碾压效果。