轨道交通建设中景观绿化设计的应用
铁路建设中景观绿化设计的应用
以 充 分 体 现 以 人 为 本 的理 念 ，使 铁 路 和 周 围 环 境 更 加 协 调 ， 营造 “ 路 在林 中 ，车 在 绿 中 ” 的 生 态 环 境 ，让 旅 客 在
木 ，突出打造春花烂漫 的春季特 色景观 。
多彩 之秋 （ ￥ ３ ３ ４ 省 道 一 通 州 界 ）该 路 段 周 边 主 要 为 村 庄水 网 ，设 计 在 绿 色林 带 基 调 下 ，结 合 河 道 、 水 塘 周 边 配 置秋 色 叶 植 物 ，营 造 多 彩 绚 丽 的秋 季 景 观 。 多 点 ：铁 路 沿 线 通 过 对 主 要 景 观 点 打 造 ，提 升 林 带 景 观 效 果 。 重 点 打 造 如 皋 站 进 出站 １ ５ ０ ０ 米 范 围 内 节 点 绿
矗 设 研 蠢 ＼ Ｕ ｌ Ｈ Ｕ Ａ Ｈ Ｅ
■ 高 永根
铁路建设作为 “ 十三五”规划中 “ 一 带 一 路 ” 的 领 军 行业 ， 有 着 重 要 的 指 向 和 示 范 作 用 。 近 年 来 ，我 国 在 铁 路 建 设 方面 取 得 了 巨 大 成 就 ，但 在 铁 路 景 观 绿 化 方 面 还 处 于 发展 和 研 究初 期 。
１ ． 总体 布 局 规 划 设 计
二 、 铁路 项 目建 设 的重 要 性 １ ． 有 利 于 改善 路 网格 局 宁 启 铁 路 是 江 苏 省 广 大 苏 中 地 区 的 第 一 条 铁 路 ，作 为宁西 （ 南京至西安 ） 铁 路 向 东 的 延 伸 段 ，它 打 开 了苏 中 通 向 西北 地 区 的 大 通 道 ，将 进 一 步 完 善 铁 路 路 网 结 构 和 江
义。
２ ． 有 利 于 提 高 铁 路 行 车 安 全
生态景 观廊 道。选用香樟 、广玉兰、女贞、高杆 红叶石楠 等常绿树种 作为基调 树种 ，大量种植 。
景观植物在城市绿色交通中的作用与应用研究
景观植物在城市绿色交通中的作用与应用研究随着城市化进程的加速和交通状况的恶化，解决交通问题已成为现代城市发展的重要任务。
为了缓解交通拥堵、降低交通排放和提升城市环境质量，越来越多的城市开始采取绿色交通措施。
而景观植物作为城市绿化的重要组成部分，在城市绿色交通中扮演着重要的角色。
本文将探讨景观植物在城市绿色交通中的作用与应用，以引起人们对城市绿化与交通问题的重视。
一、景观植物的生态作用景观植物不仅可以美化城市环境，还能够提供生态服务。
首先，景观植物可以吸收大量的二氧化碳并释放出氧气，帮助改善城市空气质量。
其次，景观植物通过蒸腾作用，有效降低了城市的气温，缓解了城市的热岛效应。
此外，景观植物还能够吸收一些有害气体和颗粒物质，对城市空气污染起到净化的作用。
因此，在城市交通中，合理的种植景观植物能够降低车辆尾气排放对空气质量的影响，提升行车环境。
二、景观植物的交通引导作用合理设置景观植物能够在城市绿色交通中起到交通引导的作用。
通过在道路两侧种植高大的树木或灌木，可以起到屏蔽视线的效果，减少驾驶员的视觉干扰，提高行车安全。
另外，景观植物还能够在道路交叉口或交通繁忙的地段设置绿色隔离带或绿化带，起到缓冲和分流交通的作用，减少交通事故的发生。
此外，通过在行人道路上增加植物绿化带，能够有效引导行人通行，减少横穿马路的情况，提高行人交通效率。
三、景观植物的噪音减缓作用城市交通带来的噪音污染一直困扰着市民的日常生活。
而景观植物在一定程度上可以减缓交通噪音的影响。
研究表明，适当设置景观植物可以吸收并分散部分交通噪音，减少噪音的传播距离，提高城市居民的居住环境质量。
因此，在城市绿色交通规划中，应考虑利用景观植物来减缓噪音带来的负面影响，提升居民的生活质量。
四、景观植物的视觉舒适性作用城市景观植物的存在，不仅可以美化城市环境，还能够提供人们的视觉享受。
景观植物的多样性和丰富性，可以给人们带来视觉上的愉悦感，缓解城市生活的压力，提高生活品质。
地铁站点环境绿化计划
地铁站点环境绿化计划地铁站点作为城市交通的重要节点，其环境质量直接关乎乘客的出行体验和城市形象的提升。
为了改善地铁站点的环境质量，我们制定了地铁站点环境绿化计划。
本计划旨在通过绿化措施，提升地铁站点的整体环境质量，为乘客创造一个舒适、美观的出行环境。
一、目标及原则1. 目标：改善地铁站点的空气质量，增加植物景观的覆盖面积，提升乘客出行的舒适度和城市形象的美观度。
2. 原则：生态原则、可持续性原则、安全原则。
二、绿化方案1. 植物选择在地铁站点的绿化设计中，我们将选择适应城市环境、易于养护的植物作为主要绿化植物。
这些植物应具备较高的耐污染能力和适应性，以确保其能在城市环境下良好生长。
2. 绿化布局根据地铁站点的空间布局和乘客流线，我们将采用分区绿化的方式进行设计。
主要分为站厅、月台和出入口区域三个区域进行绿化布局，以实现绿化效果的最大化。
a) 站厅：在站厅区域，我们将设置大型盆栽植物和矮型花卉，既可以起到装饰作用，又可以提供清新的空气。
b) 月台：由于空间限制，我们将在月台区域主要采用垂直绿化方式，通过在墙壁上设置绿化结构，增加绿植的数量，并给乘客带来更多的绿色感受。
c) 出入口区域：出入口区域是乘客进出地铁站点的主要区域，我们将设置花坛和草坪等绿化景观，为乘客提供绿意盎然的视觉享受。
3. 养护管理为确保绿化效果的长期维持，我们将建立专门的养护管理团队，定期对地铁站点的绿化植物进行养护工作，包括浇水、修剪、施肥等，以保证植物的生长和观赏效果。
三、预期效益1. 提升乘客出行体验：地铁站点环境的绿化将为乘客提供一个舒适、美观的候车和换乘环境，减少城市中的压力感。
2. 改善空气质量：绿化植物通过吸收二氧化碳、释放氧气，能够改善地铁站点的空气质量，为乘客提供更加清新的空气。
3. 美化城市形象：绿化环境的改善将提升地铁站点的整体形象，为城市增添一道靓丽的风景线，塑造良好的城市形象。
四、实施计划1. 阶段一：前期准备确定绿化方案，与相关部门沟通，明确各方职责和任务，并进行资金筹措和材料准备。
地铁站的绿化与景观设计
地铁站的绿化与景观设计地铁站作为城市重要的交通枢纽，为了提供方便快捷的出行条件，必须考虑乘客的舒适感以及城市环境的美观度。
绿化与景观设计在地铁站的建设中起着重要的作用。
本文将探讨地铁站的绿化与景观设计对城市环境所带来的影响以及具体实施的方法。
一、地铁站绿化的意义地铁站绿化不仅可以增加城市的景观美感，还能提供更好的休闲环境和空气净化功能。
首先，地铁站绿化能够为城市增添生机和活力，打造一个舒适、宜人的城市形象。
其次，绿化可以提供乘客们休憩和放松的场所，缓解他们在忙碌生活中的压力。
再次，绿化还具有空气净化的功能，通过吸收废气和释放氧气，改善城市空气品质。
二、地铁站景观设计的要点1. 融入周边环境地铁站景观设计应与周围环境相协调，与城市的整体建筑风格相呼应。
在设计过程中，可以根据地区的特色和文化背景，选择合适的植物、石材和艺术装饰，使地铁站与周边环境更为融洽。
2. 注重可持续发展地铁站景观设计应注重可持续发展的原则，选择抗逆性强、生长期长的植物，以减少对水资源和养护成本的依赖。
同时，设计时应充分考虑节约能源和保护环境的方案，例如使用节能灯光和可再生能源。
3. 强调交互性地铁站景观设计应注重与乘客的交互性。
可以在地铁站周围设置休闲座椅、儿童游乐设施等，提供更多的便利和乐趣。
同时，设计时还可以考虑增加艺术装饰品或展示板等，为乘客提供有趣的体验和知识传递。
4. 安全与便捷性地铁站景观设计应考虑到乘客的安全和便捷性。
在绿化设计中，需要注意避免使用荆棘植物或突起的岩石，以免对行人造成伤害。
此外，绿化设置应不妨碍通行，并合理设置标识牌和指示牌，为乘客提供清晰的导向。
三、地铁站绿化与景观设计的实施方法1. 植物选择与配置选择适应当地气候条件的植物品种，考虑树木、花草等植被的颜色、发展周期和观赏特点。
在绿化布局中均衡地分布各类植物，形成层次感和丰富的色彩。
2. 艺术装饰与雕塑在地铁站周围设置具有艺术价值的雕塑和装饰品，以增加景观的美感和观赏性。
研究景观绿化设计在铁路建设中的应用
研究景观绿化设计在铁路建设中的应用刘庆（中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段，广西柳州545007）摘要：针对铁路建设景观绿化设计特点，进行合理的分析，并简单介绍加强景观绿化设计的必要性，例如对路网格局起到良好的改善效果、提高铁路行车的舒适性、减少温室气体的排放量等，进一步明确景观绿化设计原则，例如生态性设计原则、优化设计原则、安全性设计原则等，提出具体的设计要点，旨在为相关工作人员提供良好的借鉴与参考。
关键词：景观绿化设计；铁路项目；植物景观中图分类号：U212文献标识码：A文章编号：1005-7897（2020）20-0142-020引言由于我国铁路项目的建设规模逐渐扩大，做好铁路景观绿化设计工作显得越来越重要，在铁路景观绿化设计环节，要求设计人员遵守可持续性发展原则，对原有的景观设计方案进行优化，不断改善铁路沿线环境，从而有效满足生态社会发展需求，鉴于此，本文重点探讨铁路建设项目中景观绿化设计要点，内容如下。
1景观绿化设计的必要性（1）对路网格局起到良好的改善效果。
最近几年来，我国铁路项目建设规模不断扩大，通过加强景观绿化设计，不仅可以完善路网格局，而且能够减小铁路建设对沿线生态环境产生的不利影响。
同时，做好铁路项目景观绿化设计工作，可以明显提高资源的开发与利用效率，对沿线区域经济的全面发展起到良好的推动作用。
（2）增强铁路行车的舒适性。
铁路作为日常生活中重要的交通设置，具备“舒适、快速、安全”的特点，通过在铁路两侧加强景观绿化设计，可以确保铁路的服务功能得到更好的体现，全面体现以人为本的设计理念，乘客在乘车的过程当中，能够欣赏周围美景。
同时，加强铁路景观绿化设计，能够起到视线引导的作用，在夜晚可以减少眩光作用。
（3）减少温室气体的排放量。
铁路列车具备速度快、能耗较低等特点，但是，因为需要消耗电力，仍然会排放较多的CO2，通过加强景观绿化设计，可以有效吸收列车排放的CO2，打造低碳、绿色铁路。
铁路工程绿化方案
铁路工程绿化方案一、背景介绍随着城市化进程的加快和环境保护意识的增强，人们对城市内的绿化要求也越来越高。
在城市铁路工程中，绿化是提高城市环境质量、改善城市生态环境、增强城市景观美的重要手段。
铁路绿化工程的规划和设计，不仅是对城市环境的美化，也是对城市绿化的重要补充。
二、铁路工程绿化的意义1. 改善环境：通过植物的生长和绿化设施的设置，可以净化空气、稳定土壤、减少噪声、降低城市热岛效应、提高空气湿度等，改善城市环境质量。
2. 创造生态：铁路绿化工程可以为城市增加绿地、增加绿色覆盖率，为动植物提供栖息地，形成良好的生态系统。
3. 增强美观：通过铁路绿化工程的规划与设计，可以提高城市的景观品质，丰富城市的景观设计，增加城市的绿化观赏价值。
三、铁路工程绿化方案1. 绿化种类的选择在铁路工程绿化中，首先要选择适合当地气候、土壤的植物进行绿化，如喜阳性、耐干旱的植被，要考虑植物的成熟高度和枝叶密度，以及观赏性。
同时还要考虑到植物对铁路设施的影响，避免植物的根系对路基和轨道的破坏。
建议选择草本植物、灌木类植物、乔木或攀援植物等进行绿化。
2. 绿化区域的划分根据铁路布局和周围环境绿化需求的不同，将铁路周围的绿地划分为景观绿地、生态绿地、交通绿地等不同类型的绿地。
景观绿地主要用于美化城市环境，满足市民的休闲观赏需求；生态绿地用于改善环境，为动植物提供栖息地；交通绿地则是用于辅助铁路交通，如车站广场、人行道、广场等。
3. 绿化设施的设置在铁路绿化工程中，要考虑到城市的轨道交通、行人通道、人行道等设施。
绿化设施的设置需要结合铁路工程的实际情况，要避免对铁路交通的影响，保证铁路交通的顺畅。
同时要考虑到绿化设施的美观性，既要满足城市绿化的功能需求，又要符合城市景观的美观要求。
4. 绿化技术的应用在铁路绿化工程中，可以运用现代技术，如自动灌溉系统、溶解肥液喷施系统等，提高绿地的养护管理效率。
通过科学的技术手段，能够实现绿地的合理利用和管理，保证绿地的生长状况。
城市地铁出站口建筑与外部景观绿化设计分析
2020年26期设计创新科技创新与应用Technology Innovation and Application城市地铁出站口建筑与外部景观绿化设计分析高健，王海兵，刚嘎木仁（呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司，内蒙古呼和浩特010000）引言由于地铁车站面积大，在开挖修建的过程中容易对景观环境造成破坏，打断了原有绿色景观的连续性。
因此有关部门需要结合交通的实际需求，打造具有设计感和标志性的出站口建筑，重点外部景观的绿化设计。
1城市地铁出站口建筑要求在设计城市地铁出站口建筑时，设计人员要尽量凸显本地区民族符号，赋予站口建筑民族风情。
同时设计人员要结合周边环境、考虑出站口建筑的社会功能、掌握主要人群的需求。
首先相关人员应以具有代表性的元素，融入出站口建筑中，满足交通信息结构的功能需求。
如长凳、垃圾桶等基础设施应该利用现代化风格，保持统一形状，形成良好的整体景观效果。
而且设计人员可以将当地特色融入沿途照明中，突出独特的设计感。
最后设计人员要注重建筑设计的人性化，考虑到弱势群体的需求，增加盲道、无障碍电梯等特殊建筑。
由此打造实用性与设计感兼备的出站口建筑，满足过往行人的需求。
2地铁出站口建筑设计地铁出入口建筑的外部空间设计要以安全性强、美观为基准，建造具有当地特色，体现地域建筑风格。
并且设计人员在选择植被时，颜色上要与周围环境协调，建立良好秩序感的基础上满足通风、排水的基本功能。
其次地铁出站口的设计依据不仅是城市与地铁的衔接，也要有引入和疏散人群的功能，践行为行人服务的理念。
由此出站口建筑要尽量与城市文化和周边环境相结合，不仅可以产生良好的视觉效果，更可以提高整个城市的审美水平。
例如在地铁线路设计中，设计人员应该注意确定合适的车站位置。
其次地铁的出站口建筑应结合地铁周边的建筑设计进行布置和施工，保持整体的一致性。
最后设计人员要明确的边界条件，提前考察周围建筑物、道路红线、地下管线走向等，避免影响其他建筑功能。
浅谈轨道交通工程车辆段与停车场景观绿化设计
体设计 范 围如下 ： （ １ ） 车 辆段 红线 范 围 内（ 预 留 白地 Ｂ区 、 Ｅ区 除 外） 绿 化工程 ， 含南 端大 门及 入 口处 绿化 ； 东侧 盖边 到红线 范 围绿地 ； 一层 综 合楼三 处 天井 内绿 化 （ 含 背景墙 ） ； 联合 车库 、 运 用库 北侧 绿地 ； 综 合楼 周边 （ Ｉ ５ ． ７ ｍ 标 高） 景 观绿化 。
辆段（ 停车场） 景观绿 地 、 库 边绿地 、 入 口及 大 门处绿
１ 轨道交通工程 车辆段 与停车场景观 绿 化设 计的主要 内容及性质
１ ． １ 轨道 交通工程 车辆 段与 停车场 景观 绿化 设
计 的主要 内容
地依然 归属 于车 辆段 （ 停车 场） 景观 ； 对 于综 合楼 周
Байду номын сангаас
２苏州市轨道交通 ２号线 工程太平
车辆段与综合基地景观设 计
２ ． １ 苏州 市轨道 交通 ２号线 工程 太平 车辆 段 与 综合 基地 景观设 计 范 围及 性质 以苏 州 市轨道 交 通 ２号线 工程 太 平车 辆段 与 综合基 地景 观设计 为例 ， 太平 车辆段 与综 合基 地位 于苏 州市相 城 区元 和镇 常楼 村行政 辖 区范 围内 ， 位
岙 铺地 、 道路、 （ ２ ） 综 合楼 周边 （ １ ５ ． ７ ｍ 标高 ） 硬
合 开 发 的车 辆段 （ 停 车场） ， 我 们将 根据 使用性 质 来
细 化 景观绿 地 的设计性 质 。对 于段 内 白地 、 沿 线车
围墙及 道 路排水 工程 。
Ｒ ＡＩ Ｌ ＷＡ Ｙ Ｓ Ｕ Ｒ ＶＥ Ｙ Ａ ＮＤ Ｄ Ｅ Ｓ Ｉ ＧＮ ３ ０ １ ４ （ ２ ） 一
边及 办公 区绿地 归属于 办公 区景观 ； 对 于综合 上盖 物业开 发 的车辆 段（ 停 车场） 将根据 其 实际使用 性质
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轨道交通建设中景观绿化设计的应用
摘要：要想与城市中的人们在生活节奏上保持相同的发展步伐，就必须在城市
中推行大规模、快捷的交通改革，根据这一形势，城市轨道交通已成为解决交通
拥挤现象的重要条件，以便为城市里的居民提供优质空间中的环境，也就是保证
人与人之间的换乘，因此，研究城市里轨道交通所覆盖的沿线地面上的景观环境，是非常必要的。
关键词：轨道交通；景观绿化；景观设计
引言
要想与城市中的人们在生活节奏上保持相同的发展步伐，就必须在城市中推行大规模、
快捷的交通改革，根据这一形势，城市轨道交通已成为解决交通拥挤现象的重要条件，以便
为城市里的居民提供优质空间中的环境，也就是保证人与人之间的换乘，因此，研究城市里
轨道交通所覆盖的沿线地面上的景观环境，是非常必要的。
1轨道交通景致设计内涵
每个城市都有自己的文化和地区特色，并受城市文化和图案的影响。
特别是，轨道车站
建筑物的样式应与每个区域中周围建筑物的样式，形状，文化和色调相匹配。
对于人行道设计，应考虑设计风格的统一性，材料风格应与周围环境相匹配，并与城市街道人行道相融合，以相互补充。
同时，在社会特征的约束下，这是一个产生最大社会效益的民生工程，与城市
人民的日常生活息息相关，也是公众最便捷的交通方式，它的存在本身具有社会特征。
其次，城市地铁交通受城市轨道交通特征的影响，植物可以缓解轨道车站建筑物的硬线，强调森林
城市的主题和氛围，并传达城市的自然和文化形象。
景观设计不仅可以满足轨道交通疏散和
安全疏散的要求，还可以起到过渡指导和协调的作用。
除了充当城市窗户外，它还与城市景
观设计和谐共存，并与城市形态和谐融合。
2轨道交通景致设计的重点
2.1建筑的主体部分
铁路车站区内地面空间的组成部分包括候车亭和人行通道这两方面的建设，在出站位置
必须具有极佳的可识别性，并与城市中的景观对于美学方面的相关要求相吻合，确保在多个
区域内的城市环境中建立独特的形象，使人能迅速地识别出站和入口的位置。
2.2设置集中人员和疏散的广场
在施工过程中，与其他交通设施相互保持良好的配合，这是一条在车站施工时需要重点
遵守的原则，这种方式保证了行人能迅速转换成其他交通工具，也就是说，整个地面空间需
要有为车辆以及人群进行集中和疏散而进行的调整工作，需要有固定的区域，以便在人员集
中和广场疏散时进行科学施工。
通过调查该站点内的客流状况和人流方向，对其展开科学的
布局和分片工作，为指导和规范人员和车辆通行方式提供帮助。
2.3提供服务效能的设备
对地铁站的地面位置来说，他能体现出城市对公共空间的极高品质，不仅仅是把方便快捷、美观大方、具备安全保障等一切能发挥服务功能的设施，提供给城市中居住的人们，还
能将人文关怀这一重要环节表现出来，虽然它在地面环境中所占的比重相对较小，但却能利
用其独特的设计，使空间的布置给人眼前一亮，给人们带来全新的感官体验。
3城市轻轨发展下的交通景观设计手法
3.1景观轴线设计
城轨交通沿线的景观要素主要有轨道交通景观、高架桥景观、沿线景观、绿地、河流等。
在景观细节的设计中，这些要素需要得到足够的重视和安排，才能营造出更美的景观，形成
良好的空间层次。
铁路沿线景观是动态的，随着线路类型和走向的变化，对铁路景观的印象
也随之发生了变化。
因此，在城市轨道交通景观规划中，应从城市交通线路的整体性、连续
性入手，设计一条具有特色的景观轴线，以保护城市交通景观系统的稳定与完整。
唯有这样，才能串联城市各区域景观，使轨道交通规划更加完善。
3.2节点空间景观设计
良好的空间需要统一的界面，形成一定的空间整体性，给人很好的印象，但是如果轨道
交通沿线的景观设计仅仅是一味的重复，空间将缺乏活力，因此需要对节点空间进行景观设计。
沿城轨交通景观节点主要有广场、车站、文化景观等。
另外，还有配套的服务设施：座椅，月台，照明灯，指示牌等。
3.2.1站场景观
站场是城市轨道交通的重要节点，也是人流集散地。
站内景观包括车站及其配套设施、
站前广场等。
火车站是城市轨道交通景观中具有标志性意义的建筑，它对于加深人们对高架
轨道交通的印象、提升城市交通景观形象有着重要作用。
铁路站场与周边景观的协调是轨道
交通建设的重要内容。
设计中应充分考虑车站景观的美观、独特、协调等要素。
3.2.2广场景观
广场在轨道交通景观中是指利用桥下剩余空间为人们开辟的休息场所。
在人流较多的区
域或轨道交通交汇处的广场成为景观节点。
在广场景观设计中要注意广场的可达性、形态感
和空间感等问题。
此外，还有适合种植本地植物的广场。
各种落叶植物与常绿性植物相搭配，以落叶植物群落为主体，突出常绿植物。
3.2.3文化图景
其文化景观形式多种多样，既有人工建造，有民族、城市文化特色建筑，又有轨道交通、民居等。
在轨道交通文化景观的设计中，应选择具有地方特色的地方文化遗迹和能够体现地
域特色的文化景观小品等。
4轨道交通绿地树种选择
4.1适地适树
土壤养育的不仅仅是一方人，还包括一方植物。
轨道交通绿化植物的选择，要与当地的
气候条件相适应，选用的树种，应以乡土树种为主，且具有成活率高、管理方便、造价低等
优点，此外，还可选择适宜当地生长的外来树种，以保证栽植树种的成活度，使其达到预期
的景观效果。
4.2耐寒性
轨道交通建设完成后，轨道交通工程中的各种施工材料都会使周围的土地变得极其贫瘠，而贫瘠的土地对植物的生长极为不利，因此，在这种情况下，进行轨道交通绿化对树种的选
择有很高的要求，为了保证树种的成活和景观效果，就必须选择耐寒树种，以适应现有环境。
4.3粗放的管理
铁路绿化所用的树种要管理粗放，因其生长环境的特殊性，在铁路沿线的植物养护管理
中比较困难，即便是在城市主干道上，来来往往的车辆也给植物的养护管理增加了难度，因此，为了保证铁路两旁的绿化达到一定的效果，要选择粗放的树种，不需要定期养护管理，
就能达到预期的效果。
4.4防虫
城市轨道交通中的绿化需要选择抗虫性强的树种，其绿化树种比较单一，极易引发虫害，此外，长虫的树木还会给城市道路上的车辆和路边行人的出行带来不便，不仅损害了城市道
路的美观，还会降低城市道路两侧的生态环境功能。
应选择抗虫能力强的树种。
4.5耐修剪
为了确保行车安全和轨道交通的美观，轨道交通两侧的植物绿化需要整齐划一，乔木需
要整整齐齐的组分支点高度一致，灌木需要比乔木更耐修剪，无论是灌木球还是绿篱都需要
更大的修剪量，因此轨道交通绿化选用植物要耐剪切。
结论
大城市的中心城区日益饱和，人口逐渐向近郊和新城区转移，轨道交通的兴起带动了快
速轨道交通的发展，促进了城郊空间的发展。
城郊轨道交通线路既具有城市轨道特点，又具
有城际轨道特点。
随着生活质量的提高，人们在使用城市中的轨道交通这种交通工具时，追
求的基本前提是方便、快捷、安全和舒适，与此同时，对于换乘区地面上的空间景致也有很
高的标准，即充分地满足人们在进行换乘时的三个方面，即心理上、生理上和精神上的需求，因此，在换乘区和沿线的景致设计时，遵循“以人为本”的理念。
参考文献：
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