架空乘人装置断轴保护的措施
架空乘人装置保护、乘坐规范及事故案例
二、架空乘人装置保护简介
二、架空乘人装置保护简介
5、张紧力下降保护： 张紧力下降保护传感器安装在重锤
组件横梁下方的支架上，用拉绳 （可用直径3mm的钢丝绳）与重锤 组件连接，当重锤组件离地小于 200mm时拉绳拉动传感器，系统自 动停车；当重锤组件向上移动至挡 板触发传感器时，系统6、越位保护： 若乘坐人员到达机头、
二、架空乘人装置保护简介
1、速度保护： 当架空乘人装置运行速度
低于设计速度的20%或高于 设计运行速度的20%，即当 出现欠速或超速现象时，系 统会自动保护停车。
二、架空乘人装置保护简介
2、全程急停保护： 在架空乘人装置运行的沿途
中，全巷道内设置突发事件的紧 急停车装置，并分区段编号报警， 以确保乘人安全。同时也可作为 架空乘人装置调试和检修时的开 停装置。
三、煤矿架空乘人装置安全检验 规范
AQ 1038-2007 煤矿用架空乘人 装置安全检验规范.pdf
四、架空乘人装置乘坐规范
1. 乘坐人员必须遵守安全操作规程，服从现场人员指挥，不得擅 自启动架空乘人装置。 2. 听到开车预警后，人员撤离架空乘人装置运行区域，带运行稳 定后方可依次乘坐。 3. 上车时，先双手握住吊杆，与座椅同方向、同速度步行，然后 跨坐在座椅上，双足置于脚踏杆；运行时保持正确坐姿，集中精 力注意前方；下车时，双足触地，迅速站起，快速撤到非运行区 域。 4. 乘坐人员必须在制定区域内上、下车，严禁越位乘车。 5. 人员有序、依次乘车，保持乘车秩序。 6. 乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘人车途中相遇时，不 得相互寒暄、握手等，以免发生危险。
架空乘人装置检修保养维护安全技术措施
架空乘人装置检修保养维护安全技术措施架空乘人装置是现代城市中极为常见的一种便捷、高效的交通方式，其安全性对城市居民的生命财产安全具有重要意义。
为确保架空乘人装置的正常运营，需要采取一系列的技术措施，从检修保养到维护安全，逐一确保人员出行的安全。
检修保养架空乘人装置的检修保养是保证其正常运营的重要前提，其主要目的是保持设备的稳定性和可靠性，同时预防事故的发生。
常规检修保养包括以下几点：1.日常巡检。
巡查操作是否正常、系统电气元件是否正常以及轨道运行情况等等。
2.设备润滑。
平时工作中各种动作件都需要使用润滑油，每年都需要进行检查并更换润滑部件。
3.设备清洁。
对于多年不换的装置，需要清洁掉灰尘等脏污，保持设备电气元件的正常运作，并在需要时进一步保护它们。
4.预防性检查。
对装置的各种部件进行检查，除去可能的潜在故障和安全隐患。
维护安全维护安全是对架空乘人装置正常运作的保障。
在这里，我们需要从以下两个方面来讲述：操作要素操作要素指的是在架空乘人装置运营过程中与操作有关的各种要素和因素。
对于乘客，包括以下几点：1.注意安全。
在进入装置之前，提前关注装置彩票开奖结果的安全提醒，了解安全避让措施，保持对周边环境的警觉性。
2.规范使用。
在装置运营过程中，保持队伍井然有序、不推搡、不拥挤，并遵守乘车的规定和同时刻通行的人群规定。
3.掌控自我。
在架空乘人装置运营过程中，避免炫耀自己，不随便动手动脚，并不私自翻越栏杆或其他设备，以防意外发生。
安全措施安全措施是保证架空乘人装置安全运营的各种安全措施，包括：1.防火防烟。
在装置内和周边设备中配置防火体系、防烟体系，及时启动排气装置，以确保乘客的安全。
2.安全气囊。
在紧急情况下启动安全气囊，以保护乘客的头部和腰部。
3.电力保护。
对于设备中的电气元件，采取防漏电、防电击等保护措施，以避免意外发生。
4.升降装置防固定。
在安装升降装置的时候，对升降装置周围的设备进行牢固固定，防止设备因错乱或其他原因脱落。
架空乘人装置封闭式尾轮断轴保护装置的研究与应用
架空乘人装置封闭式尾轮断轴保护装置的研究与应用摘要：《煤矿安全规程》规定：架空乘人装置应当有断轴保护措施；架空乘人装置断轴保护多为矿用工字钢制作的半开放式装置，并且为固定装置不能有效防止尾轮断轴事故的发生，为此山东能源新矿集团协庄煤矿研究应用了架空乘人装置封闭式尾轮断轴保护装置，实现对尾轮的可靠防护。
关键词：架空乘人装置尾轮（迂回轮）封闭式断轴保护一、研制背景《煤矿安全规程》规定：架空乘人装置应当有断轴保护措施；为防止发生断轴时驱动轮或尾轮（迂回轮）飞出，以往安装的架空乘人装置断轴保护多为矿用工字钢制作的半开放式的固定装置，固定装置可有效防止驱动轮断轴事故的发生，但是尾轮（迂回轮）是安装在跑道上，随乘坐人员数量增减在坠砣的作用下前后移动（自动调节），固定式断轴保护无法应用在尾轮（迂回轮）上，为此山东能源协庄煤矿研究应用了架空乘人装置封闭式尾轮断轴保护装置，实现对尾轮的可靠防护。
二、设计方案架空乘人装置断轴保护多为矿用工字钢制作的半开放式装置，并且原保护为固定装置不能有效防止尾轮断轴事故的发生，为此制作了封闭式尾轮断轴保护装置。
封闭式断轴保护装置利用80mm方钢制作牢笼式框架，框架上端安设可移动跑车，将框架安装在架空乘人装置回绳站滑轨上，将尾轮全部封闭在内，使用φ21.5mm钢丝绳将封闭式框架与机尾横梁连接，可实现随尾轮的移动进行自动调节，防止因乘人数量的变化导致保护装置妨碍尾轮造成事故。
架空乘人装置封闭式断轴保护装置为全封闭式可移动断轴保护装置，即能随尾轮的移动进行调节，又能可靠防止尾轮断轴事故的发生；解决了固定式断轴保护无法对尾轮断轴起到有效保护的难题。
三、使用效果1、架空乘人装置封闭式断轴保护装置牢笼式框架，可将尾轮全部包围在内，有效防止尾轮断轴事故的发生。
2、架空乘人装置封闭式断轴保护装置可实现随尾轮的移动进行自动调节，无需进行人工调整固定式断轴保护位置，提高工作效率。
四、应用前景架空乘人装置封闭式尾轮断轴保护装置适用于所有架空乘人装置；该装置安装简便，只需将保护装置安装在回绳站滑轨上使用钢丝绳固定即可，无需其他特殊条件；该装置可将尾轮全部包围在内，防止尾轮断轴事故的发生，有效解决了固定式断轴保护无法对尾轮断轴起到有效保护的难题，应用前景广泛。
猴车断轴保护措施
架空乘人装置断轴保护的措施架空乘人装置担负着整个矿井人员出入井的运送，运行时间长，负载大，驱动主轴是承受负载最大的部件，时常会收到一些冲击载荷，这些因素都可能会缩短主轴的使用寿命，产生裂纹甚至断裂，为防止断轴事故发生的发生特制定此措施。
1、架空乘人装置司机必须经培训合格，并持证上岗；严格执行交接班制度，必须现场交接班，了解上班架空乘人装置运行状况，对设备认真检查，严格按照信号指令操作。
2、在架空乘人装置机头、机尾下人点前方各安设两组乘人越位保护装置，防止越位伤人，提高安全性能，确保乘车安全。
3、全程每个50米安装一个急停保护开关，拉线穿过每个急停开关，保证在全线任意点拉动拉线系统能停止运行。
4、安设速度保护，当运行速度低于设计速度（1.2m/s）的20％或高于设计速度的10％时，系统自动停车。
5、定期对架空乘人装置运行系统的各保护装置进行试验，保证所有保护装置动作灵敏可靠，操作台按程序操作可靠，各种显示正常、语音声光报警信号完整，灵敏可靠，距离警示牌齐全准确。
6、每天安排专人对架空乘人装置系统进行全面检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。
每日检查项目如下：（1）驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。
（2）驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
（3）驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。
（4）定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。
（5）轮边制动器系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。
（6）钢丝绳运行平稳，速度正常。
7、每年至少对整个装置进行1次安全检测检验，每两年进行一次主轴探伤检查。
防止架空乘人装置事故的措施
防止架空乘人装置事故的措施（1）矿方购买的架空乘人装置具有“MA”标志、生产合格证书，厂家具有煤矿产品安全标志证书、营业执照等，现场按厂家的要求进行安装并调试合格。
（2）RJY型架空乘人器设有机头、机尾越位保护，过速飞车保护，重锤下限位保护，全巷道突发事件紧急停车保护，防掉绳保护，吊椅防过摆保护等。
上下人员处设有平台，全巷道每10～15m设有防爆照明灯。
（3）钢丝绳：设计选用钢丝绳的安全系数计算值大于《煤矿安全规程》要求的规定值6。
（4）架空乘人装置设乘坐人员在发生情况时举手就能触摸的停止运转的信号装置；采用G型固定式抱索器，矿井根据厂家提供的要求和措施进行安装和维护。
（5）架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度为1.0m/s，符合《煤矿安全规程》小于1.2m/s的要求；行人上山吊座间距均符合《煤矿安全规程》大于5m的要求；驱动装置设置有制动器；吊杆和钢丝绳之间的连接采用固定连接不得自动脱落；在下人地点的前方，设有能自动停车的装置。
（6）架空乘人装置每班运人前先空车运转一周，发现问题及时处理。
（7）架空乘人装置的钢丝绳，每周检查2次并作详细记录，对易损坏和断丝或锈蚀较多的一段应停车详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下，断丝在一个捻距内超过规定25%时更换。
（8）每天对整个架空乘人装置检查1次，发现问题及时处理。
（9）架空乘人装置运送人员要求乘坐人员运行中要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶钢丝绳，不得触及邻近的任何物体；严禁同时运送携带爆炸物品的人员；乘坐人携带长工具乘坐人车时作好安全措施，防止长工具与巷道壁碰撞发生安全事故。
（10）乘坐人员携带的物品总重量不得超过5㎏。
（11）在上、下人地点及架空乘人斜巷必须有足够的照明，架空乘人斜巷照明灯的间距不得大于30m。
（12）架空乘人装置牵引钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
大竹县中华乡桂花煤矿。
断轴保护措施
断轴保护措施1. 简介断轴是指机械设备中传动轴或剧烈运动的零部件发生断裂或折断的情况。
如果不采取有效的断轴保护措施，可能会导致严重的人员伤亡和设备损坏。
因此，在设计和使用机械设备时，必须考虑并实施断轴保护措施，以确保工作场所的安全。
本文将介绍一些常见的断轴保护措施。
2. 断轴保护措施2.1 加强轴材质选择在选择轴材料时，需要考虑所承受的负载和应力，并选择足够强度和耐疲劳性能的材料。
常用的轴材料有碳钢、合金钢和不锈钢等。
此外，根据具体的使用环境和工作条件，可能需要进行表面处理，如镀铬等，以提高轴的硬度和抗腐蚀性。
2.2 定期维护和检查定期维护和检查机械设备中的轴部分是防止断轴的重要措施之一。
定期检查可以发现轴上的疲劳裂纹、腐蚀、磨损等问题，并采取相应的修复措施。
同时，要确保设备的润滑系统正常运行，并保持适当的润滑，以减少轴与其他零部件之间的摩擦和磨损。
2.3 采用断轴传感器断轴传感器可以及时监测轴部分的异常情况，并在发现断轴迹象时发出警报或采取自动停机措施，以防止进一步的伤害和损坏。
断轴传感器的安装位置应选择在轴的关键部位，以确保高效的监测和保护。
使用断轴传感器可以极大地提高设备的安全性和可靠性。
2.4 设计适当的过载保护装置在机械设备的设计中，应该考虑到突发的过载情况，并设计适当的过载保护装置。
过载保护装置可以通过自动断开传动系统或减少负载来防止断轴。
常见的过载保护装置有离合器、传动带和过载保护器等。
这些装置的选择应根据具体的应用需求和工作条件进行。
2.5 提供安全培训和教育除了采取技术措施外，提供安全培训和教育也非常重要。
员工应该接受关于机械设备和断轴保护的培训，了解设备的正确使用和维护方法，以及如何识别和处理断轴的风险。
提高员工的安全意识和操作技能，可以减少断轴事故的发生。
3. 结论断轴保护措施是确保机械设备安全运行的重要方面。
通过选择适当的轴材料、定期维护和检查、采用断轴传感器、设计过载保护装置，并提供安全培训和教育，可以有效预防和减少断轴事故的发生。
断轴保护措施
架空乘人装置断轴保护的措施架空乘人装置担负着整个矿井人员出入井的运送，运行时间长，负载大，驱动主轴是承受负载最大的部件，时常会收到一些冲击载荷，这些因素都可能会缩短主轴的使用寿命，产生裂纹甚至断裂，为防止断轴事故发生的发生特制定此措施。
1、架空乘人装置司机必须经培训合格，并持证上岗；严格执行交接班制度，必须现场交接班，了解上班架空乘人装置运行状况，对设备认真检查，严格按照信号指令操作。
2、在架空乘人装置机头、机尾下人点前方各安设两组乘人越位保护装置，防止越位伤人，提高安全性能，确保乘车安全。
3、全程每个50米安装一个急停保护开关，拉线穿过每个急停开关，保证在全线任意点拉动拉线系统能停止运行。
4、安设速度保护，当运行速度低于设计速度（1.2m/s）的20％或高于设计速度的10％时，系统自动停车。
5、定期对架空乘人装置运行系统的各保护装置进行试验，保证所有保护装置动作灵敏可靠，操作台按程序操作可靠，各种显示正常、语音声光报警信号完整，灵敏可靠，距离警示牌齐全准确。
6、每天安排专人对架空乘人装置系统进行全面检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。
每日检查项目如下：（1）驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。
（2）驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
（3）驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。
（4）定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。
（5）轮边制动器系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟深不大于1.5mm，沟宽不超过闸轮的10%。
（6）钢丝绳运行平稳，速度正常。
7、每年至少对整个装置进行1次安全检测检验，每两年进行一次主轴探伤检查。
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施随着科技的不断发展，越来越多的架空乘人装置被广泛使用，我们需要采取科学合理的维护、检修技术措施，确保架空乘人装置的安全运行。
本文将探讨一些日常维护、检修及安全技术措施的方法。
一、日常维护在日常维护中，我们需要对各类设备进行检查和保养，特别是在使用高楼层的架空乘人装置时更是如此，以下是几点日常维护的建议：1. 定期检查电线电缆连接架空乘人装置需要依靠电线电缆进行电力传输，因此定期检查电线电缆的连接部位非常重要。
需要检查连接点是否紧固，电缆是否有变形或损伤等问题，如果有问题需要及时处理。
2. 定期检查发电机、变压器等设备架空乘人装置依靠发电机、变压器等设备提供电力，需要定期检查这些设备的性能和磨损程度，如有发现问题需要及时更换或修理。
3. 定期清洁设备表面和内部在运行期间，架空乘人装置表面和内部可能会积累灰尘或其他污物，需要经常清洁。
但在进行清洁时，需要注意用湿布进行擦拭或喷水冲洗的方式，不能使用油性清洁剂或高压水枪等方式，以防发生安全事故。
4. 操作人员需定期培训架空乘人装置操作人员是关键的保障，需要进行定期培训，提高他们对设备的理解和操作技能，以及对紧急情况的应对技术。
二、检修技术措施在检修期间，我们需要采取科学合理的技术措施，确保对设备的检修工作安全可靠，以下是几点检修技术措施的建议：1. 检修前需要断电进行设备检修时，必须先切断电源，避免在检修过程中安全事故的发生。
2. 停机脱离牵引装置在架空乘人装置上，需要停止脱离牵引装置，以免在检修过程中产生牵引力导致安全事故的发生。
3. 安全带保护在进行高空检修时，需要佩带安全带，并采取其他安全措施，以保护检修人员的安全。
4. 仪表检测在检修期间，需要使用专业检测仪器，对设备进行检测和测量，以确保设备能够正常工作。
任何发现的问题都需要及时报告并及时进行处理。
三、安全技术措施在架空乘人装置的日常运行和维护过程中，安全措施是必不可少的，以下是几项安全技术措施的建议：1. 定期检测紧急停机装置在架空乘人装置的运行过程中，可能会出现一些意外情况，如紧急停机等问题。
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贵州景胜矿业有限公司播州区马蹄镇南方煤矿
架
空
乘
人
装
置
断
轴
保
护
措
施
编制日期：2017年
架空乘人装置断轴保护的措施
架空乘人装置担负着整个矿井人员出入井的运送，运行时间长，负载大，驱动主轴是承受负载最大的部件，时常会收到一些冲击载荷，这些因素都可能会缩短主轴的使用寿命，产生裂纹甚至断裂，为防止断轴事故发生的发生特制定此措施。
1、架空乘人装置司机必须经培训合格，并持证上岗；严格执行交接班制度，必须现场交接班，了解上班架空乘人装置运行状况，对设备认真检查，严格按照信号指令操作。
2、在架空乘人装置机头、机尾下人点前方各安设两组乘人越位保护装置，防止越位伤人，提高安全性能，确保乘车安全。
3、全程每个50米安装一个急停保护开关，拉线穿过每个急停开关，保证在全线任意点拉动拉线系统能停止运行。
4、安设速度保护，当运行速度低于设计速度的20％或高于设计速度的10％时，系统自动停车。
5、定期对架空乘人装置运行系统的各保护装置进行试验，保证所有保护装置动作灵敏可靠，操作台按程序操作可靠，各种显示正常、语音声光报警信号完整，灵敏可靠，距离警示牌齐全准确。
6、每天安排专人对架空乘人装置系统进行全面检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。
每日检查项目如下：
（1）驱动装置和迂回轮装置中的所有紧固件是否松动。
（2）驱动部分基础牢固可靠，未出现开裂现象，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
（3）驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬，轮缘、及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响，定期给轴承加注润滑油。
（4）定期检查紧固减速机与驱动轮的连接螺栓。
（5）轮边制动器系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油，松闸状态下，闸块与制动轮间隙不大于2mm ，制动时闸块与制动轮紧密接触，闸块磨损余厚不小于3mm ，闸轮表面沟深不大于1.5mm ，沟宽不超过闸轮的10%。
（6）钢丝绳运行平稳，速度正常。
7、每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。
8、所有乘坐架空乘人装置人员必须学习架空乘人装置乘坐常识，熟知架空乘人装置乘坐注意事项，听从架空乘人装置摘挂座人员的指挥，增强安全意识，做到自觉排队乘车，严禁拥挤、嬉戏打闹或两人共用一个吊椅。
9、乘坐架空乘人装置人员要做到自主保安，挂有损坏牌的车座严禁使用；乘坐架空乘人装置时，先握杆挂座，后随走跨座、收腿，乘坐时如有摆动，要用脚支地面或手扶巷壁恢复平衡。
10、乘坐架空乘人装置人员在运行中要坐稳，不得用脚蹬巷帮和底板，不得左右摇摆引起吊杆摆动。
11、乘坐架空乘人装置过程中不得睡觉，必须集中精力，目视前方，到站及时下车，防止伤人和撞坏设备。
12、架空乘人装置运行时，专人看护，严格控制同时乘坐人员的数量，不得多于20人同时乘车。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s 的运行距离，且不得小于10m 。
13、乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车
14、严禁使用架空乘人装置运送物料。