《2016版煤安规程》架空乘人装置部分
矿井架空乘人装置管理规定
矿井架空乘人装置管理规定第一章总则第一条为切实加强矿井架空乘人装置的安全管理，改善其运行条件，消除不安全因素，确保矿井架空乘人装置安全、可靠运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所属各煤矿架空乘人装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用，谁管理，谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立:公司、矿井必须明确一名主管矿井架空乘人装置的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐安全技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对架空乘人装置的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须经公司组织论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定，架空乘人装置必须具有矿用产品安全标志和产品合格证、产品生产许可证。
施工严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第六条新安装、移装、大修和重大技术改造后的架空乘人装置，必须按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求组织验收，经试运行、验收合格后方准投入运行。
第七条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第八条必须按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ 1038-2007）、《国家安全监管总局国家煤矿安监局关于印发煤矿在用安全设备检测检验目录（第一批）的通知》（安监总规划〔2012〕99号）规定要求，由有资质单位每年对架空乘人装置进行一次检测检验。
各生产单位每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查。
第九条架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并按规定进行复训。
第三章基础管理第十条架空乘人装置必须符合《煤矿安全规程》有关要求（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。
（二）蹬座中心至巷道一侧的距离、运行速度、乘坐间距符合《煤矿安全规程》有关规定及相关标准。
煤矿B类安全管理人员培训题库及答案
)mm，采 100，60 100、40 50，100 100、50
D
采区回风巷、采掘工作面回风巷风流中甲烷浓度超过（ ）或者二氧
单选题 化碳浓度超过1.5％时，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行 1.0％ 1.5％ 0.75％
A
处理。
单选题 采区回风巷甲烷传感器报警浓度( )%。
≥0.5 ≥0.8 ≥1.0 ≥1.5
短路电流
两相短路 电流
三项短路 电流
最小两相 短路电流
D
单选题 变电硐室长度超过( )m时,必须在硐室的两端各设1个出口。
5
6
7
B
单选题
不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到( 料。
)%,不得用作升降物 6
10
12
B
单选题
不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到( 。
)%,不得用作升降人员 6
10
0.5％ 1.0％ 1.5％
B
单选题 采煤工作面回风隅角甲烷传感器报警浓度( )%。
≥0.5 ≥0.8 ≥1.0 ≥1.5
C
单选题 采煤工作面所有安全出口与巷道连接处( )范围内，必须加强支护。 20m
30m
40m
A
单选题
采煤工作面所有安全出口与巷道连接处超前压力影响范围内必须加强 支护，且加强支护的巷道长度不得小于( )m。
)个畅通的安全出口，一个通到回风巷 2
1
3
A
单选题 采煤工作面必须采用矿井全风压通风，禁止采用（ ）稀释瓦斯。
机械通 局部通 并联通
风
风机 风
B
单选题
采煤工作面必须存有一定数量的备用支护材料。严禁使用折损的坑木 、损坏的( )、失效的单体液压支柱。
架空乘人装置司机安全操作规程范文
架空乘人装置司机安全操作规程范文第一章总则第一条为了确保架空乘人装置司机的安全操作，提高架空乘人装置的运行效率，防止事故的发生，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于从事架空乘人装置操作的驾驶员和相关工作人员。
第三条架空乘人装置司机应具备相关的操作技能和安全意识，熟悉架空乘人装置的构造和性能以及运行规程。
第四条架空乘人装置司机必须按照本规程的要求进行操作，严格遵守运行规程，确保安全操作。
第二章操作要求第五条架空乘人装置司机在进行操作前应进行系统的自检，确保设备性能正常，无故障或异常。
第六条架空乘人装置司机在进行乘人装置的运行前，必须清除乘人装置周围的障碍物，确保安全通行。
第七条架空乘人装置司机在运行过程中，必须保持警觉，不得打电话或进行其他分散注意力的行为。
第八条架空乘人装置司机应注意乘人装置的载重能力，严格按照载重要求进行操作，避免过载。
第九条架空乘人装置司机在遇到突发状况时，应立即停止运行装置，及时报警并采取相应的应急措施。
第十条架空乘人装置司机在操作过程中，不得带着他人进行非正常操作，不得携带危险物品上下乘人装置。
第三章安全防护第十一条架空乘人装置司机在操作过程中应佩戴防护帽、安全带等必要的防护设备。
第十二条架空乘人装置司机应与相关工作人员保持有效的通信，确保信息传递及时准确。
第十三条架空乘人装置司机应定期对操作设备进行检修、维护，确保设备处于良好的运行状态。
第十四条架空乘人装置司机应保持操作环境的清洁整洁，排除可能产生危险的因素。
第十五条架空乘人装置司机应随时注意天气状况，遇到恶劣天气应及时采取相应的安全措施。
第十六条架空乘人装置司机在操作过程中应密切配合其他相关人员的指挥与协作，确保运行安全。
第四章突发事件处理第十七条架空乘人装置司机在遇到紧急情况时应立即停止运行，采取相应的安全措施，确保乘人的安全。
第十八条架空乘人装置司机在处理突发事件时应保持冷静，按照应急预案进行操作，并及时报告有关部门。
架空乘人装置机械安全技术介绍课件
目录
1 架空乘人装置概述 2 2 不同巷道条件的方案选型
3 安装、调试要点及注意事项
4 日常维护保养及关键点控制
5 常见故障及处理方法
6 影响人身安全事故的关键控制点
➢架空乘人装置概述
煤矿架空乘人装置，是煤矿井下辅助运输设备，主要是运 送人员上下斜井或平巷之用。
常见故障及处理方法
驱动装置
一. 电机温度高（≥75°） 1、故障原因： 1.1、电机主轴与减速机主轴不同
心； 1.2、联轴器左右端面间隙太小 （柱销为4mm，梅花垫为0）； 1.3、电机风扇叶片损坏； 1.4、电机外壳和风扇罩积尘太厚，
散热不好； 1.5、过载运行。
电机轴中心线
2、处理方法： 2.1、调整同轴度（见图1）； 2.2、调整联轴器端面间隙； 2.3、更换散热风扇； 2.4、经常清扫电机外壳和风扇罩； 2.5、检查过载原因，使电机在正常负载下运行。
减速机轴中心线
图1
常见故障及处理方法
驱动装置
六. 减速机容易磨损 1、故障原因： 1.1、超负荷运载； 1.2、润滑油不良或不适当； 1.3、润滑油不足； 1.4、轴承磨损； 1.5、运转温度过高；
2、处理方法及运行中关注的关键：
2.1、调整至适当负荷；
图2
2.2、更换适当润滑油；
2.3、依指示加入适量润滑油（见图2）；
皮带机 1900 800 B 700
2000<宽度<2300
单侧往复式图
单向循环式图
安装调试要点及注意事项
1、确定安装中心线和腰线，这两条线是安装好猴车的关键；
2、横梁底面与腰线平行，横梁与安装中线垂直；
3、驱动装置的安装 ➢ 驱动轮呈水平状态或驱动轮平面与腰线平行； ➢ 驱动轮中心在安装中线上；
架空乘人装置操作规程、乘人注意事项[1] 2
![架空乘人装置操作规程、乘人注意事项[1] 2](https://img.taocdn.com/s3/m/e941a70816fc700abb68fc83.png)
架空乘人装置安全操作规程一、操作人员必须经过架空乘人装置制造厂专业技术人员的培训，并考试合格取得由制造厂颁发的《煤矿架空乘人装置操作证》，法定的《特种设备操作人员资格证书》必须由国家安全管理部门颁发，没有《煤矿架空乘人装置操作证》和《特种设备操作人员资格证书》的人不能从事架空乘人装置的操作和管理工作。
二、开车前的准备1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容：①、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。
②、减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。
③、制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。
④、启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。
2、开车前，应确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如行人或其它障碍物等。
3、选择架空乘人装置的运行方式及运行时间，即连续运行或断续运行。
4、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。
三、开车时的操作1、接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。
2、按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5s后制动电机自动启动，制动电机自动启动3s后驱动电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示架空乘人装置运行方式及相应的参数。
3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。
四、架空乘人装置运行中1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。
2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。
五、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，拔下按钮钥匙，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。
煤矿安全规程2016版
煤矿安全规程2016版规程有关内容第九十条巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要，并符合下列要求：（一）采用轨道机车运输的巷道净高，自轨面起不得低于2m。
架线电机车运输巷道的净高，在井底车场内、从井底到乘车场，不小于 2.4m；其他地点，行人的不小于 2.2m，不行人的不小于 2.1m。
（二）采（盘）区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m，薄煤层内的不得低于 1.8m。
（三）运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当符合表 3 的要求。
巷道净断面的设计，必须按支护最大允许变形后的断面计表 3 运输巷与运输设备最突出部分之间的最小间距第九十一条新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m 的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤及无轨胶轮车运输的矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于 1.8m。
生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐， 2 个躲避硐的间距不得超过40m。
躲避硐宽度不得小于 1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于 1.8m。
躲避硐内严禁堆积物料。
采用无轨胶轮车运输的矿井人行道宽度不足1m时，必须制定专项安全技术措施，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起 1.6m 的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于 1.8m。
第九十二条在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求：（一）采用轨道运输的巷道：对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。
（二）采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于0.8m。
（三）采用无轨胶轮车运输的巷道：1. 双车道行驶，会车时不得小于0.5m。
2. 单车道应当根据运距、运量、运速及运输车辆特性，在巷道的合适位置设置机车绕行道或者错车硐室，并设置方向标识。
架空乘人装置检修管理规定
1-1架空乘人司机操作规程一、适用范围本规程适用于架空乘人司机的操作。
二、上岗条件第1条司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
第2条上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书、打闹、打手机。
坚守工作岗位，着装符合工作要求，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第3条必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。
实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。
三、安全规定第4条严格执行交接班制度，每班应进行安全保护装置试验，并做好交接班记录。
第5条非紧急情况运行中不得使用紧急制动。
第6条检修后必须试车，并按规定做各项试验。
第7条司机操作时应精神集中，严禁与他人闲谈，司机不允许连班顶岗。
第8条操作间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。
第9条司机应密切注视监控视频，发现问题及时停车，并通知巡查工和维护工处理。
第10条对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
四、操作准备第11条司机接班后应作下列检查：1、启动“架空乘人远程监控系统”主程序。
2、检查远程急停等保护功能是否正常。
3、开车预警：在启动乘人装置之前，必须按此按钮进行开车预警，且在此按钮弹回的30秒内按启动按钮有效。
五、操作顺序启动主程序→开车预警→选择程控/脱机转换→选择连续/断续/检修转换→选择运行时间→停止。
六、正常操作第12条远程控制状态：1、开车预警：在启动乘人装置之前，必须按此按钮进行开车预警，且在此按钮弹回的30秒内按启动按钮有效。
2、程控/脱机转换开关的选择：此转换开关在远程监控显示器上无效。
3、连续/断续/检修转换开关的选择：左击转换开关，可以选择“连续运行”和“间断运行”，检修方式在远程监控显示器上无效。
4、时间选择转换开关：左击此转换开关，可以选择在连续运行方式下的连续运行时间。
架空乘人装置
一、适用范围第一条本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置操作工。
二、上岗条件第二条必须经专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。
第三条必须熟悉所操作的架空乘人装置结构、性能工作原理和各项保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维护和保养，按本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。
第四条本操作规程未规定的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书以及各单位有关技术文件、管理规定执行。
三、安全规定第五条必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。
第六条开车前必须对架空乘人车装置和各项保护进行检查、试验确保安全可靠。
第七条严禁甩掉保护或在机械设施润滑不好、油位不正确、设备设备失爆、绳松等情况下运行。
第八条架空乘人车装置运行期间严禁离开岗位。
在无人乘坐情况下暂时离开岗位时，必须切断电源，并将电源开关打在闭锁位置。
第九条严禁反方向开车（往复式除外）。
第十条严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定）第十一条乘员携带物品的长度不得超过1.5M，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人。
第十二条严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐（正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上，手抓紧扶手，脚踩在脚踏上）。
第十三条人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员管理。
第十四条严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。
第十五条严禁用手抓钢丝绳或拖绳轮。
第十六条存在影响安全安全行车的隐患时不得开车。
第十七条上下人员的地点必须有醒目的标志。
第十八条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备第十九条接班司机必须向交班司机详细询问架空乘人装置运行情况及存在问题，并对架空乘人装置认真进行如下检查：1、保护是否灵敏可靠。
2、钢丝绳断丝是否超过规定。
3、机械运转是否灵活，各润滑效果是否正常。
4、制动装置、连接装置、张紧装置是否正常。
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《2016版煤安规程》架空乘人装置部分
第三百八十三条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：
(一)有专项设计。
(二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。
乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
(三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。
运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
(四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。
(五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。
(六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，
需经人工复位，方可重新启动。
应当有断轴保护措施。
减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
沿线应当设置延时启动声光预警信号。
各上下人地点应当设置信号通信装置。
(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。
倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
(八)巷道应当设置照明。
(九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。
(十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。